《汽车维修企业管理》项目三课件

1、汽车维修企业管理项目三 汽车维修企业技术管理项目导读 汽车维修是一个由多工种、多环节构成的服务型行业。在实际维修过程中，各工种、各环节有着各自不同的操作规程、工艺规范和技术标准，并且在生产过程中彼此交叉，直接影响汽车维修的整体质量。为此，现代汽车维修企业大多设置有技术管理部门，进行生产技术指导和技术培训，以监督和协调企业内所有的生产技术工作，更好地为汽车维修企业的生产经营管理服务。 本项目将从维护技术管理和修理技术管理两个方面，着重介绍汽车维修企业在生产经营过程中技术管理工作的具体内容。案 例 导 引 技术管理水平的优劣关系着企业劳动生产率的高低，关系着企业竞争能力的强弱，也就关系着企业的生死

2、。问题：（1）汽车维修企业如何从技术管理的角度提高自身竞争力？（2）汽车维修企业技术管理的基本任务是什么？ 北京汽车修理公司三厂在维修生产工艺改进、维修生产管理、维修服务接待方面都有很突出的经验。在生产技术管理方面，建立了第一条运用电脑管理系统与生产安排相结合的钣喷流水线管理系统，它代替了以前流水线手动看板，具备维修接待、车间看板、预约看板、颜色管理、调漆进度管理、交车管理、报表统计等功能，并使两个维修服务站、多个业务员能够同时接待流水线的车辆，统一综合安排生产。在维修业务接待方面，该厂受酒店无线菜单模式的启发，采用了PDA移动式掌上派工的方式，自行开发出适用于本企业的智能化业务接待管理系统。

3、任务一 汽车维修企业技术管理概述任务一 汽车维修企业技术管理概述知识目标掌握汽车维修企业技术管理的内容了解汽车维修企业技术管理的组织机构了解汽车维修企业技术管理的基本任务010203掌握汽车维修技术责任事故及处理04任务一 汽车维修企业技术管理概述知识链接 技术管理是指在技术行业中所作的管理工作，管理者一般具有较高的技术水平，同时带领自己所管理的团队完成某项技术任务。 技术管理在实际操作中，强调的是管理者对所领导团队的技术分配、技术指向和技术监察。管理者用自己所掌握的技术知识和能力来提高整个团队的效率，继而完成技术任务。注意任务一 汽车维修企业技术管理概述 企业技术管理是企业管理系统的子系统，

4、是对企业的技术开发、产品开发、技术改造、技术合作以及技术转让等进行计划、组织、指挥、协调和控制等一系列管理活动的总称。1企业技术管理的目的一、企业技术管理的认知 企业技术管理的目的是按照科学技术工作的规律性，建立科学的工作程序，有计划地、合理地利用企业技术力量和资源，把最新的科技成果尽快地转化为现实的生产力，以推动企业技术进步和经济效益的实现。任务一 汽车维修企业技术管理概述2企业技术管理的内容一、企业技术管理的认知132456进行科学技术预测，制订规划并组织实施改进产品设计，试制新产品制订和执行技术标准，进行产品质量的监督检验组织信息交流建立健全技术操作规程技术改造、技术引进和设备更新78做

5、好技术经济的论证工作做好生产技术准备和日常技术管理任务一 汽车维修企业技术管理概述3企业技术管理的任务一、企业技术管理的认知1）正确执行国家的技术政策 技术政策是国家根据现代企业生产的发展和客观需要，根据科学技术原理制订的，是指导企业各种技术工作的方针政策。企业许多技术问题和经济问题的解决都离不开国家的有关技术政策。我国现代企业的技术政策很多，主要包括产品质量标准、工艺规程、技术操作规程、检验制度等，其中产品质量标准是最重要的。2）建立良好的生产技术秩序 良好的生产技术秩序，是保证企业生产顺利进行的必要前提。企业要通过技术管理，使各种机器设备和工具经常保持良好的技术状况，为生产提供先进合理的工

6、艺规程，并要严格执行生产技术责任制和质量检验制度，及时解决生产中的技术问题，从而保证企业的生产顺利进行。任务一 汽车维修企业技术管理概述3企业技术管理的任务一、企业技术管理的认知3）提高企业的技术水平 现代企业要通过各种方式和手段，提高工人和技术人员的技术素质，对生产设备、工艺流程、操作方法等不断进行挖潜、革新和改造，推广行之有效的生产技术经验；努力学习和采用新工艺、新技术，充分发挥技术人员和工人的作用，全面提高生产人员的科学文化水平和技术水平，以加速企业的现代化进程。4）保证安全生产 操作工人和机器设备的安全是现代企业生产顺利进行的基本保证，也是社会主义制度的一个基本要求。如果企业不能确保生

7、产的安全，工人的人身安全和健康就不能得到保证，国家的财产就会遭受损失，企业的生产经营活动也会受到极大影响，所以说，安全就是效益。企业生产的安全应靠企业上下各方面的共同努力，从技术上采取有力措施，制订和贯彻安全技术操作规程，从而保证生产安全。任务一 汽车维修企业技术管理概述3企业技术管理的任务一、企业技术管理的认知5）广泛开展科研活动 在市场经济中，现代企业必须及时生产出符合社会需求的产品，才能取得相应的经济效益。这就要求企业必须发动广大技术人员和工人，广泛开展科学研究活动，努力钻研技术，积极开发新产品，不断满足需求，开拓新市场。任务一 汽车维修企业技术管理概述二、汽车维修企业技术管理 汽车维修

