铁路施工组织设计及对策1

1、-. z.姓 名：评 分：铁路涵洞施工组织设计一、编制依据1、国家、铁道部和地方政府的有关政策。2、国家和铁道部现行设计规、施工指南、验收标准：铁路桥涵施工规(TB102032002)新建铁路工程测量规(TB10101-99)铁路工程制图图形符号标准(TB/T10059-98)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)铁路混凝土与砌体施工质量验收标准(TB10424-2003)铁路混凝土强度检验评定标准(TB10425-94)铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004)3、现行铁路施工、材料、机具设备等定额。4、新建铁路衡茶吉线井冈山至段站前工程施工招标文件及补遗书

2、、答疑书等。5、新建铁路衡茶吉线井冈山至段HCJ-3标投标书。6、新建衡茶吉铁路段HCJ-3标设计施工图。7、现场调查所获得的有关资料。二、编制围新建铁路衡茶吉线HCJ-3标DK129+596（1-5m）、DK129+694（1-4m）、DK129+842.7（1-2m）、DK131+120（1-1.5m）、DK131+396（1-1.5m）、DK131+583（1-3m）、DK131+620（1-1.5m）、DK131+910（1-3m）、DK131+960（1-2m）、DK132+400（1-1.5m）盖板涵洞。三、工程概况及主要工程数量3.1主要技术标准序号项目技术标准1铁路等级级2正线

3、数目单线3设计速度160km/h,预留200km/h平面条件4最小曲线半径一般3500m，困难2800m5限制坡度6,加力坡136到发线有效长度850m(双机880m)7牵引种类电力8机车类型货机暂按SS7，客机SS9、电动机组9牵引质量4000t10闭塞方式自动站间闭塞3.2工程概况、主要工程项目及数量、修建意义各涵工程概况本区属大陆性亚热带季风性湿润气候，气候温暖湿润，雨量充沛，夏热冬寒，四季分明，山区昼夜温差较大，降雨量季节性差异较大。涵洞施工本着尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工。1、DK129+596（1-5m）盖板涵由涵洞一队负责施工。该涵中心里程为DK129+596，该

4、涵涵长14.59米，本涵位于位于单线、区间、曲线、及平坡道上，线路与涵轴法线斜交-45 。涵基础采用刚性联合基础，防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层，基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板节边墙采用C35钢筋砼，盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。2、DK129+694（1-4m）盖板涵由涵洞施工一队负责施工。该涵中心里程为DK129+694，该涵涵长17.15米，本涵位于单线、区间、曲线及平坡道上，线路与涵轴法线正交。涵基

5、础采用刚性联合基础，防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层，基本承载力150Kpa。本涵主体工程基础均采用C30混凝土，基础以上翼墙墙身、帽石采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。3、DK129+842.7（1-2.0m）盖板涵由涵洞施工一队负责施工。该涵中心里程为DK129+842.7，该涵涵长42.77米，本涵位于单线、区间、曲线及平坡道上，线路与涵轴法线斜交-30 。涵基础采用刚性联合基础，防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层，基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙

6、、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板节边墙采用C35钢筋砼，盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。4、DK131+120（1-1.5m）盖板涵由涵洞施工一队负责施工。该涵中心里程为DK131+120，该涵涵长28.21米，本涵位于单线、区间、直线及j=4.0坡道上，线路与涵轴法线斜交45 。涵基础采用刚性联合基础，防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层，基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板

7、节边墙采用C35钢筋砼，盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。5、DK131+396（1-1.5m）盖板涵由涵洞施工四队负责施工。该涵中心里程为DK131+396，该涵涵长25.15米，本涵位于单线、区间、直线及j=4.0坡道上，线路与涵轴法线斜交25。涵基础采用刚性联合基础，防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层，基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板节边墙采用C35钢筋砼，盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体

8、、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。序号涵洞桩号挖土（m3）C30砼（m3）C35钢筋砼（m3）钢筋（kg）M10水泥砂浆砌片石（m3）1DK129+596（1-5m）660385.8346.412542.233.92DK129+694(1-4m)1701885.6364480.397.83DK129+842.7（1-2m）647425.181.56832.344.44DK131+120（1-1.5m）368157.249.43490.137.15DK131+396（1-1.5m）162141.439.62923.728.7四、施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的分布施工组织机构为确保

