[陕西]安岚高速路基一级施工技术交底

1、 技 术 交 底（一级）单位工程名称：路基工程 编号：工程名称陕西省安岚高速公路工程交底日期年 月 日施工单位安岚高速AL-C08合同段项目经理部分项工程名称路堑开挖交底提要路堑开挖施工技术、质量、安全要点和注意事项一、工程概况1、工程简介国家高速公路银百线（G69）陕西境安康至岚皋高速公路是交通运输部国家公路网规划（2013年-2030年）规划的国家高速公路银百线（G69）的重要组成路段，是安康向南突破巴山屏障、连通成渝经济区的关键路段。本标段标为国家高速公路银百线（G69）陕西境安康至岚皋（陕渝界）公路控制性工程。起于岚皋县佐龙镇起点桩号YK32+099.911(左线ZK32+109.60

2、0),终点桩号YK36+838.400(左线ZK36+808.400)，路基长度106.85m,，工程量较小。2、自然地理条件1）地形、地貌项目位于陕南汉江以南的大巴山区，区域以中低山为主，路线沿线最高处为岚皋境内的蜡烛山，海拔约为1552.2m，最低处海拔约238m。地势总体呈南高北低，区内地形较为复杂，山势陡峻，地形切割较深，河谷狭窄。工程地质项目区域地处山区，水利资源丰富，地表水系发育。南部发源于大巴山区的主要水系，径流较短，流量较大，河道狭窄，比降较大，河道具下切侵蚀作用。地下水主要分为松散层孔隙水、基岩裂隙孔隙层间水、块状基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要分布于山间河谷中，地下水较丰富；

3、基岩裂隙孔隙层间水大面积分布于工作区内，地下水富水性较弱；块状基岩裂隙水含水岩类一般水量均较弱。气象、水文项目地处内陆，受地势影响，全区气候差异较大。南部北大巴山地区，属亚热带湿润季风山地气候，一月份平均气温3.5，七月份平均气温26.7，年平均气温13.9，极端最高气温40.2，极端最低气温-10.4。早霜始于十二月上旬，晚霜终于三月下旬，无霜期250天，年降水量958毫米。多春寒、伏旱、夏洪、秋涝。降雪期为十一月至翌年二月，中山区气候阴湿，中低山区雨量充沛，夏秋两季易形成滑坡、泥石流等自然灾害。工程数量 主要工程量为：路基挖土方41180m3，挖石方100820m3,填石方592.7m3，

4、台背回填575.8m3，路床处理1271.6m3，防护3929.3m2。主要施工内容包括路堑开挖、路床处理、桥涵台背过渡段处理、路基防护及排水等，路线由北向南。二、施工准备1、人工准备现场平均系梁施工整个过程投入人员数量共计32人，具体人员详见下表：路基施工现场投入工种及数量表序号工种人数职责1现场技术员1现场技术指导、检查2专职安全员1安全检查指导3开挖作业人员8开挖施工4木工4模板安装4混凝土浇筑人员4灌注砼6弃土运输人员10弃土运输7普通工人10现场施工注：a、对操作特种机械设备的特殊工种应做好岗前培训。b、特种作业人员必须持证上岗。2、设备准备现场平均系梁施工整个过程投入机械设备详情见

5、下表：机械名称规格及型号单位数量风镐台6混凝土罐车10方台4装载机50型台5吊车 台1空压机台2钻孔机GQ40台5运渣车 辆5注：以上机械（特别是特种机械）必须是进场检查及验收合格后方可进场 1、施工准备（1）组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。（2）组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。（3）做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。 （4）恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、打桩标明后报监理工程师检查。开挖边沟和横沟，地表水，填方段坡脚放线时，每侧应按横断面图加

6、宽50cm。（8）弃土场及路基两侧的红线范围内开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。4、测量准备2、路基工程施工方案（1）路基土石方施工采用机械化施工。土方采用挖掘机开挖，石方开挖采用光面爆破，挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输；填方采用大功率推土机和平地机整平，重型振动压路机碾压，实行机械化一条龙作业。（2）路基防护与排水工程紧跟路基土石方的施工。路堤土石方开工前，提早做好截排水工程；对于低矮边坡的防护在该段路基完成后，随即进行；对于深路堑挖方地段作到开挖一级防护一级，防止雨水冲刷和边坡失稳造成坍塌。（3）本标段填筑路基土石方主

