隧道施工安全培训课件.

1、隧道工程施工安全(nqun)学习课件共七十六页前 言共七十六页第一(dy)部分 施工质量控制第二部分 施工现场安全作业(zuy)及防护 与此同时，近几年隧道施工的安全事故也频频发生，仅2007年一年时间，就发生多起隧道安全事故，造成了较多的人员伤亡和较大的经济损失，严重影响了工程工期。这不得不引起隧道广大技术人员及劳务人员的高度关注。共七十六页一安全事故原因分析1、隧道(sudo)灾害事故分类共七十六页一安全事故原因分析2、隧道灾害(zihi)事故分析 突发性的地质灾害 主要是在施工过程中，隧道施工工作面前方或开挖轮廓外侧的特大岩溶溶腔突然压溃腔壁，造成突水突泥地质灾害。另外(ln wi)洞口

2、边坡突然垮塌，砸伤施工或社会车辆。这种灾害发生突然，造成作业人员伤亡最多、经济损失最大。共七十六页一安全事故原因分析2、隧道灾害(zihi)事故分析马鹿(m l)箐隧道突水共七十六页一安全事故原因分析2、隧道(sudo)灾害事故分析 对围岩稳定性判释不准(b zhn)，设计支护措施偏弱 部分发生塌方的隧道，是由于在勘测设计阶段对影响围岩稳定性的工程地质情况认识不足，而在施工过程中又没有及时地进行变更设计，致使采用的支护措施偏弱，稍有不慎，就会发生大规模的塌方。共七十六页一安全事故原因分析2、隧道(sudo)灾害事故分析共七十六页一安全事故原因分析2、隧道灾害事故(shg)分析现场施工安全措施不

3、健全，施工管理(gunl)不到位 对施工现场的爆破器材管理不善，用电线路、钢筋焊接等作业安全措施不到位，台车拼装和边坡刷方作业安全意识淡薄等。例如温福线某隧道由于风枪打眼时碰到了隧道内的哑炮上，发生了爆炸造成人员伤亡，洛湛线某隧道是洞内火工品爆炸造成了安全事故。武广线某隧道斜井工区由于洞内漏电保护器失灵、电线过热引燃排架和防水板，石太线某隧道斜井因为电焊钢筋头引燃排水盲管和防水板造成火灾；另外有些隧道是由于洞口边坡滑塌造成安全事故。 共七十六页一安全事故原因分析3、隧道(sudo)灾害事故对策 精心施工，严格作业程序，落实安全措施强化现场建设管理，加强安全知识培训(pixn)，及时消除安全隐患

4、合理的安排工程工期，制定科学的施工管理办法共七十六页一安全事故原因分析3、隧道灾害(zihi)事故对策（1）制定合理施工组织(zzh)方案，严格作业程序，落实各项安全措施。 不良地质段隧道的开挖作业，应在超前支护的保护下进行，开挖后，及时喷射混凝土封闭岩面，施作锚杆，安装钢拱架、钢筋网，复喷混凝土至设计厚度。分部开挖时，应使初期支护尽快封闭成环。台阶长度不应超过1.0倍洞径，初期支护封闭后，可尽快施工仰拱和填充，并尽早施作二次衬砌。精心施工，严格作业程序，落实安全措施共七十六页一安全事故原因分析3、隧道灾害(zihi)事故对策精心施工，严格作业程序(chngx)，落实安全措施（2）加强设备投入

5、，提高机械化施工作业水平，减少劳动力的使用。可购买高效率的超前钻机，进行超前探明地质；超前支护的管棚和爆破钻孔可采用钻孔台车打眼；锚杆施工采用锚杆作业台车，安装钢拱架，使用钢拱架架设机，喷射混凝土采用混凝土喷射“机器人”，仰拱施工采用仰拱防干扰作业栈桥。这些措施可大大提高隧道机械化施工作业水平，提高作业效率，改善洞内的作业条件，减少劳动力的使用，可有效消除很多安全隐患。共七十六页一安全事故原因分析3、隧道灾害事故(shg)对策精心施工，严格作业(zuy)程序，落实安全措施（3）认真做好隧道施工地质超前预报，及时发现开挖作业面前方的地质异常点，确保每循环作业安全可控。应将施工地质预报工作纳入正常