8、企业技术管理是企业管理的重要组成部分，只有建立了技术管理的组织机构，明确其岗位职责，才能确保技术管理的顺利实现。1汽车维修企业技术管理的基本任务 汽车维修企业技术管理的目的是以较少的经济投入取得最佳的投资效果。为此，必须采取一系列的措施，使汽车维修设备经常处于良好状态，并充分发挥其效能，以保证汽车维修质量，提高企业的经济效益和社会效益，确保企业持续、健康地发展。任务一 汽车维修企业技术管理概述二、汽车维修企业技术管理1汽车维修企业技术管理的基本任务 为汽车维修提供技术支持，主要包括汽车维修资料的查阅与保管；制订维修规范、操作规范、技术标准；协同对送修车辆进行初步检验；商定维修计划等。 提高汽车

9、维修技术水平，主要是以解决维修技术难题为核心，采取多种解决方式，不断提高企业的维修技术水平，包括引进维修新技术、新工艺和新材料；合理地对维修、检测设备进行更新、改造；对维修人员进行培训等。 强化企业管理技术手段，主要是加强企业的信息化管理，推行计算机辅助管理电子商务模式，以减少管理成本，提高工作效率。任务一 汽车维修企业技术管理概述二、汽车维修企业技术管理2汽车维修企业技术管理的内容 加强汽车维修企业技术管理，对保证企业生产的正常进行、促进维修技术进步具有十分重要的意义。在汽车维修生产过程中，技术管理工作主要包括以下内容。 客户到达后，与客户共同对送修车辆进行初步检验，作出故障判断，并解答客户

10、提出的问题。 与车间主管共同商定维修计划，解决技术难题。 在维修过程中，检查、监督车辆的修复情况，并为维修工作提供必要的技术支持。任务一 汽车维修企业技术管理概述二、汽车维修企业技术管理2汽车维修企业技术管理的内容 组织全厂技术人员有计划、有重点地进行专业技术培训和考核。 与车间主管共同组织技术人员进行外出急救和抢修。 制订维护与修理规范、操作规范和技术标准。 协同车间主管调整车间工作量，测算车间工作效率，制订生产定额和定额工时。 测算车间耗材的使用量和维修单元的生产成本，提出维修材料订购计划和清单。 查阅和保管汽车专业技术资料，负责计算机系统的日常管理与维护。任务一 汽车维修企业技术管理概述

11、二、汽车维修企业技术管理3汽车维修企业技术管理的组织机构1）机构组成 汽车维修企业应根据企业的生产规模和工作特点，本着精简效能的原则，建立以总工程师或技术负责人为首的技术管理机构，配备少量精干的技术人员，深入生产第一线，加强汽车维修过程中的技术领导和管理，以履行技术管理职能，为生产服务。车间技术负责人、主修人以及专职检验员在业务上受总工程师或技术负责人的直接领导。任务一 汽车维修企业技术管理概述二、汽车维修企业技术管理3汽车维修企业技术管理的组织机构2）岗位职责 总工程师或技术负责人应在厂长或经理的领导下具体负责本企业的技术管理工作，对厂长或经理负责。总工程师或技术负责人的岗位职责有以下几点。

12、 执行上级颁布的技术管理制度，制订本企业各级技术管理部门及技术人员的技术责任制度。 编制并实施本企业的科技发展规划、年度技术措施计划、设备购置和维修计划，搞好企业的技术改造和革新工作，推广新技术、新工艺、新材料、新设备，开发新产品。 解决本企业在生产经营管理中的疑难技术问题和质量问题，努力提高车辆维修质量，并努力降低维修成本。任务一 汽车维修企业技术管理概述二、汽车维修企业技术管理3汽车维修企业技术管理的组织机构2）岗位职责 总工程师或技术负责人应在厂长或经理的领导下具体负责本企业的技术管理工作，对厂长或经理负责。总工程师或技术负责人的岗位职责有以下几点。 做好本企业技术管理的各项基础工作，参

13、与制订并实施本企业的技术经济定额。 领导并组织本企业的科技工作和技术培训工作，做好企业的技术职务评定和聘任工作。任务一 汽车维修企业技术管理概述三、技术责任事故及处理 由于技术状况不良或岗位责任失职造成的事故，统称为技术责任事故。234技术责任事故15交通事故机电设备事故维修质量事故经营商务事故工伤事故任务一 汽车维修企业技术管理概述三、技术责任事故及处理1主要表现 管理不善、指挥失误或岗位失职造成的事故。 无照开车、无证操作或混岗作业造成的事故。 违章操作或操作失误造成的事故。 超载、超速运行造成的事故。 不符合安全运行技术条件、未采取必要防范措施或措施不力不当、冒险运行而造成的事故。 失保

14、失修、漏报漏修、维修不良、偷工减料或粗制滥造而造成的事故。任务一 汽车维修企业技术管理概述三、技术责任事故及处理1主要表现 未经培训或试用合格而操作不当或操作失误、未经检验合格而擅自试用或者不尊重检验人员意见而造成的事故。 应检或可检范围内，由于错检漏检或检验不严而造成的事故。 在销售、生产、供应和财务业务往来中发生订货错误、合同错误、收支错误以及服务差劣等造成的商务性事故。 不按规章制度滥用职权、擅自处理而发生的事故。任务一 汽车维修企业技术管理概述三、技术责任事故及处理2事故损失1）直接经济损失修复设备或车辆损失部位所发生的修理费用。 损坏其他车辆、设备及建筑设施的赔偿费用。引起人员伤亡所

15、发生的补偿费用。处理事故现场所发生的人工机具费用。 由于商务性事故直接造成生产经营损失的费用以及直接造成浪费或亏损的费用。任务一 汽车维修企业技术管理概述三、技术责任事故及处理2事故损失2）间接经济损失在修复设备或车辆事故损伤部位时，牵涉其他未损伤部位的拆装费和维修费。 伤亡者及其他人员的交通费、住宿费、工资奖金及其他杂费开支。由事故造成的停工停产和生产经营损失的费用。 确定事故等级一般以直接损失为依据，但在事故统计和经济处罚时应以事故的总损失（包括直接经济损失和间接经济损失）为依据。 技术责任事故等级划分，主要根据该事故造成的伤亡人数以及当地规定的直接经济损失额确定。注意任务一 汽车维修企业

