蚌埠关于成立特种陶瓷制品公司可行性报告

1、泓域咨询/蚌埠关于成立特种陶瓷制品公司可行性报告蚌埠关于成立特种陶瓷制品公司可行性报告xx（集团）有限公司目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108461207 第一章 拟组建公司基本信息 PAGEREF _Toc108461207 h 9 HYPERLINK l _Toc108461208 一、 公司名称 PAGEREF _Toc108461208 h 9 HYPERLINK l _Toc108461209 二、 注册资本 PAGEREF _Toc108461209 h 9 HYPERLINK l _Toc108461210 三、 注册地址 PAGEREF

2、_Toc108461210 h 9 HYPERLINK l _Toc108461211 四、 主要经营范围 PAGEREF _Toc108461211 h 9 HYPERLINK l _Toc108461212 五、 主要股东 PAGEREF _Toc108461212 h 9 HYPERLINK l _Toc108461213 公司合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108461213 h 10 HYPERLINK l _Toc108461214 公司合并利润表主要数据 PAGEREF _Toc108461214 h 10 HYPERLINK l _Toc108461215 公司

3、合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108461215 h 12 HYPERLINK l _Toc108461216 公司合并利润表主要数据 PAGEREF _Toc108461216 h 12 HYPERLINK l _Toc108461217 六、 项目概况 PAGEREF _Toc108461217 h 13 HYPERLINK l _Toc108461218 第二章 行业发展分析 PAGEREF _Toc108461218 h 17 HYPERLINK l _Toc108461219 一、 燃气轮机行业发展情况 PAGEREF _Toc108461219 h 17 HYPE

4、RLINK l _Toc108461220 二、 陶瓷型芯行业发展情况 PAGEREF _Toc108461220 h 18 HYPERLINK l _Toc108461221 三、 行业面临的机遇与挑战 PAGEREF _Toc108461221 h 19 HYPERLINK l _Toc108461222 第三章 项目建设背景及必要性分析 PAGEREF _Toc108461222 h 23 HYPERLINK l _Toc108461223 一、 特种陶瓷行业发展情况 PAGEREF _Toc108461223 h 23 HYPERLINK l _Toc108461224 二、 航空发动

5、机行业发展情况 PAGEREF _Toc108461224 h 24 HYPERLINK l _Toc108461225 三、 熔模铸造行业发展情况 PAGEREF _Toc108461225 h 29 HYPERLINK l _Toc108461226 四、 强力推进工业强市战略 PAGEREF _Toc108461226 h 30 HYPERLINK l _Toc108461227 五、 坚持创新驱动，打造具有重要影响力的科技创新策源地 PAGEREF _Toc108461227 h 31 HYPERLINK l _Toc108461228 六、 项目实施的必要性 PAGEREF _Toc

6、108461228 h 34 HYPERLINK l _Toc108461229 第四章 公司筹建方案 PAGEREF _Toc108461229 h 36 HYPERLINK l _Toc108461230 一、 公司经营宗旨 PAGEREF _Toc108461230 h 36 HYPERLINK l _Toc108461231 二、 公司的目标、主要职责 PAGEREF _Toc108461231 h 36 HYPERLINK l _Toc108461232 三、 公司组建方式 PAGEREF _Toc108461232 h 37 HYPERLINK l _Toc108461233 四、

7、 公司管理体制 PAGEREF _Toc108461233 h 37 HYPERLINK l _Toc108461234 五、 部门职责及权限 PAGEREF _Toc108461234 h 38 HYPERLINK l _Toc108461235 六、 核心人员介绍 PAGEREF _Toc108461235 h 42 HYPERLINK l _Toc108461236 七、 财务会计制度 PAGEREF _Toc108461236 h 44 HYPERLINK l _Toc108461237 第五章 法人治理 PAGEREF _Toc108461237 h 49 HYPERLINK l _

8、Toc108461238 一、 股东权利及义务 PAGEREF _Toc108461238 h 49 HYPERLINK l _Toc108461239 二、 董事 PAGEREF _Toc108461239 h 54 HYPERLINK l _Toc108461240 三、 高级管理人员 PAGEREF _Toc108461240 h 59 HYPERLINK l _Toc108461241 四、 监事 PAGEREF _Toc108461241 h 61 HYPERLINK l _Toc108461242 第六章 发展规划 PAGEREF _Toc108461242 h 63 HYPERL

