提速区段信号工

1、 安全规章一、300条卡死制度对“职工人身安全”有何规定？答：1）班前、班中严禁饮酒。2）严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息；3）严禁钻车、抢越股道和扒乘机车、车辆,以车代步；4）严禁低职代高职作业或监控；5）高空作业必须系安全带、戴安全帽，安全带要高挂低用；6）工作期间必须按规定着装，正确佩戴、使用劳动保护用品；7）当班及作业时，严禁穿高、中跟鞋；8）特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗；9）在列车接近作业地点前，本线及邻线作业人员必须下道避车；10）在电气化区段严禁登上车顶进行作业。二、300条卡死制度对电务职工的作业技术纪律有何规定？答：1）在“天窗点”

2、外，严禁打开箱盒盖进行作业； 2）分路不良区段未按规定测试，禁止在运统46上登、销记；3）正在使用的设备，严禁超检修周期；4）未经批准，严禁增大熔丝容量；5）必须严格执行设备加封、加锁登记制度；6）必须执行设备巡视制度和电气特性测试、分析制度。三、300条卡死制度对电务路料管理有何规定？答：在线路边存放路料必须设专人看管。四、300条卡死制度对电务职工劳动纪律有何规定？答：值班人员严禁擅离岗位。五、300条卡死制度对信号联锁管理有何规定？答：1）联锁电路未经上级审批，严禁擅自改动；2）非联锁培训合格人员，严禁进行联锁试验；3）设备联锁失效必须立即登记停用。六、300条卡死制度中电务施工管理有何

3、规定？答：1）施工负责人不到施工现场严禁施工；2）无施工安全、技术组织措施严禁施工；3）给点不充分或准备工作不充分严禁施工。七、电务工作人员必须认真执行的四项基本安全制度中“三不动”的内容是什么？答：1）未登记联系好不动；2）对设备性能、状态不清楚不动：3）正在使用中的设备不动。八、电务工作人员必须认真执行的四项基本安全制度中“三不离”的内容是什么？答：1）工作完了，不彻底试验良好不离；2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；3）发现设备有异状时，未查清原因不离。九、电务工作人员必须认真执行的四项基本安全制度中“三不放过”的内容是什么？答：1）事故原因分析不清不放过；2）没有防范措施不放过；3

4、）事故责任者和职工没有受到教育不放过。十、电务工作人员必须严格执行作业纪律“七严禁”的内容是什么？答：1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；2）严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；3）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目采用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，使用其它光源代替；5）严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。十一、300条卡死制度对电务职工在电气化区段作业安全有何规定？答：1）在接触网带电情况下，高柱信号机距接触网小

5、于2米时，严禁登上信号机作业。2）在未导通机车牵引电流前，禁止断开扼流变压器连接线。十二、300条安全关键卡死制度中对电器使用安全六条卡死内容是什么？答：1）严禁用金属丝代替保险丝。2）严禁非专业人员处理电器故障。3）移动各类电器时必须先切断电源。4）严禁带负荷拔电器插销。5）严禁在电器设备上搭放其它物品。6）使用手动电器设备必须加装漏电保护器。十三、电务人员必须做到“四懂”的内容是什么？答：懂设备结构、懂设备性能、懂设备原理、懂规章制度。十四、电务人员必须做到“四会”的内容是什么？答：会使用、 会维修、会排除故障、会标准化作业。十五、电务安全工作制度中，“三预想”的内容是什么?答：1）工作前

6、预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；2）工作中预想：有无漏修和只检不修及造成妨害的可能；3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、销记手续是否完备。十六、处理故障必须做到“三清”是什么?答：时间清、地点清、原因清。十七、处理故障必须做到“三及时”是什么?答：1）接到故障通知后，及时赶赴现场按“故障处理程序和注意事项”分析、处理故障；2）若不能立即修复或原因一时不清时应及时登记停用；3）及时向上级汇报。十八、什么是“一表一票一图”?答：一表：安全技术组织措施表；一票：施工工作票；一图：电气集中换装施工组织安排图。十九、 “两失一违”的内容是什么?答：信号设备失修；信号设备联

7、锁失效；违章作业。二十、“四、二、一”信号安全工作制度的内容是什么?答：把“四关”：施工关、联锁关、计表关、处理故障关；严“两纪”：技术纪律、作业纪律； 一落实：落实安全逐级负责制。二十一、危及信号安全工作的“三害”是什么?答：违章、蛮干、抢点。二十二、施工、检修作业时，必须执行列车三预告制度的内容是什么?答：前方站开车预告，信号开放预告，列车接近预告。二十三、工电配合施工中，对“要点”的登销记有何规定?答：在工电配合施工工作中，谁提出施工，谁办理要点登记手续，并注明工、电双方所需时间。施工完毕，应双方销记签认后，才能交付使用。二十四、为保证人身安全，对两人及以上作业有何规定?答：两人及以上作

