充填工作面综采设备回撤措施概述

1、编号：CM11301充填-19山东东山王楼煤矿有限公司11301充填工作面综采设备回撤安全技术措施编 制 人：单位负责人：施工单位： 采二工区编制日期：2016年5月4 日执行日期：2016年5月 日矿审批意见采二工区：你工区报来的11301充填工作面综采设备回撤安全技术措施 已组织会审, 同意本措施内容，并形成以下意见，连同本措施一并执行。1、加强工作面综采设备拖运及回撤期间的顶板管理；2、加强人员站位管理，提升运输期间严格执行“九不准”规定；3、现场作业人员要规范操作，严格按照操作规程操作。会审单位及人员签字机电科：时间：年月日生产科：时间：年月日通防科：时间：年月日调度室：时间：年月日安

2、监处：时间：年月日总工程师：时间：年月日措施传达和学习记录负责人：传达人:贯彻时间听传达人贯彻时间听传达人年月日姓名工种成绩签字年月日姓名工种成绩签字20162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016措施传达和学习记录负责人：传达人:贯彻时间听传达人贯彻时间听传达人年月日姓名工种成绩签字年月日姓名工种成绩签字201620162016201620162016201620162016201620

3、16201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016措施传达和学习记录负责人：传达人:贯彻时间听传达人贯彻时间听传达人年月日姓名工种成绩签字年月日姓名工种成绩签字2016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201611301充填工作面综采设备回撤安全技术措施一、说明11301

4、充填工作面已推进到停采位置，并为撤面造好了条件，已具备工作面 综采设备回撤工作。根据11301充填工作面实际情况，采煤机、刮板输送机、 转载机、破碎机、支架等设备由 11301充填轨道顺梢撤出，胶带输送机由皮带 顺畅撤出。为保证撤面工作的安全顺利进行，特编制本安全技术措施。二、回撤设备型号、数量1、采煤机：MG300/700-WD,1 1 台；2、支 架：ZC6800/16/32, 73 架；3、输送机：SGZ730/40Q 1 部；4、转载机：SZZ764/200, 1 部；5、破碎机：PCM110 1台；6、胶带输送机：DSJ100/60/2X 90, 1 部；DTL80/40/55, 1

5、 部。三、劳动组织1、施工负责人：安全负责人：2、作业方式采用“三八”工作制。3、劳动组织11301充填工作面回撤每班由一名带班区长、矿带班人员、安监员共同负责 工作面回撤期间的安全，配有井下装车工、乳化液泵站司机、绞车司机、回撤 工、信号把钩工、电钳工、维修工等相关工种的操作人员63名。工作面回撤人员配备劳动组织图表工种夜班早班中班合计备注乳化液泵站司机1113队长（兼验收员）1113井下装车工44412信号把钩工44412绞车司机55515回撤工44412电工1113工区管理人员1113合计21212163四、工作面回撤前运输系统整改工作1、抽出专人做好回撤前准备工作。2、必须严格按造条件

6、措施中的要求，全面认真检查工程质量，特别是顶板 维护，设备的完好，双层金属网、钢丝绳的铺设，护壁网的铺设，上、下出口 支护等，不符合要求的及时进行整改。3、两顺梢超前支护方式，采用单体支柱配合 3.2m的兀型梁进行支护，一梁 两柱，单体支柱间距1m 0.1m,排距不小于1.8m,保证足够的出架空间，并确 保支护良好，出现失效、空顶、接顶不实等现象时，要及时整改，根据顶板压 力情况通过加密支柱、架钢梁进行加强支护，对巷道高度不足的区域（锚杆、 锚索头到轨面的净间距不低于 2.3m）进行卧底、整道，保证支架运输空间，同 时将两顺梢内的浮煤、浮研、杂物清理干净，闲置设备全部运走。4、对所有液压支架逐

7、架检查，发现有自动降架的及时打点柱，防止继续下 降，单体支柱使用好防倒钩，底板松软处穿铁鞋。5、在11301充填轨道顺梢3#回柱绞车里段水平地段顶板完整处布置装车、 支架解体碉室（具体位置现场定），供支架解体及回撤设备装车用。施工两组吊 点，两组吊点间距不小于1.8m,每组吊点采用两根 18X8000mmg索配合40t链 条使用，每孔配两卷MSCK237的脂锚固剂，锚索预应力不小于 20MPa在吊点 下方安装装车平台（装车平台固定时施工4根地锚及4棵压柱），配合SDJ-14型 回柱绞车拖拉设备装车。6、根据最大设备的外型尺寸制作一模型车，沿途测试，对不能通过的巷道 进行劈帮挑顶或起底，对影响运

8、输的管线设施进行整改，达到畅通无阻。7、在采煤机、转载机头、破碎机、输送机头及输送机尾各设备解体位置， 提前施工好吊装锚杆，规格为 20X2100mm每孔配1卷MSCK237锚固齐I。8、提前准备好拆卸设备用的各类工具；安设好绞车、开关、电缆、信号、 照明灯等；检查好沿途轨道铺设质量、挡车设施等，不合格及时整改。检修好 下井装设备用的专用车辆；封装支架用平板车根据支架重心割好封车眼，准备 好平垫、螺栓及其它封车用具等。五、运输系统选用及安装（一）运输设备的选择及安装在工作面下端头绞车房内正对切眼方向安装一部 SDJ-20型回柱绞车（1#）, 一部SDJ-20回柱绞车（2#）用于拖运设备及调整方

9、向（1#回柱绞车为主要拖运 绞车，2#回柱绞车辅助）；在轨道顺梢推进度 420nft安装一部SDJ-14型回柱绞 车（3#）,用于将支架牵引至装车平台；在轨道顺梢推进度425mfc安装一部JD-1.0 绞车（4#）,用于轨道顺梢牵引空车；在轨道顺梢推进度 645m 660ntt各安装一 部SDJ-20型回柱绞车（5#、6#）,用于轨道顺梢车辆提升运输；在轨道顺梢三岔 门处安装一部SDJ-8型回柱绞车（7#）,用于将重车牵引至一采轨道石门，用于 轨道顺梢重车运输。1#、2#、3#、5#、6#、7#回柱绞车固定均采用如下方法：固定底盘时，用 六根20X2300mmi苗杆配MSCK237的药卷（1卷

