北部湾智慧物流港建设研究(共24页)

1、广西师范大学漓江学院2016届本科生毕业论文本 科 生 毕 业 论 文论文(lnwn)题目：北部湾智慧(zhhu)物流港建设研究系 别：管理系专 业：市场营销学 号：201213006012姓 名：虞长年(chngnin)指导教师姓名职称：吴萍 讲师二一五年十一月第 二十五 页 共 二十一页目 录摘要(zhiyo)3第一章 绪论(xln)3 （一）北部湾港简介(jin ji)3 （二）选题背景及研究意义4 1.选题背景4 2.研究意义5 （三）研究思路5第二章 相关概念界定与基本理论阐述7 （一）智慧物流概念界定7 1.物联网概念 7 2.云计算概念7 3.智慧物流概念8（二）智慧物流的背景8

2、 （三）国内外智慧物流发展概况8 1.国内智慧物流发展实践概况9 2.国外智慧物流发展实践概况9 第三章 基于物联网和云计算下物流的发展趋势与应用10 （一）传统物流向智慧物流转变10 （二）智慧物流产业园将成为最终归宿10 （三）物联网和云计算在物流业中的应用101.物联网在物流业中的应用102.云计算在物流业中的应用11第四章 北部湾港口物流信息化现状及需求11 （一）北部湾港口物流发展现状11 （二）北部湾企业(qy)物联网建设状况11 （三）北部湾港口物流信息化存在(cnzi)的问题12 （四）北部湾港口信息化发展(fzhn)需求12 （五）附近地域对港口信息化的需求12第五章 北部湾

3、智慧物流信息平台框架设计及对策13 （一）北部湾智慧物流信息平台框架设计13 （二）北部湾智慧物流管理平台技术背景14 （三）北部湾智慧物流管理平台设计思想15 （四）北部湾港智慧物流信息平台建设对策15 1.全面布局，分步实施。15 2.研发核心技术，建立统一技术参数15 3.建立区域标准体系16 4.高标准高起点，构建区域信息平台16第六章 北部湾港口智慧物流信息平台建设及运营措施17 （一）北部湾港口智慧物流信息平台建设模式17 （二）北部湾港口智慧物流信息平台运营机制17 （三）北部湾港口智慧物流信息平台人才保障17第七章 结语(jiy)18致谢(zh xi)18参考文献19Abstr

4、act20北部湾智慧物流港建设(jinsh)研究专业：12市场营销 学号：201213006012 姓名：虞长年 指导老师及职称：吴萍 讲师【摘要】 随着智慧地球概念的提出，尤其是云计算、大数据、物联网等新一代信息技术的逐渐成熟，国内掀起了建设“智慧物流”的狂潮，北部湾也不例外。2008年1月国务院正式批准了广西北部湾经济区发展规划，这一发展规划为北部湾港发展带来了前所未有的历史机遇。随着一带一路战略的提出，智慧港口作为连接国内外货运商贸、物流、仓储和信息服务等的重要载体，也将迎来重大的发展机遇。而目前，北部湾港物流信息化发展存在着信息化建设程度低、缺乏新技术等应用问题。本文在前人研究的基础上

5、，通过文献研究法、归纳分析法，通过查阅相关资料，从物联网、云计算、大数据等的基本概念出发，着重具体地阐述智慧物流的概念、背景、内容体系以及国内外发展概况，继而分析了智慧物流的未来发展趋势以及应用，从而引出并分析了北部湾港口物流信息化现状以及需求，探讨了在北部湾港口物流信息化的解决方案和对策，在这一基础上提出北部湾港口智慧物流信息平台的建设以及运营措施，建立一个体系较为完整的北部湾智慧物流港。【关键词】 北部湾；智慧物流；物联网；云计算(j sun)；信息平台 第一章 绪论(xln) （一）北部湾港简介(jin ji) HYPERLINK /view/2403379.htm t /_blank

6、北部湾港位于 HYPERLINK /view/4687.htm t /_blank 广西壮族自治区南部，是中国沿海主要港口之一。 北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛 HYPERLINK /view/4998.htm t /_blank 东盟国家最便捷的出海门户。长期以来，北部湾的港口之间因缺少统一规划、整合，导致各自为政。为此，广西于2007年2月14日对防城港务集团有限公司、 HYPERLINK /view/749779.htm t /_blank 钦州市港口（集团）有限责任公司、北海市

7、北海港股份有限公司和广西沿海铁路股份有限公司的国有产权重组整合，成立了广西北部湾国际港务集团有限公司，主要进行港口建设及经营管理、地方铁路运输和公路运输等。 HYPERLINK /view/4687.htm t /_blank 广西壮族自治区人民政府2011年3月19日正式批准广西沿海防城港、 HYPERLINK /view/290423.htm t /_blank 钦州港、北海港统一使用“广西北部湾港”名称。因此，北部湾港实际包括防城港、钦州港、北海港三个部分。 （二）选题背景、研究目的及意义 1.选题背景 （1）物联网技术受到广泛重视 伴随着网络技术的不断发展，具有代表性的信息产业在新兴产