9、桥涵工程安全、优质、高效、按期完成，及早发挥投资效益，我单位抽调水平高、能力强、具有丰富新建铁路施工经验的管理人员和专业技术人员组建中铁电气化局集团衡茶吉铁路工程指挥部”， 由指挥长、副指挥长、总工程师组成领导层，下设4个项目部。施工队伍的分布管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员及相关资料见下表。机械设备、试验及测量仪器开工前，已将主要施工机械设备、试验、质量检测设备及时按计划运至施工现场。根据工程的特点按照类型适用、部件配套、状况良好、技术性能优良”的原则选择机械进场。本标段主要进场设备及现场施工主要人力见下表。本施工段主要进场设备表序号机械名称规格型号数量性能进场时间新旧程度1挖掘机

10、PC4004良好80%2夯实机蛙式4良好100%3振捣器插入式12良好100%4压路机YZ-182良好80%5混凝土罐车8m32良好80%6电焊机B*3-5004良好100%7钢筋切断机SHS74良好100%8钢筋弯曲机GW40-14良好100%9柴油发电机15KW4良好100%10汽车起重机QY251良好80%11全站仪瑞士Leica2良好100%12水准仪10022良好100%4.2大临工程的分布及总体设计本单位工程采用同一拌合站统一拌料，通过混凝土自动搅拌罐车通过乡村公路及便道运送至施工现场。该拌合站设置在存高村（桩号约DK137+500右侧）。储料场和搅拌场地进行硬化地面处理，共设置6

11、个储料场，储料场上设置遮阳棚。其布置图见附件3号拌合站平面布置图”。4.3施工总体布署根据本工程的特点和专业要求，我公司选派具有丰富类似施工经验的工程队承担本合同工程施工。根据本段涵洞工程特点、施工条件及施工需要,该工程拟安排涵洞1、4队负责施工，由项目经理部统一指挥协调。4.4施工用电排前2号隧道出口拌合站处，离最近10kv高压线约100m，已安装一台500kva变压器，另自备一台200千瓦发电机，供应拌合站施工、生活用电。现场施工用电采用柴油发电机发电。4.5施工用水生活用水采用打井取地下水，施工用水采用地表水与打井抽取地下水相结合。4.6页资料本单位工程所有试验、测量、检验批及各类现场记

12、录表等资料均按时、按实填写，及时报监理工程师签证。所有资料每月统一收集、整理及归档，施工过程中作为计价的依据，完工后及时完成竣工资料并移交于业主或档案馆。4.7施工程序征地拆迁场地清理测量放线施工图现场核对开工报告涵洞基坑开挖C30混凝土基础（同时进行钢筋混凝土盖板预制）涵洞台身、台帽、翼墙基础出入口端、翼墙施工安装盖板（同时沉降缝施工）附属工程施工及台背回填涵背过渡段填筑。五、施工方法、关键技术、工艺要点及工艺要求5.1施工技术措施（1）钢筋混凝土盖板涵开工前，现场测设钢筋混凝土盖板涵位置，核对图纸所示涵位置、方向、长度、出入口高程以及与既有线路的连接，如有不符，及时与设计单位联系解决。基坑

13、开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖围和防、排水措施。（2）挖好地面截、排水沟，防止地表水浸入基坑。加强地表及基坑排水，基坑开挖后及时施工。（3）钢筋混凝土盖板涵主体箱身使用组合钢模板。（4）涵身混凝土施工，采用插入式振捣棒捣固，施工完成后，设专人养护。5.2钢筋混凝土盖板涵施工工艺施工准备及基坑开挖.1施工准备A、技术准备组织精测组，对线路中桩、原地面高程进行复测核对，并报监理工程师审核。组织技术人员认真阅读审核设计文件，充分了解设计意图、技术标准，熟悉设计图纸，并进行现场核实。编制实施性施工组织设计，作为指导施工生产的依据。对原材

14、料进行检验，选择合格的材料作为该工程的施工用料。根据原材料规格、品种进行配合比实验。B、施工队伍的准备在工程开工之前，按照施组安排，进入施工现场进行修建临时便道、场地平整、供电设施、供水设施、通讯设施、修缮驻地生活房屋等以上工作均已完成，正式开工所需人员已全部到位。C、材料准备施工前已对所需的施工原材料进行了进场前检验，严格规定了材料的型号、质量、生产厂家等，并对进场的原料进行抽检试验。D、机械设备准备开工前，已将主要施工机械设备、试验、质量检测设备及时按计划运至施工现场。根据工程的特点按照类型适用、部件配套、状况良好、技术性能优良”的原则选择机械进场。.2基坑开挖根据复测结果进行施工放样，将

