GPS导航仪选购讲课稿

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。GPS导航仪选购-HYPERLINKGPS导航仪选购不论开车与否，大家都发现大城市地图一年一更新已经跟不上城市建设的发展速度，旧城改造、旧路建新、小区和大厦纷纷拔地而起、立交桥更是一个接一个，再加上城市规模的不断扩大，人们出行越来越需要车，而开车经常找不到路是常有的事，跑错路，费钱费油不说，一天的好心情也都给破坏了，因此能有一份实时更新的“地图”就显得尤为重要。车载导航仪市场应运而生。GPS的英文全称是GlobalPositionSystem，译为全球定位系统。HYPERLINK车载GPS导航仪，顾名思

2、义，即为行车定位和领路的。其功能就是将我们行车的出发地和目的地之间规划一条科学合理的路线，并根据路线实时做出提醒。在中国，伴随着国内车市的火爆以及由于车载GPS蒙有高科技的面纱而产生的巨大利润，一时间市场上HYPERLINKGPS导航仪的品牌与日俱增。与此同时，也有大量不具备生产和研发资质的企业参与进来，从而导致了市场上品牌众多，质量参差不齐，给消费者的选购带来了极大的不便。如何正确选购一款车载GPS？我们推荐给您6个“选”。一、选芯片作为导航产品，我们最关心的绝对是它的收星能力，即信号接收能力。目前市场上销售的车载GPS大多数都会采用SiRFStarIII第三代芯片，这类芯片的优势是在有遮挡

3、和天气情况恶劣的情况下可以捕捉和跟踪信号、减轻高楼林立带来的的信号干扰。此外，芯片的好坏还直接关系到计算路径时快捷准确的好坏。去同一个目的地，芯片的不同可能会出现不同的路线，而我们需要的是最佳路线。二、选品牌购买大品牌的产品不仅本身质量有保证，同时也可以享受一定年限的免费升级服务。国产品牌更是举不胜举，像HYPERLINK卡仕达、纽曼、爱国者、新科、万利达、奥选品牌其实也是在选售后，对于GPS导航产品来说，后续的服务问题更为重要，因为地图是在实时更新的。不同的厂商，获取地图数据的来源不同，免费的更新方式也有多种多样。购买时做好了解，可以避免使用后一些不避免的麻烦。三、选地图电子导航地图是HYP

4、ERLINKGPS导航仪赖以工作的另一个重要组件，电子导航地图的正确与否就直接决定了车主能否更快捷、更轻松地到达目的地。在当前的市场上，不论是国产还是完全进口，车载GPS产品内置的地图无非都是国内仅有的几个图商的资源，质量也是参差不齐，而且往往不能及时更新地图信息，给用户带来不便。车载导航仪品牌,最好的导航仪品牌，一般来说，正规品牌的HYPERLINKGPS导航仪都会提供一年的免费更新，或者按次数计算，支持2次左右的免费更新服务。而在此之后更新地图就需要缴纳一定费用，一般来说GPS图商的地图更新维持在半年一次的水平，也有一些厂商每三个月更新一次数据，更新一次的费用在百元左右。升级的方式主要是通

5、过网络下载，也比较简单。四、选速度这里所说的速度包括收星速度、开机速度和反应速度。由于开车时要时刻注意安全并且汽车在高速行进中，因此速度快可以提升车辆导航的精确度，同时也可以节约使用者的操作时间，省时更省心。五、选电池尽管GPS产品基本上都会随机提供车载电源，如若这样的话到是不必担心中途“停电”。但是如果你的点烟器接口出了问题，又或者需要再接上其它产品的话，内置的锂电就派上用场了。电池拥有多长的续航能力，即导航仪在断开充电器后能够继续使用多长时间，也是评定HYPERLINK/导航仪好与否的一个标准。续航时间体现了机器的能耗效率，也体现了机器的综合性能。消费者在选购GPS时最好选择内置锂电池容量

