韶山8型电力机车大修规程

1、 韶山8型电力机车大修规程 中华人民共和国铁道部目 录 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc214849875 1 总 则 PAGEREF _Toc214849875 h 1 HYPERLINK l _Toc214849876 2管 理 PAGEREF _Toc214849876 h 2 HYPERLINK l _Toc214849877 3 电 机 PAGEREF _Toc214849877 h 5 HYPERLINK l _Toc214849878 4 变压器、电抗器及互感器 PAGEREF _Toc214849878 h 13 HYPERLINK l _Toc21

2、4849879 5电器 PAGEREF _Toc214849879 h 20 HYPERLINK l _Toc214849880 7 电线路、端子及接插件 PAGEREF _Toc214849880 h 37 HYPERLINK l _Toc214849881 8车体及车钩缓冲装置 PAGEREF _Toc214849881 h 38 HYPERLINK l _Toc214849882 9 转向架 PAGEREF _Toc214849882 h 40 HYPERLINK l _Toc214849883 10 空气制动系统 PAGEREF _Toc214849883 h 44 HYPERLINK

3、 l _Toc214849884 11 机车总装落成试验及试运 PAGEREF _Toc214849884 h 49 HYPERLINK l _Toc214849885 12 限度表 PAGEREF _Toc214849885 h 51 HYPERLINK l _Toc214849886 13 探伤范围 PAGEREF _Toc214849886 h 581 总 则机车大修必须贯彻为铁路运输服务的方针。机车大修的任务在于恢复机车的基本性能，以保证铁路运输的需要。1.2 机车大修、大修和段修是机车修理中互相衔接的组成部分，机车大修要为段修打好基础。机车大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针

4、，必须按规定进行检查和修理。机车修理单位对大修机车质量应负全部责任。1.3 机车大修要坚持统一管理的方针。在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，以达到不断提高机车大修质量，提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本。1.4 机车大修周期由铁道部决定。根据当前机车生产、运用及检修水平，韶山8型电力机车检修周期结构和大修里程规定为: 检修周期结构: 大修(新造)-中修-轻大修-中修-大修； 大修间隔里程: (200240万)km； 凡需延期或提前入承修单位做大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部批准。1.5 本规程系韶山8型电力机车大

5、修和验收的依据。机车大修中遇有与本规程和其它有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由承修单位制定暂行技术文件征得承验验收室同意后报铁道部技术主管部门核批，以部批意见作为验收依据。1.6 本规程中的限度表、零件探伤范围表与条文具有同等效力。1.7本规程解释权在铁道部。2管 理2.1 分级管理与计划机车大修工作实行统一领导、分级管理的原则。铁道部负责组织制定和修订机车大修规程，审核批准机车大修计划，统一组织机车大修招标和安排局做大修。铁路局根据机车走行公里或运用时间、技术状态和大修周期编制机车大修计划，签定机车大修合同，按合同组织机车入承修单位； 并将机车履历簿、机车检修技术状态书资料提交承修单

6、位及驻承修单位承验验收室。 2.1.3承修单位编制并执行机车及大部件大修工艺，合理安排作业进度。按计划完成机车大修任务。2.2 入承修单位2.2.1 机车回送入承修单位2.2.1.1 大修机车应按合同规定的时间及时回送入承修单位。机车回送须按铁道部机车运用管理规程的有关规定办理。2.2.1.2 大修机车回送入承修单位时应保证运用状态。入承修单位机车所有零部件须齐全，未经铁道部批准或承修单位同意，不许任意拆换。如发生上述现象，经承修单位与承验验收室和送车单位代表共同确认(如送车单位代表不在，由承验验收室负责)，另行计价处理。2.2.2 机车送承修单位后需做的工作2.2.2.1 承修单位组织有关人

7、员，会同承验验收室和送车单位代表共同做好接车鉴定记录，并由送车单位代表带回一份记录交机务段。2.2.2.2 机车履历簿和机车检修技术状态书等资料，须在机车入承修单位时由送车单位代表一并交给承修单位。2.2.2.3 机车入承修单位时，须将机车规定配备的工具、备品等带齐入承修单位，由送车单位代表委托承修单位代管。确需补充的工具、备品须提出申请计划，出承修单位时由承修单位补齐，另行计价。2.2.2.4 机车在承修单位变更配属时，承修单位按原合同交接车，修理竣工后由原配属单位与新配属单位交接，承修单位提供方便。2.2.2.5 承修单位做好机车送、接人员的接待和生活安排及管理工作。送、接人员在承修单位期

