基坑降水监理实施细则苏

1、-PAGE . z. . . . . v .州轨道交通工程4号线-JL-01标土建工程工程监理实施细则B1.8基坑降水工程内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施 工程监理机构章：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目 录1.专业工程特点32监理工作依据33.监理工作的流程44.监理工作的控制要点及目标值105.监理工作方法及措施111.专业工程特点1.1工程概况*轨道交通四号线-TS-01标段土建工程主要包括两站两区间、一个明挖段、元和停车场0以下土建局部：苏虞*路站、苏蠡路站、元和停车场出入场线苏虞*路站盾构区间、苏虞*路站苏蠡路站盾构区间、出入场线明

2、挖段、元和停车场0以下工程包括新建箱涵一座、公路桥一座、路基加固、撤除旧节制闸并新建节制闸、站场工程。工程总造价4.79亿元，工期为1095天。1.2围护构造概况 1)苏虞*路站主体围护构造标准段采用放坡+1000750SMW工法桩，端头井段采用1000800钻孔咬合桩，附属构造采用放坡+850600SMW工法桩。车站主体基坑标准竖向设置2道支撑端头井设3道支撑，第一道为钢筋砼支撑，其余为钢支撑。出入口基坑竖向设置2道支撑。主体构造及附属构造均采用明挖顺做法施工。 2)苏蠡路站主体围护构造采用1000800套筒咬合桩，主体构造采用明挖法施工。车站端头井开挖深度17.4m,标准段开挖深度15.9

3、m。车站主体基坑设置4道支撑，其中第一道为钢筋砼支撑，其余均为钢支撑；车站共设4个出入口，围护构造采用850600SMW工法桩，采用明挖法施工，基坑竖向共设置2道钢支撑。3)盾构工作井处开挖深度为13.234m，围护构造采用800950mm钻孔灌注桩+850600mm搅拌桩止水帷幕的支护形式。暗埋段最深开挖深度为10.428m，暗埋段及敞开段围护构造采用850600mm型钢水泥土搅拌墙的支护形式，内插型钢，隔一插一。其中暗埋段高压电线下方及太阳路高架正投影*围内采用800950mm钻孔桩+800600mm旋喷桩止水帷幕的支护形式。敞开段开挖最深深度为5.8m，在RDK1+560.000以北区域

4、采用1:1.5放坡进展构造施工。1.3工程地质情况根据*省*地质工程勘察院提供的*轨道交通4号线主线岩土工程初步勘察报告勘察编号：2010K310钻探结果显示，拟建轨道交通4号线的沿线70.3m以浅地基土土层为第四系全新世至早更新世沉积的疏松沉积物，以粘性土为主，间夹砂性土。根据地质资料，本标段地层层序自上而下依次为：1淤泥层：灰黑色，流塑，富含有机质，有腥臭味，有时含少量碎石及生活垃圾，主要分布在沿线各河道内，层厚0.300.50m，层底标高-0.250.05m，压缩性高，工程特性极差。3素填土层：褐黄灰灰黄色，松散松软，以粘性土为主，含植物根茎，夹少量碎石砖，局部勘探点表层含建筑垃圾及夹淤

5、泥层，属第四纪全新世Q44近代人工堆积物，层厚1.008.10m，层底标高-4.791.77m。1粘土：褐黄灰黄色，可塑为主，局部硬塑，含铁锰质结核，夹灰色条纹。为第四纪晚更新世Q32-3冲湖积相沉积物，层厚1.904.20m，层顶标高-2.40-1.76m。2粉质粘土：灰黄青灰，可塑为主。含铁锰质斑点及灰色团块，下部夹薄层粉土，局部粉土含量高。为第四纪晚更新世Q32-3冲湖积相沉积物，层厚1.006.30m，层顶标高-5.44-2.03m。3粉土：灰黄灰色，稍中密，饱和。夹少量薄层粉质粘土，含云母碎片，标贯击数平均值N16.0。为第四纪晚更新世Q32-3冲湖积相沉积物，层厚1.004.60m

6、，层顶标高-8.91-4.40m。2粉砂或粉土：灰黄灰色，中密为主，饱和。夹薄层粉质粘土，局部为粉砂，含云母碎片，标贯击数平均值N16.6，为第四纪晚更新世Q32-2海陆交互相沉积物，层厚0.909.00m，层顶标高-10.55-6.24m，。1粉质粘土：灰色，软塑流塑。薄层理发育，夹少量粉土薄层。为第四纪晚更新世Q32-2海陆交互相沉积物，层厚1.5018.80m，层顶标高-18.89-7.33m。1粘土：暗绿灰黄色，可塑硬塑。含灰色团块、条纹、铁锰质斑点，下部见铁锰质结核，偶夹薄层粉质粘土。为第四纪晚更新世Q32-1冲湖积相沉积物，层厚1.9010.80m，层顶标高-21.10-13.40