6、的施工工序，对工程地质、水文地质复杂的长隧道和特长隧道，可能存在诱发突水、突泥等地质灾害的隧道，地下水发育、围岩软弱、富水断层的隧道，高瓦斯、高地应力隧道，可委托经验丰富的专业队伍开展超前地质预报工作。共七十六页一安全事故原因分析3、隧道灾害(zihi)事故对策精心施工，严格作业程序(chngx)，落实安全措施（4）对可能发生地质灾害的隧道作业工区，应配备防灾报警措施，制定防灾预案。隧道施工防灾报警系统可设置声光报警、应急通信及电视监控、逃生通道及疏散标志、应急照明、逃生装备、应急排水等系统，制定防灾预案，并经常组织逃生演练。 共七十六页一安全事故原因分析3、隧道灾害(zihi)事故对策强化现

7、场建设管理，加强安全知识(zh shi)培训，及时消除安全隐患 （1）加强现场管理，对各项安全保证措施实行有效的监督，及时反馈各种风险信息，组织各层次的安全知识培训，加强现场的技术力量，充分发挥监理的作用，及时消除各种安全隐患。现场应成立专职安全管理机构，设立专职安全长、安全员。 （2）组织安全知识培训。根据工程的特点，对各项作业的安全保证措施，各种防灾应急预案和防灾报警、疏散系统的有关要求，逃生、救生装备的使用、安全作业指导书等内容，都要组织安全培训，使参加施工的所有人员都能了解和熟练应用这些安全知识。共七十六页一安全事故原因分析3、隧道(sudo)灾害事故对策强化现场建设管理，加强安全知识

8、培训(pixn)，及时消除安全隐患 （3）加强现场技术管理，现场配备必要的消防器材。 现场应配备经验丰富的技术人员，结合工程实际，进行安全事故“预想”、“预防”工作，并及时制定各种安全应急处理方案。在安放电器位置和主要施工工序的工作面，应配备必要的消防器材和防毒面具，发生火灾时，可迅速扑灭，作业人员可佩戴防毒面具逃生。 共七十六页一安全事故原因分析3、隧道(sudo)灾害事故对策合理(hl)的安排工程工期，制定科学的施工管理办法由于隧道施工只能通过几个有限的工作面进行，施工场地狭小，各工序干扰大，如果工期太紧，可能会影响一些工序的施工质量，如锚杆注浆不饱满，初期支护背后的空洞不密实等，会给施工

9、留下安全隐患。工期太紧，还可能造成施工单位减少超前预报的次数，简化预报内容，这样超前地质预报的精度就会大大降低。另外，工期太紧，还可能造成冒进，如一个循环的爆破进尺可能比设计偏大，这样支护时间就比较长，围岩自稳时间不足时，会造成坍塌，影响施工安全。 共七十六页二施工现场安全作业及防护1.总体(zngt)要求 施工(sh gng)场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进

10、。如设计文件中指明有不良地质情况时，应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。共七十六页二施工现场安全作业及防护2.洞口工程施工安全防护(fngh)及进洞安全标识控制要点进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。洞口地段围岩一般不够稳定，容易坍塌，支护应特别加强，一般是在加设锚杆、钢筋网、护坡和喷砼之后再开挖洞口段；而对于洞顶有房屋危及居住安全地段以及城市(chngsh)地铁隧道明挖地段在边、仰坡开挖时，四周必须挂设防护栏、安全网，并设置醒目的警示牌和红灯，防止人、畜从边仰坡口部坠落。在洞口醒目处应设置进洞人员标识牌、每日重大危险

11、源公示牌、安全帽佩戴标准、安全生产警示牌、安全生产宣传栏等。洞口设置值班室，值班室墙壁悬挂消防器材和张贴安全警示牌。隧道洞口处应设置进洞翻牌和指纹识别双重进洞人员管理系统，对于常在隧道内作业和管理的人员实行进洞管理制，对于上级检查或临时进出隧道的人员实行进洞登记制。共七十六页二施工现场安全作业及防护2.洞口工程施工安全(nqun)防护及进洞安全(nqun)标识控制要点洞口边坡人字形混凝土骨架防护图1 洞口边坡防护图2 洞口仰坡顶临边防护洞口边坡防护栏共七十六页二施工现场安全作业及防护2.洞口工程施工安全(nqun)防护及进洞安全(nqun)标识控制要点值班室墙壁要求悬挂消防器材图4洞口值班室图