8、间要遵守承修单位的工作、学习和生活等制度。2.3 修理2.3.1 机车互换修规定机车大修以承载式车体为基础进行配件互换修，须尽量采用相同形式结构的配件，便于机务段组织生产和开展互换。机组和大部件，如牵引电动机、变流装置、主变压器、转向架、轮对等须成套互换。互换件须统一编号，并将技术状态、检修处所、检修记录记入相应的大部件履历簿中。2.3.1.2 互换的零部件须符合标准化、通用化、系列化和本规程的要求，保证质量。结构不统一、不标准的零部件不许互换。2.3.1.3 对部文规定的加装改造项目，必须按规定执行，并纳入检修及验收范围；对铁路局自行加装改造或试验项目，由铁路局和承修单位协商，在签订修理合同

9、中作出规定，并通知承验验收室。 2.3.2 机车大修采用新技术、新结构、新材料时的规定2.3.2.1 须考虑成批生产的可能性和便于使用、维修，并在保证行车安全的前提下，提高机车的性能，延长部件的使用寿命。2.3.2.2 需经装车试验的项目，按铁道部颁发的机车机车技术管理规则中有关规定办理。2.3.3 机车使用代用材料配件时的规定2.3.3.1 凡属标准件(国标、部标)、通用件等影响互换的零部件，须报部批准。2.3.3.2 需变更原设计材质和规格者，须在保证产品质量的前提下，按有关规定办理。2.4 出承修单位 机车修竣经承验验收室签发机车竣工验收记录后，由承修单位按规定办理机车回送手续，并在四十

10、八小时之内离开承修单位。承修单位须将填写完整的机车履历簿等资料交接车单位代表带回机务段。2.5 质量保证期 机车大修后自出承修单位之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修保证：2.5.1在运行120万km或8年内： a) 空心轴驱动轴承不发生裂损、六连杆机构不发生质量问题；b) 整体车轮不发生裂纹，不许有因内部缺陷造成的踏面剥离；c) 主变压器(含平波电抗器) 能正常工作，不发生损坏；d) 蓄电池不发生质量问题。2.5.2在运行60万公里或4年（包括中修解体）内：车体、转向架、轮对空心轴套、牵引从动齿轮不发生折损和破裂；车轴不发生裂纹； c) 所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离；d) 变流装

11、置、牵引电动机能正常工作，不发生损坏；2.5.3在上述规定以外的项目，须保证运用20万km或18个月。3 电 机3.1 牵引电动机3.1.1 定子检修要求 定子各部尺寸须符合图样要求。 机座、端盖不许有裂纹、变形，防护网及端盖风网良好。 绝缘子表面光洁，有裂损、烧痕者更新。 检查孔盖、油管、油杯齐全，作用良好。各种垫片、出线盒线夹、标记、铭牌完好，字迹清晰。3.1.1.5 磁极检修要求 a)主极铁心、换向极铁心、垫板不许有裂纹、变形、磨损；主极绕组、换向极绕组与铁心装配须采用“一体化”结构，安装牢固；补偿绕组槽楔装配牢固，端部支撑完好，绑扎牢固；b)主极、换向极外包绝缘全部更新，匝间绝缘不良者

12、更新。补偿绕组更新，各绕组引出线头更新；c) 主极、换向极绕组须真空压力浸漆处理。d)连线全部更新，连线与绕组引出线端部须平整、搪锡，所有连线线卡、支架须符合图样要求，绕组引出线与连线须焊接牢固，可靠固定；e)磁极绕组冷态直流电阻（温度20）不许超过表31规定的8%；表31 冷态直流电阻 单位： 电机型号主极绕组换向极与补偿绕组ZD11513003f)各绕组组装后，用1000V兆欧表测量冷态绝缘电阻，阻值不小于50M。g)对地进行 4475V、1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象，匝间进行 250V 2500Hz、3s中频耐电压试验，不许有击穿现象。3.1.1.6 定子组装后，各部尺寸

13、符合限度表要求。3.1.1.7 定子须整体进行真空压力浸漆处理。3.1.1.8 定子各部须喷漆处理。3.1.2 电枢检修要求3.1.2.1 电枢须进行清洗、烘干。3.1.2.2 电枢绕组(含均压线)引线头和升高片连接须采用氩弧焊焊接，焊点均匀，焊接牢固；片间电阻值与平均值之差值须符合图样要求。3.1.2.3 换向器各部不许有裂纹、凹凸片；无纬带完好，不许有松动、剥层、损伤及放电痕迹，表面粗糙度（Ra）不高于m。换向器工作面直径、升高片宽度须符合限度表要求。3.1.2.4 电枢轴不许有裂纹，不许焊修加套；各配合面不许有锈蚀，配合尺寸须符合图样要求。电枢轴颈或锥面拉伤面积不大于5%，深度不大于。3

