ZD6电动转辙机培训

1、ZD6电动转辙机学习目标掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。学习内容1、 ZD6电动转辙机的结构与传动原理（1）ZD6电动转辙机如图所示，主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，ZD6型电动转辙机结构主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成。（2）ZD6电动转辙机的传动原理如图所示，图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态，自动开闭器1.3排接点闭合，当电动机通入规定方向的道岔控制电流，电动机轴按图中所示的反时针方向旋转，电动机通过齿轮1带动减速器，减速器中的输入轴按顺时针方向转动，输出轴按反时针方向旋转，输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴

2、，使主轴随输出轴按反时针方向旋转，锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁，转换时拔动齿条块（使动作杆向右移带动道岔），锁闭三个作用。同时带动自动开闭器的动接点1.3排接点断开，2.4排接点闭合。2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用（1）电动机：在接线端子上加入额定电压后，电机线圈内有电流流过，从而产生转动。额定电压为160V，额定电流为2A。（2）减速器：把电动机的高转速降低，以提高转矩，便于转换道岔。（3）摩擦连接器：如图所示，减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板，摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴，上端用螺栓弹簧压紧时，内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。因此在正常转换情况下，依靠摩

3、擦力，内齿轮给予外齿轮一个反作用力，使外齿轮在摆动式运动中旋转，带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动，从而带动道岔转换，当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴，锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动，而电动机却还在转动时，由于输入轴还随电动机在转动，外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。但输出轴不能转动，外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。在这种情况下，摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力，迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。 摩擦连接器的摩擦力要调整适当，过紧会导致电动机和有关机件损坏，过松不能正常带动道岔转换，通过调整弹簧压力在大小来调整摩擦力，一般用测量摩擦电流值来衡量摩擦力大小。（4）转换锁闭装置：如图所

4、示，主要由锁闭齿轮和齿条块等组成，其作用是将旋转运动改变为直线运动，并构成内部锁闭。当道岔转换时，首先是电动机开始转动，带动减速器输入，输出轴转动，并通过起动片带动主轴及锁闭齿轮转动，锁闭齿轮拨动齿条块带动动作杆动作，当转换完毕后，锁闭齿轮的园弧面正好与齿条块的削尖齿弧面重合，当齿条块受到水平移动的作用力时，这个力只能沿着锁闭园弧的半径方向传给锁闭齿轮。所以锁闭齿轮不可能转动，齿条块也不能移动，被固定在齿条块里的动作杆也不能移动，实现了道岔的内部锁闭。（5）挤岔装置：挤岔贫装置包括动作杆与齿条块之间的挤切装置，自动开闭器中的检查柱斜面和表示杆检查块缺口斜面，以及移位接触器。挤切装置如图所示，平

5、时齿条块与动作杆通过挤切销连接在一起。当挤岔时，挤切销折断，动作杆在齿条内移动，顶杆顶卢，将移位接触器接点切断，从而切断表示电路。当发生挤岔表示杆被推或拉时，将检查柱顶起使自动开闭器其中一排动接点断开，从而切断表示电路。（6）表示杆：随道岔的转换而动作，通过调整缺口，使得道岔到达定位或反位，尖轨与基本轨密贴并锁闭良好时，表示杆上缺口正好运行至自动开闭器检查柱的下方，使检查柱落 入其缺口内，从而带动接点转换，接通道岔表示电路。（7）自动开闭器：在转辙机内随机件动作，能自动完成开关作用，随着道岔的转换，正确地接通与断开电动机电路及表示电路。3、控制电路：道岔的转换以电动机为动力源，给电动机供电的电

6、路为启动电路，道岔处于什么位置由继电器状态来反映，给继电器线圈供电的电路为表示电路。道岔启动电路应满足如下条件：道岔区段有车时，道岔不应转换；进路在锁闭状态时进路上的道岔都不应转换；道岔启动电路已经动作以后，如果车驶入道岔区段，应保证转辙机能继续转换到底；道岔启动电路动作以后，如果由于转辙机的自动开闭器接点或电动机的整流子与碳刷接触不良以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会再转换；尖轨与基本之间夹有障碍物致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什么位置都可随时使它向回转；道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。道岔表示电路应符合如下技术条件：只能用继电

7、器的吸起状态与道岔位置相对应，要分别设置道岔定位表示继电器和反位表示继电器，而不能合用一个表示继电器；当室外联系线路发生混线或混入其它电源时，必须保证不致使道岔表示继电器错误吸起；当道岔在转换或发生挤岔事故，停电或断线等故障时，必须保证道岔表示继电器失磁落下，因此必须使用安全型继电器。（1）四线制道岔控制电路如图所示为四线制道岔控制电路图，室内与室外联系用四条电缆芯线，其中X1、X2为启动和表示共用线，X3为表示专用线，X4为启动专用线。元件说明如图所示为单动道岔组合图，其中为熔断器，BB为表示变压器，1DQJ为1道岔启动继电器，2DQJ为2道岔启动继电器，DDBJ为定位表示继电器，FBJ为的

8、位表示继电器，DCJ为定位操纵继电器，FCJ为反位操纵继电器，AJ为按钮继电器，SJ为锁闭继电器（SJ表示道岔区段空闲，进路在解锁状态）。 另外在方向组合内还有ZDJ总定位继电器，ZFJ总反位继电器。 DZ220,DF220为直流220伏道岔动作电源。DJZ220,DJF220伏为交流220伏道岔表示电源。室外设备主要有电缆盒和电动转辙机。表示电路图3所示电路中自动开闭器1.3排接点接通，DBJ吸起，其励磁电路如下：BBII3R1-2X3电缆盒3插件3移位接触器04-03开闭器14-13-34-33插件9整流盒2-1插件7开闭器32-31-41插件1电缆盒1X12DQJ112-1111DQJ1

