《安格力斯基坑方案》word版

1、杭州安格力斯模业有限公司生产基地二期十九层生产办公大楼工程地下室基坑开挖支护专项施工方案杭州萧宏建设集团有限公司二0一0年十二月八日杭州萧宏建设集团有限公司施工方案审批表XH-P15-02 编 号：6#工程名称杭州安格力斯模业有限公司生产基地二期十九层生产办公大楼建筑面积20111建设单位杭州安格力斯模业有限公司施工单位杭州萧宏建设集团有限公司设计单位杭州市城建设计研究院有限公司浙江城建勘察研究院有限公司监理单位杭州中研工程监理有限公司编制人/编制部门王安云/项目技术负责人编制日期/报审日期2010年9月8日主要内容本方案编制范围为：地下室基坑开挖支护专项施工方案审核项目部：年 月 日办事处：

2、年 月 日技术部：年 月 日工程部：年 月 日批准总 工 程 师： 年 月 日备注审批手续根据公司对施工方案编制范围的要求逐级审批，并在主要内容栏中填写本方案编制范围及执行标准。注：1、凡施工组织设计和质量、环境、安全方面所编制的各种专项方案均必须填附本表一式三份报批，经项目部审核后交公司总工办、工程部、项目部各执一份留作档案(各分公司的项目必须经分公司经理或技术负责人审核后再报公司，上海公司除外)。（如项目部因监理公司报批等应另行增加份数）2、本表由质量员填报。目 录工程概况编制依据基坑围护设计概况施工部署施工方案和技术措施基坑工程监测基坑支护应急措施土方回填雨季施工技术措施工程质量保证措施

3、施工进度保证措施安全生产保证措施文明施工、环境保护保证措施相关附图、附件- PAGE 49 -杭州安格力斯模业有限公司生产基地二期十九层生产办公大楼工程地下室基坑开挖支护专项施工方案一、工程概况1.1工程概况建设单位：杭州安格力斯模业有限公司勘察单位：浙江城建勘察研究院有限公司设计单位：杭州市城建设计研究院有限公司 浙江城建勘察研究院有限公司（基坑围护）监理单位：杭州中研工程监理有限公司施工单位：杭州萧宏建设集团有限公司拟建的杭州安格力斯模业有限公司生产基地二期十九层生产办公大楼工程，位于杭州市滨江区滨文路60号。生产办公大楼为框剪结构地下一层，地上十九层，总建筑面积20111平方米，其中地下

4、室建筑面积为2170.8平方米，建筑高度69.3m。本工程地下室基坑平面较为规则，基本呈长方形，东西向长约67m，南北向宽约52m。室内0.000线标高相当于黄海高程7.350米，室内外高差300mm。本工程所在地区的地震基本烈度为6度，遵照有关规定，本工程为戊类厂房建筑，按6度抗震设防。本工程结构形式为框架剪力墙结构，框架、剪力墙抗震等级为三级。本场地土的类型属为软弱土，建筑场地类别为III类。基坑四周自然地坪标高为0.000m和-0.500m（基坑东北侧）。基底标高（已计算垫层厚度）如下：-7.85、-8.15、-8.55、；电梯井底标高分别为-8.9和-11.3（基底标高具体部位另见施工

5、图纸）。地下室基坑挖深约为7.358.05m，电梯井部位挖深8.4510.8m，坑中深浅坑高差2.35m。本工程项目管理目标：质量目标：工程验收合格率100%，交客户满意产品。安全生产、文明施工目标：严格按国家、省、市有关安全生产、文明施工的规章制度组织施工，杜绝伤亡及重大事故发生。环境保护目标：三废控制符合国家标准，争创绿色工地。工期目标：确保所有工程施工工期为750个日历天。1.2周围环境拟建工程位于杭州钱塘江南岸、滨江高新开发区滨文路60号，中国移动通信枢纽以东，特种设备检测院基地以西。周围作业环境条件比较紧张。根据建设单位所提供的施工图纸、资料，本基坑周边环境较为一般：东侧距离在建特种

6、设备检测院12F大楼（设置一层地下室）为15.09米（与基坑上坡内边线距离，下同）；距征地红线4.66米5.88米；南侧为待建精密模具加工及产品检测楼（该建筑物按支护设计要求须在本工程地下室主体结构完成后可进行主体加层施工）；基坑西面距已建一期厂房距离为10.83m11.74m，并且在已建道路下分别埋设有雨水管（D300PVC管）、污水管（D225PVC管）、消防管（DN150PE管）各一根，其埋设深度依次为2.5m、2.7m、0.7 m与本工程基坑边距离排水管在0.61.2米之间，消防管则在施工范围内均影响基坑施工，将与业主单位协商均需予以移位处理。北侧相临杭州大有科技发展有限公司在建生产基

7、地，基坑边线距北侧征地红线距离为2.95.71米。基坑周边具体环境情况详见“基护-00”图，具体管线位置可参见后附支护01图。综合本工程基坑开挖深度、地质条件和周边环境，根据规范，本基坑属级基坑，基坑重要性系数取1.0。在施工过程中要加强对地下管线的监测和保护。1.3场地工程地质情况根据地质报告，在基坑开挖影响范围内的各土层的结构特征自上而下分述如下：(一)地形地貌及环境条件拟建场地位于杭州市滨江区西兴镇，隶属钱塘江冲海积平原。场地原为农田旱地，场地北面为空旷，南面20米为滨文路，西侧50米为浙江移动杭州分公司滨江通信枢纽大楼，东面约100米为江陵路，并相临特种设备检测院基地，西面为已建一期厂

8、房。勘探期间测得场地各勘探孔孔口高程在5.50-6.89m之间。(二)地基土的构成与分布特征根据浙江城建勘察研究院有限公司编制的本工程岩土工程勘察报告，本场地在勘探深度范围内，地基土的构成按其成因类型和物理力学性质差异，可划分为8个工程地质层，细分为13个亚层。在基坑开挖深度及其影响范围内地基土的构成自上而下分述如下： -1素填土：灰褐色、黄褐色，松散，粉土性为主，局部粉质粘土性，含植物根茎和砖屑，场地西面靠近浙江移动杭州分公司滨江通信枢纽大楼约30.0米范围内局部地段上部约0.30米冲填土(为大量泥浆及软弱土回填，层顶高程为5.506.89m，层厚0.601.20m。 -2素填土：灰褐色、黄