14、.1.2.5 电枢油封、平衡块、前后压圈、换向器套筒、铁心不许有裂纹、缺损、变形、锈蚀、松动。3.1.2.6 用1000V伏兆欧表测量电枢绝缘电阻，阻值须不小于50M。3.1.2.7 进行直流泄漏电流试验，电压为6kV，泄漏电流不大于80A，通过后再进行对地3804V、历时1min工频及匝间耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。3.1.2.8 电枢须整体真空压力浸漆处理；烘干后必须再进行直流泄漏电流试验。凡经上述试验不合格者，电枢绕组、均压线全部更新。3.1.2.9 电枢须进行动平衡试验并符合图样要求。3.1.2.10 组装后须在换向器压圈端面打印大修厂代号及大修年月等大修标识。 刷架装置检修要求

15、3.1.3.1 刷架圈不许有变形；紧固螺栓更新；定位装置良好；刷架连线不许有裂损，外包绝缘不良者更新，安装牢固。3.1.3.2 刷握弹簧、压指、电刷更新，刷盒各部尺寸须符合图样要求。3.1.3.3 绝缘子表面光洁，有裂纹、损伤、烧痕者更新。放电板不良者更新,放电间隙须符合限度表要求。 3.1.3.4 组装后，刷握等分度检查须符合图样要求，用1000V兆欧表测量刷架圈对地绝缘电阻，阻值不小于100M，对地进行7000V(旧电机85%)、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。3.1.4 牵引电动机的组装要求更新轴承及润滑脂。.2 轴承与轴配合的尺寸公差须符合限度表要求,其接触电阻不超过

16、100，轴承内圈安装时加热温度不许超过120。3.1.4.3 电机内外清洁，附件齐全，标记清晰、正确。3.1.4.4 各紧固件更新。润滑油杯、油管油路及均压孔畅通，密封状态良好。3.1.4.5 刷架圈紧固及定位可靠、调整时转动灵活，同台电机须用同一厂家生产的同一牌号的电刷。3.1.4.6 电刷处于中性线位置，电刷与换向器表面接触面积不小于80%。3.1.4.7 电机在倍最大转速(1362r/min)下空载运行须灵活平稳，不许有阻滞、异音和异常振动。3.1.4.8 牵引电动机须按试验规定进行试验，并将试验结果记入电机、电枢履历簿内。3.1.4.9 主动齿轮磨修后尺寸须符合限度表要求，安装须符合图

17、样要求；如从动齿轮更新时，与其组装的主动齿轮须更新。3.1.5 牵引电动机组装后试验要求外观检查符合图样要求，组装质量良好，绕组连接正确，电刷安装及换向器工作面状态正常。绕组在实际冷态下直流电阻测量(温度20)电枢绕组阻值不许超过表32规定的10%，磁极绕组阻值须符合第中表31的规定。表32 冷态直流电阻 单位： 电机型号电枢绕组ZD115空载运行试验电机在倍最大转速(1362r/min)下空载运行，正、反向各运行30 min，电刷下不许有火花出现。轴承、换向器不许有异常振动，轴承运行须平稳，不许有异音及甩油，轴承温升不超过40K。小时温升试验（直流温升）进行小时温升试验，各部位温升限值须符合

18、表33的规定。 表33直流小时温升限值 单位：K序号部 位测量方法温升限值1定子绕组电阻法1802电枢绕组电阻法1603换向器电温度计法1054轴承电温度计法40速率特性试验电机在最大励磁率87和最小励磁率42下，测定ch1对应特性曲线上80最大工作转速点(1557r/min)、ch2对应特性曲线上90最大电流点(1305A)点之间的特性曲线比较，不许超过表34规定的允差；在额定工况（电压1030V，电流945A，磁场削弱系数87）时，牵引电机的正、反两个方向的转速差值对此两个方向转速的算术平均值之比百分数不超过3。表3-4 速率特性 序号 磁场削弱系数 数值名称87 U1030 V38 U1

19、030 V1电枢电流(A)13051150945780510125010508807802典型速率(r/min)965101210971181146614181571178919833允差(%)33.2573.1.5.6超速试验 (重新绑扎无纬带)电机在热态下须能承受2335r/min历时2min 的超速试验，试验后不许有任何影响电机正常运转的机械损伤和永久变形,且能通过规定的耐电压试验。换向器径向圆跳动量检查 电机在热态下的换向器径向圆跳动量不大于0.04 mm。3.1.5.8 换向试验电机在热态下的脉流或直流火花等级须符合表35要求。表35 火花等级序号电压(V)电流(A)转速(r/min

