高速公路隧道明洞分部开工报告

1、PAGE 沈海复线漳州天宝至诏安段高速公路A5合同段分部开工报告中铁十七局集团第六工程有限公司沈海复线漳州天宝至诏安段A5合同段项目经理部二一一年三月十八日沈海复线高速公路漳州段 分项工程开工申请批复单 A03承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同段：A5监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 编 号：开工项目：新店隧道明洞工程分部桩号：YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652建议开工日期：2011年03月20日计划完工日期：2012年03月31日此项工程负责人：附件： 1进场机械、设备一览表 2进场人员一览表 3测量放样报告 4实施性施工组织设计（包括方案、详细进

2、度计划及技术保证措施）5材料检验报告单6混凝土（配合比）报告及标准试验报告 承包人： 日 期：现场监理工程师意见： 签 字： 日 期：专业监理工程师意见： 签 字： 日 期：结论： 驻地监理工程师： 日 期：沈海复线高速公路漳州段 进场设备报验单 A27承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同段：A5监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 编 号：致（监理工程师） ：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在 新店隧道明洞 工程中使用。 承包人： 年 月 日序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1二衬台车10.5m，9m22011年04月良好至工程结束2振动棒82011年04月

3、良好至工程结束3发电机12011年04月良好至工程结束4挖掘机PC20022011年04月良好至工程结束5装载机22011年04月良好至工程结束6后八轮42011年04月良好至工程结束致（承包人） ：以上设备，经查验：1、性能、数量满足施工需要，准予进场设备为： 2、性能不符合施工需要，由承包人更换后再报设备为： 3、数量或能力不足，需承包人补充的设备为： 专业监理工程师： 年 月 日沈海复线高速公路漳州段A5合同段新店隧道进场人员一览表序号工种人数备注1管理人员9负责施工管理、技术指导、质量控制、安全教育2测量3测量放样3电工2施工用电4焊工4钢筋焊接5普工25零星工作6支护23立拱架、喷射

4、混凝土7开挖10开挖洞身8钢筋工15钢筋绑扎9模板工15安装加固模板10挖机司机3开挖掘机11空压机2开空压机合计111施工方案一、施工准备1、技术准备熟悉、审查施工图纸、施工规范中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。2、现场准备各个施工班组依据项目经理部及设计图纸提供的资料，对地上、地下障碍物进行清除；搞好“三通一平”，平整场地、布设道路、设置供水供电系统，搭设临时设施，安装现场照明设备，设置现场消防保安设施；3、测量准备按照事先已复测并布控好的导线控制点，按照设计图纸将桩的中心点在施工现场定位并设置控制桩，在控制桩周围适当位置设置纵横向相互垂直的八点保护

5、桩，便于桩位随时复核。二、工程概况：1、工程地点新店隧道：本隧道全长430m，左右洞呈分离布置，左洞ZK30+204ZK30+638，长434米，右洞YK30+195YK30+607，右线412米。新店隧道区属剥蚀区丘陵地貌，地表植被发育，地形起伏变化一般，山体较圆缓，天然山体坡度约15o-30o。进口处地面高程70-72m，出口处地面高程59-61m，进口段自然坡度15o-20o，出口段自然坡度20o-30o。隧址区地表上覆第四系残坡积层（Qel-dl）；下卧侏罗纪梨山组（J11）砂岩及燕山早期侵入花岗岩及其风化层。地表水总体较贫乏，除层理、节理裂隙密集带外，未见其他规模较大、透水性较好的断

6、裂发育。三、施工方案、注意事项以及工艺流程3.1明洞开挖3.1.1新店隧道洞口段为明挖明洞，按明洞开挖施工要求施作好明洞段，尽快施作套拱、管棚，确保洞口施工安全。3.1.2洞口段开挖时充分考虑洞内施工需要,合理布置洞口施工现场。在洞顶仰坡上人工开挖并施作洞顶截水天沟，从而保持洞口排水顺畅。3.1.3开挖施工采用挖掘机进行开挖，装载机配合自卸汽车进行运输，合理组织调配机械，保证运输过程中统一、安全、及时。3.1.4洞口开挖施工要点3.1.4.1开挖之前必须对开挖部分进行控制性测量，开挖由上而下，严禁下部掏挖。3.1.4.2进洞前应尽早完成洞口排水系统的设置。3.1.4.3洞口开挖不得采用深眼大爆

