某汽车紧固件项目可行性研究报告

1、. *公司汽车紧固件生产工程可行性研究报告*公司二一年五月目录第一章工程总论-4一、工程名称及承办单位-4二、可行性研究的目的-4三、研究的主要过程-4四、建立规模与产品方案-5五、工程总投资估算-5六、工艺技术装备方案的-5七、工程建立期限-5八、投资工程备案数据-5工程备案数据一览表-5九、研究结论-6第二章工程法人根本情况-7第三章紧固件市场开展需求分-8第四章建立规模与生产方案-10一、工程建立规模-10二、工程生产纲领-10第五章工程建立选址-11工程总图布置主要技术经济指标-12第六章技术生产方案-12一、工艺技术方案的选用原则-12二、产品工艺流程-14三、设备的选择-16第七章

2、环境保护-17第八章劳动平安卫生与消防-21一、危害因素-21二、平安措施方案-22三、消防设施-23第九章工程组织管理、劳动定员与人员培训-23一、工程组织-23二、劳动定员-24三、工作制度及年时基数-24四、人员培训-24第十章工程节能分析-25一、节能背景及目标-25一二、管理组织和制度-25第十一章工程风险分析及风险防控-26一、政策风险分析及风险防控-26二、用地及工程建立配套风险分析-26三、市场风险分析及风险防控-26四、资金风险分析及风险防控-26五、原材料采购风险分析及风险防控-27六、环保因素风险分析及风险防控-27七、工程风险评价结论-27第十二章工程实施进度方案-27

3、第十三章投资估算与资金筹措-28一、工程总投资估算-28一固定资产投资总额-28二流动资金估算-29二、资金筹集-31第十四章财务分析-31一、生产本钱和销售收入估算-31一单位本钱-31二销售收入估算-31二、财务评价-31三、不确定性分析-32四、社会效益和社会影响分-32(一)资工程资金来源-33(二)归还借款资金来源-33一建立投资使用方案-33二流动资金使用方案-33第十五章经济评价-34一、经济评价的依据和围-34二、费用估算与财务效益-34一综合总本钱估算-34二利润总额估算-34三所得税及税后利润-34四工程投资收益率测算-34三、盈亏平衡分析-35四、敏感性分析-35第十六章

4、综合评价及投资建议-36一、综合评价-36二、投资建议-37第一章 工程总论一、工程名称及承办单位1、工程名称：汽车紧固件生产工程2、工程建立性质：新建3、承办企业名称：*公司4、联系方式：05、工程拟建地址：*工业园二期二、可行性研究的目的本可行性研究报告对该紧固件工程所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供给、交通运输条件、建立规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、工程节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护、市场前景等多个方面进展较为详细的调查研究，为投资决策提供可靠的依据。本可行性研究报告具体论述该紧固件工程的设立在经济上的必要性、

5、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性。建立上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为工程法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。三、研究的主要过程根据本工程的有关技术资料，我们组织有关专业技术人员对工程进展调查研究，重点对工程容、紧固件生产方案、生产工艺、总图布置、平安环保、工业卫生、经济效益等进展了认真的研究、核算、讨论，提出了如下要求：1、在基建施工和设备选购、安装中，必须严格执行各相关标准和规定，使工程工程有一个科学、规、完整的高起点。2、本工程工程属于紧固件生产工程，因此从工程的开场就必须将“平安第一，预防为

6、主的平安生产管理方针贯穿工程建立和运营的全过程，按照规配备相应的平安生产设施，对新入厂的员工进展三级平安教育。将“平安生产贯穿到工程的各个方面，落实到每个环节，确保“平安第以人为本的思想指导工程建立和运营的全过程。四、建立规模与产品方案该紧固件工程产品主要包括包括汽车U型螺栓、上装紧固件、发动机紧固件等，预计年产紧固件200万套，预计年实现销售收入约15000万元人民币。五、工程总投资估算1、工程固定资产投资：约7150万元人民币；2、工程流动资金：2150万元人民币；3、工程总投资预算额约为9300万元人民币。六、工艺技术装备方案的选择本方案依照“保护环境和节约能源的原则，经过调研分析，在技

7、术工艺的选择和生产装备的选型上，综合考虑到达目前国较先进的水平，接近并到达国际21世纪初的先进水平。七、工程建立期限*公司年产紧固件生产工程，已经完成工程前期的各项准备工作，包括市场调研、建立规模、工程地址、资金来源确实定，现正在办理工程立项工作。预计从工程报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。八、投资工程备案数据本建立工程备案登记需要的有关数据，详见下表所示。工程备案数据一览表单位：万元/公顷、万元、平方米工程名称地址投资情况工程承办单位名称*公司拟建工程名称汽车紧固件(紧固件)生产工程工程拟建地址*工业园二期工程总投资工程用汇资金来源合计固定资产投资流动资金自筹资金银行贷款

8、其它投资930071502150630030000.0固定资产投资设备及技术投资4889工程用地指标土建工程投资1785工程占地面积9820设备安装费及其他费用480总建筑面积8200建立期利息-固定资产投资强度7281元/经济效益工程年总收入年利润额年纳税总额年利税额150002388.00927.003315.00九、研究结论1、随着我国国民经济快速持续开展，汽车市场上对优质紧固件的需要量不断增加。该紧固件工程的实施符合国家产业政策，紧固件将在国外市场上有广阔的畅销空间，开展前景良好市场潜力巨大，因此，工程的建立是十分必要的。2、该紧固件工程原材料、产成品和重要生产工艺的设备未列入“促进产

