第32次汽车前照灯检测ppt课件

1、 汽车的前照灯检测 .一、前照灯根本概述.1、汽车照明和信号安装的分类.前照灯的光束有两种：一种是远光，在没有对开车的道路行驶时的行驶光束一种是近光，在照明条件好的道路上或在有对开车的道路上行驶时的会车光束。对前照灯的主要要求是：1、汽车在夜间行驶时，前照灯的远光能照亮车前100m处一定范围内、高2m的物体，保证司机发现前方有妨碍物时及时采取制动或绕行措施，确保行车平安2、在运用前照灯近光时，不但应保证车前40m处司机能看清妨碍物，而且不能让迎面对开的司机或行人产生眩目，以确保汽车在夜间交会车行驶时的平安。2、汽车前照灯的光束阐明.二、汽车前照灯的种类阐明.1、汽车前照灯的种类阐明汽车的前照灯

2、普通有白炽、卤素、氙气等类型。随着汽车技术的不断开展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。如今汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主。 .2、白炽灯 普通白炽灯经过灯内的金属钨在真空环境下发光所获得照度，但是金属钨在真空环境下通电，产生光的同时也产生钨蒸气，呵斥亮度逐渐下降，灯光越用越暗。 虽然很多车前大灯仍在运用白炽灯，但是普通白炽灯还是会逐渐被淘汰的。 .3、卤素灯 卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反响，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超越1450)，又会分解复原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘那么重新进入气体中。如此循环不已

3、，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。如今的汽车普遍采用的都是这种前照灯。.构造阐明 卤素灯有其独特的配光构造，每支灯光内有两组灯丝，一组是主光束灯丝，发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源就是我们平常所说的“远光。另一种是偏光束灯丝，发出的光给遮光板挡到灯罩反射镜子的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者呵斥眩目，这种光源就是我们平常所说的“近光。 .4、氙灯 简述 氙气灯，英文简称是HID。它所发出的光照亮度是普通卤素灯的两倍，而能耗仅为其三分之二，运用寿命可达普通卤素灯的十倍。氙气灯极大地添加了驾驶的平

4、安性与温馨性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够的反响时间，很大程度减少了夜间事故发生率。从市场上看，氙气前照灯将会成为市场的主流。 HIDHigh Intensity Discharge 高强度放电.氙灯任务原理阐明灯控ECU蓄电池灯控ECU将蓄电池电压转化成高达20000伏的高压电，使HID灯泡瞬间点亮。HID灯点亮步骤：1、在HID灯泡两极之间附加高电压20000V;2、发光管内的氙气被施加电压后电离放电；3、氙气放电使发光管内温度上升，水银蒸发构成电弧放电；4、水银弧放电使发光管内温度进一步上升，金属卤化物蒸发；5、蒸发的卤化物钠、钪在水银

5、弧内，分解成金属原子和碘原子；6、分别出的金属原子以特有光谱发光；HID灯泡内注入氙气、水银、金属卤化物，利用高压进展电弧放电。.氙灯的优点 省电 超亮度 色温度温馨度高 寿命长 平安.省电普通车厂的卤素大灯大都需求耗费60W上下的电力，而有些品牌的HID气体放电大灯在安定器的稳定动作下，平均只需35W的电力来供应氙气灯泡发光，至于省下的电力，就等于间接省下了油钱。 超亮度氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙灯具有比较高的能量密度和光照强度。氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而普通卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的

6、亮度，由此看出氙气大灯的亮度是传统卤素灯三倍。.色温度温馨度高 HID灯可以制造出4000K左右的色温光，是接近正午日光的颜色，人眼的接受度及温馨度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车平安性也间接有所助益。 寿命长由于氙灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，运用寿命比卤素灯长得多，据引见氙灯运用寿命相当于汽车平均运用周期内的全部运转时间。就算质量再高的卤素灯泡，最多也只能延续运用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的运用寿命，也就是说在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够用上6年多！.平安不会由于泡水或有水气要素而产

