接地施工方案资料

1、接地施工方案一、工程概况本车站综合接地装置由水平接地体、垂直接地体及接地引出线组成。水平接地体和垂直接地体组成南北两综合接地网，并通过接地引出联络线连接。综合接地装置设强电设备接地引出线8 根 （ 其中4 根备用 ） ，以及弱电设备引出线 4 根 （ 其中 2根备用） ，以与后期设备安装部分相接。根据最新地勘报告，底板下地层土壤电阻率为，67.3,m 车站接地网实际面积最大能做到 3074 平米，按照技术要求接地电阻不大于考虑，车站计算电阻为，满足技术要求。为配合车站1,0.61,施工，接地装置分段敷设。二、编制依据地铁设计规范 GB50157,2003成都地铁1 号线一期工程火车北站综合接地

2、装置图2.3 交流电气装置的接地 DL/T621,1997建筑物防雷设计规范 GB50057,94电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169,92接地装置工频特性参数的测量导则 DL475,92 2.7 火车北站地质勘测资料三、编制范围车站结构范围内的综合接地工程。四、总体施工方法待基底整平，验收合格后，按设计图纸将水平接地体、垂直接地体位置，以及接地引出线位置在基底定位放样，而后进行开挖。水平1接地体敷设沟槽上部宽0.6m,下部宽0.4m,结构底板垫层底向下0.6m深；垂 直接地体敷设沟槽上部宽0.8m,下部宽0.6m,结构底板垫层底向下0.7m深，沟槽 施工完成后，在垂直接地体

3、沟槽中心用钻机钻孔，钻孔孔径120,150mm孔深3.0m。施工完成后，放入垂直接地体，并用素土或粘土回填。待填至水平接地体沟 槽底部时，放入水平接地体，采用放热焊接的方法连接水平接地体和垂直接地体。接地引出线与水平接地体连接，连接方法采用放热焊接。由于车站结构分段施工，接地装置敷设亦分段敷设。在阶段性施工完毕后，对完工部分的接地装置进行接地电阻的测量，并以此推算整体接地装置的电阻。线线路路结构钢筋中中线线接地引出线50 预埋钢板 5 铜排通风道通风道站台站台站台大于垫层车站底板止水板非磁性钢板接地引出线505 铜排垂直接地体铜镀钢棒水平接地体505 铜排接地装置安装示意图 2- 五、水平接地

4、体水平接地体的材料水平接地体采用50X5mm勺紫铜排。两个水平接地网之间采用接地引出联络线连接，联络线为 6240mmt力电缆线。水平接地体的施工水平接地体与连接带沟槽同时开挖，呈网格状，沟槽深度为0.6m,上口宽0.6m,下口宽0.4m,保证水平接地体与连接带埋深均在垫层下0.6m,将紫铜排带立向敷设于沟槽内 , 按设计要求采用放热焊接, 连接成整体。在端头井处及下翻梁处应视具体情况进行局部下沉，下沉敷设时应做不小于5m的圆弧处理，注意让铜排避开抗拔桩。 六、垂直接地体垂直接地体的材料垂直接地体采用 小20铜包钢接地极，长度3.0m,铜层厚度不小于1.0mm垂直接地体的施工垂直接地体的沟槽与

5、水平接地体同时开挖，沟槽深度为 0.7m,上口宽0.8m, 下口宽0.6m,挖至设计标高时，用钻机钻孔，孔径 120,150mm间，孔深3.0m, 抽出洞中施工水后再放入垂直接地体，采用素土或粘土进行回填夯实，应使垂直接地体位于回填土填充区的中心部位。垂直接地体之间的距离不小于 2 倍垂直接地体的长度，垂直接地体与铜排之间采用十字或T 字连接。镀铜钢棒质量指标3铜层平均厚度( 常规 )?1.0mm;平直度误差?1mm2(3) 抗拉强度 ?600N/mm铜层可塑性: 接地棒弯曲30 度时，折角内外无裂缝。铜层结合度: 虎口钳切断铜层，铜层不脱落。车站结构底板 垫层 800 素土填充区 60070

6、0 水平接地体 水平接地体沟槽 素土或粘土 垂直接地体 3000 6 120,150 垂直接地体敷设孔洞断面示意图 4- 七、接地引出线 接地引出线与水平接地体可靠焊接，两侧均与纵向中间水平接地线距离1500mm向上穿过底板，底板顶面上预留 500mm度。引出线穿过底板时外套起保 护作用非磁性钢管 104mm钢管应冒出结构面100mm引出线预留长度出钢管口 400mm在底板厚度正中位置，钢管设止水密封钢环，钢环外径 310mm内径 118mm厚度10mm止水钢环与钢管密封焊接，不要允许渗漏水。钢管及钢环外侧 均须涂防锈漆（环氧煤焦油厚浆型防锈漆）。管内底设4块10X20X20mma定块， 固定

