[PPT]创建绿色低碳环保高速公路工程汇报材料（2013、含红头文件）

1、XX至XX高速公路XX标 绿色低碳公路建设汇报XX至XX高速公路XX至XX段土建工程XX标2013.09XX市XX公路工程有限公司 一、工程概况XX高速XX至XX段位于河南省XX市境内，是中部地区崛起高速公路网“七纵、十九横”布局的第七纵XX至XX高速公路的重要组成部分。项目起点为XX高速与XX高速交叉中心。北接拟建的XX高速XX至XX段，终点位于XX县XX镇东南的XX峪，与XX至XX高速公路湖北XX县（鄂豫省界）至XX城区段起点顺接。设计路线全长37.487km。由我公司承担施工的XX高速XX至XX段高速公路土建工程4合同段位于XX市XX县XX乡、XX镇境内，线路全长8.32km。本标段起点

2、桩号K21+400，终点桩号K29+720。本标段采用全封闭，全立交、双向四车道高速公路标准。设计行车速度80Kmh,整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.75m。二、路域植被保护1、填方段路基1）本季度路基主要填方段落划分k24+080-k24+120、k24+920-k25+040、k25+220-k25+676.7K27+220-K27+380等路段。2）路基填方段植被保护措施 填方路基段环保绿线设定在坡脚线处，每一填方段落，清表之前由我项目部测量人员将填方段落坡脚线放样，确定第一次清表范围，及环保绿线，做好标记，以便清表时，一目了然，并向施工队进行交接桩，明确填方坡脚线及征地界

3、线，避免清表过界，严格按照环保绿线进行第一次清表施工。对于有利用价值的高大乔木进行移栽，作为公路生态恢复和营造所用。清表时由项目部测量人员监督，施工队测量人员全程配合，指导装载机、推土机、勾机操作人员进行清表施工作业，保证第一次清表界线桩位准确无误，完成每一段落环保绿线范围内的路基填方段清表施工、第二次清表范围自坡脚线到公路界线，清表之前由侧量人核实公路界线无误后进行第二次清表作业，以机械清表为主，人工清表配合，以保留公路界线为原则，完成第二次清表作业工作。2、挖方段路基 1）本季度路基主要挖方段落划分k24+840-k25+220、k27+540-k27+695、K28+580-K28+50

4、0、等路段。 2）路基挖方段植被保护措施 挖方段路基自开挖界线之间作为第一次清表范围，每一挖方段落，清表之前由我项目部测量人员将每一段落开挖界线放样，施工队测量人员配合项目部测量人员确认并保护好开挖界线控制桩位，作为第一次清表范围。 第二次清表范围自开挖界线到公路界线，清表之前由侧量人核实公路界线无误后进行第二次清表作业，以机械清表为主，人工清表配合，以保留公路界线为原则，完成第二次清表作业工作。3、取土、弃土设计方案，环保及节约用地措施1）取土场设计本项目需借方的路段较少，仅在路线终点需要借土填方，本着少占良田的目的，取土场位置选在丹江河河道内，利用丹江河河道内的砂卵石作为终点路段的路基填料

5、。2）弃土场设计弃土场应选择在地势低洼的地方，弃土时应根据弃土场的自然状况、流水方向、汇水面积等设置必要的防护、排水设施，防止弃土期间上方来水对土体的冲刷，造成水土流失。弃土堆应堆放规则并进行适当碾压，压实度应不低于90%。弃土场应与当地政府达成共识，弃土场使用后应尽快平整绿化，防止水土流失。3）环保及节约用地措施弃土场多选在沟头顶部或局部低洼处，通过将沟头顶部填平，不但减小集中径流量，而且可将小块地进行整合，将局部低洼处填平造田。三、表土保护 目前我标段已开工的段落，清表土集中进行了堆放、收集，对于未开工的段落，根据核算清表工程量，已经选好了堆放场地，完全满足清表土堆放，对于后期造地或植被恢

