GPSGPRS技术方案--青岛卡波特v1.0讲课讲稿

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。GPSGPRS技术方案-青岛卡波特v1.0-GPS车辆监控管理系统技术方案青岛卡波特电子科技有限公司项目概述卡波特GPS定位管理系统平台集嵌入式技术、网络技术、自动化技术等为一体，采用中国移动GPRS通讯永远在线、固定时间连续定位、服务器数据连续存储记录方式实现对车辆和相关人员车辆提供本地以及全国范围内车辆GPS跟踪、智能监控管理、信息服务与调度，能够动态的显示车辆运行情况，实时对车辆运行情况进行调度；及时了解车辆所在的地理位置，掌握车辆和人员的流通信息；实时监视车辆和人员的行驶路线、速度等状态；反馈道

2、路、车辆属性、人员等相关信息；能够配合电子地图，传输导航信息等。该系统平台将车辆和人员的管理、调度、联系在一起，实现车辆和人员的全程管理，提高了管理效率，使车辆和人员的管理系统实现信息化管理。从而最大限度的提高调度管理过程中的合理性调度的概率，实现科学、有序调度的管理目标。本技术条件参照国家和企业有关技术标准，依据GPS/GPRS车辆远程监控调度系统项目制订。执行标准GB/T2421电工电子产品环境试验第1部分总则GB/T2423.1电工电子产品基本环境试验规程试验A：低温试验方法GB/T2423.2电工电子产品基本环境试验规程试验B：高温试验方法GB/T17626.2-1998静电放电抗扰度

3、试验GB/T17626.4-1998电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.5-1999浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T17626.8-1998工频磁场抗扰度试验GB/T17626.12-1998振荡波抗扰度试验YD/T1028-1999800MHzCDMA数字蜂窝移动通信系统设备总技术规范：移动台部分YD/T1214-2002900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS）设备技术规范：移动台GBT18314-2001全球定位系统(GPS)测量规范GBZ20308-2006产品几何测量标准(GPS)参考设计标准GB9969.1工业产品使用说明书总则GB/T13

4、384公安部警用GPS产品检测标准GB/T19056-2003汽车行驶记录仪HYPERLINKjavascript:ShowStdInfo(GB50348-2004)o查看详细信息GB50348-2004安全防范工程技术规范GA3082001安全防范系统验收规则HYPERLINKjavascript:ShowStdInfo(GA366-2001)o查看详细信息GA366-2001GPS车辆防盗报警器材安装规范GA/T440车辆反劫防盗联网报警系统中车载防盗报警设备与GPS车载无线通信终接设备之间的接口GA/T553-2005车辆反劫防盗联网报警系统通用技术要求终端设备技术指标电源接口9V-37

5、VDC电流30220mA(工作状态)速度精度0.2m/s通信速率115200bps（黙认9600）灵敏度-159db通道16冷启动定位时间30秒热启动定位时间10秒（95%概率）定位精度15m（无SA，无差分）动态特性小于4gGPS天线长度3mGPS工作频率1575.42MHz频率范围GPRS900/1800MHzGPRS3m通讯范围GSM/GPRS网络覆盖范围主机工作温度-20+65存储温度-30+80串口要求3个可同时接LCD，LED，串口摄像机自定义接口（开关量）2个可同采集环卫车机械状态系统概述使用公网的优势使用公网通信的优势在于建设成本低、覆盖范围广。目前可有CDMA、GSM/GPR

6、S等几种选择，且目前的通信费用已经降低到一个比较合理的水平。覆盖区域广，数据传输可靠性高GPRS全球数字移动通讯系统是国家投资建设的公众网络，是目前国内覆盖范围最广、系统可靠性最高、话音清晰度最高的移动蜂窝通讯系统，可实现跨市跨省区全国的联网。系统投资小依托于该通讯网无需专门架设费用昂贵的通信平台，无需额外申请频点资源。与常规VHF/UHF无线通讯网、800M集群无线通讯网比较，它不但通讯范围大、系统运行可靠、漫游性能好，而且经济实用、投资少、易普及，减少各专用通讯网基站的重复投资建设，各地监控中心易于联网，并且无须投入日常传输网络设备的大量维护资金。建网低成本本系统依赖于成熟的GPRS网络系

7、统，所以不需要单独的网络（基站和其他设备）建设；对于国家来讲使用公众网可避免传输网络重复建设及重复投资；对小公司或者小的应用尤其适用。并且无须投入日常传输网络设备的大量维护资金。监控范围广由于使用的通讯手段是公众网络，因此本系统的有效范围限制实际为该公众网络（GPRS无线通讯网）的覆盖范围。也就是说移动单元在网络漫游范围内都能够得到有效的监控。而且，网络的拓展意味着实际监控范围的拓展。模块化系统结构采用系统设计中的主流方法：模块化结构，支持多级、多中心、多组合的积木化使用，适用于各种不同性质的单位和管理部门，系统规模可大可小，系统功能却影响不大。可实施性强。该系统运用的多种技术现在已经非常成熟