8、业中发展到现在，已成为未来经济结构高速发展的关键所在。中国在这几年连续制定并实施了与之有关的法规政策，以推动、促进信息产业中核心技术的研究。物联网技术作为下一代互联网技术的关键点，受到广泛重视是不可避免的，世界各国新一轮高科技竞争的制高点中就有实现物与物、人与物互联的物联网技术。物联网技术的出现，将改变传统产业的运作方式和管理方式，推动传统产业进一步发展，这直接影响到信息化和工业化的进程，甚至对人类经济社会产生里程碑式的影响。 （2）北部湾港口(gngku)物流业发展迫切(pqi)新血液的推动 北部湾港口物流业起步相对来说已属于较晚的时期(shq)，经过这些年的努力发展，北部湾港口的发展已有不

9、小的规模。但相对于国内几个重大港口还是存在着差距。物联网给物流带来信息化以及智能综合化的物流管理，给物流企业间提高效率、降低成本，整体上更是提高了企业及相关物流领域的信息化水平，从某种程度来说，这也完成了带动整个产业发展的目的。 （3）北部湾港口物流面临新挑战 跟发达国家物流业相比，中国的物流业发展水平还处于偏低段位，低效率、高成本阶段。而北部湾港口发展又相对较晚，问题更是突出。北部湾港口物流基础设施能力差，综合交通运输体系更是需要加强，整个物流间的建设以及基础设备的更新换代周期长。需要注意的是，地方保护和行业垄断，严重阻碍了整合资源及一体化的运作；与此同时，物流技术标准体系不完善，人才培养机

10、制相对落后，一样阻碍北部湾港口物流业的发展。当然了，随着信息技术的不断向前发展，北部湾港口物流业讲面临着越来越多的新挑战。物联网不断向前发展的过程，就是一个不断向物流技术输送新鲜血液的过程。作为传统的物流业，要迎头赶上技术革新的脚步，就必须作一个全面的跨越式提升。 2.研究目的及意义 （1）研究目的本文从智慧物流的角度，嵌入以“物联网”为核心的发展战略，探讨北部湾港智慧物流港的构建与管理。本文的研究目的是： 构建包括内涵、功能、体系结构、实施框架等在内较为完整的智慧物流理论框架。探析基于物联网、大数据背景下北部湾港智慧物流的形成及发展。 (2)研究(ynji)意义 可实现(shxin)资源整合

11、共享，防止(fngzh)重复建设 北部湾港组建前，防城港、钦州港、北海港三大港同属广西最重要的海上干线，云输干线和背靠腹地是一样的，可行政区域管辖却不同属，这就难免因争揽货源而导致不正当竞争手段的出现，迫使沿海岸线资源重复建设、组织结构重复等问题。随着北部湾的组建，统一规划北部湾港港口物流信息平台，整合各方物流信息资源，节省投资，避免重复建设和莫名浪费就成了重中之重。可提高政府协同工作能力和效率 建设北部湾港口物流信息平台的重要性不言而喻，它不仅可以向物流企业提供物流信息网上查询、网上交易以及在线支付于一身的物流体验，节约工作成本;最重要的是能快速推动和物流过程中有关的政府监管部门之间友好且高

12、效地建立合作模式，政府部门的工作效率因此而得到优质的提高。所以，建设北部湾港港口物流信息平台，可有效提高政府协同工作能力和效率，并且迫在眉睫。可使北部湾港口物流产业的发展步伐一致打破以往三个港口各干各的局面，是为了北部湾港口发展的需要，这必须得建立统一的物流产业发展章程，劲往一处使才有力。在这之前，北部湾在进行区域物流园区的建立时，都不看重物流信息系统的规划和建设问题，这就导致了某些单位或企业开发出来的物流信息系统根本不能与其他单位之间实现技术上的交流，也使得政府管理部门得不到与之相关工作信息。所以，建立统一的信息平台，实现企业与政府监督部门之间的无缝交流，有利于统一港口物流产业的发展步伐。

13、（三）研究思路 本文首先通过对智慧物流有关概念、特征、背景以及物联网、大数据和云计算等相关理论进行全面梳理，然后通过学习智慧物流概念、物联网等在物流应用中的相关理论，全面整合有关智慧物流的研究文献，在整合过程当中借鉴了国内外智慧物流的发展实践概况。通过学习智慧物流有关概念，嵌入物联网应用研究来构建一个相对完整的智慧物流理论框架。在此基础上，分析基于物联网等新兴科技的物流产业在未来的发展趋势以及应用，进一步佐证智慧物流发展的可行性。从而，引出并分析了北部湾港口物流信息化现状以及需求，探讨了在北部湾港口物流信息化的解决方案和对策，在这一基础上提出北部湾港口智慧物流信息平台的建设以及运营措施，建立一