15、放样结果报请监理工程师审批后，进行基坑开挖，以机械开挖为主，辅以人工配合，开挖中要注意测量基底标高，当挖至距基底标高20cm时，采用人工进行清底，挖至设计标高后，即组织试验人员和质检人员进行基底承载力试验和几何尺寸、标高检查，并呈报监理工程师进行现场检验。基坑开挖后要注意疏排地下水、防止基底渗泡降低承载力。.3基底处理基坑开挖至原状地表后，采用小型夯实设备进行夯实，自检合格后呈报监理工程师进行现场检验。如果基底承载力达不到设计要求，即按设计进行基底处理（换填）或申报变更。钢筋制作及安装（含墙身及盖板）A、钢筋制作、钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查。钢筋的表面应洁净，使用前

16、应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头采用采用双面搭接焊。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条，焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合规定，各种焊接材料就分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。、钢筋接头焊接，并以闪光对焊为主，钢筋必须采用同种型号钢筋。、钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大处，并应分散布置，配置在同一截面的受力钢筋，其接头的截面面

17、积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合以下规定：闪光对焊的接头在受拉区不得超过50%，受压区不受限制；电弧焊接头应错开。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称容许偏差检验方法1受力钢筋全长+10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋净尺寸+5、钢筋制作完成后，采用人工分批抬入模板，现场绑扎或点焊安装，用钢管、圆木等设置支撑使钢筋骨架不致变形。模板安装后将其撤除。在浇筑砼之前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。安装的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。、钢筋砼保护层的厚度4cm，在钢筋模板间应使用同等级的水泥砂浆块支垫，为防止垫块外露影响外观，采用弧形垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，间距为1m。

18、非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋砼保护层厚度应符合设计要求。钢筋安装及钢筋保护厚度允许偏差和检验方法序号名称容许偏差检验方法1受力钢筋排距+5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙+20柱、梁+103分布钢筋间距+20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架+20尺量，连续3处焊接骨架+105弯起点位置（加工偏差+20mm包括在）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）c35+10/-5尺量，两端、中间各2处25c35+5/-2c25+3/-1模板和支架、模板采用组合钢模。模板单块面积应大于1.0m2,模板接缝夹海绵条以防漏浆；模板接缝处错台不大于2mm。模

19、板垂直度、大面积平整度均符合规要求。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。模板上涂脱模剂。、在模板上设对拉螺杆以防涨模。对拉螺杆间距为1.5m。根据模板高度在模板背部设置一定的剪刀撑，保证模板系统稳定性满足规要求。安装侧模时，应防止模板移位和凸出。基础侧面可在模板外设立支撑固定，墙身、支撑梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行检查。砼浇筑前应清除模板表面所有杂物（脱模剂除外）。、涵洞墙身模板支立时，底脚加

20、扫地方木，两侧设对拉螺栓和水平撑、斜撑，以防止模板在浇筑砼时板动、跑模、下沉、变形等问题。墙身支模时，每隔80cm设一道14mm对拉螺栓，呈梅花形布置，采用15*15cm方木背棱。螺栓外套16mmPVC管，保证拆模时对拉螺栓能够顺利拆出。墙身侧模支立时采用斜撑和拉杆固定相结合的方法进行。模板支立时，在模板侧设置同墙体等宽的撑，保证墙体砼厚度。撑设置间隔为1.5m，呈梅花形布置。撑采用16mm钢筋制作，随着砼的浇筑，撑随即拔除，待下段墙身继续使用。、安装模板及支架的过程中，工人必须佩带安全帽，当涵洞高度超过2m时，工人必须系安全带。必须设专人对模板支撑的稳定性进行检查，并在砼浇筑过程中进行安全巡

21、视，防止模板倒塌或支架扣件不牢固而导致安全事故的发生。模板的偏差和检验方法如下表：模板的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不小于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础+20测量梁、柱、板、墙、拱+54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板侧宽度+10/-5尺量不少于3处6梁底模拱底+5/-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺 量尺寸+10/0尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺 量混

