安达信－科龙物流与供应链管理ppt课件

1、物流与供应链管理 Logistics and supply chain management报告人：何明珂北京工商大学商学院副院长、教授、博士中国物流与采购结合会副会长He MingkePh.D., Professor Deputy Director Business School Technology and Business University传统储运与现代物流的区别The distinction of traditional transportation and modern logistics为什么物流如此重要物流究竟是什么传统储运与现代物流的区别我们在物流上应该采取何种战略国内外注

2、重物流的一些现实 Some events witnessing the importance of logistics政府：官员、机构、规划、文件、科研、资金、土地企业：三类公司、圈钱的说词；铁公航；第三、四方团体：三大物流行业协会媒体：CCTV、报纸、杂志、网站学术：文献、研讨队伍、实验室人才：急需、升值、跳槽教育：B-M-D、课程、博士批量培育物流的理性Reasons for the popularity of logistics in China顾客需求晋级利润空间小，1999零3.77,金16.10,电13.5,汽12.17,上市8.20 运营风险添加对传统的基于预测的商业方式的变革，

3、按单销售 新型消费与流通方式出现连锁、电子商务、邮购、直销工商关系调整工商资本交融、供应链企业物流资产的释放合资、重组、收买、特许、兼并、上市 WTO国内市场与国际市场接轨，客户效力、配送网络技术不断提高信息、网络、数据库、单品管理传统的商业方式Traditional business model预测制造采购销售运营风险新型的商业方式Modern business model预测周期库存程度物流反响速度0-11-2-3-44320快慢物流的泡沫与盲从Logistics Foams and Sequaciousness物流的价值本钱与效力等 物流领域的投机商物流领域的投资者物流市场的规模潜在和显

4、在 供应链物流的需求Logistics Requirements of Supply Chain1.供应链的快速呼应(Quick Response)2.延迟制造导致供应链重心下移：B2C配送3.零售商管理库存转向供应商管理库存VMI4.降低供应链本钱(Activity-Based Costing, DPP)5.客户关系管理(CRM)6.流程重组(Procedure Re-engineering, ERP,DRP)7.继续补货战略(CRP)传统储运与现代物流的区别The distinguish of traditional transportation and modern logistics为

5、什么物流如此重要物流究竟是什么传统储运与现代物流的区别供应链管理及其战略如何了解物流？Whats Logistics？1.：物流是按用户要求,将货物从供应地向需求地转移的过程。它是运输、储存、包装、装卸、流通加工、信息处置等相关活动的结合。 2.如何了解物流? 汽车的比喻如何了解物流？Whats Logistics？传统储运与现代物流的区别The distinction of traditional transportation and modern logistics为什么物流如此重要物流究竟是什么传统储运与现代物流的区别供应链管理及其战略如何了解物流？Whats Logistics？3.物

6、流与储运有何区别?更高层次的系统集成4.储运公司是物流公司吗？5.传统储运公司需求向现代物流公司转化吗？序号根本原理及分类序号根本原理及分类第一类 物流系统的约束条件1物流目的系统化原理第二类 物流系统的内部构造2物流要素集成化原理3物流组织网络化原理4物流接口无缝化原理第三类 物流系统的内部运作5物流信息电子化原理6物流运作规范化原理7物流运营市场化原理8物流管理现代化原理第四类 物流系统的主要输出9物流效力系列化原理物流系统论的根本原理Fundamental Principals of Logistics System Theory如何了解物流？Whats Logistics？6.物流概念

7、的变化:logistics physical distribution;英语日语汉语来源或过程翻 译英文原文Physical DistributionLogisticsDistribution、Delivery日本翻译成日文汉字物流物流流通、配送香港、台湾翻译成中文实体分配物流，后勤配送，配销，分销，分配大陆翻译成中文实物流通、实物配送Logistics:物流工商部门Logistics:后勤军队配送，分销，流通，分配大陆将以上译成的汉语再译成英语实物流通、实物配送：Physical Distribution物流：Logistics后勤：Logistics配送：distribution, del