9、褐色，软塑，粉土性为主，局部粉质粘土性，含植物根茎和砖屑，层顶高程为4.693.20m，层厚0.502.30m。 粘质粉土：黄褐色、灰色，很湿，稍密，局部为粉质粘土，含少量腐植质、云母碎片；无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。层顶高程-3.604.78m，层厚1.402.80m。粘质粉土：灰褐色，很湿，稍密，局部含少量腐植质、云母碎片；无光泽反应，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。层顶高程1.302.97m，层厚0.502.40m。-1淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，层状结构，局部夹薄层粉土，含少量腐植质和少量贝壳碎屑，局部为淤泥；切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。层顶高程-0.181.99

10、m，层厚1.006.80m。-2淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，微层状，含少量腐植质和少量贝壳碎屑, 局部为淤泥；切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。层顶高程-5.790.48m，层厚14.8021.00m。（三）场地地下水条件：本拟建场地分布二层地下水，上层地下水为孔隙型潜水，主要赋存于填土层、粘质粉土层中，下部为承压水，主要赋存于下部粉砂、卵石层中。勘察期间测得潜水水位埋深在地表下0.451.30米，该层孔隙潜水主要受大气降水补给，其年变化幅度一般在1.02.00米，本次勘探在ZK17、ZK23、ZK32号钻孔中所取水样进行水质简分析试验结果，按岩土工程勘察规范(GB50021-2001)有关规

11、定，分析评价得出：本场地地下水对混凝土无腐蚀性；对混凝土中的钢筋在长期浸水条件下无腐蚀性，在干湿交替的条件下具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。本拟建场地地下水位较高，土层埋藏在地下水位以下，各土层孔隙充满地下水，因此土壤对混凝土不具有腐蚀性。（四）地基土物理力学指标：各地基土层的物理力学性质指标及设计参数工程地质勘察报告提供的本基坑支护涉及的各层土主要物理力学参数如表1所示。括号内为根据工程经验，设计使用的物理力学参数。表1 场地岩土层的物理力学性质指标及设计参数层号岩土名称天然重度粘聚力内摩擦角(kN/m3)c (kPa)()-1素填土17.81010-2素填土18.51012粘质粉土18.9

12、1222粘质粉土18.98 24-1淤泥质粉质粘土17.699-2淤泥质粉质粘土17.388注： 抗剪强度指标为固结快剪指标，括号内为经验值；二、编制依据1、浙江城建勘察研究院有限公司设计的本项目围护设计方案。2、杭州市城建设计研究院有限公司设计的工程图纸。3、浙江城建勘察研究院有限公司提供的岩土工程地质勘察报告。4、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）5、建筑基坑工程技术规程（J10036-2000）6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）7、建筑桩基技术规范（JGJ94-94）8、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50240-2002）9、其它现行的国家法规

13、以及杭州市地方性法规。10、建设单位与施工单位签订的施工合同。11、钢结构工程施工及验收规范（GB50202-2002）12、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）13、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）14、国家和杭州市现行安全生产、文明施工的规范。15、本工程现场标化管理及文明施工文件。三、基坑围护设计概况根据本基坑工程的特点以及本地区基坑围护施工的经验，本工程基坑围护设计采用了以SMW工法结合一道钢筋砼支撑做支护结构，并对被动区土体进行加固的支护方式。基坑降水采用坑内外自流深井降水，深井内地下水采用DN100电动多级清水泵进行不间断抽排水。 本基坑SMW工法三

14、轴水泥土搅拌桩采用套接一孔法施工，三轴水泥土搅拌桩直径为850，三轴水泥搅拌桩采用P32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比1.52.0，水泥掺量为22%（被加固土重按18kN/m3计算）。其幅数、桩顶/底标高等简述如下：1）、1-1剖、三轴水泥土搅拌桩直径850间距600、长20.8m；插入的H型钢规格为300700，长19.8米，采用插二跳一；2）、2-2剖、3-3剖、4-4剖三轴水泥土搅拌桩均为直径850间距600、长23.8m；插入的H型钢规格为300700，长22.8米，采用密插。3）、基坑内侧一圈被动区采用单排直径850间距750三轴水泥搅拌桩及二四幅桩长3.34米的三轴水泥搅拌桩进行被动

15、区格沟式加固；电梯井坑中坑围护用二排二三幅（梯坑北侧）桩长6.359.45米的直径850间距750三轴水泥搅拌桩进行挡墙式加固；基础底板深浅基坑交界处采用1：1放坡开挖，并在坡面喷射100厚C20砼，同时视情况拟在其交接处坡面上打设直径100150的松木桩。4|）、内支撑竖向立柱上部采用井字型钢构架，下部采用新设直径700钻孔灌注桩，钢格构柱共布置11根。5）、钢筋砼支护结构分H型钢顶部一道压顶冠梁（梁面标高为-1.00m）与梁面标高-3.300处一道腰梁及支撑梁，冠梁截面为7001000；腰梁截面为700900，支撑梁截面为ZC-1：700700、ZC-2：500500。砼强度等级为C30。

16、支撑竖向立柱采用井字型钢构架，截面尺寸为420420下部嵌入立柱桩或工程桩内2000，上部嵌入支撑梁内400mm。换撑结构采用在围护桩与地下室基础底板间设置同基础底板砼强度等级一致的素混凝土传力带的方法。具体围护方案另参见浙江城建勘察研究院有限公司的设计图纸。四、施工部署4.1项目班子组织和管理针对本工程的情况，公司派出管理能力强、技术水平高、施工经验丰富的施工人员进行施工，全权负责本工程的质量、安全、工期及经济核算工作。本工程项目部主要管理人员如下：项目经理：陈火根项目副经理：金迪项目技术负责：王安云施工员：俞钱钢质检员：张居一安全员：陈伟、赵文永资料员：徐列材 料 员：金伯源4.2施工准备

