[中铁]智慧快速路EPC项目施工组织设计229P

1、PAGE 以人为本 守法诚信 关爱环境 建造精品 - 228 - 中铁十一局集团有限公司 智慧快速路工程EPC总承包施工组织设计参考文献编制： 复核： 审核： 中铁*局集团有限公司智慧快速路工程EPC总承包项目经理部二O*年*月 中铁十一局集团绍兴市二环南路智慧快速路工程EPC总承包项目 施工组织设计 中铁十一局集团绍兴市二环南路智慧快速路工程EPC总承包项目 施工组织设计以人为本 守法诚信 关爱环境 建造精品 I 中铁十一局集团有限公司目录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc19833 1 编制依据和编制原则 PAGEREF _Toc19833 - 1 - HY

2、PERLINK l _Toc20996 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc20996 - 1 - HYPERLINK l _Toc17341 1.2 编制原则 PAGEREF _Toc17341 - 1 - HYPERLINK l _Toc29306 1.3 编制范围 PAGEREF _Toc29306 - 2 - HYPERLINK l _Toc5306 2 工程概况 PAGEREF _Toc5306 - 2 - HYPERLINK l _Toc13321 2.1 线路概况 PAGEREF _Toc13321 - 2 - HYPERLINK l _Toc20382 2.2主要技术标准

3、 PAGEREF _Toc20382 - 5 - HYPERLINK l _Toc11591 2.3、自然条件 PAGEREF _Toc11591 - 7 - HYPERLINK l _Toc27713 2.4 主要工程数量及内容 PAGEREF _Toc27713 - 12 - HYPERLINK l _Toc11232 3 组织机构及施工部署 PAGEREF _Toc11232 - 13 - HYPERLINK l _Toc10765 3.1、项目管理组织机构 PAGEREF _Toc10765 - 13 - HYPERLINK l _Toc8283 3.2、施工部署 PAGEREF _T

4、oc8283 - 14 - HYPERLINK l _Toc13091 4 总体施工组织安排 PAGEREF _Toc13091 - 17 - HYPERLINK l _Toc289 4.1总体工期安排 PAGEREF _Toc289 - 17 - HYPERLINK l _Toc3541 4.2关键节点工期安排 PAGEREF _Toc3541 - 18 - HYPERLINK l _Toc9893 4.3人员配置 PAGEREF _Toc9893 - 21 - HYPERLINK l _Toc30367 4.4设备配置 PAGEREF _Toc30367 - 23 - HYPERLINK

5、l _Toc29149 5大型临时工程 PAGEREF _Toc29149 - 24 - HYPERLINK l _Toc20302 5.1场地布置原则 PAGEREF _Toc20302 - 24 - HYPERLINK l _Toc22379 5.2标准化设置 PAGEREF _Toc22379 - 24 - HYPERLINK l _Toc29684 5.3施工水电供应 PAGEREF _Toc29684 - 31 - HYPERLINK l _Toc32039 5.4驻地建设 PAGEREF _Toc32039 - 32 - HYPERLINK l _Toc3284 5.5钢筋（钢构件

6、）加工场 PAGEREF _Toc3284 - 36 - HYPERLINK l _Toc17644 6 施工方案 PAGEREF _Toc17644 - 40 - HYPERLINK l _Toc27766 6.1施工准备 PAGEREF _Toc27766 - 40 - HYPERLINK l _Toc14035 6.2施工期间交通组织 PAGEREF _Toc14035 - 41 - HYPERLINK l _Toc17273 6.3施工总体方案及施工工序 PAGEREF _Toc17273 - 53 - HYPERLINK l _Toc3652 6.4专项施工方案 PAGEREF _T

7、oc3652 - 71 - HYPERLINK l _Toc32737 7重难点工程 PAGEREF _Toc32737 - 117 - HYPERLINK l _Toc2174 8 管理措施 PAGEREF _Toc2174 - 119 - HYPERLINK l _Toc7159 8.1质量保证措施 PAGEREF _Toc7159 - 119 - HYPERLINK l _Toc18575 8.2安全保证措施 PAGEREF _Toc18575 - 173 - HYPERLINK l _Toc237 8.3工期保证措施 PAGEREF _Toc237 - 190 - HYPERLINK

8、l _Toc975 8.4文明施工与环水保保证措施 PAGEREF _Toc975 - 198 - HYPERLINK l _Toc1001 9应急预案 PAGEREF _Toc1001 - 222 - HYPERLINK l _Toc849 9.1 应急救援组织准备 PAGEREF _Toc849 - 222 - HYPERLINK l _Toc30755 9.2 应急预案准备与响应工作流程 PAGEREF _Toc30755 - 223 - 中铁十一局集团有限公司绍兴市二环南路智慧快速路工程EPC总承包项目 施工组织设计 中铁十一局集团有限公司绍兴市二环南路智慧快速路工程EPC总承包项目

9、施工组织设计 以人为本 守法诚信 关爱环境 建造精品 - 1 - 中铁十一局集团有限公司指导性施工组织设计1 编制依据和编制原则1.1 编制依据（1）智慧快速路工程规划选址论证报告（2）智慧快速路工程社会风险评估报告（3）智慧快速路工程项目申请报告（4）初步勘测资料（5）物探及测量资料（6）*智慧快速路工程设计项目招标文件及招标答疑（7）*智慧快速路工程设计项目中标通知书（8）*城市总体规划（2018-2035年）方案（9）*市区快速路网规划（2016-2035）（10）*市城市轨道交通线网规划(修编)2014 （11）*市“十三五”综合交通运输发展规划（12）*市城市综合交通规划（2010-