10、/孔）做地脚螺丝固定底盘， 使用四根 20X2300mmi苗杆配MSCK237的药卷（1卷/孔）固定钢板（长X宽 X厚=500m丽500m丽20mrm,用双股 21.5mm性能良好的钢丝绳通过 15t马 蹬将地锚与回柱绞车底盘卡好做保险绳，配套绳卡不少于3个。4#绞车固定 采用如下方法：仅用于提升空车，固定底盘时，用四根20X2300mm杆配MSCK237的药卷（1卷/孔）做地脚螺丝固定底盘。若地锚固定不牢或无法施工地锚时，可改为浇灌混凝土施工基础，地脚螺 丝规格为20X 700mm用作耙绳的钢板可固定在相应位置的巷帮下沿。附图1: 11301充填工作面回撤绞车布置示意图（二）运输系统安全系数

11、校验经核实，所运输的设备中液压支架的质量最大，最大质量为m= 14000kg1、副井提升系统已知参数：提升机最大静张力E = 514.5kN最大静张力差Fch=137.8kN运输支架最大质量m= 14000kg重型平板车的质量m= 750kg空罐自身质量m= 15400kg四根主绳总质量m= 17548kg四根主绳破断拉力总和Q=3915.3kN校验安全系数：最大静张力R = (mi+m+m+m).g=(14000+750+15400+17548/ 9.81=467.92kN 514.5kN 满足要求最大静张力差大罐提升支架时，按小罐内配 6000kg (两辆重车，每车3000kg)的配重计

12、算最大张力差：Fach =(m1 + m).g 6000.g= (14000+750) X9.81 -6000X 9.81= 85.84kN7.9故满足煤矿安全规程要求。2、11301充填工作面切眼运输系统已知参数：SDJ-20型回柱绞车最大提升能力 F=200kN21.5mm的钢丝绳最小破断拉力总和 Q= 271kN21.5mm的钢丝绳每米质量 np= 1.65kg/m在底板上拖运大件时阻力系数f 1 = 0.25运送支架最大重量m= 14000kg工作面最大倾角(下倾)(3 = 8运送斜长L=105m拖运支架时钢丝绳所受的最大拉力为：Fa =m.g. (f 1cos 3 -sin B) +

13、m.L.g.(fcos B-sin B)=14000 x 9.81 x ( 0.25cos8 -sin8 ) +1.65 乂 105 x 9.81 乂(0.25cos8 -sin8 )=15068.2N = 15.0682kN 6.50故满足煤矿安全规程要求。3、11301充填轨道顺梢运输系统已知参数：SDJ-20型回柱绞车最大提升能力 F=200kN21.5mm的钢丝绳最小破断拉力总和 Q= 271kN21.5mm的钢丝绳每米质量 mp= 1.65kg/m运输支架最大质量m= 14000kg重型平板车的质量m= 750kg九平板车运行阻力系数，滚动轴承取0.015f 2-钢丝绳沿托辐和底板摩

14、擦阻力系数，取0.2轨道顺梢最大倾角(3=150运送斜长L= 80m下放支架时钢丝绳所受的最大静张力：Fa = ( m+m).g. (sin 3 -f 1cos 3 ) +mp.L.g. (sin B-f 2cos 3 )=( 14000+750) x 9.81 x (sin15 -0.015cos15 )+1.65 X80X 9.81 x (sin15 -0.2cos15)=35264.7N = 35.2647kN 6.50满足提升系统要求。六、回撤顺序及方法1、回撤主要顺序刮板输送机尾一采煤机一刮板输送机一刮板输送机头一转载机一破碎机一 支架胶带输送机与工作面设备平行作业进行回撤2、回撤方

15、法：拆一(拖)一装一运。3、设备运输路线：11301充填工作面711301充填轨道顺梢一采轨道石门-680北翼轨道大 巷一井底车场一副井一地面11301充填工作面711301充填皮带顺梢一采胶带石门7-680行人措施巷-680北翼轨道大巷一井底车场一副井一地面七、采煤机的回撤1、煤机撤除顺序：先拆除电缆、管路、盖板，解体摇臂、牵引部和后支撑 腿，然后解体主机架。2、采煤机停在工作面刮板输送机机尾开阔位置，停电前将摇臂调到水平位 置，用道木垫实、垫牢。3、拆掉负荷电缆，安好接线嘴挡板，拆掉采煤机电缆及各种水管、油管， 并用塑料布包好管头，码放整齐。4、煤机两摇臂升平后，用 5t手拉葫芦吊起滚筒，

16、拆除滚筒对接螺栓，用 顶丝将滚筒慢慢顶出。在使用丝杆向外顶出滚筒时，手拉葫芦应有预紧力，滚 筒脱开摇臂后，用手拉葫芦将滚筒吊下。5、解体拆除采煤机两侧摇臂时，使用3台5t手拉葫芦，配合3根21.5mm 钢丝绳套将摇臂水平吊稳后，然后再拆除摇臂与主机架的连接销将摇臂吊下。6、拆除摇臂后，将主机架一端使用 2根21.5mm钢丝绳套捆住，用2台 5t手拉葫芦将主机架一端吊起至一定高度，使外牵引链轮与牵引链轨脱开，及 时在主机架下方打2组“#”型木垛。主机架另一端用同样方法起高，用木垛垫 牢。然后，分别拆除主机架前 2台外牵引和主机架后2个支撑腿。7、利用3台5t手拉葫芦使主机架重心平衡，手拉葫芦要有

