盐易路升级改造工程总体设计说明VIP

1、第一篇总体设计说明.概述永川区综合交通运输“十三五”开展规划中明确指出，未来全区将依托境内的国省 道、县乡道公路网，综合考虑永川区地理环境条件和生态旅游、民族文化开展布局，全 面提升全县的对内、对外公路网络的便捷通畅水平。到2020年，基本建成渝西地区区域 性综合交通枢纽，基本形成“内畅外联、高效便捷、平安经济、绿色低碳”的综合立体 交通网络体系，总体适应经济社会开展和人民群众出行需要。永川区C108盐易路升级改造工程不仅是是满足沿线居民出行的一局部；也是带动当 地产业开展的重要通道。C108盐易路旧路路窄、弯多、坡陡，为了改善运输环境，急需对旧路进行改造；同 时，近年来随着沿线周边经济开展，

2、运输车辆剧增，公路运输日渐繁忙，旧路已不能满 足交通量增长的需求；综上所述，本工程的实施已势在必行。.设计依据及主要采用的相关设计规范文件任务依据(1)业主关于永川区C108盐易路升级改造工程勘察设计合同书。. 2设计采用规范(1)公路工程技术标准JTG B01-2014；(2)公路路线设计规范JTG D202017；(3)公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011；(4)公路水泥混凝土路面施工技术细那么JTG/TF30-2014；(5)公路水泥混凝土路面养护技术规范JTJ073. 1-2001；(6)公路水泥混凝土路面再生利用技术细那么JTG/T F31-2014；(7)公路沥青路面

3、设计规范 JTG D50-2017；(8)重庆市农村公路建设管理方法渝交委法201124号；(9)农村公路建设管理方法 中华人民共和国交通运输部令2018年第4号；(9)小交通量农村公路工程技术标准JTG 2111-2019；(11)公路路面基层施工技术细那么 JTG/T F20-2015；(12)公路技术状况评定标准JTG 5210-2018；(13)公路养护技术规范JTG H10-2009；(14)公路养护平安作业规程JTG H30-2015；(15)公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；(16)公路工程预算定额JTG/T 3832-2018；(17)公路工程机械台班费用定

4、额TG/T B06-03-2007；(18)重庆市公路养护工程预算编制方法；(19)重庆市公路养护工程预算定额；(20)公路工程基本建设工程概算、预算编制方法 (JTG 3830-2018)；(21)公路基本建设工程交通工程概(预)算编制方法公设技2000285。.技术标准指标采用的原那么：从路线的整体协调出发，尽量做到利用既有道路的平纵线形，在 原路的基础上进行改造，不拆迁房屋。根据交通量预测表3-1的结果，本工程采用四级公路(I类)的标准，设计速度为 20km/h,受限路段为15km/h。所采用的主要技术指标见表3-2。表3-1交通量预测结果表(小客车辆/日)年份2019202020252

5、029交通量363478703883表3-2主要技术指标表工程单位规范值采用值公路等级一四级公路(I类)四级公路(I类)设计速度Km/h20 (15)20 (15)车道数个单车道单车道路基组成一一0. 5+4. 5+0. 50. 5+4. 5+0. 5路基宽度m5.55.5不设超高圆曲线最小半径m250250圆曲线最小半径一般值m3030圆曲线最小半径极限值m1520圆曲线最小长度m40 (20)30.5回头曲线最小半径m10/缓和曲线最小长度m-夹直线长度mIVIV圆曲线最大超高%88圆曲线加宽方式第1类一类加宽值减半一类加宽值减半凸形竖曲线一般（极限）最小半径m200 (100)400凹形

