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文档简介

1、一 、捷达柴油车压缩机电磁离合器常烧车主：广州市福华机动车驾驶员培训中心车牌：粤A-3E277底盘号：LFVAA31G143031883发动机号：AQM009319里程；46000km空调的制冷循环工作过程压缩机低压侧高压侧膨胀阀冷空气热空气冷凝器冷空气蒸发器系统元件（机械部分） 1、压缩机与离合器 2、膨胀阀（节流管） 3、储液干燥器（集液器） 4、冷凝器与风扇 5、蒸发器与鼓风机 6、系统压力诊断1、压缩机与离合器压缩机的功能：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气、压缩和泵是它的三大作用。高温高压气态冷媒 （到冷凝器）压缩机吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高将

2、制冷剂送入冷凝器，维持制冷剂在系统内的循环低温低压气态冷媒 （来自蒸发器） 1、往复式压缩机-同发动机2、涡旋式压缩机-通过涡旋管道压缩3、叶片式压缩机-类似于机油泵4、斜盘式压缩机-详细讲压缩机的类型电磁铁柱塞滑轨缸体电磁离合器N25检查间隙：A：0.4-0.6mm空调开关蒸发器温度开关散热器风扇双温开关冷却液温度开关（5V)风扇卸压阀电磁离合器发动机控制单元鼓风机空调三功能开关1、控制系统元件N25不吸合的原因：1、鼓风机开关关闭（手动空调）；2、J293损坏；3、J255过热（自动空调）；4、管路压力过高或过低；5、高压传感器失效；6、G17或G89所测温度低于3度(手动空调F38,-1断开，+7接通)；7、G2冷却液温度超过119度（114度重新接通，但会有几分钟的时间滞后）；8、发动机应急状态；9、发动机转速低于300转/分（500转/分重新接通）；10、超速切断状态（延迟10秒接通）；11、供电电压低于9.5（至少关闭25秒，10.8V重新接通）；12、J255接收不到发动机转速信号；经过分析，可以确定此问题是由压缩机电磁离合器不停的分离和结合引起的，常规的部件损坏不太可能造成这种问题的出现。后来检查发现，发电机的两条励磁线有一条断路，这条线通往发动机电脑的信号（即发

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