20、)磁场削弱系数允许火花等级脉流直流1113314504287221133945428731210194642电机短时升高电压试验电机在热态下作空载发电机运行，电压1430 V，历时3min，不许有匝间击穿现象。整机绝缘电阻测定分别在电机实际冷态及热态下,用1000V兆欧表测量电动机绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻，冷态绝缘电阻值不小于50 M；热态绝缘电阻须不小于1M。整机耐电压试验热态下，电机绕组对机壳及绕组相互间须能承受历时4475V(旧电机为75%)、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象，复测整机绝缘电阻。 3.2 辅助机组异步劈相机及异步电动机 定子检修要求a) 机座、端盖、

21、轴承内外盖不许有裂纹、变形，螺纹完好；b) 端盖止口与机座止口、轴承与轴承室的配合须符合图样要求；c) 定子铁心不许有松动，齿部不许有变形，缺损每处不大于槽长的5%，缺损率不大于齿数的3%；d)定子绕组及引出线更新；e) 接线盒完好，接线板、油管、油杯更新。3.2.1.2 转子检修要求a) 转子铁心不许有过热、缺损，与轴配合不许有松动；导条、端环不许有裂纹、局部过热；b)转轴不许有裂纹 ，轴颈各配合面不许焊修，轴颈有效面积拉伤：面积不大于5%，深度与轴径比不大于2%。3.2.1.3 辅助机械检修要求a)紧固件、联轴器及油泵密封件全部更新；b) 牵引风机叶轮不良者更新。3.2.1.4组装要求a)

22、更新轴承及润滑脂；b)机组内外清洁，零部件安装方位正确。电机附件齐全、完整，紧固件不许有松动；c) 转子转动灵活，转轴不许有磨擦，轴伸长度中点的圆跳动量不许超限；d) 键与键槽不许有变形及损伤，键与键槽配合须符合限度表要求。3.2.2 辅助机组组装后试验要求机械检查电机表面光洁、完整，不许有污损、碰坏、裂痕等。转子运转灵活，接线端子和引出线标号一致，连接牢固。3.2.2.2电机转动灵活，运转平稳，不许有异音，转子与定子间不许有磨擦，额定工况下运转30min，轴承稳定温升不超过40。3.2.2.3冷态直流电阻测量与该产品的设计值允差4%。3.2.2.4绝缘电阻测定用500V兆欧表测量冷态绝缘电阻

23、，定子绕组对机壳及相互间绝缘电阻值不小于10M，接线板对地及接线柱间绝缘电阻值不小于50M。3.2.2.5耐电压试验定子绕组对机壳及其相互间须进行2000V、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。3.2.2.6短时升高电压试验电机空载，外施130%的额定电压值，历时3min不许有匝间击穿现象。3.2.2.7空载试验a)在三相电源电压平衡时，电动机三相空载电流中任一相与三相平均值的偏差不许超过三相平均值的10%；b)空载电流值不许超过其设计值的10%； c)空载损耗值不许超过其设计值的20%；d)当劈相机空载和额定电压时,空载电流与设计值的偏差不大于15,三相线电压与设计值的偏差不大

24、于3。3.2.2.8劈相机进行单相空载运行试验，电压、电流正常，空载电流与出厂值偏差不大于15%。定子或转子进行了更换而重新装配的劈相机，须进行单相空载电压为最低时（即300V）的低压起动试验，起动时间须不超过15s（若因试验设备所限可暂用三相对称交流电压65V进行）。3.2.2.9交流电机定子绕组须对地及绕组相互间进行2.6U+1000 V（U为线电压有效值）、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。绕组匝间绝缘须能承受+1000V（U为每相电压有效值）波高值的脉冲电压试验，历时1min，不许有击穿现象。若需重复试验时，试验电压为其规定值的85%。3.2.2.10 油泵须在专用试验

25、台上试验，时间不小于30min，油循环良好，并放置时间24h以上，各部不许有渗漏油现象。3.2.2.11 通风机组进行通风试验，运转须平稳，不许有异音，叶轮与风筒不许有摩擦现象。直流电动机 定子检修要求a)定子铁心不许有裂纹、烧痕，安装牢固；b)电机定子绕组绝缘不许有过热、老化、裂损及松动；垫片齐全完好；连接线及引出线不许有过热、老化及断股，焊接牢固，接线装置良好。 电枢检修要求a)电枢绕组不许有过热、老化、损伤；槽楔良好，平衡块牢固；电枢绑扎不许有位移、松动和损伤；b)换向器升高片不许有开焊、甩锡。c)电枢铁心不许有烧痕、裂损；铁心、换向器与轴的配合不许有位移、松动；d)电枢轴不许有裂纹；轴