7、要靠挖方段调配。4、土石方开挖施工方法及工艺流程（1）高边坡深路堑开挖自上而下，逐级开挖逐级支挡防护。图5-2 路基挖方施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备降坡开路堆场设置堆土、弃土边坡清刷场地排水分层开挖台阶划分纵向分段边坡控制边坡截水横向分层装药，堵塞凿岩，钻孔炮位选择布置边沟开挖路面整修路堤填筑清方起爆石方土方 （2）深挖方路堑施工要点 、深挖方路堑开挖采用装载机配合挖掘机作业，以“先通道纵挖，再多层横向全宽挖掘”的方法。自上而下分层进行，先沿路基纵向挖掘一条通道，探明地质情况，然后根据设计要求将通道向两侧拓宽以扩大工作面； 、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱

8、开挖、超挖，严禁掏洞取土； 、开挖过程中，根据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深5m进行一次控制复测工作； 、深挖方路堑开挖至接近加强层地面标高时，预留压实产生的下沉厚度，其值以试验结果作为参考确定； 、深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置； 、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗； 、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于20cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级

9、开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒； 、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免岩峰渗漏和冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒。 4.1、深挖方路堑施工工艺 、土方路堑的开挖 已开挖的适用于种植草皮或其他用途的表土应集中堆放储存于弃土场范围内或路基红线内路基边坡以外。土方开挖应自上而下的进行，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。

10、“土方路基检测指标”见表4-1、准确放出开挖线，清理表土。做好截水及临时排水，并与永久排水设施相结合，使施工场地始终处于良好的排水状态。 、深挖方路堑土方开挖，采用挖掘机配合自卸车装运，把合格的土料直接进行填方地段填筑路基，不合格的土方弃至弃碴场。当设计挖高5m时采用单层横向全宽挖掘法施工；当设计挖高5m时采用自上而下分层横向全宽挖掘法施工，分层厚度一般为34m，应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。 、深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测。修改开挖方案并报项目工程管理部及监理组同意后再行组织施工。 、深挖方路堑挖土方路段施

11、工加强测量监控，严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。 石方路堑开挖 石方路基检测指标见表4-2 、准确放出边桩，并标出开挖线，砌筑截水沟并与填方路段临时排水沟相连。 、爆破施工前，根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆破方案，送监理工程师和当地主管部门审批。 、爆破方案：路堑石方梯段松动控制爆破 开挖深度大于5m，且石方数量较大的爆破地段，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于5m，且石方数量较小的爆破地段，采用风钻钻孔。并实施梯段松动控制爆破。 b、为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压

12、爆破。 c、为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风钻钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用风钻钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。 、清理表层覆盖土及危石，根据爆破方案在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度及装药量。 、检查边坡的稳定性及坡度，防止超欠挖，适时整修边坡和清理危石和松动石块，保持边坡稳定及坡面平顺。 、当开挖到路堑底时，按基床设计面放样，开挖修整，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实。 4.2、爆破施工组织设计本段路基开挖，石方部分我部计划委托具有专业资质的民爆公司-平利县超能矿产商贸

13、有限责任公司进行爆破，爆破施工工艺流程详见下表清理工作面爆破审批钻孔爆破器材准备装药制作、安装起爆器材堵塞、验收连接、检测爆破网路器材、设备回收、转移撤离人员警戒起爆爆后检查解除信号爆破后效果衡量挖掘、运输钻孔质量检查图4.1 爆破施工工艺流程图。路基爆破开挖的施工工艺，都包括布孔、钻孔、检查验收、炸药的搬运、装药、堵塞、联线、安全警戒、起爆及爆后检查等工作。具体施工工艺如图8.1所示。4.2.2、施工现场准备爆破作业前，准备口哨、对讲机、爆破警报器等设备，以备爆破警戒时使用。4.3 钻爆作业施工组织4.3.1布孔由技术人员或者有经验的爆破员现场布置，并对钻工进行交底。4.3.2钻孔钻孔前，先

