《港珠澳大桥“世界上最不寻常的道路”》阅读练习及答案_第1页
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1、阅读下面的选文，回答小题。港珠澳大桥：“世界上最不寻常的道路”2018年10月24日，港珠澳大桥正式通年。这条世界上最长的跨 海大桥使穿梭港珠澳三地的交通时间大大缩短，构成“1小时生活 圈”，海内外媒体给这座伟大的大桥送上了关注与掌声。新加坡“亚洲新闻频道”网站报道称，“这座桥长达55公里，从 东到西长于新加越的国土长度。它比美国旧金山的全门大桥长20倍、 使用了约42万吨钢材，足以建造60座埃尔铁塔。”“中国用世界上最长的海桥延伸了想象力，”英国卫报如是报 道港珠澳大桥的开通，“这座造价200亿美元的大桥是世界上最不寻 常的道路之一。这条全长55公里的大型跨海通道连接了香港大屿山、 澳门和广

2、东省珠海市，是全球最长的沉管隧道及世界跨海距离最长的 桥隧组合公路，单是主桥就长约29.6公里，海底隧道则长约6.7公 里，并与四个人工岛连接。”“不可否认，这是一项非凡的工程。”美国有线电视新闻网CNN） 表示。整个工程技术上最困难的地方是建造一条长达6.7公里的水下 隧道。水下隧道由33个元件构成，也就是巨大的空心砌块，长180 米，宽38米，高11.4米，每个重达8万吨。这些元件在珠海附近的 龟山岛预制完成，并通过移动浮筒和拖船运到施工现场。“我们在海 床上挖掘出一个基础沟槽，铺设岩床，然后放下元件。”港珠澳大桥 管理局副主任兼高级工程师高兴林（音）告诉CNN。水下隧道连接着两座人工岛，

3、每个岛屿的面积达10万平方米，位 于相对较浅的水域。高兴林说，从头开始建造岛屿并不容易：结构框 架由120个巨大的中空钢铁圆柱构成，每个钢柱高55米，相当于17 层楼高，重达550吨，与世界上最大的民航机空客A380差不多。“钢结构在上海一家工厂制造，然后用船运到现场。”高兴林告诉 CNN。施工团队使用液压锋将钢柱打进海床，然后用沙子填充钢柱及 其围起来的区域。桥体本身的设计也颇具挑战性。为尽量减少对桥下术流和中华白海 豚栖息地的影响，大桥采用单枉墩支撑，其中桩埋在海床中，且将桥 墩数量由原定的318个减少到了 224个，这些都减少了污染和对航运 的阻碍。据报道，港珠澳大桥修建过程中，仅为保护

4、中华白海豚就耗 资3.4亿元，实现了白海豚“零伤亡”的目标。“港珠澳大桥的开通标志着跨境触合的又一个里程碑，”南华早 报写道，“它是整个珠江三角洲的工程奇迹，也是两个特别行政区 和内地城市的首次联合建设。它在一国两制的原则下树立了良好 的合作范例。”阅读第段至第段，请简要概括港珠澳大桥设计施工的“非凡” 之处。第段画线句运用了哪些说明方法？说明了什么？品析加点词的作用。这座造价200亿美元的大桥是世界上最不寻常的道路之一。.选文大量引用海外媒体报道，这对介绍港珠澳大桥有什么作用？【答案】建造水下隧道；建造人工岛屿；桥体本身的设计搭建。列数字、作比较，说明了港珠澳大桥规模宏大。“之一”表示数量，说明世界上最不寻常的道路不止一条，

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