8、业要单一指挥，密切联系，协调配合。扛抬物品时，要呼唤应答，统一动作，同起同落，确保安全。二十五、横越铁路时有何规定?答：横越铁路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。二十六、在高柱信号机上作业离开梯子或站在梯子架外侧工作时，有何要求?答：必须使用安全带。二十七、在高柱信号机上上、下同时作业作业时，有何要求?答：禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料。二十八、在高柱信号机上作业，当列车通过时，有何要求?答：列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留。二十九、不准带何物攀登高柱信号机?答： 不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。三十、信号设备故障处理程序是什么?答：1

9、)接到通知；2)询问观察；3)初步判断；4)登记停用；5)向段汇报；6)进行处理；7)试验、销记。三十一、在电气化区段作业时，人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持几米以上的距离？与回流线有几米以上的距离？答：人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持2m以上的距离，与回流线有1m以上的距离。三十二、遇有能见度不足 200m 的大雾，暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气作业时应禁止什么？答：禁止上道作业。 三十三、在线路上施工、维修作业必须设什么防护员？答：驻站联络员和现场防护员。三十四、在线路作业时，无专人防护怎么办？答：无专人防护时

10、不准作业。三十五、驻站联络员与现场防护员应多长时间联络一次？答：每 3 分钟联络一次。三十六、在了望距离不足多少米曲线地段应增设中间防护员。答：2000m。三十七、未纳入“综合天窗”的其他上道作业，动车组邻站开车后、其它列车到达作业地点前 2000m，对作业人员有什么要求？答：必须停止作业，机具下道，人员撤至距离作业线路中心距离 3.8 m以外的安全地点避车。三十八、列车通过邻线时，本线作业人员必须在动车组邻站开车后、其它列车距作业地点前多少米下道避车？不准在哪儿停留？答：距作业地点前2000m下道避车。不准在两线间停留。三十九、在桥梁上、隧道内进行未纳入“综合天窗”的作业时，必须在列车通过前

11、多长时间撤离桥隧或进入避车台（洞）避车？答：10 分钟。四十、电务作业人员上道进行检修、维修作业时，有什么要求？答：必须有专人进行现场防护。现场无专人防护时不准作业。检修作业时，在距来车 2000m 前必须将拆解的箱盖牢固复原，并到安全地点避车。基本理论道 岔一、道岔是怎样编号？答：按其所在咽喉而定，上行咽喉为双数，下行咽喉为单数，由站外向站内方向顺次编排；联动道岔应该联号。二、开口销的检查标准是什么？答：开口销劈开角度不小于60，两臂劈开角度基本一致。三、道岔转换设备中的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量标准是多少？表示杆的销孔旷量标准是多少？其余部分的销孔旷量标准是多少？答：螺纹部

12、分的内、外调整余量应不少于10mm；表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部分的销孔旷量应不大于1mm。四、道岔密贴调整杆动作时，其空动距离有何要求？答：应在5mm以上。五、穿越轨底的各种物件，距离轨底的距离标准是多少？答：应大于10mm。六、ZD6系列电动转辙机，摩擦联接器弹簧调在规定摩擦电流条件下，对弹簧有何具体规定？答：弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于1.5mm；弹簧不得与夹板圆弧部分触碰。七、ZD6系列电动转辙机的电机炭刷与换向器呈同心圆弧面接触，接触面积应不少于炭刷面的多少？炭刷长度应不少于炭刷全长的多少？答：炭刷与换向器接触面积不少于炭刷面积的3/4，长度不小于炭刷全长的3/5。

13、八、ZD6系列道岔表示缺口的标准为多少？答：ZD6D型为1.5mm 0.5mm；双机牵引ZD6E型为1.5mm 0.5mm；ZD6J型不大于7mm；牵引脱轨器的ZD6型道岔为3mm 1mm。九、ZD6D型转辙机单机使用时摩擦电流标准是多少？答：为2.3A2.9A。十、ZD6E型和ZD6 J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流标准是多少？答：为2.0A2.5A。十一、ZD6系列电动转辙机自动开闭器，动接点在静接点内的接触深度是如何规定的？用手搬动动接点，其摆动量应不大于多少？动接点与静接点座间隙应不小于多少？答：动接点在静接点内的接触深度不小于4mm；动接点在静接点内摆动量不大于3.5mm；动接

14、点与静接点座间隙应不小于3mm。十二、道岔的调整顺序是什么？答：紧固道岔安装装置各部位螺栓。按先伸出后拉入的顺序调整道岔密贴。按先伸出后拉入的顺序调整道岔缺口(ZD9正好相反）。调整摩擦电流。十三、ZD6型电动转辙机由哪几个主要部件组成？ 答：由电机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、机壳和机盖等九部分组成。十四、四线制道岔控制电路的四条外线用途是什么？答：X1线：反位定位启动，定位表示；X2线：定位向反位启动，反位表示；X3线：表示公用线；X4线：启动公用线。十五、S700K提速道岔五条外线X1X5的作用各是什么？答：X1线：定反位动作、表示共用线； X2线：反位向定位动