9、INK l _Toc108461243 一、 公司发展规划 PAGEREF _Toc108461243 h 63 HYPERLINK l _Toc108461244 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108461244 h 69 HYPERLINK l _Toc108461245 第七章 风险评估 PAGEREF _Toc108461245 h 71 HYPERLINK l _Toc108461246 一、 项目风险分析 PAGEREF _Toc108461246 h 71 HYPERLINK l _Toc108461247 二、 项目风险对策 PAGEREF _Toc108461247

10、 h 73 HYPERLINK l _Toc108461248 第八章 选址方案分析 PAGEREF _Toc108461248 h 76 HYPERLINK l _Toc108461249 一、 项目选址原则 PAGEREF _Toc108461249 h 76 HYPERLINK l _Toc108461250 二、 建设区基本情况 PAGEREF _Toc108461250 h 76 HYPERLINK l _Toc108461251 三、 精准扩大有效投资 PAGEREF _Toc108461251 h 80 HYPERLINK l _Toc108461252 四、 积极融入国内国际双

11、循环 PAGEREF _Toc108461252 h 80 HYPERLINK l _Toc108461253 五、 项目选址综合评价 PAGEREF _Toc108461253 h 81 HYPERLINK l _Toc108461254 第九章 环保分析 PAGEREF _Toc108461254 h 82 HYPERLINK l _Toc108461255 一、 编制依据 PAGEREF _Toc108461255 h 82 HYPERLINK l _Toc108461256 二、 建设期大气环境影响分析 PAGEREF _Toc108461256 h 83 HYPERLINK l _T

12、oc108461257 三、 建设期水环境影响分析 PAGEREF _Toc108461257 h 84 HYPERLINK l _Toc108461258 四、 建设期固体废弃物环境影响分析 PAGEREF _Toc108461258 h 85 HYPERLINK l _Toc108461259 五、 建设期声环境影响分析 PAGEREF _Toc108461259 h 85 HYPERLINK l _Toc108461260 六、 环境管理分析 PAGEREF _Toc108461260 h 86 HYPERLINK l _Toc108461261 七、 结论 PAGEREF _Toc10

13、8461261 h 88 HYPERLINK l _Toc108461262 八、 建议 PAGEREF _Toc108461262 h 88 HYPERLINK l _Toc108461263 第十章 投资计划方案 PAGEREF _Toc108461263 h 89 HYPERLINK l _Toc108461264 一、 投资估算的依据和说明 PAGEREF _Toc108461264 h 89 HYPERLINK l _Toc108461265 二、 建设投资估算 PAGEREF _Toc108461265 h 90 HYPERLINK l _Toc108461266 建设投资估算表

14、PAGEREF _Toc108461266 h 94 HYPERLINK l _Toc108461267 三、 建设期利息 PAGEREF _Toc108461267 h 94 HYPERLINK l _Toc108461268 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108461268 h 94 HYPERLINK l _Toc108461269 固定资产投资估算表 PAGEREF _Toc108461269 h 96 HYPERLINK l _Toc108461270 四、 流动资金 PAGEREF _Toc108461270 h 96 HYPERLINK l _Toc108461271

15、 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108461271 h 97 HYPERLINK l _Toc108461272 五、 项目总投资 PAGEREF _Toc108461272 h 98 HYPERLINK l _Toc108461273 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108461273 h 98 HYPERLINK l _Toc108461274 六、 资金筹措与投资计划 PAGEREF _Toc108461274 h 99 HYPERLINK l _Toc108461275 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108461275 h 99 HYPER

16、LINK l _Toc108461276 第十一章 项目经济效益分析 PAGEREF _Toc108461276 h 101 HYPERLINK l _Toc108461277 一、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc108461277 h 101 HYPERLINK l _Toc108461278 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108461278 h 101 HYPERLINK l _Toc108461279 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108461279 h 102 HYPERLINK l _Toc108461280 固定资产折旧费估

17、算表 PAGEREF _Toc108461280 h 103 HYPERLINK l _Toc108461281 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc108461281 h 104 HYPERLINK l _Toc108461282 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108461282 h 106 HYPERLINK l _Toc108461283 二、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108461283 h 106 HYPERLINK l _Toc108461284 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108461284 h 108 HYPERLI

18、NK l _Toc108461285 三、 偿债能力分析 PAGEREF _Toc108461285 h 109 HYPERLINK l _Toc108461286 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108461286 h 110 HYPERLINK l _Toc108461287 第十二章 进度计划 PAGEREF _Toc108461287 h 112 HYPERLINK l _Toc108461288 一、 项目进度安排 PAGEREF _Toc108461288 h 112 HYPERLINK l _Toc108461289 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc1