22、凝土施工及养护、混凝土原材料符合下列要求a、水泥：经检验合格后方可使用。b、骨料：细骨料采用硬质、洁净的天然砂，粗骨料宜采用粒径10-31.5mm的碎石，粗细骨料使用前必须经过试验。c、水：不含有影响正常凝结与硬化的有害杂质或油脂糖类。、砼配合比保证砼能达到设计标号，满足对砼耐久性方面的技术要求，符合施工中对和易性的要求。、本单位工程所有盖板涵洞所用砼采用项目部2号拌合站统一拌合，由水泥罐车经S212省道及乡村道路、施工便道，可确保1小时从拌合站运至施工现场。鉴于涵身较长，采用分段浇筑方式，分段位置与沉降缝保持一致，并符合设计。浇筑完成后设专人对砼体进行养护。灌注砼时除必须按铁路混凝土和砌体工

23、程施工规有关规定执行外，还进行以下检查：A、灌注砼前要认真检查钢筋与模板尺寸是否准确无误；模板加固是否牢固，以防跑模，且灌注速度不宜过快。B、灌注砼时，留设施工缝位置要高出边墙下梗肋顶部，并预留一排短钢筋以加强与墙身砼的连接，且两侧边墙施工缝不得在同一平面上，第二次灌注边墙砼之前要将施工缝处浮碴凿除，用水冲洗干净（注意不得积水）灌注前先浇筑一层同标号的水泥砂浆。C、灌注框架桥边墙砼时要注意两侧同时灌注，使模板受力均匀，防止其受力不均引起跑模现象。施工中砼灌注间歇时间不得超过砼的终凝时间，否则应采用相应措施处理。D、拌制、养护砼（包括砂浆）用的水，采用饮用水。E、混凝土及砂浆均须有实验室出具的理

24、论配合比。在每次拌和前，将理论配合比换算为施工配合比，并出具配料单，拌制砼所用各项材料按重量投料，允许偏差符合下列规定：水泥及干燥状态的掺合物偏差小于2，粗细骨料小于3，水、外加剂小于1。、混凝土的养护a、混凝土浇筑后应根据气候条件，最迟不超过12h即采用薄膜覆盖养生，直至规定的养护时间。操作时，不得使砼受到污染和损伤。当时昼夜平均气温低于5时，不得对混凝土洒水养护。b、洒水次数应以混凝土表面保持湿润为度。养护用水应与拌制用水相同。养护时间不得少于14天。结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础20尺量每边不小于2处梁、柱、板、墙、拱102表面平整度82m靠

25、尺和塞尺不少于3处3高程基础+30测量不少于2处梁、柱、板、墙、拱+104垂直度柱1/1000吊线尺寸5截面尺寸+20/0尺量不少于3处6梁、桁架的拱度+5/2拉线尺寸7预留孔洞中心位置15尺量尺寸+10/08预埋件中心位置5尺量、拆模a、侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且砼养生强度达到设计强度的75%，表面棱角不因拆模而受损时方可拆除，承重模型在砼强度达到设计强度的100%后方可拆模。b、拆模时，不得影响混凝土的养护工作。盖板预制及安装盖板在预制厂集中预制，浇筑时从盖板的一端推向另一端，直至浇筑完成。浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措

26、施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。盖板混凝土浇筑完成后，对混凝土上顶面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。预制混凝土盖板、拱圈的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1钢筋混凝土盖板长度0/-10尺寸检查不少于2处宽度0/-10尺寸检查不少于4处厚度+10/-5尺寸检查不少于5处对角线差5尺寸检查不少于2处2混凝土拱圈长度0/-10尺寸检查不少于2处宽度+10尺寸检查不少于4处厚度+10/-5防水层施工为避免涵洞不均匀沉降的影响，按照设计图纸规定。沉降缝按设

27、计进行预留，施工时采用沥青木板隔开，板外贴宽50cm的防水板材，然后采用聚氨酯弹性胶填塞，弹性胶要嵌入沉降缝墙体2cm。弹性胶填塞围与卷材防水围为涵洞单条伸缩缝的整长。涵洞沉降缝贯通涵身边墙及基础，上下顺直，无错台，形成一个闭合圈。沉降缝施工时要注意宽度均匀一致，按规要求控制在2-3cm以，并确保填粘土或不透水性材料的密实性。防水层施工按照规及设计要求进行施工，所用各种原料符合规要求。禁止在刮风和下雨天气进行防水层作业，避免在寒冷季节施工。防水层均采用防水卷材，防水层的敷设应安排在晴天施工，且盖板混凝土完全脱水的条件下进行，以确保与圬工的良好粘结。对于浆砌片石等平整度较差的圬工，可以先用高标号