7、破开挖边、仰坡。3.1.4.4开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象应适当放缓坡度、保证边、仰坡的稳定和施工安全。3.2明洞衬砌3.2.1钢筋工程钢筋进场后，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌。钢筋必须搭设离地30cm垫块存放。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、泥土等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋均应调直；钢筋下料，必须按照施工图纸复核后方可下料；钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗；3.2.2衬砌准备工作：测量放线，标出中线和标高。衬砌台车就位，清理模板、涂脱模剂，测量放样，就位调整，

8、固定台车及模板。绑扎钢筋，钢筋加工完成后报现场监理工程师验收，合格后进行组装外模、安装堵头板，砼输送泵就位。外模采用拼装式钢模；封头板采用木模。模板要安装牢稳，采用钢筋进行固定，模板缝用海绵条塞实，并用双面胶密封，保证拼缝严密，不漏浆；模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设；模板表面涂脱模剂，脱模剂采用同一品种，且不得污染钢筋。模板安装完毕后，应对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查，监理工程师认可后方可浇筑砼。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时及时纠正；3.2.3混凝土为保证砼配合比准确，拌合站的自动控制和自动计量系统定期检查标定，砂、石质量严格控

9、制。砼浇筑：采用砼输送泵（拖泵）浇筑砼，两侧砼对称浇筑。砼浇筑过程中采用插入式震捣棒振捣，防止过捣和漏捣出现，确保砼表面光滑、平整。在混凝土强度达到2.5Mpa时拆模。混凝土浇注后1020小时即开始养护，养护时间714天。采用喷雾法喷水养护。3.3明洞防排水3.3.1防水板设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施，所选用的防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计及规范要求。1、背面修整在张挂防水板前，将明洞衬砌的砼表面的钢筋头先切除，然后用砂浆找平；对凹凸不平部位应进行修凿补喷，使砼表面平顺圆滑。2、防水板的张挂防水板应在明洞衬砌施工完成后并报监理验收合格后进行铺设。按明洞防水层设计要求先在防水

10、板内侧铺设一层无纺布，无纺布用暗钉圈固定在喷层上。防水卷材的铺挂应采用热风双焊缝无钉铺挂工艺，防水卷材搭接长度应不小于10cm并应保证接缝质量，防水板的搭接质量应采用气压测试进行抽检：两条焊缝间生成2.5帕的气压，在15分钟内，气压下降值应小于0.25帕。防水板表面应平顺，无折皱，无破损现象，且与洞壁密贴，松紧适度，无绷紧现象。3、防水板的搭接和焊接相邻防水板搭接长度不小于10cm，防水板的焊缝宽度符合设计规范要求，焊接时用专用热焊机焊接。防水板破损时，应用大于破损裂缝的同种材料进行补焊。焊缝、补眼应密实饱满，不得有气泡、空隙。漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊覆盖或按监

11、理工程师指示处理。四、工程质量保证措施1、成立质量保证体系项目经理部设专职质检工程师一人，配专职质检员二人，质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。2、组织保证措施项目经理部成立质量管理小组，由项目经理亲自抓。制定相应的对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量管理计划真正落到实处。3、技术保证措施坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。严格按照施工工艺要求和施工规范要求组织施工，认真做好技术资料和施工控制资料的收集整理，及时、正确的反映施工全过程的质量情况。4、工期保证措施组建由具有丰富施工经验的技术人员组成的管理机构，超前计

12、划、超前部署，并对施工生产中出现的各种问题科学、快速的解决，保证工程的快速顺利进行。统一指、统一协调、超前部署、严抓落实、及时发现问题、解决问题。避免工期延误；重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。预先做好机械设备的选型与配套，现场合现安排机械，充分发挥机械设备的效率。加强资金的使用管理，项目资金保证使用到项目的生产组织中。严格执行和落实经济承包责任制，加强成本核算，及时兑现，必要时利用经济手段调动生产积极性，促进施工生产进度。五、安全生产1、安全生产必须贯穿工程的始终，各个环节操作必须符合安全规定的要求。2、加强安全教育，定期组织学习安全生

13、产知识和规章制度。3、凡进入现场人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入场地，爬高必须系安全带。4、凡容易发生危险的地方，应设立明显警告标志。5、夜间施工时，工地照明必须得到保证。六、文明施工1、对下属班组签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆码整齐。3、确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。5、 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。七、环境保护1、组织学习环保知识、强化环保意识，确立环境保护工作的重要性和必要性。2、认真