道路循环甩挂运输车辆调度研究2800字

1、道路循环甩挂运输车辆调度研究2800字 摘 要本文基于道路循环甩挂运输形式的调度方法，以运输本钱和牵引车的使用数量最小为目的，建立相应的数学模型，使用模拟退火算法对模型进展求解，并且对某物流企业实际运行进展分析，运用循环甩挂运输设计调度方案，与传统形式进展比拟，得出甩挂运输比传统运输具有效率高、本钱低等明显优势。 关键词循环甩挂；车辆调度；模拟退火算法doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2022.16.056中图分类号F259.22；U492.3 文献标识码A 文章编号1673-0194202216-00-02多点循环甩挂运输是指在车辆沿环形式道路行驶的根底上，进一步

2、组织甩挂的组织方式。它要求在闭合循环回路的各装卸作业点上，装备一定数量的周转挂车，牵引车每到达一个装卸作业点便甩下所带挂车，等待卸货或挂上预先装好的挂车前往下一个目的地。循环甩挂本质是用循环调度的方法来组织封闭回路上的甩挂作业，即将载货牵引车作为循环调度的对象，把挂车当作车辆在环形式道路上行驶时需要装载或卸载的货物。1 循环甩挂运输的优势1.1 进步车辆利用率循环甩挂运输是在闭合的回路上进展的，因此，牵引车在回路上的各节点根本上都会装上挂车，从而减少车辆的空载运输等，进步了车辆的利用率。1.2 减少装卸作业的等待时间循环甩挂运输在每个节点上都会配有挂车，在牵引车到达前将货物预先装卸好，牵引车到

3、达后甩下所带的挂车，装上预先准备好的挂车，从而减少装卸时间。1.3 减少相应的本钱支出在循环甩挂运输过程中，由于牵引车的需求小于挂车的数量，因此减少了牵引车的购置，降低了购置本钱，同时也减少了驾驶员的数量，节约了相应的本钱。2 循环甩挂的根本要求循环甩挂涉及面广，组织工作较为复杂，因此，组织循环甩挂通常需要满足以下一些根本条件。2.1 货运量大且稳定稳定、充足的货源是循环甩挂运输的重要条件，只有保证货物有充足的货量，才能充分表达出循环甩挂运输的优势，进步运输效率。2.2 所有节点可以构成循环式行驶道路循环甩挂运输的根本要求是可以组织车辆沿环形道路进展运输，因此，在组织循环甩挂运输时，线路上各节

4、点构成的行驶道路必须是循环式行驶道路。2.3 装备完善的站场设施有了完善的装备设施，才能将周边的物资集中起来，然后才能在其他站场之间进展运输。为了进步装卸作业的效率，相关企业应对货运站场的设施进展改良，满足甩挂运输装卸作业要求，进步装卸效率，使其可以最大化效劳循环甩挂运输。2.4 良好的交通状况良好的道路行驶条件是保证循环甩挂运输的重要条件，只有保证行驶线路的交通状况良好，才能使循环甩挂运输正常运行。3 循环甩挂车辆调度模型3.1 模型说明循环甩挂运输的车辆调度问题可以表述为：在一个闭合的循环线路上，牵引车从车场出发行驶在循环线路上，经过装卸点时甩下所带的半挂车，并拖带上已经完成作业的半挂车继

5、续行驶。在线路上的各装卸点上有足够数量的空挂车，且挂车可以通用，但效劳点自身拥有的挂车数保持不变。为满足效劳点之间的货运需求，在甩挂运输的形式下，牵引车从车场出发向多个服?盏阒葱信渌腿挝瘢?在有限时间内完成货运需求后返回车场，安排牵引车合理的配送道路。3.2 参数说明循环甩挂运输的车辆调度模型的参数表见表13.3 建立道路循环甩挂运输车辆调度模型道路循环甩挂运输车辆调度模型的优化目的：最少车辆配置：mink最小本钱：minC循环甩挂运输车辆调度模型的约束约束条件如表2所示。4 实例分析4.1 G物流企业运输示意图及数据G物流公司是一家集公路运输、铁路运输、城际配送于一体的物流公司，其在全国拥有

6、多个分公司以及配送网点，以下是该公司某次的调度任务，本文计算最优甩挂运输调度方案，与目前采用的单车调度方案进展效益比照。为了方便表达，本文以A、B、C等字母表示主要的节点。1车场与各站点的分布，并以O、A、B、C、D、E表示，如图1所示。2调度过程中，牵引车的速度以及本钱等数据，如表3所示。4.2 甩挂运输方案及本钱分析根据文中所提供的数据，运用模拟退火算法来进展计算，采用Matlab软件编程，算法的主要参数设置为：T0=100，温度衰减系数k=0.85，终止温度Tf=0.1，当前温度迭代次数L=100，最终得出运输线路为：线路1：OABDEDO线路2：OACDBO线路3：OBECO其运输本钱

7、为：总本钱C=重车油费+空车油费+固定本钱+惩罚本钱+司机工资总本钱=0.6696+0.3294+3003+307+1503=2065.8元所以，该物流企业实行循环甩挂运输的最后每天总本钱C0=2 065.8元。4.3 循环甩挂与单车调度的比照4.3.1 单车调度运输方案和本钱计算单车调度其运输本钱为：总本钱C=重车油费空车油费+固定本钱+司机工资总本钱=0.6696+0.31150+3009+15011=5112.6元所以，该物流企业实行单车调度的最后每天总本钱C0=5 112.6元。4.3.2 循环甩挂与单车调度的比照从文中的计算可以看出，在固定本钱方面，由于车辆的减少致使每天的固定本钱降低了1 800元；在油费方面，空车行驶中油费的本钱降低了256.8元；在司机工资方面，由于司机的数量减少，从而减少了1 200元的支出；在惩罚本钱中，由于甩挂运输过程中存在超时的现象，致使本钱增加了210元，最终循环甩挂运输使本钱降低了3 046.8元。5 结 语甩挂运输作为一种先进的运输方式，在国外已经成为一种主流的运输形式，其对进步运输效率、降低运输本钱、促进资源节约等具有明显的优势。本文只是对循环甩挂运输调度进展了初步研究，对其他形式形式的调度还需进一步的研究。主要参考文献1彭湘涛.循环甩挂运输时间节点设计及实例J.商场现代化，202233.2高阳.G化