8、ivery分销：distribution流通：distribution, circulation分配：distribution, allocation物流概念的来源Origin of logistics concept如何了解物流？Whats Logistics？7.后勤、供应链、物流中心、配送中心物流中心与配送中心Logistics Centre and Distribution Centre物流中心Logistics Centre配送中心Distribution Centre功能规模在供应链中的位置物流的特点可单可全较为全面较大可大可小位于配送中心的上游位于物流中心的下游较少种类、较大批量

9、、较少供应商较多种类、较小批量、较多供应商效力范围通常提供第三方物流效力通常为公司内部效力传统储运与现代物流的区别The distinguish of traditional transportation and modern logistics为什么物流如此重要物流究竟是什么传统储运与现代物流的区别供应链管理及其战略对企业开展物流的建议Suggestions on the development of logistics in China鼓励多种治理方式的竞争(12 3 m)鼓励厂商开展第三方物流业务完善第三方物流开展所需的环境鼓励企业物流协作(建立良好的供应链)观念要先行,规划要配套,投资

10、要慎重选择适宜的方式和切入点开展物流有效率的治理构造问题Efficient Governance Structure投资特征非专用型混合型专用型经常性偶尔发生的市场结构（古典合同）多边治理三边治理（新古典合同）一体化治理（关系合同）单边治理重复发生的双边治理（关系合同）集中规划分分规划分分规划物流与配送网络构造Logistics and distribution network structure一个工厂直送少数门店群From one factory to few outlets directly A多个工厂直送多个同样的门店群From several factories to same mu

11、ltiple outlets directlyB多个工厂经过配送中心送给多个同样的门店群From several factories to same multiple outlets via distribution centreC工厂Factories 门店Outlets 配送中心Distribution Centres 工厂Factories 门店Outlets 工厂Factories门店Outlets 航空运输的枢纽-辐射模型Hub-Spoke model in air transportation航空支线或其他Air Feederline or Other航空支线Air Feederl

12、ine航空干线Air Trunkline航空支线Air Feederline航空支线或其他Air Feederline or Other旅客到达F城市Passengers Arrival at city F到达地D城市，枢纽机场Hub at Arrival city D到达地E城市，辐射机场Spoke Air Portat Arrival city E出发地Departure Cities 到达地Arrival Cities旅客到达F城市Passengers Arrival at city F旅客从A城市出发Passengers Departure at city A出发地B城市，辐射机场Sp

13、oke Air Port at Departure city B旅客从A城市出发Passengers Departure at city A中转地C城市，枢纽机场Hub at Departure city C中转地Transfer Cities注：图中以一位旅客从A城市到F城市的方向为例Note: Direction in discussion is from City A to City FH枢纽机场(Hub airport) S辐射机场(Spoke airport)SSSSSSSSSSSSSSSHHHHHH 枢纽和辐射航线网络构造中的枢纽就是枢纽机场，辐射指的是枢纽机场周边的辐射机场，这里

14、的枢纽机场就相当于物流中心，辐射机场就相当于配送中心，物流中心的功能重在提供大批量中转运输，枢纽机场和枢纽机场之间经过干线运输衔接，比如美国西北航空公司在明尼阿波利斯、底特律和孟菲斯建立了三个枢纽机场，三个枢纽成犄角之势，它为来自世界各条航线的旅客提供覆盖全美国的中转效力。枢纽机场和辐射机场之间的运输是支线运输，国外航空公司开展一条干线时普通要相应开展4条支线。航空运输的枢纽-辐射模型Hub-Spoke model in air transportation 航空公司在枢纽机场建立一个或几个航班相对集中的航班波(BANK)，在航班波中使来自辐射机场的航班(或支线和干线航班) 首尾相接。在一些大

15、型枢纽机场的航班波中，一个航班可以和几十个甚至上百个航班相衔接，以法国航空公司为例，法航2000年底时在巴黎戴高乐机场每天安排650个飞行航班，载客通往法国境内49个城市航站(枢纽机场)和欧洲91个城市航站(枢纽机场)。这650个航班经过上述航站，可为旅客衔接转乘的航班密度，中间隔(通常指1000公里左右)航线每周14600个航班，中间隔连长间隔航线的密度为每周11320个航班，这样旅客转乘航班最长等候时间为45分钟至2小时，快的只需10多分钟就能顺利成行。航空运输的枢纽-辐射模型Hub-Spoke model in air transportation 在美国，枢纽机场和辐射机场之间的配合更

