匝道桥设计说明

1、说 明(施工图)一、设计依据北京市公联公路联络线有限责任公司委托书；北京市城市规划设计研究院通惠河北路道路规划方案( 2001年4月)、通惠 河北路道路规划控制标高(2001年5月)；北京市城市规划设计研究院通惠河(东便门东四环路)河道蓝线及拟建东便 门西北匝道桥、东便门船闸处桥、广和里中路桥、东三环西匝道桥、东三环东路匝道桥、 西大望路桥的规划要求、提供东便门2座拟建桥梁跨护城河的规划要求；北京市规划委员会关于通惠河北路(东二环路东四环路)道路工程初步设计 的批复。二、设计基础资料北京市测绘院提供的实测地形图；北京市市政工程设计研究总院1998年4月报出的机场路至京津塘路联络线工程 四惠立交

2、道路工程施工图设计文件；北京市市政工程设计研究总院2002年1月报出的通惠河北路道路工程方案；北京市市政工程设计研究总院2004年09月报出的通惠河北路桥梁工程初步设计；北京市规划委员会、北京市发展和改革委员会关于通惠河北路(东二环路东四 环路)道路工程初步设计的批复。市规发2005 225号(2005年3月17日)北京市勘查院提供的全线岩土工程勘查报告。三、设计标准、规范公路工程技术标准(JTG B01 - 2003 );公路桥涵设计通用规范(JTG D60 - 2004 );公路砖石混凝土桥涵设计规范(JTJ022 - 85 );公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62 -

3、 2004 );公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024 - 85 );公路工程抗震设计规范(JTJ004 - 89 );公路桥涵施工技术规范(JTJ041 - 2000 );城市桥梁设计准则(CJJ11-93);城市桥梁设计荷载标准(CJJ77-98 );工程建设强制性条文；三、技术标准设计荷载：城-A级荷载。地震烈度：8度。桥下净空：跨越道路F4辅路净空3. 75mo依据道路设计标准，行车道宽度为7.0m;两侧设置0.6ni宽防撞护栏。四、主要材料混凝土：预应力混凝土简支T梁梁采用C60、C50混凝土；桥面铺装采用C40混凝土；预应力盖梁采用C40混凝土；防撞护栏采用C30混凝土；挡块、采

4、用C30号混凝土；桥台采用C25混凝土，承台采用C30号混凝土；桩基础采用C25混凝土。普通钢筋及钢材在施工中对钢筋的焊接、搭接、锚固长度等应严格按照公路桥涵施工技术规范 (JTJ041 - 2000 )执行。钢筋采用I级钢筋(R235 )钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-1991 )和II 级(HRB335 )钢筋钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499 - 1998 )桥面铺装：钢筋采用4)7间距a=10cm的冷轧带肋钢筋焊接网。预应力钢材预应力钢绞线采用抗拉标准强度1860Mpa,松弛率小于2. 5%的高强低松弛钢皎线, 45.24mm预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-199

5、5 );锚具标准应符合预应 力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T14870-93)中的I类,并应满足应力幅度为120Mpa 动载试验，经200万次荷载循环无断丝;现浇箱梁及盖梁采用塑料波纹管道，波纹 管需要与锚具配套，并须经过第三方检测。伸缩装置：桥梁设计所选用伸缩缝为MS美佳瑞尔产品。本装置设在铺装层内，主梁 不设预留槽。本次设计要求伸缩缝在护拦及中央隔离带处需弯起，具体尺寸需厂家 与设计人确认。五、工程地质地形地物概述：拟建匝道桥场地自然地形稍有起伏，各钻孔孔口标高在 38. 98 41.22米之间，主要为现状沥青道路，局部分布有树木、线杆；地下埋设有多种管 线（道）设施，施工前须仔细查明并

6、妥善处理。地层地质条件：钻孔揭露深度内的地层，表层为人工堆积层，其余为第四纪沉积的 亚粘土层、亚砂土、细砂层、卵石层等等，具体土层分布参见北京市勘察设计研究 院岩土工程勘查报告（工程编号2004市088 ）。地下水情况：拟建场区地下水共分三层。第一层为潜水，静止水位标高 24. 49 26. 48m（埋深13. 50 - 16. 60m） o第二层为承压水潜水，水位标高20. 1224. 35m（埋 深15. 6020. 40m）。第三层为承压水，水位标高 12. 2815. 55m（埋深25. 20 28. 60m） o拟建场地1959年最高地下水位标高为38. 8037. 80左右，近35