14、将孔口周围的浮石清除干净，炮孔钻好后，检查孔深及成孔情况，用沙袋覆盖。4.3.3炮孔验收在钻孔结束后，由爆破组对钻孔逐孔进行检查。如发现孔位和深度不符合设计要求，应及时处理进行补孔或透孔、积水处理。在检查时注意前排炮孔各方向的抵抗线值，应对前排和边孔的抵抗线进行复核，如果抵抗线发生变化，应调整装药结构或把炮孔废弃，重新补孔。4.3.4装药爆破器材到场后，需要先对爆破区域设置警戒。爆破器材指派专人看管。装药时严格按设计的药量装药，并在装药过程中由专人清点数量，记录好每孔的装药量。装药必须按设计进行，装药时，先将孔口的浮石清理干净。炮孔有水时，采用硬质高风压风管插入炮孔将水吹出孔外；炮孔有水源补充

15、不能吹干净时，用软绳将炸药吊装至预定位置。4.3.5填塞炮孔的堵塞应达到设计要求的长度，选用细质沙作为堵塞材料，堵塞时保证堵塞长度达到设计长度。堵塞时要注意不能伤及导爆管。严禁不填塞爆破。4.3.6 起爆网路的敷设及起爆施工前应对导爆管进行外观检查，在连接过程中不打结，不对折，要防止管壁破损、管径拉细、和异物入管。导爆管应均匀的敷设在接力雷管周围并用胶布等绑扎牢靠，接头胶布不少于3层。并注意孔内、孔外、孔间、排间雷管段别。网路连好后，由专人细致的进行检查复核后方可连接起爆线路。起爆站设置在爆破警戒区以外的安全区域，并设置避炮挡体。4.3.7安全警戒在警戒前必须制定安全警戒方案，且必须对警戒人员

16、进行安全技术交底，按照设计警戒距离警戒，人员、设备撤至警戒距离外安全位置。对交通道路两端路口重点警戒，确保过往车辆和行人安全；警戒时发出视觉和声觉两种信号，声觉信号持续半分钟以上，警戒哨加强瞭望，有问题及时向爆破负责人汇报。实施警戒工作要遵守以下规定：按指定的时间到达警戒地点，进行警戒。按指定的警戒范围，警戒员负责禁止人员、设备、车辆进入警戒范围内。注意自身避炮位置的安全。爆破后经检查确认安全，经爆破负责人许可后方可撤除警戒。第一次信号称预警信号。它在施爆前一切准备工作已完成后发出，该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。第二次信号称起爆信号。起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所

17、有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。第三次信号称解除信号。安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围检查，在确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破危险区范围。安全警戒由爆破负责人统一指挥进行。4.3.8 爆破后检查（1）爆后检查等待时间1、露天浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。 2、露天深孔爆破，爆后应超过15min，经检查确认爆破点安全后，经当班爆破班长同意，方准许作业人员进入爆区。（2）爆后检查内容一般岩石爆破应检查的

18、内容有： 1、确认有无盲炮； 2、爆后爆堆是否稳定，有无危坡、危石；（3）处理检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近。发现残余爆破器材应收集上缴，集中销毁。4.3.9 盲炮及其处理（1）一般规定1、处理盲炮前应由爆破负责人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。2、应派有经验的爆破员处理盲炮。3、电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将盲炮电路短路。4、导爆管起爆网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复重新起爆。5、不应拉出或掏出炮孔中的起爆药包，严禁

19、打残眼。6、盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。7、盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。（2）浅孔爆破的盲炮处理1、经检查确认起爆网路完好时，可重新起爆。2、可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3m；为确定平行炮孔的方向，可从盲炮孔品掏出部分填塞物。3、可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。4、盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见）在现场交