12、5 安全生产标识栏共七十六页二施工现场安全作业及防护2.洞口工程施工安全防护及进洞安全标识(biozh)控制要点图6 隧道进洞人员标牌栏图7 隧道当日施工(sh gng)重大危险源公示牌共七十六页二施工现场安全作业及防护2.洞口工程施工安全(nqun)防护及进洞安全(nqun)标识控制要点图8 风险(fngxin)隧道洞口指纹识别、监控系统共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时安全(nqun)用电控制要点隧道施工供电电压一般(ybn)应采用380/220V三相五线系统两端供电。成洞地段和不作业地段的照明为50220V，瓦斯地段不得超过50V。一般作业地段（开挖、支护及衬砌）、比较潮湿、灯具

13、离地高度低于2.5m等场所不宜大于36V。选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%；36V及24V线不得大于5%。三相五线制图9 三相五线供电线路布置照明用电共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时(ln sh)安全用电控制要点配电系统应设置实行分级配电。即分为总配电箱、分配电箱、开关箱三级。配电系统宜使用(shyng)三相负荷平衡。220V或380V单相用电设备宜接入220/380V三相五线系统；当单相照明线路电流大于30A时，宜采用220/380V三相五线制供电。线的架设高度2m。 配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或优质绝缘材料制作，钢板厚度应为1.22.0mm，其中开关箱箱体钢板厚

14、度不得小于1.2mm，配电箱箱体钢板厚度不得小于1.5mm，箱体表面应做防腐处理。箱体外观应完整、坚固、防雨、防尘。箱门不得采用上下开启式，并有防止碰触箱内带电部分的绝缘措施。 配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.41.6m；移动式分配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离宜为0.81.6m。落地式配电箱的底部宜抬高,室内宜高出地面100200mm，室外应高出地面200mm以上。室外配电柜、固定配电箱下应设置砖砌或混凝土构筑的基础台，并用1:2水泥砂浆抹面。配电柜底座周围应采取封闭措施，并应能防止鼠、蛇类等

15、小动物进入箱内。开关箱应装设隔离开关、断路器或熔断器以及漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能，则可不设断路器或熔断器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时安全用电控制(kngzh)要点开关箱的隔离开关只可直接控制照明电路和容量不大于3.0KW的动力电路，但不应频繁操作。容量大于3.0KW的动力电路应采用断路器控制，操作频繁时还应附设接触器或其他启动控制装置(zhungzh)。洞内照明设开关箱，每箱不超过25个灯头。 电焊机应单独设立开关箱，开关箱中的漏电保护器必须符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005第8.

16、2.10条的要求。交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器。 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动，液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。室外装设的固定式配电箱应设置用钢管和钢筋制作的防护笼，防护笼上悬挂配电箱负责人标牌，笼内应有不少于两具绝缘灭火器，顶部应有防雨防砸措施。共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时安全用电控制(kngzh)要点图10 总配电箱共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时(ln sh)安全用电控制要点图11 分配

17、电箱共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时安全用电控制(kngzh)要点图12 开关(kigun)箱共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时安全(nqun)用电控制要点图13 固定式配电箱共七十六页二施工现场安全作业及防护3.临时安全用电控制(kngzh)要点图14 变压器室共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)要点图15 钻孔作业共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点成型孔洞表层清理后无危石图19 隧道围岩面清理危石共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)要点图16 火工材料临时存放库房图17 库房报警系统图18 雷管专用防

18、爆箱共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)要点专人指挥装渣与运输图20 洞内装渣与运输共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点图21 装载机配合出渣共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点高处作业专人看护图23 洞内架设钢拱架共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点图25工序均衡施工实景台阶合理，层次分明初支平顺仰拱超前二衬紧跟共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点图26 衬砌台车1限高标识牌警示标志牌台车内侧眩光标识衬砌段临电线路穿入软塑管

19、，通过衬砌台车共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)要点台车上作业人员佩戴安全带安全防护栏杆图27 衬砌台车2共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点仰拱施工(sh gng)：过栈桥安全警示标识共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)要点图31 隧道内施工人员使用的反光衣带共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点图32 涌水量较大隧道内预备的救生衣共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)要点洞内通风(tng fng)：风口距离掌子面20米共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)

20、要点图42 空压机共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点机械作业时专人负责(fz)指挥共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他控制(kngzh)要点防护罩防护罩图47 电焊机图48 切割机共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点氧气、乙炔瓶防护栏图49 氧气、乙炔瓶共七十六页二施工现场安全作业及防护4.其他(qt)控制要点 班组(bn z)安全教育共七十六页2012年5月19日中铁三局湖南炎汝高速八面山隧道爆炸,造成20人死亡，4人重伤。事故原因暂未公开，疑为炸药雷管同车运输，违规(wi u)载人，车辆擦刮施工用电线路导致电雷管爆炸，引爆非电雷管与炸药。