10、2030年）（13）公路桥涵施工技术规范) JTG/T 3650-2020 (2020.10.01执行) ；（14）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008 ；（15）城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011) (2019 年版)；（16）公路工程技术标准(JTG B01-2014)；（17） 钻孔灌注桩按现行国家施工规范要求施工；（18）依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2008环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理手册和程序文件。1.2 编制原则（1）遵守合同条款要求，认真贯彻业主或监理工程师的指示

11、、指令和要求。（2）严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。（4）自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。（5）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。1.3 编制范围本项目起点与二环西路二期工程衔接，终点与二环东路衔接，路线全长约6.24 公里。主线西起规划常禧路以东，以高架形式跨越规划坡塘路、解放南路、中兴南路，以地道形式下穿会稽路、阳明北路节点，以地面快速路形式向东接顺二环东路。2

12、工程概况2.1 线路概况2.1.1工程范围本项目范围西起规划常禧路以东，东至二环东路，路线全长约6.2公里。图2.1-1工程范围示意图2.1.2、建设形式本项目采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至中兴南路段采用高架快速路形式，高架跨越中兴南路路口后落地，该段全长约2.59km。中兴南路至设计终点段采用地面快速路形式，该段全长约3.65km。（其中，会稽路路口主线以长地道形式下穿，长地道总长度约1.32km；阳明北路路口主线以短地道形式下穿，短地道总长度约0.44km。）2.1.3、车道规模主线以会稽路为界，主线车道规模分两段。会稽路以西：基本路段采用双向6车道；会稽路以东：基本路段采用

13、双向4车道。考虑交织段影响，局部路段（会稽路以东阳明路以西）增设辅助车道至双向6车道。地面辅道采用双向4车道规模。图2.1-2工程范围示意图2.1.4、出入口布置本设计采取“适度供应、分散流量、组合设置，利用路网集散交通”的原则，均衡各组团需求及快速路网总体功能，考虑快速路沿线横向道路等级、全互通立交布置、匝道出入口间距等因素。工程范围沿线主线共设置6对出入口（其中平行匝道2对，地面出入口4对），出入口平均间距约为1.1km，解放南路东侧预留1处互通立交。解放南路东西侧各设置1对平行匝道，中兴南路高架主线落地后保持双向6车道，在隧道敞口段前设置1对地面出入口，会稽路东侧过学校后设置1对出入口，

14、阳明北路两侧设置2对出入口。方案远期预留解放南路1座T型互通立交，近期仅实施平行匝道，待解放南路高架建设时一并实施立交匝道。图2.1-3出入口布置图本方案主线匝道布置可服务解放南路、会稽路和阳明北路3条主干路，功能完善；同时会稽路东侧出口车流基本不影响外国语学院。主线出入口服务区域见下表：表2.1-4主线主入口服务区域一览表序号相交道路道路等级服务功能1解放南路（南北向）快速路服务鉴湖、越城城南片区到发，衔接绍诸高速2会稽路（南北向）主干路服务鉴湖、越城城南片区到发3阳明北路（南北向）主干路服务外国语学院、会稽山景区；服务阳明北路沿线；衔接绍诸高速2.1.5、公交站点布置全线共设置3个公交首末

15、站和4对公交站。3个公交首末站分别位于规划坡塘路西南侧、经二路东南侧、浦江路西南侧，均为现状站点；4对公交站分别位于坡塘路东侧（新建）、会稽路东侧、浦江路西侧、阳明北路2侧，除坡塘路东侧公交站外，其余3对公交站均为现状站点。图2.1-5公交站布置示意图2.1.6、过街设施布置由于地面快速路的布置，隔断了部分路段及交叉口的南北贯通。根据公交站点规划，曹江路口设有1对公交站点，两侧有沟通需求；浣江路南侧为公园，北侧为居住小区，两侧贯通需求较大。因此，本次设计地面快速路段设置2处人行地道。分别位于曹江路东侧和浣江路西侧。过街设施净宽5m。图2.1-6过街设施布置示意图2.1.7、紧急停车带布置本工程

16、主线双向4车道路段，地面快速路段设置2m宽连续式紧急停车带。根据城市地下道路工程设计规范(CJJ221-2015), 本工程共设置两处隧道，其中会稽路隧道暗埋段约880m，为中等规模隧道，阳明北路隧道暗埋段约110m，为短隧道，以会稽路隧道为例，暗埋段880m，约40s可以通过，通过时间短，事故概率低，压抑感也不会太强，仅考虑设置港湾式紧急停车带。阳明北路既不设置连续式也不设置港湾式停车带，会稽路地道设置港湾式紧急停车带。图2.1-7紧急停车带置示意图2.2主要技术标准1、道路等级快速路主线：城市快速路地面辅道：城市主干路2、设计速度快速路主线：V=80km/h 地面辅道：V=50km/h。平