7、块与钢管同样需要焊接。在固定块上安放绝缘固定环，外径 100mm采用硬质 尼龙板，绝缘固定环以上填充硅橡胶，填至距管底515mm寸，再安放一块绝缘固定环，其上继续填充硅橡胶，填至管顶口下 50mm寸放第三块绝缘固定环，其上再填 充硅橡胶至管口。硅橡胶填充应密实，抗水压达到 0.3Mpa。如下图 : 接地引出线制作安装图。序号 符号 名称 规格型号 单位 数量 备注6 ?固定块10X 20X 20mmfe 4钢板具体浇注见厂5 ? 硅橡胶 （ 填料 ） 833 双组分 ? 160 家使用说明书4 ?非磁性钢管 100壁厚4? m 1.13 ?引出铜母线50X5紫铜排m 1.52 ?止水环310厚

8、10?块1钢板1 ?绝缘固定环 100厚20?块3硬质尼龙板八、放热焊接5放热焊接准备工作模具与模夹的准备1）使用前用加热工具（如烘干箱或喷灯）干燥模具。久未使用的模具内含水分，尤其是前次使用后仍留有残渣的模具，水分更多。 2） 清洁模具，用软毛刷或其他软性物品。3） 检查模具接触的密合度，防止操作时铜液从缝隙流出。 4） 模夹用于开合模具，模夹对焊接效果有影响，请在焊接开始前认真检查模夹，并作适当调整。安装调节模夹，将模夹的密合度与模具的密合度调整到最佳状态。“放热焊接”模具由石墨制成，软脆弱，无法承受承受抛甩和强力冲击，故不可将超出模具铭牌标示的溶接物放入模具，或使用金属物等强硬的工具来清

9、洁模具。8.1.2 接地棒焊接的准备工作1）接地棒被捶击后末端会变形，需切除或磨平后方可放入模具，否则导致模具闭合不紧密，漏铜液。也可用钢制锤套保护端头后再捶击。末端有螺孔或螺纹的接地棒在焊接前应切除末端。 3） 接地棒连接端应保持清洁，如有铁锈或氧化表皮等，焊接前应用砂纸或钢丝刷清洁。2 焊接方式方式一 : 水平接地一字焊接水平接地体之间、水平接地体与连接带。方式一 水平接地体一字焊接CADWE曲热焊接型号BA方式二 : 水平接地 T 字焊接水平接地体与连接带、水平接地体与引出线之间方式二水平接地字焊接CADWE曲热焊接型号B方式三 : 水平接地体十字焊接水平接地体与连接带、水平接地体与引出

10、线之间方式三水平接地十字焊接CADWE曲热焊接型号方式四 : 水平接地体与垂直接地体的焊接方式四水平接地与垂直接地体的焊接CADWE曲热焊接型号LG8.3焊接要求1）接地体连接采用放热焊接，焊接必须牢固，无虚焊、脱焊、漏焊。 2） 接地铜排立弯 （ 向宽度方向弯曲 ）其弯曲半径大于1.5 倍宽度 ;接地铜排平弯（厚度方向弯曲 ), 其弯曲半径大于2 倍厚度。 3) 垂直上引线与水平接地体焊接采用连接方式二或采用先扭弯, 在搭接焊 , 其扭弯直径大于铜排宽度。4) 铜排与接地棒焊接, 为保证连接可靠 , 除应在其接触部位两侧焊接外, 由铜排弯成弧形卡子再与接地棒焊接。九、接地母排9.1 接地母排

11、的施工在站台板下夹层内沿车站纵向 , 距地面同一高度上打入膨胀螺栓,9-安装 10, 槽钢 , 用先打入的膨胀螺栓固定, 再将母排用绝缘子绝缘安装在槽钢上.9.2 接地母排安装要求1) 根据设计位置将点接地母排按设在站台板下夹层内 .2)接地母排为50X 10mm铜排，须绝缘安装与站台板下夹层的侧墙上.3) 接地引出线与接地铜母排的连接用电缆或铜绞线. 到强电接地铜母排的连接由变电所专业完成, 到弱电铜母排的连接由车站动力照明专业完成 , 预埋钢板同各接地母排的电缆连接仅作预留条件.十、土壤电阻率测试方法及处理方法用 4102 数字式接地电阻测试仪测试接地电阻采用直接法 , 每 2 点之间间隔

12、 10米，将侧试土壤电阻率的探针作为垂直接地极(14X 500mm)将连接线的一端夹在被测试的地网上，开启仪器，得到读数，具体见现场测试.Q接地电阻接地电阻土壤电阻率测试点电压探针电流探针备注测试(Q)(Q .m)根据车站接地网最大对角线长度, 结合测量场地结合土壤电阻率分布情况选取电压极或电流极至接地网边缘距离, 如有困难 , 电流极到接地网边缘长度取3 倍最大对角线长度, 电压极区 1.7 倍最大对角线长度.10-为得到最理想的测量效果, 应将电压极设在实际的零点位区 , 可以把电压极沿测量用电流极与被测阶地装置之间的连线方向移动三次, 每次移动的距离约为电流极到接地装置边缘距离的5%,测量电压极与接地装置之间的电压. 如果电压表的三次 TOC o 1-5 h z 指示