刘畈大桥桩基工程分项开工报告

1、湖北省大广南高速公路第 一 合同段 刘畈大桥桩基工程 分项工程开工报告编 号：- 中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路一合同段工程经理部2021年 9月 10日目 录一、分项工程开工申请批复单二、施工方案及主要工艺报审表附件：1、工程概况2、主要工程数量表3、主要施工方法4、工艺流程图5、施工平面布置图6、进度方案横道图7、质量控制措施8、技术保证措施9、平安环保措施三、进场设备报验单四、原材料及混合料报验单附件：相关出厂质量证明和试验含外委试验资料五、施工测量放样报验单附件：测量放样和水准测量记录表六、分项工程主要人员报验单七、施工详图分项工程开工申请批复单施工单位： 中铁十五局集团六公司

2、合同号：监理单位： 山东省交通工程监理咨询公司 编 号：ZK-003-致驻地监理工程师 程秀江先生 根据合同要求，我们已经准备好 刘畈大桥桩基挖孔桩 工程桩号 K163+735 开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。方案开工日期：2021年9月10日方案完工日期：2021年1月12日此项工程现场负责人：原宏伟附件：1、施工方案及主要工艺报审表 2、进场设备报验单3、工程原材料及混合料报验单4、施工测量放线报验单5、施工组织及人员报验单6、技术交底书施工单位签名： 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 日期：施工方案及主要工艺报审表施工单位：中铁十五局集团六公司 合同号

3、：监理单位：山东省交通工程监理咨询公司 编 号：ZK-008- -致驻地监理工程师： 程秀江先生 现报上 刘畈大桥桩基挖孔桩 工程桩号 K163+735 的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。 附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字： 日 期专业监理工程师审查意见： 专业监理监理工程师： 日 期驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日 期湖北省大广南高速公路第 一 合同段刘畈大桥桩基施工方案中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路第一合同段工程经理部 2008 年 9月 8日目 录1、工程情况2、工程数量表3、施工方法4、工艺流程图5、工程施工平面布置图6、工程

4、进度方案7、质量控制与保证措施8、技术保证措施9、平安生产措施工程概况大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段，既是国家高速公路网的重要组成局部，也是湖北省“六纵五横一环公路主骨架的组成路段。刘畈大桥桥址区地貌属构造侵蚀丘陵地貌区，地形起伏较大；东端桥台位于山坡坡脚，山坡上植被较发育，山顶浑圆，山顶地面标高在135m左右，桥位西端位于山坡的坡脚，坡体上植被较发育，山顶地面标高在170m左右，桥位中部跨两山之间的冲沟，冲沟宽约100m，地面标高在53m左右，冲沟中分布有零星稻田，沟渠，沿冲沟边缘分布有水泥路，与外界相通，交通较为便利。桥址区下伏基岩为燕山早期侵入的石英闪长岩、晚期侵入的黑云母闪长岩，

5、表层分部薄层第四系残坡积粘性土、第四系全新统湖积淀淤泥质粘土。桥址区地表水主要为冲沟内水渠中的水，主要承受大气降水的补给，雨季时水量较大，一般水量较小。根据区域水文资料及实验资料，桥址区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢构造具弱腐蚀性。桥梁上部采用1420m局部预应力混凝土空心板，全桥共三联，先简支后构造连续。桥梁起点K163+592.22,终点K163+877.79，全长m，交角90度，最大桥高m。调查最高洪水位m。下构为双柱式桥墩、柱式台，挖孔桩根底，桩基持力层为弱风化闪长岩。2、刘畈大桥桩基工程数量表位置桩长桩径数量系梁左幅0#台11m2无高度1#墩14m2无2#墩12m2有3#墩12

