[PPT]2013年造价培训讲义（83页）

1、第一部分概 述工程造价 指工程建设项目有计划的一次性投入费用的总和。第一部分概述 定 额 在正常施工条件下，为完成一定量合格产品所规定的人力、物力、资金等消耗量的指标。第一部分概述 估 算 对拟建公路工程项目的全部投资费用进行的预测估算，是项目建议书和工程可行性报告的重要组成部分，是建设项目经济评价中支出费用的关键部分。 第一部分概述 概 算 概算或修正概算是初步设计文件或技术设计文件的重要组成部分。概算经批准后是基本建设项目投资最高限额，是编制建设项目计划、确定和控制建设项目投资的依据，是控制施工图设计和施工图预算的依据，是衡量设计方案经济合理性和选择最佳设计方案的依据，是考核建设项目投资效

2、果的依据。 第一部分概述 预 算 预算是施工图设计文件的重要组成部分。是设计阶段控制工程造价的主要指标，预算经审定后，是确定工程造价、编制或调整固定资产投资计划和考核工程成本的依据。第一部分概述 第二部分概预算定额有关问题讲解主要内容1.路基工程 2.路面工程3.桥涵工程4.安全设施5.临时工程路基工程 1、预算路基土、石方施工全部采用机械施工时，当机械达不到需由人工完成的部分由施工组织确定，相应采用人工定额，人工定额乘1.15系数(因为对于人工施工部分是工程规模比较小，而且施工条件比较困难的地方，工作效率较低，根据我省施工现状建议尽量不应采用)。 概算路基土、石方施工全部采用机械施工，并且机

3、械施工中已综合了人工施工部分，不得另计。路基工程 2、人工施工的土石方、夯实填土等适用于工程量小、零星填土、石方和桥涵及其它构造物处土石方工程（建议一般不用）。 3、清除表土和除草不可以同时套用。 4、挖出的各种土方如需要运输应当另计，如清表土、挖淤泥等。路基工程5、土方增运输分5km、10km、15km以内，不分段采用，如运距12km，采用第一个1公里定额加15km增运输定额乘（121）0.522计算。增运输运距尾数采用四舍五入原则，即=0.25km，进为0.5km，0.25km舍去不计。此规则适用于路面混合料、水泥混凝土、沥青混凝土、桥涵构件等汽车运输项目。要求土石方及混合料等运输距离，摘

4、取工程量时按5km、10km、15km分别计算。运距大于15km时按社会运输计算。路基工程1）、土石方压实系数 以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额，应乘以相应的压实系数，二级及以上等级公路松土1.23、普土1.16、硬土1.09、石方0.92。其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机、自卸汽车运输土方的运输定额在相应的压实系数基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方不计运输损耗。石方没有运输损耗，土方的推、挖、装没有损耗。本桩利用运距建议采用：初步设计40m以内，施工图20m以内，即为推土的基本定额运距，

5、超过的为远运利用，本桩利用没有运输损耗。路基工程6、土方压实系数问题 2） 新定额比旧定额增加了一个运输损耗系数，如挖方普通土1000m3，远运利用500m3，实际用去挖方的自然方的土方数量为： 500（1.160.03）596m3 弃方1000596405m3 弃方挖方利用方（压实方系数运输损耗3） 利用方（挖方弃方）（压实方系数运输损耗3） 借方土场面积同样比以前设计时应增加3。路基工程 路基工程挖普通土1000，本桩利用土方300，远运利用土方400。弃土方176=10003001.164001.19弃石方156=8002000.925000.92 7、挖掘机挖装淤泥、流砂如果需要支垫，

6、应在设计中考虑，提出工程量按相应定额计费。（一般情况建议不给） 挖淤泥定额中未包括排除积水的费用，需要时按设计另行计算。路基工程 8、边沟是指设置在挖方路基外侧或低路堤的坡脚外侧，用于汇集并排除路基范围内和流向路基的少量表面水的纵向水沟。 排水沟是指将截水沟、边沟和路基附近低洼处汇集的水引排至路基范围以外指定地点的水沟。 截水沟是指设置在挖方路基坡脚顶以外或山坡路堤上方适当地点，用以拦截并排除路基上流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷的水沟。路基工程路基工程 9、开挖边沟净空断面部分土、石方数量合并在路基土石方中计算。 预算边沟挖基土方只是挖砌体和垫层体积