19、08461289 h 112 HYPERLINK l _Toc108461290 二、 项目实施保障措施 PAGEREF _Toc108461290 h 113 HYPERLINK l _Toc108461291 第十三章 项目总结分析 PAGEREF _Toc108461291 h 114 HYPERLINK l _Toc108461292 第十四章 附表 PAGEREF _Toc108461292 h 115 HYPERLINK l _Toc108461293 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc108461293 h 115 HYPERLINK l _Toc108461294 建

20、设投资估算表 PAGEREF _Toc108461294 h 116 HYPERLINK l _Toc108461295 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108461295 h 117 HYPERLINK l _Toc108461296 固定资产投资估算表 PAGEREF _Toc108461296 h 118 HYPERLINK l _Toc108461297 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108461297 h 119 HYPERLINK l _Toc108461298 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108461298 h 120 HYPERLINK l

21、_Toc108461299 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108461299 h 121 HYPERLINK l _Toc108461300 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108461300 h 122 HYPERLINK l _Toc108461301 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108461301 h 122 HYPERLINK l _Toc108461302 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc108461302 h 123 HYPERLINK l _Toc108461303 无形资产和其他资产摊销估算表

22、PAGEREF _Toc108461303 h 124 HYPERLINK l _Toc108461304 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108461304 h 125 HYPERLINK l _Toc108461305 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108461305 h 126 HYPERLINK l _Toc108461306 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108461306 h 127 HYPERLINK l _Toc108461307 建筑工程投资一览表 PAGEREF _Toc108461307 h 128 HYPERLINK l _Toc1

23、08461308 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108461308 h 129 HYPERLINK l _Toc108461309 主要设备购置一览表 PAGEREF _Toc108461309 h 130 HYPERLINK l _Toc108461310 能耗分析一览表 PAGEREF _Toc108461310 h 130报告说明xx（集团）有限公司主要由xx有限公司和xxx（集团）有限公司共同出资成立。其中：xx有限公司出资429.00万元，占xx（集团）有限公司65%股份；xxx（集团）有限公司出资231万元，占xx（集团）有限公司35%股份。根据谨慎财务估算，项目

24、总投资37146.99万元，其中：建设投资30252.00万元，占项目总投资的81.44%；建设期利息873.05万元，占项目总投资的2.35%；流动资金6021.94万元，占项目总投资的16.21%。项目正常运营每年营业收入61000.00万元，综合总成本费用52993.37万元，净利润5820.01万元，财务内部收益率9.34%，财务净现值-3558.97万元，全部投资回收期7.60年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。航空发动机的研制流程可分为预先研究、工程研制和使用发展三大阶段。预先研究阶段的主要任务为发展新型发动机提供技术储备，缩短研制周期，降低研制风

25、险，不断提高技术水平，同时为改进现役发动机性能、可靠性提供实用的技术成果。工程研制阶段的主要任务是根据主要使用性能指标，研制满足使用要求的发动机产品。该阶段又分为工程验证机研制和原型机研制两个阶段。使用发展阶段，是发动机全寿命科研工作的重要组成部分，发动机装备使用后应不断解决使用中暴露的技术质量问题，提高可靠性，并根据发展需求和新技术研究成果进行改进改型发展。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。拟组建公司基本信息公司名称xx（集团）有限公司（以工商登记信息为准）注册

26、资本660万元注册地址蚌埠xxx主要经营范围经营范围：从事特种陶瓷制品相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）主要股东xx（集团）有限公司主要由xx有限公司和xxx（集团）有限公司发起成立。（一）xx有限公司基本情况1、公司简介公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注

27、册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额17023.7613619.0112767.82负债总额9879.327903.467409.49股东权益合计7144.445715.555358.33公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入30336.0924268.8722752.07营业利润5310.214248.173982.66利润总额4942.143953.71370

28、6.61净利润3706.612891.162668.76归属于母公司所有者的净利润3706.612891.162668.76（二）xxx（集团）有限公司基本情况1、公司简介公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理

29、机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额17023.7613619.0112767.82负债总额9879.327903.467409.49股东权益合计7144.445715.555358.33公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入30336.0924268.8722752.07营业

30、利润5310.214248.173982.66利润总额4942.143953.713706.61净利润3706.612891.162668.76归属于母公司所有者的净利润3706.612891.162668.76项目概况（一）投资路径xx（集团）有限公司主要从事关于成立特种陶瓷制品公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由根据新时代的中国国防白皮书，2013年之后，国防支出增长的重心由之前的“改善部队保障条件”转变为注重“武装力量的建设与发展”，意味着我国国防开支将向武器装备建设倾斜，重点投向“优化武器装备规模结构，发展新型武器装备”，装备费从2010年的1,773.59亿元，增加到201