9、业构造调整暂行规定“和“产业构造调整指导目录“中的制止和限制类之列，因此，该紧固件工程紧固件生产符合国家产业政策，符合当地开展规划。工程选择本着增加企业利润、提升企业产品加工工艺、提高企业核心竞争力的宗旨进展。这将大幅提升企业产品质量和档次，提高企业占有市场的能力，紧固件市场前景广阔，也为企业的科学持续开展奠定了坚实的根底。3、适应国市场需求，该紧固件工程的建立能够有效促进当地经济开展，为社会创造160个就业时机，有力促进当地经济的繁荣开展和社会稳定，为当地财政收入做出应有的奉献，由此可见，该紧固件工程的实施具有显著的社会效益。4、工程拟建立普林工业园区，拟建工程选址符合工程建立区域土地利用总

10、体规划，工程建立区域交通运输便利，可利用公用工程设施，水、电、汽等能源供给有保障。从建立条件方面来看，工程选择合理，主要客户渠道稳定可靠，紧固件销售市场潜力巨大，工艺设备选择先进，能够在国市场保持领先，配套设施齐全，建立条件较好。5、该紧固件工程采用国先进的生产设备、环境保护设备及产品质量检测控制设备，对工程节约能源、环境保护、生产紧固件均可得到有力的支撑，成熟的生产工艺技术及先进的生产设备为工程的实施提供了强力的保障。6、本工程所采用的工艺方案路线技术先进、成熟可靠、经济合理。物料消耗低、投资规模较小，国市场对原辅材料的供给充裕。7、该紧固件工程建立地周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好，

11、无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点，*公司对建立期和生产经营过程中产生的“三废进展综合治理达标后排放，对环境影响程度较小，职工劳动平安卫生措施有保障。8、拟建工程总投资额约为9300.00万元，其中：固定资产投资7150.00万元，流动资金约为2150.00万元。工程建成投产后达产年可实现销售收入约15000.00万元，年利税额3315.00万元，其中：年利润为2388.00万元，纳税总额为927.00万元。9、根据测算，该紧固件工程税后达纲年投资利润率为25.67%，税后平均投资利税率为29.58%，全部投资回报率为28.4%，全部投资回收期为3.89年，工程盈亏平衡点为44.5%，

12、因此该紧固件工程经营很平安，说明该紧固件工程具有一定的抗风险能力。综上所述，该紧固件工程技术先进、设计合理、具有较好的盈利能力、抗风险能力，具有显著的社会效益和经济效益。该紧固件工程生产对促进市紧固件产业开展及扩大当地就业时机起着积极的推动作用，工程建成后可为当地带来较高的利税收入，为当地经济开展做出奉献，有着重大的社会效益。该紧固件工程符合国家产业政策和行业开展要求，紧固件市场广阔而且经济效益和社会效益显著抗风险能力强。因此，该紧固件工程建立无论在经济上还是社会效益上都是可行的。第二章 工程法人根本情况*公司成立于2004年8月5日，注册资金壹仟万元，主要从事汽车零部件的生产、销售及汽车贸易

13、业务，主要经营产品包括铸件、紧固件、支架、牵引鞍座总成系列等。公司成立9年来，始终坚持“诚信为本,质量取胜的经营理念, 坚持生产与贸易相结合的经营策略，坚持科学管理，具备科学的治理构造，部门设置简洁高效，建立健全了以效劳信息为主体的营销网络。现有员工33人，年销售收入6000多万元。公司于2009年通过了ISO9000质量管理体系认证，于2013年通过了TS16949质量体系认证工作。公司生产严格按照质量体系标准实施质量控制。公司也以过硬的产品质量、优良的性价比、完善的售后效劳赢得了客户的信任，现主要与东风商用车公司、东风客车公司、东风专用汽车、大运汽车制造、宇通客车股份配套，占有较大的销售份

14、额。在汽车销售方面，公司依托东风公司的汽车产品，通过整合汽车销售的优势资源，合理布局，着力建立终端销售网点，已与十余家经销商建立了合作关系，在、等地建立了结实的销售网点。目前，公司已经具备优良的市场资源和良好的经营管理团队，具有新建汽车紧固件紧固件产品工程的良好根底。第三章 紧固件市场开展需求分析随着我国经济的快速开展，汽车需求量逐年递增，我国汽车工业进入快速开展阶段，包括紧固件在的汽车配件产业蓬勃开展。据中国汽车工业协会公布，2012年，我国汽车产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，汽车工业已进入总量较高的平稳开展阶段

15、。汽车工业协会秘书长董扬预测，2013年全年销量为2065万辆,增长率在7%左右。据统计，一辆中型商用车约有2000多个紧固件，质量8090 kg，加上其他的杆件、连接件、弹簧制品，总计约120150 kg。按照商用车每年800万辆估算，仅商用车近几年来的紧固件需求量超过64万吨，超过2亿件。因此，汽车紧固件市场需求量巨大。商用车除了汽车发动机、车桥与钢板弹簧连接等关键部位使用10.9级及以上紧固件外，其余部位主要采用8.8级紧固件。乘用车使用的紧固件大局部应用在焊接件和装饰件上，超过80%是高强度紧固件，其中10.9级及以上的使用合金钢线材的局部占50%，这些紧固件用的标准件主要是8.8级，

16、可以在市场上采购，10.9级及以上或一些组合件、零件化轴类、筒类、焊接专用的异型紧固件，由于质量要求高，专业化程度强，由定点专业工厂配套生产。而高档乘用车发动机上的紧固件采用进口，或由外商随整车引进原配套的专业紧固件厂家在国的企业生产。以乘用车为例，引进的品牌汽车占我国汽车消费市场的80%以上。这些高档的知名品牌汽车虽在国生产线上装配，但车上的紧固件有70%以上是进口的，这除了有产品的知识产权归属外方的原因外，客观的原因是我国的紧固件产品和制造这些紧固件的线材在质量稳定性方面确实存在问题。所以，国家从产业政策上支持民族企业开展高强度紧固件产品。虽然紧固件在汽车的成品中仅占整车质量的2.5%，但