17、组织准备1. 建立工程项目部，实行项目经理负责制，全面负责工程工期、质量、安全、创优、成本。统一指挥，安排生产、调配劳动力及物资供应。2. 制订和实施各种责任制，管理制度，建立质量、安全保证体系，确保工程质量与生产安全。3. 项目经理部下设生产、安全、技术、质量、材料、设备、成本核算和生活后勤等职能部门。各职能部门对项目经理负责，做到分工明确，各负其责，相互协作，紧密配合，形成高效实干的项目管理层。技术准备1. 组织技术管理人员会同有关专业人员搞好施工图会审工作，组织施工人员学习规范及设计技术文件，熟悉施工任务，施工工艺流程，施工现场布置和各种技术要求及安全规章制度。2. 接管好建设单位提供的

18、坐标控制点和高程控制点，并将控制点重新布设在不受施工作业影响处并加以保护，施工中，应经常复测。3. 做好原材料的实验工作，根据现场供应的水泥、砂石品种委托试验室做配合比试验工作，做好钢材的原材料，焊接接头试验工作。4. 根据施工进度，编制场布图，合理优化选择施工流程。施工准备1. 组织施工人员进场做准备工作，对场地障碍物及地下障碍物进行全面清理，了解附近地下管道埋设情况，同时必须采取有效的安全监控措施。2. 根据场布及施工要求，确定作业工段，作业流程、材料堆场、搅拌站、制作场，布设好场区内的宣传牌，管理制度牌以及安全警示标志、消防设施等。3. 组织施工机械进场：按施工要求进行组装调试，并按施工

19、顺序就位，采购各类工程需用材料，按有关规定进行堆放。4. 根据施工图纸进行内支撑结构放样，并经过有关单位的检验复核，并及时办理相关复核签证手续。4.3施工机械配备和劳动力组织施工机械配备机械名称、牌号、产地规格（功率）进场数量（台）备注ZKD85A-3三轴钻孔机180KW1套DH608履带式打桩机1台KH180流动式履带起重机50吨1台BW-250型泥浆泵20 KW2台灰浆制拌系统30KW1套VF-9/7空气压缩机80KW1套电焊机24KW5台钢筋加工机械13kW1套木工加工机械10kW1套插入式振动棒1.1kW4平板式振动机0.5kW2水泵2kW10挖土机PC2002挖土机0.3m32空压机

20、+风镐7.5kW4套气割设备2套经纬仪J22水准仪S12三轴水泥搅拌桩机：180KW（主机）+ 40KW（2台泥浆泵）+灰浆制拌系统30KW+80KW（空压机）=330KW最高用电容量（施工时）：电动机：180+220 +30+80210=350kW电焊机：524=120KW工地照明、食堂、办公用电：28KW现场建设单位提供的一台变压器总电量为400KV，满足施工高峰时的用电要求。劳动力组织：桩 工：6人起重司机：2人钢筋工：20人混凝土工：16人凿桩工：15人电焊工：8人机电工：6人后勤杂工：5人挖土机司机：8人运土汽车司机：22人基底清土人员：18人施工调度指挥人员：3人测量放线、标高观测

21、控制：4人4.4施工总体安排1、基坑总体施工顺序为由东向西。SMW工法桩施工、第一层土方开挖、压顶梁支撑施工、土方开挖、底板施工均采用由东向西分段的施工顺序。2、围护立柱桩与工程桩同时施工。为提早制作支撑系统创造条件。3、土方开挖由基坑东侧向基坑西两侧分块、分层开挖，出土口设在西侧基坑位置。挖土的平面分块、立面分层示意图另见后附图。5、三轴水泥搅拌桩用灰浆在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建水泥库，在开机前按要求进行水泥浆液的搅制。将配制好的水泥浆按要求送入贮浆桶内备用输送。混凝土全部采用商品混凝土。桩采用混凝土运输车直接入导管浇注，局部开不进的地方翻斗车运输浇注；上部的护坡混凝土采用翻斗

22、车运输浇注；压顶梁、支撑采用汽车泵浇注，局部翻斗车运输浇注；垫层采用塔吊（或翻斗车）运输浇注，地下室底板采用拖式混凝土固定泵浇注。4.5施工进度计划总体施工程序：工程桩（支撑立柱桩） SMW工法桩放坡开挖至支撑顶（支撑部位挖至支撑底）并护坡 压顶梁、支撑施工 养护 土方开挖（凿桩） 垫层、砖胎膜 底板及传力带 养护 支撑拆除 地下一层施工土方回填起拔型钢。1、支撑桩施工（与工程桩同时进行）：D=800mm的43根，每台钻机每天完成2根，2台钻机每天完成4根，共需作业3天。2、SMW工法桩施工：外围三轴水泥搅拌桩共175幅，插入300700H型钢共274根，电梯井及基坑周边被动区格构式加固三轴水

23、泥搅拌桩共314幅。桩机每天完成外围插型钢部分9幅，共需作业时间19.5天，加固部分三轴水泥搅拌桩每天完成10幅共需施工31.5天，合计工法桩施工工期共需51天。3、第一层土方开挖及护坡：第一次除冠梁部位开挖至-1.90m外，余腰梁及支撑部位均开挖至-4.2m。冠梁边坡1:1，用C20素混凝土护坡并进行坑顶排水明沟砌筑。土方量约为10000 m。共需作业时间约为11天。4、压顶梁及支撑施工：、随第一层土方挖土，并即开始由小型50系挖机及人工进行压顶冠梁部土方修整作业。、制作、绑扎压顶梁及支撑梁钢筋，木工同时开始支模。、压顶及支撑混凝土方量约为460 m，混凝土浇捣分段施工，分2个施工段。共需作

