计算机技术在地铁通信中的应用

1、 计算机技术在地铁通信中的应用 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的计算机工程的发展也突飞猛进。目前计算机技术在地铁通信系统中应用比较成熟的领域，主要有传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视监控系统、乘客信息系统、视频会议系统、时钟系统、集中网络管理系统、地铁信息管理系统、电源及接地系统、通信光缆等方面。而随着云计算、大数据以及智慧数据处理分析等技术的快速发展，这些新的技术在嵌入计算机技术后，在地铁通信系统中，能够实现更加丰富、更加智能和更加便利快捷的应用效果，将会在很大程度上，提升传统计算机技术的应用效果。关键词：计算机技术；地铁通信；应用引言随着经济社会的不

2、断发展，城市地铁已经成为重要的交通工具，并且相关部门逐渐加大投入力度，以此来提升人们的生活质量。但是在地铁通信系统的运营中，由于技术缺乏成熟性，导致其依然无法满足实际发展需求，因此，在地铁通信传输系统的运行过程中，通过建立组网模式，完善监控系统具有重要的价值。1地铁通信传输系统的构成与功能地铁通信系统是由诸多子系统构成，其主要包括网络传输、无线通信、公务电话、专用调度、时钟、乘客、广播、电源以及电视监控系统。由于系统的构成相对较多，并且属于相对独立和关联的系统，所以地铁通信系统功能较多，可见，地铁通信传输系统具有重要的功能，但是在我国目前的地铁通信系统建设中，由于技术不成熟，导致其依然存在较大

3、的缺陷，因此，探究地铁通信传输系统的监控模式具有重要的意义。2比较成熟的应用方式经过多年的发展，计算机技术在地铁通信系统中的应用，已经有很多方面日渐成熟，形成了稳定可靠的应用模式，具体如下：21软交换技术目前，在地铁通信系统中，软交换技术已经相对比较成熟。通过应用软交换技术，地铁通信系统中的数据网和语音网，能够实现融合。软交换技术的智能化水平更高，并且这种技术使用的管理方式更加集中，在地铁通信系统管理过程中，能够实现快速连接。这对于提高通信系统的数据整合能力，和管理运行效率，具有重要的促进作用。22程控地铁信息管理系统基于计算机技术的公务电话技术，通过采用程控交换机、小容量交换机或远端模块等设

4、备组成程控交换网络，在地铁通信系统中应用，为工程的运营、管理、维修等部门的工作人员提供通信联络服务；同时能与公用电话网连接，实现轨道交通用户与公网用户间的通信，从而为乘客提供更加及时、高效的通信服务，让乘客获得良好的乘车体验。23PIS系统PIS系统的核心基础是计算机技术，该系统在地铁通信系统中的应用，主要是通过借助和整合多媒体网络技术，通过地铁车载显示终端，向乘客提供相关信息播送服务的系统。现代很多城市的地铁中，PIS系统都能够显示列车时刻表、乘客须知等文字性信息内容，同时，还可以插入新闻、广告、股市信息、体育赛事直播等动态更新信息。PIS系统在地铁通信系统中应用，提高乘客乘坐地铁的体验感，

5、让乘客能够能够通过车载显示器，随时关注关心的新闻热点事件。另外，该系统还可以与车辆的监控系统进行相互结合，在车辆控制中心处，可以清楚观察到车辆内部实时动态，对于保障地铁的安全运行，也具有十分重要的价值。24车地无线系统LTE技术的应用目前，城市轨道交通的PIS系统和承载CBTC基本上由WLAN技术承载。北京、上海、广州等城市的城市轨道交通主要是从技术和产品链成熟度考虑，使得无线局域网进行PIS系统和CBTC的设计与测试。由无线技术特点分析可知，WLAN技术虽然在带宽上可满足需求，但是在列车快速移动的前提下，系统需要很大的控制信息开销以克服因快速移动带来的频移、摔落等，有效带宽较低，系统容易受到