21、爆破安全规程（GB5766-2011）第7.3.1.4条规定：不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输(ynsh)爆破器材。民用爆炸物品安全管理条例第二十八条：民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范，车厢内不得载人。三隧道爆破作业安全共七十六页2012年12月25日中铁隧道(sudo)局山西中南部铁路通道南吕梁隧道(sudo)一号斜井开挖班进行隧道(sudo)施工最后一茬炮装药，同时处理剩余导爆索，装药工作完成后在人员撤离过程中，炸药突然爆炸，造成现场作业人员8人死亡、5人受伤。吕梁隧道爆炸(bozh)事故 民用爆炸物品安全管理条例第三十九条：爆破作业单位不再使用民用爆炸物品

22、时，应当将剩余的民用爆炸物品登记造册，报所在地县级人民政府公安机关组织监督销毁。共七十六页每一个爆炸事故的教训都是惨痛的，轻则造成(zo chn)经济损失，重则危及多人生命每一个爆炸事故的发生都有其必然性和偶然性。每一个安全事故的教训都是惨痛的； 问问发生(fshng)在我们身边的工伤同事们！为了家庭幸福请时刻注意生产安全！共七十六页爆炸作业在实施爆破的同时，伴随有爆破震动、飞石、毒气、噪音等，给周边人员、设备设施等带来危害。 1、意外爆炸火工品在热能、摩擦挤压机械能、电火花、爆轰冲击波、强光、热电辐射能作用下可激发爆炸，其中雷管的敏感度最高、导爆索次之、炸药最低。火工品在储存、运输、使用过程

23、中的意外爆炸，会对人员、设备等造成毁灭性破坏，如何防止意外爆炸是保证爆破安全(nqun)的最主要因素。 爆破作业存在(cnzi)的危险因素共七十六页2、爆破震动由于爆破中炸药能量转化为冲击波，可能对、人员、设备和设施造成破坏。 3、爆破飞石爆破飞石危害容易对人员、设施等造成直接破坏。4、有毒气体爆破后形成(xngchng)的有害气体易积聚，对人体有害毒作用。共七十六页爆破安全法规、作业规程名录(mn l)及需重点遵循的原则4.1与爆破作业相关的主要关安全法规、作业规程名录1、中华人民共和国刑法2、中华人民共和国安全生产法3、民用爆炸物品安全管理条例4、爆破安全规程（ GB6722-2011 ）

24、4、 公路工程基本(jbn)作业施工安全技术规程5、公路隧道工程施工安全技术规程6、瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002）共七十六页4.2需重点遵循的原则1、炸药库（1）爆破器材专用库选址应符合相关(xinggun)安全距离要求，炸药库内应按国家规定设置防范设施并经当地公安机关验收合格发给爆炸物品储存许可证后方可使用。炸药库应建立出入库检查、登记制度，收存和发放民用爆炸物品必须进行登记，做到账目清楚，账物相符，防止火工品丢失。（2）爆破作业相关人员应当经设区的市级人民政府公安机关考核合格，取得爆破作业人员许可证后，方可从事爆破作业。共七十六页（3）不同性质(xngzh)的爆破器材分库存放

25、，不能混存，储存数量不超出当地公安部门核定数量。（4）火工品装卸、搬运时，应轻拿轻放，不得倒放，严禁抛甩、拖拉、推送、敲打、碰撞，雷雨天不得装卸和搬运。（5）禁止火工品的领用、爆破作业、退库单独由非企业人员承担，必须有企业职工（领工员或安全员）全程陪同、监管。（6）应确保炸药、非电雷管、电雷管在保质期内使用，防止由于火工品质量问题造成早爆、缓爆、拒爆等事故。 共七十六页 2、火工品运输（1）火工品运输应采用经公安部门审批合格的专用运输车辆，不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材，用人力手推车运输爆破器材时，运输过程中应采取防电、防止产生火花、防摩擦等安全措施，载重量不