24、业时间约为18天。(2010年春节假期可为支撑砼的养护时间)5、地下室土方开挖施工：剩余地下室开挖的总土方量约为16000 m，按照要求分层分段开挖，并根据进度插入工程桩的凿桩施工。底部30cm的土以及承台、地梁的土采用人工开挖修平。承台、地梁比较密集的部位，采用跳挖的方式分批开挖。共安排作业时间25天。6、底板和传力带施工挖土完成后，立即抢做垫层和砖胎膜，并进行底板钢筋的绑扎。完成后浇捣底板混凝土，同步浇注底板和围护桩之间的素混凝土传力带。7、支撑拆除待底板和传力带混凝土达到设计强度的80%后，再进行支撑的拆除工序。支撑采用风镐人工凿除的方式。8、施工作业进度如下表：施工进度计划表见后附。现

25、场施工时，实际进度可能按工程现场实际情况有所调整。4.6施工总平面布置基坑开挖、地下室施工阶段的现场平面布置图见后附。说明：塔吊基础采用4根新设的700钻孔灌注桩，桩长30m，均以 eq oac(,6)层粉质粘土层为持力层，塔吊基础面即为基础底板面。塔机具体位置设于4-44-5轴/4-C4E轴间。塔机为QTZ63系塔式起重机，塔机搭设高度34节共85米。在土方开挖之前，应将基坑开挖、地下室施工阶段的场布图提交围护设计单位。对于基坑周边临时施工荷载较大的部位，如钢筋加工堆放场地，塔吊布置位置，混凝土泵车停放位置，出土口位置等，征求设计人员的意见。如有必要，可以采取加强围护的措施。五、施工方案和技

26、术措施5.1 SMW工法围护施工方案施工总平面布置：SMW桩施工阶段，主要设施为型钢堆放场、水泥桶、搅拌棚等，我们根据施工阶段不同动态地优化布置场地，在南侧五层待建检测楼部位置平整场地后做型钢加工及各类设施布置之用。本工程拟采用一台ZKD65-3型三轴搅拌桩机与一台DH-608可移动履带式打桩机进行三轴水泥搅拌桩的施工作业。5.1.1 SMW工法施工工艺流程SMW工法施工工艺流程如下图（图5.1）测量放样开挖沟槽设置导向定位型钢SMW搅拌机就位，校正复核桩机水平和垂直度SMW搅拌机架设拌制水泥浆液，开启空压机，送浆至桩机钻头型钢进场，质量检验钻头喷浆、气并切割土体下沉至设计桩底标高下一施工循环

27、型钢涂减磨擦材料钻头喷浆、气并提升至设计桩顶标高H型钢垂直起吊，定位校核H型钢垂直度插入型钢固定型钢施工完毕残土处理基坑开挖及结构施工完毕且达到设计强度搅拌机械撤出型钢回收图5.1 SMW工法围护桩施工工艺流程图5.1 .2 三轴加固施工工艺流程施工工艺流程如下图测量放样开挖沟槽搅拌机就位，校正复核桩机水平和垂直度搅拌机架设拌制水泥浆液，开启空压机，送浆至桩机钻头钻头喷浆、气并切割土体下沉至设计桩底标高下一施工循环钻头喷浆、气并提升至设计桩顶标高施工完毕残土处理搅拌机械撤出5.2 SMW工法施工程序示意图5.2.1 SMW施工程序示意见下图（图6.2） 图5.2 SMW工法施工程序图5.2.2

28、：SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，该施工顺序一般适用于N值小于50的地基土，水泥土搅拌桩的搭接以及施工设备的垂直度正是依靠重复套打来保证，以达到止水作用。5.2.2.1850：跳槽式双孔全套复搅式连接。5.2.2.2850：单侧挤压式连接方式。850三轴搅拌桩施工顺序图5.2.3 搅拌桩施工加固程序示意图5.2.3.1地基加固施工顺序如下所示： 采用传统的施工顺序，加固区下部易发生开叉，加固效果受到一定影响。考虑到本工程加固的重要性，在结合以往端头加固经验的基础上调整施工工艺及施工步骤，可取得较好的效果。具体如下所示：施工步骤采用跳槽式双

29、孔全套复搅式连接 总体施工流程如下 加固施工流程图施工时严格按照设计进行水泥掺加，对有效加固区进行二次复搅，充分保证加固质量。根据现场施工情况，考虑钢筋混凝土压顶梁及之后的支撑施工，在保证施工质量的前提下，尽量做到连续施工，以求缩短施工工期。待到其达到设计强度，才能继续进行下道工序。5.3 障碍物清理因该工法要求连续施工，故在施工前应对围护施工区域地下障碍物进行探测清理，以保证施工顺利进行。如遇到有明浜、池塘及洼地时则抽水和清淤，回填粘性土料并予以压死，不得回填杂填土辉生活垃圾。路基承载能力应满足重型桩机和吊车平稳行走移动的要求。5.4 测量放线根据业主提供坐标基准点、总平面布置图、围护工程施

30、工图。按图放出桩位控制线，设立临时控制桩，做好技术复核单，提请业主及监理验收。5.5 开挖沟槽根据基坑围护边线用挖机开挖槽沟，沟槽尺寸为8001200mm,并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时处理，以保证SMW工法正常施工。5.6 桩机就位由当班班长统一指挥桩机就位，桩机下铺设钢板，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现有障碍物应及时清除，移动结束后检查定位情况并及时纠正；桩机应平稳、平正，并用经纬仪或线锤进行观测以确保钻机的垂直度；三轴水泥搅拌桩桩位定位偏差不应大于5cm。成桩后桩中心偏位不得超过50mm，桩身垂直度偏差不应大于0.5%。5.7 水泥土配合比根据SMW工法的特点, 水泥土

31、配比的技术要求如下:5.7.1 设计合理的水泥浆液及水灰比，使其确保水泥土强度的同时，在插入型钢时，尽量使型钢靠自重插入。若型钢靠自重仍不能顺利到位，则略微施加外力，使型钢插入到规定位置。5.7.2 水泥掺入比的设计，必须确保水泥土强度，降低土体置换率，减轻施工时对环境的扰动影响。5.7.3 水泥土和涂有隔离剂的型钢具有良好的握箍力，确保水泥土和型钢发挥复合效应，起到共同止水挡土的效果，并创造良好的型钢上拔回收条件，即在起拔型钢时隔离涂层易损坏，产生一定的隔离层间隙。5.7.4 水泥土在型钢起拔后能够自立不塌，便于充填孔隙。5.7.5 根据设计要求并结合工程实际情况确定其基本配合比为：水灰比为