6、在1000mAh以上的HYPERLINK/导航仪，通常能够提供78小时的待机时六、选外观包括美观、天线、屏幕、声音以及配件等。车载GPS天线通常都是内置，不用多说。而配备的吸盘支架要留意吸盘是否平滑和尺寸是否够大，防止车颠簸时吸盘脱落；也需留意支架调整角度是否方便以及电源线的长度是否合适，避免出现线过短够不着点烟器电源的尴尬局面。触摸屏的大型灵敏也是很关键的，屏幕太小让驾驶者不能集中注意力；不灵敏会让人觉得耽误时机，影响驾驶心情。车载GPS是用来听的HYPERLINK导航仪，相对来说声音可能比屏幕还要重要一些。音量要旧能大，清晰，不能有破音。否则如果开窗使用的话，你可能什么都听不清楚。综合分析

7、，选择一款实用的HYPERLINK/车载GPS导航基本上涵盖以上这几个方面。当然，现在的车载GPS也在注重多媒体、个性化的发展，如专门为女性量身定做的轻薄风格的HYPERLINK车载GPS导航；如集合了mp3、mp4、图片浏览、电子书等功能，还有一些添加了FM调频发射功能或者是蓝牙功能，最近市场上还涌现出一些配有摄像头的HYPERLINK/车载GPS导航。这些都根据消费者自身喜好以及对价格的定位要求而灵活选择。比出结果数字功放和模拟功放优缺点目录：HYPERLINK/show/listNews.shtml?t=more&itemId=9导购资讯发表时间：2010-11-10数字功放的基本电路是

8、早已存在的类放大器（国内称丁类放大器）。以前，由于价格和技术上的原因，这种放大电路只是在实验室或高价位的测试仪器中应用。这几年的技术发展使数字功放的元件集成到一两块芯片中，价格也在不断下降。理论证明，类放大器的效率可达到100。然而，迄今还没有找到理想的开关元件，难免会产生一部分功率损耗，如果使用的器件不良，损耗就会更大些。但是不管怎样，它的放大效率还是达到90以上。由于功耗和体积的优势，数字功放首先在能源有限的汽车音响和要求较高的重低音有源音箱中得到应用。随着家庭影院、迷你音响系统、机顶盒、个人电脑、电视、平板显示器和移动电话等消费类产品日新月异的发展，尤其是SACD、DVDAudio等一些

9、高采样频率的新音源规格的出现，以及音响系统从立体声到多声道环绕系统的进化，都加速了数字功放的发展。近年来，数字功放的价格呈不断下降的趋势，有关这方面的专利也层出不穷。D类输出功率和消耗功率与AB类功率放大器消耗比例采用低频音频信号调制一个固定高频频率的脉宽的一种放大器被人们称为D类放大器又有人称为数字音频放大器，他最大的特点是效率特别高（理论上可以达到100%，实际在85%以上），采用非常小的电子器件就可以制造出很大功率的音频放大器。小功率，即1W-3W的功率放大器而言，在相同播放内容的状况下，AB类功率放大器与D类功率放大器的功率效率各约为AB=15%及D=75%。在播放1W音乐的状况下，A

10、B类功率放大器需要消耗6.7W的功率，但D类功率放大器在同样的播放条件下只消耗1.33W。因此，使用D类功率放大器可延长电池的使用时间达5倍(6.7W/1.33W)。低功率的使用除了手机，DVD、MP3及PMP之外还有一些流行产品如iPod、手机、及数字相框。那么中功率的情况下，即10W-30W的功率放大器而言在相同播放内容以语音为主的状况下，AB类功率放大器与D类功率放大器的功率效率分别为AB=25%及D=80%。在播放10W语音的状况下，AB类功率放大器需要损耗40W的功率，但D类功率放大器在同样的条件下播放只损耗12.5Watts。因此使用D类功率放大器可降低电源的成本将近3倍(40W/