17、行匝道及立交匝道：V=40km/h 3、设计年限交通量预测分析：20年；沥青混凝土路面设计年限：15年；4、荷载标准城市快速路、主干路：城A级路面结构计算荷载：双轮组单轴100KN（BZZ-100）。5、净空高度快速路、主干路：5.0m；次干路、支路：4.5m；互通立交层间净空5.0m；非机动车道、人行道2.5m；预留地面机动车道罩面高度0.2m。6、车道宽度1）快速路主线混行车道：一条车道宽度3.75m；小型车道：一条车道宽度3.50m；紧急停车带：地道段设置港湾式紧急停车带，地面段设置连续式紧急停车带。路缘带：0.5m。2）地面辅道混行车道：一条车道宽度3.75m；中小型车道：一条车道宽度

18、3.5m。交叉口道路交叉口进口道：一条车道宽度3.25m，条件受限时取3.0m；交叉口出口道：一条车道宽度3.5m，条件受限时取3.25m;公交停靠车道：一条车道宽度3.0m；路缘带：0.25m/0.5m，交叉口进口道不设置路缘带。上下匝道及立交匝道一条车道宽3.5m；路缘带：0.25m。7、纵坡要求快速路主线纵坡不应大于4%（困难路段不应大于5%），立交匝道纵坡不应大于5%，平行匝道纵坡不应大于6%。非机动车道及相交道路纵坡按规范取用。快速路主线及匝道出入口最小间距表2.2-1快速路主线出入口最小间距表（单位：m）主线设计速度（km/h）出入口间距（m）出出出入入入入出80610210610

19、1020对于其他不同出入口匝道组合的间距不能满足上述要求时，应在相邻的匝道口之间拓宽，设置连续的辅助车道。9、加减速车道长度一般加速车道采用平行式；减速车道原则上采用直接式，但考虑到蓄车功能，本工程减速车道也推荐采用平行式。平行/立交匝道平行匝道一般采用“单进双出”主线，出入口匝道的变速车道最小长度如下：加速车道（单车道）：50m（渐变段）+160m（加速车道长）；减速车道（双车道）：100m（渐变段）+110m（减速车道长）。地面出入口地面出入口宜采用“单进单出”主线；加速车道（单车道）：50m（渐变段）+160m（加速车道长）；减速车道（单车道）：50m（渐变段）+80m（减速车道长）。1

20、0、紧急停车带连续式紧急停车带：2m 港湾式紧急停车带：3m 11、抗震设防标准抗震设防烈度为7度，水平向设计基本地震动加速度峰值取0.1g。2.3、自然条件 绍兴市全境处于浙西山地丘陵、浙东丘陵山地和浙北平原三大地貌单元的交接地带，地势南高北低，形成群山环绕、盆地内含、平原集中的地貌特征，地形骨架呈“山”字形。地貌可概括为“四山三盆二江一平原”，而在面积分配上，则表现为“六山一水三分田”，全境地势由西南向东北倾斜而下，最高点为位于诸暨境内海拔1194.6米的会稽山脉主峰东白山，最低点为海拔仅3.1米的诸暨“湖田”地区，中部多为海拔500米以下的丘陵地和台地。北部平原地表地貌比较单调，但地下空

21、间比较复杂，发育了分布较复杂的淤泥层、软土层和硬土层，为地表建筑提供了多样的建设基础。1）区域地质条件地质上，境内以纵贯市域的江山绍兴深断裂（柯桥区平水镇至诸暨市璜山一线）为界，西北部和东南部分属扬子准地台、华南褶皱系这两个一级构造单元，分属江南（西北区）和华南（东南区）两个地层区。由于历史上经历了大量的地质活动，留下了丰富而比较齐全的地质结构。境内的西北区自中元古界至新生界第四系地层发育较齐全，有大量沉积层出现；东南区以中生界和新生界地层为主，火成岩发育，地层缺失较多。2）气候条件项目所在区域为亚热带季风型气候，湿温多雨，四季分明。据绍兴市气象局资料，历年（1961-1992年）平均气温16

22、.4，最高气温出现在七月份，极端最高气温39.5，最低气温在一月到二月份，平均在3-4左右，极端最低气温-10.1，年降雨量1450.4mm，日最大降水量345.2mm，最大积雪深度24cm，年蒸发量为800-1000mm，相对湿度80左右，无霜期245天左右。春末夏初多梅雨，七九月多热雷、台风暴雨。历年十分钟平均最大风速2.1m/s，风向WWS，夏季主导风向为WS，冬季主导风向为WN。路线所在区为热带季风型海洋性气候，湿温多雨，四季分明。据绍兴市气象局资料，历年(19611992年)平均气温16.4C,最高气温出现在七月份，极端最高气温39.5，最低气温在一月到二月份，平均在34左右，极端最

23、低气温-10.1,年降雨量1450.4mm，日最大降水量345.2mm,最大积雪深度24cm，年蒸发量为8001000mm，相对湿度80%左右，无霜期245天左右。春未夏初多霉雨，七-九月多热雷、台风暴雨。风向WWS,夏季主导风向为WS，冬季主导风向为WN。3）水文条件3）水文条件绍兴河道密布、湖泊众多，向以“水乡泽国”享誉海内外。境内主要有汇入钱塘江的曹娥江、浦阳江、鉴湖水系；浙东运河东西横贯北部，与南北向河流沟通，交织成北部平原区河密率很高的河网水系。绍兴市南门水文站最高洪水位5.10m，最低水位1.73m，越城区五十年一遇洪水位为黄海高程5.14m，百年一遇洪水位为黄海高程5.29m。4