16、技术管理概述三、技术责任事故及处理3事故处理1）责任划分全部责任A次要责任C主要责任B一般责任D任务一 汽车维修企业技术管理概述三、技术责任事故及处理3事故处理1）责任划分分类事故原因责任划分管理、指挥凡管理不善、指挥失误或岗位失职造成的事故由管理者、指挥者或岗位失职者负主要责任操作不当凡属操作者无视安全操作规程，违章操作或操作失误，以及无视工艺纪律及质量标准，偷工减料、粗制滥造而造成的事故由主操作人负主要责任检验在应检及可检范围内经检验合格，在质量保证范围内及质量保证期内发生质量事故由检验员负主要责任凡未经检验合格或属检验人员无法检验无法保证的部位发生事故的由主操作人负主要责任任务一 汽车维

17、修企业技术管理概述三、技术责任事故及处理3事故处理1）责任划分分类事故原因责任划分汽车维修在汽车维修过程中发现问题且有可能危及安全或质量时，以及在生产经营管理中或商务活动中发现问题且可能危及企业利益时，经请示而获得批准继续使用或执行而造成的事故由批准人负主要责任应请示而未请示，虽请示但未获批准，擅自决定继续使用或执行而造成的事故由擅自决定者负主要责任任务一 汽车维修企业技术管理概述 凡发生技术责任事故，无论事故大小、责任主次或情节轻重，事故者都应首先保护现场，救死扶伤，并及时如实报告，采取有效的应急措施，做好善后工作，听后处理。发生立案事故的，应由厂部负责登记申报、现场勘查、责任分析及事故处理

18、，其处理程序如下。2）处理原则三、技术责任事故及处理3事故处理任务一 汽车维修企业技术管理概述2）处理原则三、技术责任事故及处理3事故处理事故人申报事故经过及事故原因，并由证人作证，填写事故登记表上报事故处理部门。事故单位的事故处理负责人召集事故相关人员参加“事故分析会”进行事故分析。事故处理负责人填报事故处理裁定书，处理决定报主管厂长批准。将事故登记表、“事故分析会”记录、事故处理裁定书和工伤者的“劳动鉴定书”归档存查。任务一 汽车维修企业技术管理概述3）处罚办法三、技术责任事故及处理3事故处理事故类型处罚办法说明注意非立案事故由事故责任人所在单位适当处罚赔偿一般由财务部门根据事故处理裁定书

19、从相关人员的工资中扣赔，扣赔数额较大时，每月只为其保留一定的生活费用，从出事的次月起连续扣赔，直至扣赔完为止。立案事故全部责任者应赔偿损失的75%100%有交通违章情节的，由交通管理部门负责处罚。主要责任者应赔偿损失的50%次要责任者应赔偿损失的25%一定责任者应赔偿损失的10%任务一 汽车维修企业技术管理概述课堂讨论一、材料描述 李旭开着刚维修好的车辆在高速路上行驶，在行驶到一个弯道时，由于车速较快，左前车轮竟然飞了出去，还好当时高速路上车辆不多，未造成撞车事故。当时车上共有5人，均出现一定程度的轻伤。后来查看车辆时，李旭才发现汽车左前轮轮毂螺栓还放在4S店内，由于维修技师工作疏忽忘记安装上

20、，质检员在交车检验时也未对车辆进行仔细检查。 李旭联系4S店对车辆进行了返厂维修，总计维修费用为7 860元。在事故处理过程中，李旭要求4S店给予每人1万元的损失赔偿，经过协商4S店最终赔偿了李旭及其他乘车人员共计13 880元（含维修费）。任务一 汽车维修企业技术管理概述课堂讨论二、分组讨论 材料中，对于这起意外事故，4S店、维修技师、质检员各自应承担什么责任？4S店应怎样避免类似情况的发生？三、问题分析 材料中，导致事故发生的原因是4S店在汽车维修过程出现了重大失误，因此4S店要对此事故负全部责任。其中，维修技师疏忽大意，忘记安装轮毂螺栓是导致事故发生的直接原因，因此维修技师应负主要责任；

21、质检员在交车检验时，责任心不强，没有对修竣的车辆进行仔细检查，没有起到查漏补缺、消除隐患的作用，所以质检员应负次要责任。任务一 汽车维修企业技术管理概述课堂讨论三、问题分析 为避免类似情况的发生，4S店应着力做好以下工作。0102030405召开“事故分析会”进行事故分析，对相关人员进行处罚。加强人员思想教育，要以此次事故为契机开展“强化责任，消除技术责任事故”专项教育。规范汽车维修过程，加强维修质量管理，严格落实维修检查检验制度。细化责任区分，明确维修技师、技术管理人员、质检员等人员的责任，建立责任追究制度。定期组织“维修讲评会”，对维修工作进行总结和讲评，查找维修工作中的不足和应关注的重点

22、。任务一 汽车维修企业技术管理概述课堂讨论四、问题延伸 材料中，如果李旭的车辆与A车发生了碰撞，造成了A车的损失，对于A车来讲，在责任追究时，应怎样区分责任？任务二 汽车维修企业维护技术管理任务二 汽车维修企业维护技术管理知识目标掌握汽车维护的原则掌握汽车维护的主要内容了解汽车维护工艺的组织形式了解汽车维护的分类01020304掌握汽车维护技术管理的内容05任务二 汽车维修企业维护技术管理知识链接 汽车作为机械产品，随着其运行里程的增加，技术指标会不断变差，只有通过维护，才能使其恢复完好状态，主要包括清洁、补给、润滑、紧固、检查、调整以及发现和消除汽车运行故障和隐患等。 随着汽车技术和质量水平

