航空运输地理复习提纲

1、一、名词解释航空运输地理机场（ICAO）精密进近非精密进近ILS类盲降类盲降类盲降PCNACNPCN 80/R/B/W/TPCN 50/F/A/Y/U跑道视程能见度跑道道肩停止道净空道升降带跑道端安全区滑行道（ICAO）决断高低空风切变顺风切变逆风切变侧风切变垂直风切变风压定律高空急流辐射雾平流雾ICAOIATA世界标准时航空公司航线航线网络地区航线北大西洋航线北太平洋航线欧亚航线北极航线飞机升限修正海平面气压高度标准大气压高度过渡高度过渡高度层火山灰禁飞区火山灰限制飞行区航空运输布局劳务输出雷暴明冰毛冰雾凇高原机场一般高原机场高高原机场二、判断改正中国属于IATA的3区，并且属于3区的东南亚

2、分区。飞行中所遇到的各种重要天气现象几乎都出现在平流层。苏黎世属于典型的经济贸易型空港城市；桂林属于典型的旅游型空港城市。上海机场跑道方向主要是南北走向。我国西南地区最大的航空枢纽是兰州。在风速不超过5节时，飞机也可顺风起降。与建设铁路相比，机场建设需要更多的投资。与东部沿海相比，飞机在华北地区飞行时容易产生结冰。如果飞机的ACN数小于或等于跑道的PCN数，飞机就可以使用这条跑道。每一条跑道不一定要设置净空道或者停止道。与中云和高云相比，低云对飞行的影响最大。日本东京有两大机场，其中羽田机场主要服务国际航班，成田机场主要服务国内航班。韩国汉城有两大机场，其中仁川机场主要服务国际航班，金浦机场主

3、要服务国内航班。根据机场客运吞吐量的排名，世界前30名的机场全部集中于 、 和 这三个地区，其中 地区的货运量排名更具优势， 地区的起降架次独占鳌头。依据航空公司的服务模式，可将航空公司分为 、 与高端服务航空公司三种类型。三、代码国家名称，两字代码，重要机场名称，三字代码（北美，欧盟，中东，亚太，大洋洲）一市多场：北京、上海、东京、首尔、台北、巴黎、伦敦、纽约重要航空公司名称，二字代码（欧美，亚太为主）试写出欧洲最大的三家航空公司的中文名称、航空公司两字代码、所在国家两字代码、所在基地三字代码和所属航空联盟的中文名称。试写出美国最大的两家货运航空公司的中文名称、航空公司两字代码、所在基地三字

4、代码。试分别写出北美、欧洲和亚洲的最成功的低成本航空公司的中文名称、航空公司两字代码、所在国家两字代码、所在基地三字代码。四、填空题环绕中纬的世界航空圈带由 、 和 共同组成。地理学是研究 与 关系的学科。班固开创了政区地理志的体例，表现了他以 为中心的地理观，这种观念随着 、 、强调天人合一的中国传统文化精神的巩固而一起被长期继承下去。地理学是一门既古老又年轻的学科，在其发展过程中，明显地形成了 、 和现代地理学三个时期。地理大发现的代表性人物是 、 和 。近代地理学形成的标志是德国洪堡的 和李特尔的 两书的问世。地理学具有两大学科特点，分别是 和 。根据两分法的分类体系，地理学可以分为 和

5、 ，航空运输地理学属于 的范畴。 、 和 是构成航空运输生产布局的最基本要素。几乎所有的机场均可分为陆侧和空侧两部分。 和 组成陆侧部分，是旅客转换交通模式的场所； 、 和 组成空侧部分（也称飞行区），是飞机活动的场所。交通运输地理学研究的对象，是 ，研究客、货流形成和变化以及交通线网和枢纽的地域结构的组成、类型及其分布规律。各滑行道组成了机场的滑行道系统。滑行道系统主要包括： 、 、航空器机位滑行道、 、辅助滑行道和滑行道道肩及滑行带。航站楼的主要构型包括 、 、 、 和远机位构型。机场所依托的城市根据其职能可分为 、 、 和旅游型等。设立交叉跑道最主要的原因是考虑 。机场的跑道条数和方位应

6、当使得准备使用该机场的飞机的机场利用率不低于 。地球公转引起 和 ，它们是航班计划安排的重要影响因素。大气圈可以分为5层，即对流层、平流层、中间层、热层、散逸层；目前民航飞机的飞行高度主要集中在 和 的范围之内。 集中了全部大气约四分之三的质量和几乎全部的水汽，是天气变化最复杂的层次，也是对飞行影响最重要的层次。低云的云底高度在 米以下，中云的高度在 之间，高云在 之上。生成于西北太平洋和我国南海的强烈热带气旋被称为 ；生成于大西洋、加勒比海以及北太平洋东部的则称 ；而生成于印度洋、阿拉伯海、孟加拉湾的则称为 。产生低空风切变的天气背景包括： 、 和 。战略性和 是交通运输布局必须考虑的问题。

7、影响航空运输布局的经济行业一般包括： 、 、 、 、 。我国支线航空发达的省份为 和 ，其中 省旅游业对航空运输的促进作用较为明显。航空运输在对外贸易中，承担的主要客货对象分别为： 。联邦快递的总部在美国的 。我国人口主要分布在 线以东地区，这也是航空运输发达区域。航空运输活动产生的主要污染为 和 。五、问答题世界航线分布特点世界航空公司分布世界机场分布跑道号的命名规则航空公司运营特点（全服务、低成本和高端服务）以及在IATA区划上的分布三大航空联盟的名称、主要成员以及在IATA区划上的分布中国航线分布特点跑道端附属区域的组成判断三大飞行要素对飞行的影响时差计算机场分类标准（ICAO）航线网络

8、分类及其评价西欧，北美，日本航空运输地理华东，华北，中南航空运输地理气压与飞行高度（主要是修正海平面气压和标准海平面气压）降水对飞行的影响RVR和能见度的区别辐射雾和平流雾的形成机理风切变对飞行影响火山灰对飞行影响雷暴对飞行影响飞机结冰的种类及形成机理影响航空运输布局的基本因素和评价交通运输布局的基本原则航空运输布局的基本原则自然地理位置优越的空港城市分析（HKG，DXB，ANC）修建机场时地形地貌的基本要求IATA对世界航空的区划及子区三大枢纽所在的经济重心区中国的航空区划中国国际航线的分布特征中国国内航线的分布特征中国主要的国内航空公司中国特殊省的分析：福建、山东、辽宁、海南美国、西欧、日

9、本航空运输发展综合分析六、综合题1、为下表中的货物运输选择合适的运输方式。货物种类起点至终点公路铁路航空河运海运2吨黄金乌鲁木齐上海3吨活蟹郊区水库市区10000吨海盐天津上海100000吨原油科威特美国2500吨煤炭大同南昌5000吨小麦上海重庆2、根据国际民用航空公约的附件14对机场代号的规定填写下表。第一要素第二要素七、选择题1、目前世界上最大的航空公司联盟是（ ）。 A.星空联盟 B.天合联盟 C.寰宇一家 D.以上都不是2、从为旅客提供服务的模式来看，中国国际航空公司属于（ ）。A.全服务 B.低成本 C.高端服务 D.以上都不是3、从为旅客提供服务的模式来看，阿联酋国际航空公司属于（ ）。A.全服务 B.低成本 C.高端服务 D.以上都不是4、从为旅客提供服务的模式来看，美利坚航空公司属于（ ）。A.全服务 B.低成本 C.高端服务 D.以上都不是5、美国西南航空公司的航线网络类