17、一定预应力， 然后拆除主机架对接螺栓，将主机架平稳起吊后，撤除“ #字型木垛，平稳落 在垫有道木的溜梢上。8、用3#回柱绞车将拆除的煤机各部件拖至吊装碉室装车。9、采煤机装车时，左右滚筒各装一车，左右摇臂各装一车，左右行走部各 装一车，电控箱装两车，其它小件用矿车装运。八、刮板输送机的回撤1、拆除刮板输送机刮板链上的刮板人工运至轨道顺梢装车，然后将刮板链连接环停到机尾位置，在机尾处拆断刮板链，用3#回柱绞车将刮板链抽出并随之装车。2、拆掉刮板输送机开关负荷电缆，安好开关接线嘴挡板，把电缆存放好。3、用手拉葫芦平稳起吊电机减速箱后，拆除电机减速箱对接螺栓将电机减 速箱吊下。4、将机尾、机头架与过

18、渡梢连接销、底盘连接销、推移横梁连接销拆掉。5、在工作面拆卸刮板输送机时，溜梢可每 18节为一组，整体拖运。用 21.5mm1冈丝绳绳套从一头固定在溜梢铲煤板竖筋上， 一头拴在溜梢推移座上， 用40t链环将8#回柱绞车钩头与钢丝绳套连接，拖运到工作面下端头。用 8#回 柱绞车将其拖至装车碉室装车。然后用同样的方法，用21.5mm钢丝绳绳套和40t链环连接，将减速箱、机头过渡梢拖到吊装碉室装车。6、装车时，机头（尾）及配套的推移横梁装一车，过渡梢及横梁装一车， 溜梢（带电缆梢）每2节装一车。装车重心要合适，不得偏离平板车重心，封 车时使用钢丝绳打擦封牢，不得少于 4人操作。首先用小15.5 mn

19、以上的钢丝 绳将需要封车的材料分前、中、后 3道进行封车，然后在材料上部选择合适位 置采用长度不小于0.6m的O50mrm；以上的钢管（钢管的两侧距管头 50 60mrmb 打透孔）缠在钢丝绳上，使用长度不低于 1.5m的直径不小于40mm）钻杆从铁管 一头插入，插入铁管长度不得低于 0.6m,操作人员必须站在钻杆的逆时针一侧 顺时针旋转钢管拧紧钢丝绳，使用双股 8#铁丝从钢管透孔穿过，分别将钢管两 端固定在打操的钢丝绳或物料合适的位置上，确保钢管绑扎牢固。封车完毕后 由封车人员负责检查钢丝绳是否牢固，铁丝绑扎是否齐全紧固。解操时，不得少于3人操作，解操前需将车辆掩牢，使用长度不低于1.5m的

20、直径不小于40mm勺钻杆从铁管一头插入，插入铁管长度不得低于0.6m,其中 两人顺时针方向把牢钻杆，另一人用钳子剪断绑扎钢管的铁丝，然后把住钻杆 的两人站在顺时针一侧逆时针缓慢旋转铁管放松钢丝绳，直到钢丝绳不再吃劲， 抽出钢管。九、胶带输送机、转载机、破碎机回撤回撤转载机前，需将皮带顺梢胶带输送机拆除并装车运走。方法如下：1、胶带输送机拆卸主要顺序：切断电源一抽出胶带一拆卸机头、机尾、中 间支架及托滚。2、胶带输送机停电前，将输送机开空，使胶带接头停在便于被拆开的位置。3、松开胶带输送机张紧绞车，卸掉胶带张力，抽出胶带串条，将胶带断开， 把胶带抽出。4、分段平行作业分别拆除胶带机头、机尾、中间

21、支架及托滚。拆除机头部 电机减速箱时，使用两台5t手拉葫芦，一台吊住电机，另一台吊住减速箱，钩 头使用不小于18.5mm的绳套或40t链环配连接环将电机减速箱拴牢。先拆除 减速箱底部支撑，再拆除联轴器螺栓。中间部分拆除时，将上、下托辐组分别摘下，断开纵梁，放倒H架，拆卸后沿巷帮摆放。5、依次撤走胶带部件，装车升井。装车时，对所有撤除设备必须分类装车； 对于中间架、托辐、边梁及连接件等较轻物件由人工装车；对于滚筒、张紧绞 车、游动小车、卸载臂等大件装车时，在装车地点用预先打好的起吊锚杆和手 拉葫芦装车；对于撤除的卸载滚筒、驱动滚筒等圆形易滚动的物料必须采取可 靠的防滑措施。6、将转载机刮板链连接

22、环停到机头位置，在机头处拆断刮板链，开动电机 将全部刮板链开出，用1#回柱绞车将刮板链拖至溜尾并拆除刮板，随之分类装 车，然后停电闭锁。7、拆掉转载机开关负荷电缆，安好开关接线嘴挡板，将电缆存放好。8、拆除电机减速箱时，在电机减速箱上方用 2台5t手拉葫芦，配合2根 21.5mm钢丝绳绳套捆住电机减速箱，使用四根锚杆作为吊装锚杆，使其平稳 解体和吊下。9、在拆除转载机头前，首先分别在架桥梢、凸梢、较接梢下打2个“#型木垛或采用单体支柱配合，木垛与架桥梢、凸梢、较接梢垫实、垫牢；然后 将皮带机尾使用回柱绞车拖至转载机头以外 5m处，在转载机头上方使用4台3t 手拉葫芦配合21.5mm钢丝绳绳套捆

23、住机头链轮和溜梢，拆掉架桥梢与机头的 对接螺栓，然后将机头起吊约200mnr300mm勺高度，将跑轨与机头的连接拆除。 将机头平稳落下。10、对转载机落地段溜梢、破碎机依次解体，在对架桥梢、凸梢、较接梢 解体拆除时，解体一节并将其落地后再拆除一个木垛，依次拆除完，通过回柱 绞车配合20t回头轮（固定在1#支架上）经工作面拖运到轨道顺梢装车位置装 车。11、装车外运：转载机头、电机减速箱、破碎机箱体、破碎机底盘、破碎 机锤头、机尾各装一车，转载机箱体梢每两节装一车，承载段每节装一车，拆 除的零部件必须归类集中装车回收运走，严禁丢失。12、平整和清理好现场，为撤除支架做好准备。十、液压支架的回撤液