23、的提高，汽车维护的重要性愈加突出。汽车通过有效维护，其修理工作量已逐渐减少，维护的工作总量已大于修理量。汽车维修的重点也转移到维护工作上，维护已重于修理。任务二 汽车维修企业维护技术管理一、汽车维护的分类 汽车维护可分为定期维护和特殊维护两类。定期维护日常维护一级维护二级维护特殊维护季节性维护走合期维护任务二 汽车维修企业维护技术管理 日常维护是指为保持汽车的正常工作状况而进行的经常性维护工作，其作业内容包括清洁、补给、安全检视等，通常是在每日出车前、行车中和收车后进行的车辆维护作业。1日常维护一、汽车维护的分类 一级维护是对经过较长里程运行后的车辆，由维修人员对汽车的安全部件进行检视维护的作

24、业。该作业的中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查与制动、操纵、灯光、信号等相关的安全部件。2一级维护任务二 汽车维修企业维护技术管理 汽车经过更长里程运行后，必须对车况进行较全面的检查、调整，即对车辆进行二级维修，以维持其良好的技术状况和使用性能，确保汽车的安全性、动力性和经济性达到使用要求。二级维护是由维修企业负责执行的汽车维护作业，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。3二级维护一、汽车维护的分类 季节性维护是指在入冬或入夏时，为使汽车适应季节的变化而实行的维护作业。4季节性维护任务二 汽车维修企业维护技术管理 汽车的使用寿命、工作

25、的可靠性和经济性在很大程度上取决于汽车使用初期的走合维护。汽车的走合期维护是指新车或经过大修后的车辆在最初行驶一段里程后所实行的维护作业。汽车的走合期通常规定为1 5002 500 km，或按汽车使用说明书规定的里程执行。5走合期维护一、汽车维护的分类任务二 汽车维修企业维护技术管理 根据交通运输部汽车运输业车辆技术管理规定，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行，不得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定，确保维护质量。1预防为主二、汽车维护的原则 汽车维护是预防性的，保持车容整洁，及时

26、消除发现的故障和隐患，防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求。汽车维护作业是有计划、定期执行的，其内容是依照汽车技术状况变化规律来安排的。任务二 汽车维修企业维护技术管理 定期检测是指汽车在进行二级维护前必须使用检测设备仪器对汽车的主要使用性能和技术状况进行检测诊断，以了解和掌握汽车的技术状况和磨损程度，并作出技术评定，然后根据评定结果确定该车的附加作业项目或小修项目。2定期检测二、汽车维护的原则 强制维护是指在计划预防维护的基础上进行状态检测的维护制度。汽车的维护工作必须遵照交通运输管理部门或汽车使用说明书的有关规定，按期执行。3强制维护任务二 汽车维修企业维护技术管理 清洁工作是提高汽车维护

27、质量、防止机件腐蚀、减轻配件磨损和降低燃油消耗的基础。1清洁三、汽车维护的主要内容 检查工作是汽车维护的重要工作之一，其主要工作内容包括以下几点。2检查清洁的主要内容燃油的清洁机油的清洁空气滤清器滤芯的清洁汽车外观的养护总成、配件内外部的清洁作业等检查的主要内容检查汽车各总成和机件是否齐全，连接是否紧固检查车辆是否有漏油、漏水、漏电、漏气等现象。利用汽车上的仪表、警报装置等随车诊断装置，检查各总成、机构和仪表等的技术状况检查转向、制动、灯光等影响汽车安全行驶的机件。检查汽车拆检、装配、调整作业后各主要部分的配合间隙。任务二 汽车维修企业维护技术管理 补给工作是指在汽车维护中，对汽车的燃油、润滑

28、油及特殊工作液体进行加注补充；对蓄电池进行补充充电；对轮胎进行补气作业。3补给三、汽车维护的主要内容 润滑工作是为了减少机件表面的相对运动摩擦，减轻机件的磨损所进行的维护作业。4润滑润滑的主要内容按照汽车的润滑图表和规定周期，用规定牌号的润滑油或润滑油脂进行润滑。各油嘴、油杯和通气塞必须配齐，并保持通畅。发动机、变速器、转向器、驱动桥等应按规定补充、更换润滑油。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止配件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜，将相对滑动的配件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。要使汽车得到良好的润滑，必须选用合适的润滑油，并及时正确地添加或更换润滑油料。注意

29、任务二 汽车维修企业维护技术管理 紧固作业是为了使各部机件连接可靠，防止机件松动所进行的维护作业。汽车在运行过程中，震动、颠簸、热胀冷缩等会改变配件的紧固程度，以致配件失去连接的可靠性。紧固工作的重点是负荷重且负荷经常发生变化的机件连接部位的紧固，以及连接螺栓的紧固和配换。5紧固三、汽车维护的主要内容 调整工作是保证各总成和机件长期正常工作的主要一环，主要是按技术要求恢复总成、机件的正常配合间隙及工作性能等。6调整任务二 汽车维修企业维护技术管理四、汽车维护工艺的组织形式 为有效地完成汽车维护工作，维护作业地点应按工艺合理布局，使各方面工作协调，充分利用人力、物力，减少消耗，以取得最佳效益。1

30、按作业人员分工区分 根据作业人员分工的不同，汽车维护工艺的组织通常可分为全能工段式和专业工段式两种形式。即把除外表维护作业外的其他规定作业组织在一个工段内实施，把执行各维护作业的人员编成一个作业组，在额定时间内，分部位有顺序地完成各自的作业项目。全能工段式：即把规定的各项维护作业，按其工艺特点分配在一个或几个工段上，工段上配有专门的设备，各专业工人在制订工段上完成各自的工作。专业工段式：任务二 汽车维修企业维护技术管理四、汽车维护工艺的组织形式2按工作地点布置区分 汽车维护工艺的组织形式还可按维护工作地点的布置方式，分为尽头式工段和直通式工段两种，如图3-1所示。（a）尽头式工段（b）直通式工