9、1-13 2DQJ131-132DBJ4-1BBII4. C 电容C为防止表示继电器为颤动而设，因表示电路用的是交流电源，经过二极管半波整流后，其中交流成份较大，为了不使表示继电器颤动，在表示继电器线圈两端并联一只4uF的电容。DBJ控制台定位表示灯绿灯亮反之，FBJ反位表示灯亮黄灯。启动电路(图3中道岔处于定位位置，现以定位向反位操纵为例说明启动电路)。操纵方式有如下两种：a进路式操纵：排列进路时，按压始、终端按钮后，由选择组网络线使FCJ。b单独操纵：按压该压道岔单操按钮使AJ，按下道岔总反位按钮使ZFJKF-ZFJ有电。电路动作程序如下：1DQJ2DQJ转极电机转动 定位表示灯熄灭 电流

10、表指针偏转1DQJ励磁电路如下：KZCA6SJ81-821DQJ3-42DQJ141-142AJ11-13FCJ61-62KF（进路式操纵） AJ11-12-KFZFJ（单独操纵）（CA6为控制台上道岔按钮定位闭合接点，此接点平时闭合，按钮拉出时断开）。2DQJ转极电路：KZ1DQJ41-422DQJ2-1AJ11-13FCJ61-62KF（进路式操纵） AJ11-12KF-ZFJ(单独操纵)电动机电路：DZ220RD3（5A熔断器）1DQJ1-21DQJ12-112DQJ111-113X2电缆盒2插件2自动开闭器11-12电动机2-4安全接点05-06插件5电缆盒5X41DQJ21-222D

11、QJ121-123RD2（3A熔断器）DF220.电机开始转动时，自动开闭器接点由3排接通变为4排接通，接点41-42构通为道岔向回操纵做好了准备。电机转到底后，自动开闭器接点由1排接通变为2排接通，接点11-12断开，电机动作电路被切断，1DQJ落下，接通道岔反位表示电路如下：BBII3R1-2X3电缆盒3插件3-4开闭器44-43移位接触器12-01开闭器24-23插件10-11整流盒Z1-2插件8开闭器22-21-11电缆盒2X22DQJ113-1111DQJ11-132DQJ131-132FDBJ1-4BBII4. C 道岔由反位扳定位时，电路动作过程与上述基本相同，所不同的是单操时按

12、下的是总定位按钮ZDJKF-ZDJ有电。进路式操纵时是DCJ。2DQJ加的是正极性电源，由落下状态变为吸起状态，在转辙机内开闭器41-42接点接通电机电路。电机开始转动时，自动开闭器接点，由2排接通变为1排接通，电机转到底后，自动开闭器接点由4排接通变为3排3排接通，41-42接点断开，切断电机动作电路，1DQJ落下，接通道岔定位表示电路如前所述。思考练习1、 说明电动转辙机的传动原理？2、 说明四线制道岔控制电路中DBJ的励磁电路？3、 说明四线制道岔控制电路中启动电路的动作程序及继电器、电动机电路？站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为正装，反之，为反装。正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器

13、1、3排接点接通正装伸出和反装拉入为定位时，2、4排接点闭合。 动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反ZD6电动转辙机的维修学习目标掌握电动辙机的检修程序、内容及标准。所需工具、仪表、材料序号名 称规格数量1活口扳手（或管钳子）450mm12改锥300mm13活口扳手300mm14手锤、套筒扳手、电话机52/4mm板、专用钥匙、钢丝刷、个人工具6吹风鼓、油壶、白市布、鹿皮、破布、棉纱7万用表MF1418铁线工作安全1、 室内防护人员要有车“三通告”；2、 检修完毕要认真复查，保证道岔密贴，螺丝紧固，开口销完好，机内无异物，并加锁良好。 学习内容1、检修作业程序和标准一登记联系二

14、三四加锁消点五消记安装装置检查1、看2、敲3、摸4、扫内部检查1、打开安全接点2、紧固螺丝3、看4、扳动检查5、擦试、清扫、注油6、试验（1）登记联系室内电务值班人员负责向调度工区登记联系。现场人员和室内人员联系，说明道岔号码和工作内容。（2）设备外观检查一、看：各部完整无破损，加锁良好，道岔密贴，道岔爬行前后不超过20mm，各部不磨卡；二、敲：用手锤依电动转辙机底座、角钢、丁字铁、象鼻铁、调整杆、表示连接杆，尖端杆的顺序检查，紧固螺母，螺栓不得低于螺母顶面，螺扣调整部分余量不得少于10mm；三、摸：密贴调整杆和表示连接杆，尖端杆的连接销有无开口销，劈开角度为6090；四、扫：用钢丝刷和毛刷清

15、扫各部螺丝扣并注油，做到清洁，油润。（3）内部检查一、要联系要点，开盖做一般清扫工作，可不要“死点，但开盖前必须由室内“操往返”，确认道岔位置正确。清扫、调整自动开闭器接点及调整道岔密贴、缺口前，必须要“死点”，给点后将道岔操一个往返，确认无误后，方可断开安全接点进行清扫或调整 ；、检查各部螺丝a、用六角套筒扳手紧减速器，自动开闭器的底座螺丝：b、用活口扳手紧固动接点调整螺丝；c、用改锥紧固保护接点、静接点的线头螺丝和动、静接点、移位接触器固定螺丝；d、用手紧固电动机、移位接触器的绝缘端子帽和炭刷盖。看a、 各部无裂纹；b、各部开口销完好；c、换向器（整流子）无断裂、烧损现象；d、摩擦带无断裂