24、压支架的回撤顺序为自下而上回撤。（一）1#、2#、3#、4#掩护架的调整1、煤帮侧掩护架的调整：(1) 3#、4#架的外抽：为使掩护架的调整有足够空间，先将 3#、4#架抽出 并向下拉移不少于5m的距离，(具体外撤方法详见下述“(二)、正常支架的回 撤(2)抽出3#、4#架后将2#架降低，用回柱绞车配合回头轮(20t)将其外 抽并逐步调整到与工作面方向一致的煤帮侧。(3)支架离开原位置后立即用单体支柱配合道木支设在造条件事先敷设的 轨道上配合维护顶板。(4)用回柱绞车挂回头轮方式向上端头方向退 2#架到1#架以后的位置后 升起2#架，作为煤帮侧的掩护架。2、采空侧掩护架的调整：(1)用回柱绞车

25、配合回头轮(20t)将1#支架外抽。外抽后，及时打单体 支柱支护，必要时再打木垛，加强顶板支护。(2)然后用回柱绞车配合回头轮和单体支柱将其调整至采空侧与 2#支架平 行，再用单体支柱将1#支架顶向老空侧，与2#支架间距不小于3.0m,升起与顶 板接实，作为采空侧的掩护架。3、中间掩护架的调整：(1)用回柱绞车配合回头轮(20t)将3#、4#架向上拉，后退至与1#、2# 架平行，升起与顶板接实，作为中间掩护架。(2)四掩护架调整完毕，无论是撤架、调架、移架、退架都必须坚持先支 后回的原则，严禁强拉硬拖，对于影响调架的点柱应及时替换补打。(二)正常支架的回撤1、撤除方法：正常情况下，工作面支架的

26、回撤采用绞车配合使用20t回头轮进行，回头轮悬挂在掩护架底盘吊装孔处，使用合格的 40t圆环链，并使用 配套的连接环进行连接。特殊情况下，当阻力较大时，也可以采用单体液压支 柱协助调离支架。2、支架回撤程序：断开支架间管路一对支架进行供液一收回支架侧护板、 护帮板，降前梁，收后尾梁一降低支架直至完全离开顶板-外抽支架-调整方 向一拖运支架-前移掩护架。3、具体操作方法(1)断开待撤支架之间的各类进回液管路，通过高压钢编胶管对支架重新进行供液，操纵阀组收回护帮板。(2)在对支架进行供液收回护帮板、降前梁的同时将支架侧护板收回，使 支架缩至最窄宽度，减小支架运行阻力，侧护板收回后将固定侧护板的销子

27、恢 复至安装前的状态。(3)将支架采取自移的方式走出(自移困难时可采取将回头轮使用40t链条配合连接环固定在掩护架底盘吊装孔处，将1 #回柱绞车的钩头通过回头轮拴在支架前面的过桥上，然后降架，用 1#回柱绞车将支架抽出，再甩掉1#回柱绞 车的回头轮)，降前梁，使支架达到最小长度，把1#回柱绞车的钩头拴在支架底 盘的右前方，将支架拉至与切眼方向约成 45。的位置停下，再用单体支柱底根 支撑在相邻支架底座上，顶部顶在回撤支架底座后侧，点动1#回柱绞车把支架调至与切眼方向一致，然后使用单体支柱调整支架，将 1 #回柱绞车钩头拴在支 架底盘的中间，使用1#回柱绞车把支架拉走，支架下拉前应使用双股 8#

28、铁丝将 支架推溜滑块固定牢固。(4)在回撤支架过程中，当受现场条件限制，使用回柱绞车调离支架难度 较大时，可以利用液压单体支柱采用“远距离”操作法协助前移支架。即当支 架降至合适高度后，使用单体液压支柱前移支架，将支柱底跟顶在相邻支架的 底座上，顶部顶在待回撤支架的顶梁上，支柱受力后，关掉注液枪截止阀，撤 离周围人员，通过远距离供液的方法(即首先把单体支柱放置在待调设备与支 撑点之间，用液压枪首先给单体支柱供液，当单体支柱两端稍微受力后，关掉 液压枪供液截止阀，将液压枪固定在供液状态然后人员全部撤离到安全地点， 通过控制液压截止阀来控制液压枪)，使支架在单体支柱外力的推动下，慢慢前 行。(5)

29、通过以上方法依次回撤工作面内的其余支架。并每回撤一架支架后及 时前移掩护架。4、四个掩护架的前移(1)将四节刮板输送机溜梢通过连接环、焊接方式固定为一个整体作为四 个掩护架前移的连接装置。将连接装置垂直于掩护架方向放置，然后采取正常 刮板输送机与支架连接方式通过“十字头”将推溜滑块和溜梢连在一起。(2)将四个掩护架供液，前移掩护架具体操作步骤为：将四架的推溜滑 块同时顶出，使连接装置前移；降中间两架掩护架，使其稍微离顶，然后拉 移支架，支架跟到位后及时接顶；用同样的方式将其他两边两架掩护架前移。 四个掩护架都移到位之后再次顶出连接装置，循环以上操作步骤继续前移掩护架。(3)掩护架的相对位置必须

