基坑土方施工准备

1、基坑土方施工准备1 机械设备的投入及运输能力的分析土方施工工程量较大，3 期开挖土方约 25.0 万 m3 ，2 期开挖土方约 37 万 m3。土方开挖平均日出土量至少保证 5000m3，一台挖土机平均每天挖土 1200m3。一辆运土车一天可来回跑 10 次，平均每辆车的运输能力为 20m3/次，一辆车的每天的运输能力为200m3。需配备的挖土机：500012001.1=5（台），考虑到其它零星挖图施工，至少配备 6 台挖土机负责土方的开挖。根据挖土机数量及每天出土方量需配运土车：50002001.1=28（辆）。考虑到现场交通等问题的不利影响，现场布置 30 辆运土车。上述计算值均按平均值计

2、算，机械配备基本能够实现，但施工现场要根据施工情况进行调整，保证出土量，必要时适当增加机械设备。2 学习和审查图纸检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计；搞清不同标高条基交接出的处理方式，考虑砖胎模、地下室外墙施工等空间；研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行技术交底。3 交通组织认真做好实地踏勘工作，根据现场实际情况，为了控制好周边道路的车辆流量，在基坑内布置土方车停车场地，进行车辆进行施

3、工现场的调配，了解周边环境，着手开展外协调工作。施工车辆进出场车流方向统一、有计划，保证不占用周边道路。确定开挖路线、顺序、范围、边坡坡度、排水沟、集水井位置，以及挖去的土方堆放地点；4 场地杂物清理将土方弃到规定弃土区；凡在施工区域内，影响工程质量的软弱土层、淤泥、腐殖土、大卵石、孤石、垃圾、树根、草皮以及不宜作填土的土，采取全部挖除外运妥善处理，以免影响地基承载力。5 清除现场障碍物将施工区域内所有障碍物，如地上和地下管道、坟墓、树木、沟渠以及旧有房屋、基础等进行拆除。6 进行地下墓探本场地原先为村落，可能有古墓、地窖等，应在工程基础部位，用洛阳铲进行铲探，发现墓穴、土洞、地道（地窖）、废

4、井等，应对地基进行局部处理，发现古墓应报告相关政府主管部门处理。7 作好排水设施做好防洪排水处理：项目场地内有原自然形成水沟，由南向北走向，10#楼西侧有一直径 2.0m 预置混凝土管道出口，主要为泄洪功能，上游有山体汇水，目前南侧柏星小区雨污水由此管道排入场地，后期柏星雨污水需改造引出场地外。一、二期之间西端、311 国道有一泄洪涵洞，河道排入本小区南北走向自然河道。泄洪处理在基础开挖前完成，在泄洪方案未确定和施工前，需疏通原自然河道，确保畅通，在泄洪河道范围施工时，需提前做好导流、堤坝，确保施工区域安全。在施工区域内设置临时性排水沟，将地面水排走或排到低洼处，再设水泵排走；在基坑底部四周设

5、置临时性排水沟、集水坑，遇下雨天气时及时排出雨水；在离边坡上沿 23m 处，设置截水沟或挡水坎，阻止坡顶雨水流入开挖基坑区域内。有地下车库大基坑，先期开挖表层土后，基坑边按地形走向设置排水沟，尽量接入 311 国道雨水管网系统，入口处设置沉淀池，基底低于市政管网入口时，采用水泵排出。8 设置测量控制网根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。控制网要避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；对建筑物应做定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，设置龙门板、放出基

6、坑（槽）挖土灰线、上部边线和底部边线和水准标志。龙门板桩一般应离开坑缘 1.52.0m，以利保存，灰线、标高、轴线应进行复核无误后，方可进行场地整平和基坑开挖。9 修建临时设施及道路设置临时性生产和生活设施（如机具库、休息棚、茶炉棚等），同时敷设现场供水、供电、供压缩空气（爆破石方用）管线路，并进行试水、试电、试气。修筑施工场地内机械运行的道路，行车路面按双车道，宽度不应小于 6m，最大纵向坡应不大于 6%，最小转弯半径不小于 15m；路基底层可铺砌 2030cm 厚的砖渣或卵（砾）石层，道路的坡度、转弯半径应符合安全要求，两侧作排水沟。10 准备机具、物资及人员作好设备调配，对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查，试运转，并运至使用地点就位；准备好施工用料及工程用料，按施工平面图要求堆放。组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人；组织安排好作业班次；制定较完善的技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络；建立技术责任制和质量保证体系。10.1 主要施工机械配备1）.土方施工机械2）.护坡劳动力配备11 手续办理土方开挖前如涉及倒土方外运，要做好沿途交通环卫工作，并交纳其费用，办理好