28、砂浆找平后再敷设。在沉降缝及防水层未检查签证之前，不得进行土方回填。涵背回填涵洞两侧填筑必须待砼或砂浆强度达到设计强度且盖板安装完毕，填筑时根据各工地实际情况采取防排水措施，涵洞两侧填筑与路基填筑同步分层对称进行，小型冲击夯配合重型压路机压实（不得采用振动压路机），并检测其压实度，每层填土压实厚度不超过200mm，压实度为95%，重型压路机无法到达的地方，采用手扶式小型压路机或监理工程师同意的方法压实紧密，直至填土高出涵顶不少于1m，才允许机械施工。在不小于两倍孔径围，采用级配碎石,填料粒径应小于15cm，其摩擦角不小于35。分层对称回填夯实，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压，夯实采用蛙式

29、打夯机。当大型机械行驶及作业时应与涵洞外边缘保持不小于1m的距离，方可采用压路机碾压与路堤填土同步进行。若其两侧路堤已施工，则需在填方体上沿垂直线路方向根据涵洞高度，逐级开挖宽度不小于2m、高度为60cm左右的台阶后再进行施工。过渡段施工横向结构物顶面距轨底高度小于1m、且不足路堤高度的1/2时，可不设过渡段。过渡段采用A组填料的梯形过渡，过渡段在横向构造物两侧，过渡段长度为L=2h+2（L过渡段长度， h结构物高度）。过渡段A组填料施工分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，重型压路机无法到达的区域，采用小型打夯机分层夯实，填料的松铺厚度不大于20m，每压实层

30、路拱坡面为4%，无积水现象。横向结构物两端的过渡段填筑对称进行，并与相邻路堤同步施工。横向结构物的顶部填土小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。过渡段的基床表层填料与压实标准与相邻基床表层相同。基床表层以下选用A组填料，压实标准符合基床底层的要求。六、工期及进度计划安排涵洞施工队伍从2009年11月1日进场以来一直着手于开工前的施工准备，至2009年11月20日已完成开工前的准备工作。开工日期拟定为2009年11月21日，各个涵洞总体工期安排如下表，具体分项工程施工进度计划见附件施工进度图”。各涵施工进度计划安排序号涵洞列表涵长(m)计划开、竣工日期1DK129+596（1-5m）盖板涵

31、14.592009年11月26日至2010年4月31日2DK129+694（1-4m）盖板涵17.152009年11月25日至2010年4月31日3DK129+842.7（1-2m）盖板涵42.772009年11月21日至2010年5月31日4DK131+120（1-1.5m）盖板涵28.212009年11月25日至2010年4月31日5DK131+396（1-1.5m）盖板涵25.152009年11月29日至2010年4月10日6DK131+583（1-3m）盖板涵20.182009年11月29日至2010年4月10日7DK131+620（1-1.5m）盖板涵38.32009年11月24日至

32、2010年5月1日8DK131+910（1-3m）盖板涵9.092009年11月21日至2010年3月31日9DK131+960（1-2m）盖板涵22.182009年11月29日至2010年4月10日10DK132+400（1-1.5m）盖板涵37.32009年11月29日至2010年5月31日七、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施制拌混凝土所需原材料，砂子进购于茶陵县三门砂场，碎石进购于茶陵县把集采石场，此两处采石场原料较充足，可随着工程进度进行购料调整。开工前，已将主要施工机械设备、试验、质量检测设备及时按计划运至施工现场。根据工程的特点按照类型适用、部件配套、状况良好、技术性能

33、优良”的原则选择机械进场。八、创优规划及质量保证措施8.1质量目标建立健全质量管理体系；按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。8.2创优规划创优目标1、建立以项目经理为核心的创优管理小组，并制定创优规划，把创优项目目标和责任层层分解，落实到人，从严把关，全面抓好施工过程的质量管理。2、严格按设计文件和部颁标准、规、操作规程的规定施工，消灭质量一般及以上事故，工程竣工验收合格率100%，确保部优，争创国优工程。在责任期限不发生由于施工质量引起设备安全使用问题。3、做到工料不超耗，工程成本实现计划指标，超额完成计划，降低成本率，保证成本核