32、1.52.0；32.5级普通硅酸水泥掺量为22%（被动固土重按18KN/m3计算）。施工前应进行成桩工艺及水泥掺入量或水泥浆的配合比实验，必须时可添加合适的外掺剂。（如三乙醇胺为早强剂，掺入量一般为水泥重量的0.05%，木质素磺酸钙为减水剂，掺入量一般为水泥重量的0.2%）。5.7.6 SMW搅拌桩施工时每班组需做试块同条件养护，水泥土搅拌桩养护期不得少于28天，28天单轴抗压强度qu不应低于1.5MPa。5.7.7 制备水泥浆液及浆液注入5.7.7.1在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建水泥库，在开机前按要求进行水泥浆液的搅制。将配制好的水泥浆送入贮浆桶内备用。5.7.7.2水泥浆配制好

33、后，停滞时间不得超过2小时，搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔不得超过24小时；注浆时通过2台注浆泵2条管路混合注入。注浆压力：12 MPa，注浆流量：150-200L/min/每台。5.8 钻进搅拌及成桩搅拌桩在施工的过程中，须对基坑周边沉降及位移进行检测，并根据检测资料，合理控制搅拌桩施工过程中搅拌头的压入阻力及注浆速度与注浆压力。桩身采用一次搅拌工艺，水泥和原状土须均匀拌和，下沉和提升均为喷浆搅拌，为保证水泥搅拌均匀，严格控制下沉和提升速度，喷浆下沉速度一般在1.0m/min，提升的速度一般在1.01.5m/min，在桩底部分重复搅拌注浆,提升速度不宜过快，避免出现真空负压、孔壁塌方等现象，施

34、工时应保证水泥土能够充分搅拌混合均匀，并有利于型钢的顺利插入。相邻两幢施工间隔时间不超过12小时，否则认为已出现冷缝，则采取补救措施（采用高压旋喷桩补强加固）。5.9 移位一根桩施工结束后设备沿预先设置的定位导向型钢水平移动规定的间距（1.2M或0.9M）5.10 施工冷缝处理施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案。在围护桩未达到一定强度前进行补桩，以防偏钻，保证搭接效果，素桩与围护桩搭接厚度约10cm。5.11 涂刷减摩剂a.减摩剂重量配合比为氧化石蜡：阳离子乳化剂：OP：助乳剂：防锈剂：水=15:1.3:0.8:2:2：65。b.清除H型钢表面的污垢及铁锈。c.减摩剂必

35、须用电热棒加热至完全熔化，用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。d.如遇雨天，型钢表面潮湿，先用抹布擦干其表面后涂刷减摩剂。不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。e.如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，必须在以后涂料施工前抹去表面灰尘。f.型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。g.基坑开挖后，设置支撑牛腿时，必须清除H型钢外露部分的涂层，方能电焊。地下结构完成后撤除支撑，必须清除牛腿，并摩平型钢表面，然后重新涂刷减摩剂。h.浇筑连接梁时，埋设在梁中的H型钢部分必须用10mm厚泡沫塑料片包裹好。使型钢与砼隔离良好，以利于型

36、钢拔除。5.12 插入型钢H型钢使用前，在距其顶端20cm处开一个中心圆孔，孔径约8cm，并在此处型钢两面加焊两块各厚1cm的加强板，其规格为450mm450mm，或600mm600mm中心开孔与型钢上孔对齐。根据甲方提供的高程控制点，用水准仪直接控制型钢插入标高。误差控制：a.在5cm以内,型钢插入水泥土部分均匀涂刷减摩剂。b.安装好吊具及固定钩，然后用35吨吊机起吊H型钢，用线锤校核其垂直度。c.在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡，固定插入型钢平面位置，型钢定位卡必须牢固、水平，而后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内，采用线锤控制垂直度。d.若H型钢下插低于设计

37、标高，则在该型钢顶端焊接吊筋，用槽钢穿过吊筋将其搁置在定位型钢上，待水泥土搅拌桩达到一定硬化时间后，将吊筋及沟槽定位型钢撤除。e.若H型钢插放达不到设计标高时，则重复提升下插使其达到设计标高，此过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度。f.型钢插入定位误差不超过30mm，宜插在靠近基坑一侧，垂直度偏差不得大于1%，底标高误差不得大于20cm。5.13型钢拔除5.13.1、施工安排：完成地下部分工程或地下室顶板砼强度达到设计强度后，且回填土后，根据需要让出拔除型钢的工作面，清理工作场地，提供施工用电，满足型钢拔除条件后，型钢施工班组开始进场施工。对型钢拔除死角需塔吊协助拔除。本工程起拔H型钢正常情况

38、下拟采用一台16t汽车吊，配备一组千斤顶，每组两个千斤顶（型号为：QD-200T）。5.13.2、H型钢拔除5.13.2.1、根据工程情况要求。如因周围场地小拔除型钢必须在地下室顶板上进行时应做好相关加固措施，并征得设计等单位同意。5.13.2.2、H型钢拔除施工程序平整场地安装千斤顶吊车就位型钢拔除孔隙填充5.13.2.3、平整场地a、拔H型钢前，必须先进行冠梁上的清土工作，以保证千斤顶垂直平稳放置。b、工作面上物件清理干净，以满足16吨吊车起拔型钢为准，16吨汽车吊净重为24.3吨，后两轮间宽为1.8米；以型钢内侧或外侧6.5米以上距离，并有拔出H型钢后的堆放场地和运输H型钢的通道。c、根

39、据本工程的实际情况，留出足够的操作面和通道。d、按顺序起拔，拔出的型钢一部分堆在基坑边上，一部分堆放在道路边上。尽量满足运输车辆的进出。5.13.2.4、安装千斤顶将二个千斤顶（型号为：QD-200T）平稳地放在冠梁上，要拔出的H型钢的两边用吊车将H钢起拔架吊起，冲头部分哈夫圆孔对准插入H型钢上部的圆孔，并将销子插入，销子两边用开口销固定以防销子滑落，然后插入起拔架与H型钢翼羽之间的锤型钢板夹住H型钢。5.13.2.5、型钢拔除开启高压油泵，二个千斤顶同时向上顶住起拔架的横梁部分进行起拔，待千斤顶行程到位时，敲松锤型钢板，起拔架随千斤顶缓慢放下置原位。待第二次起拔时，吊车须用钢丝绳穿入H型钢上