6、外来侵入，致使其空间波传输距离变短，安全性降低，一旦一些其他因素，对系统产生干扰，可能会造成较大范围的故障。而WIMAX技术在高速移动的情况下克服了WLAN技术的弱点，其空间波传输距离较远，可以降低设备的投入，系统安全性能较高。3不断创新的应用现代计算机通信技术发展非常迅速，基于计算机通信技术的很多新技术、新应用更是不断涌现，在地铁通信系统中也不断创新应用方式，这也是未来需要我们重点研究和关注的。31NFCNFC（NearFieldCommunication），近场通信技术，使用者可以在彼此靠近的情况下进行数据交换。2017年，北京地铁将刷手机乘车服务扩展至全线路，市民只要开通手机一卡通，就可

7、享受一部手机畅行北京地铁。NFC在地铁通信系统中的应用，最大的优点就是刷卡采用脱机离线交易模式，不依赖网络环境。在当前移动支付快速发展与应用的情况下，地铁通信系统快速反应，及时应用最先进的近场通信技术，不仅提高了乘客的乘坐效率，还满足了大量年轻手机用户移动支付的习惯。32列车自主运行系统2017年9月，青岛地铁集团牵头研发的列车自主运行系统技术整体方案顺利通过专家评审，青岛地铁6号线开通时将采用无人驾驶有人值守技术，这将是系统首次应用于轨道交通线路上。列车自主运行系统，其关键特点在于采用了先进的无人驾驶技术。无人驾驶技术成功运用，使得国内列车自主运行系统的研究水平有了新的突破。无论是在安全性还

8、是在经济性方面，基于无人驾驶技术的列车自主运行系统，比传统的列车运行控制系统，都有了非常明显的提升，并且，更加智能化，运行效率也更高。国内目前研发的这种列车自主运行系统，实现了从传统轨道交通信号控制，到车辆自主运行的跨越式转变。同时，又融合了现代智能化网络技术、云存储技术、大数据等技术，大大提高了国内轨道交通控制运行技术的科技水平。列车通信采用车-车架构，使发车间隔比传统CBTC控制明显缩短，轨旁设备配置减少、各系统的高度融合，大大提高运营效率，节约了建设成本和运营成本。3.3监控系统改进在地铁通信系统的设计中，对监控系统进行改进，较好的提升了系统的监控效果。在设计中，路由监控属于双重监控，在

9、某一接入网出现故障的过程中，其余车站的监控系统仍然可以继续运行。在监控系统的改进中，其主要具有以下改进特点：（1）在站点数据丢失后，系统仍然可以完成监控任务，同时可以通过MEC来实现对数据的资源配置。（2）在系统设计后，车站设备与SDH网络管理系统相连接，一旦控制中心出现异常，仍然可以通过网管来实现对车站的监控。（3）在系统的设计中，存在备份系统，一旦主系统出现异常，备用系统可以迅速切换，继而可以保证系统的整体稳定性。3.4PCM系统改进在地铁通信系统的改进中，对PCM系统进行改进，使系统的整体效果得到明显的提升。在路由特性的设计中，监控路由缺乏保护，并且相对较为单一，无法适应地铁通信系统的运营需求。可见，在系统的改进中，虽然提升了系统的便利性，但是同样提升了中央控制系统的主体地位，致使其一旦出现问题，将会影响系统的整体稳定性。结语随着计算机技术的发展，基于计算机技术的很多新技术开始在地铁通信系统中应用，极大地提高和改善了地铁通信系统的运行效率，这对于提高人们乘坐地铁的安全性好便利性，都有很大的帮助作用。未来随着大数据技术、智慧通信以及计算机多媒体信息技术，在地铁通信系统中应用方式的不断创新，必将进一步提高地铁通信系统整体科学水平。Reference：1谭飞刚，刘建一种基于计算机视觉的地铁站台异物检测算法J铁路计算机应用，201