《交通设计》课件ch3交通问题及特征分析

1、第3章 交通问题及其特征分析对交通问题及特征的把握 是交通设计之关键3.1 交通运输系统基本特征3.2 城市建设与发展及其交通问题特征 （案例）3.3 交通阻塞问题与特征3.4 交通事故与特征3.5 交通环境问题与特征3.6 交通问题的成因剖析 第3章 交通问题及其特征分析3.1交通运输系统基本特征1、交通系统基本概念及基本框架3.1 交通运输系统基本特征2、交通运输及其特征交通运输方式铁路、道路、水运、航空、管道交通运输特征城际交通和城市交通交通需求的时空分布差异3.1 交通运输系统基本特征基础设施类型机动性与可达性快速路系统，干路（主干路和次干路）系统，支路系统和生活区道路系统3、交通系统

2、的设施图3-1 不同等级道路的机动性和可达性3.1 交通运输系统基本特征4.交通供需特征Downs定律随机性和可控性局部拥堵储备性3.1 交通运输系统基本特征3.2 城市建设与发展及其交通问题特征 （案例）3.3 交通阻塞问题与特征3.4 交通事故与特征3.5 交通环境问题与特征3.6 交通问题的成因剖析 第3章 交通问题及其特征分析3.2 城市建设与发展及其交通问题特征1.城市与交通城市的形成城市的三大要素：居住、工作、游憩分离出第四要素：交通3.2 城市建设与发展及其交通问题特征1.城市与交通工作（学习）游憩居住交通交通交通3.2 城市建设与发展及其交通问题特征1.城市与交通城市经济发展人

3、口向城市集中城市向郊外扩大交通需求增加更发达的交通方式和基础设施城市化城市发展特征之一：城市的发达是沿着干线道路以及大量运输方式的走向而形成的。3.2 城市建设与发展及其交通问题特征3.2 城市建设与发展及其交通问题特征2.城市交通特征城市：以人为主体，以空间利用为特点，以聚集经济利益和人类进步为目的的一个集约人口、集约经济、集约科学文化的空间地域系统。3.2 城市建设与发展及其交通问题特征2.城市交通特征具有时间周期性对于城市中心或交通枢纽具有聚集性具有方向性多种交通方式大量密集交通近距离交通为主体，市中心短距离交通更多出行率高3.2 城市建设与发展及其交通问题特征3.城市交通方式特点交通要

4、素：移动主体、交通方式、交通通路交通方式多样性某一种交通方式四要素：交通动力、交通工具、交通通路、运营管理各种交通方式适用性步行、自行车、小汽车、公共交通（常规公交、轨道交通、快速公交）、连续运送系统（机场内电动扶梯）3.2 城市建设与发展及其交通问题特征4.城市交通问题交通结构与问题交通机动化进程中的问题基础设施建设与交通问题综合交通与公共交通特征及其问题城市用地与发展与交通问题城市生态环境与绿色交通及其问题伦敦模式案例3-1：国外交通模式伦敦模式大力发展公共交通，严格控制个体交通香港模式新加坡模式3.1 交通运输系统基本特征3.2 城市建设与发展及其交通问题特征3.3 交通阻塞问题与特征3

5、.4 交通事故与特征3.5 交通环境问题与特征3.6 交通问题的成因剖析 3.3 交通阻塞问题与特征1、交通拥挤定义指某一特定的时空环境条件下，由于交通需求和供给产生矛盾而引起的交通滞留现象。日本：一般道路拥挤长度1km以上或拥挤时间10min以上，首都高速公路拥挤量（拥挤长度*拥挤时间）为15hkm/d以上美国：车速为22km/h以下的不稳定车流中国：拥挤路口：无信号交叉口车行道受阻且排队长度超过250m有信号交叉口，3次绿灯显示未通过路口拥挤路段：受阻排队长度超过1km3.3 交通阻塞问题与特征1、交通拥挤定义根本原因：需求与供给不平衡，表现在土地利用形态和交通结构上。社会经济发展土地利用