40、部的圆孔吊住H型钢。重复以上工序将H型钢拔出。5.13.2.6、本场地拔除的型钢移至装车地待一定量时装运，应留出足够的通道和停车场地，10吨集卡。全车长15米。5.13.2.7、孔隙填充为避免拔出H型钢后空隙对周围民宅等建筑物的影响，拔出H型钢后须采用黄砂冲水倒流进行填充。5.14报表记录施工过程中由专人负责记录，记录要求详细、真实、准确、及时。每天要求做一组70.7mm70.7mm70.7mm试块，试块制作好后进行编号、记录、养护，到龄期后由监理单位随机抽取几组送实验室做抗压强度试验，28天龄期单轴抗压强度要求不小于1.5MPa。5.15基坑开挖过程中渗漏水处理在基坑开挖阶段，密切注意基坑墙

41、体渗漏情况，发现渗漏及时封堵。具体采用以下两种方法补漏。引流管在基坑渗水点插引流管，在其周围用速凝防水水泥砂浆封堵，待水泥砂浆达到强度后，将引流管打结。双液注浆a.配置化学浆液b.将配制拌合好的化学浆液和水泥浆送入贮浆桶内备用。c.注浆过程中应尽可能控制流量和压力，防止浆液流失。d.施工参数：注浆流量150200L/min；注浆压力46Mpa。5.2支撑立柱钻孔灌注桩施工工艺及技术措施同工程桩施工要求（本方案不重复论述另详本工程钻孔灌注桩施工专项方案）5.3压顶梁和内支撑梁的施工工艺及技术措施1. 支撑系统概述：本工程压顶冠梁截面为7001000 ，梁顶标高为1.000米；腰梁截面为70090

42、0，支撑梁的截面为700700(ZC-1) 500500(ZC-2) ，腰梁及支撑梁梁面标高-3.300米。混凝土强度等级均为C30。2、为了配合基坑总体施工顺序（由东向西），压顶梁和内支撑梁施工同样采用由场地东侧向场地西侧的施工顺序。根据支撑及压顶冠梁的布置情况，本基坑支撑压顶以4-6轴为分界线分东西各一个施工段）。3、施工中要做好支撑施工和土方施工的衔接、交叉、配合工作。并在支撑系统的混凝土内掺入早强剂，以加快施工进度，且混凝土试块多做一组，提前试压，达到80%设计混凝土强度后，立即可进行下一层土方开挖的工作。4、在围护SMW工法桩施工之后，将基坑周边沿冠梁一圈先开挖至-1.80m，腰梁及

43、支撑部位开挖至-4.1m。人工修整边坡1:1，同时用C20素混凝土护坡，并进行坑顶排水明沟砌筑。5. 内支撑施工顺序为：挖槽冠梁部H型钢桩顶处理铺设底模板绑扎钢筋支侧模浇捣混凝土养护、拆模。（1）挖槽：根据现场已有的工程定位控制点 ，按围护施工图纸，放出灰线，挖土方到梁底标高，坡度可根据实际情况适当放坡，确保不会塌土即可。挖出土方要留部分用作支撑砼养护回填用。土方挖至设计标高，清平。（2）冠梁部H型钢桩顶处理：土方挖至设计H型钢桩顶标高后，标测好所要清理的位置，然后由人工配合及时进行冠梁部型钢周边的水泥土清理。同时清理支承桩钢格构柱上多余混凝土和泥土，钢格构柱锚入支撑内40cm，使能够与混凝土

44、构件连成整体。此外，要求清理出的的水泥土堆在指定位置并及时运走，以免影响下道工序施工。（3）模板安装：侧模均采用九夹板木模；支撑底模和压顶梁底模（桩尖土部分）采用100mm厚C15素混凝土，基坑外侧一边冠梁侧模采用土模（水泥搅拌土），基坑内侧一边用木模。底模完成后绑扎钢筋，钢筋验收后封侧模。梁侧模板在支模时紧贴底模，以保证在浇捣混凝土时不会漏浆。压顶梁侧模板沿纵向每隔0.6m设置一道方木支撑；支撑侧模板沿纵向每隔0.8m在梁中部设置一根12的对拉螺栓。以保证梁截面尺寸的正确，确保在浇捣混凝土时不会炸模。（4）钢筋：底模铺设完成后，即组织绑扎钢筋。压顶梁和支撑钢筋可以在加工棚内预先分段绑扎后就位

45、连接。按规定的材质、规格、间距及绑扎钢筋要求施工，钢筋绑扎与模板安装应相互配合，绑扎一段木工应随即安装侧模。钢筋在节点处较为密集，在钢筋排放时，要进行合理排布，按先后次序进行绑扎。扎好后由班组自检，施工质检复查，监理工程师复检并记好隐蔽工程单后，方可实施下道工序。（5）浇捣混凝土：浇捣前先清理模板内的杂物，认真复检钢筋数量、规格、施工质量和模板的质量，待全部复合合格后，并在监理工程师签署砼浇捣令后才能进行浇筑。要求其浇筑要振捣密实，每车混凝土间隔时间不能超过初凝时间，并保证浇筑的质量。压顶、支撑混凝土浇捣采用分段施工，施工缝按规范容许位置留设，在同一区段钢筋、模板完成后立即浇捣混凝土，但在同一