30、保持如下尺寸：煤帮侧的掩护架离煤帮的距离 为300士 100mm相邻两掩护架之间的间距为200 100mm各掩护架与被撤支架 的相对位置以不咬架不空顶为宜，一般控制在 200300mmi间的范围。5、1#掩护架老空侧顶板支护在掩护架老空侧平行于 1#掩护架支设一排单体支柱，单体支柱配合道木或 钢管支护，柱间距为1.2m士 0.1m,单体支柱距1#掩护架不小于1nl随着掩护架 的前移及时回柱、支设支柱。以防老空侧金属网直接压在1#掩护架上，造成其前移困难。(三)最后六架的撤除工作面剩余六个支架，回撤前必须加强其周围的顶板维护，确保无问题时 方可施工。为安全回撤采取如下回撤顺序：拆除四个掩护架的连

31、接装置，使其 各自分离，先撤中间两架掩护架，然后撤老空侧过渡架，最后后撤煤帮侧掩护 架。在配合木垛与点柱的支护下将最后两过渡架分步拉出为止。具体方法：1、撤中间两架掩护架用1#回柱绞车直接将中间掩护架抽出、运走。2、撤老空侧掩护架(1)首先将老空侧掩护架老空侧的单体液压支柱全部用木垛替下，然后将 中间掩护架抽出后留下的空间打上木垛，木垛要打实打牢。(2)将采空侧掩护架降下，用回柱绞车将其撤走。3、撤除煤帮侧的掩护架将掩护架的两侧支护好，降煤帮侧的掩护架，然后用回柱绞车将其撤走。 如果三岔门处压力较大时，可在煤帮侧掩护架的位置上再打上一个木垛，以加 强顶板支护。4、撤除最后两过渡架(1)在撤除前

32、，应检查其周围顶板的支护情况是否可靠，必要时应及时加 强支护，同时采用轨道顺梢3#回柱绞车将切眼上头1#、2#回柱绞车逐台撤出。(2)此两架的撤除应采取间断式的交替外移方法，两支架相互掩护，即每 向外移1m即停止并升起支架，将其立柱侧的支柱回出，再将另一支架外移1m升起，两支架交替前移，逐步退出工作面进入轨道顺梢。(3)支架移到轨道顺梢后，应加强其周围的顶板管理，防止意外事故的发生。（四）支架的解体、装车和运输待支架下拉至工作面上头时，通过1#回柱绞车与3#回柱绞车相配合，调整支架方向，使支架与轨道顺梢方向一致，摘掉1#回柱绞车钩头，再用3#回柱绞车外拉支架至爬架器上，通过液压系统调整爬架器液

33、压缸，将支架底盘封车眼 与平板车封车眼一致，上齐封车螺丝并紧固到位。使用两个5t手拉葫芦分别吊住支架后尾梁的两次，确保牢固，然后分别拆除顶梁与后尾梁、两个后立柱尾 端与支架地盘的连接销，将支架解体为两部分，固定在平板车上的部分直接使 用回柱绞车运走，最后缓慢松手拉葫芦将后尾梁与后立柱部分下放至平板车上 打操封好车运走。使用皮带顺梢5#回柱绞车运至轨道顺梢上车场，然后用6#回柱绞车将支架下放至轨道顺梢下车场，使用7#回柱绞车将支架车牵引至一采轨道石门，配合电瓶车将支架车运至-680北翼轨道大巷。所用平板车的轴距为9001100mm用四条M27螺丝将支架底盘与平板车固定好。爬架器安装要求：爬架器安

34、装在轨道顺梢3#回柱绞车里段水平地点（具体位置现场确定），爬架器爬架侧敷设两节滑轨，牵引爬道处的轨道头必须扎进底 板不少于0.3m,或直接使用过渡尾引板，以便支架经过爬架器过渡到平板车上 面。滑轨组装时，要求各连接螺栓、压板必须紧固到位，并确保滑轨铺设的直 线性及与支架、煤帮的距离，满足支架运输空间为准。十一、排水目前工作面基本无水，回撤期间若出水可根据11301充填工作面涌水量、巷 道倾角和排水地点高差，在低洼点安装水泵进行排水。具体路线：11301充填工作面711301充填轨道顺梢一采轨道石门-680 北翼轨道大巷-680井底水仓一副井一地面矿井水处理站。十二、避灾路线掩护架形成前：发生水

35、灾的避灾路线：11301充填工作面-11301充填皮带顺梢一一采胶带石门-680行人措施巷 7680行人进风巷三米石门-680北翼轨道大巷井底车场副井地面。发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸、顶板冒落时的避灾路线：11301充填工作面711301充填轨道顺梢一采轨道石门-680北翼轨道大巷-680行人措施巷-680行人进风巷一三采石门-680北翼轨道大巷一井底 车场副井地面。掩护架形成后：发生水灾、火灾、瓦斯、煤尘爆炸、顶板冒落时的避灾路线：11301充填工作面711301充填轨道顺梢一采轨道石门-680北翼轨道大 巷-680行人措施巷-680行人进风巷一三采石门-680北翼轨道大巷一井底 车场副井地面

36、。十三、安全措施（一）总则1、所有参加施工人员必须认真学习本措施，并签字考试合格后方可参与施 工。2、工区全体干部职工都必须严格执行煤矿三大规程，严格执行工程质量标 准，牢固树立安全第一的思想，发现不安全因素必须立即处理，坚决做到不安 全不生产。3、各工种严格执行本岗位责任制，现场交接班制度，设备维修保养、质量 验收制度和事故分析制度，特殊工种必须持证上岗。4、必须经过班前排查，身体状况和精神状态良好的人员才可参加施工。必 须开好班前会，达到分工明确责任到人，分组工作时必须指定安全负责人，以 保证工作的安全进行。所有施工人员进入工作现场，必须严格执行敲帮问顶制 度。要随时检查顶板、煤壁、支架等