7、数量，并且采用人工挖截水沟、排水沟定额。 预算挖截水沟、排水沟工程量为净空断面与圬工体积之和。 概算砌体边沟、排水沟等定额包括挖基土方和垫层，挖基指挖砌体和垫层体积部分土、石方，挖排水沟净空断面土方另计，截水沟包括在路基零星工程中。路基工程 10、排水定额：预算砌筑工程不包括垫层工程量，要单计，石砌边沟需要抹面时应单计，定额已包括勾缝的工程量，不得单计。 概算：水沟盖板中包括钢筋工程量，按每10立方米0.6t计算，如设计钢筋含量不同时，可按设计数量抽换定额中的钢筋数量。 11、定额中的面积一般规定为水平投影面积，两个除外： .挖台阶是台阶的面积 .路拱是拱的面积路基工程 12、路基填土掺灰定额

8、，按需要处理的填土的压实体积计算，掺灰百分含量按定额可以增减。 定额采用路拌法编制，如果设计采用集中拌和，其运输费用采用自卸汽车运输土方定额另行计算。 设计文件和提供的概预算工程量要体现掺灰处理的填土的压实体积数量和掺灰的百分数。 13、概算路基零星工程、预算整修路基长度为路基的长度，扣除桥梁和隧道等构造物长度计算。为路基全长不是两侧长度之和。 14、概算路基零星工程包括整修路拱、整修路基边坡、挖土质台阶、挖截水沟、填前压实及其他零星回填土方，这部分工程量初步设计图纸和提工程量时不要体现。挖淤泥不包括在路基零星工程中，初步设计图纸和概算挖淤泥单独计算。路基工程 15、振冲碎石桩，定额直径是80

9、cm，如果实际施工是60cm，要如何调整？ 因为虽然桩径不一样，但人工、机械等工序是一样，所以只按比例调整碎石消耗就可以了。定额中直径80cm的碎石量每10m为9.91，按体积比，直径60cm的消耗为9.91* （ 0.3*0.3*3.14159*10）/（0.4*0.4*3.14159*10）=5.574，所以将碎石的消耗调整为5.574就可以了路基工程路面工程 1、概算中的各类稳定土底基层采用稳定土基层定额时，每1000m2减少1215t光轮压路机0.18台班。预算中摊铺定额分基层或底基层定额，不必调整压路机台班。 2、概、预算定额泥结碎石、级配碎石、级配砾石面层定额中，均未包括磨耗层和保

10、护层，需要时应按磨耗层和保护层另行计算。 3、定额中乳化沥青和改性沥青均按外购成品材料编制，如有特殊要求在现场自行配制时，其配制费用计入材料单价内。 路面工程 4、沥青马蹄脂（SMA）碎石混合料设计中采用的纤维稳定剂的掺加比例与定额不同时，可以按设计用量调整定额中的纤维稳定剂的消耗，其他人工、机械数量不变。 5、沥青路面定额中未考虑为保证石料与沥青黏附性而采用的抗剥离措施的费用，需要时应根据石料的性质，按设计提出的抗剥离措施，计算其费用。（不只是抗剥离剂费用，还有工艺费用）路面工程 6、沥青混凝土中油石比可以根据实际设计调整。设计千平米数量表中沥青混凝土中的材料数量与定额不同时应当调整。 7、

11、培路肩所需填土方数量已在路基填方数量中综合考虑，在培路肩定额中不应再另行计算培路肩填土的开挖和运输费用，路基土方中不再扣除培路肩土方的辗压。路面工程 8、基层压路机加倍 稳定土基层、底基层厚度大于15cm，压路机台班要加倍，无论实际施工是否分层摊铺。如基层厚16cm的，压路机就要加倍计算。路面工程9、水泥混凝土运输 摊铺机铺筑水泥混凝土路面定额中已包括第一公里的水泥混凝土运输，如需要增运时，建议按桥梁工程中混凝土运输定额中的增运计算（预算4-11-11-21即混凝土搅拌运输车6立米以内每增运0.5km)，要扣除第一公里。路面工程桥涵工程桥涵工程 1、水泥标准的变化 原325#水泥没有了，425