11、12.5W)，而且D类功率放大器所产生的2.5W的热可由一般功率封装及PCB设计即可处理不必额外的散热器。在大功率输出的情况下，即100W-200W的D类数字功率放大器在汽车音响亦将占有一席之地，在此高功率之下D类功率放大器仍免不了使用散热片，但散热面积与散热量比AB类功率放大器所需的要小，由于高效率的原因，D类功率放大器可以在不启动汽车引擎的状况下有较长的使用时间而不消耗太多电瓶的电量，D类功率放大器成为现在汽车音响的主要应用产品。电子制作网的老铎先生认为，由于D类数字音频放大器技术十分成熟，准备在一段时间内设计一些比较有代表的D类数字音频放大器电路和放大器专用的音响电源供大家学习和制作。D

12、类数字音频功率放大器的电源成本及散热成本优势厂家在计算功率时并不以声音内容做标准，而延用传统的正弦波讯号当输入。如以正弦波讯号而言AB类功率放大器与D类功率放大器的功率效率各约为45%及80%。如果以15W2来计算D类功率放大器的总供应功率约为30W/80%=37.5W，AB类功率放大器的总供应功率约为30W/45%=66.7W，所以使用D类功率放大器可节省将近30W的功率。由于功率放大器的电源由电源器件所提供，因此D类功率放大器的电源器件成本将大大降低。同时电源器件的散热器及功率放大器散热器的成本及电路版空间的成本都有很大的降低。数字功放由于工作方式与传统模拟功放完全不同，因此克服了模拟功放

13、固有的一些缺点，并且具备了一些独有的特点。1.过载能力与功率储备数字功放电路的过载能力远远高于模拟功放。模拟功放电路分为A类、B类或AB类功率放大电路，正常工作时功放管工作在线性区；当过载后，功放管工作在饱和区，出现谐波失真，失真程度呈指数级增加，音质迅速变坏。而数字功放在功率放大时一直处于饱和区和截止区，只要功放管不损坏，失真度不会迅速增加。全数字功放与普通功放过载失真度比较由于数字功放采用开关放大电路，效率极高，可达75%90%（模拟功放效率仅为30%50%），在工作时基本不发热。因此它没有模拟功放的静态电流消耗，所有能量几乎都是为音频输出而储备，加之前后无模拟放大、无负反馈的牵制，故具有

14、更好的“动力”特性，瞬态响应好，“爆棚感”极强。2.交越失真和失配失真模拟B类功放在过零失真，这是由于晶体管在小电流时的非线性特性而引起的在输出波形正负交叉处的失真（小信号时晶体管会工作在截止区，无电流通过，导致输出严重失真）。而数字功放只工作在开关状态，不会产生交越失真。模拟功放存在推挽对管特性不一致而造成输出波形上下不对称的失配失真，因此在设计推挽放大电路时，对功放管的要求非常严格。而数字功放对开关管的配对无特殊要求，基本上不需要严格的挑选即可使用。3.功放和扬声器的匹配由于模拟功放中的功放管内阻较大，所以在匹配不同阻值的扬声器时，模拟功放电路的工作状态会受到负载（扬声器）大小的影响。而数

15、字功放内阻不超过0.2(开关管的内阻加滤波器内阻)，相对于负载（扬声器）的阻值（48）完全可以忽略不计，因此不存在与扬声器的匹配问题。4.瞬态互调失真模拟功放几乎全部采用负反馈电路，以保证其电声指标，在负反馈电路中，为了抑制寄生振荡，采用相位补偿电路，从而会产生瞬态互调失真。数字功放在功率转换上没有采用任何模拟放大反馈电路，从而避免了瞬态互调失真。5.声像定位对模拟功放来说，输出信号和输入信号之间一般都存在着相位差，而且在输出功率不同时，相位失真亦不同。而数字功放采用数字信号放大，使输出信号与输入信号相位完全一致，相移为零，因此声像定位准确。6.升级换代数字功放通过简单地更换开关放大模块即可获