37、安全情况，并看好安全退路，严禁工作范 围内空顶作业。5、各班安全负责人要全面负责运输系统的安全设施检查，施工地点支护情 况的检查，发现问题必须立即整改，否则严禁施工。6、多人协同施工时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好。拖、拉、扛、 抬、撬，要相互配合好，同一口号并做到同抬同放，防止意外事故发生。7、临时供液回路要在煤壁前吊挂好，防止挤断伤人。改设液压管路时，应 首先关闭截止阀，并慢慢卸掉余压，躲开高压液体喷射位置，严防高压管喷液 而打伤人。8、用回柱绞车拖拉设备时，严禁死拉硬拖。拖拉时所有人员必须闪开绳道， 撤到安全地点。9、检修、处理事故或其它需要停下动力源施工的情况下必须坚持停下动力源

38、、检验动力源、卸载动力源和确认制度，并有保证人员安全的现场措施。10、遵守各项劳动组织纪律，按章指挥，按章作业，搞好文明施工，做到 “工完料净场地清”。(二)顶板管理1、撤除过程中，每一地点施工前，要严格执行“敲帮问顶”的作业制度， 认真检查顶板及巷帮的支护情况，易落的煤块、研石等用长柄工具戳掉。2、加强顶板的维护，严禁缺柱和空顶作业，支设的单体支柱必须迎山有力， 接顶接底并达到初撑力要求，单体支柱的压力不得小于11.5MPa,底板松软时支 柱穿铁鞋，并挂好放倒钩。对支护强度达不到要求的，按照“先支后改”的原 则重新支护后，人员方可作业，严禁随意破坏原巷道支护结构。3、支架在转体调向时要提前整

39、改好影响的单体支柱，并及时补打点柱以防 冒顶事故的发生。碰倒的单体支柱必须立即整改好。4、回撤单体支柱时必须严格执行先支后回的作业制度，回撤支架时必须有 专人观察顶板的活动情况，掩护支架两侧及前方的支柱发生问题时及时整改。5、回撤支架前必须提前备好足够的支护材料，如单体支柱、道木、长梁、 圆木等，当支架离开原位置后立即支护顶板。6、每班必须有专人检查柱子的支护情况，失效的、不正的、无力的柱子必 须立即整改或更换。(三)设备起吊、装车与卸车安全措施1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等，以便选择合格的起吊 工具。2、起吊重物所用的工具、材料等，使用前必须认真检查，不合格的不准使 用，严禁

40、超载使用。(1)吊装时，使用专用的吊装锚杆(或锚索)，起吊前，必须对吊点进行 认真检查，吊环丝帽要满丝，马蹬必须上满丝，起吊用的钢丝绳套及连接构件 的强度不小于起吊重物自重的8倍，吊装锚杆抗拔力不小于85kN。(2)使用手拉葫芦起吊重物前，必须对其进行全面检查，检查各部件是否 齐全、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理， 处理好以后方可使用，严禁带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的手拉萌 芦。其他索链、钢丝绳等，使用前必须仔细检查，不合格的不准使用。(3)起吊重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重物。(4)吊装地点的选择，必须支护完好

41、、安全可靠。3、利用支架前梁做撑力点起吊时，必须对支架前梁进行详细检查，具有足 够的承受力方可进行起吊。4、不准把设备的外凸处做吊挂绳之用，以防滑出造成事故。5、不得斜向起吊，起吊前要找好起吊物的重心，起吊后物件不得摇摆、转 动、歪斜。起吊重物时，重物下方及周围附近不准有人。6、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定，以防滑动后出现事故。7、如无特殊情况，起吊过程中不得停止作业，指挥人员、操作人员不准擅 自脱离工作岗位，如有特殊情况，必须在重物下方用道木垫实垫牢。8、吊装前必须试吊，离地100m诟，确认安全方可起吊。吊装时，必须由 两人以上进行，设专人检查、指挥，严禁一人吊装。重物正下方、重物可能

42、倾 倒的范围内严禁有人，拉链操作人员必须站在重物一侧的安全位置，防止重物 突然落下砸伤人员，严禁随设备升降。负责指挥检查的人员，必须密切注视吊 装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作 业，排除险情后再进行吊装。操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击， 松倒链时，要小心操作，严防倒链自锁失灵，造成设备、重物突然下沉。9、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊的设备、重物进 行处理。(1)起吊时巷道变形、锚杆松动、顶板掉研、钢丝绳套断丝。(2)起吊链打滑、松脱、手链棘爪打滑。(3)起吊手拉葫芦工作声音异常。(4)所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。10

43、、使用多台手拉葫芦起吊时，工作人员要互相协调好，各台手拉葫芦受 力均匀，使被吊件平稳起吊，要时刻注意观察起吊锚杆及使用起吊索具的受力 状态情况。11、装卸车前，平巷内要用木楔掩稳矿车，禁止用煤、岩块回柱绞车；在 使用绞车提升的斜井内不准摘钩装车，装卸车时绞车司机不得离岗。设备装车 就位应放置稳妥，对站立装车的部件要掌握好重心，封车未封牢固前不准解开 起吊葫芦，防止歪倒。多部件装一车时，部件之间要扣实垫牢，防止发生滑动。12、设备装封车必须严格执行矿发物料装封车管理规定。溜头、溜梢、皮带机头等装车时，重心要在平板车中心上，装车重心要合适，不得偏离平板车 重心，封车时使用钢丝绳打擦封牢，不得少于

44、3人操作。首先用小15.5 mm以 上的钢丝绳将需要封车的材料分前、中、后3道进行封车，然后在材料上部选择合适位置采用长度不小于0.6m的中50mmg以上的钢管（钢管的两侧距管头5060mmt打透孔）缠在钢丝绳上，使用长度不低于 1.5m的直径不小于40mml 钻杆从铁管一头插入，插入铁管长度不得低于0.6m,操作人员必须站在钻杆的逆时针一侧顺时针旋转钢管拧紧钢丝绳，使用双股8#铁丝从钢管透孔穿过，分别将钢管两端固定在打操的钢丝绳或物料合适的位置上，确保钢管绑扎牢固。 封车完毕后由封车人员负责检查钢丝绳是否牢固，铁丝绑扎是否齐全紧固。解操时，不得少于3人操作，解操前需将车辆掩牢，使用长度不低于