24、）地形地貌场地属于杭州湾南岸萧绍滨海平原地貌，地势平坦，地面标高4.675.98米，区内水网纵横，湖泊散落，水面约占用地的15，是典型的江南水乡地区。二环南路两侧均分布较多管线，建议施工单位在施工前联系各方，了解具体管线走向，避免发生意外。5）工程地质条件（1）区域地质根据勘察资料，项目工作区范围内分布的地层主要为第四系冲湖相、海相及湖沼相沉积物和侏罗系上统安山岩及白垩系下统凝灰岩等，侏罗系及白垩系与第四系呈不整合接触，并被厚层第四系地层所覆盖，项目工作区未见出露基岩。a.第四系工作区分布的第四系土层的沉积年代及成因主要为全新统、上更新统及中更新统冲湖积、海积、冲积、洪积，岩性为淤泥质土、粉土

25、、粉质黏土、中砂、圆砾、黏性土等，厚度较大，一般可达3040m。b.白垩系下统勘察资料在项目工作区仅揭露侏罗系上统大爽组（J3d）地层，岩性主要为灰色安山岩，呈班状构造；白垩系下统朝川组（K1c）地层，岩性主要为紫红色凝灰，呈块质构造。地质构造以江山绍兴深断裂为界，西北部和东南部分属扬子准地台、华南褶皱系这两个一级构造单元，工作区属扬子准地台。神功旋回期工作区处于优地槽发展阶段，发育了细碧岩石英角斑岩建造，神功运动是强烈的造山运动，形成巨厚的优地槽沉积层褶皱隆起。晋宁运动是一次重要的褶皱造山运动，工作区褶皱回返，地壳基本固结。加里东期工作区又复下陷，接受地台盖层沉积，直到志留纪末上升成陆。晋宁

26、期回返形成的基底褶皱属扬子准地台范畴，为北东向的宽缓型褶皱构造。加里东期形成以北东向为主体的大型宽缓地台盖层褶皱，受印支运动的强化作用，在加里东期构造层上形成紧密线型褶皱，如江山诸暨的复式向斜。陆缘活动阶段的盖层褶皱，褶皱形态复杂，多为紧密型等，并出现倒转褶皱，如绍兴横溪杨源附近，褶皱紧密。区内经历了晋宁和加里东运动以来的各期构造变动，断裂构造发育。工作区附近的深大断裂有江山绍兴深断裂、昌化普陀大断裂、常山漓渚大断裂。根据钻探揭示：测区第四纪地层厚度较大，基岩埋深一般大于40m，区域构造对本工程影响不大。本项目路线所经场地范围内未发现构造破碎带及后期构造活动的迹象。（3）工程地质分区自然地面表

27、部分布湖沼相粉质黏土，下卧为中厚层状淤泥质土，中下部为冲湖积、海积黏性土和冲洪积砾砂、圆砾、黏性土等。基岩埋深较大，岩性为侏罗系上统安山岩及白垩系下统凝灰岩。（4）桥址区地基土的构成与工程地质特征地基土按其成因类型和物理性质可分为5个工程地质层及若干亚层，现将各土层的主要工程地质特征描述如下：1：杂填土杂色，湿，松散，由黏性土、碎石等组成，局部为大块石。1：粉质粘土灰黑色，软塑，局部夹粉土，含大量有机质团块。切面稍有光泽反应，无摇震反应，干强度及韧性中等。：淤泥质粘土灰色，流塑，局部为淤泥及淤泥质粉质黏土。切面稍有光泽，无摇振反应，干强度及韧性中等。1：圆砾灰色，饱和，中密，局部为中密状砾砂或

28、角砾。母岩以中微风化硬质岩为主，矿物成分以石英为主，长石次之，颗粒多呈亚圆状，级配一般，充填一般，分选性差。b-1：全风化凝灰岩紫红色、灰紫色、灰绿色，颜色较杂，岩芯以风化为土状，偶残留少量强风化岩块，手可捏碎，原岩结构尚可辩认。遇水易崩解。b-2：强风化凝灰岩紫红色、灰色，凝灰质结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯呈碎块状，手可掰开，浸水易软，风化蚀变较强烈，局部风化强烈接近全风化土状，风化程度差异性较大，Z11号勘探中该层少部分部呈短柱状。b-3：中风化凝灰岩紫红色、灰色、灰绿色，立交桥部位以紫红色为主，其余侧桥梁部位以灰色、灰绿色为主，凝灰质结构，块状构造，节理裂隙较发育，岩芯多呈短柱状长

29、柱状，上部局部呈碎块状，岩体较完整。6）场区水文地质条件根据地下水赋存和埋藏条件、含水介质特征及水理性质，勘察区可划分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二大类型，其中松散岩类孔隙水又可细分为孔隙潜水和孔隙承压水两类。（1）松散岩类孔隙水a.松散岩类孔隙潜水松散岩类孔隙潜水含水介质多为表层杂填土及浅部饱和黏性土等，主要接受大气降水补给，多以蒸发或补给地表水的方式排泄，因其渗透性差，入渗量微弱，富水性差，水量较贫乏，潜水土质易受环境条件影响。勘察期间测得河水水位3.90m（黄海高程），测得潜水位埋深一般为0.201.80m，国家高程3.994.58m，水位年变化幅度小于1.5m。该场地环境类型为I

