汽车故障检测与维修技术 (2)ppt课件

1、第六章 平安气囊缺点诊断技术 汽车教研室平安气囊缺点诊断技术 当汽车蒙受碰撞导致车速急剧变化时，气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气垫，使驾驶员、乘员头部与胸部压在充溢气体的气囊上， 利用气囊的阻尼作用和气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体蒙受损伤的程度。据统计，气囊在汽车相撞时，维护头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。一、汽车平安气囊的作用, 组成与原理 1、汽车平安气囊的作用 汽车平安气囊主要由碰撞传感器、平安气囊控制组件SRS ECU、平安气囊组件，平安气囊系统指示灯SRS主要部件组成。 碰撞传感器：传感器的作用是检测出车辆发生碰

2、撞时的冲击或减速度值，再把信号传送给电子控制系统，判别能否需求翻开平安气囊。 ECU：其功用是接纳碰撞传感器及其它各传感器输入的信号，判别能否点火引爆气囊，并对系统缺点进展自诊断 平安气囊组件：主要由气囊，螺旋弹簧，气体发生器，点火器组成。气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气， 使气囊迅速膨胀，气囊容量60000L不等 SRS指示灯:用于指示平安气囊的任务形状当指示当发生异常时，指示灯自动发出亮，报警。 2 汽车平安气囊的组成 平安气囊的根本原理是当碰撞发生时，控制器根据碰撞冲击速度(减速度)信号，识别和判别碰撞的强度，当碰撞强度到达设定条件时，引爆气囊的传感器

3、迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，构成迅速膨胀的气袋，以缓中驾驶员所蒙受的中击力度，主要维护其头部不受损伤。3、平安气囊的根本原理 一辆03款广州本田雅阁轿车平安气囊系统SRS缺点灯亮，听驾驶员讲述：雅阁的气囊曾经延续两次被碰撞翻开，第一次是在夜间行驶撞车时，由于驾驶席侧气囊的“呵护，他幸免于难。到一家修缮厂去改换两个气囊之后，发现SRS缺点灯亮，经工人多次消码，缺点灯熄了。但行驶不到一个星期，该车撞到小石头上，平安气囊再次爆炸，把驾驶员打得口鼻流血，满脸青肿。回到修缮厂再次改换两个气囊，缺点灯又亮了，怎样也消不掉，于是驾驶员将车转到特约维修站修缮。 二、本田雅阁SRS指示灯常亮缺点的诊断过程的

4、案例 1、缺点景象 广州本田雅阁轿车SRS平安气囊系统主要由SRS系统控制安装(包括内置平安传感器和碰撞传感器)、螺旋导线线盘、驾驶席侧平安气囊、前乘客侧气囊、SCS接头(诊断用)、MES接头(去除缺点代码用)和DLC接头(数据传输用)等组成。与普通汽车SRS系统不同的是，其碰撞传感器安装SRS安装的内部。配置有平安气囊的广州本田雅阁轿车. 2、广州本田雅阁平安气囊的特点 广州本田雅阁SRS ECU中专门设计有自诊断系统，在气囊控制电路中还有相应的监视机构。SRS一旦发生缺点，自诊断就能诊断出来，并且控制仪表的SRS指示灯闪亮报警，同时将缺点编成代码存储入SRS ECU 的存储器中，以提供检测

5、点用。3 如何读取缺点代码,去除缺点代码 1读取代码 SRS自诊断系统经过SRS指示灯的闪烁次数来显 (1)封锁点火开关后等待10s，然后将SRS自诊断系统的维修检查插头用短路插头(SRS短路插头为规范件，代号为07PAZ一0010100)短接。维修检查插头如 (2)接通点火开关，SRS指示灯亮起约6s后熄灭，然后SRS指示灯将闪示缺点码。SRS系统缺点码由主码和副码两位组成，码由12s左右的长闪烁次数表示，副码由03s左右的短闪烁表示，闪示方式如下： 由最近发生的缺点开场显示，可依次闪示3个缺点码； 继续性缺点，SRS指示灯将反复闪示缺点码(图3)； 间歇性缺点，SRS指示灯将会闪示1次缺点

6、码，然后灯不断亮着(图4)； 假设既有继续性缺点又有间歇性缺点，那么SRS指示灯闪示继续性缺点码； 假设系统正常，那么SRS指示灯将不断亮着2缺点码的消除 SRS系统缺点码的去除可以运用Honda PGM 检测仪，也可采用以下方法去除见缺点分析表： (1)确认已封锁点火开关10s后，用短路插头插入2芯的MES(存储器去除信号)插座。MES插座如图1所示； (2)接通点火开关，SRS指示灯亮约6s后熄灭。SRS指示灯熄灭后4s内将短路插头从MES插座上断开； (3)SRS指示灯会再次亮起。在SRS指示灯亮起4s内，再次将短路插头插入MES插座； (4)SRS指示灯会熄灭。在SRS指示灯熄灭后4s