12、#水泥对应32.5级水泥、525#水泥对应42.5级水泥、625#水泥对应52.5级水泥。定额中综合了水泥用量，不应因采用矿山岩水泥或普通硅酸盐水泥或火山硅酸盐水泥等进行水泥调整。即水泥品种不得调整。 2、概算、预算定额允许对水泥混凝土、砂浆强度等级（标号）根据设计要求进行调整。桥涵工程 3、定额混凝土中均未考虑外掺剂，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用，并适当调整定额中的水泥用量 。由于添加外掺剂后，混凝土中水泥的用量会有所变化，应按变化后的水泥用量调整定额用量。外掺剂如减水剂、引气剂、早强剂、防锈剂等。 4、钻孔桩定额按桩径分为100cm、120cm、150cm、20

13、0cm、250cm等，当与定额桩径不同时，可以按定额说明系数进行调整。桥涵工程 5、护筒工程量一般陆地可以按每根桩2m计算，重量可以按定额说明计算，桩径不同可以内插。 6、灌注桩造孔根据造孔的难易程度分为八种。新定额将砂土和黏土分开，其中软石为饱和单轴极限抗压强度为40MPa以下岩石，次坚石为饱和单轴极限抗压强度为40100MPa岩石，坚石为饱和单轴极限抗压强度为100MPa以上岩石。 这样要求钻探资料要标明岩石饱和单轴极限抗压强度。 7、灌注桩成孔分为陆地上和水中平台上成孔，河滩、水中采用筑岛方法施工时，应采用陆地上成孔定额。 8、灌注桩成孔工程量按设计入土深度计算。见应用释义246页图。

14、9、灌注桩检测钢管单独增加了定额项目，设计可以根据需要提出工程量，在设计图纸中列出，具体钢管规格和单位重可以参考应用释义253页。桩的检测费用含在编制办法的施工辅助费中，无需单独计算。定额中已经综合考虑了检测管封头、套管、安装、固定、临时支撑等的消耗，使用定额时不应该再另行计算。桥涵工程 10、混凝土为实体体积，不包括其中空心部分的体积，但也不扣除钢筋所占的体积。 11、概算中现浇钢筋混凝土板桥（53113）、预制安装矩形板（5331）、连续板（5332）、混凝土拱桥（53913、531014）、石拱桥（531114）定额中均综合了支座和伸缩缝，（即实心的）使用定额时均不得另行计算。其余大部分

15、上部构造定额项目中则未包括支座和伸缩缝，应根据设计另行计算。概算模数式伸缩缝（毛勒伸缩缝）定额中综合了预留槽钢纤维混凝土和钢筋，不得另行计算。桥涵工程 12、浆砌工程已包括勾缝工程量，不得另行计算。 13、预算中构件的预制数量应为安装定额中括号内所列的构件备制数量，安装数量为安装构件的体积。 如混凝土园管涵、小型构件、混凝土砌块、混凝土边沟、排水沟等安装定额，有安装损耗 预制数量预制工程量（1损耗率） 建议在定额中乘，不要将工程量乘系数。预算P520桥涵工程桥涵工程 14、由于对混凝土外观需要，对模板进行处理时，增加的费用可以根据定额中给定的各种混凝土模板面积增加处理费用，而不能增加模板数量或

16、改变规格及调整周转次数，也不能由于采用不同的脱膜剂而调整定额。内模一般由于没有外观的要求，所以不要增加外观处理费用。 15、围堰定额：设计围堰高度与定额不同时可以内插，预算围堰中包括50m以内人工运土方的工日数，定额内括号所列“土”的数量不计价，仅限于取土运距超过50m时，按人工挖运土方的增运定额，增加运输用工。桥涵工程 16、预算机械挖基坑，开挖以单个基坑1500m3为标准，根据不同的基坑体积分别编制，提工程量时要将小于和大于1500m3的工程量分开计算。 17、预算人工挖、卷扬机吊运基坑土、石方定额中不包括人字扒杆工程量，按设计应另行计算。18、园管涵定额中的管径为园管涵的外径尺寸。桥涵工