14、个体系较为完整的北部湾智慧物流港。技术(jsh)路线图：背景研究绪论概念界定及相关理论资料分析智慧物流发展趋势及应用北部湾物流发展概况主体部分北部湾智慧物流信息平台框架北部湾智慧物流平台运营及措施 结语结论 图1.技术(jsh)线路图. 第二章 相关概念界定(ji dn)与基本理论阐述 （一）智慧(zhhu)物流概念界定 1.物联网(lin wn)概念 在美国，早在1999年就提出了物联网的概念。只是当时叫 HYPERLINK /view/2803484.htm t /_blank 传感网。其定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、 HYPERLINK /view/68567.htm t

15、 /_blank 全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种 HYPERLINK /view/3158863.htm t /_blank 网络概念。 国内外普遍公认的是MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年在研究RFID时最早提出来的。在2005年国际电信联盟（ITU）发布的同名报告中，物联网的定义和范围已经发生了变化，覆盖范围有了较大的拓展，不再只是指基于 HYPERLINK /view/637068.htm t /_blank RFID技术的物联网。 2.云计算概念 对云计

16、算的定义有多种说法。对于到底什么是云计算，至少可以找到100种解释。现阶段为接受的是美国国家标准与技术研究院（ HYPERLINK /view/345865.htm t /_blank NIST）定义：云计算是一种按使用量付费的模式，这种模式提供可用的、便捷的、按需的网络访问， 进入可配置的计算资源共享池（资源包括 HYPERLINK /view/3487.htm t /_blank 网络，服务器，存储， HYPERLINK /view/7886.htm t /_blank 应用软件，服务），这些资源能够被快速提供，只需投入很少的管理工作，或与服务供应商进行很少的交互。 3.智慧物流的概念20

17、09年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、物流技术与应用编辑部联合提出“智慧物流”的概念，认为智慧物流是将物流系统通过集成智能化技术进行人性化设置。此后，国内学者对智慧物流的概念提出来多种理解，促进智慧物流理论的形成。童孟达（2011）认为智慧物流是物流应用智慧技术的产物；汪明（2011）认为，智慧物流是在运行物流过程时，参与方进行信息沟通；贺胜瑜（2011）等人站在管理者的视角，认为智慧物流是将物流通过信息化降低成本、提高效益的管理活动； HYPERLINK /main/search.aspx?w=%e7%ab%a0%e5%90%88%e6%9d%b0 章合杰（2011）智慧物流是一

18、个实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统；邵利认为智慧物流是通过三网（物联网、传感网、互联网）融合，实现物流过程的科学分析，进而达到“智慧”状态； 智慧物流作为一个全新的概念，尽管是由国外首先提出来的，但处于发展起步阶段的中国对智慧物流基础理论的研究走在了前列(qinli)，诸多学者从不同角度提出各自见解。但目前总体上理论表述多，而实质内容少，体现在对智慧物流的价值、功能、体系结构、实施框架等具体方面研究相对较少，有待进一步拓展其理论内涵。 （二）智慧(zhhu)物流的背景众所周知，对于(duy)如今物流的一个发展势头来说，普遍具有全球化、多功能化、系统化、信息化和

19、标准化等特征，其核心毋容置疑就是信息化了。物联网被预言为继互联网之后全球信息产业的又一次科技与经济浪潮，普遍受到各国政府、企业和学术界的广泛重视。在物联网的科技浪潮中，智慧供应链是其中一个关键的环节，对物流行业产生巨大影响的必然是物联网，智慧物流理念由此产生。推动智慧物流的变革中必然少不了物联网的发展，因为物联网能弥补传统物流的缺陷，也因此受到物流领域和相关企业的研究与关注。于技术层次上，物联网技术在提高物流过程中数据传输效率的同时，还提高了物流过程的可视化程度，物联网技术必然提高整个物流行业的管理水平。 （三）国内外智慧物流发展概况 1.国内智慧物流发展实践概况 (1)中国电信引领智慧物流平

20、台建设，构建“智慧物流”产业环境 中国电信为了响应建设“智慧城市”的理念，极大程度上应用移动化联网、物联网、光网络以及云计算等先进科技手段，跟当地政府、高校及企业积极合作，携手共建管理信息平台。中国电信组建物流呼叫中心，建立整个区域VPN网，而且提供天翼定位、全球眼及无线全球眼等服务，对整个物流过程都实现了可控与管理，从整体上提高客户服务的质量，享受到信息化带来的方便与快捷。 (2)“物流淘宝网”+“示范工程”的广东模式 创建于2003年的广东林安物流园，是一个以网上信息交易平台、物流中心、物流招投标为一体的物流园林区，更是国内第一个实行物流信息线上线下交易的市场。会员企业、个人可以在交易所的

21、网络平台上发布信息，然后买卖双方互相联络达成交易，接着就是组织网上竞价了。同时建立一个实名制、车险加林安物流通CPS的三重保障机制，目的就是为了降低网上交易风险。广州林安开张了全国首家的“物流超市”，形成了一个“物流淘宝网”，就是依托了这样一个信息服务交易平台，。 2.国外智慧(zhhu)物流发展实践(shjin)概况(gikung) 21世纪初，英美日等发达国家的智慧物流水平发展极其迅猛，当然也取得了巨大成效。这也无可厚非，在标准上，北美、欧洲等国基木上统一了物流工具以及设备，极大程度上降低了风险难度。在物流信息交换技术方面，欧洲各国先是统一物流企业内部间的标准，进而统一企业与欧洲市场的标准