7、m。2粉质粘土夹粘土：灰黄青灰，可塑为主，局部软塑。含铁锰质斑点，局部粉粒含量高，下部夹少量薄层粉土。为第四纪晚更新世Q32-1冲湖积相沉积物，层厚3.5015.40m，层顶标高-31.04-21.96m。1粉质粘土：青灰灰色，软塑流塑。薄层理发育，夹少量薄层粉土。为第四纪晚更新世Q32-1冲湖积相沉积物，层厚1.4013.50m，层顶标高-36.32-27.39m。2粉土或粉砂：灰色，密实为主，饱和。局部为粉砂，相城段以粉土夹粉质粘土为主，粉砂主要矿物成分为石英、长石，含云母碎片，为第四纪晚更新世Q32-1冲湖积相沉积物，层厚2.107.80m，层顶标高-38.37-27.90m。3粉质粘土

8、：青灰灰色，软塑。薄层理发育，夹少量薄层粉土。为第四纪晚更新世Q32-1冲湖积相沉积物，层厚2.7011.40m，层顶标高-41.69-34.50m。3水文地质条件根据埋藏特征，可将地下水分为孔隙潜水含水层、微承压含水层、承压含水层。1孔隙潜水含水层潜水含水层主要由全新统Q4填土层组成，勘察期间*测得潜水稳定水位为地面下1.01.50m左右，标高1.461.48m，据区域水文资料，*市历史最高潜水位为2.63m，近35年最高潜水位2.50m1985国家高程基准，最低潜水位标高为0.21m，潜水位年变幅一般为12m。该层水对基坑开挖有直接影响。2微承压水微承压水含水层由晚更新世沉积成因的3、3粉

9、土、2粉土或粉砂层组成，其隔水顶板为1、2粘性土层，隔水层底板为1、2粘性土层，具微承压性。据实测结果，微承压水水头标高在-0.201.90m，该层为对车站基坑开挖有直接影响的含水层。富水性主要受含水介质厚度制约。该含水层的补给来源主要为潜水和地表水。苏虞*路站，微承压水有分布，对基坑开挖有影响，基坑开挖前需要采取止降排水措施，否则开挖过程中会出现管涌、流砂等渗透变形现象。3承压水根据钻探结果，本次补充勘察*围内承压水含水层由晚更新世沉积成因的土层组成，主要为2粉土或粉砂及粉土、粉土夹粉质粘土层，具承压性，属于本区第 = 1 * ROMAN I承压水。据4号线实测资料，其水头标高在-0.225

10、-2.92m之间。该含水层的补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给，以地下迳流及人工抽吸为主要排汇方式。据区域资料，承压水水头标高在-2.70m左右，年变幅1m左右。苏虞*路站承压水对基底稳定性无影响。4环境水及土的腐蚀性评价根据气象资料，本地区枯燥度指数小于1.5，属湿润区，场地土层含水量一般大于30%，因此可判定本地区环境类型为类。根据4号线主线初勘施工时所取潜水及地表水、微承压水水样水质分析结果，本次补充勘察*围内地表水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土构造中钢筋有微腐蚀性。潜水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土构造中钢筋有微腐蚀性，干湿交替环境中对钢筋混凝土构造中的钢筋

11、有微腐蚀性。微承压水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土构造中钢筋有微腐蚀性，干湿交替情况下有微腐蚀性。*地区系水网化平原区，地下水位埋深较浅，据本地区气象条件，结合场地环境及环境水腐蚀性评价结果，经综合判别，场地土包括地下水位以下及地下水位以上土体对混凝土、钢筋混凝土构造中钢筋有微腐蚀性。2.监理工作依据委托人认可的本工程监理大纲及经审批的监理规划。本工程地质勘察资料及基坑围护构造设计文件经审查批准的基坑专项施工方案。建立工程监理规*GB503192000与基坑工程施工相关的规*和标准：)工程测量规*GB50026-2007)城市轨道交通工程测量规*GB50308-2008) 建筑