34、算有盈余。4、建立健全安全质量管理体系，消灭一切行车事故，消灭人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故，消灭责任设备、火灾、爆炸事故，重点防违章施工引起的人身、设备等事故隐患。5、施工场地布局合理，机具材料堆放整齐，做到工完料清，文明施工，积极参加文明工地评比活动。6、技术资料齐全、真实、正确、及时，杜绝先施工后补图现象。本项目实施质量目标管理，以严管理、高起点、创全优”为宗旨，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程QC攻关小组，形成创优网络，按照ISO9002标准，高起点、高质量、高标准完善本工程的质量体系管理工作，使工程质量始终处于受控状态。依靠科学管理和科技进步，积极采用新技术、新工艺、

35、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程施工质量，确保创优目标实现。创优措施1、建立健全的创优领导小组，把创优项目目标和责任层层分解，落实到人，从严把关，全面抓好施工过程的质量管理。创优领导小组在项目部的领导下，负责制定和修正创优规划，定期对照创优规划检查实施情况。强化全员创优意识，深化创优教育，细化创优措施，抓实创优考核，兑现创优奖惩，在工程建设过程中，营造出人人想创优、层层抓创优、班组保创优、处处争创优的良好环境，使全面创优建立在坚实的群众基础之上。2、建立健全质量保证体系，明确专（兼）职检查人员。质量管理体系由项目经理、总工、安质部长等组成，工地质量检查小组负责实施此项工

36、作。3、实施质量目标管理，以严管理、高起点、创全优”为指针，本站场工程拟成立 QC小组。形成创优网络，按照ISO9002标准，高起点、高质量、高标准实施本工程的质量体系管理工作，使工程质量始终处于全过程受控状态。4、依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。8.3质量保证体系质量方针增强法治观念，规管理活动，完善防措施，加大过程监控，提高服务意识，确保持续改进。质量保证体系建立健全全面质量管理与质量保证体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工

37、程。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，对工期、安全、质量、成本问题分析原因、制定对策、及时解决，不断提高工程质量。质检部门负责进行质量评审。详见质量保证体系框图”。8.4质量保证措施组织保证措施成立以项目部经理、总工为领导，所有职能部门参加的质量管理组织机构，配备专职的质检工程师和质检员，各施工队成立全面质量管理小组，严格在质量保证体系下进行管理，从组织措施上使保证工程质量落到实处。派遣施工经验丰富的同类工程施工管理、技术人员和具有相同施工经历的施工队伍承担本工程的施工任务。健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管

38、理，做到从资源配置和过程控制上保证工程质量。配备优良的机械、测量、试验设备，从技术手段上保证工程质量及施工工艺。制定工程质量创优规划和措施，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。做到上道工序不合格，决不允许进行下道工序。推行全面质量管理和目标责任管理。从原材料的验收到各道工序的具体实施以及竣工验收，实行全过程管理，坚持预防为主，抓好各环节的工作质量，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，做到事先预防，事后检验，不仅要把握结果，而且要管好全过程，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全过程中去。8.4.2技术保证措施配备责任心强、业务水平高的施工技术人员，在总工程师的带领下，坚持设计

39、文件、图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师审核。一般工程由专业工程师审核，每份图纸由两名以上技术人员计算、审核，并填写意见，在严格审核基础上由技术人员向施工单位进行施工方案、设计意图、质量标准交底，并做好记录。建立技术、质检人员工点质量责任制，奖优罚劣，要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真复核设计文件，做到心中有数，技术交底资料要同施工现场反复核对，做到技术交底无偏差。按照设计文件和现行技术规制定施工方案和技术保证措施，各类施工工艺作业指导书和技术质量标准细则组织施工。施工方案符合优质、安全、高效、稳妥的原则，满足施工需要。认真贯彻质量检验标准，工

40、程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个工程都有质量记录”，施工全过程有可追溯性。要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。技术数据和施工控制数据详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步完成，同时满足竣工验收要求，针对各施工队管区和重点工程，编制实施性的施工组织设计和质量计划，并组织落实。坚持工程测量复核制，确保各阶段的施工测量精度。建立、健全质量生产责任制，责任到人，围绕质量攻关课题，开展群众性技术攻关活动。确保质量目标的全面实现。九、安全保证措施9.1安全目标无重大施工安全事故；无重大道路交通责任事故；无重大火灾、爆炸事故；无铁路既有线一般C类及以上行车事故。9