22、。这就使欧洲各国在市场上交流可以互通有无。这第二，从企业内部层面观察，沃尔玛在1969年开始使用电脑自动化管理库存，并于1979年首先使用24小时无人监控管理系统，完成物流一体化工作。美国联邦快递为使包裹准时送达率大幅提升，利用了InterNetShip物流即时跟踪系统。为了即时地跟踪、监控货物在全国各地的行进状况，美国UPS公司使用了条码、扫描器、数控笔、全国无线通信网络等技术，同时向顾客提供物流及时查询功能。美国在应用第三方物流公司开发的物流规划设计仿真软件后，销售额、货物量、库存周转率都有大幅度的提高。Omnitrol Networks跟英国电信的加盟合作中，起草并制定了基于RFID的零

23、售库存解决方案，起到随时随地管理库存和追溯的功能。日木AIS研究所研发的Ra1C系列三维物流规划设计仿真软件，在多个行业的企业物流等都有应用，并且产生了相当好的效益。第三章 基于物联网和云计算背景下物流的发展趋势与应用（一）传统物流向智慧物流转变 由于物联网和云计算的高速发展，传统物流的工作流程以及运输方式正逐渐被淘汰，融合了信息技术与交通运输的现代物流将继续对世界经济的运行产生积极而深远的影响。在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为智慧物流发展的必然趋势。 随着科技(kj)的发展，各种科技 HYPERLINK /s?wd=%E5%B7%A5%E4%B

24、8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA&tn=44039180_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YdrjTzuhw-rjn3P101PhD30AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBtdnWc1nWnYP1D t /question/_blank 工业园区将取代厂房(chngfng)成为 HYPERLINK /s?wd=%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%9C%B0%E4%BA%A7&tn=44039180_cpr&fenle

25、i=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YdrjTzuhw-rjn3P101PhD30AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBtdnWc1nWnYP1D t /question/_blank 工业(gngy)地产的代名词。而且仅物流园区 HYPERLINK /s?wd=%E5%8D%A0%E5%9C%B0%E9%9D%A2%E7%A7%AF&tn=44039180_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YdrjTzuhw-

26、rjn3P101PhD30AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBtdnWc1nWnYP1D t /question/_blank 占地面积就 HYPERLINK /s?wd=%E9%AB%98%E8%BE%BE&tn=44039180_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YdrjTzuhw-rjn3P101PhD30AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkI

27、yN1IA-EUBtdnWc1nWnYP1D t /question/_blank 高达50%-60%，可见物流业在人们的生活中已经成为经济体系的重要组成部分。 尚普咨询物流行业分析师认为，在未来中国物流业将进入更高层次的发展阶段，并呈现出以下七个发展趋势： 1、随着国民经济快速平稳的发展，物流产业规模将不断扩大； 2、与经济布局和产业结构调整相适应，物流产业集中度将会进一步提升； 3、随着物流产业不断扩大，内部分工也会越来越明确； 4、物流服务不再单一，将会向着现代信息技术等多元化发展； 5、物流产业技术步伐加快，向着现代化进军； 6、互相合作将成为物流业扩大规模的重要途径； 7、物流业制度

28、日趋规范，市场秩序也 HYPERLINK /s?wd=%E8%B6%8A%E6%9D%A5%E8%B6%8A%E5%A5%BD&tn=44039180_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YdrjTzuhw-rjn3P101PhD30AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBtdnWc1nWnYP1D t /question/_blank 越来越好 （二）智慧物流产业园将成为最终归宿 基于物联网，实现实体物流网络与虚拟物流信息网络对接与融合，实体

29、物流系统拥有了网络化的智慧信息中枢，让物流系统拥有了智能，产生了智慧物流系统。这一系统中，物流的机械化、标准化、自动化技术为智慧物流系统插上了翅膀，大数据优化技术、云计算分析技术实现了对庞大的物流数据分析与优化，物联网技术手段实现了物流信息网络与实体网络的互联互通，从而实现了产品配送集约化集货，集约化调度，智能化备货，机械化和自动化的作业，实现了实体网络物流配送的资源的优化与配置，极大地提升物流作业的效率、所以信息化正在全面渗透和融合到物流活动中，成为现代物流最重要的核心特征和时代特征。未来将明确提高全社会物流信息资源开发利用水平、加快物流信息化标准规范体系建设，智慧物流产业园将是未来发展的必

30、然趋势。 （三）物联网和云计算在物流业中的应用 1.物联网(lin wn)在物流业中的应用 物联网在物流业中应用的特点(tdin)如下: (1)全方位感知(gnzh):通过红外感应、GPS、传感器、RFID 等对物流信息进行全方位采集，为随时随地呈现物流信息状态查询提供数据。包括出库时间、具体位置，空气湿度等等。 (2)传送安全可靠:运用现有传输介质网络，让物流信息在网络与现实当中保持同步，使物流企业双方、物流企业与客户之间通过这种安全可靠的物流信息共享，来实现一种无差别的沟通，变成一种智能化服务。 (3)处理智能化:通过云计算、物联网等智能技术，对收集而来的物流信息进行智能整合，为物流管理决