6、复做好了充足准备。四、隧道口处理及施工环保措施 1、XX隧道简介XX隧道位于XX县XX乡低山区，与XX国道相邻，交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线展布。隧道最大埋深约139米，采用分离式隧道（测设线间距：进口30.53m、出口25.43m），其中：左线起讫桩号为：K21+589-K22+717，长1128米；右线起讫桩号为：RK21+559-RK22+703，长1144米。 2、地形、地貌隧址地区地貌类型属构造剥蚀丘陵，地形起伏较大，山高坡陡，隧道走向286，与山体走向近正交。隧道轴线通过路段地面标高441.26-502.39m。相对高差约为61.13m。围岩级别为-级。山坡植被较为发育，主要

7、为松树、灌木丛等。 3、水文、地质隧址区以黑云二长片麻岩为主，岩质教坚硬，洞身段岩石节理裂隙发育程度一般，岩石的赋水性差，只有在局部地段以渗流的形式排泄地下水，水量很小，其流量受季节影响变化较大。 4、隧道施工环保措施 1）洞口施工环保措施在XX隧道洞口开挖前，已经完成了截水沟施工，截水沟距开挖边坡不小于5米，根据实际地形可适当调整，截水沟施工应与洞口路堑段防排水措施相结合施工。 隧道洞口仰坡防护措施采用浆砌片石、喷锚等形式进行防护，也可组合使用，边坡开挖、防护应由上到下逐步进行，边开挖边防护，尽量减小开挖面仰坡坡度，保护原有植被不被破坏。 2）明洞开挖及回填环保措施 （1）洞口明洞段施工宜避

8、免在雨季进行。 （2）名洞边坡刷坡坡率可视实际地形、地质条件做适当调整，确保边坡的稳定。 （3）明洞洞顶回填采用植草防护，回填面以上部分边、仰坡面采用喷锚防护等形式，或与路基边坡防护形式保持一致；回填面以下临时开挖边、仰坡面均采用喷锚防护。 3）隧道施工环保措施（1）隧道洞口施工不得大填大刷，减少对原地面的损害，洞口施工完成后应尽快回复植被。（2）施工开挖土石方尽量利用做为路基填方，弃方一定合理处置，严禁弃方流失污染农田、水源等，避免人为滑坡、泥石流等次生灾害。（3）要适时进行洞内空气质量测定和按时施工通风，改善洞内粉尘、噪音、高湿、高温等的影响，营造安全卫生的施工条件。（4）施工费水一定要经

9、沉淀处理后，方可排放。 五、文明施工及环保措施 1.文明施工1）文明施工目标、理念规范施工管理，培养良好的工作作风，展现企业的良好形象，创造良好的施工和工作环境，安全、优质、高效地完成施工生产任务，严格按照文明施工管理的相关规定组织本工程施工，力争创省级文明工地。2）办公、生活设施在路基红线外自建项目经理部，并修建围墙及大门，在门墩悬挂项目经理部名牌，在项目经理部地坪中央设置旗杆，悬挂国旗及企业标志旗。经理部内场地及主要道路硬化处理并适当绿化，并实行“三区分离”，即项目的生产区、办公区、生活区分离。3）告示牌、管理图表及各类现场标识在工地现场的交通道口或醒目处设立施工告示牌、施工安全警示牌等。

10、项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口处设立“一图四牌”。一图为施工现场布置总平面图，四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管理制度牌。在办公区设置宣传栏，及时反映工程施工整体状况。设置管理图表，且装裱上墙。管理图表包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。会议室内悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度图、施工平面图及质量保证体系图。各部门办公室内悬挂本部门规章制度和岗位职责；实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食

11、堂、医务室等场所悬挂各类设备操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。4）宣传工作通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、预制（拌和）场、主要施工点设置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。5）污水、垃圾处理生活、生产污水妥善处理，符合排放标准后方能排出。生活、生产垃圾定点堆放、及时处理，严禁乱扔乱弃。6）施工现场在设计或经监理工程师批准的施工区范围内进行各种作业。不得对界限以外的自然原貌有改变的破坏。所有机械、车辆均要擦拭清洗干净。按维修、停驶、运转不同的状态划定停放区域并标牌示位，设围保护。料场采用低标号砼硬化处理，不同规格的材料间设置隔墙，