46、区段不再留设施工缝。做好每班一组的试块的制作，养护和送检工作。（6）拆模、养护混凝土：浇捣完成，达到一定强度后，拆除模板，覆盖薄膜，覆土养护。在混凝土养护期内，不准重物在支撑上堆放。（7）围护压顶、支撑必须严格按施工规范进行施工，混凝土构件平直，标高一致，混凝土强度必须达到设计强度等级。支撑施工后，强度未达到设计要求时，严禁机械在上作业。在强度达到后，如机械须在支撑上作业也需在支撑上面架空铺设路基板等有效保护措施后方可作业。在支撑外露后，绝对禁止机械开到支撑上面。5.4土方开挖施工工艺及技术措施挖土方式：主要采用机械开挖。基坑边角部位机械开挖不到之处，底部30cm以及地梁、承台土采用人工开挖，

47、由人工将松土清至机械作业半径内，再由挖土机挖走。挖土到工程桩外露后，组织人员凿桩。因无堆放回填土余地，本工程基坑所挖出的土方不在场内堆放，全部外运。挖土流程：基坑开挖考虑时空效应，采用可比较有效控制围护结构变形的分层分段开挖。土方开挖由东向西分块、分层开挖，后退挖土，挖出的土方装车运走，同时分块、分段界面处土层的放坡坡度按1：3。挖土的平面分块（南北向分成3段，东西向也分成4段，每段长度在15m以内）、立面分层示意图见后附简图。出土口设在基坑西侧两角撑之间，基坑的西侧两角撑中间设置一个汽车运输坡道，以供挖机行走出坑之用，汽车运输坡道表层采用600厚的建筑垃圾回填，并经机械压实，在西侧两角撑处，

48、先用素土回填两角撑并在其上回填建筑垃圾的高度必须保证不少于600mm，且其上需加铺路基箱板加以双重保护，在运输通道两侧均设置1800高的脚手钢管安全防护栏杆。因出土口仅一个（设置在滨文路上）,而本工程土方总量近26000m3，运土重车可能对施工大门出入口其路底下埋深0.8米的给水管（镀锌管）产生影响，在挖土前采取在其管位置路面上铺设25mm厚的钢板以起到保护作用。基坑人员上下安全通道按东、西、南、北各设一个，上下通道采用脚手钢管搭设，宽度1.2m步距按实调整，踏步板用20厚木板铺设，两侧均设涂刷安全色的扶手。出土口及人员上下通道具体位置另见场布图。机械配备：采用1m反铲挖掘机（型号：小松PC2

49、00-6）2台并配2台0.3 m小型挖机进行土方挖运作业，配备自卸式25吨汽车（型号：YSL3168）12辆，每次15m，每天10车次。即挖土方量约为1800m/天。本工程总计开挖土方约为26000m左右（支撑以下的土方约16000 m左右），考虑到其他不利因素，预计挖土时间20天左右。PC200-6反铲挖土机工作装置性能如下：铲出容量：1.20m臂杆长度：6.7m最大卸土半径：9.6m最大卸土高度：6.8m最大切挖深度：6.2m 但停机在粘土杂填土及细砂土时最大挖土深度则为5.3m左右。工作重量：36.70T支撑底部挖土：支撑底部的最小净高只有3.85m，为了方便支撑底部的挖土，配备了可以通

50、过支撑的小挖土机（斗容量0.3m3）。6、基坑降、排水：6.1基坑降水：基坑降水设计采用设置坑内外自流深井降水系统的降水方式。在土方开挖前按设计要求用GPS-10型钻机钻孔，在本工程基坑内外分别设置23口内径300的自流深井，深井底标高为进入4-1层淤泥质粉质粘土层500。自流深井内的水从基坑开挖前10天即开始采用DN100电动多级清水泵进行抽排水（相关水泵用电按施工图所注深井位置按临时用电规范分别埋设20电缆，外设D50钢管保护）。并在土方开挖时确保不在坑内水位高于开挖面水位的情况下断续土方开挖作业。6.2.1、基坑顶部按设计要求设置贯通的400400（H）地面排水沟截流，在顶部排水沟间距1

51、5m设置一直径700，深约1.5m的简易集水井与排水沟贯通，每个集水井布设一台100直径污水泵进行不间断抽水，将集水井内水体、地面雨水、施工废水集中抽排至沉淀池，在经沉淀过虑后排入城市下水管网。、基坑开挖期间的湿土排水：每一层挖土时，应在基坑四周离围护桩边不小于0.4m处，挖出一条400400的排水沟及相应集水坑，纵向坡度0.1%0.5%，用100直径污水泵及时排除坑内积水，勿使滞留，避免坑底基土受浸泡。、本基坑若遭遇强降雨后应及时组织排水，及时将坑内积水排除，防止积水浸泡后破坏坑底土体强度。7、基坑开挖前，请监理工程师检查核实基坑开挖边线尺寸，以保证基坑开挖的准确。8、开挖过程中，应严格控制

52、基坑顶边缘堆载和重型施工设备，基坑周围6m范围内地面堆载不能超过20kPa。9、电梯井坑中坑的开挖电梯井坑中坑的开挖必须在周边土方开挖至底板底标高后进行，避免给坑中坑边坡带来超载。开挖同样采用机械开挖，人工修土的方式。10、人工清底 边坡及围护桩边采用人工修土。基坑坑底最后留30cm土方人工开挖（包括地梁、承台挖土），严禁超挖，并应防止对坑底的扰动。 根据设置好的水平小木桩，拉好水平线，用300长的样棒作为标准，进行清底、拉平、铲除泥脚，挖到设计标高时，统一用平头锹铲平。遇地基薄弱处，应挖成踏步槎（宽1000，高500），浇垫层前经设计单位同意后用块石砼（或素砼）先行填到垫层底。 碎石垫层可以

53、利用凿桩凿下来的细碎混凝土小块铺设，不足部分采用砂石垫层。 挖好的基坑及时通知勘察、设计等相关部门进行验槽，并及时组织浇垫层。基底标高控制 施工区域内的水准点和控制桩必须妥善保护，应加设护桩或用砼镶牢。 施工前应对操作人员进行施工方案、操作方法、质量标准的安全规程的书面和口头交底，在施工过程中随时检查执行情况。 开挖过程中，应对平面位置（包括轴线、控制边界线、边坡上口线、底口线等）、边坡坡底和标高（基底标高、场面标高、排水坡底标高等）经常进行测量、校核其是否符合要求。控制挖土过程中的挖土深度，要经常用水准仪检查挖土深度。当挖到距底标高300mm左右处时，可用水准仪在坑底纵横设置木制水平标桩，桩