31、7年的4,288.35亿元，占国防费的比重从33.2%增长到41.1%，装备费复合增长率达13.44%，是同期国防费增长率的1.33倍。新时代的中国国防白皮书提出构建现代化武器装备体系。完善优化武器装备体系结构，统筹推进各军兵种武器装备发展，统筹主战装备、信息系统、保障装备发展，全面提升标准化、系列化、通用化水平。加大淘汰老旧装备力度，逐步形成以高新技术装备为骨干的武器装备体系。新型战斗机、运输机等航空装备作为我国军队目前迫切需要的新型主战装备，是未来我国发展新型航空装备的重点领域，将直接受益于我国国防开支的总量增长和装备支出的结构性增长。展望二三五年，我市经济实力、科技实力、综合实力迈上新台

32、阶，经济总量和城乡居民人均收入大幅度跃升，人均地区生产总值超过全国平均水平，创新能力稳居全省前列；现代化建设取得新成绩，基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建成现代化经济体系；治理体系和治理能力实现新提升，各方面制度更加完善，人民平等参与、平等发展权利得到充分保障，法治蚌埠、法治政府、法治社会基本建成；国民素质和社会文明程度达到新高度，社会事业全面进步，建成文化强市、教育强市、人才强市、体育强市、健康蚌埠，文化软实力显著增强；绿色发展取得新进展，广泛形成绿色生产生活方式，生态环境根本好转，基本建成天蓝地绿水清的美丽蚌埠；对外开放形成新格局，深度融入长三角一体化发展，淮河生态经济带核

33、心城市作用充分彰显，基础设施和公共服务互联互通全面实现，现代化综合交通体系基本形成，参与区域经济合作和竞争优势明显增强；协调发展实现新突破，中心城市竞争力显著增强，县域经济发展取得长足进步，城镇发展质量明显提升，乡村振兴全面推进，常住人口城镇化率超过70%；平安蚌埠建设达到新水平，建成人人有责、人人尽责、人人享有的社会治理共同体；人民生活得到新改善，中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，城乡居民生活水平差距显著缩小，人的全面发展、全市人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。（三）项目选址项目选址位于xx，占地面积约87.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通

34、讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xxx套特种陶瓷制品的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积85861.00，其中：生产工程56485.97，仓储工程15353.30，行政办公及生活服务设施8743.73，公共工程5278.00。（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资37146.99万元，其中：建设投资30252.00万元，占项目总投资的81.44%；建设期利息873.05万元，占项目总投资的2.35%；流动资金6021.94万元，占项目总投资的16.21%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：61000.00万元。2、综合总成本

35、费用（TC）：52993.37万元。3、净利润（NP）：5820.01万元。4、全部投资回收期（Pt）：7.60年。5、财务内部收益率：9.34%。6、财务净现值：-3558.97万元。（八）项目进度规划项目建设期限规划24个月。（九）项目综合评价该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。行业发展分析燃气轮机行业发展情况1、技术发展历程及趋势燃气轮机是一种以连续流动的气体作为介质带动叶轮高速旋转，将燃料的热能转换为机械功的内燃式动力机械，是一种旋转

36、叶轮式热力发动机。燃气轮机与航空发动机结构类似。按其功率燃气轮机可以分为轻型和重型，前者通常由航空发动机改装，如世界先进的舰用燃气轮机MT30是由Trent800系列航空发动机派生而来，功率通常在50MW以内，可用于工业发电、船舶动力、分布式发电等。重型燃气轮机功率通常在50MW以上，主要用于陆地上固定的发电机组和超大型舰艇。按其运行的燃气初温分类，燃气轮机可以分为E级、F级、G级和H级等多个等级。 燃气轮机主要用于地面发电机组和船舶动力领域，工作环境需要承受高硫燃气和海水盐分的腐蚀，工作寿命要求达到50,000-100,000小时。涡轮盘在工作时转数接近10,000转/分钟，燃气轮机涡轮轮盘

37、直径是航空发动机的3-6倍，涡轮轮盘轮缘长期工作在550-600，轮盘中心工作温度则降至450以下，不同部位的温差造成了轮盘的径向热应力极大。2、市场现状与发展趋势燃气轮机应用领域广泛，包括循环发电、分布式能源、油气输送，以及陆、海运载工具驱动等。此外，燃气轮机具有占地小、效率高、可靠性强、操作灵活、排放低等特点，并可使用天然气、混氢/纯氢燃料或其他脱碳燃料，具备突出的燃料灵活性，对实现“双碳”目标具有积极作用。因此，预计燃气轮机产业未来将呈现良好的发展态势。陶瓷型芯行业发展情况提高涡轮燃气温度一直是航空发动机、燃气轮机研究的重点。现阶段，提高涡轮燃气温度主要通过三种手段：一是开发新的高温合金