17、是由于紧固件损坏造成的损失却是整车的100%，甚至危及人的生命，从召回的汽车来看，事故的60%70%都与紧固件有关。因此，紧固件的质量非常重要。从开展趋势看，汽车行业选用紧固件，还应立足国，即从技术要求和工作性能上到达要求为主。汽车紧固件的配套国产化，也与国民经济和国民群众密切相关。紧固件产业在我国已经有50多年的开展历史。由于紧固件产品为单零件产品，属于大批量生产的材料密集和劳动密集型产品，生产流程短，非常适合集约化批量生产。随着全球对紧固件产品需求的不断增加和世界紧固件产业大量向我国的转移，我国的紧固件产业得到了前所未有的开展。目前，我国地有紧固件企业7000余家。紧固件主要用于汽车工业、

18、电子工业和建筑及维修工业。其中，汽车工业是最大的用户，需求量约占紧固件总销量的23.2；其次是维修工业市场和建筑工业，约占紧固件总销量的20；第三是电子工业，约占紧固件总销量的16.6紧固件产量现状：我国紧固件产量年平均增长率为14.32，可谓名副其实的紧固件生产大国，然而，细观行业部产品等级，技术水准和资源环境的付出，与国外先进水平相比有很大差距，尚需要改良提高。我国紧固件生产存在“过剩与“短缺的双重压力，普通低档8.8标准件供大于求大量出口；对10.9级高精度、高强度、高档紧固件同时从兴旺国家和地区进口，紧固件行业大而不强，将严重我国影响制造业的竞争力。由于汽车设计复杂性日益增加，必然会需

19、要更高强度的、经改良的和耐用的紧固件。在把紧固件转变成多用途的高精细汽车零部件的过程中，技术进步起到关键作用。新世纪的汽车需要经济的和有效的紧固方案，能有效地替换机械紧固件，并且能把橡胶、铝和塑料零件有效地结合在一起。因此，必须不断进步的科技水平、新的质量管理方法和不断改良的生产过程将会有希望减少紧固件缺陷问题。本工程所生产的紧固件以9.8级以上标准的为主，主要与主机厂配套。目前，从事紧固件生产的企业有十余家，做高强度紧固件的厂家仅东风螺栓等六家，但均存在设备旧、工艺落后的状况，不能满足东风公司技术开展的需要。*公司的紧固件工程，采用成熟的设备，引进缩径、气体保护热处理等一系列先进工艺，使产品

20、质量大幅度提高，产品具有强大的市场竞争力。同时，该公司已有的市场紧固件需求量超过120万套，在随后拓展北汽福田、重汽集团等主机厂的情况下，产品销售极具前景。第四章 建立规模与生产方案一、工程建立规模该紧固件工程拟定建立区域总占地面积为9820平方米约合14.73亩，建筑面积为8200平方米，主要建立容包括：新建办公楼、生产车间、仓库及其生产配套供水、供电设施和食堂、绿化区域等生活区，土建工程投资1758万元。该紧固件工程需要购置生产和检测等先进设备，确保紧固件的生产及检验需要，预计购置安装主要设备125套台，方案投资3700万元。二、工程生产纲领该紧固件工程拟定建立建立达产后，实现年生产200

21、万套紧固件的目标，按照年生产261天计算，每天产量7800套，三班生产，每班8小时，单班生产2600件。第五章 工程建立选址及土建工程一、工程建立地选择原则1、尽量利用已做好的根底设施场地与公共设施，到达加快建立速度，节省工程投资的目的。2、遵循国家有关政策，工程建立不占用农田。3、建厂条件优越，水电供给有保障，交通便利。二、厂址选择地点本工程厂房建立选址在普林工业园，南邻汽车配件大市场，东靠福银高速公路，西南靠近城副中心顾家岗，交通便利，物价水平低，有良好的开展空间；园各种根底及公用设施齐全，物流、物业管理配套，能减少很大的配套费用；周边5围有多个大型零配件企业，产品工艺协作无忧，开发区投资

22、有优惠政策，利于工程启动及开展。三、工程建立地概况本工程规划为工业用地，工业用地建立具有土地容积率利用合理，集约土地利用率高，并可提升周边土地资源潜在价值，改善周边居民生活环境等优势，在该地块进展工业开发是完全合理的。该工程土地利用合理，不使用根本农田，不占用耕地，符合土地利用总体规划和市城市建立规划的要求，符合国家产业政策该工程用地形态规整，经过工业园的山地整理，地貌平坦，地块规整，地基较好，交通便捷，适合本工程建址条件。四、总平面布置和运输总平面布置是根据工程各单项工程、工艺流程、物料投入与产出、废气物排出以及原材料储存、厂外交通运输等情况，按厂地的自然条件、生产要求与功能以及行业、专业的

23、设计规进展的安排。以到达工艺流程生产程序顺畅、原材料与费用节约等要求。另外总平面布置还考虑了企业今后的开展方向、与外界的交通联系线路等外部因素的合理安排。1、总体平面布置图总体平面布置图如下：见平面布置图。厂区平面采取中间设置道路的方式，保证了物流的需要，同时使土地有效利用率最大化。在边角地块进展绿化，到达美化、降噪、净化空气的效果。工程总图布置主要技术经济指标一览表序号总图工程名称单位数据备注1工程总占地面积平方米98202工程总建筑面积平方米82003建构筑物基底占地面积平方米63404厂区道路占地面积平方米18805堆场面积平方米7006厂区围墙长度米4007绿化面积平方米9008固定资