17、程 19、预算中预制矩形板、空心板、少筋微弯板、连续板等少数定额计入了地底模数量，其他定额未计入，应计算预制构件底座或先张台底座。 具体未计入地底模的参照应用释义，各定额模板接触面积表中没有地底模，只有内外模面积的为未计地底模的工程，应另计预制构件底座或先张台底座。 20、概算、预算定额的钢筋分为光圆和带肋钢筋，如果设计图纸钢筋比例与定额不同时，可以调整钢筋品种比例关系。（建议光圆和带肋钢筋分别计算）桥涵工程 21、制作、张拉预应力钢筋、钢铰线束定额，束长为一次张拉的长度。22、钢铰线的束 根（或丝）：指一根钢丝；股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；形成一孔,几孔形成一束， 。 束：预应力构件截面

18、中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；一个波纹管形成的叫一束。 锚具157、1512其中7、12是指孔数。桥涵工程桥涵工程23、当工程项目钢铰线锚具与定额中锚具型号不同时，使用定额时可按下表规定计算： 并将定额中的锚具型号抽换成设计锚具型号或设计锚具型号的单价。设计型号(孔)145689101415161724套用型号(孔)37121922桥涵工程 24、预算增列了支座垫石定额，分为盆式支座和板式支座垫石，按体积计算，在施工图设计时应当单列垫石工程量。 25、概算圆管涵定额增加了管涵基础混凝土，计价工程量按设计需要的基础混凝土实体体积计算，在提工程量时应注意分开。 26、混凝土定额一般分为泵

19、送和非泵送混凝土，当泵送距离比定额规定的基本距离长时可以按规定调整，但只能调整水平距离，垂直距离不得调整。桥涵工程 27、预算支座配套钢板（粱底调平钢板除外）、钢筋的预埋已经含在定额中，使用定额时不应该再另行计算。 28、预算空心板的铰缝钢板也已经含在定额中，使用定额时不应该再另行计算。桥涵工程 29、混凝土拌合规定 路基（包括排水、防护）、路面、交通工程及沿线设施定额中包括拌合费用。 隧道、涵洞、桥梁定额中未包括拌合费用，需要按有关定额另计，注意不要漏计。详细见个章节说明。 混凝土拌和及运输的工程量设计数量（1施工操作损耗） 操作损耗根据不同的施工方法、不同的工程、不同定额各不相同，应按采用

20、的各个定额采用。桥涵工程 耳背墙混凝土回旋、潜水钻成孔桩径150cm以内混凝土起重机配吊斗桥涵工程 如采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中粗砂、碎石消耗量扣除，并按定额中的混凝土消耗量增加商品混凝土，即商品混凝土数量应包括损耗。 30、预算中混凝土构件预制、安装分别计算，但是不包括构件运输，从预制场地到安装位置的运输应当另计。但是路面中的人行道、路牙（缘石）和沥青混凝土镶边中包括预制块运输。安全设施安全设施 隔离栅中的刺铁丝网概算定额时，应根据立柱型式与柱距不同选取相应的定额 预算金属标志牌定额将立柱和版面分开计算，在施工图设计时应当将两者单独合计，单独提预算工程量。反光膜作为材料已计入

21、定额，但标志牌材料单价中不含反光膜的费用。 板和柱的计算规则见预算775页。临时工程 临时便桥定额中，钢便桥定额指便桥上部，包括钢桁架、桥面板、桥座、桥头搭板。下部为墩定额，按21米一跨考虑，如42米设1座墩，45米为2座墩。设计时要考虑便桥跨径问题。 定额设备摊销费按4个月计算，便桥墩钢管桩按1年计算，如果使用期不同可以调整。第三部分概预算编制办法有关问题一、办法适用范围适用于新建和改建项目概算、预算的编制和管理。农村公路可参照本办法执行。二、概预算编制人员的要求概算、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的编