15、作及定位表示线； X3线：定位向反位动作及反位表示线；X4线：定位向反位动作及定位表示线；X5线：反位向定位动作及反位表示线。十六、道岔4mm不能锁闭是指什么？答：在尖轨与基本轨间（第一连接杆处）有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭(机械锁闭部分不能进入锁闭缺口内)，定位或反位表示接点不能接通。十七、S700K电动转辙机的组成有哪几部分？答：有五部分。外壳部分、动力传动机构、检测机构、安全装置、配线接口端。十八、S700K电动转辙机钩锁式尖轨外锁闭装置主要组成有哪些？答：主要由锁闭杆、锁钩、锁闭框、左尖轨连接铁、右尖轨连接铁等五大部分组成。十九、用于第一牵引点的S700K电动转辙机表示缺口为多

16、少？答：指示标对准检测杆缺口中央，距左右两侧为1.5mm0.5mm。二十、用于其他（非第一牵引点）牵引点的S700K电动转辙机表示缺口为多少？答：指示标对准检测杆缺口中央，距左右两侧为2.0mm0.5mm。二十一、S700K电动转辙机正常情况下（54）其动作电流应不大于多少？道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于多少？答：正常情况下动作电流不大于2A，因故不能转换到位时，电流一般不大于3A。二十二、ZD6型电动转辙机单机牵引道岔控制电路中的保险容量有何规定?答：启动保险RD1、RD2为3A，RD3为5A；表示保险为0.5A。二十三、ZD6型电动转辙机双机牵引道岔控制电路中的保险容量有何规定?答

17、：启动保险RD1、RD2为5A，RD3为8A；表示保险为0.5A。二十四、提速道岔控制电路中的保险容量有何规定?答：启动保险RD1、RD2、RD3为5A；表示保险为0.5A。轨道电路二十五、在轨道电路检修作业质量标准中对轨端绝缘轨缝有何要求？答：轨缝应保持在610mm，两轨端头部保持水平，高低相差不大于2mm。二十六、对道岔区段轨道电路的跳线、引接线的断股及过轨底要求有哪些？答：断根不得超过1/5。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。二十七、塞钉式接续线的塞钉打入深度有哪些要求？答：塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过5mm。二十八、箱盒内部检修质

18、量标准是什么？答：1）箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好；2）名牌齐全、正确，字迹清楚；3）各部螺丝紧固，配线良好，整洁，无破皮及混线的可能；4）器材类型正确，无过热现象，不超周期，印封完整，安装牢固。 二十九、箱盒基础倾斜度、箱盒底部距地面标准各是多少？答：基础倾斜度不超过10mm，箱盒底部距地面不少于150mm。三十、什么是极性交叉？ 答：极性交叉是指轨道电路正常工作时，在绝缘节两侧的轨面上，电压具有不同的极性（直流）或相反的相位（交流）。信号机三十一、进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不得小于多少米？答：不得小于1000米。三十二、高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于多少米？答：

19、不得小于800米；三十三、预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于多少米？答：不得小于400米。三十四、调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器不得小于多少米。答：不得小于200米。三十五、在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于多少米？答：不得小于200米。三十六、正线信号机、站线信号机（通行超限货物列车）的建筑接近限界规定标准是多少？答：不得小于2440mm。三十七、站线信号机的建筑接近限界规定标准是多少？答：不得小于2150mm。三十八、继电器箱及表示器高度超过1100mm以上时的建筑限界标准

20、是多少？答：正线、站线（通行超限货物列车）不小于2440mm，站线不小于2150mm。三十九、继电器箱及表示器高度在350mm1100mm时，建筑限界标准是多少？答：不得小于1875mm。四十、继电器箱及表示器高度在200mm350mm时，建筑限界标准是多少？答：不得小于1725 mm。四十一、色灯信号机灯泡的端电压是怎样要求的？答：1）色灯信号机灯泡的端电压为额定值的8595；2）调车信号机灯泡的端电压为额定值的7595；3）容许信号为灯泡的端电压为额定值的6585。四十二、色灯信号机灯泡在什么情况时不准使用？答：发现色灯信号机灯泡有下列任一情况时不准使用：1）主副灯丝同时点亮，或其中一根灯