24、产投资强度万元/公顷71509办公及生活用地面积所占比重%5.210工程建筑系数%64.611工程建筑容积率%83.512工程占地绿化率%9.22、厂外运输方案本方案根据工厂的投入物、产出物与废弃物的总量，按其不同种类、不同运输方式与运输工具分类加以说明，具体需要说明的方面如下：运量、运输距离、运输本钱、运输负荷以及投资与经常费用等。厂外运输方式统一采用的载货运输车来进展特种车桥的运输，而对于厂生产运输，则在厂统一协调安排，以能保证与生产能有机配合。第六章 技术生产方案一、工艺技术方案的选用原则标准紧固件共分十大类，螺栓、螺母、螺钉、螺柱、垫圈、自攻螺钉、铆钉、销、挡圈、木螺钉等。本工程主要针

25、对汽车用U型螺栓、上装紧固件、发动机紧固件等。紧固件属于工业根底件，是联结和固定零部件的必需品，应用领域广泛，市场广阔，通用化、标准化、系列化程度高，被誉为“工业之米。汽车发动机、车桥与钢板弹簧连接用10.9级及以上高强度紧固件在装配中对扭矩、预紧力和摩擦因数都有一定的要求。在组装中要求紧固件的性能稳定，摩擦因数离散度小，所以对材料要求较高，成分要在标准围之，且力学性能稳定。紧固件使用中的关键问题是可靠性，即紧固后的防松止退问题。紧固件在工作状态中会受到温度、振动、变载荷作用，使紧固失效造成故障、事故甚至灾难，其恶性后果触目惊心。可靠的紧固技术一直是业界研究的一个重要课题。为了解决紧固技术中的

26、可靠性问题，人们进展了许多设计，实施了许多解决方案，目前使用的止退方式可以根据作用形式和产生顺序分为三代三种类型：一是以紧固后部件形位锁定方式止退的为定位式(刚性止退)，特点是操作复杂费时，性能可靠或比拟可靠；二是以增加外螺纹之间摩擦力或支承面摩擦力，使松退力矩加大，减少松退的为力矩式(柔性止退)，特点是操作简单，可靠性缺乏。三是现行的定位式(刚性防松)的实施是以设置与工件配合使用的止退垫片，或者与槽型螺母配合使用的定位销，或者在紧固件头部孔间串联，或者在紧固之后进展铆接、焊接，实现紧固部件定位。具体形式有锁片、锁销、锁紧丝、焊接铆接等形式。其优点是止退性能可靠，制造工艺简单，本钱相对低廉，缺

27、点是安装与拆卸操作比拟复杂费时，要求操作质量，使用部位受限制。现行的力矩式(柔性防松)的实施形式比拟多，有弹簧垫圈；双螺母对顶；外螺纹过盈配合；螺母一端设弹片的扣紧螺母；增大支承面的法兰面；支承面上预制齿的法兰齿面式；螺母螺纹设弹性钢丝置弹簧式；螺母非圆收口；螺母一端加设弹性材料镶嵌式螺母；外螺纹涂覆树脂(厌氧胶)涂覆型；螺纹啮合部位涂覆粘合剂；紧固件杆部中空采用膨胀或顶丝技术；有在一定预紧力时产生塑性变形增大松退力矩的有效力矩螺母；改变传统螺纹形状，螺纹牙底呈30。斜面，与外螺纹充分啮合的楔型螺纹等形式。其优点是使用操作相对简单，缺点是在振动较大部位难以保证止退效果。本工程技术属于第三代防松

28、止退技术形式，在作用形式类似定位式的刚性防松，特点是紧固即锁闭，性能可靠，操作简单，适用围广泛。在不增加辅助器件，不影响现行国家、国际标准的技术指标要求，不改变传统紧固操作方式的情况下，保证在恶劣的工作环境中不松退的效果，可以重复使用，保证设备整体质量，延长设备使用寿命，降低使用和维护本钱。二、产品工艺流程紧固件生产技术工艺，详见“紧固件生产工艺流程示意简图“。产品图号产品名称U型紧固件倒角缩径下料根据图纸要求将原材料剪切成适宜长度两端头倒角将棒料两端加工成螺纹胚径尺寸调制处理将工件外表氧化皮抛掉打标入库打标、终检入库分局图纸要求镀锌或者油漆加工螺纹局部根据工艺要求将棒料加热校正零件的开口尺寸

29、根据图纸要求将棒料压扁将棒料弯曲成型涂装套丝加热校正抛丸热处理弯曲压扁三、设备的选择根据生产规模和生产工艺的要求，本着“先进、合理、科学、节能、高效的原则，该紧固件工程比照考察了多个紧固件生产设备制造企业，优选了紧固件生产专用设备和检测仪器等国先进的环保节能型设备，同时适应多品种变化的要求。预计购置安装主要设备125套台，方案投资3700万元，主要生产设备及检验设备清单详见表“主要设备投资明细表“列示。序号设备名称数量单价金额备注1卧式加工中心1150150进口，加工模具2立式加工中心24590国产，加工模具3500T压力机4321284滚丝机6362165缩径机8463686抛丸机25210

30、47套丝机16162568搓丝机10202009镦头机161828810中频加热机218036011折弯机86350412300T压力机43614413热处理线1条136036014立式转铣床886415倒角机101616016砂轮机452017数控车床4124818普通车床281619校正机121214420集中冷却设备1434321电焊机23622行车5T216321253701第七章 环境保护一、环境保护设计依据根据国家经贸委有关文件精神，结合工程的实际情况，为了将污染预防战略持续地应用于生产全过程，通过不断地改善企业管理和技术进步，提高资源利用率，减少污染物的排放，以降低对环境和人类的