8、，完全可以满足该系统要求的容量、精度、实时性、兼容性、人机交互友好性、系统可靠性、可维护性以及强大的数据功能等要求，从而实施GPS车辆监控系统能达成本最低化和效果最佳化。具体而言，有以下几点：车辆监控系统采用C/S模式，用户可以通过不同的权限随时网上查车，也可以根据监控车辆数量配置监控客户端的数量，并可弹性扩展。由于采用中心监控方式，地图数据和系统数据均放在本地，保证了系统运行的高效性和安全性。在车载终端方面，卡波特GPS在保证设备功能和性能的前提下，将以各种方式降低成本，降低价格，给客户带来更大的实惠。管理信息系统与车辆监控调度管理系统有机结合，能帮助企业进行资源管理和业务管理的数字化改造，

9、最大限度提高企业的作业效率。通过多种方式可保证实现通畅的、稳定的、安全的数据通道，保障车辆的调度信息和位置信息传输的准确无误和高度保密，最大限度的减少短信延迟带来的影响。功能强大的开发工具可开发出界面友好、功能齐全的应用软件和数据库系统，提供维护接口，从而方便相关人员的操作和系统维护。系统总体设计GPS车辆管理系统设计原则在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。区域报警：车辆超出规定的行车范

10、围立即报警。远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。可靠性高：不易损坏。方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。体积小巧：方便隐蔽安装。操作简便：可以方便地搜索车辆、离线车辆分离、报警报表等。系统经济性系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。卡波特GPS车辆管理系统的功能定位追踪、多车追踪即时定位。连续记录车辆位置默认30秒。记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。在新开窗口实现对多车同事追踪比较。紧急报警紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。远程断油断电强制断油：中心根据实际情

11、况下发命令车辆发动机立即熄火。分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。轨迹记录与回放定位轨迹时间间隔可调565535秒，默认30秒轨迹可保存6个月以上，必要时可以用光盘备份。轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。运输区报警电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。区域报警：运输车驶运输区主动向监控电脑报警，从而实现重点监控。防拆机保护断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。后备电池：断电后设备可连续工作1小时。系统组成示意图监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中

12、实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。车载终端部分负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS公共数据网，只要GSM可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。监控报警：超速、疲劳驾驶等。断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。监控中心系统功能介绍硬件组成服务器主机：双核、大内存、大容量硬盘多个。监控坐席主机：主流个人电脑配置即可。交换机：选中高档多口交换机10M光纤：电信或者网通接入都可以。软件系统Windo

13、ws2003Server企业版服务器的操作系统SQL2005企业版服务器的数据库系统WindowsXP监控坐席的操作系统GPS服务器软件。GPS客户端软件地图格式：Mapinfor格式本市1：5000本省1：10000全国1：100000.系统功能构成图监控违章报警线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。车辆定位追踪、多车同时追踪立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；最后位置：查询车

14、辆主动上传的最新位置车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。多车追踪：在新开窗口实现对多车同时追踪比较。轨迹回放轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。分段限速道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。电子围栏行驶范围：车辆有规定的营运范围；电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。全部报警种类介绍紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光

15、提示。断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；操作的方便性可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。报表统计功能方便日常安全监控报警管理。车辆远程设置设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；远程重启：让设备重新启动，可排除故障；公司简介青岛卡波特电子科技有限公司成立于1995年5月，注册资金350万人民币，是一家专业从事GPS/GPRS车载终端、无线数据通信传输、采集控制等相关软硬件设计研发、生产、工程服务的高新技术企业，公司依托自身所拥有的核心技术的优势，在GPS/GPRS车载终端、无线数据传输、控制，嵌入式系统开发应用，物联网开

16、发应用等领域的技术具有国内领先的水平。其中GPS车载定位监控系统、多功能电力防盗、防窃电测控终端、油田电泵井.抽油机远程实时测控系统、物联网教学设备、GPS教学设备等处于国内领先地位，并已广泛应用与石油、电力、交通运输、供水及远程抄表等众多领域。公司拥有高新技术产品证书、高新技术企业证书、软件产品登记证、软件著作权登记证书、产品检测报告证书、专利4项、实用新型专利证书2项等。现为中国自动化学会智能建筑专业委员会专家单位、全球卫星定位技术应用协会理事单位，并连年被评为青岛市重合同守信用单位，质量工作先进单位。公司产品GPS车载定位监控系统己有近十年开发.生产历史，其产品己在河北联通、锡林浩特移动、盐城移动、海尔物流、山西交通厅、山东十余家公安局等近百个用户得以使用，其产品稳定性和服务得到用户的肯定。目前我公司正致力于物联网技术的开发和应用，借助物联网技术的应用和发展，在更广泛的领域为用户提供更先进的多样化的服务。公司资质1.公安部：安全技术防范认证。2.公