12、并设置醒目的标志牌。活动工点的污水及垃圾均要有处理措施，保证工序完成后场地洁净环境不受污染。场内各类运输车辆，设专人指挥、疏导。进出场地的运输车辆均不得严重影响邻近国道及公路上的正常交通秩序。现场使用的发电机设置棚、罩保护，置于尽量减少噪音和污染的地方。7）预制（拌和）场地 合理选择预制（拌和）场设置地点，并修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区分开或隔离；场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。 预制（拌和）场占地面积应满足施工需要，一般不小于12000平方米：钢筋加工车间一般不小于250平方米，木加工车间一般不小于200平方米。 预制（拌和）场地施工标牌要结合有关原

13、材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。 原材料报验牌上注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。8）场外施工便道 便道设简易泥结碎石路面，由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水。 施工材料运输车辆采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。 2、环保措施 1）环境保护保证措施（1）制定环境保护计划 遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格按当地政府所提出的环保规定进行施工。（2）教育和学习环境保护法规施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组

14、专人负责环保计划的落实。（3）落实责任施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目部领导担任，从而落实责任区的管理责任。（4）一般规定在工程施工中，采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被应严格保护，保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，以及相部门颁发的标准、规范。（5）施工噪声防治施工噪声防治措施主要用来保护公路沿线声环境敏感点，如农村居住区、学校及医院等环境敏感点，采取以下防治措施：机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点；严禁夜间安排噪声很大的机械施工，尤其是打桩等高噪声施工作业；按当地政府规定，

15、合理安排施工时间，避开学校、卫生所的敏感时段。尽量将高噪声施工作业安排在周末或假期进行；在施工期间密切监测学校、卫生所的噪声情况，如果噪声超标应自费在该学校、卫生所路段采取降噪措施；注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平；配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。（6）大气污染防治大气污染防治的重点仍然是环境敏感点，采取以下防治措施：配备洒水车，对未铺筑的临时道路和灰土拌和站进行洒水处理，以减轻扬尘污染；易洒落粉状物料的堆场，应采取防风遮盖措施，以减少扬尘；水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘

16、。 （7）公众干扰的防治公众干扰的防治采取以下防治措施：确保公路施工行为不破坏沿线的公众服务设施；装备临时供电、通讯、供水以及其它装置；对利用现有道路进行施工物资运输应进行合理的规划并同当地政府或主管部门进行协调以避免现有道路的交通堵塞；在每一个施工现场的入口设置一个广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系。（8）公众健康和安全为了公众健康和安全，采取以下措施：对施工人员进行疾病控制等知识的教育，尤其是一些疫情、传染病等；为施工工人提供必要的自我保护装备，例如安全帽、耳塞、防尘

17、面罩以及其它安全防护装置；为沿线群众的安全采取有效的防护措施。在施工场地和其它解除地点设置围栏禁止公众通行；当公路在公众集中区进行施工时，采取有效的保护措施；对炸药的运输和储存需特别警惕，对炸药爆炸作业和爆炸地点进行仔细严格的管理；对炸药爆炸作业前，应将距爆炸地点500m之内的居民房屋进行详细的调查，对那些经不起爆炸带来强烈震动的房屋，在爆炸之前首先自费进行加固维修。（9）施工营地按照安全、环保、文明、适用的原则进行施工营地的建设，并做到：施工营地应设置化粪池并对其进行定期的清理；严禁各种废水直接排入河流、鱼塘、湖泊等自然受纳水体；收集施工营地的市政固体废物，将其送到指定的市政固体废物处理站进

18、行处理；确保饮用水达到国家饮用水水质标准；随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。 2）水土保持保证措施在公路施工过程中，采取如下环保措施：(1)对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任；(2)在施工过程中严禁破坏用地界以外树木和其他植被；(3)施工弃土石方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均应运至设计好的弃土场堆放；清表土也不得废弃，应将不含石块、垃圾及其他有害物质的表土和淤泥集中，合理选择临时堆放场地临时堆放，供土场的恢复和绿化之用。(4)施工中建造临时沉淀池以减少被扰动土壤的水土流失情况。土沉淀池一般为05m深，规模依据汇水面积大小和地形确定；(5)必要时在沉淀池排水出口设置布或土围墙，施工废渣应按环保部门规定消纳，其增加的费用不另行计量；(6)筑路或切割地