31、危害。认真贯彻国家有关环境保护、消防、职业平安卫生等项规定，做到防污及防其他公害的工程与主体工程设计、施工同时进展，并同时投入使用。二、主要污染工序及环节1废水：使用冷却水对中频加热、热处理等设备进展集中冷却冷却，冷却塔产生的冷却废水，采取专业管道防渗漏设计，杜绝了生产过程中混入油液的可能。因此，除冷却水因自然变质而更换外，且其污染程度低于生活用水的污染程度。2废渣：在对金属进展加工的剪切、切割、冲孔、刨磨等工序中会产生金属铁屑、边角料。3废油：主要是机床润滑油及液压油。4噪声：在机械加工和维修的工序中，会产生机械噪声或金属撞击声。5废气：本工程喷漆工艺采取委托专业厂家处理，工程生产地不设置喷

32、漆工序，因此无废气污染。三、环境保护分析按照“建立工程环境保护设计规定“，凡属污染治理和环境保护所需的设施、装置。属生产工艺需要又为环境保护效劳的工程设施。为保证生产拥有良好的环境所采取的防尘、绿化设备均属环境保护设施投资。根据上述原则，该紧固件工程环保投资包括：工艺废气治理、废水治理、噪声防治及厂区绿化等，拟建工程产生的各类污染物可以得到有效控制。该紧固件工程按照“三同时的原则，环境保护设施正常运行后，各类污染物均可以做到达标排放，有效降低了对环境的影响，为工程运行和周边环境提供了一个优美的生产和生活空间。四、环境影响分析一施工期环境影响分析1大气污染的影响大气污染源主要产生于施工机械与动力

33、设备及施工车辆排放的废气，土方工程、建筑材料的装卸、车辆行驶及施工垃圾的堆放、清理过程中产生的扬尘。它主要来自以下几个方面：1土方挖掘扬尘及现场堆放扬尘；2搅拌混凝土扬尘；3建筑材料的搬运及堆放扬尘；4施工垃圾的清理及堆放。工程施工期间，挖掘的泥土通常堆放在施工现场，短则几个星期，长则数月。车辆过往时，满天尘土，使大气中悬浮颗粒物含量骤增。施工产生的扬尘将使附近建筑物、植物等蒙上厚厚的尘土。遇上下雨天气，由于雨水冲刷以及车辆的碾压，使施工现场变得泥泞不堪，行人步履困难。因施工面广、线长，对其全部控制难度较大，2噪声污染的影响噪声主要来源于汽车运输和施工设备，预测昼间施工噪声影响围为厂界50米，

34、夜间施工噪声影响围为200-300米。打桩机昼间达标距离为165米，夜间施工影响围更广。3生活垃圾的影响工程施工时，施工区工人的食宿将会安排在工作区域。这些临时食宿地的污水及生活废弃物假设没有做出妥善的安排，则会严重影响施工区的卫生环境，对施工人员的安康形成威胁。尤其是在夏天，施工区的生活废弃物乱扔，导致蚊蝇滋生，影响工程的施工进度。4对水环境的影响废水主要包括生产废水和生活污水。其中生产废水主要来自工地开挖、钻孔产生的泥浆水，施工设备的冷却和洗涤用水，施工现场清洗及混凝土养护产生的废水等，这类废水均含有一定的泥沙和油污；生活污水主要是施工队伍的生活活动造成的诸如食堂用水、洗刷用水等。该工程在

35、施工过程中，施工噪声、建筑扬尘、废水及废弃物会对周边环境造成一定影响。施工期间污染以扬尘噪声为主，并可能造成局部水土流失。2施工期环境污染防治措施措施 1噪声影响的缓解措施建立方应严格按照施工规加以控制。对产生强噪声的设备如搅拌机、打桩机尽量安排在白天使用，深夜一般不使用此类设备。汽车晚间运输尽量用灯光示警，禁鸣喇叭，可减少噪声扰民。2减少扬尘主要应从加强施工管理，提倡文明施工方面采取有效措施，限制扬尘的扩散及其带来的不利影响。如施工时减少粉尘的露天堆放量和时间、物料运输不超出车厢且中速平稳行驶等。另外，施工区外围架设防止扬尘漂移的装置。为了减少工程扬尘对周围环境的影响，建议施工期遇到连续的晴

36、好天气又起风的情况下，对弃土外表喷上一些水，防治扬尘。工程施工者应按弃土处理方案，及时运走弃土，并在装运过程中不要超载，装土车沿途不洒落，车辆驶出工地前应将轮子上的泥土去除干净，防止沿程弃土满地，影响环境整洁。同时施工者应对工地门前的道路环境实行保洁制度，一旦发现弃土、建材撒落，应及时清扫。3施工现场废物处理工程管理者及工程施工单位应与当地环卫部门联系，及时清理施工现场的生活废弃物；工程承包单位应对施工人员加强教育，不随意乱丢废弃物，保证工人工作生活环境卫生质量。4倡导文明施工要求施工单位尽可能地减少在施工过程中对环境的影响，提倡文明施工，做到“爱民工程，并及时协调解决施工中对环境影响问题。二

37、运营期环境影响分析本工程虽然有涂装工序，但实际生产中该工序采取委托专业涂装厂家加工，故在生产厂区无油漆等废气污染。1、废水：废水污染源分析工程产生的废水主要为生活污水和工业废水，工业废水生产用循环冷却水。铣工序用切削油作为切削液，主要污染物都为石油类。废水治理措施分析对车间清洁用水及循环用水，通过隔油沉淀后，主要污染物可大幅度降低，可作为绿化用水或达标排放。2、固体废物影响分析：固体废物主要为生产过程中产生的边角料、铁屑和生活垃圾，年产生量为200吨。固体废物采用集中存放，定期由废物回收部门处理。3、噪声环境影响分析本工程的噪声主要来源于冲床、液压机床等机加工及维修工序，主要为设备噪声，噪声声