6、m2有4#墩12m2有5#墩12m2有6#墩12m2有7#墩12m2有8#墩12m2有9#墩12m2有10#墩12m2有11#墩12m2有12#墩12m2有13#墩12m2无14#台11mm4无右幅0#台11m4无1#墩14m2无2#墩12m2有3#墩12m2有4#墩12m2有5#墩12m2有6#墩12m2有7#墩12m2有8#墩12m2有9#墩12m2有10#墩12m2有11#墩12m2有12#墩14m2有13#墩16m/18m2无14#台14m 2无合计618m64223、施工方法、挖孔桩施工1由测量班测量放样，定出具体桩位坐标位置及原地面标高，并向监理报检，经监理确认合格后，方可施工。2

7、采用人工挖孔施工时，挖孔施工前先平整好场地，铲除松软的土层并夯实。3在桩位附近设置定位龙门桩；孔口四周挖排水沟并搭好孔口雨棚，做好排水系统及时排除地表水；安装提升设备布置好出碴道路。4合理堆放孔口附近的材料和机具，使其既不增加孔壁压力，也不影响施工。4在孔口用混凝土围圈锁口预以围护，与桩身护壁混凝土首节一起浇注，其高度高出地面2030cm，防止土石杂物滚入孔内伤人。6孔中土石挖掘，各类土层、岩层均采用风镐直接开挖。孔壁支护使用现浇混凝土护壁。7为了保证护壁后的桩径到达设计直径大小，采用超挖工艺，加大孔径，保证护壁厚度不占桩基直径。正常掘进时每挖掘0.5时，立即灌注厚度15cm、强度等级为C25

8、的护壁混凝土，并在普通硅酸盐水泥中加早强剂以快速提高混凝土强度。在进入设计要求弱风化岩层后，可不设护壁，直接开挖掘进。8当挖孔深度超过10m时，因孔底空气自然流通条件变坏，空气中的CO2含量逐渐升高，为了确保施工人员平安和提高工效，此时要采取机械通风，以加强孔内空气流通。9孔中渗水处理首先要提高混凝土护壁质量和护壁管节间孔隙的处理，做好防渗工作。当渗水量不大时可用铁皮捅盛水，人工提出排走。渗水量大时用潜水泵排走，当孔深大于水泵吸程式须将水泵吊入孔内抽水。10孔内遇到岩层须爆破时，采用浅眼松动爆破法爆破。该爆破按松动爆破设计，炸药单耗采用0.55kg/m3 ,且按现场爆破试验确定用药量。各孔装药

9、量采用不一样数量，约为0.15kg/孔。炮孔堵塞物采用炮泥堵塞，堵塞物长度不小于0.3m。桩孔直径为150cm，先在孔中心布置掏槽眼，再在半径R=30cm圆周上布置辅助眼，辅助眼间距为40cm，然后在半径R=75cm的圆周上布置周边眼，间距为30cm。成孔均采用40风枪钻孔，钻孔深度为0.8米。周边眼为间隔装药，即隔一孔装一孔，采用控制爆破，先起爆掏槽眼，再起爆辅助眼，最后起爆周边眼。严格控制装药量和采用微差毫秒电雷管起爆，以减少对桩孔的影响。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有毒气体后，施工人员方可下井继续作业。炮孔堵塞物采用炮泥堵塞充实。炸药采用乳胶炸药或硝铵炸药。11挖孔到设计深

10、度后，对孔径尺寸、倾斜度进展检查，提前测出桩口标高，并用钢尺量出孔深，推算出桩底标高；使用垂球由孔顶中心下放到孔低，看垂球中心是否在桩底中心。并进展孔底处理，做到孔底平整，外表无松碴、泥、沉淀土等。当岩层倾斜时应凿成水平或台阶，以防桩底承载力产生水平分力。12假设挖孔到设计深度后，无岩层或在岩石破碎带上及嵌岩深度达不到4m时，应立即停顿作业，并上报工程部及监理，由工程部上报业主，待业主给出明确批复后，方可进展下道工序施工。13成孔后用探孔器对桩孔进展检验，探孔器用28mm钢筋笼加工而成，长度69m，直径1.5m，验孔合格前方可进展钢筋笼的吊装。、钢筋笼的制作、吊装钢筋笼在钢筋加工场加工后，采用