20、接清楚，由下一班继续处理。（3）深孔爆破的盲炮处理1、爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆。2、可在距盲炮孔品不小于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆。爆破参数由爆破工程技术人员确定并经爆破负责人批准。3、盲炮分为拒爆和半拒爆药包，产生盲炮后，应上报爆破负责人采取妥善处理措施。 4.4、爆破器材管理本标段内目前无爆破器材库房，路基等工程施工需要爆破作业。因此，目前从民爆公司平利县长安镇爆破器材总库配送器材作业。1、按审批程序，爆破器材按批量经岚皋县公安局审核后，由岚皋县公安局治安大队开具购买证和运输证，在具有销

21、售经营资质的单位或厂家购买。2、购买后由销售单位安排符合管理规定的车辆运至民爆公司库房储存，运输期间的安全由销售单位自行负责承担；爆破期间的运输由民爆公司经公安机关开具运输证，安排公司自有危运车辆陕G16206、陕GGK389、陕GGH566和驾、押人员运至爆破现场，运输期间的安全由我公司自行承担。3、购买完成后，运输至民爆公司平利县长安镇金石村炸药库储存（待本标段库房投入使用后，运送至本标段库房储存），安排专职库管员负责管理。4、严格按照前一天报备计划，由爆破员和安全员按当班次使用量领取，核对签字，库管员负责发放，并按管理规定完成台账记录。5、爆破作业完成后，若有剩余的爆破器材需退至民爆公司

22、长安镇金石库房（后期为本标段爆破器材库房），并做好退库手续及台帐。 4.5、深挖方路堑边坡监测 ZK36+510-ZK36+560段为深挖路基，挖方最大深度大于30m。深挖方路堑以分层开挖、控制爆破、防护紧跟、动态观测为准则组织施工。五、便道工程施工路基段施工前，先做好进场便道施工，经过现场调查研究，我部计划在K36+500K36+600右侧开挖一条便道，便道宽度6m,坡度30度，铺筑30cm厚砂砾垫层，便道外侧设置临时排水沟。施工便道派专人负责养护，确保路面平整、行车通畅，防止扬尘和积水。六、弃渣运输 根据图纸设计，我部弃渣场位于线路K46+200处河道，该河道采用截弯取直形式进行弃渣堆放，

23、设计运距9.5km，运渣路线沿S207省道，途经六口村，最后运至弃渣场，实际运距13Km,。在路堑开挖过程中,为充分考虑运距较长，我部计划投入10辆运渣车，循环弃渣，供应路堑开挖。运渣车行驶速度40Km/h,运渣车上全部安装顶盖，严防运输过程中，弃渣掉落，污染环境。途经村庄时，减速慢行，确保安全。七、工期保证措施 做好施工准备是保证工程进度的必备措施做好施工调查，编制实施性施工组织设计，针对本工程的要求，做出周密的施工计划，对于难点、重点和关键的施工项目，成立攻关小组，确保按期完成施工任务。大型施工机械设备要按计划限期进场，并保证机械设备状态良好。加强与业主、设计、监理以及兄弟单位之间的配合、

24、协作，及时办理好施工中的矛盾和问题，以促进生产的发展。按照招标文件要求进行工程进度控制 认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，执行网络控制技术，当施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关因素。严格按照设计文件、施工组织设计、技术操作规程和有关质量验收评定标准进行施工，及时向建设单位填报月、季度施工生产地计划及各种统计、安全、质量报表。 机械设备是保证工程进度的关键因素机械设备是决定工期的关键，因此，在各分项工程开工前，其所用机械设备必须到场，并运转正常。编制施工机械设备安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况，清除隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。组织好足够的施工机械设备

25、，严格执行“三级保养”制度，使设备处于良好状态。以科学数据为依据，优化施工组织设计建立和完善以质量、工期、投资、劳力、材料为主要技术经济指标的动态、优化、总体性的施工组织设计，以科学数据为依据，运用统筹法、计算机等进行工序环节管理，特别对关键线路上的工序进行科学调控，使工程的各工序处于可控之中。 = 2 * GB1 加强信息管理，及时调整施工环节，解决影响进度的具体问题，随时根据施工进度、材料供应调整、优化施工方案，定期进行成本分析。 = 5 * GB4 人员安排与保证也是确保工期的重要措施施工主要管理人员由我单位负有责任心，事业感，工作能力强，多年从事高速公路路面工程施工的专业人员组成，其他