38、压级在60-75分贝之间。由于生产工段中噪声声源较多，因此，应采取以下措施对噪声加以控制：建立单位在设备选型方面应注重考虑选择机械性能好、噪声强度低的设备，从源头降低噪声强度，减轻噪声污染。提高设备安装精度，设置防震沟。按闹、静分区的原则，将产生高噪声设备相对集中在厂区中的一个区域布置，最好有隔墙与其它工段分开，防止对低噪声区的影响。在厂区平面布置上,将高噪声设备安排在厂区中部，充分利用建筑物、构筑物来阻隔声波的传播。采用车间外绿化措施，以其屏蔽作用，控制噪声声波的传播。加强对各类机械设备的维修保养，防止机器非正常运转。对车间操作人员，加强噪声的个人防护用品的使用和宣传4、废油：在加工处理过程

39、中，会有少量的废油产生，经过处理，循环使用，根本不对环境污染造成影响。六、厂区绿化工程本工程土地面积有限，经过科学规划，在保证生产、办公需要的前提下，尽可能的利用边角地块进展绿化美化，打到净化空气，降低噪音的效果。七、环境保护结论根据工程环境影响评价容，该紧固件工程产生的污染因素属常规性的，针对其采取的污染治理措施技术是成熟、可靠的。通过在施工期及运营期加强管理，严格按照有关标准执行相应的环境保护措施，不会对环境造成影响。该紧固件工程建成后加强环境管理监测工作，配置专业环保管理人员，负责全公司日常生产过程中的环境管理监测工作。通过对施工、运营过程中所排污染物均实施一系列确实可行的污染防治措施，

40、使污染物达标排放，对受纳环境的影响较小，符合工程建立区域污染物总量控制目标，符合清洁生产的要求。总之，从环境保护角度出发，在保证落实各项污染物治理措施的前提下，该生产工程是可行的。第八章 劳动平安卫生与消防一、危害因素1、主要危害因素1生产车间的噪声。2维修车间的焊接烟气。3生产过程中的机械伤害。4建筑物雷击及漏电二、平安措施方案1、采用的主要设计标准和规为了使工程投产符合职业卫生及平安要求，保障劳动者在劳动过程中的平安安康，职业平安与卫生所采取的技术措施与设施，应与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。设计中采用的主要技术规、规程、标准为1“机械工业职业平安卫生设计规定“J 181988

41、2“车间空气中电焊烟尘卫生标准“GB 1619419963“工业企业噪声控制设计规“GBJ 8719854“机械工厂办公与生活建筑设计标准“J/T 119945“工业企业照明设计标准“GB 5003419922、对危害部位和危险作业的保护措施采用先进的工艺技术和设备以及必要的平安设施，为平安生产提供必要保证。1在冲压车间工人采用防护耳塞，防止噪声侵害。2维修车间的CO2保护焊机、镀锌钢板点焊、涂胶加热、金属打磨等工作产生的烟尘等有害物采用局部排风系统，为了排除散人车间的焊接烟气，车间设计全室通风换气系统。3装配所用的拧紧机，尽量采用电动板手，以减少噪声。4厂区道路路面宽，最小转弯半径、视距、道

42、路边缘与相邻建筑物或构构物的最小距离均符合“工厂企业运输平安规程“。5工厂建筑物均设防雷装置。6变压器及所有用电设备均作可靠的接零保护，并与接地保护网作可靠连接，接地电阻不大于4欧，车间配电箱及电气开关均需要安装防护罩。7公用电力母线及焊接电力母线均采用平安插接式母线。8对手持用电设备采用平安电压。9对油罐、进出油管及装卸设施均做防静电处理。10车间主要通道宽阔，通道上制止堆放物料，并设置事故照明、警卫照明和出入口指示灯。11车间地面平坦、不打滑，设备布置、平台及通道、平安围护均按“机械工业职业平安卫生设计规定“J 181988执行。12冲压废料沟均设监控及照明装置。13厂房所有悬挂输送机及提

43、升转运装置，凡经过通道或有人行走的地段均设平安吊网，车间设平安标志。三、消防设施1、火灾隐患分析本厂存在重大火灾危险的部门不多，主要有：1中品加热2热处理线。2、火灾危险等级本工程各建筑物的耐火等级均为二级。3、消防措施消防措施主要包括：1设有储水池，为生产、生活、消防合用，在水泵站设专用消防水泵，并配有备用电源。2消防采用临时高压给水系统，原厂区水压不低于0.35兆帕能够满足需要。第九章 工程组织管理、劳动定员与人员培训一、工程组织工程组织管理的宗旨是抵御或防止工程运行过程中的风险，提高市场工程应变能力和加大市场竞争力度。为适应市场经济开展要求，公司下设办公室、财务部、技术质量部、销售部、采

44、购部、生产车间，并采用四级管理。办公室：执行上级指令，下达贯彻执行，建立市场信息反应机构；财务部：组织和协调财务管理；生产部：负责综合平衡全公司生产指标，制定下达年生产方案任务并组织生产；技术质量部：负责产品生产全过程中质量检验和监视，对稳定和提高产品质量起保证作用；采购部：组织产品和生产原材料供给；销售部：负责产品销售的各项工作。二、劳动定员本工程生产实施需160人。其中职工126人，技术人员8人， 8人， 8人， 10人。所需人员见表8-1。序号名 称人 数备 注1普通工人1262工程技术人员83质检人员84管理人员105效劳人员8合 计160生产车间采用三班工作制，每班工作8个小时，全年

45、公称工作日261天。 三、人员培训一方面要组织不少于职工总数5%的技术、管理骨干，到国培训机构进展培训学习，同时请专家到公司对全体职工进展业务知识培训。即采取请进来、走出去培养骨干、带动整体的培训方法，另一方面在引进人才的同时，引进技术和管理方法、并组织骨干对管理新技术、新方法进展消化吸收。1对新增人员安排培训方案，按照技术工人、专业管理人员和工程技术人员的不同要求分别制定。2新进入生产线的工人，必须经过相应专业技术和平安培训，并经考试合格，方可上岗。3对生产线中关键工序和关键设备操作及管理人员应严格按要求进展培训，经考试合格，持证上岗。第十章 工程节能分析一、节能背景及目标节能是我国经济和社