41、.2 安全保证体系以安全生产教育为先导，以施工安全责任制为核心，完善三控三重”（自控、互控、监控，重奖、重罚、重教育）机制，建立可靠的安全保证体系。切实抓好组织保证、工作保证和制度保证的实效，促使施工安全有序可控，确保实现安全目标。详见安全保证体系框图”。安全保证组织机构为实现安全目标，强化安全管理，本标段设立以项目经理为组长、副经理、总工程师、安全工程师为主要成员的安全生产领导组，下设安全质量环保室。安全质量环保室设专职安检工程师。各涵洞队成立以经理为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产实施全过程安全监控。经理部负责安全设计

42、，队、班组负责实施。为实现安全生产提供强有力的组织保证。安全管理制度为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全责任及伤亡事故报告等安全生产制度，对施工生产全过程进行安全监督。以制度规每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行为，真正实现安全生产。9.3 安全保证措施严格按照有关要求备足安全防护用品。做到安全为了生产、生产必须安全。所有员工上岗前做到岗前培训，持证上岗，特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作，并同时经常性地进行安全知识的教育培训、考核，不合格者不上岗。在施工中严格按照操作规程、规则作业，不违章指挥和作业，对违章者严肃处理。对复杂的工序作业做好

43、组织工作，密切配合，统一指挥协调。在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。在计划、布置、检查、评比、总结生产的同时，计划、布置、检查、评比、总结施工安全工作。施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护。安全重点作业项目完工后未经专职安检员检查许可，任何人不擅自撤离安全防护标志、设施和人员。所有作业人员做到岗前不饮酒，酒后不上岗。所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，并经常检修，定期保养。加强施工生产和生活用电管理，由电工专人负责统一布线，不私自拉线。不使用裸线和地上拖拉电线，闸刀开关装匣上锁，

44、并设置遮雨棚，做到一机一闸一保险”。配置安全防火器材，遵守防火法规，提高全员防火意识，防止火灾事故发生。加强对全体员工的人身安全自我保护意识教育，制定完善的管理措施，防止非施工时间的人身伤亡事故发生。施工用脚手架、模板、钢架、支架及架梁设备等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。双层及高空作业施工，按规定佩戴安全帽、栓系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定，上层作业施工机具设备安设稳固，提升设备不乘人。施工用电管理、电器设备安装测试由专业人员进行操作，不擅自乱拖乱拉私接电气线路。操作前由班组长进行安全注意事项说明，保证用电安全。现场施工用电执行一机

45、、一闸、一漏电保护的三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号、注明责任人。电源线采用胶皮电缆线，所有电动设备都安装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。工地电气设备，在使用前由责任人进行检查，发现问题和隐患，立即停止施工并进行整改，整改合格后方准使用。电箱所配置的电闸、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。机械设备采取工作接地和重复接地的保护措施。项目部每周组织一次安全用电大检查，发现问题及时整改。项目部成立防洪领导组，各涵洞队成立防汛抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场、设备存放场、工程结构物、临时设施进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。

46、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时作出部署。本着有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物资、器具、运输工具及劳力等，专库存放，专人保管，防汛物资非防洪不准动用。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，保持与工程所在地区防汛单位的联系畅通，以便及时了解现场情况。坚决服从工程所在地区防汛单位的领导。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材，并定期检查，保证器材处于完好状态。每月定期进行防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。十、工期保证措施10.1 保证工期组织措施组建高效的生产指挥系统在项目部、涵洞工区和施工班组之间，建立简明有效的信息管理系统，施工中作到目标明确、责权清楚、上通下达、步调一致，保证指挥畅通和施工组织设计的贯彻落实。见工期保证体系框图”。加强劳动力组织和管理针对本管段涵洞多、工点分散的特点，我单位将组织充足的劳动力，并制定节假日等特殊季节劳动力保证计划，制定特殊季节劳动力使用奖励机制，保证工程施工的劳动力供应。精心组织施工认真编制施工生产计划和施工方案，优化作业程序，提高效率，坚持每日的碰头会和交接班制度，及时解决施工中的关键问题，动态设置工序生产要素，搞好工序衔