7、年最 高地下水位标高为30. 5029. 00左右。根据水质分析结果，地下水对普通混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。地震液化判定：各土层在地震基本烈度为8度时为非液化土层。六、工程概况东二环Z7匝道桥，跨越F4辅路，道路桥梁是以主辅路高差44. 5m分界。桥梁位 于道路直线段范围之内。道路定测线与桥梁结构中线不重合，两条线间距1.25米。本桥西侧 路桥分界桩号（道路定测线处）为K0+161. 586,东侧路桥分界桩号为 K0+317. 846。西侧Z7-1-0轴处伸缩缝桩号（道路定测线处）为K0+164. 716,东侧 Z7-2-3轴处伸缩缝桩号（道路定测线处）为K0+314. 716,

8、桥梁总长（结构中线处） 150. 00米，桥梁面积1230平米。东二环Z7匝道桥设计桥梁上部结构均采用预制预应力简支T梁。下部结构西侧 Z7-1-0轴、东侧Z7-2-3轴为重力式桥台，简支梁部分采用独柱T墩盖梁。本桥靠近现况多条管线，施工时需注意对现况构筑物的保护。七、上部结构设计要点预应力混凝土简支T梁采用简支梁程序进行计算。各墩均采用径向布置，墩中心线与道路定测中心线的交角均为90 o本桥简支梁梁端设置抗震设施丙。8.塑料波纹管、锚具及锚下垫板等设置参见相关厂家提供的资料进行设计。八、下部结构设计要点下部结构形式：墩柱：1.2 x1.2m矩形柱。桥台：Z7-1-0轴及Z7-2-3轴采用重力

9、式桥台。承台：承台厚度为1.5m、2. Om;承台均采用矩形两桩、四桩承台。桩基：本匝道桥所有桩基均米用钻孔灌注桩，桩径为D=l. 2或D=l. 5米。桥墩按柔性墩设计。桥台、公用墩盖梁支座采用滑板式或板式橡胶支座。九、其它构造设计要点桥面铺装：桥面铺装采用上为9厘米厚沥青混凝土，其中面层5厘米为改性沥青马蹄脂玄武岩 碎石混合料(SMA-16)，下层4厘米为密集配中粒式石灰岩碎石沥青混凝土 (AC-20I)。 下为7厘米厚混凝土，其抗折强度大于4. 5Mpa,标号为C40。配筋采用冷轧带肋钢筋 焊网，直径可采用D=7mm，间距lOXIOcm,连续桥面在墩顶中线两侧各两米共四米 沿主梁方向加密1

10、倍即间距5X10cmo混凝土上的防水层为APP塑性体改性沥青聚酯 胎砂面油毡或Kllo简支T梁支座垫石与主梁同标号，依主梁纵坡确定垫石尺寸。盖梁顶均设垫石，垫 石中心厚度3厘米，依盖梁横坡确定垫石四角尺寸。支座应采用环氧砂浆粘牢与下 垫石(盖梁上)之上。桥台下承台设厚15S的C25素混凝土找平垫层，承台底设厚15cm的C30素混凝土找平垫层。桩头的剔除后桩顶高程应不低于找平垫层顶高。其他附属构造详见附属构造图册。十、施工要点桥梁施工工艺要求及质量标准应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000 )和公路工程质量检验评定标准。桥面横坡由桥台横坡、盖梁横坡及垫石形成，支座顶面安装必须水平。防

11、撞护栏采用现浇护栏构造标准图。护拦预埋件在绑扎钢筋时注意其位置，现浇主梁前预先埋入主梁内。预制挂板钢筋应于铺装钢筋焊牢。预应力简支T梁采用后张法两端张拉工艺，分两批张拉预应力钢绞线，张拉顺序 要求及控制应力见施工图说明。预应力孔道灌浆时加入MCI-2000迁移性阻锈剂， 掺入量为0. 7升/皿。存梁、吊装、运输中应保证予制梁垂直和平衡。边梁吊装就位后，应立即焊接横梁 钢筋，以防落梁或倾倒。预制T梁梁体要求线条突出，棱角分明，二次修饰需取得设计、监理的认可。为保证混凝土结构的耐久性，混凝土最大碱含量不得大于3.0kg/立米;最大氯离子含 量是0. 15%;最大水灰比0. 50;最小水泥用量：30

12、0 kg/立米。预应力混凝土构件中的最大氯离子含量是0. 06%;最小水泥用量:350 kg/立米。钻孔灌注桩在浇筑混凝土前必须清孔，沉渣厚度不得大于24cm。全桥主梁、盖梁、墩柱、护栏、给铺装的给要求采取抗冻、抗渗措施，在伸缩缝处 的盖梁、墩柱、和水下墩柱均应进行抗氯离子浸蚀处理，具体技术指标如下：1）抗冻等级F200o2）抗渗等级W6O3）按照钢筋阻锈剂使用技术规程（YB/T9231-98 ）,抗氯离子浸蚀采用添加钢筋 阻锈剂措施，其型号为：RI-IC2粉剂型，掺量12kg/m3o4）预应力混凝土及蒸养温度大于50%的混凝土不得掺加引气剂。桥面防水层建议采用塑性体APP改性沥青聚酯胎防水卷