30、I类，根据河水水样水质分析资料，场地地表水（河水）及浅部孔隙潜水化学类型分别为重碳酸钙镁钠型、重碳酸钙型、重碳酸钙型、重碳酸氯化钠钙型、重碳酸氯化钙钠型及重碳酸钙型淡水，综合判定，该地表水对混凝土结构及钢筋混凝土结构内钢筋具有微腐蚀性，浅部孔隙潜水对混凝土结构具有微腐蚀性，在完全浸水环境下对钢筋混凝土结构内钢筋具有微腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构内钢筋具有弱腐蚀性。b.孔隙承压水松散岩类孔隙承压水主要赋存于下部圆砾层中，该含水层粉黏粒含量较高且相对较密实，渗透性一般，且分布于基本不透水层土之间，分析无良好的地下水补给源，径流条件不良，有一定承压性但水量较少，其承压水水位国家高程在-3

31、.50m左右，在非人为活动下，年变化幅度小于1m。孔隙承压水对钻孔灌注桩施工有一定影响，但在采取优质泥浆护壁成孔时，本地区各地下水对桩基施工影响不大。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水分布在底部的风化基岩裂隙中，受风化节理发育程度影响，主要接受上部松散岩类孔隙水补给，水量较贫乏。（3）浅部地基土对建筑材料的腐蚀性根据“绍兴市勘察设计协会（2003）02号文件”，判定本场地浅部地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构内的钢筋有微腐蚀性。7）地震根据国家标准中国地震动参数区划图（GB183062015），拟建工程所在地的地震动峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度为6度区，本场地20m内以软土为主，根据附近

32、场地资料对比，场地等效剪切波波速小于130.0m/s，场地覆盖层厚度在3040m左右，场地类别为III类场地，设计地震分组为第一组，地震动反应谱特征周期为0.45s。场地浅部局部分布有饱和粉土层，因本地区属抗震设防6度区，因此可不进行液化判别。2.4 主要工程数量及内容1、高架段全长2594.07m（K0-043K2+551.07） 其中桩基1206根，承台82个，墩柱164根，盖梁82个。老桥改造及拆建共9座，其中老桥加宽及桥面改造5座，老桥拆除及新建4座，分别为龙尾巴娄桥、坡塘江桥、东江桥、东光桥、新河桥、禹陵河桥、庙下河桥、阳明北路桥、新建平水西江桥。2、二环南路会稽路交叉口和二环南路阳

33、明路交叉口采用下穿地道立交通行，双孔双向四车道。下穿会稽路地道全长1315m （K2+988.86K4+303.86），其中暗埋段长度 880m（K3+188.86K4+068.86），西端敞开段长度为 200m（K2+988.86 K3+188.86 ），东端敞开段长度 235m （K4+068.86 K4+303.86）。 3、下穿阳明北路地道全长440m（K5+128.86 K5+568.86），其中暗埋段长度110m （桩号范围：K5+308.86 K5+418.86），西端敞开段长度 180m（桩号范围：K5+128.86 K5+308.86 ），东端敞开段长度 150m（桩号范围：

34、K5+418.86 K5+568.86）。4、地面快速路高架尾会稽路下穿地道口全长437.796m（K2+551.07K2+988.86）、两端地道之间全长825m（K4+303.865128.86）、新平水西江桥标尾376.14m（K5+821.23K6+197.37)二环南路智慧快速路工程数量表序号施工项目单位施工里程数量备注一高架段米K0-043K2+551.072594.071桩基根12052承台个1673墩柱根2494盖梁根1675小箱梁片6086钢箱梁吨7866.9二下穿地道米17551下穿会稽路地道米K2+988.86 K3+188.86200敞口段2米K3+188.86K4+0

35、68.86880暗埋段3米K4+068.86 K4+303.86235敞口段4下穿阳明北路地道米K5+128.86 K5+308.86 180敞口段5米K5+308.86 K5+418.86110暗埋段6米K5+418.86 K5+568.86150敞口段三地面快速路米1638.9361高架尾会稽路下穿地道口米K2+551.07K2+988.86437.7962两端地道之间米K4+303.865128.868253新平水西江桥标尾米K5+821.23K6+197.37376.14四地面桥座93 组织机构及施工部署3.1、项目管理组织机构若我联合体中标，从签订合同之日起，即迅速组建“二环南路智慧

36、快速路工程EPC总承包项目经理部”，全面负责该标段的施工管理工作。项目经理部设项目经理、项目书记、项目总工、项目安全总监各1名，项目副经理2名，项目部内设工程技术部、质量环保部、安全管理部、计划合同部、财务管理部、物资设备部、BIM管理部、综合办公室及协调办公室等部室。根据项目特点及工程内容，项目部下设1个路基施工队、2个桥梁施工队、2个隧道施工队、1个路面施工队、1个房建施工队、1个交安施工队、1个绿化施工队、1个机电安装施工队、1个给排水施工队、2个综合管线施工队和2个综合施工队。组织机构框图详见“拟为承包本标段工程设立的组织机构”。二环南路智慧快速路工程EPC总承包项目经理部项目经理项目