16、和挤出现象；e、表示二极管外观良好，无烧损现象，焊头良好。扳动检查a、 静接点压力适当，接触深度为不少4mm。动接点和静接点座间隙不得小于3mm。两侧相差不大于1.5mm，中心线偏差不大于0.5mm，动接点环不得低于静接点片，静接点片不得被动接点座园柱凸出台撑开；b、 速动爪上的滚轮在转动中应在速动片上滚动接触量不少于2mm，在解锁和锁闭时，速动片不得相碰，在解锁时，速动片无提前转支的可能；c、 道岔扳至定位或反位时，检查柱落入表示缺口内两侧间隙为1.50.5mm；d、 锁闭圆弧无明显磨耗，并用大改锥紧固挤切销压盖；e、 摩擦带现内齿轮伸出部分应清洁无油污，调整弹簧各圈间隙不少于1.5mm；f

17、、 止挡栓不旷动，移位接触器与触头间隙为1.5mm；g、 道岔无反弹，调整力适当。擦拭、清扫、注油擦拭自动开闭器接点时，使用150mm活口扳手卡住小拐时，将动接点扳出静接点后进行清扫和调整，擦拭电机整流子时，用食指持鹿皮压紧电机整流子面，推动擦一周后，再反向擦一周。用破布或绵纱擦拭内部。各部适当注油。试验a、 扳动中听有无过大噪音，并检查整流子不拉弧；b、 试验2mm锁闭，4mm不锁闭；c、 记录定反位动作电流、摩擦电流。（4）加锁消点试验良好后加锁消点。（5）消记室内值台人员向调度工区汇报检修工作完毕，由调度工区进行消点。2、检修工作计划项目、内容及周期（1）巡视内容（三日一次）检查道岔尖轨

18、密贴和飞边情况；检查道岔连接杆、道岔安装装置等设备的绝缘是否良好；检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全，箱、盒有无破损，加锁良好；检查表示杆标记有无变化；检查设备有无外界干扰；硬面化清扫、保持清洁。（2）检修内容（二月一次）检查外部机件，紧固螺栓，清扫注油，检查尖轨密贴及肥边状况，检查道岔爬行是否超标；开盖检查转辙机内部机件有无松动、断裂、损坏和异状，机盖防尘是否良好，有无漏水情况；扳动道岔观察整机在往复动作中有无异声，是否符合标准；扳动试验4mm不锁闭，2mm锁闭，同时测量动作电流与摩擦电流，不符合标准的进行整治；机内重点部位清扫注油；启动箱外部检查清扫；检查表示缺口是否符合标准，不符合标准

19、的进行整治；检查速动爪和速动片间隙、动接点与静接点座间隙、动接点在静接点片内接触深度是否符合标准；检查金属刷盖是否松动、有无过大火花。（3）整修内容（每年一次）检查测试安装装置、连接杆绝缘；按周期更换器材；定期更换挤切销做好记录；启动箱内部检查清扫、防尘整修；防寒过冬清理塑钢杆通路配合工务整治道岔病害；配合II级测试；配合中修（根据中修计划）；箱盒外部油饰（二年一次）。思考练习1、 说明道岔巡视内容？2、 说明道岔检修内容？3、 说明道岔整修内容？4、 按检修作业程序和标准检修一组道岔？电动转辙机内部注油图表ZD6电动转辙机的测试与调整学习目标掌握ZD6电动转辙机的测试与调整方法所需工具、仪表

20、、材料序号名 称规格数量1活口扳手（或管钳子）450mm12改锥300mm13活口扳手300mm14手锤、套筒扳手、手摇把52/4mm板、专用钥匙、个人工具、电话机6万用表MF1417铁线1.5mm工作安全1、 使用手摇把时，须要调度命令；2、 检修完毕，要认真复查，保证道岔密贴，螺丝紧固，开口销完好，机内无异物，并加锁良好。 学习内容1、工作电流及摩擦电流的测试将转辙机的遮断器打开，万用表置于直流5A档，两表笔分别插在05、06上。操纵道岔，道岔动信过程中，万用表所指示的值为工作电流。在道岔第一连接杆处尖轨与基本轨之间夹入4mm铁板，道岔转不到底时，万用表所示的数值为摩擦电流（两只表笔应注意

21、极性，并根据道岔转换方向，变换表笔）。也可从控制台上的电流表上测试。2、道岔表示继电器交、直流电压的测试交流电压的测试，用万用表交流100V档测表示继电器的1.4线圈上电压。直流电压测试，用万用表直流100V档在表示继电器1.4线圈上测量。3、摩擦电流的调整打开遮断器，将万用表置直流5A档，两表笔接05、06上，扳动道岔时，用4mm铁板夹于尖轨与基本轨之间（第一连接杆处），使电动转辙机空转。此时调整摩擦带上的弹簧螺母的松或紧即可调整摩擦电流的大小，紧时摩擦电流增大，松时减小，在拧动螺母而摩擦电流变化不大时，可用扳手轻轻敲击压力弹簧，摩擦电流即可调整。4、道岔的调整道岔调整的程序：先密贴、后表示