13、材（检测标准另附）或K11 柔性防水材料。APP改性沥青聚酯胎防水卷材实验项目及指标实验项目目的指标耐热性检验防水材料能否承受热沥青给的热 作用融合作用120度摊铺温度下持续0. 5小时不流淌 lOOoCT持续4小时，不发粘抗拉强度检验防水材料的最大拉力及延伸率拉力：800KN/5Cm 延伸率：40%不透水性检验防水材料不能透水压力：0. 3Mpa 时间：40%抗裕破及渗水试验检验防水材料在热沥青给碾压过程中 的抗损坏情况和抗渗能力120oC 2h 500g重锤冲击后500mm水柱16h不透水抗剪强度检验沥青给和防水材料之间的抗剪性 能，避免出现铺装层剥落等现象23oC,垂直压力下 0. 5M

14、pa时为 0. 3Mpa,50oC,垂直压力下 0. 5Mpa时为 0. 15Mpa,低温抗裂柔度及 延伸率-15oC,抗拉强度 8. OMpa,延伸率：30%-15oC, 3S 内厚3mm以下R = 15mm弯曲180oC无裂缝厚3mm以上R = 25mm弯曲180C无裂缝材料检验质量、耐久性卷材厚度3 - 4mm卷材应采用聚脂胎，胎基必须浸透可溶物含量 2100g/m2 （厚3mm） 2900g/m2 （厚 4mm）卷材表面平整无孔洞、缺边、裂口每卷卷材长度不小于7m,每卷卷材 的接头不应超过一个，较短的一段长度 不应小于2.5m,接头应剪切整齐，并 加长0. 15米。防水层施工要求:桥面

15、的7Cni水泥混凝土铺装要求平整、粗糙 1. 5mni混凝土基面含水量 4%热熔法施工100%粘接及沥青溶化外溢施工温度最低+5度卷材按坡度水流方向由上向下搭接，并满足材料的施工要求。设置排水管的桥梁墩柱根部地面以下30cm、地面以上50cm范围，防撞护栏的顶面及内侧面、伸缩缝处盖梁的顶面及侧面、墩柱、在混凝土表面涂有机硅烷类防水 涂层。排水口设置在每个墩顶，用PVC管将水引到相应墩下排放。全桥共设排水口 6个。施工时主梁应注意预留相应孔道。施工时注意在桥台背墙和主梁间加装橡胶垫或其它弹性衬垫，以缓和冲击作用和限制梁的位移。施工单位在施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制性里程桩号、基础坐标、设计

16、 标高等数据进行复核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位复查。全桥预应力孔道均应采用真空灌浆，浆体低泌水率，且应保证孔道内浆体充盈、 饱满。通惠河北路线路处有较深的杂填土且起伏较大，此部分对桩基影响很大。设计要 求施工单位施工完桩基后需提供桩基处杂填土深度，并与设计单位确认承台下杂 填土的处理方案，具体工程量有业主单位、监理单位、设计单位共同确认，本设 计不含此部分工程数量。本桥设计未考虑桥上设置灯杆、隔音屏障等等，如有相应设施需通知设计人复核 设计。本桥地下管线比较多，部分管线考虑拆迁挪移，设计时墩位如与其余管线发生矛 盾，亦请通知设计；施工时管线保护与各主管部门联系。严禁未确

17、定墩位与上述 构筑物的关系而贸然施工。本次设计只是在桥位设计图里反映了测绘成果中的相关管线。桥梁基础与很多现 况管线有矛盾，本桥在设计中未考虑可能发生的管线保护、配合、拆改等费用。 现况立交桥区的树木、杆线、现况构筑物等较多，有些与桥梁结构相矛盾，需要 进行处理，本设计不含因此发生的费用。其余与桥梁结构拆改、维护、新建、环 境影响等无关的费用均未在本册设计中体现。28.桥梁施工时，如存在有害气体或对人体不利的其它有害物，需采取必要的防护措 施，本设计不含此部分工程费用。H、本桥套用附属工程通用图图纸：（附属工程通用图图纸在此桥报出时未编号，下仅给出套用图纸名称。 通用图图纸报出后设计追加编号）L=5米桥头搭板构造图（无伸缩缝槽）通用图编号YBJ-QL03 （04）-04组合式现浇防撞护栏构造图（一）Cm-PL2-R型 通用图编号YBJ-QL04 （10）-04组合式现浇防撞护栏构造图(二)Cm-PL 2 -R型 通用图编号YBJ-QL04 (10)