37、书记专家顾问组项目副经理项目安全总监项目总工综合办公室物资设备部安全管理部工程技术部质量环保部计划合同部财务管理部协调办公室BIM管理部档案室精测队设备室物资室技术室质检室安全室环保室调度室医疗室治安室文明办试验室计划室合同室财务室民工办主体道路工区配套附属工区绿化施工队机电安装施工队综合管线施工一二队给排水施工队桥梁施工一二队隧道施工一二队路面施工队房建施工队路基施工队综合施工一二队交安施工队图 STYLEREF s 标题 2 * MERGEFORMAT 3.1 SEQ 图 * ARABIC s 2 1承包本工程设立的组织机构3.2、施工部署3.2.1、项目管理目标序号项目说明1质量目标质量

38、是企业的生命，是衡量一个企业是否有竞争力的标尺。我联合体本着“质量第一，用户满意”的管理方针，在施工中切实按照综合管理体系标准进行全面质量管理，严格执行国家及省的工程建设标准、规范的要求，确保工程质量达到国家验收规范合格标准，并且符合绍兴市相关要求。设计质量要求：按国家技术规范、标准及规程，达到要求的设计深度；施工质量要求：合格。2工期目标我公司始终坚持“服务业主”的原则，在满足合同工期要求的情况下，确保工程优质按期完工。工期目标：计划工期：718日历天含设计工期。计划开工日期：2020年9月17日计划竣工日期：2022年9月5日4安全生产目标切实防范和杜绝工程建设中的各种不安全因素，实现“优

39、良工程”、“安全工程”双目标。严格遵守国家和绍兴市安全生产法律法规标准，深入开展以岗位达标、专业达标和项目达标为内容的安全生产标准化建设安全生产标准化建设，确保本标段不发生任何等级的安全责任事故。5文明施工、环水保目标符合国家、省、市相关规定。6BIM管理目标1.争创“龙图杯”、“科创杯”等奖项;2.并满足招标文件中关于BIM管理方面的相关要求。7廉政从业目标严格遵守国家、浙江省和绍兴市关于企业廉洁从业方面的法律、法规和相关规定，不发生违法、违纪、违规行为。3.2.2、施工总体部署原则序号总体部署原则名称总体部署原则内容1确保总工期、节点工期按时完成的原则（1）无条件服从业主为了统筹全线工程各

40、项施工衔接而设立的“里程碑工期”和总工期，在施工组织中采取有效的措施，确保里程碑工期和总工期按或提前完成。（2）对于可能进一步确立新的“里程碑工期”，在进行工期安排时留有一定余地，从大局出发采取积极措施，确保按期完成。2确保地面道路交通、地下管线畅通的原则（1）在进行施工总体部署时将根据周围环境位置重要的特点，合理安排地面道路交通的疏解方案和地下管线的迁移保护方案。（2）施工时通过有效的交通组织，尽量减少对解放南路、中兴南路、会稽路、阳明北路等交叉口及其他路段交通的影响。（3）保证地下各种管线的畅通和功能的正常使用。3坚持文明施工、保护环境的原则（1）在进行施工总体部署时突出文明施工及环境保护

41、，施工现场总平面布置力求安排合理有序。（2）努力减少施工废水、施工噪声、施工粉尘、建筑垃圾的排放，坚持文明施工。（3）积极采取措施树立市政建设在居民心中的良好形象。4坚持“百年大计、质量第一”的原则（1）在进行施工总体部署时严格贯彻 ISO9001 标准，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，加强施工过程的工序质量控制、监督、检查。（2）重点控制主体结构的施工质量、基坑回填质量，冬季施工砼质量。（3）严格工序质量，保证整体施工质量，确保工程质量全部达到设计要求和合格标准，打造绍兴质量特色。5坚持科学均衡组织施工的原则（1）在进行施工总体部署时充分考虑本工程特

42、点、施工环境和气候条件以及工程难点和重点，科学合理的制定施工顺序和各阶段施工方案。（2）组织流水施工，确定各工序衔接时间，妥善处理各分项工程间的衔接关系，减少施工干扰，加强施工过程中的监测与控制，以科学的数据为施工组织提供依据，实现信息化施工。（3）严格按网络计划组织施工，抓好关键工序，确保总工期目标的实现，对非关键工序实时监控，防止非关键工序转化成关键工序。6坚持采用“四新”技术的原则（1）在进行施工总体部署时优先选用已经成熟的新技术、新工艺、新材料、新设备，科学组织施工。（2）充分发挥本投标人的施工组织能力，充分利用本投标人组织同类工程成熟的施工经验，发挥本投标人资源综合配置能力，强化对本

43、项目的科学管理。7加强与接口单位协调配合的原则（1）在进行施工总体部署时充分考虑各专业接口界面的需求，确保本合同土建施工按时为其它专业或承包商提供适当的工作面。（2）并积极进行协调配合，为其紧后工序的施工创造良好条件。3.2.3、施工总体部署方案本项目市政道路及配套综合管线工程、配套给排水管网工程施工专业多，相互间关连性强，在工程建设中既受外部环境的制约，同时也受内部因素的影响。从项目内部施工组织上看：土建工程不单影响本身的工程施工，同时也影响配套附属工程施工，土建工程的快慢影响配套管线工程等附属工程的施工，最终影响既定竣工验收移交时间。因此找出本项目工期控制点，合理组织施工，将控制点关键线路