7、内，再次从MES插座上断开短路插头； (5)当SRS指示灯闪烁2次，那么阐明缺点码已去除。 缺点分析表故障代码故障原因指示灯状态无SRR指示灯灯故障不熄灭无1， SRS警示灯电路故障；2， SRS内部故障；3，SRS电源故障(VB线路)不亮11驾驶席侧充气机断路故障ON12驾驶席侧充气机电阻增大ON13驾驶席侧气囊充气机中另一条导线短路或电阻减小ON14驾驶席侧气囊充气机与电源短路ON15驾驶席侧气囊充气机与接地短路ON21助手席侧充气机断路故障ON22助手席侧充气机电阻增大ON23助手席侧气囊充气机中另一条导线短路或电阻减小ON24助手席侧气囊充气机与电源短路ON25助手席侧气囊充气机与接地

8、短路ON表 缺点代码及缘由分析表 缺点分析表续表 缺点代码及缘由分析表 51SRS装置内部故障ON52SRS装置内部故障ON53SRS装置内部故障ON54SRS装置内部故障ON61SRS装置内部故障ON62SRS装置内部故障ON63SRS装置内部故障ON64SRS装置内部故障ON71SRS装置内部故障ON72SRS装置内部故障ON73SRS装置内部故障ON81SRS装置内部故障ON82SRS装置内部故障ON86SRS装置内部故障或者系统同时有故障ON91SRS装置内部故障ON92SRS装置内部故障ON101SRS气囊引爆(SRS装置必须更换)ON4、缺点的诊断与排除方法与步骤 1首先读取缺点码

9、 将SRS短路插头与仪表板左侧维修插头相衔接，SRS指示灯不显示任何缺点码，缺点灯常亮不熄。缺点灯常亮不熄，往往是由于表成中SRS指示灯电路缺点，或者插头之间线路断路或短路，熔丝熔断。另外，结合该车病症，SRS安装本身或其电源电路安装现缺点，导致缺点灯常亮不熄的能够性极大。 2去除缺点码 接通点火开关，假设SRS指示灯亮并在6 s后熄灭，阐明只是间歇性缺点结果灯不熄灭。关火开关检查驾驶席侧仪表板下熔丝继电器盒内2号保险丝1O A能否熔断，结果也没问题。断开蓄电池负极电缆并等候3 min，断开驾驶席侧气囊2芯插头D10，前乘客席侧气囊2芯插头P10和SRS主线束18芯插头U0，重新衔接蓄电池负极

10、电缆。 4、缺点的诊断与排除方法与步骤 3主线束的检测 接通点火开关，丈量UO插头3号端子与搭铁线之间的电压值为12 V，阐明主线束没有断路。电压值为12 V，阐明主线束没有断路。接下来检查SRS安装。用一条跨接线将SRS主线束1 8芯插头U0的6号端予与3号端衔接此时SRS指示灯熄灭，阐明SRS安装出现缺点或U0插头接触不良。经查，U0插头完好无损，端子没有锈蚀、弯曲景象，看来SRS安装有缺点。后经查证，该车在两次气囊爆炸后，维修人员错误地以为SRS安装。没遭到任何损伤不用浪费，于是就只改换了气囊组件，而没有改换SRS安装。4、缺点的诊断与排除方法与步骤续 与普通汽车SRS系统不同的是，该车

11、碰撞传感器安装在SRS安装的内部。当车辆发生碰撞时，碰撞传感器和平安传感器将检测出汽车碰撞的强度信号，并将强度信号输入SRS安装的徽处置器，一旦冲击力超越设定极限值平安气囊就会被引爆。 该车因SRS系统事故后只换气囊没换SRS安装，新的气囊组件与原来的SRS安装在程序设定上不相匹，从而导致该车在不该爆时，气囊引伤人.不换SRS安装有时能够会去除缺点码，但时机很小，而且这样会有很大的平安隐患。最后改换新的SRS安装，指示灯熄灭，SRS系统恢复正常。 (1) 仪表板下熔丝继电器盒内2号熔断线1O A能否断路或者短路。出现问题的现实，一些比较旧的汽车的保险丝座发生严重的氧化； (2) U0与C3插头之间的线断路或者短路。 (3) 仪表总成中SRS指示灯有缺点。出现问题的现实，汽车维修人员在任务过程中没有按照一定的要求，导致线路出现断路或者短路。汽车电路上的线路本身有质量问题； (4) SRS安装的电源