11、有托架的机动翻斗车拉运，汽车吊吊放入孔。为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，纵向主筋和加强箍筋焊接结实，其他箍筋适当点焊，并绑扎结实。吊装钢筋笼的原那么是“轻轻吊起、慢慢落下防止对钢筋笼造成破坏。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋、箍筋和超声波检测管的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查，受力钢筋间距的偏差控制在20mm之内，螺旋箍筋间距的偏差控制在10mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在10mm之内、直径大小控制在5mm之内，确保各部位质量到达规定要求。经工程部技术人员及监理检验合格后，方可吊装。为保证钢筋笼保护层的厚度，加工钢筋笼时，每隔2m在钢筋笼环筋上对称设置4个直径为16mm

12、的钢筋保护层，钢筋笼下放过程中保持钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙。主受力筋搭接段采用单面焊接，焊接长度不小于28cm。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度和焊接长度不小于标准规定数值，相邻焊接接头错开60cm以上。螺旋箍筋相互搭接的长度为30cm,桩基采用三根检测管检测桩基，三根检测管均匀布置在桩基钢筋笼内侧加强箍筋上，与桩基钢筋笼主筋保持平行。检测管采用外径为57mm、壁厚为3mm的中空钢管；钢管之间连接接头处采用70mm的钢管焊接，焊缝密实、饱满，不可漏水、漏浆，影响超声波探头下落。检测管下端用钢板封底焊牢，不可漏水，浇筑混凝土前，将其

13、灌满水，上口用塞子堵死。上端必须高出桩基顶面20cm以上，以利桩基检测。钢筋笼吊装完成后，在钢筋顶部主筋上对称布置2根10的钢筋，用以调节钢筋笼的上下位置，保证钢筋笼不倾斜，不落地。在浇筑混凝土前，同时会同监理对孔底进展验孔，验孔通过后，方可安置钢筋笼，浇筑混凝土。桩内无水或水量不超过10cm时采用干灌，干灌时坑底积水不得超过5cm。混凝土下料采用串筒下料，串筒底与混凝土顶面的高度不超过2m。坍落度控制在7cm9cm左右，混凝土一次下料厚度为30cm50 cm，振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时应快插慢拔，每点的振动时间以外表泛浆和不冒大气泡为准，防止过振。假设桩内水量超过10cm时，采用导管法

14、水下混凝土浇筑。灌注混凝土前应将孔内灌满水，采用导管法灌注混凝土，导管在混凝土内的埋置深度控制在2m4m，保证混凝土质量。混凝土灌注速度应尽可能快，使孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。随着混凝土的不断上升，不断提升混凝土导管并逐节撤除最顶上的混凝土导管，直到最后水下灌注桩的混凝土顶面标高，要比系梁底至少高出50cm，待桩基检测合格后凿除高出的50cm浮渣等。3.4系梁施工在桩系梁浇筑施工前应对桩基质量进展超声波检测。待桩基超声波检测合格前方可进展后续施工。桩体混凝土浇筑到系梁底位置即可，以满足施工图纸所示的立柱钢筋笼与桩基钢筋笼的搭接长度及系梁钢筋笼的安放。桩基超声波检测合格后即可

15、进展系梁施工，开挖时应注意不要碰触到桩体混凝土及外伸连接钢筋，以免影响连接钢筋的相互搭接，紧邻桩基处采用人工清理方式清理浮土。待系梁处土石清理完毕后即可绑扎系梁钢筋，经监理检验合格前方可浇筑系梁混凝土。混凝土施工完毕后及时回填覆盖，以免开挖的土石影响其它墩柱、系梁等的施工。4、桩基工程工艺流程图桩位放样护筒内挖土持力层清基浇筑桩体混凝土护圈底挖土调放钢筋笼养护钢筋笼制作浇筑护圈混凝土护筒底挖土照明、通风、排水基底验收5、 刘畈大桥桩基工程施工平面布置图6、刘畈大桥桩基工程进度方案横道图序号工作工程2021年9月2021年10月2021年11月2021年12月2021年1月总天数上旬中旬下旬上旬