6、竖曲线一般（极限）最小半径m200 (100)400竖曲线一般（极限）最小长度m50 (20)35.6最大纵坡%12 (14)9最小坡长m60 (45)60汽车荷载等级一公路II级公路II级地震峰值加速度一0. 05g0. 05g大、中桥设计洪水频率一一1/501/50小桥设计洪水频率一1/251/25路面设计轴载一BZZ-100BZZ-100备注：括号内的值为受限路段，所采用的指标为小交通量农村公路工程技术标准（JTG2111-2019）中的技术指标。.既有道路的等级、标准、建管养情况和使用情况既有道路等级、标准表4-1旧路技术状况表测量里程桩号路段长度 （米）等级路基宽 度（米）路面 宽度

7、 （米）面层 类型车道状 况备注K0+000K3+4503450等外 级4. 55.54.5沥青贯入 式单车道K3+450K3+550100等外 级4.54.5沥青贯入 式单车道观音堂水 库坝顶K3+550K3+656106等外 级4. 55.54.5沥青贯入 式单车道K3+656K3+66913. 00等外 级54沥青贯入 式单车道泄洪桥K3+669K4+708.2481039.248等外 级4. 55.54.5沥青贯入 式单车道合计4667. 8674. 2建管养情况及使用情况永川区C108盐易路升级改造工程是永川区永荣镇境内重要集散通道，也是金鸣村居 民出行的主要道路。该路为沥青贯入式路

8、面。4. 3存在的主要问题近年来，随着公路沿线地区经济建设规模的不断扩大，交通量逐渐加大，运输车辆 日益增多，同时随着全市“乡村振兴战略”的提出，本工程作为规划重要农村公路的重 要组成局部，旧路已不能满足交通量增长的需求，将严重制约当地经济的开展。. 4建设的必要性本工程是永川区县乡道规划中的一段，同时也是永川区永荣镇内重要集散通道，是 当地居民出行的主要道路，担负着沿线乡镇交通运输任务。旧路路窄、弯多、坡陡，为 了改善运输环境，急需对旧路进行改造；同时，近年来随着沿线周边经济开展，运输车 辆剧增，公路运输日渐繁忙，旧路已不能满足交通量增长的需求。综上所述，本工程的 实施已势在必行。.改造设计

9、内容及测设经过改造设计内容（1）平面：本工程旧路为等外级公路，根据业主要求，本次设计主要是对旧路进行 升级改造，对平面达不到四级公路平面指标要求且有条件路段适当调整路线线形，路线 线形充分利用旧路路基；（2）纵断面：按规范要求控制在9%以内；纵坡9%且W12%为超标路段，超标路段 占总路线长度不超过20%,超标路段均特别加强平安防护措施以确保运营平安；（3）路基、路面：将原路面改造为水泥跄路面。改造后路基宽度5.5米，路面宽度 5.5米（满铺）。（4）附属工程：根据本工程具体情况设计标志、标线、护栏、凸面镜等交通工程设 施；对沿线搭接机耕道接顺。5. 2测设经过我公司对所承当的改造路段进行测量

10、和调查，采用全站仪进行道路平面测量及拟合， 逐段丈量里程、逐段调查的方法完成路面、路基、桥涵、平安设施的调查，本次调查内 容如下：（1）既有公路设计及施工情况调查；（2）现状路基、路面破损情况调查及其成因分析；（3）交通量抽样调查；（4）旧路弯沉及其他力学指标检测；（5）测量既有道路平面图；（6）施工图设计文件、施工图预算文件编制。在2019年7月完成初稿，并就初步方案与业主进行了充分的交流沟通，针对业主对 原有道路路面利用情况及所采用的技术标准进修改完善后，我公司在进行修改完善后于 2019年10月完本钱工程的施工图设计文件。. 3利用和废弃原公路的情况表5T老路利用情况一览表道路 名称起讫