22、缺口；先伸出，后拉入（伸出、拉入指动作杆的状态）。调整前工务道岔开口必须合适，一般道岔开口在142mm至152mm之间，以保证密贴调整杆的空动距离不小于5mm。1尖轨密贴的调整：尖轨在转辙机的带动下到规定位置并完成机械锁闭后，-必须与基本轨密贴并满足技规规定，其密贴调整是靠调整密贴整杆上的两个轴套来完成的。如下图所示示密贴调整杆的示意图，为了叙述方便，规定靠近拉杆连结销一侧的轴套叫内轴套，靠丝扣外端的轴套叫外轴套。当尖轨与基本轨不密贴时，可拧开螺母，退出挡环，旋动轴套，将轴套间隙缩小，当动作杆处于伸出位置时应调整内轴套，当动作杆在拉入位置时，则应调整外轴套。当尖轨已经密贴而转辙机不能完成机械锁

23、闭（锁闭圆弧不能进入削尖齿内）时，应将两轴套的间隙增大，当动作处于伸出位置时应调内轴套，动作杆在拉入位置时调外轴套。转辙机动作杆动程与尖轨开程和密调杆空动距离三者有如下关系。转辙机动作杆动程=尖轨开程+密调杆空动距离+（销孔旷量+杆类压力变形量）密贴调整后要用厚4毫米宽20毫米的试验板夹在尖轨与基本轨间（第一连接杆处）进行4毫米不锁闭试验，使其满足技规规定，最后要紧固螺母，并加防松措施。这里有一点值得注意，就是调整道岔密贴必须在转辙机机械未锁闭状态，换言之就是检查柱已落入表示杆缺口内的状态时，不能进行大动量和密贴调整。因为检查柱落入表示杆缺口内，表示杆与检查柱间只有3毫米的相对位移间隙，表示杆

24、动量超过3毫米时，一个方向会使检查柱45度斜面，检查柱上升，断开表示点（相当于挤岔时），而另一方向会使检查柱另侧的立面与表示杆缺口的立面相卡，表示杆给检查柱水平方向横向的力，造成检查杆弯曲，损坏自动开闭器。B表示杆缺口调整表示杆是用来检查道岔尖轨密贴的。道岔密贴调整后，就要调整表示杆使检查柱落入其相应的缺口内，并满足维规两侧间隙为1.5+0.5毫米的标准。根据表示杆后表示杆装在前表示杆上，前表示杆直接与尖轨相联系的结构，在调整表示杆缺口时必须先调整表示杆伸出位置的缺口，后调整拉入位置时的缺口。伸出位置缺口时调整表示连接杆杆架在尖端杆上的位置：当间隙大1.5+0.5毫米时，松开螺母向靠近转辙机一

25、侧调杆架；当间隙小于1.5+0.5毫米时，松开螺母向外侧（不靠转辙机侧）调杆架，调整标准后紧固螺母，并加防松措施。拉入位置缺口时在伸出拉调标准后，道岔扳到拉入位置，松开前后表示杆的紧固螺母，旋转后表示杆尾部的调整母，当间隙过大时顺时针方向旋转，间隙过小时逆时针旋转，调标准后，要将前后表示杆的紧固螺母拧紧。注意：表示杆缺口必须时在尖轨与基本轨密贴后才能调整，且先调伸出位，后调拉入位，这个顺序是不能变的。ZD6转辙设备故障分析及处理ZD6系列电动转辙机ZD6系列电动转辙机供铁路电气集中站场用电力改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。环境温度：-40+70；相对湿度：不大于90%（+25）

26、振动加速度：不大于10.5g 周围环境中无发生爆炸危险，足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体和导电尘埃型号 ZD6-A ZD6-DZD6-E ZD6-F ZD6-G ZD6-H ZD6-J ZD6-K 额定转换力（N） 2450 34305884 44105884 3430 5884 3430 动作杆动程(mm) 1650+2 1650+21900+2 1300+2 1650+2 1650+2 1650+2 1900+2 表示杆动程(mm) 135185 135185 140190 80130 135185 80185 50130 80130 额定电压（V） DC 160 工作电流（A） 2.0

27、 转换时间（s） 3.8 5.5 9 6.5 9 5.5 9 7.5 锁闭力（N）主 29420 29420 49033 29420 29420 29420 29420 29420 副 29420 29420 88254 49033 49033 29420 29420 49033 故障1：ZD6系列一、 故障现象：转辙机电动机小齿轮与减速器大齿轮咬合过紧，并发出“嘎嘎”的别劲响声1、 原因分析（1） 直流电机小齿轮在其轴上安装不正。（2） 直流电机与减速器盖安装紧固时，四个紧固螺栓施力不平衡，一侧或一角螺栓紧固过紧，齿轮啮合偏斜。（3） 直流电机前端盖与减速器盖安装配合不平，或止口不好，没有完

28、全下入减速器盖止口槽内。（4） 直流电机小齿轮配键前端长出端头，顶刮减速器盖中间板。2、 处理方法（1） 重新找正安装直流电机小齿轮，压装小齿轮时加力适度，安装后的小齿轮平、正良好。如轴头弯曲过大，应返回检修车间处理。（2） 在直流电机前端盖与减速器盖止口安装平顺的条件下，应对角紧固螺栓，不要一次紧固过紧，在摇动试验良好的情况下，再紧固好四个安装螺栓。（3） 找出直流电机前端盖与减速器盖安装配合面不平处，在简易处理不灵的情况下适当在直流电机前端盖与减速器盖安装配合间加垫一小薄垫片，帮助找正，达到止口配合紧密，齿轮啮合良好为止。（4） 检查直流电机小齿轮固定键，锯或锉出过长部分，使其与轴端面一平