7、生爆裂。发惹事故时，高压包内的感知电路能立刻把高压电切断，以维护人员平安。高绝缘性的电线以及防电磁干扰的设计运用户高枕无忧。 .氙灯和卤素灯的效果对比.双氙灯引见 市面上的双氙气灯有三种方式。 第一种，远光灯是卤素灯，益处是闪灯时候没有延迟。氙气灯是近光灯，夜间行车时，当远光卤素灯翻开的时候，近光氙气灯透镜里有一块遮光片会自动抬起，所以近光氙气灯这时候也变成远光灯了，等于是四盏远光灯照着前方。目前大部分车是用这种方式的。 第二种，取消了卤素远光灯，近光远光变化完全靠一个透镜完成。白天闪灯，也是直接点亮近光氙气灯然后遮光片抬起构成远光。估计这类车的氙气灯安定器特别质量好，用于闪灯延迟小。 第三种

8、，相当稀有，也相当奢侈，就是近光远光四个灯泡完全是氙灯。 .三、光学的度量单位简述.名称单位符号定义光强度cd 坎德拉(Candela)I = F/光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。光亮度cd/m 表示发光面明亮程度的，指发光表面在指定方向的发光强度与垂直且指定方向的发光面的面积之比。光通量lm流明(Lumen)F单位时间里通过某一面积的光能，称为通过这一面积的辐射能通量。绝对黑体在铂的凝固温度下，从5.305*10cm面积上辐射出来的光通量为1lm。为表明光强和光通量的关系，发光强度为1cd的点光源在单位立体角（1球面度）内发出的光通量为1lm。光照度lx勒克斯(Lux)被光均匀照射

9、的物体，距离该光源1米处，在1m面积上得到的光通量是1lm时，它的照度是1lux。习称“烛光米”。1、光强度、光通量、光照度、光亮度定义.2、色温的概念 绝对温度(Kelvin,K)色温度以绝对温度K来表示，是将一规范黑体(例如铂)加热，温度升高至某一程度时颜色开场由红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫，逐渐改动，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色一样时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。 色温低颜色偏黄，色温高颜色偏蓝。 .光色温光效果3000K黄色光，强穿透力4200K白中带黄，原车配氙气灯5000K光全白，欧规最高色温6000K光全白，略带蓝色6500K阳光下的白天7

10、0008000K白中明显带蓝8000K以上蓝光，穿透力极差引荐：6000K左右的色温正好是最白略微开场转蓝的色温，人眼容易接受，不易疲劳，提高平安性，而卤素灯那么较差。 .四、眩目光知识引见.1、眩目的概念眩目光是指前照灯发出的光强度超越了人的眼睛顺应范围的光。眩目光辉刺激人的视网膜构成光幕，使眼睛感受的亮度、对比度大大降低，呵斥人的视觉损伤，看不清任何物体，甚至使人的眼睛暂时失去控制才干，呵斥人天性地将眼睛闭合，会使对开车司机盲目行驶，呵斥交通事故。.2、眩目光构成的缘由1、当光源点亮后的发光强度超越人眼睛的顺应范围就产生了眩目，光源的发光强度越高产生的眩目就越严重。因此我们说的眩目的根源是

11、光源的发光强度超越了一定值产生的。但是，同一个光源在同一个发光强度的情况下，由于光源周围的环境照度不同产生的眩目程度也不同。环境照度越亮光源产生的眩目程度就越轻。2、光束分布光形对产生眩目的影响程度也很大。汽车前照灯的近光在保证照亮道路的情况下，做到防眩目或者说在不同程度上减轻眩目，就是靠改动配光来实现的。3、光源周围的亮度环境亮度也是产生眩目的一个主要要素。因此，在现代化城市里采取改善道路照明来减轻汽车前照灯的眩目。4、光源与察看者的相对位置和间隔对产生眩目程度也有很大影响。在宽阔的道路上，两车交会时，双方产生的眩目程度轻，因此添加道路宽度也可以减轻汽车前照灯的眩目。.3、非对称式近光前照灯

