某公路工程项目技术标准

1、广水市十马线跑马场至天子段改建工程项目技术标准广水市十马线跑马场至天子段改建工程全长22公里，于2011年3月委托襄樊市交通规划设计院进行勘察设计，2012年1月完成两阶段施工图设计，现将设计技术标准上报，具体情况如下：一、主要技术标准公路等级：二级公路设计速度：60km/h路基宽度：10m路面宽度：7m路面类型：水泥混凝土路面荷载等级：公路II级桥梁宽度：净11m+20.5m二、路线走向及平、纵面设计1、路线走向本项目路线起点起于广水市城郊乡跑马场村十马线与S210平洑线交叉路口处，起点桩号K0+000，途径龙泉、关庙、天子等，终点余店镇双楼村与老路相接，路线终点桩号K22+000，全长22

2、公里。其中望城岗西、油榨桥、龙泉街、关庙镇区、天子岗段为新线，新线里程约11公里，占全线里程的50%。其余各段基本沿老路布线，在原路基础上进行裁弯取直降坡，做到既达到二级公路标准，又使老路尽量得到利用，达到节省投资，少占土地的目的。2、平面设计本项目位于丘陵区，老路线形指标较低，不能满足本次改扩建采用技术标准的要求，本次改扩建路线平面在沿老路中线进行布设，在局部弯道位置对平曲线指标按设计速度60km/h的技术标准进行了调整。本项目路线起点桩号为K0+000，终点桩号为K22+000，设置4处断链（长链1：56.254m，K9+816.254=K9+760；短链2：69.376m，K14+950

3、.624=K15+020；长链3：56.853m，K15+456.853=15+400；长链4：1.526m，K20+301.526=K20+300），断链总长45.257，总里程为22.045公里。共有平面交点36个，平均每公里交点个数为1.633个，平曲线总长12866.372m占路线总长的58.363%；圆曲线半径最小为200m；缓和曲线长度最小为50m；平曲线长度最小为145.3m。3、纵面设计路线纵断面尽量拟合老路现状纵断面，对局部碎坡段进行了一定调整。考虑桥梁的水文情况以及施工便利，对望城岗桥、油榨桥、龙泉河桥以及狮子河桥等处纵坡进行综合考虑，起终点位置纵坡保持与前后段衔接平顺。纵

4、面共有54个变坡点，平均每公里变坡2.450次，竖曲线总长9575.493m，占路线总长的43.436%，最大纵坡6%，最小坡长170m。竖曲线最小半径：凸曲线R=1400m、凹曲线R=2000m。三、路基、路面1、路基标准横断面布置本项目道路路基宽10米，路面宽7米，路基横向布置如下：1.5m（土路肩）+23.5米（行车道）+1.5米（土路肩）=10米。路拱横坡：行车道设2%横坡，土路肩设置3%横坡。2、路面结构设计24cm厚 弯拉强度5MPa的水泥混凝土面层18cm厚 4%水泥稳定碎石基层20cm厚 级配碎石垫层四、全线工程量1、路基土石方工程：84万立方米。其中开挖土石方456234m3

5、，填筑土石方381139 m3。2、路面工程：22cm厚水泥混凝土路面152454m2，18cm厚水泥稳定碎石基层161169m2，20cm厚级配碎石垫层176000m2。3、桥梁涵洞工程：（1）大桥1座：K8+355.2 龙泉河大桥全长126.04m，上部构造采用620m预应力混凝土简支空心板，下部构造采用双柱墩配桩基础，桥墩设横系梁，桩基础均采用钻孔灌注桩。（2）中桥5座，共长164.12m。K1+491 望城岗中桥全长28.02m，上部构造采用120m预应力混凝土简支空心板，下部构造桥台采用U型桥台、扩大基础。K5+044.5 油榨中桥全长50.04m，上部构造采用220m预应力混凝土简

6、支空心板，下部构造桥墩采用双柱墩、扩大基础，桥台采用U型桥台，扩大基础。K12+570.5 吴家中桥全长30.02m，上部构造采用120m预应力混凝土简支空心板，下部构造桥台采用U型桥台、扩大基础。K14+050.0 月亮堰中桥全长30.02m，上部构造采用120m预应力混凝土简支空心板，下部构造桥台采用U型桥台、扩大基础。K16+662.0 狮子河中桥全长26.02m，上部构造采用120m预应力混凝土简支空心板，下部构造桥台采用U型桥台、扩大基础。（3）小桥3座，共长36.88m。K2+627.6小桥 全长10.10m，上部构造采用16m现浇空心板，下部构造桥台采用轻型桥台、扩大基础。K6+429小桥 全长10.64m，上部构造采用16m现浇空心板，下部构造桥台