29、。二、 故障现象：调整摩擦电流时，紧固调整弹簧螺栓，但摩擦电流不上升，或将内齿轮伸出端抱死1、 故障分析（1） 减速器、摩擦联结器、摩擦带与内齿轮伸出端摩擦面有油、造成摩擦力下降。（2） 摩擦带安装螺钉帽高出摩擦带表面，顶住内齿轮伸出端。（3） 摩擦带与内齿轮伸出端接触面上，积留摩擦带金属粉末过多以及内齿轮伸出端摩擦面生锈或摩擦带断钉或折断。2、 处理方法（1） 拆下摩擦联结器左右夹板，彻底消除油垢，摩擦带表面也不能有油，以免降低摩擦力。（2） 拆下摩擦联结器左右夹板，重新紧固摩擦带安装螺钉，使螺帽低于摩擦带表面2mm左右。（3） 消除积留在摩擦带表面和内齿轮伸处端的石棉橡胶粉末和铁锈，方法是

30、用砂纸打磨。处理后的摩擦带厚度小于4mm时，应更换摩擦带。三、 故障现象：新更换安装的转辙机，在未联接密贴调整杆的情况下，齿条块走不到位1、原因分析（1）新安装的转辙机，在重新调换其开向时，将带有罩筒侧的圆孔套安装螺栓与无罩筒侧的圆孔套安装螺栓装反，使无罩筒侧的圆孔套螺栓过长，顶住齿条块前进。（2）罩筒中掉入杂物，阻碍动作杆前进。（3）齿条块底边掉入杂物，卡住齿条块动作。2、处理方法（1）检查无罩筒侧圆孔套安装螺栓，如长出机壳平面需要倒换。（2）拆下罩筒，倒出筒中杂物。（3）反转齿条块，取出齿条块下部异物。四、故障现象：更换挤切销后，拔出主销，用副销带动道岔，移位接触器断不开表示，或齿条块动作

31、时有卡阻现象。1、原因分析（1）挤切销螺堵压得太紧，使副销被压死，动作杆不能串动，或串动量过小，不能使齿条块内顶杆完全升起。（2）副挤切销下部底台压死动作杆上的椭圆形挤切孔切上了边缘了，使动作杆不能串动。（3）挤切孔内有异物，使动作杆与挤切销相互卡死。动作杆不能在齿条块内串动。（4）主挤切销或副挤切销螺堵没有拧平，或弹簧垫圈没有下入螺堵的凹槽内，使螺堵高与齿条块齿底平面，使齿条块启动齿通过时与螺堵卡阻。2、处理方法（1）适力拧紧挤切销螺堵，不要将挤切销压死。（2）副挤切销底台过厚，应修磨处理或更换新品。（3）清理出销孔内异物，并注入少许锂基脂润滑。（4）摆正挤切销上螺堵及弹簧垫圈，重新拧平螺堵

32、。五、故障现象：电动转辙机减速器输入轴不转动时1、原因分析（1）减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。（2）直流电机左上角与减速器盖安装螺栓过长，顶住大齿轮。2、处理方法（1）检查减速器上方注油孔螺栓，标准长为16-2mm。如超长应更换。（2）检查直流电机左上角与减速器盖安装处螺栓是否过长，或是在安装中忘记加弹簧垫圈。处理这类故障时，如减速器输入轴根本转不动，那么故障点一定在减速器或减速器前方。如输入轴能转动，而齿条块不走动，摩擦联结器应空转，这时方可向减速器前方查找故障点。六、故障现象：运用中的转辙机开闭器动接点打不过去，或动接点一面接触过深，另一面接触过浅1、原因分析（1）受列车振动或其

33、它原因，使动接点调整螺钉上的紧固螺母松动，挡销板失灵，连接销串出卡在接点座平面上。（2）调整动接点打入静接点组深度时，向一侧调整施力过大，或道岔反弹力过大解锁时检查块顶死检查柱，造成连动轴弯曲或拐肘48角变形。2、处理方法（1）每次调整完动接点打入静接点组深度后一定要检查档销板作用是否良好，并拧紧调整螺钉、螺母。（2）调整动接点打入静接点组内深度时，两侧接触深度应均匀。 （3）松开密贴调整大螺栓，临时恢复拐肘角度，重新调整密贴（临时恢复）等待更换开闭器。七、故障现象：电机、减速器转，主轴不转1、原因分析（1）主轴堵孔板螺丝松动，造成锁闭齿轮与齿条块通过槽间隙21mm变小发生卡阻。2、处理方法（

34、1）拆下主轴堵孔板锤击主轴回位，将主轴堵孔板两根10mm螺栓紧固。八、移位接触器非正常断开故障1、原因分析（1）挤切销是否半折断变形或移位接触器底座安装螺丝松动。（2）在检查挤切销无半折断变形的情况下，检查移位接触器接点压力是否发生变化，受外力振动断开。2、处理方法（1）应更换挤切销，采用1、5mm试验垫片调整底座高度上紧螺丝。（2）用万用表测量接线端01-02、03-04是否有交流电压，如有电压，将移位器重新调整或更换移位器。九、电机定、转子断线和碳刷接触不良1、原因分析（1）电机定、转子内部绝缘不良，定、转子线柒皮老化或电动势过大被扭距力折断。（2）碳刷粉尘清扫不及时或冬天机内产生寒霜潮气