12、 非对称式近光前照灯系统，光形分布特点是在道路右侧构成一个延伸的视野。远光灯光形近光灯光形.4、实现防眩目的方法1将灯丝设计在抛物面反光镜焦点的前上方，这样可将灯丝发出的光经反光镜的反射后，向反光镜轴侧倾斜。2在近光灯丝的下方配备了一个遮光罩，用它遮住灯丝射向下方的光线，防止照射到反光镜上使光线向上反射。遮光罩的边缘外形可使光束照在路面上构成一个明暗截止线。这样构成的光形，在左半部分呈程度延伸，从而可以防止迎面车辆司机产生眩目，而在右半部分呈150度角向斜上方延伸，从而保证了道路右侧更好的照明。3经过让反光镜有一定的变形及特殊计算的配光镜，是每只前照灯的近光光束宽度遭到限制。.五、回复反射器知

13、识引见. 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示，进展联络的灯光信号安装。 所以前照灯必需有足够的发光强度和正确的照射方向。发光强度、照射方向发生变化,都会使驾驶员对前方道路情况识别不清,或在与对面来车交会时呵斥对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生。因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运转平安检测的必检工程。汽车前照灯检测的作用和要求. 1、机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在间隔屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为06H-08H(H为前照灯基准中心高度),其程度方向位置向左向右偏向均不得超越1

14、00mm。 2、四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H-0.9OH,程度位置要求左灯向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。 3、机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。 4、机动车每只前照灯的远光光束发光强度应到达表 1的要求。测试时,其电源系统应处于充电形状。前照灯光束照射位置要求.表 1 前照灯远光光束发光强度要求检查项目 新注册车 在用车 车辆类型 两灯制 四灯制 两灯制 四灯制 汽车，无轨电车 15000 12000 12000 10000允许

15、四灯制的机动车其中两只对称的灯到达两灯制要求视为合格 .用屏幕检测前照灯的光束照射位置.用前照灯检测仪检测发光强度和光轴偏移量前照灯检测仪检测原理 前照灯检测仪，普通是采器具有把吸收的光能变成电流的光电池元件，按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的比例，来丈量前照灯的发光强度和光轴偏斜量的。.1、发光强度的检测原理 把光电池3与光度计1衔接起来，以适当间隔使前照灯照射光电池后，光电池根据前照灯发光强度的大小产生电流使光度计指针动作，从而指示出前照灯的发光强度。 .2、光轴偏斜量的检测原理 把光电池分为S上、S下、S左、S右、四份，在S上和S下上接有上下偏斜指示计3，在S左和S右上接有左右偏斜指示

16、汁1，当光电池遭到前照灯照射后，各分光电池分别产生电流，当S上和S下或S左和S右的受光量不等时产生的电流也不相等。根据其差值便可使上下偏斜指示计3或左右偏斜指示计1动作，从而可测出前照灯光轴的偏斜量。 光电池消费出来，无论运用与否，时间长久以后，其灵度均会下降。.全自动前照灯检测仪 光接纳箱在立柱的导引下,由链条牵引作上下运动,仪器的底箱下面装有轮子,可沿地面导轨左右挪动整个设备。在光接纳箱内部有一透镜组件、光电池与光检测系统。在底箱内装有两个方向的驱动系统。 .光电池检测原理 . 1、检测仪的预备 1在前照灯检验仪不受光形状下，检查光度计和光轴偏斜指示计的指针能否能对准机械零点。假设指针失准，可用零点调整螺钉将其调整在零点上。 2检查聚光透镜和反射镜的镜面有无污物或模糊不清的地方。假设有，可用柔软的布或镜头纸等擦拭干净。 3检查水准器的技术情况。假设水准器无气泡，要进行修缮；假设气泡不在红线框内时，可用水准器调理器或垫片进展调整。 4检查导轨能否沾有泥土或小石子等杂