16、得大功率。大功率开关放大模块成本较低，在专业领域发展前景广阔。7.生产调试模拟功放存在着各级工作点的调试问题，不利于大批量生产。而数字功放大部分为数字电路，一般不需调试即可正常工作，特别适合于大规模生产。三、数字功放和“数字化”功放、“数码”功放的区别所谓的“数字化”功放只是在前置级上采用数字信号处理的方式，在模拟音频信号或数字音频信号输入后，采用现有的数字音频处理集成电路，实现一些比如声场处理、数字延时、混响等功能，最后再通过模拟功率放大模块进行音频放大。其典型电路框图如图2所示。由图2可知，其各模块的接口都是采用模拟方式。而数字声场处理模块的大致原理框图如图3所示。虽然目前各集成电路厂家都

17、推出了数字声场处理、数字卡拉OK和数字杜比解码集成电路。但是由于目前功放大都只能接收模拟音频信号，所以各集成电路的接口也大多是模拟的，这就需要反复地进行模/数、数/模转换，由此会引入量化噪声，使音质恶化。全数字功放除了针对扬声器的接口以外（这是因为目前扬声器都只能接受模拟音频信号），音频信号在功放内部都是以数字信号的方式进行处理（包括功率放大）；对于模拟音频信号，必须转化成数字信号后才能进行处理。在已经具备数字音频的时代推出数字功放，将可能对音响技术的发展产生重大影响。GPS基础知识扫盲集锦小编接触GPS已经有段时间，也会经常碰到一些GPS问题，小编在学习过程中，整理了一些GPS的专业知识，希

18、望对大家重新认识GPS，购买GPS，使用GPS有一定帮助，同时也敬请时常留意天极网GPS频道，这里将提供最新的资讯，知识给您，闲话少说，直接进入正题吧。GPS应用知识1GPS系统组成GPSgloabalPositioningSystem，这是美国建的。主要分三大块，地面的控制站、天上飞的卫星、咱们手里拿的接收机。先说说设备，卫星是美国准备好的，至于主控站，当然在老美的本土了，在科罗拉多。三个地面天线，五个监测站，分布在全球。主要是收集数据，计算导航信息，诊断系统状态，调度卫星这些杂事。天上，有27颗卫星，距离地面20200公里。27颗卫星有24颗运行，3颗备用。这些卫星已经更新了三代五种型号。

19、卫星发射两种信号：L1和L2。L1:1575.42MHZ,L2:1227.60MHZ。卫星上的时钟采用铯原子钟或铷原子钟，计划未来用氢原子钟。手里，就是接收机了。大大小小，千姿百态，有袖珍式、背负式、车载、船载、机载什么的。一般常见的手持机接收L1信号，还有双频的接收机，做精密定位用的。2关于GPS接收机GPS现在一般都是12通道的，可以同时接收12颗卫星。早期的型号，比如GARMIN45C就是8通道。GPS接收机收到3颗卫星的信号可以输出2D（就是2维）数据，只有经纬度，没有高度，如果收到4颗以上的卫星，就输出3D数据，可以提供海拔高度。但是因为地球自己的问题，不是太标准的圆，所以高度数据有

20、一些误差。现在有些GPS接收机内置了气压表，比如etrex的SUMMIT和VISTA，这些机器根据两个渠道得到的高度数据综合出最终的海拔高度，应该比较准确了。GPS接收机的第一次开机，或者开机距离里上次关机地点超过800KM以上，因为接收机里存储的星历都对不上了，所以要在接收机上重新定位。GPS接收机的使用要在开阔的可见天空下，所以，屋里就不能用了。手持GPS的精度一般是误差在10米左右，就是说一条路能看出走左边还是右边。精度主要依赖于卫星的信号接收，和可接收信号的卫星在天空的分布情况，如果几颗卫星分布的比较分散，GPS接收机提供的定位精度就会比较高。3定位精度谈到定位精度，就得说说SA和AS