31、策提供最详实的数据并提供智能化决策建议和管理控制工具，体现更深一步“人与物的沟通”。 2.云计算在物流业中的应用因特网的超级计算方式是由云计算巨大的分布规律造就的，用它可以快速整合物流当中的计算资源、数据资源，明显提升整个行业的物流信息化处理能力。使用云计算来处理物流信息的原因之一就是能保证整个物流信息的安全性，客户与物流企业再也不用担心个人信息、企业数据丢失等问题。物流单位只要在客户端加载一点程序就可以对物流信息进行计算，节省了物企资源。云计算本身就可以存储信息量达几百PB，于此同时还支持外部扩展；云计算设备是由第三方提供的，物企不用支付计算硬件款项，更加不用自己组建信息平台。而且系统维护也

32、是由第三方来解决，为物流企业节省了计算成本。而这一切计算服务，都是在虚拟网络上动态进行的。 第四章 北部湾港口物流信息化现状及需求 （一）北部湾港口物流发展现状北部湾经济区由广西北海、钦州、防城港市以及南宁市所辖的行政区域为主组成，土地面积4.25万平方公里，海域总面积为1293万平方公里。它是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域的交汇点。进入2l世纪，伴随着建设北部湾政策的不断出台，北部湾港口跑步进入新时期，吞吐量大幅、快速增长。06年12月底，北部湾港吞吐量达4120万吨，港口泊位171个，其中万吨级就有泊位28个；06年完成货物吞吐量达4950万吨，其中外贸货物吞

33、吐量达3480万吨，占总货物吞吐量的70%，集装箱21万TEU；旅客吞吐量约100万人次。上世纪90年代到06年，北部湾港口货物吞吐量快速增长，每年平均以19%增长着，外贸吞吐量每年平均以18%增长着，均高于同期全国平均水平。 （二）北部湾港企业(qy)物联网建设(jinsh)状况 1.发展(fzhn)基础不远的将来，科技之间的竞争，毋容置疑会有物联网的出现。以科技创新为导向的智慧物流必然受到物联网的推动。时至今日，供应链管理以及区域产业链已初露锋芒。这里面少不了北部湾物联网建设所具备的优势以及发展空间，当然国家政策的扶持以及企业客户的认可也是缺一不可。这第二，物联网要普遍使用于实践才能为北部

34、湾港口争取到成为中国东盟博览会的物流基地。这第三，通过物联网的实际应用，北部湾港口物流企业带动了生产和生活资料的流通。 2.发展现状要想科学、合理地进行物流管理，那物联网就必须成为关键手段之一。现在，将物联网作为企业生存动力的北部湾物流企业已不在少数，而这些企业正在为提升物流管理水平奋斗着。北部湾一些高危单位在这里面已经走在了行业前头：百色右江矿务局塘内煤矿组建了交互式数字平台，实时监控着井下各种突发、隐性状况。广西大厂矿区地震监测台网，经广西高峰矿业有限公司发起，联合5家企业共同组建，这金属地震监测台网是国内第一个运用物联网的监测台网。对此，广西财政局非常支持，特意拔出专款，鼓励这些企业敢为

35、人先的把物联网技术用到刀刃上。 （三）北部湾港口物流信息化存在的问题 主要有两个方面:1.物流信息化程度不足。首先，产品更新换代周期长，设备跟不上。无论是硬件还是软件都相对落后，再者，物不尽其用，物流信息系统功能用不到实处，而且没有一个完整的物流信息化建设体系。2.物流信息化缺乏新科技(kj)的支撑。和区域(qy)物流信息化建设紧密(jnm)相连的条形码技术、射频识别技术、局域网技术、供应链管理系统、运输管理系统等新科技都没有被充分、合理应用。另外值得一提的，北部湾物流企业之间没有实现无差别沟通与合作。 （四）北部湾港口信息化发展需求 北部湾物流企业对于物流信息 北部湾所有物流企业对信息化平台

36、都是深度渴望的，尤其是对了解政府管理部门的政策动态和具体的物流应用部分，这些信息他们希望时时都尽在掌握。 所有的物流企业都希望有一个能拓展业务、降低企业成本的信息平台。这是从企业本身的利益出发的。一些大型物流企业甚至愿意把五分之四的业务放到该平台上来，只要该平台可以明显提高他们通关的效率，无时不刻的实现物流追踪查询。 （五）附近地域对港口信息化的需求 北部湾港口经济腹地纵深，这些经济腹地里有着大量的矿产资源，北部湾港口如何发挥自己的港口优势来把这些资源输送出去，北部湾港任重而道远。附近地域对港口信息平台的需求表现在:这第一层原因就是寄希望于信息平台，实现港口出关手续简化，也就是通过港口信息平台