11、桩号老路情况设计方案盐易 路K0+000. OOK1+67O既有道路路基宽度缺乏5. 5m,整体平面线形 较好，局部路段平面线形较差局部加宽、截弯取 直Kl+670Kl+710道路两侧房屋受限利用Kl+710K2t660既有道路路基宽度缺乏5. 5m,整体平面线形 较好，局部路段平面线形较差局部加宽、截弯取 直K2+660K2+700道路两侧房屋受限利用K2+700K3+340既有道路路基宽度缺乏5. 5m,整体平面线形 较好，局部路段平面线形较差局部加宽、截弯取 直K3+340K3+450既有道路路基宽度缺乏5. 5m,整体平面线形 较差改建K3+450K3+550既有道路利用观音堂水库坝顶

12、，宽度为5. 0m构筑物受限利用 路段K3+550、K3+656既有道路路基宽度缺乏5. 5m,整体平面线形 较好，局部路段平面线形较差局部加宽、截弯取直K3+656K3+669既有简支梁桥宽度为5.0m,结构完好利用既有桥梁K3+669K4+460既有道路路基宽度缺乏5. 5m,整体平面线形 较好，局部路段平面线形较差局部加宽、截弯取 直K4+460K4+708. 248场镇段，既有道路路基宽度缺乏5. 5m,整体 平面线形较差老路利用段.路线起讫点、中间控制点、沿线公路、旧路现状及工程概况路线起讫点、主要控制点、沿线公路本工程路线起于永荣镇，与省道S206相交，途径东岳村，止于罗汉场，顺接

13、既有道 路，路线长4. 708Km.路线中间控制点有：路线起点、路线终点、K3+662.5泄洪桥，沿线村庄、水塘。沿线公路：省道206、沿线机耕道。旧路现状(1)原有道路等级、标准旧路为等外级公路，为沥青贯入式路面。平面旧路为等外级公路，旧路平面除局部曲线半径不满足四级公路标准，以及局部曲线 长度缺乏外，基本能满足四级公路线形要求。根据对旧路平面拟合，全长4.708km,路线 增长系数为1.274,设置交点54个，平曲线最小半径为20米，路线整体线形、行车舒适 性较差。纵断面旧路纵坡起伏较大，纵面坡长短，竖曲线半径小。根据对旧路纵断面拟合，旧路共 设置变坡点45个，平均每公里变坡7.284个，

14、旧路纵坡大于9%的路段有1处，行车舒适 性差，平安隐患多。路基宽度本工程旧路路基宽度4米5. 5米。(2)路基原有路基整体状况较差、局部出现沉陷，路基存在软弱基层。(3)路基排水旧路边沟结构形式为土边沟，多处淤堵，且多处路段缺少排水设施，需增设排水设 施。(4)路面原路而为沥青贯入式路面，路面总体状况较差，局部破损严重。面层积水沉陷（5）平安设施旧路全线设有局部护栏、无标线及标志、。（6）桥梁旧路沿线共一座桥梁，班号为K3+662.5空心板简支梁桥，桥梁全长13.0m,桥宽5.0米, 桥面局部破损，根据现场调查情况及业主综合考虑，故本次设计利用既有桥梁。K3+630泄洪桥（7）涵洞旧路涵洞多存

15、在堵塞现象，本次设计利用既有涵洞6道，新建圆管涵14道、盖板涵1道。既有涵洞. 3主要工程数量表1-2主要工程数量表项 目单位主线备注路线长度Km4. 708路基挖方m:,21717. 7路基填方m8221.2路基防护m462软基换填面积m:,1540水泥混凝土路面m26849新建涵洞米/道115. 8/14平面交叉处48道路接顺处/.设计原那么设计原那么根据业主要求和节约投资，按以下原那么进行设计：（1）尽量利用旧路，不拆房，不迁坟；（2）满足使用功能的前提下尽量节约投资。本次设计本着尽量利用既有道路和构造物，节约工程造价的情况下，平面线形及路 基宽度满足的情况采用拟合既有道路线形，不满足的