44、掌握在可控范围内，才能保证本项目按期、保质、安全施工。施工组织思路表本标段主要施工组织思路：打破常规，以关键线路为主线，以达到上限的进度指标为基础，以饱和态的资源投入为保障，科学组合，均衡有序，如期实现工期目标。针对工程施工组织思路，结合设计图纸和现场实际条件，拟做好如下几点：（1）市政道路及配套管线分段平行施工，紧凑安排路基工程及配套管线施工的衔接，主要区段形成循环施工、减少主要周转材料倒运、各专业工程之间平行穿插施工。（2）交通绿化等附属结构施工穿插在主体结构施工期间，根据现场施工条件路面工程紧密有序展开。（3）具备连续施工条件的，必须组织不间断施工；在保证安全距离、施工作业面相互不干扰的

45、情况下，饱和投入机械设备及劳务等资源。前期准备工作完成，根据拆迁进度同步开展市政道路、隧道、综合管线及给排水管线等工程施工。综合考虑响应招标文件，结合本项目工程特点，按照施工任务均衡、不同工程专业和统一管理等因素，将本标段划分为1个土建（路基、路面工程、隧道工程）工区，1个配套附属（房建工程、配套综合管线、配套给排水管线、绿化工程、附属工程）工区，共2个工区。详见“工区任务划分及施工工法一览表”。工区任务划分及施工工法一览表工程名称工程专业及范围施工工法土建工区隧道基坑围护结构、地基处理桩施工、主体结构及风水电设备安装、土方回填、地面道路、附属设施施工。道路清表、地基处理、路床整修、路面施工、

46、路面标识、通信预埋、监控设施预埋施工，道路装修、景观绿化等施工。隧道：明挖法市政道路路基：清表、路基处理、碾压整修路面施工：厂拌水稳、沥青混凝土，机械摊铺碾压绿化工程：人工栽植、机械配合配套附属工区根据配套综合管线及配套给排水管线要求建设的给排水、热力燃气、电力、电信管线材料采购及安装工程（含碰口、连通）；设备及管线的预留、预埋及支架；综合管线内设备及系统的各类调试；业主要求中描述的或图纸中出现的其它临时或永久工程；各类设备基础、管道基础、支墩、盖板、不锈钢格栅、开填挖、各类封堵和各类室外构筑物等的实施工作。施工方法：人工安装、机具配合4 总体施工组织安排4.1总体工期安排本项目总体工期安排如

47、下：序号项目开始时间结束时间1施工图设计2020.08.172020.11.172施工准备2020.08.172020.09.053龙尾巴娄箱涵（拼宽）2020.11.172021.01.154高架起点坡塘路路口（pm001pm020）2020.11.172021.09.145高架起点坡塘路路口(两侧拼宽道路）2021.09.152021.10.166坡塘路路口（pm021pm024）2020.11.172021.05.287坡塘路路口（地面段）2021.05.282021.06.158坡塘路路口坡塘江桥（pm025pm030）2020.11.172021.07.169坡塘路路口坡塘江桥（地面

48、段）2021.07.172021.08.0710坡塘江桥2020.11.172021.11.1911坡塘江桥解放南路路口（pm035pm043）（含匝道）2020.11.172021.07.2512坡塘江桥解放南路路口(两侧拼宽道路）2021.07.152021.08.1613解放南路路口下构（pm044pm047）2020.09.072020.12.1214解放南路路口下构（pm048）2020.11.172021.01.1415解放南路路口上部结构（pm044pm048）2020.12.132021.03.0616坡塘路路口（地面段）2021.03.072021.03.2617解放南路路口

49、东江桥（pm049pm062）（含匝道）2020.11.172021.08.2518解放南路路口东江桥（地面段）2021.08.262021.09.2319东江桥2020.11.172022.08.0220东江桥中兴南路路口（pm067pm069）2020.11.172021.05.2021解放南路路口东江桥（地面段）2021.05.202021.05.2822中兴南路路口（pm070pm073）2020.11.172021.05.2823中兴南路路口（地面段）2021.05.282021.06.0524中兴南路路口高架终点（pm074pm080）2020.11.172021.07.0925中

50、兴南路路口高架终点（地面段）2021.07.102021.07.2626地道（会稽路、阳明北路下穿地道）2020.09.302022.07.3127房建（运营服务中心）2021.03.012021.08.1728东光桥2020.12.012021.05.1729高架终点-东光路（地面段）2021.05.182021.06.0630东光路路口（地面段）2021.06.062021.06.1931东光路-会稽路（地面段）2022.05.012022.05.2432会稽路路口（地面段）2022.05.252022.06.0333会稽路路口-会稽路隧道终点（地面段）2022.05.012022.05.