37、运作管理，在平台上把所有出关报关手续一次性办理，从结构上提高物流企业的工作效率。这第二，就是希望通过港口信息平台统一窗口实现一站式服务，即通过登录个人账户，轻松办理所有手续。这第三，通过港口信息平台实现网上异地报关，外地物企也可通过平台网上办理相关手续实现货物运送当天放关。为外地企业以及港口物企提高工作效率。第五章 北部湾智慧物流信息平台框架设计及对策 （一）北部湾智慧物流信息平台框架设计政府部门（海关、检验检疫、安全监管、工商、税务、公安、商务等）要想构建(u jin)并实施智慧(zhhu)物流信息平台，就必须(bx)以供应链一体化和智慧物流作为基本理念，二者缺一不可。因需制宜的建立支持实时

38、物流信息沟通和工作流程状态的信息协同机制，同时采用智能物流电子商务模型，使之同时支持各种物流业务，并且可以实现业务以及管理各自内部的一致，使物企、客户、以及各方工作人员可以在平台上目标达到高度明确且一致地运行与作业。智慧物流信息平台总体设计结构图如下：监管信息服务释放物流 智慧物流信心平台综合物流解决方案产出制造企业4G通信技术物联网技术和ITS系统流通企业服务。云计算等技术信息联动电子产证管理物流服务社会化重点物流行业信息（铁路、公路、水运、航空邮政等）其他物流信息平台物流企业 企业物流 图2.智慧物流信心平台总体结构图如图所示，平台所需科技:第一就是第四代移动通信技术，简称4G；第二为云计

39、算等技术；这第三就是物联网技术和TTS等系统。把这三类科技应用于产品电子识别、可视化服务、交换信息、地点、信息移动服务，甚至是应用在智能交通、物流信息管理经营等方面上，通过这些科技带动并促进一些专业化物流企业的发展，改变传统物流企业的生产以及管理方式。构建智慧物流信息平台使得生产制造企业以及流通企业等流出的零散物流需求全面整合起来，然后利用智慧物流信息平台系统，达成所需物流的解决办法。当然，平台根据物企方面提供的服务根据深度不一又会分为三个层次，这其实也代表着平台时时往智能、快捷功能发展、创新的一个方向:第一就是基于单方面供应链一体化物流业务解决办法；第二就是基于供应链网的全面物流业务解决办法

40、；最后就是基于整个物流领域的整体物流业务解决办法。所以，平台建设的最终目的就是能为物企提供一个甚至几个高水平并且是智能的物流业务解决方案，以使整个物流可操作化、可视化、智能化作数据支撑，为整个物流行业做到标准化提供保障。 （二）北部湾智慧物流管理平台(pngti)技术背景进入21世纪(shj)以来，因特网向着全人类快速并且是全面的普及，各种软件(run jin)硬件以及通信技术也全面发展，现代物流的管理模式也随着云计算技术的加入发生了变革。中国电子学会于2011年5月18日主办了一场以“探寻云计算应用之路”为主题的中国云计算大会，出席这次大会的有中国移动、微软等国内外名声在外的信息技术领域企业

41、以及学术科研机构，这些企业和机构在会上向在场人员展示了云计算科技产品以及在物流产业的相关应用，让在场人员实在、具体的看到云计算技术在物流中的应用前景。云计算技术的应用不仅能为智慧物流提供全新的管理信息化，而且还可以对整个社会的物流信息进行整合，为构建物流联盟带来了可能。 （三）北部湾智慧物流管理平台设计思想 连接政府工作部门以及各物企等相关职能部门的信息系统，是构建智慧物流信心平台的需要，满足物流系统中各环节在不同方面的信息需求是构建信息平台的主要目的，同时也是为物企提供一个智能化的物流管理解决方案。北部湾港智慧物流管理平台方案的设计，第一考虑的角度就是从北部湾港物流资源整合出发，接着结合北部

42、湾港的发展规划以及客户的需求，来设计云平台物流配置的总体目标。这第二就是平台的总体组织结构，物流管理信息化的发展必然促使物流业务转变甚至往更高层次升级，为适应各行业的变化，各企业、部门不得不使之间协作效率的得到不断提升，这就得需对北部湾港的物流资源进行一个梳理、整合。与此同时要满足企业物流系统扩大的需求，因为企业规模会越来越大，业务流程也会随之水涨船高，变得越来越多。第三就是保证智慧物流系统总体构建设计的先进性，包括技术标准、技术规范，系统的功能模块的设计，因为物流信息时时在变，管理模式与方法也在不断创新，如果设计系统跟不上物流信息的变化，那这个设计又用何用。（四）北部湾港智慧物流信息平台建设

43、(jinsh)对策 1.整体(zhngt)布局(bj)，分步实施。 北部湾港物联网的建设还在摸着石头过河，水深水浅还得走过去才知道，所以，在极尽宣传建设、布置统筹的同时，采用重点企业试点，分步推广的手段，当然这得在广西政府的工作指导以及龙头企业的带领下实行，通过试点以整合经验，以少数优秀物企带动多数物企，实现北部湾港整个物流行业的统筹建设。北部湾港要科学、合理配置整个港口资源，极尽所能调动各方积极性，扶持重点项目建设，对重点项目优待，为北部湾物企树立典范，分步确立以应用带动北部湾港物流产业的发展模式。 2.研发核心技术，建立统一技术参数 北部湾港物企第一件要做的事，就是在二维码、无线射频识别、