54、距双向均不大于5m，清底时，可在桩顶拉线，用样棒控制坑底标高。12、基坑施工应突出一个“抢”字，应尽量减少基坑暴露时间。每开挖完成一段（块），立即通知甲方、设计单位、勘察单位、监理单位进行地基验槽。并组织相关操作班组进行基底清扫，砌砖胎模、砼垫层施工，避免基坑长时间暴露，影响基坑围护安全。13、技术措施为保证地下室轴线及标高准确，根据设置的高程坐标和控制点，在挖土过程中随时校核挖土深度，以防超挖。如发生超挖现象，采用砂石回填，严禁用土回填。工程桩桩顶标高超出设计桩顶标高时分段凿桩，严禁挖土机碰撞任何工程桩。保证基坑底300厚土层由人工修土平整。挖土机和运输机械下坑开挖过程中特殊部位应铺设路基板

55、，防止土体扰动破坏和挖土机械车辆下陷。挖土过程中应随时对工程桩进行位移监测，防止工程桩在挖土过程中因挤土而移位。基坑应严格遵循分层分块、对称的开挖原则。及时清边验底，及时浇筑素砼垫层封闭基坑。以免坑底受地下水浸泡和阳光暴晒。垫层要做到基坑满封闭，以改善支护结构受力状态。为防止坑底隆起，采用边挖边凿桩边浇筑垫层施工方法。土方施工中遇地下障碍物与地质报告不相符或其他情况，及时会同甲方、勘察、设计协商解决。由于本工程周边环境复杂，土方开挖时需派专人看护槽边，发现异常情况及时报告以便处理。基坑周围设两道防护栏杆，并挂警示牌。挖掘机施工时专人看守，避免破坏支护面层。车辆行驶严格按照杭州市道路交通管理规定

56、行驶，土方车辆应有防遗洒及封闭措施。本工程土方开挖有可能遇到冬季严寒天气。杭州的冬季一般不会出现较深的冻土，即使有硬度也较小，可以用挖土机直接开挖。但是，在挖至基底时应防止基底土遭冻结，应及时施工砂石垫层，必要时覆盖草包等保温材料。深浅坑交界处松木桩的打设：在开挖到深浅基坑的浅基坑表面时，拟打设松木桩。松木桩长6.0m，桩梢直径大于等于100mm，桩中心间距0.5m。利用PC200挖机压入。特别注意支撑底下的松木桩打设时，必须专人指挥，挖机不得碰撞支撑。松木桩打设完成后，方可进行更深基坑部分的挖土，深浅基坑采用1:1放坡，边坡面采用100厚C20素混凝土围护护坡。开挖中对支撑构件和工程桩的保护

57、：基坑开挖中，对整个围护体系和永久性结构都不得损伤，包括直接碰撞和超载。特别是支撑构件的承受竖向超载和侧向荷载的能力很弱，保护显得更为重要。 在开挖前对支撑的同条件试块进行试压，必须在支撑系统达到80%的设计强度后才能进行土方开挖。 在开挖初期，挖土机械须在支撑上作业，必须在支撑两侧填土密实（高出支撑顶面），上面架空铺设路基板等有效保护措施后方可作业。在支撑外露后，绝对禁止机械开到支撑上面作业。 施工中必须防止重物碰撞支撑和工程桩。挖土机前必须有专人指挥，防止挖斗碰到支撑和工程桩。 开挖过程中，支撑杆件两侧的土方高差必须严格控制在1.0m以内；工程桩两侧的土方高差必须严格控制在2.0m以内。防

58、止过大的土方侧压力对支撑和工程桩造成不利影响。：土方开挖工程质量验收标准要求土方开挖工程的质量检验标准（） 项序项目允许偏差或允许值检验方法柱基 基坑 基槽主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡尺检查一般项目表面平整度20用2m靠尺和楔形塞尺检查基底土性设计要求观察或土样分析5.5支撑的替换和拆除传力带的施工1）在地下室底板混凝土浇筑的同时，浇筑围护桩和底板之间的传力带。传力带为同基础砼强度等级一致的素混凝土，传力带顶部均做成1:2的斜坡支撑在底板和围护桩之间。2）必须将围护桩和传力带接触范围内的表面浮土仔细清理干净

59、。3）传力带底模采用土模，土体表面必须平整，没有浮土，如果土质较差，可以用凿桩下来的碎混凝土作一层垫层。4）在底板和传力带的交界部位用一层钢丝网隔离，并注意先浇底板，后浇传力带混凝土。5）传力带混凝土试块应多做几组，提前试压，待达到80%混凝土强度后，方可以进行内支撑的拆除工作。内支撑的拆除1）内支撑的拆除采用人工方式，用空压机+风镐的方式凿除混凝土，钢筋用气割切断。2）底板浇注完成可以上人后，即在支撑周边搭设脚手架。具体详见下面的示意图。3）传力带混凝土试块试压达到80%混凝土强度后，立即进行内支撑的拆除工作。4）凿下来的混凝土必须及时清理，避免脚手架承受过大的荷载。碎混凝土及时装进斗内，用

60、塔吊吊走。5）一段独立杆件的支撑混凝土凿完后，及时割去支撑梁的钢筋，并拆除该段临时脚手架。6）为了防止大块混凝土意外跌落撞击底板，应加厚底板的养护材料厚度，至少采用一层塑料薄膜+二层草包，并在必要时在支撑底部的底板范围内加铺竹脚手片或旧模板。7）支撑凿除完成后，才能割去立柱桩的钢格构柱。8）支撑凿除作业时，作业范围内的下部底板上严禁人员停留。9）对于内撑式围护结构，支撑拆除瞬间，支护结构有可能产生突然变形。因此拆撑时，必须通知基坑变形专业监测单位到场加强监测。六、基坑工程监测基坑工程监测须由业主委托专业的监测队伍进行。周边地下管线由业主委托相应的市政职能部门监测。同时周边的相领的建筑物等，应有