21、.什么是SA，AS呢？GPS的信号有两种C/A码，P码。C/A码的误差是29.3m到2.93米。一般的接收机利用C/A码计算定位。美国在90代中期为了自身的安全考虑，在信号上加入了SA(SelectiveAvailability)，令接收机的误差增大，到100米左右。在2000年5月2日，SA取消，所以，咱们现在的GPS精度应该能在20米以内。P码的误差为2.93米到0.293米是C/A码的十分之一。但是P码只能美国军方使用，AS（Anti-Spoofing），是在P码上加上的干扰信号。总之，老美也是挺累的。发了一大堆卫星用于军用定位。然后觉得不值，想赚点钱，于是开发信号给民用，精度还不能太高

22、，可精度低了大家又骂娘。因为GPS掌握在老美的手中，虽说免费使用，可是其他国家用着也不踏实，前两天打阿富汉是，美国就把该地区的GPS信号做了处理，定位精度变低。俄罗斯有自己的卫星定位系统，全球导航卫星系统(GLObalNAvigationSatelliteSystem)。欧洲也要发展自己的定位系统NAVSAT。中国也有自己的卫星定位，叫北斗，是双星系统，只能定位自己国家和附近的地区，而且目前只用于军方。选购DVD导航仪不奢华实在够用就好如果说外观选配件仅仅是让别人看的话，那车内的舒适增配件，可真就是“谁用谁知道了”！记者也看到，随车车辆舒适性配置越来越多，可选择的选装件也五花八门地从厂家的备选

23、单中“蹦了”出来，除了天窗、DVD导航、中央扶手这些选装件的“老三样”外，连电动车窗、坐椅加热、定速巡航和自动泊车这些东西，都进入了选配件的名单。中央扶手是车主们最钟爱的选装件之一，尤其是自动挡车型如果没有这个配置，闲下来的右手感觉放在哪里都是多余，也难怪它受到钟爱，原厂也就几百元钱的它，堪称车内选配件性价比最高的产品。我们经常会听到新手抱怨：“开车开到手心冒汗！”所以原厂雷达和倒车影像也就成了很多4S店主推的产品，倒车时有了影像系统的帮助，出行时多了GPS的导航提醒，可以让新手们避免上路忙成一团。不过，记者调查发现，原厂倒车影像加DVD这个选配件不便宜，从5000多元到上万元不等，但加装的消

24、费者依然不少。除了“老三样”之外，其他的舒适型选配件的关注率就低了很多，比如坐椅和后视镜电加热、蓝牙系统这些，配置虽好，但由于原厂件价格较为昂贵，并且一旦选上这些配置之后，原厂加装的时间比较长，提车周期要延长，所以对于想着急开上车的消费者，他们多是不太感冒的态度。选择舒适性配置时，也要以行车安全作为出发点，比如电动车窗，特别是前排电动车窗十分必要，过桥收费时摇下十分方便，而且安全。“选配嘛！它的关键点就在于自由度，没有最好的配置，只有最适合的配置，根据个人需求选择个性配置就对了，不要盲目跟风。就拿我买菱悦来说吧，我平时不吸烟，所以也就没选择天窗这项配置。“王磊说，有些原厂的舒适性选装件的价格较

25、高，如果车主不急于使用的话，不妨从网络上或汽配城购买，然后找专业的汽车维修店安装上，质量一点都不差。告诉你如何选择汽车导航影音产品目前部分汽车HYPERLINK/导航影音生产厂家为了掌控终端而对渠道进行扁平化处理，批发市场将会慢慢萎缩，很多大型批发商陆续拆资建立零售改装店、汽车影音连锁店，汽车4S店也纷纷介入汽车影音行业。汽车用品已经完成从大流通大批发到直控零售终端的转化，渠道为王、终端制胜的时代已经到来，新一轮的竞争即将开始，以前在经营中获取成功的商家在新的环境下怎么打造自己的区域强势，是每一个商家在新形势下面临的新问题。结合汽车影音经销商的现状，汽车用品经销商应当如何正确选择汽车影音产品呢