38、材料，以不断提升叶片的承温能力，二是研制新型的热障涂层，三是改善涡轮叶片的气冷结构，提高叶片的冷却效率。涡轮叶片的制造过程中，传统的锻造、机加等手段不能成形复杂的叶片内腔形状，只能采用熔模铸造工艺生产。熔模铸造中，形成空心铸件内腔形状的陶瓷型芯，其性能和质量对铸件生产的质量和合格率起到重要影响。我国对陶瓷型芯的研制，始于20世纪70年代中期。经有关研究院所、高等院校和企业的共同努力，自80年代以来，已研制成功XD-1硅基陶瓷型芯和AC-1、AC-2铝基陶瓷型芯等多种陶瓷型芯，满足了研制新型航空发动机的需要。进入21世纪以来，尽管研制陶瓷型芯的单位数量有所增加，但产品品类齐全、具备量产能力、稳定

39、供应的陶瓷型芯生产企业相对较少。陶瓷型芯经过多年发展，产品种类不断丰富，行业内一般按化学组成、成型方法等的不同进行区分。行业面临的机遇与挑战国务院于2016年7月颁布的“十三五”国家科技创新规划，将航空发动机和燃气轮机列为面向2030年的“重大科技项目”之一，要求在该领域“开展材料、制造工艺、试验测试等共性基础技术和交叉学科研究，攻克总体设计等关键技术。”，2021年3月颁布的中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，将航空发动机和燃气轮机列为“制造业核心竞争力提升”的重点领域之一，要求“加快先进航空发动机关键材料等技术研发验证，推进民用大涵道比涡扇发动机CJ-

40、1000产品验证，突破宽体客机发动机关键技术，实现先进民用涡轴发动机产业化。建设上海重型燃气轮机试验电站”，“两机”行业步入快速发展阶段。在新时代中国国防和军队建设的战略目标的引领下，我国制订了一系列支持性政策，中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标的建议明确提出确保2027年实现建军百年奋斗目标、加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展、2035年基本实现国防和军队现代化。在此大背景下，我国更新换代军用飞机、舰艇的需求增大，为军用航空发动机、燃气轮机市场及其零部件、生产耗材行业发展提供政策性保障。中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目

41、标纲要提出“推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展”，我国商用飞机的发展迎来关键阶段，商用航空发动机及零部件、生产耗材行业市场迎来发展良机，市场潜力巨大。国家能源局、科学技术部印发“十四五”能源领域科技创新规划，提出“突破燃气轮机设计、试验、制造、运维检修等瓶颈技术，提升燃气发电技术水平”，并提出多个燃气轮机技术的推进方案。在我国“碳达峰”对清洁能源的总体规划目标下，工业燃气轮机及其零配件、生产耗材市场迎来发展契机。根据WorldAirForces的数据，相较于美国，我国军用飞机数量少，代际落后。中国一流空军建设正在持续推进，目前正处于新型号上量和原有型号更新换代的关键时期

42、，对于换发和新装发动机的需求均日益旺盛。近年来我国航空发动机领域的研发进度显著加快，“秦岭”、“太行”等定型量产发动机逐渐成熟，多款新型发动机均已接近定型状态，预计不久将实现大规模批产。未来新产的歼-10、歼-15、歼-16、歼-20、运-20等各类单发、双发战机，将全部大批量使用国产发动机，这将为航空发动机及零部件市场带来可观的市场增量，在此支撑下，相关特种陶瓷产品市场将稳步增长。我国的商用客机长期依赖进口，C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。ARJ21、C929国产民机已分别处于运营和研发阶段，目前我国已经搭建起由支线客机ARJ21、单通道喷气客机C919及双

43、通道喷气客机C929组成的国产商用飞机谱系。作为飞机的动力装置的航空发动机是飞机制造中最核心的部件之一，事关公共交通运输安全，实现自主研发和国产替代势在必行。随着我国具有完全自主知识产品的商用航空发动机研发、生产进度的不断推进，有望大量替代进口发动机，航空发动机配套零部件的市场潜力巨大。舰用燃气轮机和工业燃气轮机，受制于国外将会威胁国家的国防安全和能源安全。燃气轮机为国家重点推进研发的重点装备，其实现自主可控是国家重点发展方向。多级别规格的燃气轮机成功研发量产，将为相关特种陶瓷产品市场带来新的市场增长点。GE、P&W、RR等航空发动机制造企业均在全球范围内寻找配套厂商，该生产协作方式有助于构建