46、会开展的一项长期战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。目前，我国已经成为世界第二大能源生产国和第二大能源消费国。特别是近两年来，在国民经济快速拉动下，我国能源需求增长较快，能源紧已成为制约经济持续、稳定开展的重要问题。我国“十二五节能规划纲要明确提出，要把节约资源作为根本国策，加快建立节约型社会，到2015年，我国万元国生产总值能耗下降到0.869吨标准煤按2005年价格计算，比2010年的1.034吨标准煤下降16%，比2005年的1.276吨标准煤下降32%。纲要提出了具体的节能工作任务：强化能源节约和高效利用的政策导向，加大节能力度。通过优化产业构造特别是降低高耗能产业比重，实现构造节能

47、。通过开发推广节能技术，实现技术节能。通过加强能源生产、运输、消费各环节的制度建立和监管，实现管理节能。突出抓好钢铁、有色金属、煤炭、电力、化工、建材等行业和耗能大户的节能工作，鼓励生产使用高效节能产品，重点行业主要产品单位能耗总体到达或接近21世纪初国际先进水平。二、管理组织和制度在能源管理领域设置专门的节能管理机构，率属于生产部，制订从能源采购、计量、统计、生产使用过程管理和定额考核等一系列的能源管理制度并以经济责任制的方式严格考核，促进企业各项节能工作的有效展开，把能耗指标细化到各种产品、工序、车间，为企业取得好的节能降耗效果，做好组织和制度准备。本工程在实施过程中，对耗能较大的中频加热

48、、热处理等设备采取节能措施如下：1、采用新式中频设备对工件加热，加热速度快，能量损耗低；中频加热炉的控制电源是一种将工频50HZ交流电转变为中频300HZ以上至20K HZ的电源装置，这种涡流同样具有中频电流的一些性质，即，金属自身的自由电子在有电阻的金属体里流动要产生热量。比方说，把一根金属圆柱体放在有交变中频电流的感应圈里，金属圆柱体没有与感应线圈直接接触，通电线圈本身温度已很低，可是圆柱体外表被加热到发红，甚至熔化，而且这种发红和熔化的速度只要调节频率大小和电流的强弱就能实现。如果圆柱体放在线圈中心，则圆柱体周边的温度是一样的，圆柱体加热和熔化也没有产生有害气体、强光污染环境。这种加热设

49、备可以对工件局部加热，减少加热损失。2、选用先进的履带式热处理设备，该设备温控系统采用PLC控制，具有使用围广、调质品质好、升温速度快、热利用率高、节能显著、劳动强度低、操作方便等特点，节能效果比传统热处理设备提升25%以上。第十一章 工程风险分析及风险防控一、政策风险分析及风险防控紧固件广泛应用于汽车等机械行业，随着我国机械工业快速开展，国紧固件需求旺盛，世界紧固件市场同样十分活泼。同时，该工程也符合国家产业政策和汽车零部件工业开展方向，属于国家政策优先支持的围和领域。2012年11月12日国家发改委、工信部发布了“关于开展2013年产业振兴和技术改造专项有关工作的通知“发改办产业20123

50、154号，其中重点支持的围包括以下工程：高速列车齿轮传动装置、节能环保自动变速器及关键零部件、船用大型齿轮传动装置、汽车发动机与自动变速箱链条、汽车发动机紧固件、汽车悬架弹簧、汽车高强度粉末冶金零件等7项，说明了汽车发动机紧固件产品是国急需提升技术水平和产能的关键汽车零部件产品。二、用地及工程建立配套风险分析本工程用地手续由工业园统一办理，该批次土地已经省政府批准使用，相关手续正在办理之中；本工程工程建立严格按照当地政府要求办理规手续，同时政府对工业园工程给予一定的优惠和绿色通道，因此手续办理规、快捷。三、市场风险分析及风险防控本工程实施前，实施单位*公司已经在大运集团、宇通公司、东风公司配套

51、供货。居统计，以上主机厂年需求紧固件在300万件以上，按照保守供货份额40%统计，可以保证销售120万套。随着公司技术改造的实施，新品种的增加，以及新的主机厂的增加，配套销售量会提升50%以上，因此市场风险在可控制围之。四、资金风险分析及风险防控工程投资资金供给能否到位将对该紧固件工程产生重大影响，该紧固件工程的财务及融资风险主要是指资金供给缺乏或者来源中断导致工程工期拖延或被迫中止，从而形成资金风险。由于企业已经完成了资金前期自筹，加上良好的银行信用等级，因此，工程投资风险很小。为确保工程建立顺利进展，防资金风险的措施如下：1、工程在规划预算时充分考虑各种费用以保证资金的供给充足。全面落实工

52、程建立资金来源，加强投资管理严格控制造价。2、密切关注汇率变化，利用各种金融工具防汇率风险。签订产品外销合同时尽量选择人民币作为支付货币，或者选择币值相对稳定的外币作为支付货币。3、积极筹措资金，确保建立资金足额及时到位，与工程的建立进度协调一致。进一步确保工程建立进度，如期发挥工程效益。4、选择多种筹集建立资金的渠道，紧紧抓住国家鼓励和支持机电制造行业开展的大好机遇，积极争取政府资金的支持和吸收社会其他资金投入，尽可能的降低债务投资的比例，从而从根本上降低偿债压力和风险。五、原材料采购风险分析及风险防控本工程所需主要材料为合结钢棒料，这种钢材国有多家钢厂生产，如济源钢铁、钢铁，这些钢厂技术领