21、丝断丝。2）灯泡漏气，冒白烟，内部变黑。3）灯口歪斜，活动或焊口假焊。四十三、高柱信号机机柱倾斜度不超过多少？答：机柱的倾斜度不超过36mm。 四十四、LED色灯信号机机构的正常绝缘电阻应不大于多少？答：机构的正常绝缘电阻应不大于50M； 区间设备四十五、ZPW2000A无绝缘自动闭塞系统室外设备由哪几部分构成？答：由调谐区、电气绝缘节（机械绝缘节）、匹配变压器、补偿电容、传输电缆、调谐区设备引接线等设备组成。四十六、ZPW-2000A无绝缘自动闭塞系统室内设备由哪几部分构成？答：由发送器、接收器、衰耗盘、电缆模拟网络等设备组成。四十七、ZPW2000A无绝缘轨道电路由哪几部分组成？答：由主轨

22、道电路和小轨道电路两个部分组成。四十八、ZPW2000A无绝缘轨道电路，采用何种标准分路线分路？答：采用0.15分路线分路。四十九、ZPW2000A无绝缘自动闭塞发送器功出的载频频率有哪些？答：有1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz，其中每种载频有分为-1型和-2型两种。五十、ZPW2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，主轨道（轨出1）接收电压应不少于多少？答：主轨道接收电压应不小于240mV。五十一、ZPW2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，小轨道（轨出2）接收电压应不少于多少？答：小轨道接收电压应不小于100mV。五十二、ZPW2000A无绝缘轨道电路，在分路状态最不利

23、情况下，主轨道电路任意一点采用0.15标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于多少时，轨道继电器应可靠落下？答：140mV。五十三、ZPW2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查。当小轨断轨时，“轨出2”电压应不大于多少时，轨道继电器应可靠落下？答：63mv。五十四、ZPW2000A无绝缘轨道电路信号传输采用的是何种电缆？答：采用SPT型铁路数字信号电缆。五十五、ZPW2000A型无绝缘轨道电路电气调谐区长度为多少？答：电气调谐区长29m。五十六、ZPW2000A移频自动闭塞设备“四显示”的意义？答：1）一个绿色灯光：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲； 2）一

24、个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲；3）一个黄色灯光：要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；4）一个红色灯光：列车应在该信号机前停车。6502电气集中五十七、写出6502电气集中设备组成？答：由室内和室外设备组成。室内：控制台、组合架、分线盘、电源屏及人工解锁盘。室外：信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆及电缆盒设备。五十八、6502大站电气集中电路的动作顺序是什么？答：选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路。五十九、6502电路中方向电源有几种？答：有10种方向电源。六十、6502大站电气集

25、中电路中信号控制电路由什么组成？答：信号继电器电路和信号点灯电路。六十一、在选岔网路上二极管的作用是什么？答：防止迂回电流。六十二、当信号机、轨道电路发生故障不能排除怎么办？答：停止设备的正常使用，改用引导接车。六十三、当道岔发生故障不能排除时怎么办？答：建议车站改变进路接车，不能改变进路时采用引导总锁闭接车。六十四、6502电气集中车站内设置哪两类信号机？答：调车信号机和列车信号机两类。六十五、调车信号机又分哪两类？答：调车信号机分为：尽头线调车和咽喉区调车信号机两类。六十六、信号设备防护地线有哪几种? 答：防雷地线、安全地线和屏蔽地线。六十七、信号设备的联锁电路均必须符合什么原则？答：符合

26、“故障-安全”原则。计算机联锁六十八、计算机联锁系统应具备的功能有哪些？答：1）联锁控制功能；2）显示功能；3）记录存储和故障检测与诊断功能；4）与其他设备交换信息和结合的功能。六十九、计算机联锁系统按功能结构一般划分为哪三层？答：人机对话层、联锁层和控制层。七十、计算机联锁系统联锁机通过开关量输入接口采集什么？答：采集现场信号设备状态。七十一、计算机联锁系统通过局域网接收控显分机发来的什么命令？答：发来的控制台按钮命令。七十二、计算机联锁系统联锁机进行逻辑运算，产生的输出命令的作用是什么？答：实现对道岔和信号的控制。七十三、常用计算机联锁系统采用有哪些方式？答：双机热备；三取二容错；二乘二取

27、二。七十四、计算机联锁系统信号电路保留了什么继电器？答：信号电路保留的继电器有LXJ、DXJ、YXJ、TXJ、ZXJ、FXJ、DJ、2DJ。七十五、计算机联锁系统道岔控制电路保留了什么继电器？答：道岔控制电路保留的继电器有DCJ、FCJ、1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ。七十六、计算机联锁系统轨道电路保留了什么继电器？答：轨道电路保留GJ。七十七、双机热备系统的主要特点？答：两机工作状态完全一致，因此最大的优点是切换的快速性和工作的连续性。一旦主机发生故障，通过切换使备机升为工作机，同时保证在切换过程中不会中断联锁任务的执行。七十八、双机热备计算机联锁系统的工作状态有哪几种？答：工作状态、热