16、采用拓宽利用及改建。其中，平面 曲线半径在地形地貌条件允许的情况按照四级公路一般最小半径15m设置（局部平曲线 未考虑曲线长度和夹直线要求），在条件受限路段，最低采用小交通量农村公路工程技术 标准中的技术指标；纵坡在条件允许的情况下，尽量采用四级遒路指标，调整坡度和坡 长。对于全线不满足四级道路指标的路段，根据现场实际情况，加强安保措施设计，设 置警示标志等，确保行车平安。对于线形满足四级道路的路段，主要是以不改变旧路平 纵的前提下以单侧加宽为主，尽可能地减少对沿线群众的影响，方便沿线群众出行。本次设计本着尽量利用既有道路和构造物，节约工程造价的情况下，平面线形及路 基宽度满足的情况采用拟合既

17、有道路线形，不满足的采用拓宽利用及改建。根据既有道 路的实际情况，分为五类进行处理：1、老路利用段：对于既有道路路基宽度能到达5.5m的利用既有道路的线型，适当 降低技术指标，不对既有道路平面及纵断面做调整，最大限度拟合老路。2、老路拓宽利用段：对于既有道路宽度缺乏5. 5m但两侧或一侧有条件加宽的段落， 适当调整优化平纵线形。3、改建或新建路段：对于老路线形极差，宽度缺乏，路面破坏严重无利用价值路段， 根据规范要求调整公路线形进行改建路甚至新建；4、构筑物受限利用路段：对于因两侧房屋和利用既有桥梁限制不能拓宽和调整线形 的路段，按照利用既有道路的线形不做调整。5、桥梁路段：根据以及工程沿线的

18、调查和业主沟通讨论，全线桥梁的设计原那么为 不增加荷载，不改变桥梁自身现有结构状态。.建设条件有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求与建议（1）根据对该路的长期养护经验，建议对该路路基、路面进行全面的检测，废弃原有路面， 全部重新铺筑，完善道路排水设施。（2）由于道路沿线有居民聚居，方便居民出行，对居民居住和与公路交叉路段进行边沟改建， 把原有边沟改建为盖板沟或圆管式边沟。筑路材料供应、运输情况及对工程的影响由于永川地区独特的地质地貌，当地建筑材料丰富，碎石、水泥、片石、砂可在工程附近乡 镇购买。. 3交通组成特点及对工程的影响(1)本工程是永川区永荣镇境内的主要干道，担负着沿线乡镇的交通运

19、输任务。(2)近几年来，随着周边地区的经济建设规模的不断扩大，交通量逐渐加大，对路况要求更 高。8.4沿线自然地理概况(1)地理位置永川区隶属重庆市，位于长江上游地区，重庆西部，因“城区三河汇碧、形如箓文永字 而得名，公元776年置县。永川区东连江津区、璧山区，西接荣昌区、大足区，北界铜梁区，南 临四川合江县、泸县是成渝经济区的节点城市、重庆城市开展新区的重要板块。(2)气象、水文气象永川属于亚热带季风性湿润气候，平均气温17.79，极端最高气温42. 1,极端最低气温 -2. 90年平均降雨量1015.0亳米，平均日照1218.7小时，年平均无霜期317天。辖区内云雾 山、巴岳山、黄瓜山、阴

20、山、箕山5条低山山脉呈东北-西南走向，成川字排列。水文根据拟建工程所在区地层岩性、地下水赋存条件和水动力特征，将区内地下水划分为第四系孔 隙水和基岩裂隙水两大类。(3)地形地貌永川区地质构造属扬子准地台重庆地台向斜的一局部，为新华夏系次级沉降带，川东南瓠形褶 皱带华莹山带状褶皱永川帚状褶皱束；境内云雾山、巴岳山、黄瓜山、阴山、箕山5条低山山脉 呈东北-西南走向，成川字排列。(4)新构造运动与地震地震与现代地壳运动的运动速率、幅度相关。本区位处我国大陆地壳稳定板块构造带，第四纪 以来，以地块整体隆起一沉降为特征，水平运动为局部挤压成的箱状构造为主，地壳褶皱运动相 对较弱。据遥感图像解译，设计带位