12、地基根底设计规*(GB50007-2011)4) 建筑与市政降水工程技术规*JGJ/T111-985)地下铁道工程施工及验收规*(2003年局部修订版)GB50299-19996)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)；3.监理工作流程3.1施工准备阶段图纸会审和设计交底熟悉施工设计图纸，掌握设计意图监理工程师熟悉地质勘察报告，掌握地质情况监理工程师组织施工图纸会审，汇总整理问题清单总监理工程师向建立单位提交问题清单监理工程师参加勘察交底会议监理工程师参加设计交底会议监理工程师起草会议纪要，与会各方会签监理工程师交底资料归档有关单位深基坑降水专项方案审查深基坑降水专项方案编制

13、承包单位 补充、修改深基坑专项方案审批承包单位上级技术负责人 不同意 同意深基坑降水专项方案报审承包单位深基坑降水专项方案审核，并签署书面意见专业监理工程师、总监理工程师999不同意 同意按照经审批深基坑降水专项方案组织实施承包单位合格供给商资质审查选择工程材料、构配件、设备供给商承包单位申报供给商资质资料承包单位实地考察监理工程师审查合格供给商资质文件监理工程师必要时 不符合要求符合要求签认合格供给商资质报审表监理工程师采购工程材料、构配件、设备承包单位分包单位资质审查选择分包单位总包单位分包单位资质审核总包单位 不符合要求 符合要求填报分包单位资质报审表总包单位审核分包单位的资格文件监理工

14、程师不符合要求符合要求签认分包单位资质报审表监理工程师签订分包合同总包单位监视分包合同的履行监理工程师工程基准测量复核参加设计交桩，现场确认基准控制点监理工程师办理设计交桩手续参加交桩单位工程基准控制点复核承包单位工程基准控制测量成果报验申请表承包单位向建立单位汇报监理工程师工程基准控制测量复核监理工程师不合格合格签署报验申请表，同意承包单位使用监理工程师工程基准控制点保护，定期复测承包单位3.2施工阶段基坑降水钻机及降水设备进场承包单位降水井位置放样承包单位核查监理工程师复核监理工程师 合格降水井钻孔至设计标高承包单位检查钻孔深度监理工程师采取措施处理承包单位检查监理工程师降水系统试运转承包

15、单位 出现异常情况分析降水报表，动态掌握地下水位变化情况监理工程师降水系统正式运转承包单位降水效果满足设计要求，同意基坑开挖监理工程师4.监理工作的控制要点及目标值4.1基坑降水分析地质勘察报告，审查基坑降水专项方案，重点关注以下内容：序号监理审查重点01根据设计降水深度、含水层分布对降水管井出水能力检算02施工工艺流程安排03降水井管构造布置。04降水井管间距及平面布置图05降水井管构造构造及剖面构造图06施工进度方案及机械、劳动力安排根据设计要求催促承包单位合理安排降水作业开挖前30天进展，降水至坑底下1 m。对降水管井管安装质量中间，满足以下要求：序号检查工程允许偏差或允许值检查方法01

16、井管间距150%量测02井管垂直度1%目测03井管深度200 mm量测04过滤填料灌至深度5mm检查回填料用量05洗井/检查井内水质对降水作业巡视检查，重点监视以下内容：序号监视要点01降水系统完成后，应进展试运转，当确认无漏水、漏气等异常情况后，确保连续不断抽水假设发现井管失效及时采取措施处理或重新布置井管02正式降水期间，观察出水量和抽除水质是否有异常。03检查承包方真空泵使用状况，井点真空度55kpa。04开挖后发现降水效果不佳，及时分析原因采取措施。催促承包单位按照设计要求在基坑内外设置水位观察孔，在降水期间分析承包方降水报表，了解降水深度，分析环境监测报表对基坑内外地下水位及邻近建构

17、筑物、地下管线沉降情况进展动态监控，发现异常及时催促承包单位采取措施处理。4.2平安、质量、进度监理工作目标值平安监理控制目标，杜绝重大伤亡事故发生，一般事故频率控制在0.1%以下。质量监控目标，确保工程质量合格率为100%。进度监理控目标，催促施工方按合同工期竣工。5.监理工作方法及措施5.1监理工作的方法基坑开挖准备阶段组织图纸会审，参加设计交底在设计交底前，总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件，并对图纸中存在的问题通过建立单位向设计单位提出书面意见和建议，并参加由建立单位组织的设计技术交底会。审查施工组织设计方案基坑降水施工前，总监理工程师组织专业监理工程师审查承包单位报送的基坑降水专项