26、?综合起来讲，以下几点建议应当注意：一、需要经验和理论相结合选择产品过去，汽车用品经销商很注重人脉关系，只要一个经销商赚钱了，都会介绍亲戚、朋友做这一行，在产品选择时只要一个人做成功了，很快大家跟着取得了巨大的成功。现今还有很多经销商迷恋这种人脉推荐的方式，在选择产品时过于依赖人脉关系的推荐，而不注重产品有效的组合。随着经济收入、消费水平差异的加大，文化的不同，市场的差异化会越来越大，个性化的消费也会越来越突出，市场也会不断地进行细分，因此需要认真的分析当地市场的消费状况、渠道特征、主要竞争对手的优劣来选择针对性的产品，否则很难在市场中站稳。而选择那些没有差异化的产品，只有拼价格，会造成很多生

27、意丢失。以前能成功的产品和销售模式现在可能就制约着自己的发展，不能适应市场的高速发展，所以很多经销商都感叹生意难做。因此经销商在选择产品时不要仅考虑人脉关系的推荐，更要不断的积累产品选择方面的理论知识和实践运作经验，注重市场反映，密切注视市场的变化，分析产品在市场中的前景和定位，产品要广而精，实现有效的产品组合，选择差异化产品。二、选择适合消费群体的产品随着汽车HYPERLINK/导航影音行业快速成长，产品品牌比以前多了许多，但产品的质量、价格、服务也有很大的差异。而汽车影音经销商要在未来的竞争中立于不败之地，首要的问题就是对产品的选择。在以前“卖方”市场，经销商只要能赚钱的产品都做，没有考虑

28、产品价格、品牌、品质、服务、款式等，也没有考虑品牌前景和产品是否适合区域市场的消费群体的消费能力、消费习惯与消费水平，没考虑是否符合区域市场主流车型，更没有考虑是否与本公司的发展相符等。结果因为产品选择不对路，使产品产生积压，占用了仓库和资金，加大了经营风险。三、选择产品时要适应新型渠道的发展目前有很多4S店选择经营汽车HYPERLINK/导航影音产品;另外有一些汽车影音改装店、大型一站式超市、连锁店也经营此类产品;这些渠道会因为其购物便利性、诚信度、专业性在以后的市场中扮演重要的角色。汽车用品经销商需对这些新型渠道有充分的认识和了解，并进行规范的运做。为适应新型渠道的销售，选择产品时对厂家需

29、充分的了解，要求他们必须有进入这些大卖场的基础条件和资格认证。如有没有标准的包装、执行标准、国家要求的资格认证等。四、选择适合自己定位的产品现今很多商家还处在“摸着石头过河”的阶段，对于产品和企业发展无明确定位，缺乏合理规划，在选择产品时凡是“有利可图”的产品都选择，没有考虑产品是否适合自己的定位、销售渠道和企业的发展方向。结果使下游零售商不知道经销商究竟做什么，导致资源分散，影响到主业。所以经销商在选择产品时要考虑自身的定位、经营理念、管理水平、资源优势，技术特点和产品的匹配。五、将进口名牌和二、三线品牌合理搭配有部分经销商在选择汽车HYPERLINK/导航影音类产品时对国内品牌的质量持怀疑

30、的态度，根本不去接触和认可。选择的全部是进口知名品牌，可价格透明，根本没有利润。随着竞争的加剧，国内品牌抢占了这些进口知名品牌大量的市场份额，致使生意清淡。1、进口名牌产品：有形象、美誉度和知名度，但利润低、任务量大，可以为经销商开拓渠道、提升自身的知名度，笼络一批优秀的零售商，提升二批商和零售商的忠诚度。经销这类产品时应该充分利用名牌产品带来的间接利益。2、二、三线品牌产品：价格不透明，发展潜力大和利润高，靠自身强大的网络推力来推广产品，是经销商利润的主要来源。如果产品质量和服务都能满足渠道用户的要求，经销商可以作为主推产品，与厂家共同努力，共享利益。另外渠道二级批发商和零售商也可以取得丰厚