22、制质量负责。 第一部分（建安费）、第二部分（购置费）、第三部分（其他费用）、预备费组成三、概、预算费用的组成概、建安费包括直接费、间接费、利润及税金。1、直接费由直接工程费和其他工程费组成。（1）直接工程费：工、料、机。 （2）其他工程费 ：冬、雨、夜、特殊地区、行车干扰、标准化、临时设施、施工辅助、工地转移组成。2、间接费由规费、企业管理费两项组成。（1） 规费：四险一金组成。（2）企业管理费：基本费用、主副食、职工探亲、职工取暖、财务费用组成。 1） 人工费按省公路工程造价管理总站规定执行。人工费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。 3、直接工程费：人、材、机。 材

23、料预算价格=（材料原价+运杂费）X（1+场外运输损耗率）X（1+采购及保管费率）-包装品回收价值2） 材料费2） 材料费汽车运杂费例如： 原木运杂费=0.5530（110%）8.41 其中0.55为吨公里运费，30为运距，10%货物等级系数，8.4为装卸费，1为单位重或毛重系数。2） 材料费火车运杂费（发改价格2013261号）例如： 钢筋运杂费=（0.0849+0.033）15011.3+15.4+3.51 其中0.0849为吨公里运费（基价2），0.033为铁路建设基金，150为运距，11.3为装卸费，15.4为基价1，3.5为杂费，1为单位重或毛重系数。直接工程费以外，施工过程中发生的直

24、接用于工程的费用 4其他工程费 ：公路工程中的水、电费及因场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。 冬季施工增加费系指按照公路施工及验收规范所规定的冬季施工要求，为保证工程质量和安全生产所需采取的防寒保温设施、工效降低和机械作业率降低以及技术操作过程的改变等所增加的有关费用。不论是否在冬季施工，均按规定的取费标准计取冬季施工增加费。两个以上的气温区时，加权平均计算。 1）冬季施工增加费 雨季施工增加费系指雨季期间施工为保证工程质量和安全生产所需采取的防雨、排水、防潮和防护措施、工效降低和机械作业率降低以及技术作业过程的改变等，所需增加的有关费用。室内

25、管道及设备安装工程不计雨季施工增加费。2）雨季施工增加费 夜间施工增加费系指根据设计、施工的技术要求和合理的施工进度要求，必须在夜间连续施工而发生的工效降低、夜班津贴以及有关照明设施（包括所需照明设施的安拆、摊销、维修及油燃料、电）等增加的费用 设备安装工程及金属标志牌、防撞钢护栏、防眩板（网）、隔离栅、防护网等不计夜间施工增加费。3）夜间施工增加费行车干扰工程施工增加费系指由于边施工边维护通车，受行车干扰的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。 5）行车干扰工程施工增加费 6）施工标准化与安全措施费工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规范化、精细化所发生的费用。该费用不包括施工期间为

26、保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用，需要时，应根据设计要求计算。该费用也不包括预制场、拌和站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用，应根据施工组织标准化要求单独计算。设备安装工程按50%计算 施工企业为进行建筑安装工程施工所必需的生活和生产用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施及其标准化的费用等，但不包括概、预算定额中的临时工程在内。临时设施费用内容包括：临时设施的搭设、维修、拆除费或摊销费 7）临时设施费 包括生产工具用具使用费、检验试验费和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用。 生产工具用具使用费系指施工所需不属于固定资产的生产工具、检验、试验用具及仪器、仪表等的购置、摊销和

27、维修费，以及支付给工人自备工具的补贴费。 检验试验费系指对建筑材料、构件和建筑安装工程进行一般鉴定、检查所发生的费用，包括自设试验室进行试验所耗用的材料和化学药品的费用，以及技术革新和研究试验费。但不包括新结构、新材料的试验费和建设单位要求对具有出厂合格证明的材料进行检验、对构件破坏性试验及其他特殊要求检验的费用。 8）施工辅助费 系指施工企业根据建设任务的需要，由已竣工的工地或后方基地迁至新工地的搬迁费用。 如施工单位不明确时，高速、一级公路及独立大桥、隧道按省城至工地的里程，二级及以下公路按地（市、盟）至工地的里程计算工地转移费，工地转移距离在50km以内的工程不计取本项费用。 9）工地转