28、备状态和冷机状态。七十九、计算机系统出现故障影响正常使用时，一般采取的措施是什么？答：应首先进行人工切换，必要时可采取关机复位的应急办法，硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。八十、计算机电源必须由信号电源屏单独一路输出供给，并采用不间断供电电源（UPS）。对UPS有何具体要求？答：1）UPS应设双套，互为备用；2）UPS通电30s后，方可加负载；3）UPS的容量和时间特性应符合设计要求；4）UPS电源的蓄电池应定期进行充放电试验，保证UPS电源性能良好。八十一、计算机联锁系统设备对各种地线接地电阻有何规定？答：1）防雷地线的接地电阻小于4；2）安全地线的接地电阻小于4；3）逻辑地线的接地电阻小

29、于1。八十二、什么是二乘二取二结构？答：“二取二”即在一套系统上集成两套CPU系统；双机系统严格同步，实时比较；只有双机运行一致时才对外输出或传输运算结果。“二乘”的作用为上述双机组合取用双组，可采用双机热备或并用方式。八十三、计算机联锁软件修改由谁负责？答：联锁软件修改由供应商负责。八十四、计算机联锁设备试验应进行什么试验？答：计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。微机监测八十五、微机监测系统的主菜单，按功能划分为哪两部分？答：测试部分和监视部分。八十六、各种日报表中数据颜色的各代表什么意义？答：黑色数字表示数值正常，红色数字表示数值超限报警。八十七、从内存回放，大站和小站各可

30、以存储几天运用实时信息？答：大站可存储最近3天，小站可存储最近10天的。八十八、人工存储的时间长度为多少？答：60min。八十九、对微机监测系统的站机的使用有何规定？答：应不间断运行，必须全天候开机，整个系统设备实行“故障修”。任何人不得擅自关机或退出监测程序。九十、微机监测设备发生故障或异常时，信号工区应如何办理？答：立即按照信号设备故障处理程序的要求进行处理，上报段调度并在微机监测设备运用故障登记本进行登记。九十一、微机监测测试电缆绝缘为100M时，在电缆绝缘测试值表格中显示数据为多少？答：20M。九十二、利用微机监测进行漏流测试时必须在什么时间进行？答：在天窗点内。九十三、微机监测UPS

31、电源的放电周期和每次放电的时间是如何规定的？答：每月应对UPS进行一次放电、充电试验，应在“综合天窗”内进行，放电时间应大于6min。九十四、目前使用的TJWX-2000型微机监测系统有哪几个类型的采集机？答：开关量采集机、轨道采集机、道岔采集机、综合采集机。九十五、微机监测开关量采集机主要监测对象？答：控制台和人解盘全部按钮的实时操作，控制台进路、信号、等表示信息。有关继电器的状态。九十六、模拟量在线监测的主要对象是什么？答：电源屏输入、输出电压；轨道电路轨道继电器轨道线圈端电压（接收端电压）；电动转辙机动作电流、动作时间。九十七、行车作业实时记录可以监测的主要内容有哪些？答：值班员正常、非

32、正常办理进路与相应时间记录；故障按钮、加封按钮使用情况记录；行车状态实时记录，进路建立、锁闭占用、解锁全过程记录。九十八、微机监测系统测试精度校核工作由哪一级负责？校核周期为几年？答：校核工作由电务段试验室负责，校核周期为一年。九十九、微机监测统计分析数据保存期不少于几年？答：分析统计数据保存期不少于2年。TDCS运输调度指挥管理信息系统一零零、什么是TDCS系统？答：是列车调度指挥系统。一零一、TDCS车站子系统有哪些设备组成？答：包括两部分：一是由信号机械室的TDCS分机柜设备组成的通信及信息采集处理系统，二是由运转室的站机设备组成的调度管理及车站行车信息显示系统。一零二、TDCS设备的作

33、用是什么?答：通过广域网实现对各车站的行车信息监测、行车计划和调度命令下达。一零三、车站TDCS系统设备有哪几项？答：电源设备、信息采集、显示设备、网络通信设备、设备配置。一零四、基层网车站设备包括哪几部分？答：TDCS分机（双机）、车务终端、路由器、集线器、TDCS/CTC电源屏等。一零五、车务终端系统有哪些硬件设备？答：2台热备工控机、2台液晶显示器、1台HP激光打印机及1张车务终端桌。一零六、车务终端系统打印机是如何连接、使用的？答：2台热备工控机通过网络使用打印机，因此，打印机也必须安装网线。一零七、TDCS分机机柜内安装有哪些设备？答：有G.703/V.35协议转换器（或HDSL）、