53、先，实力较强，所生产的产品完全能够满足工程生产需要。六、环保因素风险分析及风险防控该紧固件工程在建立与生产经营过程中，不可防止地将产生一定量的生活废水和固体废弃材料及废气等污染源，由此可能给环境造成一定的影响，需加强环保投资力度和强化环境保护措施，确保该紧固件工程对所在区域的环境质量不受影响。通过加大环境保护方面的投入与管理力度，注意尽量使污染消除在生产、运营过程中，实现清洁的原料保管、清洁的生产过程、清洁的产品储运，努力提高环保工作的管理水平。七、工程风险评价结论通过对政策、用地及工程建立配套、市场、资金、原材料采购、环保等多种因素进展分析，分析过程客观，各项风险均在可控制围之，因此，本工程

54、具有较强的可行性。第十二章 工程实施进度方案为了使该紧固件工程早日建成投产并发挥其社会效益和经济效益，应尽快委托有资质的设计单位进展工程设计并落实建立资金，同时，要积极做好设备考察和订货工作。为确保工程进度和投产后到达预期效益，应科学合理地安排工期，做好市场开拓和人员培训工作。一、工程实施阶段主要包括如下几个阶段：1.建立工程实施管理机构。2.资金筹集安排。3.技术获得包括技术储藏。4.勘察设计和设备订货。5.施工准备确定施工单位和签定施工合同。6.工和生产准备。生产准备包括：建立管理机构、招收和培训职工、组织收集生产技术资料，制订必要的管理制度和各种操作规程、组织生产物资供给、组织辅助生产物

55、资、生产前推销等。7.竣工验收。包括生产前准备、试运转、负荷试运转、验收及交付使用。二、工程实施阶段进度安排在工程实施过程中，应妥善安排各项工作穿插进展以缩短工程建立工期，该紧固件工程方案2012年10月完成前期工作准备，开场进展工程核准备案、环境评价、土建施工、设备安装调试、人员培训和试产，预计2013年10月工程完毕交付使用。从工程报告的编制到工程投入使用，确定建立期为24个月，至2013年10月正式投产。投产后，先生产、销售成熟产品，稳固已有的市场份额。同时继续投入，增加产品品种，提升供货能力，确保至2014年建立完毕。第十三章 投资估算与资金筹措投资估算和资金筹措就是要计算出工程所需的

56、投资总额，分析投资的筹措方式，并制定用款方案。一、工程总投资估算本工程需总投资：9300万元，其中固定资产投资7150万元，需流动资金2150万元。1、固定资产投资总额固定资产投资。包括有以下几个局部：建筑工程、设备购置、安装工程、其他费用如办公设备费用、考察费用、工程保险费用、运输费用、设计费用、预备费用等。在此为了计算方便，对一些比拟小的费用忽略不计，而统一归入其他费用当中。总的固定投资费用如下：土地及新建厂房投资为：1758万元；新增设备及辅助生产设备等投资：3700万元；变电系统投资：100万元；工装、工位器具：360万元；量具、检具、模具：752万元；设备安装、运输费用：240万元；

57、其他费用投资：240万元；合计7150万元。2、流动资金估算本工程流动资金按其在生产过程中的作用，可分为：储藏资金。即为保证正常生产需要而用语储藏原材料、燃料、备品、备件等的资金。生产资金。即在正常生产条件下处于生产过程中的生产品占用的资金。成品资金。即产成品入库后至销售前这段时间中产成品占用的资金。针对以上的流动资金分类，进展流动资金的估算如下：按照1个月的产量计，需流动资金675万元。由于汽车主机厂支付货款，大多数按照3个月滚动付款，共需流动资金2025万元产品周期各其他变动费用如下：人员工资：73.8万元；动力及燃料消耗：30万元；辅料及低值易耗品：58万元；劳保用品：10万元；废品几三

58、包损失：15万元；管理费用：50万元；财务费用：25万元销售费用：37.5万元，以上合计974.3万元。固定资产折旧：550万元/年，根据“企业所得税法实施条例“第六十条规定，固定资产计算折旧的最低年限如下： 一房屋、建筑物，为20年； 二飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年； 三与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年； 四飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年； 五电子设备，为3年。税金：增值税：330万元，教育附加费：9.9万元，城建税：23.1万元，小计为：363万元。二、资金筹集1、资金的筹集方式，采用企业自筹及贷款方式。本工程需总投资为9300万元，企业自筹：

59、6300万元，申请贷款：3000万元。2、归还借款资金来源该紧固件工程借款归还的资金来源主要包括：可用于归还借款的利润、固定资产折旧、无形资产及其他递延资产摊销费和未分配利润等。建立投资借款在生产期产生的利息支出计入综合总本钱费用。流动资金借款利息亦计入工程生产经营综合总本钱费用。流动资金借款本金在工程计算期末归还。三、投资使用方案1、建立投资使用方案该紧固件工程固定资产投资固定资产投资约为7300万元，方案在工程建立期分两次投入。2、流动资金使用方案该紧固件工程需用流动资金约2150万元，方案在工程运营期按照工程生产负荷逐年投入，根据生产需要分两个生产年度分别投入，第一年投产期投入流动资金的

60、80%，第二年达产年再增加流资投资20%。第十四章 财务分析在各项技术线路确定以后，本方案针对紧固件工程进展了财务分析、经济效益评价，以论证工程在经济方面的可行性，本局部的容是方案取舍和对本工程进展投资的重要依据。一、生产本钱和销售收入估算1、单位本钱本钱是将总本钱按不同消耗水平摊给单位产品的费用，它反映同类产品的费用水平。对于本工程来讲，生产的是多种产品，在计算本钱时，需分别考虑。单位本钱计算如下：单位本钱=总本钱产量品种产量万套本钱合计万元单位本钱元/套紧固件2001214060.7合计2001214060.72、销售收入估算由于本工程产品种类法多，采用品均售价计算法。销售收入计算如下：销