6、形态和布局交通出行总量和时空分布看作需求交通结构交通系统承受和支持的交通量看作供给3.3 交通阻塞问题与特征2、交通拥挤类型交通拥挤周期性拥挤非周期性拥挤3.3 交通阻塞问题与特征3、交通阻塞成因分析交叉口进口道通行能力不足交叉口出口道通行能力不足城市主干路交叉口间距不当连续流与间断流衔接部通行能力不匹配交织区通行能力不匹配跨河通道两端衔接设施通行能力不匹配潮汐交通公交线路过度重复通行能力利用不足通行能力不足型通行时空资源浪费及通行能力挖掘不足型通行能力不匹配型交叉口：混合交通流，交叉口渠化和信号配时路段：行驶条件组合不当，路边停放不当快速路进出口快速路交织区3.1 交通运输系统基本特征3.2

7、 城市建设与发展及其交通问题特征3.3 交通阻塞问题与特征3.4 交通事故与特征3.5 交通环境问题与特征3.6 交通问题的成因剖析 3.4 交通事故问题与特征1.交通安全现状从汽车问世以来，全世界惨死于车祸的人数已经超过了3000万人。随着机动化程度的提高，交通事故日趋严重，进入20世纪80年代以来，全世界每年大约有50万人死亡，1000万人受伤。年份机动车保有量（万辆）事故数（起）死亡人数（人）万车死亡率（人/万车）直接财产损失（亿元）2004年10815567753992179.227.72005年12992450254987387.618.82006年13553378781894556

8、.214.91.交通安全现状我国机动化程度与道路交通事故现状3.4 交通事故问题与特征2.交通事故特点混合交通状态1高速公路事故比城市道路事故多2交通事故致死率和万车死亡率高3经济发达地区交通事故严重4驾驶员是事故主要责任主体3交通违法是事故主要原因43.4 交通事故问题与特征2.交通事故特点3.4 交通事故问题与特征2.交通事故特点3.4 交通事故问题与特征3.交通事故成因驾驶员违章1交通安全设施滞后2交通参与者安全意识不强3交通管理水平及执法水平不够4对交通安全认识不够5混合交通现象严重6法规、教育完善交通设施安全教育加强执法教育交通管理、设计3.1 交通运输系统基本特征3.2 城市建设与

9、发展及其交通问题特征3.3 交通阻塞问题与特征3.4 交通事故与特征3.5 交通环境问题与特征3.6 交通问题的成因剖析 3.5 交通环境问题与特征1.我国交通环境问题全球污染最严重的20个城市，中国占10个，每年损失540亿美元交通污染占总污染的80%以上既影响居民身心健康，又影响城市发展，成为城市可持续发展障碍。尾气污染，振动，噪声，视觉环境（心理环境）哥本哈根会议3.5 交通环境问题与特征2.我国交通环境问题解析机动化过快，交通拥挤1慢行交通运行环境2公交行驶环境32009年，我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%。而同年美国新车销售105

10、0万辆，这意味着中国超越美国，首次成为世界第一大新车市场。 机动车行驶环境43.5 交通环境问题与特征慢行交通运行环境慢行交通过街及管理设施人行通道环境盲道问题3.5 交通环境问题与特征公交行驶环境机非混行道路上公交车停靠问题公交站台乘客候车环境公交站点候客设施及站牌问题3.5 交通环境问题与特征机动车行驶环境公交低分担率交通指示系统不完善问题交通方式小汽车出租车公共汽车快速公交轨道交通摩托车CO2(ton)140.2116.919.84.77.562.0NOX(kg)746.0662.0168.442.017.590.0Oil (ton)49.241.06.91.62.621.83.1 交通

11、运输系统基本特征3.2 城市建设与发展及其交通问题特征3.3 交通阻塞问题与特征3.4 交通事故与特征3.5 交通环境问题与特征3.6 交通问题的成因剖析 3.6 交通问题的成因剖析3.6 交通问题的成因剖析1交通规划与交通问题2交通设计与交通问题3交通管理与交通问题3.6 交通问题的成因剖析道路网规划公交规划红线规划停车规划交通规划ABCD交通规划与交通问题3.6 交通问题的成因剖析道路横断面交叉口道路沿线公共交通空间资源利用机动车单车道过宽混合交通流通行能力匹配车道功能内部空间设计安全设计行人过街路段进出交通进出口视距路内停车行人过街附属设施景观协调设计公交专用道公交乘客过街公交停靠站换乘交通交通语言交通语言标准化标志可视性差内容不完整交通设计与交通问题