26、施工人员由从我单位抽调具有多年从事高速公路施工管理经验的行政、技术人员组成一支精干的强有力的施工队伍，调遣具有丰富的土建工程施工经验的专业队伍进场施工。不论是我单位，还是业主方的因素可能导致工期滞后和工期紧张时，将在2天内从单位调遣技术力量，在3天内从单位调遣设备补充劳动资源，确保目标的实现，发扬完成抢险或突击任务的精神，以回报建设单位的信任和期望。八、质量保证措施 我公司将严格按项目法组织本工程施工，全面推行IS09000系列标准，实行工程质量终身制、项目法人责任制，用先进的施工管理手段、精良的机械设备，科学组织，合理安排，充分发挥人员及机械设备的效能，确保工程质量。 、组织措施 调集具有类

27、似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。 建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”质量保证体系。项目部设安质部，配备专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、施工队、工班三级质量自检体系、管理措施 施工前的质量控制 依据ISO9000-2000标准，结合工程特点，制订工程质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。 施工中的质量控制 a 组织强有力的测量人员进行测量

28、控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。 b 按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。 c 严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终

29、达到优良标准。 d 通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的 效能；及时组织质检员、施工员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。e 积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。

30、 施工后的质量控制 每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。 “三检”、“三不交接”和“五不施工”自检制度 本工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。 “三检”，即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理工程师签证，做到上道工序不合格，不

31、准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 “三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。“五不施工”，即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量资料未经复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序不经检查签证不施工。 、工序质量保证措施 a本工程具体施工时严格按照施工图纸准确放线，并要认真进行技术复核，放样和图纸尺寸不符时，须报告进行调整，经有关部门办理签证手续。 b土方开挖，严格控制基坑底及路基的标高，防止超挖欠挖。 c土方开挖施工配备专职人员进行质量控制，要及时复核校对撒灰线，将开口线、填筑边线等测放到位，准确控制标高。 d土方开

32、挖后，场地内要修筑排水沟及集水井，防止基坑泥泞，在四周设置截水沟及修设排水系统，防止地表水流入基坑内。 e机械挖土要在基底标高以上保留30cm厚的土用人工挖平清底。 f对工程的定位桩、水准点等要注意保护好，挖运土时不能碰撞，并要定期复测，检查其可靠性。 g严格控制填方分层厚度和压实度要求. h路基每三层恢复一次中线，严格控制路基宽度，防止路面宽度不够； i挖方路堑在开挖时预留30cm进行人工刷坡，石方路堑应严格控制松动爆破，保证路基边坡顺直。 九、特殊季节施工保证措施 雨季施工注意事项： 填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每层表面作成24的排水横坡，未压实前不能中断施工。 雨季施工时，不能在中

33、雨或连绵雨天填筑非渗水土各部分填层。 作好气象资料的收集与整理。 作好雨季来临前的材料储备，并采取相应的排水措施。 做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 填方边坡及时夯拍密实，防止坍方和冲刷农田，避免造成水土流失和环境污染。 雨后继续施工时，填土表面必须翻松、晾晒，使其含水量满足正常要求。 协调安排施工计划，合理调整雨天施工任务量。 夏季施工注意事项： 夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌合物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。 夏季多暴雨、洪水、并引发地质灾害，容易产生路基施工表面积水和浸泡建筑中路堤，留下长久隐患。 夏季多暴雨、台风、山洪等，也对参建人员的临时用房，临时道路及工地机械、物资，造成威胁。 采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。 夏季混凝土施工控制要点： 检查是否具有测温仪器设备和测温记录表格、检查是否对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。充分利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。 核对各项温度指标是否超过规定界限值；超过时，看有没有采取可行而有效的降温措施；未采取降温措施，或措施没有持续有效性