44、专业、高效的供应链体系和产业生态圈，有助于加快利用社会资源提高航空发动机生产能力和技术水平。中国航发集团在经营中亦推行“小核心、大协作”的经营原则，聚焦核心业务，引进具有专业优势的供应商和研究团队，对其科研生产能力形成有效补充和支撑。航空发动机主机生产企业将配套业务大量外协，为专业化科技型中小企业提供了良好的发展机遇，将显著提升配套厂商的市场空间。航空发动机、燃气轮机工作原理复杂、工作环境恶劣，研发难度极大，对技术指标要求苛刻，需要研制单位耗费大量物质、人力经过长达十余年的刻苦攻关才能实现成功研发，又因其可靠性要求极高，需要经过反复多次验证、评价，最终才能达到量产状态。相应的配套企业在配合下游

45、研发过程中，需要结合下游产品的技术指标要求，不断进行配方工艺调试，反复调整方案，配合下游产品的验证、评价工作，对其技术水平、研发投入提出了极高的要求。多数航空发动机、燃气轮机用特种陶瓷产品行业内公司，受制于技术工艺积累不足、配合下游经验缺乏、资金实力有限等原因，难以实现对下游行业全技术工艺产品的覆盖，普遍业绩及生产规模较小，抗风险能力较差，竞争力较弱。项目建设背景及必要性分析特种陶瓷行业发展情况特种陶瓷，又称先进陶瓷、高性能陶瓷，是指具有特殊力学、物理或化学性能的陶瓷。特种陶瓷以无机非金属材料为基础原料，以特定比例混配其他化合物，经成型、烧成等工艺制备而成。按化学成分，特种陶瓷可分为氧化物陶瓷

46、、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷、硼化物陶瓷、硅化物陶瓷、氟化物陶瓷、硫化物陶瓷等。按性能和用途，特种陶瓷可分为结构陶瓷和功能陶瓷两大类。结构陶瓷主要基于材料的力学和结构用途，具有高强度、高硬度、耐高温、耐腐蚀、抗氧化等特点，主要包括氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷、硼化物陶瓷等。功能陶瓷主要基于材料的特殊功能，具有电气性能、磁性、生物特性、热敏性和光学特性等特点，主要包括绝缘和介质陶瓷、铁电陶瓷、压电陶瓷、半导体及其敏感陶瓷等。我国特种陶瓷研究始于上世纪50年代，随着国际上特种陶瓷跨越式的发展，上世纪70年代以来国内诸多高校和科研院所开始重视特种陶瓷材料研究，我国特种陶瓷产业快速发展，精密小尺寸产

47、品、大尺寸陶瓷器件的成型、烧成技术、低成本规模化制备技术、陶瓷加工系统等领域不断取得创新性成果。航空发动机行业发展情况1、技术发展历程及趋势航空发动机，又称航空动力装置，为航空器的飞行提供动力，被誉为航空器的“心脏”。航空发动机的研制是航空产业链中的核心环节，研发制造难度极大，其在要求优异性能的同时，还要保证在长期使用中的稳定性和安全性。涡轮发动机是目前应用最广泛的航空发动机，主要由进气口、压气机、燃烧室、涡轮组成。从进气口进入的空气在压气机中被压缩后，进入燃烧室与喷入的燃油混合燃烧，生成高温高压燃气。燃气在膨胀过程中驱动涡轮高速旋转，将部分能量转变为涡轮功。涡轮带动压气机不断吸进空气并进行压

48、缩，使发动机能连续工作。由压气机、燃烧室和驱动压气机的涡轮这三个部件组成的整体一般被称为核心机，又称为燃气发生器，它不断输出具有一定可用能量的燃气。按燃气发生器出口燃气可用能量的利用方式不同，涡轮发动机分为涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机和涡轴发动机等。涡喷发动机在20世纪50年代曾广泛应用于军用和民用飞机，特别是超声速飞机，目前已被涡扇发动机大量取代。涡桨发动机主要用于亚声速运输机、支线飞机和公务机；涡轴发动机用于直升机。涡轮发动机是20世纪50年代以来主要的航空动力形式，而且在可预见的未来，仍将是发动机动力方式的主流。航空发动机的研制流程可分为预先研究、工程研制和使用发展三大阶段。预先研