16、中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬1桩基开挖2482吊装钢筋笼2513砼浇筑250劳动力配置人数265656565654030207、质量控制措施1、质量控制标准桥梁根底严格按设计要求施工，地基地质条件经施工单位、监理单位、勘查设计单位对地基进展现场确认后，承载力符合设计和标准要求。所用原材料必须具有出厂质量保证书大堆料除外，进场时严格按照标准、验标及高速公路技术要求进展抽检，合格前方能使用。灌注桩按照设计要求进展无破损检测，自检率到达100，抽检由业主委托有资质的第三方进展，确保类桩到达98以上，杜绝出现类桩。2、组织保证，建立质量管理机构工程经理部成立以工程经理为组长，工程副经理、工

17、程总工程师为副组长，各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。工程经理部设质量管理部，配备专职质量检查工程师2名，负责本工程质量管理和监视检查；施工队设专职质量检查工程师1名，对工程实施自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进展。工程部主要技术和管理人员参加岗前知识培训，施工队作业人员具有三年以上施工经历。推行全员质量管理机制，定期召开质量工作分析会，使工程质量始终处于严格受控状态。提高全员质量管理水平，确保各项工程质量一次成优。对桩基的各道施工工序，建立施工质量台帐，从每道工序上严格要求、严格检查，发现问题及时整改。对野蛮施工，不服从管理的施工队和个人

18、轻那么进展警告并对施工队进展罚款，重那么予以坚决去除出场。3、思路想保证，结实树立“百年大计、质量第一的思想工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量那么是工序质量和工程质量的保证和根底。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分工程、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一的思想贯彻到参建的每一个施工人员的行动中。开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。4、制度保障，目标管理，落实岗位责任制建立健全工程质量责任制，将质量目标层层分解，制定各级、各

19、部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。各级行政领导、技术负责人对其主管或分管的工程质量终身负责。如发生工程质量事故，要追究责任人相应的行政和法律责任。8、技术保证措施1、桩根底施工技术保证措施1挖土成孔时，孔的垂直度或每段护圈的同心度应予确保，因此，应由技术熟练的操作人员下孔挖土，经常复核孔的中心位置可由地面吊垂球至孔底。孔圈的壁厚只能大不能小，宁可多挖一些土，以保证有足够的壁厚。2护圈的模板应支护牢靠，不宜发生变形。同时也要便于拆装。3浇筑混凝土时宜用插棒或锤来锤击模板，以使混凝土到达密度。如用振动器

20、振实混凝土，往往会扰动土壤甚至挤出地下水，使混凝土中掉入土块或使混凝土中的水泥浆流失，都会降低混凝土的质量。为防止每段护圈混凝土接缝处渗水，下段混凝土顶面应超出上段混凝土的底面，确保上节混凝土护圈插入一局部到下段。4护圈混凝土的模板不能过早撤除，至少要保证一天，使混凝土强度不低于10Mpa为好。5假设是爆破开挖，应将孔底松动的岩石去除，经历孔后，浇筑桩体混凝土。如果周壁土质较好，无大量渗水，最好一段护壁混凝土可不浇筑，该段作为桩体一局部与桩体同时浇筑，对整根桩的受力性能都有利。6桩基爆破方案一.爆破参数选择：3 , 由于为松动爆破，各孔装药量采用不一样数量，约为0.15kg/孔。且按现场爆破试