44、智能传感、智能识别以及云计算技术等方面建立一个统一的技术指标。古语有云：没有规矩不能成方圆，没有一个统一的技术指标，那么在构建北部湾智慧物流信息平台的时候，各方资源就难以整合，程序设计方面就难以进行。南宁新歌山电子科技有限公司在物联网科技研究上，已拥有世界先进水平的产品设备，这家公司的产品有RFID电子标签、读写器以及系统集成整体解决方案。再例如，广西麦德罗威智能科技有限公司科研部集公司大部分科技资源包括人力财力，潜心研发物联网传感网络技术，最终成为国内外物联网行业的先驱者和引导者。这样的例子已经给我们树立了典范，更是要告诉我们：研发核心技术才能更有效的占领市场，这就是占领市场的核心竞争力。

45、3.建立区域标准体系 俗话说：兄弟齐心其利断金。北部湾港物联网技术的运营商和物企在标准建设上和技术支持上必须保持步调一致，这样在建设平台过程中就不会产生沟通与技术层面的交流不畅；当然了，物企操作需要一个标准化的章程，不可发生不按章办事的情况，缺乏统一的标准必然阻碍北部湾港口物企物联网的发展，影响北部湾港口物企物联网建设的进程，为了保持北部湾港口物联网的先进性，就得维护自主知识产权和技术专利，这样才能实现北部湾港物联网与国内外物联网的无缝接轨。所以建立区域标准体系势在必行。 4.高标准高起点，构建区域信息(xnx)平台 北部湾港物企和物联网(lin wn)运营商要想构建智慧物流信息(xnx)平台

46、，就必须重视区域物联网网络系统的研究、开发和应用工作，两者需要八仙过海各显神通，发挥各自资源优势，扬长避短甚至取长补短，实现资源的互补。在构建平台的期间，要根据区域物联网的发展要求，一切从实际出发，不可胡编乱造。同时需要加大研发力度，充分利用北部湾港现有物流资源，突破一系列区域物联网关键技术，实施技术创新，科技是第一生产力，只有不断创新科技，生产力才能提上去。同时积极开展各类细分应用项目的研究。例如在信息管理网络软件开发上，服务软件、商品信息、数据管理的研发是当务之急的。北部湾港物企物联网网络系统必须建立在统一标准、统一管理基础上，在技术设备的选择和配置标准如接口和频率要有一整套的技术和管理标

47、准。最后，必须统一建立和不定期检查维护区域物联网管理中心和业务平台，确保平台不会产生漏洞或是丢失数据以及病毒的入侵，以此形成长效的管理机制。 第六章 北部湾港口智慧物流信息平台建设及运营措施 （一）北部湾港口智慧物流信息平台建设模式 前文说到，北部湾港港口物流信息平台建设还属于摸着石头过河阶段，没有大量的基础数据作为支撑是站不住脚的。这其中所涉及到的多个领域、部门和单位，还属于前期物流基础设施建设的范畴，具有资金投入持续性长、投资额巨大、收益见效缓慢、资金回收期长等特点，当然了，单个企业不会去尝试也没有能力去完成这样一个复杂系统的建设。但是众所众知的，要想促进港口物流跨越式发展，就得建设港口物

48、流信息平台，而且建设的有巨大成效，方能带动港口所在地区以及附近地域经济的发展。因此，国家和广西地方政府就得投入资金启动这个项目，使得北部湾港港口物流信息平台的建设得以“动土”，理所应当的出台相关优惠政策，优待重点项目的开发，使得该平台能够顺利运转起来，切实带动港口物流市场的发展。 （二）北部湾港口智慧物流信息平台运营(ynyng)机制现如今，国内外港口(gngku)物流信息平台的运营模式总体(zngt)可分为三种:第一种就是运营商全资拥有模式，第二就是政府主导的国营企业经营模式，这第三就是政府机构和商业运营商共同经营管理模式。北部湾港口物流信息平台建成后的运营模式应该采取第三种，即政府机构和商

49、业运营商共同经营管理模式，因为这种模式既减轻了政府的压力，同时又提高了整体服务效率。当然了，运营过程中主要还是靠企业的参与力度，要尽量减少政府的干预，让民企成为经营港口的中坚力量。政府的作用始终只是监督，市场的事就由市场来解决，这样才符合市场经济的规律。值得一提的是，在建设过程中要注意投资主体多元化带来的管理主体多元化问题的解决，在融资过程中引入多方资本时就得着重考虑解决这个问题，这样才能避免出现管理不一、各成体系的局面。 （三）北部湾港口智慧物流信息平台人才保障 近年来，全国高校中开设有物流管理专业的如过江之鲫，然而设有港口物流专业方向的学校却屈指可数，而港口物流专业开设信息化课程的更是少的