34、集线器、路由器、等设备，完成车站局域网设备的连接及车站设备与分局中心设备的连接。一零八、TDCS电源屏输出配线如何连接？答：UPS输出1：接TDCS系统；UPS输出2：预留；UPS输出3：接微机监测；旁路输出：接运转室网络激光打印机。一零九、TDCS系统实时显示内容有何规定？答：实时显示轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态。系统信息变化的响应时间应不大于4s。一一零、TDCS系统的UPS的放电周期和放电时间是如何规定的？答：每月放电试验一次。每次放电时间不小于10min。一一一、TDCS系统的构成是什么？答：TDCS系统由调度中心设备、车站分机设备和传输通道构成。

35、一一二、信号工区应负责管内TDCS、CTC、微机监测、电务管理信息系统和CTCS地面设备的哪些检修工作？答：TDCS、CTC、微机监测、电务管理信息系统和CTCS地面设备的日常养护、集中检修工作。信号传输线路一一三、信号电缆的埋深有何规定？答：站内一般不少于700mm，区间不少于120mm。一一四、信号电缆的允许弯曲半径是如何规定的？答：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍；内屏蔽电缆应不小于电缆外径的20倍。一一五、信号电缆径路电缆标的埋设有何规定？答：1）电缆转向、分支处埋设折角、分歧电缆标；2）电缆径路上埋设50m电缆标；3）电缆地下接头处埋设地下电缆接头

36、标；4）保护区外电缆径路埋设100m警示牌；5）电缆穿越障碍物（大型管道、建筑物、高压电缆等）应设置电缆牌；6）穿越铁路、公路、河流两侧应设置电缆标、牌。一一六、更换信号电缆时对电缆的储备量有何规定？答：电缆的两端应有2m的储备量（设备间实际距离在20m以下时为1m）；但信号楼（值班员室）内应有5m的储备量。一一七、对信号电缆芯线的对地绝缘有何规定？答：1）区间及各小站不得小于1M； 2)大站由铁路局自定。CTCS系统一一八、CTCS系统的定义？答：CTCS是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统。一一九、 CTCS体系结构分为哪几层？答：CTCS的体系结构分

37、：铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层。一二零、CTCS 系统配置按功能划分为哪5级？答：根据系统配置按功能划分为CTCS 0级 、CTCS 1级 、CTCS 2级 、CTCS 3级 和CTCS 4 五个级。一二一、 什么是CTCS-2级列车运行控制系统？答：CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。一二二、列控系统由哪几部分组成？答：列控系统是车载设备、车站列控中心、LEU和应答器等配套设备组成。一二三、车站列控中心的作用是什么?答：车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等，产生进路及临时限速

38、等相关控车信息，通过有源应答器传送给列车。一二四、车站列控中心有哪4个接口? 答：车站列控中心有P口、Q口、R口、S口4个接口。一二五、P口作用是什么？答：P口为车站列控中心与TDCS或CTC站机联接的接口。一二六、Q口作用是什么？答：Q口为车站列控中心与车站联锁系统的接口。一二七、R口作用是什么？答：R口为车站列控中心与车站微机监测系统的接口。一二八、S口作用是什么？答：S口为车站列控中心与电子单元(LEU)接口。一二九、应答器分为哪几种？答：根据报文来源不同，可分为有源应答器和无源应答器两种。一三零、应答器有何作用？答：当列车经过时，应答器会以编码信息的形式将信息发送到车载设备。一三一、进

39、站信号机处有源应答器作用是什么？答：提供接车进路参数及临时限速信息。一三二、出站口处无源应答器作用是什么？答：提供前方一定距离内的线路参数等信息。一三三、出站口处有源应答器作用是什么？答：提供前方一定距离内的临时限速等信息。一三四、区间无源应答器作用是什么？答：区间间隔35 km成对设置无源应答器分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息。 一三五、电子单元LEU作用是什么？答：接收列控中心发送的编码(信号状态表示及执行的限速命令)，并驱动4个有源应答器，实时发送报文。检测并记录每次应答器通电时发送的“有列车”信息。一三六、列控中心接地线接地电阻标准是多少？答：列控中心接地线电阻不大

40、于1。一三七、列控中心机柜内部有哪几种直流电源？各有何作用？答：机柜内部有5V、12V及24V三种直流电源；24V为内部继电器和智能IO电源，12V为系统内部VPC继电器电源，5V为列控计算机的工作电源。 一三八、CTCS-2级列车运行控制系统维护管理规则对列控系统日常养护周期有何规定？答：室内设备每日一次，无人值班车站每月不少于2次；室外设备每月不少于2次。 实作技能 道岔一、ZD6系统道岔检修作业程序方框图日常养护工作前准备：1、工具材料仪表2、登记联系待修问题记录消记一、箱盒外部检查二、转辙机外部检查三、安装装置检查四、道岔状况检查一、转辙机内部 检修二、道岔杆件及机械传动部位动态检修三