45、1.5m的直径不小于40mm）钻杆从铁管一头插入，Jf入铁管长度不得低于0.6m,其中两人顺时针方向把牢钻杆，另一人用钳子剪断绑扎钢管的铁丝，然后把住钻杆 的两人站在顺时针一侧逆时针缓慢旋转铁管放松钢丝绳，直到钢丝绳不再吃劲， 抽出钢管。（四）运输安全措施1、11301充填工作面、11301充填轨道顺梢各转运点转运前必须详细检查 封车情况，出现问题及时处理妥善，否则不得提升运输。2、操作人员必须持有效证件上岗，严格遵守操作规程。回柱绞车司机和跟 车信号工必须经过培训，合格后方可上岗，其他人员严禁操作。必须建立健全 钢丝绳检查记录和安全设施检查记录，发现安全隐患及时整改。用钢丝绳提升 必须使用保

46、险绳，其绳径应和主提升绳相符。定期检查闸皮的磨损和绞车的润 滑情况。3、提前准备好连车用的马蹬、销子、绳套、三环等，并认真检查，不合格 的严禁使用。4、开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头 等，有问题立即处理，否则不得施工。5、检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，地锚是否可 靠，基础螺栓有无松动等，发现问题及时处理。6、检查设备的封车连车固定情况，易滑动的或没固定好的、位置不正的以 及超宽、超高、超长的都必须处理好。每次摘挂钩完毕后，把钩人员必须首先 对车辆装载、连接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用

47、挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。7、回柱绞车运行前必须试空车，无异常响声和震动现象方可进行正常操作。8、设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人 员必须躲到安全地点，两端要有人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人不 行车”制度。司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧） 操作。绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，必须精力集中，密切注视 主绳轮及钢丝绳的运行情况，手不离电源按钮，听清信号，发现异常现象或获 得停车信号，应立即切断电机电源，制动绞车，故障处理好后方可开车。绞车 突然停电时必须使闸由慢变快，不得猛然把车闸死，以防突然停车发生事故。9、在

48、运输期间要特别注意清理巷道中的杂物，及时整改轨道，保证轨道质 量。10、每次开车前，要对信号及安全设施进行检查、试验，要求信号声光兼 备、声音清晰，准确可靠，安全设施动作可靠。信号要有信号工专人操作，非 信号工不得使用。11、回柱绞车运送设备时必须用慢速，向外拉平板车或空车时可用快速。12、回柱绞车滚筒前方两侧打好两棵点柱作为护身柱，在两棵支柱上横向 绑好两块道木，并在道木上敷设一页金属方格网作为防护网，以防止运输期间 突然断绳甩伤人员。13、运送大、重型设备时，绞车主绳必须与设备相连，并连好保险绳，且 要用慢速运送。14、更换钩头的操作，必须在车辆停稳并掩牢后，方可进行。空车、重车 停止时必

49、须掩牢车，如果在斜巷中应在其下方垫上道木。摘挂钩头人员严禁站 在道心内、头部和身体深入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。必须 站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mmz外进行摘挂钩。摘挂完毕需越过串车时, 必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。15、在工作面运输支架过程中，回柱绞车钩头必须加护绳皮插接，具插接 长度不得小于绳径的20倍，钩头因被挤等其他原因损坏时或断丝超限及严重变 形时，必须重新做钩头。16、处理掉道车时，首先要检查封车情况，若封车没问题，方可上道，平 巷时一头上道，另一头掩牢车；斜巷时可在下方打好嵌柱，拉紧绞车钢丝绳， 从下方开始上道。用撬棍对矿车复位

50、时，应注意自身和他人安全。重车掉道时，使用相应的手拉葫芦，采用吊装复位。斜巷支架车掉道复位方法：在巷道顶板合适位置打四根 20X 2100mm勺锚 杆配合MSCK237的药卷（每孔2卷）作为吊装锚杆（在顶板破碎及压力较大巷 道段打锚索作为吊点），用4台10t手拉葫芦将支架车整体上道，在上道过程中， 支架车两侧及下方严禁有人。平巷支架车掉道复位方法：在巷道顶板合适位置打四根 20X 2100mm勺锚 杆配合MSCK237的药卷（每孔2卷）作为吊装锚杆（在顶板破碎及压力较大巷 道段打锚索作为吊点），用4台10t手拉葫芦将支架车整体上道，在上道过程中， 支架车两侧严禁有人。斜巷、平巷支架车掉道复位时

51、，必须要有专人指挥、监护、负责。17、人力推车时，一次只准推一辆车。同向推车的间距，巷道坡度在5%。以下时，不得小于10口 坡度大于5%。时，不得小于30m;巷道坡度大于7%。时， 严禁人力推车。推车时必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道，不得低头推车，不准将头探到车 上，防止挤伤。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物及接近道 岔、弯道、巷道口时，推车人必须及时发出警号并控制车速。18、回头轮固定安全措施：（1）使用40t链条、连接环将回头轮固定在起吊锚杆上时，锚杆有效锚固 力不得小于85kN;使用40t链条连接，连接链条端头的连接环

52、或卸扣必须标准 装配，闭口螺栓必须备满丝，出现变形的连接环和卸扣严禁使用。（2）使用40t链条、连接环将回头轮固定在设备悬空部位时（支架的前桥 或前梁上），必须对悬空部位采取加固措施，严防损坏设备。例如：利用支架 前梁与护帮板连接处连接时，对其他支架调整、拖移时，必须事先对支架前梁 进行支设点柱进行加固。（3）回头轮固定后，每次使用前必须进行检查其固定情况，检查固定牢靠 无误后，方可使用。19、工作面外抽支架时，绳道三角区内严禁有人。使用绞车运输时，绞车 钢丝绳严禁与尖锐、锋利的硬质棱角、棱面直接接触。在切眼整体调整支架的 过程中，绳道内严禁有人，绳道内钢丝绳严禁与支架直接接触受力，受力位置

