场内运输方案

1、场内运输方案7.9.1场内水平运输方案1、出入口设置本工程场地周边交通状况复杂，出入口设置2个，1#、2#门位于场地西侧（升平 路）。2、现场道路规划为便于运输，结合工程实际，采取动态管理措施，确保运输畅通。由于现场结构 已经施工完成，道路主要考虑布置于车库顶板上，沿消防通道布置，作为后期正式路 的基层，接入市政道路。7.9.2施工机械布置方案本工程考虑后期屋面设备的吊装将重新安装2台TC5015A塔吊，每栋塔楼安装2 台人货电梯，裙房安装1台物料提升机，同时配以汽车吊，以保证垂直运输。塔吊、 人货梯、物料提升机位置详见施工平面布置图。7.9.3场内运输保障措施7.9.3.1水平运输保障体系（

2、1）成立专门的机构负责材料、设备的进出场运输管理，各单位在材料使用前 一定时间内向该机构提出材料进、出场运输申请，申请人应按照实际进度，说明需用 材料的数量，最早、最晚进出场时间等内容，由相关人员统一安排材料的具体进出场 时间。除此之外，该机构还应负责施工现场道路管理，负责场内道路指示标志的设立 与管理，并负责运输过程中的组织、协调，负责与地方管理部门的沟通与协调，应对 运输过程中的突发事件，处理施工现场进出材料、设备对周边道路的不利影响。（2）交通组织原则所有物料进场均按照现场道路的标志和方向进行，根据施工的实际情况，对进场 车辆进行平衡，错开高峰。实行人车分流，现场车辆装、卸材料时，不得占

3、用现场道 路，确保主道畅通。（3）施工期间的交通管理措施1）首先，把现场道路交通标志布置齐全，道路行驶方向以箭头指示，不许驶入 设有禁行标志的道路，路边设限速和禁鸣笛标志等。2）建立临时交通岗，设交通安全员，随时疏导现场交通拥挤现象。3）材料进场时确保车辆出入畅通，以方便大型车辆通行。4）征得业主及有关部门同意，环现场布置四台电子监控器，除监视现场施工情 况外，同时监控临时道路交通状况。5）主出入口设保安24小时值班，内部车辆凭内部配发的车辆出入证进出现场。外部车辆首先用门卫室电话或对讲机与内部联系，征得同意后方可放行驶入。其他无 关车辆均不得入内。同时门卫做好车辆出入记录，以方便查询。6）定

4、期召开交通安全会议，传达交通安全要求，使现场人员遵守临时交通规则。7.9.3.2垂直运输保障体系（1）楼层停靠方式人员运输时按一定楼层进行停靠，施工人员达到最近楼层后通过楼梯达到所在施 工楼层；材料运输则根据批准的申请楼层进行停靠。并且电梯分段负责。（2）物品运输所有需要运输物品须提前一天向调度室提出申请，经主管人员审核后排入日运行 计划，供调度室人员执行。停靠楼层为申请楼层，电梯操作为调度室派出的专业施 工电梯操作人员。大宗材料一次性大量吊运到一定楼层存放然后根据施工需要分散转运到施工操 作面，减少长距离吊运次数，节省塔吊吊运时间。大宗材料如管件、墙地砖、门窗必 须为夜间运输，运输单位提前向调度室申请，在批准时间内运输。减少电梯空载频率， 有效利用电梯。如上行运送人员及材料，下行运送垃圾。（3）运送时间1）人员：每日上班时间所有施工电梯均用于运送人员。调度人员可协调上下班 时间，使各工种的上下班时间错开，以达到分流目的，减少等待时间。工作期间人员上 下和运送材料独立设置同时为减少人员因就餐乘坐电梯上下，将集中送餐到操作层。2）物料：尽量安排夜间提前运输至各工作面。3）建筑垃圾：原则上安排在夜间进行运输。（4）司机管理1）每台塔吊至少配备3