35、，碳粉冻在碳刷槽道上阻止碳刷前进。2、处理方法（1）应调查对照机型更换电机。（2）拆出碳刷清除碳刷槽道碳粉。十、机内启动电路和配线故障1、发生故障判断方法：一是查启动电路2.4闭合故障：测量插接件端1端5，插接件端子1表筷子不动，拿插接件端子5表筷子顺着顺序向回返06 05 电机4 电机3 电机1 接点42 接点41。二是查启动电路1.3闭合故障，测量插接件端2 端5，插接件端子2表筷子不动，拿插接件端子5表筷子顺着顺序向回返06 05 电机4 电机3 电机2 接点12 接点11。十一、电动转辙机故障电流超标过大的危害电动转辙机故障电流越大牵引负载越大，D型电转机故障电流标准规定2.6-2.9

36、A，测试2.7A时就达到牵引负载350kg，如果将故障电流调整到3.0-3.2时就能达到400kg左右，会使减速器内行星齿轮转速比发生阻力，长久下去会造成内齿轮脱齿。请看照片1 十二、摩擦带接触面过大的危害摩擦带接触面技术标准规定不小于4/5，但是也不能全面接触，全面接触会将摩擦轮抱死，产生强行转动造成输入轴轴承破损，故障现象转辙机夹故障电流时密贴杆减速器发生抖动。请看照片2十三、为了日常检修不漏项、检修作业九步诀第一步：底壳机盖平稳装，缺销少帽要配上，安全接点试断接，动作灵活接触好，插件线头仔细看，不断不混是关键，备帽垫圈要齐全，紧固螺栓干一遍。第二步：电机安装螺栓要可靠，炭粉不能忘清扫，积

37、少成多会断相，引线端子要看到，假焊松动要除掉。第三步：减速器检查有四样，推拉输入轴查串量，转动灵活是正常；注油16mm螺栓不能长，过长顶在齿轮上；夹板大轴不要忘，前后不能有串量；摩擦夹板顺着看，弹簧间隙要测量。第四步：手摇解锁仔细看，观察启动片与速动片谁先转，滞前滞后不能翻，正常解锁启动片要先转，锁闭时启动片落在速动片后面；速动爪与速动片解锁间隙是重点，速动衬套看油润，防止燃轴铁屑砂粒不能有；检查接点测压力，防止动接点环串出看卡簧，拉簧接头不脱扣，连结轴销别串出、卡片要在缺口中；拐肘角度不能变，注油为了做防范。第五步：主轴堵板螺栓要紧固，重点防止锁闭齿轮跳上齿条缺槽被卡住，作业当中重点看21毫

38、米间隙不能变。第六步：齿条块注油注两头，防止削尖被磨耗；检查主销看压帽，细纹螺距不能掉。第七步：移位器检查关键部位是主销，主销到期要更换，副销定期要检查，安装螺丝要紧固，拔出主销作试验，1.5不断2.5断。第八步：确保安全看密贴，尖轨密贴不卡阻、摇动解锁不反弹，三杆连销旷动要防范、连接销超标要更换，密贴调整要试验、2mm铁板试验接点不能断、4mm铁板试验接点断，故障电流试定反，三杆螺丝紧一遍，缺销少帽要配全。第九步：检修完了要试验，确认良好填卡关上盖，加锁紧固压帽才算完。一、 根据现场具体情况，ZD6系列电动转辙机有两种安装方式（正装与反装）：以顺向电机方向观看，动作杆和表示杆从右面伸出或拉入

39、为正装，反之为反装。1、 正装 2、 反装二、 ZD6-D型电动转辙机的特征参数1、 底脚安装尺寸（单位：毫米）：610 mm 360mm；2、 动作杆行程（单位：毫米）：165+2 mm；3、 表示杆行程（单位：毫米）：135mm 185mm；4、 转换时间（单位：秒）：5.5s5、 额定负载能力（单位：牛顿）：3430N；6、 抗挤切力（单位：牛顿）：294201961N7、 电机额定工作电压（单位：伏特）：160v；8、 电机额定电流（单位：安培）：2A；三、 ZD6转辙机的结构ZD6电动转辙机由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳和机盖等主要部件组成。结构

40、如图：整机内部结构图减速器是由多个零件和部件组成的具有减速功能的独立机械，它能将电机的高速低转矩转换为低速高转矩。减速器的外形结构和内部剖切结构如左图。其装配是以减速器壳为基础零件，按照下面减速器装配关系图中的零部件顺号依次先后组装而成。其中输出轴和输入轴是由多个零件组成的部件。输入轴由键槽轴、偏心套、外齿轮、滚珠轴承204、滚珠轴承202、键32、键16、轴用弹性挡圈25组成。输出轴由T型轴、滚棒、滚套组成。四、各部件的装配一、减速器装配图1、 主轴装配图主轴由六个零件主轴套、止挡拴、锁闭齿轮、主轴、两个滚针挡圈以及五个标准轴用弹性挡圈30（GB894-67）、孔用弹性挡圈62（GB983-

41、67）、滚动轴承206（GB276-64）、滚针轴承4074107（GB289-64）。它们的装配关系如左图所示，是以主轴为基础零件，按照零件顺号依次组装而成。四、 维修减速器的输入轴和输出轴在减速器中的轴向窜动要求不大于1.5mm；并且要求转动灵活，无噪声；当内齿轮及轴承磨耗使轴向窜动超过1.5mm时，就应进行整修和更换。如果产生噪声，则可能是电机齿轮和传动大齿轮啮合不良，内齿轮与行星齿轮（外齿轮）啮合不良，设备磨耗所造成的，应更换减速器，返修配所整修。摩擦连接器应符合要求：1、道岔正常转动时，摩擦连接器应不空转。如果空转，说明摩擦力过小，应予以调整。当道岔转换终了时电动机应稍有空转，用以吸