49、究阶段的主要任务为发展新型发动机提供技术储备，缩短研制周期，降低研制风险，不断提高技术水平，同时为改进现役发动机性能、可靠性提供实用的技术成果。工程研制阶段的主要任务是根据主要使用性能指标，研制满足使用要求的发动机产品。该阶段又分为工程验证机研制和原型机研制两个阶段。使用发展阶段，是发动机全寿命科研工作的重要组成部分，发动机装备使用后应不断解决使用中暴露的技术质量问题，提高可靠性，并根据发展需求和新技术研究成果进行改进改型发展。2、我国军用航空发动机市场现状与发展趋势“十四五”是我国国防和军队现代化建设关键时期，军工行业将整体保持确定性增长。根据新时代的中国国防白皮书，新时代中国国防和军队建设

50、的战略目标是，到2020年基本实现机械化，信息化建设取得重大进展，战略能力有大的提升。同国家现代化进程相一致，全面推进军事理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。在我国国防预算稳定增长的支撑下，新型武器装备采购有望放量增长。我国国防预算从2010年的0.53万亿元增长到2022年的1.45万亿元，年均增长率8.75%。根据新时代的中国国防白皮书，2013年之后，国防支出增长的重心由之前的“改善部队保障条件”转变为注重“武装力量的建设与发展”，意味着我国国防开支将向武器装备建设倾斜，重点

51、投向“优化武器装备规模结构，发展新型武器装备”，装备费从2010年的1,773.59亿元，增加到2017年的4,288.35亿元，占国防费的比重从33.2%增长到41.1%，装备费复合增长率达13.44%，是同期国防费增长率的1.33倍。新时代的中国国防白皮书提出构建现代化武器装备体系。完善优化武器装备体系结构，统筹推进各军兵种武器装备发展，统筹主战装备、信息系统、保障装备发展，全面提升标准化、系列化、通用化水平。加大淘汰老旧装备力度，逐步形成以高新技术装备为骨干的武器装备体系。新型战斗机、运输机等航空装备作为我国军队目前迫切需要的新型主战装备，是未来我国发展新型航空装备的重点领域，将直接受益

52、于我国国防开支的总量增长和装备支出的结构性增长。2015年我国首次将空军定位为战略军种，空军建设由“国土防御”向“空天一体、攻防兼备”的战略转变，成为了新装备加速发展和列装的主要驱动力。2018年11月，我国空军公布了建设强大的现代化空军路线图，指出到2020年基本跨入战略空军门槛，初步搭建起“空天一体、攻防兼备”战略空军架构，构建以四代装备为骨干、三代装备为主体的武器装备体系，不断增强基于信息系统的体系作战能力；到2035年初步建成现代化战略空军，具备更高层次的战略能力。在新时期战略空军建设目标下，大力发展先进战斗机、战略运输机/轰炸机，提高纵深攻击能力、远程投送/打击能力和立体攻防能力，弥

53、补代际差，尽快实现代际换装，提高信息化、自动化程度。根据FightGlobal发布的WorldAirForces2022，截至2021年底，我国现有各类战机总数3,285架，美国各类战机总数13,246架，仅为美国的24.80%。我国作战飞机中，J-7、J-8等二代作战飞机484架，占我国作战飞机比例高达30.81%；三代作战飞机J-10235架、J-11/15/16/su-27/30/35共315架，合计550架，占比35.01%；第四代作战飞机J20仅19架。美国作战飞机基本上是三代以上作战飞机，并拥有四代作战飞机F-22共178架，F-35A153架（不包括训练飞机）。我国三代及四代战机

54、占比低，与以四代装备为骨干、三代装备为主体的武器装备体系还有很大差距，与美国相比存在结构劣势，难以达到覆盖我国领土巡航的要求，距离战略空军的目标尚远。我国在航空装备领域同美军仍存较大差距。中国一流空军建设正在持续推进，目前正处于新型号上量和原有型号更新换代的关键时期，对于换发和新装发动机的需求均日益旺盛。3、商用航空发动机行业发展状况根据波音公司CommercialMarketOutlook的数据，全球商用飞机数量从2015年的22,510架增长到2019年的25,900架，复合增长率3.57%，保持稳步增长。根据波音公司的CommercialMarketOutlook2020-2039，波音

