地铁-地铁覆盖及容量解决方案

1、2017年场景化最优方案创新-地铁覆盖及容量解决方案一整体简介二现状描述三解决方案目 录四效果及推广建议整体简介总体概况：本方案针对宁波地铁安装施工困难、业务需求量大、客户感知高的特点，合理采用POI解决多运营商多网络的合路覆盖，全线扩容双载波提升容量，同时采用小区合并降低切换频率，以全面提升客户感知。关键信息：场景类型室内外问题类型设备类型地铁室内深FISH截至2017年10月，宁波轨道交通运营线路共有2条，分别为1号线、2号线一期，均为地铁系统，里程总长为74.5千米，共设车站51座。宁波轨道交通每天平均客流量在28万人次左右，最高一天的客流直逼100万人次。地铁依然成为城市最重要的交通工

2、具之一，而乘坐地铁期间，大部分人会选择玩手机打发时间，因此提升地铁容量显得尤为重要。现状描述场景描述：2、用户多1、施工难3、切换频繁 施工难：覆盖地铁的运营商有移动、电信、联通，设备繁杂，涉及2/3/4G设备，且地铁构造的特殊性，导致施工难度大。 用户多：宁波轨道交通每天平均客流量在28万人次左右；且移动用户是最多的，地铁容量受限。 投诉多：单小区单RRU组网导致切换频繁，用户感知较差。现状描述网络现状：1、在地铁轨道建专项覆盖的运营商较多，设备繁杂，线路布局混乱，施工难度较大；2、传统的单载波已经无法满足日益增长的客户需求；3、单小区单RRU组网导致切换频繁，用户感知较差。解决方案1、利用

3、POI：解决多运营商多网络的合路覆盖POI（多网合路平台）用于解决多运营商多网络的合路覆盖，主要应用在需要多网络系统接入的大型建筑和建筑群。作为连接信源和分布系统的桥梁，POI的主要作用在于对4G、3G、2G、WLAN及集群等系统的信号进行合路，并尽可能抑制掉各频带间的无用干扰成分，POI产品实现了多频段、多信号合路功能，避免了室内分布系统建设的重复投资，是一种实现多网络信号兼容覆盖行之有效的手段。 安装在铁轨处的POI采用壁挂式，放在机房的采用机柜式POI。解决方案2、切换带设置：在切换带区域设置合理的重叠覆盖区域在地铁内，设置合理的切换带是非常必要的，特别是在隧道内列车高速运行的情况下，如

4、果没有足够的重叠覆盖区域，很有可能产生掉话。 TD-LTE切换覆盖区的宽度设计2022/7/18车内终端在经过两个小区重叠覆盖区时，需进行小区间切换，切换时延影响重叠覆盖区的设计。根据车速和切换时延的关系，大致可以得到每次切换列车行进的距离。速度(km/h)6080100切换距离(m)91214切换重叠覆盖区需考虑的三个因素：切换距离A：完成切换所需距离过渡区域B：邻区电平达到切换门限所需距离保护区域C：切换测量开始后，防止信号波动需重新测量而影响切换的距离余量假设地铁运行时速60km/h，根据以下条件切换门限A3offset=2db，泄缆传输损耗6.3db/100米，则过度区域B距离为32米

5、根据前述，切换距离A为9米保护余量根据2db计算，保护区域C距离为32米。则重叠覆盖区=32+9+32=73米解决方案3、小区合并：降低切换频率由于地铁速度较快，切换频繁，传统的单小区单RRU已经无法满足组网需求，多RRU共小区方式，可以让RRU之间协同工作，不仅减少BBU数量，减少成本，而且可以减少频繁切换数量，整体提升性能。776个RRU组成59个小区。解决方案4、全线扩容双载波：解决地铁容量问题目前地铁全线采用FSIH BBU，扩容双载波只需在BBU侧增加FBIH板卡即可。不需要进入轨道施工，扩容较为便捷。 扩容板卡后，在网管新增小区，频点为E2，利旧原先PCI；通过业务均衡，实现容量的

6、最大化。同时因为FZND RRU的硬件功率是2*50W，规划时是按2*20W进行设计的，所以开双载波后仍然可以保证每载波有2*20W的输出功率，覆盖效果不会受到影响。本次双载波扩容小区共58个站点。效果及推广建议改造后LTE流量提升明显：1月份地铁日均流量为1553G,10月份地铁日均流量达到了2864G,日均流量增加45.78%。改造后LTE用户数增加明显，1月份地铁日均最大用户数19284，10月份地铁日均最大用户数29051，RRC用户数增加33.6%；。后续扩容空间1、地铁小区分裂可接受干扰轻微提升，切换增多的条件下，增加小区容量接入系统容量工作频段备注中国移动GSM9006载波上行：

7、889MHz909MHz下行：934MHz954MHz远期12载波中国移动DCS18006载波上行：17101735MHz下行：18051830MHz远期用于FDD-LTE中国移动TD-SCDMA-A/F3载波上行：20102025MHz/18801920MHz下行：20102025MHz/18801920MHz远期F频段TD-LTE-E2载波上下行：23202370MHz现网TD-LTE-D1载波上下行：25752635MHz远期D频段增加RRU增加RRU3、POI在候车站台、售票、安检等热点区域增加小微站在火车南站、鼓楼站、东门口站等热点区域，人流量非常大，进行双载波扩容后，小区利用率仍然很高。但是DAS系统都是多系统合路的，单小区覆盖范围很大，同时小区分裂也比较受限，这时可以考虑在热点区域增加毫瓦级的小微站进行热点区域的话务分流。2、POI预留新设备接入空间FDD1800，D频段、F频段设备都可以接入地铁隧道馈入系统。注： 交换机通过Cat6网线与Pico进行连接，一根网线即可起到传输、供电、同步的功能，并可支持双载波。Cat6网线长可达到150米，并保证Pico正常开通并持续稳定的运行。注意做好标签和记录由于涉及到多运营商多设备，一定要注意做好标签，避免混乱； 上站处理故障需做好记录，因为PO