42、收电动机惯性所产生的惰力，保护电机和传动齿轮免受损伤。道岔转换途中受阻，不能转换至极处时，主轴不能继续旋转，输出轴随之处于超载状态，停止转动。这时输入轴上来自电动机的转矩和旋转惯力驱动行星齿轮，使其在输出轴的滚棒上作摆动而不自转。行星齿轮摆动时迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转，即摩擦连接器空转，消耗电动机转矩和旋转惯性力，防止机件损伤和电机烧损。2、摩擦连接器的弹簧用于调整电动转辙机的摩擦电流，其相邻圈间最小间隙不小于1.5mm。弹簧及弹簧支撑垫大圆台不得与夹板接触。3、摩擦带与内齿轮伸出端面应清洁不得沾有油污，以免降低摩擦力。自动开闭器应符合要求：1、动静接点的绝缘座安装牢固、完整、无裂纹。如有

43、裂纹易折断。为确保接点接触良好，要求做到：动接点不松动，静接点片长短一致，相互对称；接点片不弯曲、不扭曲，辅助片作用良好；动接点与静接点沿进入方向中分线偏差不大于0.5mm。2、解除深度和接触压力都是保证接点接触可靠的重要指标。动接点在静接点内的接触深度要求不小于4.0mm，不大于8.0mm，不小于4.0mm是为了确保接点接触良好；小于8.0mm是为了不使接点接触过深，防止接点片折断。用手扳动动接点，其摆动量不大于3.5mm。造成摆动量的原因是：拐轴磨耗，支架方孔旷动，。如果摆动过大，接点接触深度不能保证。动接点座与静接点座之间正常情况为5.06.0mm不得小于3.0mm，接点压力调整在4.0

44、6.0N为宜。接点压力过大，接点片易磨耗，易折断；压力过小易造成接触不良。速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，亦应保证接点接触深度不小于2.0mm。这是为了道岔因故未转到极处，经操纵能构通往回转换的启动电路。3、速动爪与速动片的间隙，在解锁时出厂规定具有0.31.0mm的间隙；使用一段时间之后，此间隙应保证不小于0.2mm。若无间隙有可能发生速动爪顶住速动片的问题。在锁闭时，出厂规定具有不小于1.0mm的端部间隙，一般以2.0mm的间隙为最佳。如果无间隙，速动爪很可能落不进速动片缺口内，使接点打不过去，检查柱不能落入检查块缺口内，当然不能接通表示电路。反之，如果速动爪端部间隙超过3.0mm

45、，则启动片另一侧斜面有可能无间隙，严重时能将速动爪顶起，引起自动开闭器接点走动，于安全极为不利。因此。要求锁闭时速动爪端部保持1.03.0mm的间隙。4、速动片的轴向窜动，应保证速动爪滑轮与滑面的接触量不少于2.0mm，防止转辙机转动时速动片提前转动，造成速动爪落下时滚轮击打在启动片的斜坡上，使动接点不能迅速打入静接点片，同时也容易引起滚轮轴松动。滚轮轴一旦松动，就不能保证速动爪与速动片之间在解锁时应有的间隙，致使解锁是速动爪顶住速动片，转辙机不能解锁。5、速动片的滚轮在传动中，应在速动片上滚动，落下后不得与启动片缺槽底部相碰，否则滚轮轴易松动。6、在动作杆、表示杆正常伸出或拉入的过程中，为了

46、保证动接点迅速转接，并带动检查柱上升或下降，拉簧的弹力必须适当，作用良好。因为拉簧的弹力过松，接点打不过去；过紧，冲击力太大，易损坏部件。动作杆以符合要求：1、动作杆由齿条块带动，两者之间由挤切销货连接销将它们连成一体。动作杆与齿条块的轴向位移量和圆周转动量均不得大于0.5mm。否则移位接触器的顶杆与触头的间隙1.5mm就不能保证。2、齿条块内部零件和联结部分须润滑，各空内不得有铁屑及杂物；挤切销固定在齿条块圆孔内的台上，不得顶住或压住动作杆。3、锁闭齿轮圆弧与动作齿条削尖齿圆弧应吻合，无明显磨耗，接触面不小于50%，在动作齿条处于锁闭状态下，两圆弧面应保持同心。表示杆内检查块的上平面应低于表

47、示杆上平面0.20.8mm；检查柱落下检查块缺口内两侧间隙为1.50.5mm（ZD6-J型机应不大于7mm）移位接触器应符合下列要求：1、当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。2、顶杆与触头间隙为1.5mm时，接点不应断开；用2.5mm垫片试验或用备用销带动道岔（或推拉动作杆）试验时，接点应断开，非经人工恢复不得接通电路。其所加外力不得引起接点簧片变形。直流电机应符合要求：1、电动机的线圈无断线，无混线，转子与磁极间不磨卡，转子的轴向游程不大于0.5mm。2、换向器表面光滑、干净，换向器片间的绝缘物不得高出换向器弧面。3、炭刷在刷握盒内上下不卡阻，四周无过量旷动，弹簧压力适当，炭刷与换向

48、器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面积的四分之三，工作时应无过大火花，炭刷长度不小于炭刷全长的五分之三。安装方式站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为正装，反之，为反装。正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器1、3排接点接通正装伸出和反装拉入为定位时，2、4排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。ZD6电动转辙机故障防范、故障判断及处理1、锁闭齿偏移齿条块缺槽卡阻故障（1）故障现象：电机、减速器转，主轴不转。（2）防范措施有两点：一是在作业过程中检查主轴堵孔板两根10mm螺栓紧固要牢。二是要检查锁闭齿与齿条块缺槽间隙21mm。（3）处理方法：一是拆下主轴堵孔板锤击主轴