28、移费以直接工程费（工料机）之和为基数的冬、雨、标准化、临时设施、施工辅助、工地转移*其他工程费取费基数 行车干扰以受行车影响部分的工程项目的人工费和机械使用费之和为基数， 夜间施工增加费按夜间施工工程项目（如桥梁工程项目包括上、下部构造全部工程）的直接工程费之和为基数计算。间接费由规费、企业管理费两项组成。（一） 规费规费系指政府和有关权力部门规定施工企业必须缴纳的费用（简称规费）。包括： 养老、 失业、医疗保险费、住房公积金、工伤保险费人工费之和为基数计算。5、间接费（二） 企业管理费企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成 。直接费之和为基数计算。

29、 企业管理费基本费用系指施工企业为组织施工生产和经营管理所需的费用，主副食运费补贴系指施工企业在远离城镇及乡村的野外施工购买生活必需品所需的费用。（1）综合里程=粮食运距0.06+燃料运距0.09+蔬菜运距0.15+水运距0.70；（2）费率可内插;（3）综合里程在1km以内的工程不计取本项费用。 辅助生产间接费系指由施工单位自行开采加工的砂、石等自采材料及施工单位自办的人工装卸和运输的间接费。 辅助生产间接费按人工费的5%计。该项费用并入材料预算单价内构成材料费，不直接出现在概（预）算中（三）辅助生产间接费1 人工土方：系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍树、挖根、除草、平整

30、场地、挖盖山土等工程项目，并适用于无路面的便道工程。2 机械土方：系指机械施工的路基、改河等土方工程，以及机械施工的砍树、挖根、除草等工程项目。3 汽车运输：系指汽车、拖拉机、机动翻斗机等运送的路基、改河土（石）方，路面基层和面层混合料、水泥混凝土及预制构件、绿化苗木等。（几乎所有的汽车运输定额）4 人工石方：系指人工施工的路基、改河等石方工程，以及人工施工的挖盖山石项目。5 机械石方：系指机械施工的路基、改河等石方工程（机械打眼即属机械施工）。*取费标准的划分6 高级路面：系指沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面和水泥混凝土路面的面层。7 其他路面：系指除高级路面以外的其他路面面层，各等级路面的

31、基层、底基层、垫层、透层、黏层、封层，采用结合料稳定的路基和软土等特殊路基处理等工程，以及有路面的便道工程。8 构造物：系指无夜间施工的桥梁、涵洞、防护（包括绿化）及其他工程，交通工程及沿线设施工程设备安装及金属标志牌、防撞钢护栏、防眩板（网）、隔离栅、防护网除外。以及临时工程中的便桥、电力电信线路、轨道铺设等工程项目。9 构造物：系指有夜间施工的桥梁工程。*取费标准的划分10构造物：系指商品混凝土（包括沥青混凝土和水泥混凝土）的浇筑和外购构件及设备的安装工程。商品混凝土和外购构件及设备的费用（外购费用）不作为其他工程费和间接费的计算基数。（同望中：10构造物（一般）为商品混凝土（包括沥青混凝土和水泥混凝土）的浇筑和外购构件室外安装工程。10-1构造物（室内管道）不计雨季施工增加费。10-2构造物（设备安装）不计雨季施工增加费及夜间施工增加费。11 技术复杂大桥：系指单孔跨径在120m以上（含120m）和（或）基础水深在10m以上（含10m）的大桥主桥部分的基础、下部和上部工程。（二者满足其一即可）*取费标准的划分12 隧道：系指隧道工程的洞门及洞内土建工程。13 钢材及钢结构：系指钢桥及钢索吊桥的上部构造，钢沉井、钢围堰、钢套箱及钢护筒等基础工程，钢索塔，钢锚箱，钢筋及预应力钢材，模