31、段图3-1 汽车维护工艺的组织形式任务二 汽车维修企业维护技术管理四、汽车维护工艺的组织形式2按工作地点布置区分即汽车在维护时可各自单独地出入工段。在维护期间，汽车停在各自的地点固定不动，维护工人按照综合作业分工等不同的劳动组织形式，围绕汽车交叉执行各项维护作业项目。各工段的作业时间可单独组织，彼此无影响。因此，汽车维修企业在组织小规模、多种车型的汽车进行高级维护作业和小修时，一般采用尽头式工段的形式。尽头式工段：即将各维护作业项目以一定顺序分配在各工段上，工段上的工人按专业分工以流水作业的形式完成维护作业。直通式工段完成维护作业的生产效率较高，因此，汽车维修企业在组织大规模、同类型汽车进行维

32、护作业时，由于维护作业的内容和劳动量比较固定，一般采用直通式工段的形式。直通式工段： 在选择维护工艺组织方法时，一般需要考虑下列因素。 企业的规模和维护的汽车数量及类型。 各种维护作业所需时间。 维护作业内容，包括个别作业与整体过程作业的配合、劳动量的配合。注意任务二 汽车维修企业维护技术管理1汽车维护标准化管理五、汽车维护技术管理的内容 以行驶系统的检测为例，维护作业人员按照汽车维修企业技术管理的要求，使用轮胎沟槽检测尺、钢板尺、螺旋测微仪、百分表等多种专用测量工具，对轮胎、制动盘、制动片、制动卡钳等重要配件进行十余项的检测，充分确保车辆驾驶的安全性和舒适性。提示即技术管理人员根据各车型的不

33、同特点，依托厂家技术标准为每款车型量身设计标准化的操作大纲，严格执行厂家的所有技术标准。流程标准化：即在汽车维护过程中，操作人员按照维护技术管理的要求，使用专业工具进行汽车维护作业，充分确保所有维护操作都按规定标准完成。操作标准化：任务二 汽车维修企业维护技术管理2汽车维护专业化管理五、汽车维护技术管理的内容对机油滤清器底座和放油螺塞进行检查和清洁过程中，在安装放油螺塞时，专业化操作要求必须使用扭力扳手按照规定进行力矩拧紧，而非正规的维护操作完全依靠手感，很少使用扭力扳手进行紧固；在加入厂家规定的机油后，专业化操作要求启动发动机，模拟正常工况，进行螺塞的渗漏检查以确保万无一失，而非正规的维护操

34、作一般不做此项检查。提示即技术管理人员根据车型特点编写不同车型的维护规范，并组织维护技师进行严格的专项培训，使其达到汽车生产厂家的资质标准。专业技师：即汽车维护技师严格按照维护规范的要求，以专业化操作对车辆进行全面的维护检测，从而保证车辆达到优良使用工况。专业操作：任务二 汽车维修企业维护技术管理3汽车维护检测的量化管理五、汽车维护技术管理的内容 技术管理人员根据车型设计不同的维护检修单，以实现对维护检测数据的量化管理。车辆维护过程中，对于维护检测中能量化的数据指标都要求填写在检修单中，使顾客能够对照具体参数值对保养检测服务做出直观的评定。例如，各种油液的标尺读数、制动距离、蓄电池电压、轮胎沟

35、槽深度等，在维护检测后都要填写到检修单中，且检修单中应注明这些指标的正常参考值。任务二 汽车维修企业维护技术管理课堂讨论一、材料描述 为此，汽车运输业车辆技术管理规定强调：“车辆维护应贯彻以预防为主、强制维护的原则以保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。”实践也证明，只要掌握车辆运行规律，强制执行各级汽车维护作业，就能确保汽车良好的技术状态。如果重使用轻维护，忽视车辆的各级技术维护而以修理代替维护，那么给企业带来的后果无疑是杀鸡取卵。 汽车维护的目的主要包括3个方面的内容一是使车辆经常保持良好的技术状况，保障行驶使用中的安全二是降低车辆使用过程中的运行材料消耗和环境污染三是

36、使汽车各部总成的技术状况保持均衡，以尽量延长汽车大修的间隔里程任务二 汽车维修企业维护技术管理课堂讨论二、分组讨论 从汽车使用的角度看，汽车维护的意义和必要性有哪些？任务二 汽车维修企业维护技术管理课堂讨论三、问题分析 汽车维护的意义：根据各车型的设计要求，不同的使用情况，以及各种配件的磨损规律，把磨损程度相接近的项目集中起来，在其正常磨损期内进行相应的清洁、检查、紧固、调整和校验等工作，从而改善配件的工作条件，减轻配件磨损，消除隐患，避免早期损伤，延长配件的使用寿命，保持良好的技术状况。 其机械状况必将随着行驶里程的增加而逐渐变差，各部件的配合必然产生不同程度的磨损和松动。 各类车用保护液由

37、于汽车配件的具体构造而存在更换不彻底的问题，残留旧液会污染刚换入的新液，降低其功效。 发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等。 车辆性能情况变差的原因任务二 汽车维修企业维护技术管理课堂讨论三、问题分析 实际驾驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴等处由于日积月累必然生成积碳或结垢，会导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中，冷却液随着使用时间的增加，其功能会逐渐退化，杂质的形成和有害反应会严重降低系统功效，造成水泵、散热器、水管及密封性等的损坏，严重的会引起缸套穿透，导致发动机报废。自动变速箱系统中，污染的自动变速箱油会造成变速箱工作粗暴、

38、换挡困难等故障。汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障，则是由于动力转向系统中产生了有害杂质、漆膜或其他沉积物。 对于以上问题，若不及时进行有针对性的清洗、保养，就会影响汽车的正常工作，还可能会造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重事故的发生。另外，汽车在使用过程中经受不同的路况、气候、负荷及个人驾驶技术等情况，都会对汽车各配件造成不同程度的磨损。因此，只有依据科学的保养方法和技术规范定期或定里程地对车辆进行维护，才能使汽车各配件始终工作良好，达到延长使用寿命的目的。一般进行了科学维护的汽车大修时间可能延长到60万100万公里，而不注意保养的车辆可能在10万公里，甚至更短的时间内就必须进行大修。任