50、可怜。这几年，北部湾港口物流业发展迅猛，犹有湖口泄洪一发不可收拾的势头，但在发展迅猛的同时，我们又可以清楚的看到有因素从根本上限制了北部湾港口的发展，那就是大部分从业人员非专业出身。港口物流的发展最终还是人才培养与科技创新的问题，只有重视物流人才培养，实施人才与科技创新并重战略才会让北部湾港真正发展起来。北部湾港口物流与国内外发达港口物流的差距，不仅仅是装备和技术上的差距，更多的是体现在人才的培养上。 有问题就想办法解决问题，要解决北部湾港口物流人才紧缺的问题，如今之计就是加强与科研院所、各大中专院校的合作。这第一，对港口物流专业实行补助，保障毕业就业问题，从而使各大院校扩大港口物流专业的招生

51、。于此同时也为港口企业的员工提供在职业技能培训；开设各种职业竞赛。这第二，港口企业为学生实际操作技能练习提供设备、设施和场地，为港口在职人员与学生互动交流提供机会，着重培养港口管理人才。这样，从根本上解决人才短缺的问题，为北部湾港建设注射新鲜血液。、结语(jiy) 建设北部湾港口物流信息平台需要有政府的政策支持和指导，这样才能使得北部湾港智慧物流物流信息平台有法可依，有规可循，然而即使政府出台政策支持港口智慧物流物流信息平台的建设，也不能保证整个平台会在短时间完成建设，因为(yn wi)整个港口物流信息混乱而复杂，不能一蹴而就，这是一项任重而道远的建设计划。为了能够快速地建设北部湾港智慧物流物

52、流信息化平台，需要国家和广西政府能够投入充裕的启动资金，出台相关的优惠政策，让平台前期能够运转起来，并让相关用户拥有良好的体验，最终达到港口经济迅猛发展的口的。 本论文通过对北部湾港港口物流信息系统建设现状、存在问题、发展需求的系统分析，借鉴(jijin)国内外相关系统成功经验，提出了北部湾港港口物流信息平台的建设方案。碍于本人学识水平低微有限，文中观点稍显不足或不成熟之处还望见谅！致谢本论文是在吴萍老师的悉心指导下完成的。首先向我的导师吴萍讲师表达最真挚的敬意和感谢。吴老师有着扎实的理论基础、渊博的文化学识以及丰富的想象力和教学经历。她严谨务实的教学态度、对文化知识孜孜不倦的探索精神和风趣幽

53、默的生活哲学，都深深体现了她为人师表的风范。她对我的毕业论文撰写进行了非常认真的指导，她的帮助我铭记在心，无以言表。 当然论文的最终完成也离不开其他老师、朋友、同学的鼎力相助，古人说一饭之恩必偿，他们对我的帮助又何止一饭之恩所能体现的！千言万语，化为谢谢！ 最后还要感谢的是我的父母(fm)、我的家人，他们也承担了很多，血浓于水的亲情不是单靠感谢就能表达，我惟有用尽全力勇敢(ynggn)拼搏，待我鹰遨九空之日，才是方慰其心之时。【参考文献】1宁涣生,张瑜,刘芳丽等. 中国物联网(lin wn)信息服务系统研究J. 电子学报,2006,(12): 2514-2517.2沈苏彬,范曲立,宗平等. 物

54、联网的体系结构与相关技术研究J. 南京邮电大学学报(自然科学版),2009,(12): 2-113 曹日升,韩小勇,尼凌飞,等. 基于供应链一体化的广西北部湾国际港务集团物流发展研究D.广西大学,20134 梁金玉,张明园,夏晓旭,等. CAFTA 进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新路径研究D.广西大学,20135韩超.基于物联网港口信息平台建设解决方案研究D.大连海事大学，20116王斌义.港口物流,北京:机械工业出版社,2011. 17黄定嵩.广西北部湾港口物流在新格局下的发展对策,学术论坛,2007:98孙家庆,刘翠莲,唐丽敏.港口物流理论与实务,北京:中国物资出版社,2010. 1

55、9程玉坤.电子商务下公共物流信息平台规划与设计,现代计算机(专业版),200910杨承新.港口物流系统协同化研究,交通企业管理,2005.11曹远征.世界港口业的变化趋势与中国港口业的发展,丌放导报,2004.12汪长江.港口物流学,杭州:浙江大学出版社,2010.13马立宏,张文杰.区域物流发展现状及对策研究J,中国流通经济,2002 (4) :14-1614闫凤良,董宝田.港口物流信息共享平台的构建,电子物流,2007:2915陈艳,皱口尉,关键.浅论港口城市物流信息平台的建设,商场现代化,2007:3516张妍.我国发展物联网(lin wn)的挑战及应对之策J.经营管理者,2010,(6):35-38.Study on the construction of the wisdom of the Beibu Gulf portAbstract With the wisdom of the Earth concept put forward, especially the maturity of cloud computing, data, Internet of things, such as a new generation of informa