41、、道岔状况动态检查四、箱盒内部检修五、扳动试验级测试集中检修 二、S700K提速道岔检修作业程序方框图一、转辙机内部检修二、外锁闭及安装装置检修三、道岔状况动态检查四、箱盒内部检修五、扳动试验级测试集中检修一、箱盒外部检查二、转辙机外部检查三、安装装置检查四、外锁闭装置检查日常养护五、道岔状况检查工作前准备：1、工具材料仪表2、登记联系待修问题记录消记三、ZD9型道岔检修作业程序方框图 工作前准备：1、工具材料仪表2、登记联系待修问题记录消记一、箱盒外部检查二、转辙机外部检查三、安装装置检查四、道岔状况检查日常养护一、转辙机内部检修二、道岔杆件及机械传动部位动态检修三、道岔状况动态检查四、箱盒

42、内部检修五、扳动试验级测试集中检修四、写出ZD6型电动转辙机I级测试项目。答：动作电流、动作电压、故障电流、线圈电阻、2mm试验、4（6）mm试验、安装装置绝缘测试。五、ZD6型电动转辙机动作电压如何测试？答： 用万用表直流250V档，测定位动作电压时，正表笔搭在电机1号端子上，负表笔搭在电机4号端子上；测反位动作电压时，正表笔搭在电机2号端子上，负表笔搭在电机4号端子上，转换道岔时所测的电压为动作电压，动作电压应不小于160V。六、如何测试ZD6型电动转辙机动作电流？答： 将万用表放在直流5A档，断开05、06安全接点，两表笔分别搭在05、06端子上，转换道岔时测的电流为动作电流，动作电流应

43、不大于2A。七、如何测试ZD6型电动转辙机故障电流？答：将万用表放在直流5A档，断开05、06安全接点，将表笔搭在05、06端子上，并在第一连接杆处尖轨与基本轨间夹入4mm试验锤，然后转换道岔。在摩擦连接器空转时，测得的电流值为故障电流。八、如何调整ZD6型电动转辙机的摩擦电流（故障电流）？答：对摩擦带弹簧螺栓松紧进行调整，摩擦电流可随之变化，使其达到标准。九、如何测试ZD6型电动转辙机线圈电阻？答： 线圈电阻分为定子线圈和转子线圈。将万用表放在R1档，将05、06安全接点断开，在电机1、3号或2、3号端子上测出两个定子线圈的阻值，然后在电机3、4号端子上测出转子线圈阻值。十、如何调整ZD6型

44、道岔密贴和表示缺口？答： 1）调整道岔密贴的方法 检修时发现道岔不密贴，应注意观察掌握造成不密贴的原因。若是压力小或温度变化造成的，应立即调整压力，使道岔密贴、压力适当，确保设备的正常使用；若是轨距变化或尖轨变形造成的，应及时通知工务进行处理，在工务保证几何尺寸标准后再调整道岔密贴。若影响使用按技规有关规定执行。 若道岔不密贴可增加压力，调整方法如下：调整密贴杆轴套螺帽使道岔密贴，但压力不能过大。密贴力的大小可以用手摇把摇动道岔试验，在尖轨与基本轨密贴后手摇把空转34圈，转辙机应锁闭。若用4mm小锤试验，在尖轨与基本轨第一连接杆处插入4mm小锤时手摇道岔应不锁闭，摩擦连接器应空转，解锁时道岔无

45、明显反弹。对复式交分道岔来讲，拔掉主、副密贴调整杆连接销子，对主密贴杆连接的两尖轨进行密贴调整良好，然后连接上副密贴调整杆摇动道岔，使四根活动心轨同时转换，以对副密贴杆带动的两根尖轨进行密贴调整。 2）调整表示缺口的方法 在转辙机的密贴调整好后，进行表示杆检查柱缺口的调整，使检查柱能落入检查块缺口。缺口间隙调整到标准。调整时先调伸出位置的主杆缺口，再调拉入位置的副杆缺口（ZD9道岔，先调拉入位置的主杆缺口，再调伸出位置的副杆缺口）；调整后紧固舌铁及表示杆调整螺栓。插入4mm小锤试验时，不论4mm是否锁闭，检查柱不能落入缺口。复式交分道岔缺口的调整方法和单开道岔的调整方法相同。缺口调整范围比较大

46、时，应松开表示杆调整螺丝，先调整密贴，再调整表示。十一、道岔2mm锁闭、4mm不锁闭如何试验？答：带电测试时，在道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间插入宽20mm、厚2mm的铁板（试验锤）时，道岔应能锁闭。当插入宽20mm、厚4mm的铁板（试验锤）时，道岔不能锁闭，有关信号不能开放，其摩擦电流应在规定范围内。十二、如何测试电动转辙机安装装置绝缘，以基础长角钢的绝缘测试为例说明。答： 使用万用表测量转辙机基础长角钢的绝缘时，将万用表放在交流2.5V档，一表笔搭在角钢上，另一表笔分别对两轨面进行测试，若在某一轨面测出电压，则说明另一侧角钢绝缘破损或绝缘程度下降，但还不能断定两根角钢中哪根角钢螺栓的绝缘