55、公司预计全球商用飞机将从2019年的25,900架增长至2039年的48,400架，期间新增交付43,110架。随着国民经济的快速发展，民用航空市场蓬勃发展。根据中国民用航空局的相关数据，我国民用飞机的机队规模从2012年的3,261架，发展到2021年的7,072架，保持了8.98%的复合增长率，其中商用运输飞机从2012年的1,941架增长到2021年的4,054架，复合增长率8.53%。根据中国商飞公司市场预测年报（2020-2039），到2039年，全球航空旅客周转量将是现在的2.1倍，预计全球客机机队规模将达到44,400架，是2019年机队（23,856架）的1.9倍。到2039年

56、，现有机队中将有约84.3%左右（20,120架）的飞机退出商业客运服务，它们将被改装成公务机、货机和其它用途飞机，或者是永久退役，这部分客机将被新机替代。此外，预计全球机队市场还将需要20,544架新增客机交付，用于替代和支持机队的发展，其中约71.6%为单通道喷气客机。中国的航空公司将接收其中的8,725架新机。到2039年，中国占全球客机机队比例将从现在的16.2%增长到21.7%。熔模铸造行业发展情况熔模铸造又称失蜡铸造，是一种少切削、无切削的特种铸造方法，形成的铸件的工作面无需机械加工或只需局部打磨，即可达到类似抛光铸件的尺寸精度和表面粗糙度。熔模铸造的典型特征是不开型取模，利用熔化

57、、溶解或烧失等方法脱除母模，获得铸型空腔，铸型可加热后浇入金属。熔模铸造形成的产品精密、复杂，接近于零件最终的形状，可不加工或很少加工即直接使用，是一种近净形成形的先进工艺。在熔模铸造中，采用常规的涂料涂挂、撒砂等传统生产工艺无法实现复杂狭窄的铸件内腔。航空发动机、燃气轮机空心涡轮叶片的冷却通道迂回曲折，必须采用陶瓷型芯形成空腔。涡轮叶片的形状尺寸、组织结构和性能直接影响飞机和发动机的性能、结构重量系数、寿命和制造成本等各种重要指标。因此熔模铸造技术是先进航空装备和民用航空产品向轻量化、精确化、长寿命、低成本方向发展的重要技术基础。20世纪40年代熔模铸造开始用于工业生产，广泛应用于航空、军工

58、、化工、能源、交通运输等行业。熔模铸造有如下优势：铸件表面光洁度高；铸件尺寸精度高；材料利用率高（70%90%)；几乎不受合金种类限制，并可铸造各种结构复杂的铸件。尤其是20世纪70年代末，热等静压（HIP）技术被广泛应用于铸件的后处理，使得某些铸造缺陷得以被消除，从而有效改善了铸件的力学性能及稳定性。强力推进工业强市战略强化工业强市“一号工程”意识，完善工业发展支持政策，设立产业发展专项资金，统筹人才、土地、金融、科技等资源向工业倾斜，巩固壮大实体经济根基，重振蚌埠老工业基地雄风。实施产业升级“个十百千”工程，培育一批纳税超一亿元工业企业、新开工一批投资超十亿元工业项目、打造一批产值超百亿元

59、骨干企业、构建若干千亿级制造业产业。深入开展工业重点项目提升行动，加强重点工业项目跟踪管理、精准服务。鼓励支持本地企业采取内培外引相结合方式，引入战略资本、财务资本，实现借力腾飞。大力支持怀远县机械制造及汽车零部件、五河县纺织服装、固镇县生物基新材料首位产业加快发展。完善质量基础设施，加强标准、计量、检验检测、专利等体系和能力建设，深入开展质量提升行动，先行试点建设“一站式”质量服务站。强化考核激励，优化部门服务，引导各级把更多精力投入到工业发展上来，营造大抓工业的浓厚氛围。坚持创新驱动，打造具有重要影响力的科技创新策源地坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，围绕产业链部署创新链、围绕创新链布

60、局产业链，深化合芜蚌国家自主创新示范区建设，统筹抓好创新主体、创新基础、创新资源、创新环境，全力推进国家创新型城市建设。（一）打好产业关键技术攻坚战贯彻落实国家基础研究十年行动方案和扩容升级科技创新“攻尖”计划，积极争取国家和省级科技重大专项和重点研发计划项目在蚌落地。加强优势产业和战略性新兴产业技术难题征集，有效破解硅基新材料、生物基材料、5G通讯、现代医药、高端装备、新型能源等重点产业技术瓶颈制约，突破一批产业发展关键技术。组织实施一批市级科技重大专项和重点研发项目，对战略目标明确、技术路线清晰、有利产业创新发展的重大关键技术，探索实行“定向委托”“揭榜挂帅”“竞争赛马”等制度。加强首台套