21、于新构造运动不活跃地区，断裂、褶皱构造比拟发育但不十 分强烈。据中国地震烈度区划图和中国地震动峰值加速度区划图显示，设计路线带区地震基本 烈度VVI,地震动峰值加速度VO.O5 g或等于0.05g。本公路设计带内历史上有记录的地震活动 较少，震级较小（4级以下），显示了地块的稳定性。（5）地质条件据地质调绘及钻孔揭露，工程区分布地层主要为笫四系人工填土、第四系残坡积层、第四系冲 洪积层及侏罗系中统上沙溪庙组。.环境保护措施及要求本工程地面横坡较陡，修筑路基、设置桥涵对自然水系和地下水的影响；营运中的废气及噪音 污染等。其环境保护对策为：设计好斜坡路堤，选择好弃土坑，并作好弃土坑设计，不得形成泥

22、 石流；作好路基边坡的工程防护，防止水土流失；种植树木绿化美化路容，保护好沿线的自然植 被，结合自然水系及排灌系统设置涵洞、排水沟及导流消能设施，保护好水资源。（1）设计阶段对沿线房屋、电力设施、通讯设施的拆迂改建，认真听取和采纳有关部门和人员的合理意见， 力求把影响度降到最低，以求长远开展。公路改造过程中尽可能远离环境敏感点位置，合理使用、规划公路用地，重视路基、路面排水 系统设计，防止明显改变地表水径流的机制。在满足技术标准的情况下，公路改造充分利用地形， 减少填挖方，减少占用良田、森地和破坏地表植被。沿线公路范围内存在天然气管道，施工中应尽量避开并采取包封等相关措施。.原有路基、路面、桥

23、涵及其他构造物的利用情况通过调查沿线共1座桥梁，本工程桥梁为空心板简支梁桥全长15m,桥梁下部结构较好，桥面 局部出现破损，本次设计利用既有桥梁，进行桥面处治。根据业主要求及现场踏勘，本次设计为 利用既有桥梁。.各项工程施工的总体实施步骤、工序衔接等技术问题的说明及有关考前须知1各项工程施工的总体实施步骤、工序衔接全线施工组织应结合区域气象、水文条件，工程区干湿季节清楚特点，路基工程、排水工程， 应根据所在区域气候及降雨特点，宜避开雨季施工，从而确保工程质量，加快工程进度。本工程计划2020年3月底开工建设，2021年12月底建成通车，计划工期10个月。（1）准备工作本工程主要准备工作是与当地

24、政府一越作好征地拆迁安置补偿工作，作好招投标工作，选好施 工单位及监理单位。(2)路基工程路基工程量相对较大，施工时间短，施工时应选择有利季节施工。(3)桥涵工程本工程利用既有桥梁1座。涵洞工程直接影响路基施工，施工单位要创造条件尽早安排涵洞施 工。(4)交叉工程本工程起点与省道206平交，终点为杨家桥，顺接既有道路。(5)道路接顺为满足沿线村民的出行及耕作的需要，在与本工程交叉的道路，根据交叉道路的宽度采用接顺 方式处理，本工程有道路接顺48处。(6)路面工程本工程路基设计宽度为5.5m,路面设计采用BZZT00作为标准轴载，采用水泥混凝土路面， 详细路面结构见第三篇。(7)主要材料的供应本工程外购或调拨材料通过公路运至工地，供筑路用的砂、碎石等材料，多数需购买，使用前 需进一步与货主协议，以保证使用。. 2施工考前须知(1)施工中应设置保护管道设施平安的标志、标识。(2)施工中一旦发现古墓或其他历史文物，应立即做好现场保护工作，并报请当地文物部门， 以便进行妥善处理。(3)施工前应对导线点、水准点进行复测，满足规定精度方可使用。(4)导线点坐标以导线成果表中的坐标为准，方位角及距离以坐标推算为准。(5)施工中，应加强地质监测及监理工作，及时发现和掌握地