53、应用道木等垫起。拉移支架时，掩护架与回撤支架形成的三角区内及绳道内严 禁有人，作业人员应站在拉移支架牵引点10m外中间架立柱里侧观察支架拉移 情况，并设警戒牌防止人员进入。工作面回撤期间，严格执行好“九不准”规定，其内容：运输时，绳道内 不准有人；运输时，车的两侧不准有人；运输时，弯道内侧不准有人；运输时， 坡的下方不准有人；过变坡点时，绞车不准有余绳；过变坡点时，绳不准落地； 回头轮三角区域内不准有人；起吊重物时，重物下方不准有人；起吊重物时， 重物可能倒向的位置不准有人。20、拖运时，必须遵守以下规定：(1)运输、拖运设备时，绞车绳道内严禁有人，人员必须站信号碉室内进 行观察动向。(2)在

54、拖拉设备时，被拖拉设备容易刮碰临近设备和底板物体，绞车司机 要及时检查绞车的基础螺栓是否完好，钢丝绳、钩头是否有断丝现象，要集中 精力观察钢丝绳的受力情况和绞车声音有无异常变化，严禁死拉硬拽将绞车拉 移位和拉断钢丝绳。(3)用回柱绞车配合回头轮拖装设备时，待设备到位落下稳定后，人员方 可靠近。严禁起吊中途停止和人员靠近。(4)利用回柱绞车配合回头轮拖装设备前，必须检查好顶板支护情况及起 吊锚杆的固定和生根情况，设备拖装过程中人员在安全位置还应时刻观察注意 顶板变化情况，发现问题应立即停止作业，严禁死拉硬拽。(5)工作面内使用回柱绞车拖拉设备时，绳道内及坡的下方严禁有人。(6)各处起吊用的40t

55、链条必须完好无损，上齐连接环，上紧配套螺栓， 使其有一定的预应力。(7)人力拖运电缆时，为了保证不损坏电缆，每人负担重量应均衡，切不 可将电缆拖地强拉、弯曲过急或打结，使电缆损坏。21、轨顺绞车、回柱绞车对拉时必须执行以下规定：(1)两部绞车的放绳速度须一致，不得超过动态容绳少的绞车的最大绳速(2)信号操作：把钩工必须认真检查声光信号，声光信号必须完好。信号 规定为：一点停、两点起、三点松、四点慢起、五点有特殊情况。起钩时，负 责起钩的信把工对起钩绞车司机和对方信把工打起钩信号(两点)，另一部绞 车的信把工听到对方绞车要起钩的信号后，同时对自己负责的绞车司机和对方 信把工回松车信号(三点)。绞

56、车司机听到信把工要的信号和回的信号后，开 始起钩或松车。(3)绞车司机的配合：绞车司机要了解提升范围内巷道的起伏变化情况， 可在绞车滚筒上做出明显标记，以主要受力绞车为主，另一部绞车配合，绞车 司机使用制动闸、离合闸准确控制。起钩时，起钩绞车牵拉为主，松车绞车送 绳随从配合。主车提升车辆上坡时，松车绞车以保证不留余绳为原则，进行随 从操作。主车提升车辆下坡时，主车以拉紧钢丝绳为原则，进行操作。平巷内 以起钩绞车牵拉为主，另一部绞车随从操作。(4)工作时，严禁两部绞车同时牵拉或同时松车。听到一点停车信号后， 两部绞车司机都必须停车并刹紧制动闸同时松开离合闸。(5)松车时，绞车必须带电松车，松车时

57、不余绳。(五)单体液压支柱安全管理措施1、支柱支设前，必须检查管路系统是否完好，各处接头是否漏液，注液枪 是否工作正常，并要检查顶板情况，发现问题，及时整改。2、将支柱运至预定支设地点后，必须先用注液枪冲洗单向阀注液嘴。3、将注液枪插入三用阀注液孔中，操作注液枪，当支柱接触顶板后，暂停 供液，调整支柱使其处于良好受力状态后，再操作注液枪，使支柱达到额定初 撑力11.5MR,拔下注液枪，检查三用阀工作状态是否良好，支柱承载状态是否 良好，有无泄漏自动下缩现象，发现问题及时整改。4、支柱时，扶柱人与送液人必须配合好，并采用先慢后快送液，待柱子受 力稳固后，扶柱人及其余人员撤至 5m以外安全地点后，

58、方可注液。5、严禁用注液枪对准人员，以防高压液体喷出伤人。6、注液枪使用后必须放置好，不准落地。7、管路中所有快速接头，严禁采用单腿销、铁丝销，所有销子必须插到底。8、单体液压支柱必须穿鞋支在实底上， 浮煤较多时，须将支柱支在木墩上， 并做到迎山有力。9、掩护架与待回撤支架三角区支护方式：使用单体支柱配合道木或钢管(长：1.2m)支设点柱，要求排间距不大于 600mm柱间距不大于1000mm在 顶板破碎时必须连网并加密支护。10、不准用锤砸缸体、活柱或三用阀。11、切眼撤除期间要进行支护质量检查，确保已支设的液压支柱符合质量 标准，达到规定的初撑力。12、回柱安全注意事项:(1)进行回柱工作时，现场不少于三人，并指派专人观察。(2)回柱前，要看好退路，备好料，发现有不安全因素时，要及时处理，安全后，方可进行回柱；(3)回柱时回柱人员应站到支柱的斜上方支护完好处，使用长把工具卸载, (4)操作液压单体支柱时，人员严禁站在单体支柱三用阀的轴方向上。(5)用绞车回柱前，所有施工人员必须躲开钢丝绳及钩头连接装置断开可 能影响的范围，躲到顶板可靠的安全区域。(6)回柱前，必须将破网、撕网进行重新补连，进行帮部维护，防止发生 帮部涌研(煤)出现埋柱现象。(六)供电安全措施1、工作面供电、配电作