47、破损，需要分解一根角钢绝缘，再测量一根角钢绝缘，若还不好，说明未分解的那根角钢螺栓绝缘破损。如果分解了所有角钢绝缘未发现破损，应考虑第一连接杆，第二连接杆，尖端杆的绝缘是否破损。十三、S700K提速道岔表示电源如何测试？答： 定位：X1X2间交流一般为62V，直流X1（+）、X2（）一般为24V；反位：X1X3间交流一般为62V，直流X3（+）、X1（）一般为24V。十四、如何调整S700K提速道岔密贴和表示缺口。答： 提速道岔在铺设前为整体安装、调整，轨枕及各部螺丝都按工厂规定的尺寸严格安装。外锁闭转换设备安装好后，用撬棍来回拨动尖轨，尖轨定位与反位均应密贴良好。若发现尖轨密贴不好或不锁闭，

48、可通过增减调整片或用滑块进行调整。调整片分为1mm和2mm厚两种。滑块为偏心铜块，四边厚度分别为4、6、8、10mm，调滑块靠近尖轨侧的厚度不同，道岔的压力也就不同。开通使用后的道岔，密贴和变化压力很小，若有变化，增减调整片就可以了。钩锁式外锁闭，通过增减锁闭铁与锁闭框中的调整片，就可调整尖轨密贴程度。道岔密贴检查杆有伸出、拉入各一个，检查杆通过螺丝连在尖端铁上，调整连接杆上的螺丝就可调整表示杆缺口，使指示标处于检测槽的中间位置。站内轨道电路十五、站内轨道电路检修作业程序方框图箱盒内部检修集中检修一、送（受）电端箱盒外部检修二、送（受）电端引接线检修三、通道设备检修四、受（送）电端箱盒外部检修

49、日常养护五、受（送）电端引接线检修工作前准备：1、工具材料仪表2、登记联系待修问题记录消记十六、JZXC480型交流轨道电路的分路残压如何进行测试，其标准是多少？答：在轨道电路分路最不利处所的轨面上（一般在送、受电端轨面上），用0.06欧姆标准分路电阻线分路时，轨道继电器的交流端电压不大于2.7伏，继电器应可靠落下。十七、JWXC2.3型直流闭路式驼峰轨道电路的分路残压是如何要求的？ 答：用0.1欧姆标准分路电阻线在轨面上分路时，继电器电流不大于56mA，继电器应可靠落下。十八、25HZ相敏轨道电路的分路残压是如何规定的？答：用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上分路时，轨道继电

50、器残压旧型应不大于7V。97型应不大于7.4V。轨道继电器的前接点应断开。电子接收器的轨道接收端电压应不大于10V，输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。十九、25HZ相敏轨道电路I级测试内容有哪些？（送电端）答：25HZ相敏轨道电路送电端测试内容有电源变压器I次、次电压、扼流变压器不平衡电流、不平衡率、限流器电压、轨面电压、机车信号短路电流、轨道绝缘测试检查、极性交叉检查、分路残压。二十、25HZ相敏轨道电路I级测试内容？（受电端） 答：25HZ相敏轨道电路I级测试受电端的内容有轨面电压、限流器电压、扼流变压器不平衡电流、不平衡率、轨道变压器I次、次电压、机车信号短路电流、轨道绝缘测试检查

51、、极性交叉检查、分路残压。二十一、25HZ相敏轨道电路极性交叉的测试方法？答：V2V3V1V2V1V3 有扼流变压器 无扼流变压器1） 25HZ相敏轨道电路的极性交叉测试方法在有扼流变压器双扼流时测量方法如下：2V3V1，2V3V2同时成立极性交叉正确。2）无扼流变压器时或单扼流时测量方法如下：V3V1，V3V2同时成立极性交叉正确。 二十二、轨距杆绝缘的测试？答：使用万用表测量轨距杆绝缘时，将万用表放在交流2.5V档，将一表棒搭在轨距杆中间铁板上，另一表笔分别搭在两侧的轨面上进行测量。在哪个轨面上测出电压，则说明另一端与铁夹板间的绝缘破损。二十三、轨端绝缘的测试？答：一是测试绝缘节两端电压，二是测试夹板与钢轨和螺栓之间电压，通过测试判断确定轨端绝缘情况。一般情况下，绝缘节两端必须有电压、夹板与钢轨和螺栓之间无电压说明轨端绝缘正常。信号机二十四、色灯信号机检修作业程序方框图 工作前准备：1、工具材料仪表2、登记联系待修问题记录消记设备外观及信号显示检查日常养护一、机构及箱盒内部检修二、试验集中检