船舶与海洋结构物制造技术NO19

1、会计学1船舶与海洋结构物制造技术船舶与海洋结构物制造技术NO19问题:8.1 船舶涂装工程概述金属腐蚀的概念金属腐蚀的分类电化学腐蚀原理图防止船体锈蚀的办法1.涂装涂装方法和工具2.牺牲阳极保护3.外加电流阴极保护涂装工程的特点区域涂装(Zone Painting)区域涂装的阶段船舶建造过程中涂装作业流程1船舶建造过程中涂装作业流程28.2 涂料船舶涂料的特性船舶各部位对涂料的要求 船舶各部位对涂料的要求 8.3 原材料预处理8.4 二次除锈分段二次除锈、涂装分段涂装的工艺顺序跟踪补涂分段二次除锈喷砂除锈分段全面完整性涂装喷涂油漆总段打磨二次除锈、修补涂装船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装

2、码头区域二次打磨除锈、修补涂装码头交船前涂装*坞内涂装 船体精度控制不到位，火工修整导致涂层损毁Chinese Shipyard 中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂 24. Block Painted without PE 没有总组的涂装分段 1. Excessive demand of man-power for repair of damaged coatings due to installation of the outfitting items 由于要对后续进行的舾装工作引起的涂层破坏进行修理，而需要超量的人力和工时。2. Poor welding / painting

3、 quality 焊接/涂装的质量差 Solution 解决措施Outfitting works at Block stage (nearly 100%)(Need Consultation) 在分段阶段舾装工作差不多100%结束（需要咨询/顾问）中韩造船比较-1，后续舾装工作引起涂层破坏Chinese Shipyard 中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂 26. Burn damage at side-shell FPSO外板上的烧损 对于吊鼻切除的部位，对于分段的合拢缝部位，因为没有任何保护而产生了严重的锈蚀，这样，接下来的油漆修复工作消耗大量的工时。 Solution 解决

4、措施Carry out “touch-up” with primer coatings immediately after grind-off welding lines, lug stain etc. 在焊缝打磨后、吊鼻切除部位打磨后立即涂上车间底漆中韩造船比较-2，不及时跟踪补涂Chinese Shipyard 中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂 27. Dock Stage : Corrosion at Hold Inside 大坞阶段：舱内腐蚀 1. Heavy Ruston Cargo Hold bulkhead that cause waste of paint ma

5、terial and manpower due to repeated surface preparation and coating application 货舱的壁子锈蚀严重，从而，引起了油漆材料的浪费和人力的浪费，因为要重复进行表面准备和涂装施工2. Cause delay of the projects 造成了项目的延期Solution 解决措施Minimize block exposure at open space 减少分段在开敞空间的暴露时间（降低分段涂层间的间隔（分段阶段）和完整涂层间的间隔（合拢）Need Experts consultation 需要专家的咨询/顾问中韩造船比较-3，施工周期长导致锈蚀严重Chinese Shipyard 中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂 33. Burn Damage and Cost 烧损和成本 Self-explanatory 不必解释了Solution 解决措施Minimize Fire work at Dock Stage 在坞内建造阶段减少动火作业(Need Consultation)