51、2434会稽路隧道终点-禹陵河桥（新建道路）2021.04.222021.05.0735禹陵河桥2020.12.012021.04.2236禹陵河桥-庙下河桥（新建道路）2021.04.222021.05.2137庙下河桥-阳明北路隧道终点（新建道路）2022.05.012022.05.2338庙下河桥2020.12.012021.01.3039阳明北路桥2020.12.012021.01.2940阳明北路隧道终点-新平水西江桥（新建道路）2022.04.222022.04.2941新平水西江桥2020.11.172022.02.2442新平水西江桥-标尾2022.04.222022.05.2

52、143工程验收2022.08.012022.08.074.2关键节点工期安排（1）解放南路路口高架桥（pm044pm047）施工：序号项目名称施工工期工作时间(d)开始时间结束时间1钻孔灌注桩872020.09.072020.12.032承台582020.11.092021.01.063墩柱（现浇）142020.11.292020.12.124墩柱（预制）402020.12.052021.01.145盖梁（预制）432020.12.132021.01.246钢混组合梁临时支墩、钢箱梁吊装432021.01.252021.03.087混凝土箱梁吊装22021.02.032021.02.048（p

53、m044pm048）桥面附属、桥面系施工302021.02.052021.03.06（2）东江桥施工：序号项目名称施工工期工作时间(d)开始时间结束时间1东江桥右幅保通便桥302020.11.172020.12.162东江桥左幅施工平台302020.12.172021.01.153东江桥左幅拆除302021.01.162021.02.144东江桥左幅钻孔平台202021.02.152021.03.065东江桥左幅地面桥桩基602021.03.072021.05.056东江桥左幅高架桥桩基802021.03.072021.05.257东江桥左幅地面桥钢板桩、承台282021.06.042021.

54、07.018东江桥左幅高架桥钢板桩、承台142021.06.242021.07.079东江桥左幅地面桥墩柱122021.07.022021.07.1310东江桥左幅高架桥墩柱142021.07.142021.07.2711东江桥左幅地面桥盖梁222021.07.122021.08.0212东江桥左幅地面桥箱梁安装112021.08.022021.08.1213东江桥左幅地面桥附属、桥面系施工302021.08.082021.09.0614东江桥左幅地面桥道路保通72021.09.072021.09.1315东江桥左幅施工平台拆除102021.09.142021.09.2316东江桥右幅施工平台

55、302021.09.242021.10.2317东江桥右幅拆除302021.10.242021.11.2218东江桥右幅钻孔平台302021.11.232021.12.2219东江桥右幅地面桥桩基602021.12.232022.02.2020东江桥右幅高架桥桩基802022.02.212022.05.1121东江桥右幅地面桥钢板桩、承台282022.03.222022.04.1822东江桥右幅高架桥钢板桩、承台142022.06.102022.06.2323东江桥右幅地面桥墩柱122022.04.192022.04.3024东江桥右幅高架桥墩柱282022.05.012022.05.2825

56、东江桥右幅地面桥盖梁222022.04.292022.05.2026东江桥右幅地面桥箱梁安装112022.05.202022.05.3027东江桥右幅地面桥附属、桥面系施工302022.05.262022.06.2428东江桥右幅地面桥道路保通72022.06.252022.07.0129东江桥右幅施工平台拆除102022.07.022022.07.1130东江桥高架盖梁242022.05.312022.06.2331东江桥高架箱梁安装102022.06.242022.07.0332东江桥高架附属、桥面系施工302022.07.042022.08.0233东江桥保通便桥拆除302022.07.

57、022022.07.31（3）中兴南路路口高架桥（pm070pm073）施工：序号项目名称施工工期工作时间(d)开始时间结束时间1交通导改102020.11.172020.11.262钻孔灌注桩482020.11.272021.01.133承台202021.01.292021.02.174墩柱（现浇）142021.02.182021.03.035墩柱（预制）82021.02.242021.03.036盖梁（预制）182021.02.272021.03.167钢混组合梁临时支墩、钢箱梁吊装432021.03.172021.04.288桥面附属、桥面系施工302021.04.292021.05.2

58、8（4）会稽路地道施工：序号项目名称施工工期工作时间(d)开始时间结束时间1管线迁移及道改围挡施工1072020.09.302021.01.152基坑围护结构及抗拔桩施工3192020.10.152021.08.303地道开挖及支护3332020.12.012021.10.304涉隧新河桥桩基础施工602021.10.012021.11.305涉隧新河桥承台及上部结构施工1212021.12.012022.04.016地道主体结构施工4542021.01.012022.03.317地道防水施工2412021.09.012022.04.308防撞墩等附属设施施工1812021.12.012022

59、.05.319电气照明、管线及智慧化工程2262021.12.012022.07.1510地道装饰装修施工1372022.02.282022.07.1511地道路面施工152022.07.162022.07.314.3人员配置（1）项目配置项目经理1人、书记1人、总工程师1人、项目副经理2人、安全总监1人。机构设置八部两室一队，分别为安全环保监督部、工程技术部、质量监督部、计划合同部、物资部、设备部、财务部、征地协调部、综合办公室、测量监测队、试验室，拟配置管理人员45人。主要管理人员序号人员名称职 务负责工作1项目经理施工总体管理2总工程师施工技术总负责3项目副经理负责现场施工组织进度4工程

60、部部长工程技术、方案5试验室主任试验检测6测量队长工程测量7计划合同部长计划合同8质量部长质量监督9物资部部长物资管理10设备部部长设备管理11安全总监安全施工12财务部部长资金保障13综合办公室后勤保障（2）根据工程结构分布及施工进度要求，拟上场15个专业施工队，按施工进度分批上场施工；施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。根据各分项工程及类别下设相应数量工班。施工队伍的安排及承担的任务情况见“队伍安排和施工任务划分表”，劳动力配置情况详见“劳动力计划表”。队伍安排和施工任务划分表施工队伍名称人数主要施工任务路基施工队100负责本标段路基土方工程施工、包括既有道路等拆除、土方开