21、验确定用药量。二.爆破孔径排距及孔深：钻孔采用手持式气动凿岩机钻孔，钻头直径42mm,桩基炮孔深，桩孔直径为150cm，炮眼梅花形布置，先在孔中心布置掏槽眼，再在半径R=30cm圆周上布置辅助眼，辅助眼间距为40cm，然后在半径R=75cm的圆周上布置周边眼，间距为30cm。成孔均采用40风枪钻孔，钻孔深度为。周边眼为间隔装药，即隔一孔装一孔，采用控制爆破，先起爆掏槽眼，再起爆辅助眼，最后起爆周边眼。严格控制装药量和采用微差毫秒电雷管起爆，以减少对桩孔的影响。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有毒气体后，施工人员方可下井继续作业。炮孔堵塞物采用炮泥堵塞充实。炸药采用乳胶炸药或硝铵炸药。

22、起爆方法：挖孔桩每一孔内采取全断面开挖，采用毫秒电雷管起爆，为减少地震波对周围建筑物、挖孔桩护壁及围岩的影响，应严格控制单段起爆药量，本设计采用中心眼1段、辅助眼3段、周边眼5段，保证时差在200ms以上，同时采取每一孔桩单独起爆的方法，以到达可靠的减震效果。为防止桩内的积水导致炸药失效，本设计炸药拟采用防水性能好的乳化炸药，起爆网络采取单孔串联的方式起爆方法采用电雷管起爆，起爆电源采用MFB200型起爆器。堵塞药及堵塞物：炮孔堵塞物为不小于,堵塞物采用炮泥堵塞充实。2、做好测量实验工作现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进展校验。实际操作时计量准确，计量员经常检查设备的使用情况并及时做好记录

23、，计量员持证上岗。认真做好现场的施工试验工作，重点在抓住混凝土试块的制作、试压，钢筋焊接接头的取样及见证取样，认真做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、与工程进展同步进展。9、平安环保措施1、平安、环保目标坚持“平安第一，预防为主的方针，建立健全平安管理组织机构，完善平安生产保证体系，杜绝平安特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创立平安生产标准工地。在施工中，环保、水保措施符合国家和地方有关法律法规的要求，符合业主要求，环保、水保指标符合国家、地方及业主制定的有关标准，尽可能的美化地方环境，造福当地

24、人民。2、建立健全平安环保管理组织机构组织管理机构成立以工程经理为组长的平安环保领导小组，工程副经理、总工程师任平安环保领导小组副组长，各专业施工队设平安环保管理检查小组及专职平安员，从施工、技术方面来保证施工生产的平安环保。工程部平安环保领导小组办公室设在工程部安质环保部，各施工队成立相平安环保管理检查小组，并在各工班设兼职平安环保检查员，坚持经常性的施工平安环保管理检查及监视指导。3、建立平安环保岗位责任制工程经理部逐级签订平安环保生产包保责任状，把平安环保生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员平安环保岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规

25、定给予严肃处理直至追究刑事责任。4、搞好平安环保教育和检查搞好平安环保法制教育和平安技术培训。在开工前对全体参战人员进展?平安生产法?、?劳动法?、?环境保护法?、?水土保持法?、?水污染防治法?、?土地管理法?、?防洪法?及其他有关平安法律、法规进展学习教育，提高大家的平安环保意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进展平安操作技术规程培训和环保教育，使大家在施工过程中按照规程进展施工。抓好施工现场的平安环保教育，设立固定的平安、环保宣传标语、标示牌和平安警告标志。5、建立严格的检查制度，抓好各项平安、环保措施的落实提高认识，重视平安、环保；加大力度，重在落实。根据有关法律、法规和施工技术细

26、那么规定，制定检查制度，不断完善，认真抓好落实。并建立“三级检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。现场平安管理瞄准运输、平安用电和消防平安等重点主攻方面，按照公路施工有关施工技术平安规那么执行。在运输过程中，布置好汽车与施工人员的行走路线，杜绝施工人员与各种施工车辆碰撞而造成受伤、亡人事件。实行“环保水保否决制，即施工作业活动不符合环保要求的工程不得开工，环境保护工作不到位的工程不得评优，单位、个人不得评先。6、平安用电措施加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经历的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，都严格按规定的高度和范围进展。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。电工、电焊工等持证上岗，标准作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。临时用电符合供电平安运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进展平安控