39、务二 汽车维修企业维护技术管理课堂讨论四、问题延伸 有A，B两辆车，A车平时注重维护，定期进行保养，车辆很少发生故障；B车在保养方面很随意，只有在出现故障时才到维修厂进行维修。从经济性、安全性等方面，对A，B两车车主的做法进行比较。任务三 汽车维修企业维修技术管理任务三 汽车维修企业维修技术管理知识目标掌握汽车修理的原则掌握汽车修理的方法了解汽车修理的作业形式了解汽车修理的分类01020304掌握汽车修理技术管理的内容05任务三 汽车维修企业维修技术管理知识链接 汽车在使用过程中，技术状况的恶化是不可逆转的，即使再加强维护，也只能是尽量维持其技术状况良好，延长其使用寿命而已。当汽车技术状况恶化

40、到完全丧失工作能力而不能继续使用时，就需要对汽车进行修理。所谓汽车修理，就是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业。任务三 汽车维修企业维修技术管理 按照修理对象和作业深度的不同，汽车修理可分为汽车大修、总成大修、汽车小修、配件修理等4种类型。一、汽车修理的分类新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（时间）后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车配件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。汽车大修：汽车的总成经过一定使用里程（时间）后，用修理或更换总成配件（包含基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。总成大修：用修理或更换个别配件的方

41、法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要目的是消除汽车在运行过程或维护作业过程中发生、发现的故障或隐患。汽车小修：任务三 汽车维修企业维修技术管理 按照修理对象和作业深度的不同，汽车修理可分为汽车大修、总成大修、汽车小修、配件修理等4种类型。一、汽车修理的分类 汽车是否需要修理和应该采用哪种修理作业范围，必须在对汽车进行检测诊断和技术鉴定后确定，能通过汽车维护和小修作业达到目的，就不要扩大为汽车大修和总成大修；配件能修复或有修复价值的，就不要轻易报废；能通过大修作业延长使用寿命的汽车和总成，不要不送大修一直用到报废；要避免盲目修理造成的两种浪费，即失修和早修。注意对因磨损、变形、损伤等不能

42、继续使用的配件进行修理。配件修理要遵循经济合理的原则，是修旧利废、节约原材料、减低维修费用的重要手段。配件修理：任务三 汽车维修企业维修技术管理二、汽车修理的原则12 改定性判断为定量判断，确定修理作业的方式由以车辆行驶里程为基础改变为以车辆实际技术状况为基础。 使用高科技检测手段对送修车辆进行检测、诊断和技术评定，确保了视情修理的可操作性。 汽车修理应贯彻预防为主、视情修理的原则。所谓视情修理是指在加强监测诊断的基础上，根据车辆的实际状况和检测诊断结果，视情对某些易损总成按不同作用范围和作业深度进行恢复性修理，从而提高汽车整体使用寿命，减少停车损失。 视情修理是按技术文件规定对汽车技术状况进

43、行检测与诊断后决定修理内容和实施时间的修理，其实质体现在以下几点。3 体现了技术、经济原则，既避免了拖延修理造成的车况恶化，也防止了提前修理造成的资源浪费。任务三 汽车维修企业维修技术管理二、汽车修理的原则 视情修理制度是计划定期修理制度的进步，是建立在汽车定期检测制度和汽车状态检测维护制度基础上的一种修理制度。近年来，汽车综合性能检测、诊断设备的推广应用为视情修理创造了客观条件，但落实视情修理仍需依靠汽车运输、维修、检测企业认真执行相关管理规定和技术标准。只有在认真进行汽车检测、强制维护的基础上才能达到视情修理的目的。提示任务三 汽车维修企业维修技术管理三、汽车修理的方法1就车修理法 按修理

44、后对汽车属性的保持程度，汽车修理方法可分为就车修理法、混装修理法和总成互换修理法。 就车修理法是指在汽车修理过程中，将汽车上拆卸下的总成、组合件、零件等（除已无法修复或无修复价值者外）修理后装回原车的修理方法。 采用这种修理方法，由于各总成和零件的修理难易程度、所需工时都不同，因此经常会影响汽车最后总装的连续性，以致拖延汽车修竣出厂的时间，多适用于承修汽车车型较杂、产量不大的汽车修理企业。 如图3-2所示为就车修理法的工艺流程。图3-2 就车修理法工艺流程任务三 汽车维修企业维修技术管理三、汽车修理的方法2混装修理法 混装修理法是指在汽车修理过程中，不要求将修复的总成和零件装回原车，而是采用总

45、成和零件调换的方式完成车辆的修理。 这种修理方法，过多地调换了汽车原来的总成和零件，破坏了汽车原有的装配性能，是汽车修理的大忌。因此，这种修理方法现已不推荐采用。任务三 汽车维修企业维修技术管理三、汽车修理的方法3总成互换修理法 总成互换修理法是指用储备的完好总成替换汽车上的不可用总成的修理方法。总成互换修理法实际上是一种综合拆装、专业化修理的修理工艺。 它在汽车修理过程中，除车架与车身等重要基础件仍采用就车修理法外，其他待修总成均由综合性拆装班组负责拆除，并立即换装从旧件总成库内领出的已经预先修好的旧总成，或者换用配件库内新购的新总成，然后进行汽车总装配。从原车上拆卸下的总成均由综合性拆装班