26、应超过300kg。火工品运输车出发前，专职安全人员应认真检查车辆防爆情况，检查合格后方可运输。（2）采用人力手推车运输爆破器材时禁止(jnzh)炸药、雷管同车运输，采用专业运输车辆运输时严禁人、火工品混装运输。共七十六页3、现场爆破作业（1）钻孔作业必须采用湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔且，严禁装药与钻孔平行作业。（2）运送至作业面的炸药、电雷管、非电雷管要分别存放在耐压、防静电的容器内，并加锁，放置要避开电器设备并选择顶板稳定无坍塌风险的地点。起爆时应将爆破器材箱放置于警戒线以外的安全地点。发爆器要专人保管，钥匙随身携带。运送至作业面的电雷管，最终连线前应将脚线扭结成(ji chn)短路，防

27、止杂散电流造成电雷管早爆。（3）爆破作业人员严禁穿化纤衣服，无关人员应撤至安全地点，爆破装药作业现场应使用电压不高于36 V的照明器材进行照明，装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种，装药时应将药卷轻轻地推入眼底，使药卷紧密接触，严禁冲撞或捣实药卷。共七十六页（4）使用电雷管进行爆破网络连接前，电灯及电线路应撤离工作面，工作面停电，采用安全蓄电池灯或绝缘手电筒照明，工作面不得有其它杂散电流，宜采用杂散电流测定仪测定杂散电流值，工作面杂散电流不应大于30mA。杂散电流源主要有手机、带电电线、移动式调频(FM)发射机（对讲机）、高频(VHF)超高频（UHF）电视发射机、长波电台（AM）等。（5）雷管脚

28、线与脚线、脚线与连接线、母线间的所有接头，都必须(bx)扭紧并悬空，不得同任何物体相接触。共七十六页（6）爆破母线在实施最终爆破前应扭结成短路并用绝缘带包好，防止杂散电流引起早爆。（7）起爆网路的联接，应在工作面的全部(qunb)炮孔装填完毕，无关人员全部(qunb)撤至安全地点之后，由工作面向起爆站依次进行。爆破母线连接脚线、检查爆破线路和通电爆破工作，只准爆破工及工班长两人操作，操作完成后进行吹哨警示，爆破工必须最后离开爆破地点。共七十六页（8）爆破后，首先取下发爆器钥匙，然后将母线从发爆器上摘下并扭结成短路。（9）爆破通风排烟(pi yn)15min后专职爆破员与工班长应进入工作面，检查

29、有无盲炮、有无残余炸药及雷管，当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原爆破人员按规定处理，处理完毕由工班长解除警戒后其他人员方可进入工作面作业。共七十六页（10）当班爆破未使用完的雷管和炸药必须退库并办理手续，严禁将火工品留在工作面或宿舍内第二天继续使用。（11）隧道爆破作业两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两开挖工作面的距离剩下15m时，应从一端开挖贯通，另一端撤离(chl)施工人员、机具，爆破作业时要设立警戒线，防止人员误入爆破区。间距小于20m的两个隧道其中一个工作面需进行爆破时，应通知相邻隧道工作面的作业人员撤到安全地点后方可实施爆破。共七十六页（12）瓦斯隧

30、道爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1%，否则不应进行爆破作业。导爆管击发器击发时产出火花，故瓦斯工区必须采用电力起爆，必须采用煤矿许用炸药与煤矿许用雷管，装药应采用正向装药。普通导爆索爆破时易产生火花，瓦斯隧道严禁采用普通导爆索进行光面爆破。（13）爆破作业单位(dnwi)不再使用民用爆炸物品时，应当将剩余的民用爆炸物品登记造册，报所在地县级人民政府公安机关组织监督销毁，严禁擅自处理。共七十六页4、拒爆和熄爆处理 通电以后拒爆熄爆时，必须先取下钥匙，并将爆破母线从发爆器上摘下，扭结成短路，再等一定时间后（用瞬发电雷管时至少5分钟，用毫秒延期电雷管时至少15分钟），爆破工方可沿线路检查。

31、由连线不良(bling)造成的拒爆熄爆，可以重新连线起爆，严禁用打眼的方法往外掏药或从起爆药卷中拉出雷管。在拒爆、熄爆处理完毕以前，严禁在该地点进行其它工作。共七十六页5、哑炮处理处理拒爆时，必须遵守下列规定：（一）由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。（二）在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。（三）严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。（四）处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细(xingx)检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。（五）在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。共七十六页6、违反相关(xinggun)规定的法律责任 违反民用爆炸物品安全管理条例条例规定，在生产、储存、运输、使用民用爆炸物品中发生重大事故，造成严重后果或者后果特别严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。共七十六页共七十六页1、爆破作业时作