18、方案，提出审查意见，并结合深基坑专家评审意见催促承包单位完善施工方案，确保基坑施工过程平安。重点审查以下内容：01现场质量、平安、文明施工保证体系组织架构及人员组成02施工平面布置包括施工用电、施工道路、排水系统、运输土方道路布置等03施工组织包括开挖前准备工作，基坑开挖及支撑施工步骤、顺序等04针对本工程深基坑特点制定有针对性的施工技术措施及预防措施、平安技术措施、应急措施05施工进度方案、劳动力和施工机具配备方案、工程材料检测方案等审查承包单位现场质量保证体系基坑降水前，总监理工程师审查施工单位现场工程管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，在能保证工程工程施工质量时予以确认。

19、主要审核以下内容：01质量管理、技术管理和质量保证体系的组织机构；质量管理、技术管理制度02专职管理人员和特种作业人员的*、上岗证。审查分包单位资质分包工程开工前，总监理工程师应组织专业监理工程师审查承包单位报送的分包单位资格报审表，符合有关规定后予以签认。主要审核内容包括：01分包工程的情况拟分包工程的内容、*围等02分包单位企业资质材料营业执照、资质证书、平安许可证等03分包单位企业业绩材料分包单位经营手册或承当类似工程汇总表04分包单位人员资质材料主要管理人员、特种作业人员证书复核测量基准点专业监理工程师对承包单位报送的施工测量成果报验申请表进展审核，并对测量基准成果及保护措施进展检查，

20、符合要求后，予以签认。核查施工机械进场平安许可验收手续施工机械进场后，总监理工程师应组织监理工程师核查承包方机械进场验收手续，在确保正常、平安使用状态的前提下同意承包方投入使用。检查基坑开挖前准备工作，组织基坑开挖条件验收，满足要求前方同意进展开挖工作。基坑开挖前需满足以下条件。序号基坑开挖应满足条件01基坑开挖专项方案需经专家组评审，并对专家组评审意见进展回复。02桩根底砼强度满足设计要求。03地基加固及基坑降水满足设计要求。04基坑开挖期间使用的机械设备、支撑材料、人员落实到位。05基坑及周边环境监测点已按要求布置，初始值已设定。06地面排水系统建立，能确保地表水排水通畅。07基坑开挖应急

21、预案已经审批，应急物资落实。08远程监控系统已经建立施工实施阶段检查施工技术交底文件基坑降水前，要求承包单位提交基坑降水施工技术、平安交底资料上报监理备案，由监理工程师审查。重点审查交底内容及交底人员是否签字。监视承包单位按照经批准的专项方案组织施工工程材料审查及见证原材料进场后，监理工程师应审查原材料质量证明文件，按照规*要求频率见证取样复试，合格后投入使用。严格各道工序间的交接检查，组织中间验收 基坑施工前后，监理工程师应在承包单位自检合格的根底上，审查承包单位报送的报验申请表，并对工序的质量合格与否予以确认，上道工序合格方可投入下道工序施工。定期组织工地例会定期召开现场工程例会，及时通报

22、和分析施工中存在的各类问题，研究或协商改良的措施，并协调各有关单位的关系。工程质量问题处理 当基坑施工前后出现质量问题，监理人员应在区分、判断该质量问题对质量影响的程度的前提下，采取不同处理方法，包括：序号处理内容处理方式01一般质量问题口头通知或书面指令02严重质量问题工程暂停，审查处理方案，并监视处理方案的执行分项工程验收阶段在基坑开挖后内部构造施工前，监理工程师应组织承包单位有关人员进展分项工程验收。序号验收要求01分项工程所含检验批符合质量合格规定。02分项工程所含检验批的质量验收记录完整5.2监理控制措施 组织措施明确工程监理机构中质量管理组织机构和人员分工、职责。基坑开挖期间安排监

23、理人员轮流24小时不连续进展监视，及时了解和掌握施工动态。工程监理机构人员素质和数量满足现场监理工作的需要。制定工程监理机构岗位职责考核标准。定期组织考核，对于不能胜任本职工作的监理人员，由总监理工程师负责更换调整。催促承包单位建立、健全施工现场质量保证体系，履行自身的质量责任。对于承包单位内部不能胜任本职工作的人员，建议承包单位更换调整。设计交底前提前组织承包方进展施工图纸会审，减少设计图纸过失、解决施工技术难题。为基坑开挖做好充分准备工作。施工过程中定期组织召开工地例会，检查分析上期工程质量、平安状况，针对存在的质量、平安问题提出改良措施，促进承包单位不断提高施工质量、平安管理水平。基坑降水期间安排监理人员旁站监视，认真如实的记录旁站记录，确保基坑降水过程中施工平安和人身平