46、组送往各专业化修理班组进行修复，修复后的总成则一律存入旧件库。 如图3-3所示为总成互换修理法的工艺流程。图3-3 总成互换修理法工艺流程任务三 汽车维修企业维修技术管理三、汽车修理的方法总成互换修理法的优、缺点优点缺点是要求总成或配件的周转量较大，旧件库的管理也比较复杂（要求所换旧件的质量、成色与原车匹配，否则会造成互换困难）；而且需要有机械化的运输装备，因此只适合于车型单一、生产规模较大，且具有一定总成周转量的大中型汽车修理企业。是把汽车修理过程简化为综合性拆装班组的“拆拆装装”，由于拆装作业相对简单，所需设备不多，占地面积也小，因而有利于实现汽车修理的流水线作业，保证汽车修理过程的及时性

47、和连续性，压缩了修理作业周期；而且由于拆散后的总成都被送往各专业班组进行专业化修理，既简化了过程管理，又确保了汽车修理的质量和周期；另外，它要求工人的操作技术较为专业和单一，可大大提高工人单项作业的技术水平和工作效率，有利于专用工具的采用，确保汽车修理质量和降低汽车修理成本。任务三 汽车维修企业维修技术管理四、汽车修理的作业形式 汽车修理作业形式是按汽车和总成在修理过程中的相对位置来区分的，有定位作业法和流水作业法。1定位作业法 定位作业法是指在固定工位上进行汽车修理作业的方法。汽车大修采用定位作业法时，将汽车的拆解和总装作业固定在一个工位上来完成，而拆解后总成和零件的修理作业仍分散到各个工位

48、上进行。采用定位作业法的优点是占用工作场地较小，拆解和总成作业不受连续性限制，生产调度方便缺点是总成和零件要来回搬运，工人劳动强度较大。定位作业法的优缺点定位作业法一般适用于规模不大或修理车型较复杂的汽车修理企业。任务三 汽车维修企业维修技术管理四、汽车修理的作业形式2流水作业法 流水作业法是指汽车在生产线的各工位上，按确定的工艺顺序和节拍进行修理的方法。汽车大修采用流水作业法时，将汽车的拆解和总装作业安排在流水线上完成，对于总成和零件的修理仍可以分散到各个工位上进行，并根据条件尽量采用总成和零件修理的流水线，或采用总成互换修理法，以配合汽车大修流水作业的连续性要求。连续流水作业是利用流水线上

49、的传动机构，使汽车沿拆解和总装流水线有节奏地连续移动间歇流水作业是利用汽车车轮或输送机，使汽车沿拆解和总装流水线每移动到一个工位上停顿一定时间。流水作业法的分类任务三 汽车维修企业维修技术管理四、汽车修理的作业形式2流水作业法优点是专业化程度高，分工细致，修理质量较高，便于集中利用工具设备缺点是需要较大的生产场地和完善的生产设施及工艺组织流水作业法的优缺点流水作业法一般适用于生产规模较大或修理车型单一的汽车修理企业。任务三 汽车维修企业维修技术管理五、汽车修理技术管理的内容1汽车和总成的送修规定 汽车总成送厂大修时，承修方、托修方应当面清点随车装备，填写交接清单，鉴定车况，签订汽车维修合同，商

50、定送修项目、送修要求、修理车日、质量保证和费用结算，办理交接手续等。 送修汽车必须在行驶状态下，且装备齐全，不得拆换和短缺；发动机总成单独送修时也必须保持装合状态，且附件与零件齐全。因事故损坏严重、长期停驶或因配件缺失等原因不能在行驶状态下送修的车辆，在签订合同时应作出相应的规定和说明。 汽车或总成送修时，必须将汽车大修前的车况鉴定以及有关技术资料或车辆技术档案同时交承修单位。任务三 汽车维修企业维修技术管理五、汽车修理技术管理的内容2汽车修理工艺管理 汽车修理的工艺管理是指技术管理人员综合分析企业的修理能力和待修车辆的规模、型号等，选择合适的修理方法、作业方式和劳动组织形式，优化资源配置，最

51、大程度地提高工作效率，使企业获得最大的经济效益。1）修理方法的选择 在汽车修理基本方法上，采用就车修理法与总成互换法相结合的方法。例如，汽车大修时，对修理费时和困难的总成和零件采用互换法，其余能适应汽车大修进度要求的总成和零件仍采用就车修理法。这样，既能减少汽车大修的在厂日，又能减少周转总成和零件的储备量。任务三 汽车维修企业维修技术管理五、汽车修理技术管理的内容2汽车修理工艺管理2）作业方式的选择 对汽车拆解和总装采用定位作业的方式，以便集中使用起重搬运设备和专用工具等；对总成和零件修理尽量组织流水作业生产线。3）劳动组织形式的选择 对汽车的拆装可以成立汽车拆解工组和总装工组，组内还可以按工

52、种和工位合理分工，同时进行拆和装的作业，使各工人的工作量大致平衡，且作业中又不互相干扰。对总成和零件的修理，则由各专业工组或工段完成。在管理上，按修理工艺过程组织工人或工组平行交叉作业，以压缩修理的在厂车日；在生产过程中，可通过调度及时平衡进度。任务三 汽车维修企业维修技术管理五、汽车修理技术管理的内容3汽车修竣管理1）竣工检验 汽车总装后，要进行一次全面综合性检查，其目的是检查整个汽车的修理质量，发现、消除缺陷和问题，使修竣的汽车符合技术标准的规定，为客户提供性能良好、质量可靠的汽车。任务三 汽车维修企业维修技术管理五、汽车修理技术管理的内容3汽车修竣管理2）出厂规定 送修汽车和总成修竣检验

53、合格后，承修方应签发出企业合格证，并将技术档案资料交送修单位。 汽车和总成修竣出厂时，外观应整洁、完好，不论送修时装备、附件状况如何，均应按照有关规定配备齐全。 接车人员应根据合同规定，就汽车和总成的技术装备情况等进行验收，如发现确有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时处理。 送修的单位必须严格执行汽车走合期的规定，在质量保质期内因质量问题发生故障或提前损坏的，承修方应及时安排免费修理。若发生纠纷，由汽车维修管理部门组织技术分析和仲裁。任务三 汽车维修企业维修技术管理课堂讨论一、材料描述 A出租汽车公司是H市一家中等规模的客运经营企业，现有一千多辆捷达出租车。由于车辆运营时间较长，