31、的利润，这是经销商带动他们一起赚钱的好机会。所以在选择产品时要考虑进口名牌和二、三线品牌的有效结合，在区域内经销1个名牌产品，1-2个二、三线品牌产品可以作为公司的利润产品，打击对手、提升自身的竞争力。六、选择高质量的产品以前还处于不理性消费的市场，消费者也更多的注重价格，经销商的竞争还处于低级的价格竞争。现在汽车用品行业正处于高速成长期，很多厂家急功近利，为了在提高产品在市场中的价格竞争力，选择低档的零部件，使产品质量不能得到保证。如车载DVD机芯，有20至70美元不等的，不同价格的元器件质量就有很大的差别。在选择车载DVD时如过多追求低价，在前期因价格便宜销路非常好，但过了3-4个月，大批

32、的产品出现问题，因此得罪了车主，失去了商业信誉度，经销商流失了大批的的优质客户，从此大大受损。所以在选择产品时还应该考虑质量、服务和品牌影响力等，这样有利于提高自己在该区域的知名度和美誉度，有助于经销商建立分销网络并成为区域市场领导者。汽车影音是电子产品，因为工作的环境非常恶劣，故障率比普通的家电的高很多，有的高达10%以上，所以品牌、质量和服务显得特别的重要。七、选择产品时的风险控制经销商选择产品的决策直接影响着企业的未来，所以经销商在选择产品时应注意：1、尽量不要选择过分生僻和前卫的产品，一旦过早进入，可能因资金不能支持，而由先驱变成先烈。2、一些刚进入此行业的生产厂家，在对市场并不了解的

33、情况下，要求经销商进货量非常大，如选择这样的产品应该保持理性，虽然是名牌产品但并不适合销路，也许会出现产品大量积压的情况，最终出现巨大的风险。3、关注所选产品的价格体系是否合理，与市场上同档次竞品相比，进货价、分销价和零售价是否有竞争力。只有整个分销链上的利益合理才能有效推广。4、关键看厂家的推广策略、渠道策略、销售支持政策。厂家是否有参加国内大型汽车展?是否在专业的汽车用品杂志上做宣传?是否有较强的营销队伍辅助推广?是否有足够的促销资源和终端资源配置等?如何理性地选择产品，进行有效的产品组合是经销商的重大经营决策，经销商们不但要有自身明确的事业定位和发展战略、营销管理的理论知识基础、敏锐的分

34、析和判断能力，还要有丰富的区域市场运作经验，这样才能提高选择产品的成功率和组合的有效性。地图未升级GPS“南辕北辙”目录：HYPERLINK/show/listNews.shtml?t=more&itemId=9导购资讯发表时间：2010-10-18“十一”长假让自驾游利器HYPERLINK/GPS导航仪设备销售迎来了一个小高潮。这股热潮在节后并没有“退烧”，眼下HYPERLINK/车载导航设备市场继续延续着节日的火爆行情。记者在站前某电子产品市场发现，出售HYPERLINK/车载GPS导航设备的柜台不在少数，而几乎每个柜台前都有顾客的身影。记者注意到，这些导航设备的价格一般在1000元到20

35、00元之间，个别的也有3000元以上的款式。“这东西有种示范作用，一个人安了，朋友也会跟着安。”一位销售业主告诉记者，GPS从节前就销售得很好，热销的情况一直延续到现在，“至少卖了二三十台”。而另一位业主则表示，导航设备的热销主要是车价便宜了和自驾游的车友多了。据他介绍，现在一些国产品牌车五六万元的就能买到，而虽然过了“十一”黄金周，但是丹东、本溪等省内短途路线还是很适合自驾游的，自然也就成全了车载导航设备的热销。GPS导航仪设备在给“路痴”和新手带来便利的同时，一些山寨产品也给人们带来了不必要的麻烦。市民小陈“十一”去冰峪沟玩，因为安了GPS设备，他就没像往常那样仔细查看地图熟悉路线。但是行驶途中他发现，GPS的地图和实际中有不少偏差：有的道路导航上没有，有的图上显示有的但实际中却找不到，结果走了挺长一段冤枉路。回来之后，小陈找到经销商质问，经销商却表示，是地图没有更新的问题，无奈他又花了100多元升级