49、回位。二是发现锁闭齿和齿条碰伤或破损更换主轴。2、移位接触器非正常断开故障（1）故障现象：用万用表测量接线端。（110V交流有电压）（2）防范措施有两点：检查时在机壳外部对准移位接触器做锤击振动试验，发现断表示立即更换移位接触器。（3）移位接触器断开处理方法：首先检查挤切销是否折断或变形，若是应更换挤切销。在检查挤切销无变形的情况下，检查移位接触器是否良好，不良的更换。严禁用强行恢复移位接触器或甩开移位接触器处理道岔断表示故障。3、自动开闭器拐肘变形的措施：（1）故障现象：道岔转换到位，检查柱落入缺口，道岔表示未构通。（2）防范措施有两点：一是消除道岔有反弹。二是工务进行轨距调整前必须将道岔摇

50、至断开位置。作业过程中检查柱外连接轴件按期注油，确保解锁上下串。（3）发生故障如何进行快速处理：当手摇电操无表示，松开缺口游间，更换自动开闭器。 4、减速器故障（1）防范措施有三点：一是作业过程中手拉输入轴查串量，转动是否灵活。二是注油16mm螺栓不能长。三是高音号叫声不能放、内部肯定有故障。（2）故障判断：用手摇把转动输入轴。电机、减速器都不转。拆下电机、减速器继续不转。（3）发生故障如何进行快速处理：更换减速器。5、电机、电气故障（1）故障判断：用欧姆档，缓慢拨动转子。转子的测量方法：测量电机3、4端电阻。定子的测量方法：测量电机1、3和2、3端电阻。（2）防范措施有三点：一是定期清除换向

51、器面，炭粉要清扫。二是检查测量转子、定子有无断线。三是刷握盒盖要紧固。（3）处理方法：更换电机。6、机内启动电路和配线故障（1）防范措施有三点：一是作业过程中动接点环、静接点片要清扫擦净。二是检查配线和线环。三是动接点环卡簧不能漏。（2）发生故障判断方法：一是查启动电路2.4闭合故障：测量插接件端1端5，插接件端子1表筷子不动，拿插接件端子5表筷子顺着顺序向回返06 05 电机4 电机3 电机1 接点42 接点41。二是查启动电路1.3闭合故障，测量插接件端2 端5，插接件端子2表筷子不动，拿插接件端子5表筷子顺着顺序向回返06 05 电机4 电机3 电机2 接点12 接点11。7、主轴燃轴故

52、障：（1）故障现象：电机、减速器转，主轴不转；目测速动衬套变色有明显拉伤。（2）防范措施有两点：一是在检修作业中及时清除铁屑砂尘。二是按时注油。（3）发生故障如何进行快速处理：更换电动转辙机。 五、电动转辙机检修作业九步口诀第一步：底壳机盖平稳装，缺销少帽及时配，安全接点试断接，动作灵活接触好，插件线头仔细看，不断不混是关键，备帽垫圈要齐全，紧固螺栓干一遍。第二步：电机安装螺栓要可靠，炭粉不能忘清扫，积少成多会断相，引线端子要看到，假焊松动要除掉。第三步：减速器检查有四样，手拉输入轴查串量，转动灵活是正常；注油16mm螺栓不能长，过长顶在齿轮上；夹板大轴不要忘，前后不能有串量；摩擦夹板顺着看，

53、弹簧间隙要测量。第四步：手摇解锁仔细看，观察启动片与速动片谁先转，滞前滞后不能翻，正常解锁启动片先在前，锁闭时启动片落在速动片后面；速动爪与速动片解锁间隙是重点，速动衬套看油润，防止燃轴铁屑砂粒不能有；检查接点测压力，防止动接点环串出看卡簧，拉簧接头不脱扣，连结轴销别串出、卡片要在缺口中；拐肘角度不能变，注油为了做防范。第五步：主轴堵板螺栓要紧固，重点防止锁闭齿轮跳上齿条缺槽被卡住，作业当中重点看21毫米间隙不能变。第六步：齿条块注油注两头，防止削尖被磨耗；检查主销看压帽，细纹螺距不能掉。第七步：移位器检查关键部位是主销，主销到期要更换，副销定期要检查，安装螺丝要紧固，拔出主销作试验，1.5不

54、断2.5断。第八步：确保安全看密贴，尖轨密贴不卡阻、摇动解锁不反弹，三杆连销旷动要防范、连销超标要更换，密贴调整要试验、2mm铁板试验接点不能断、4mm铁板试验接点断，故障电流试定反，三杆螺丝紧一遍，缺销少帽要配全。第九步：检修完了要试验，确认良好填卡关上盖，加锁紧固压帽才算完。对四线制道岔表示电路断路故障处理方法摘要：通过分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找表示电路故障，使之成为压缩故障延时，快速处理故障的有效手段。关键词：道岔表示 故障 处理 方法道岔控制电路，分启动电路和表示电路两部分，启动电路指动作电动转辙机的电路，而表示电路（见图1付带有虚线标示的电路）指把道岔位置反映到信号楼里的电路。在道岔电路故障中，表示电路故障占大部分，而处理故障的快与慢直接影响着铁路运输的安全、正点。在长期的工作实践中，通过学习分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找道岔表示电路故障，收到了很好的效果。图11 四线制道