54、车辆的故障问题较多，每年用于修车的费用就有几十万。同时，一些出租车维修时，经常耗费很多时间，影响出租车的运行效率。为解决车辆维修给公司运营带来的不利影响，公司决定自己建一个修配厂，要求既满足本公司车辆的维修需求，又要兼顾对外营业以增加公司收入。二、分组讨论 从汽车修理工艺管理的角度来看，A出租汽车公司所属修配厂在建设、运营中应注意哪些问题？任务三 汽车维修企业维修技术管理课堂讨论三、问题分析 材料中，A出租汽车公司建设修配厂的目的主要有两个：目的一解决企业内车辆维修时效性、经济性的问题 其中，解决内部的维修需求是建设修配厂的主要原因。目的二开展多样化经营，为企业增加收入任务三 汽车维修企业维修

55、技术管理课堂讨论三、问题分析 因此，在建设修配厂时，要结合企业现有车辆的维修实际，选择合理的维修工艺，主要包括以下几个方面。 在维修方法上，采用就车修理法与总成互换法相结合的方法。由于修配厂主要维修公司运营的捷达车辆，因此，修配厂应储备一定量的与捷达车型相适应的配件和总成，以便维修时能通过总成互换法缩短车辆的维修时间。同时，由于修配厂还兼顾对外经营，因此对外部车辆一般采用就车修理的方法。 在作业方式上，对汽车拆解和总装可以采用定位作业的方式，以便集中使用起重搬运设备和专用工具等。而对总成和零件修理，由于维修车型近似为单一车型，所以可以采用流水作业的方式。 在工位设置上，由于是对较大规模、同类车

56、型进行维护和修理作业，特别是对于保养维护来讲，作业的内容和劳动量比较固定，所以可采用直通式工段的设置方法。 在劳动组织上，主要区分为总成互换维修组和总成、配件修理组，将维修工艺复杂、时间耗费较长的总成、配件修理工作与车辆维修工作分离开来，以达到简化车辆维修程序、压缩维修时间的目的。 任务三 汽车维修企业维修技术管理课堂讨论三、问题分析 另外，在运营过程中，要达到节省开支、缩短维修时间的目的，还要做好以下工作。 在备用件的储备上，既要满足维修需要，又要尽可能地减少库存量。要综合分析公司现有车辆的维修需求，采用科学的手段合理计算各类总成、配件的储备量，尽可能压缩存储成本。 在维修管理方面，要简化报

57、修程序，使车辆在发现故障后能及时得到维修。 抓好车辆的维修调度工作，特别是维修任务较重时，要根据待修车辆的故障情况，综合考虑公司的出租运营效益，合理确定维修顺序。对一些不影响车辆行驶安全和出租运营的小故障，可适当延后维修。 确保24小时服务制度，安排技术过硬的维修骨干轮流值班，配备抢修车辆，要在第一时间赶到现场排除故障，缩短出租车的待修时间。任务三 汽车维修企业维修技术管理课堂讨论四、问题延伸从客户的角度来讲，作为运输部门或企业的技术负责人，应如何抓好机动车的维修技术管理工作？项目素质拓展案例分析 “技术管理”是指对企业生产全部技术活动进行科学管理的总称，包括合理配备技术人员、合理配置及使用维

58、修设备、采用先进的工艺方法、合理安排维修活动等。从技术管理的角度来讲，汽车维修企业要提升竞争，应着重做好以下几项工作。提高员工维修技能，解决维修过程中凭经验修车、随意换件的问题。汽车维修企业的技术管理部门要抓好维修人员的岗前技能培训和考核工作，严格落实持证上岗制度。保证维修设备的正确使用与规范管理，认真考核维修人员对现有维修设备操作使用的掌握情况，定期对维修设备进行校准或检修，确保维修设备的完好性和可用性。加强汽车配件的质量管理，做好配件的出入库检验、使用过程检验和日常保管工作，确保维修用配件的质量符合维修生产的需要。收集维修资料，并进行档案管理，详细记录车辆技术状况的变化情况，为维修人员进行

59、汽车故障诊断和维修提供必要的技术支持。案例分析 汽车维修企业的技术管理工作是一项系统工程，其基本任务主要有以下几点。为汽车维修提供技术支持，主要包括汽车维修资料的查阅与保管；制订维修规范、操作规范、技术标准；协同对送修车辆进行初步检验；商定维修计划等。提高汽车维修技术水平，主要是以解决维修技术难题为核心，采取多种解决方式，不断提高企业的维修技术水平，包括引进维修新技术、新工艺和新材料；合理地对维修、检测设备进行更新、改造；对维修人员进行培训等。强化企业管理技术手段，主要是加强企业的信息化管理，推行计算机辅助管理电子商务模式，以减少管理成本，提高工作效率。 项目实例大众某特约维修站技术管理 为更

60、好地进行内部技术管理，使各方面的工作能够顺利及时的完成，我站对各项技术管理工作如技术信息反馈、技术资料利用、专用工具使用及维修质量控制等做了明确规定。技术经理作为企业维修技术的主管人员，在其职责范围内对各项技术管理工作负全责，重点是抓好以下几项工作。项目实例大众某特约维修站技术管理一、技术文件管理 HST文件是由汽车制造厂编制、并下发给汽车经销商或汽车维修企业的专用技术服务手册，是指导汽车售后维修服务的重要依据，主要包括汽车的基本技术信息、技术问题说明及解决方案、质量担保及索赔事项等。1HST文件（技术服务手册） 从技术管理的角度讲，HST文件管理主要包括HST下载、HST汇总、HST培训、H