16、完美，在纽约、底特律、洛杉矶等城市，几十家航空公司市场争夺异常猛烈，在枢纽机场，基地航空公司或干线航空公司每周的航班班次均达数万个。从洛杉矶转机到明尼苏达、从纽约究竟特律转机前往其它城市，干线转干线、干线转支线的时间，都只需10分多钟，非常快捷方便。同时，不少城市在国际机场之外，还设有专门的支线机场和旅游专机机场，其开往同一个支线目的地的航班密度，顶峰时可到达10分钟到20分钟就有一班，就像乘坐普通公交车一样，真正实现了民航班机公交化。枢纽和辐射构造使干线航班和支线航班上的客流得到相互补充，从而提高航空公司在枢纽机场和辐射机场间航班(特别是干线航班)的客座率。航空运输的枢纽-辐射模型Hub-S

17、poke model in air transportationLD-CED模型(1)LD-CED Model (1)L: Logistics center物流中心D: Distribution center配送中心C: Collection搜集 E: Exchange交换索引关键字的变化 D: Delivery送达 银行邮局电信分布式数据库小订单处置LD-CED模型(2)LD-CED Model (2)Moving your global purchasing center to ChinaWal-martMotorola:3*US$10billion (US$10b2001-2006,17

18、6 Chinese suppliers, US$2b2000; production value 10b2006; total investment 10b2006 (34b2000self, 40b2000suppliersDell, NOKIA,Carrefour: headquartered at Shanghai, but Shenzhen want to be its location of Global Purchasing CenterFinding a proper city for your global purchasing center in ChinaShenzhen:

19、 To take logistics as one of the three trunking industries. Global Purchasing centers of Carrefour (US$1.5b2001, US$3b2003), 70% localChina purchasing center of IBM(US$2b2000), 80-90% local or Zhujiang Delta ZoneWal-Mart(US$10b1999, since 1996), 95% localSONY and 100 up more MNCs prioritiesGuangzhou

20、: To be a city of logistics center in South China. Carrefours candidate city as its Global Purchasing CenterChengdu, Wuhan,?Tianjin: To be the biggest logistics center in north ChinaFinding a proper city for your global purchasing center in ChinaShanghai: To be one of the global logistics hubs: To b

21、e one modern logistics bases in China供应链管理与物流管理的比较Comparison of SCM & LM供应链管理物流管理相 同 点都是对物品的实体挪动，包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处置等活动。不 同 点 范 围 整个供应链一切成员的物流活动 单个企业的物流活动 难 度 较 大 较 小 环 节环节多，需求供应链成员严密配合 环节少，通常只限于单个企业 效 益整个供应链物流的优化，效益宏大企业内部物流的优化，效益较小1.缩短订单周期2.提高物流作业质量3.加强送货的及时性和可靠性4.为用户提供特定效力5.稳定的同伴关系添加信任感1.紧缩

22、整个供应链的库存程度2.减少仓储、配送费用3.减少在物流设备设备上的投资4.减少买卖费用本钱优势价值优势供应链管理的优势 Advantages of SCM供应链成员对库存的态度Attitude toward Inventory of Supply Chain Members谁都不希望拥有库存但谁都希望在需求库存的时候得到它及时制JIT)、零库存谁做到了？主干企业或卫星企业 库存的合理配置 按需(?)消费减少库存的规模 采用信息技术供应链成员对相关问题的态度Attitude toward Related Concerns among Supply Chain MembersFOB/CIF?商业？3个月的信任？先付款后提货/先提货后付款？直销/代理/经销/买断？.传统采购与供应链战略联盟的比较Comparison between traditional procurement and supply chain alliance 传统的采购 供应链战略联盟 买方/卖方的关系 关系的长短 合同的长短订货数量运输战略质量保证同供应商交流方式 交流的频率 对库存的影响 供应商的数目 产品设计过程消费数量配送方案 供应商位置仓库 敌对关系 短 期 短 期 大 一种商品整车装运 需求验货 采购单 零 星 是企业资产 很多