26、颈各配合尺寸、键与键槽配合尺寸须符合图样要求；自冷风扇不许有裂纹、变形，安装牢固。3.2.3.3 刷架检修要求a)电刷、刷握更新；b)刷架圈不许有损伤、变形，作用良好。3.2.3.4辅助机械检修要求紧固件、联轴器更新。3.2.4 组装要求更新轴承及润滑脂。3.2.5 组装后试验要求3.2.5.1一般检查外观符合规定要求，装配质量良好，绕组连接正确，电刷安装牢固，换向器表面状态良好，电刷须处在中性线位置。3.2.5.2绕组冷态直流电阻测定与该产品设计值允差 10%。3.2.5.3空转试验 空载运行半小时，检查轴承、换向器及电刷，不许有异常振动和噪音，不许有过热现象。3.2.5.4超速试验（重新绑

27、扎无纬带）电机在热态下，空载以倍最高转速运行2min,不许有影响电机正常运转的机械损伤和永久变形。3.2.5.5小时额定负载试验、换向试验进行1h额定负载试验,换向火花不超过级，电机在起动时不许有机械损伤、永久变形，各部温升须符合其设计技术规定。3.2.5.6短时升高电压试验电机空载，外施电压提高至额定电压的130%，历时3min不许有匝间绝缘击穿现象。3.2.5.7冷态绝缘电阻测定 用500V兆欧表测量绕组对机壳及相互间冷态绝缘电阻测量，定子绕组绝缘电阻值不小于10M，电枢绕组绝缘电阻值不小于5M。3.2.5.8耐电压试验绕组对地进行1500V 、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络

28、现象。4 变压器、电抗器及互感器主变压器主变压器检修要求4.1.1.1 主变压器吊出器身检查，抽出绕组，清除积炭与油垢；各部绝缘不许有老化、裂损；绕组不许有变形、位移、松动；各绕组引出线不许有裂损、开焊，连接牢固，非焊接（正常）过热者更新。4.1.1.2 绕组间的绝缘筒、撑条及垫块不许有裂损、变形及松动；绕组上、下端部衬垫的绝缘纸板平整，不许有磨损，安装牢固。4.1.1.3 铜排间木夹板不许有裂损；螺栓及螺母状态良好；所有紧固件防缓装置齐全，作用良好；铜排及其端部软连线不许有裂损、开焊及断股，连接牢固。4.1.1.4 检查铁心轭部紧固状态及其所连接的附件,状态良好；接地装置完好。4.1.1.5

29、 压钉绝缘状态良好，压钉压紧牢固可靠。 4.1.1.6 主变压器油箱检修要求a)清除油箱各部油垢；箱沿须平整，不许有凹坑；箱体不许有裂纹、变形；b)油箱各油路畅通，安装座、吊耳不许有裂纹；各阀门开关动作灵活、闭合严密；油箱须承受50kPa压力试验24h，不许有渗漏及永久变形；c)盖板平整，不许有裂纹、变形，盖板和上、下油箱连接严密，不许有渗油；各导电杆螺纹及A瓷绝缘子（瓷瓶）安装座的法兰盘螺纹完好；d)储油柜不许有裂纹、变形；油位表、油温表、吸湿器、净油器、压力释放阀、油流继电器须符合设计技术规定，压力释放阀性能须符合图样要求。 主变压器附件检修要求a)清洗油散热器，不许有积垢，并须进行450

30、kPa的压力试验，不许有渗漏；b)各瓷绝缘子（瓷瓶）清洁，有裂损、烧痕者更新，须能通过75kv工频耐电压试验；c) 潜油泵组装后其密封状态及泵油作用良好、运转正常；d) 全部密封垫、吸湿剂、硅胶更新，硅胶罐完好，不许有泄漏,玻璃管完好,不许有裂损。4.1.2 主变压器总装要求主变压器器身组装后，须进行干燥处理。4.1.2.2 总装时，须保证主变压器器身、平波电抗器、滤波电抗器器身在油箱内固定可靠，油位达到标准。主变压器试验要求外观检查须符合图样要求。绕组连接组测定须符合图样要求。4.绕组直流电阻测定(75)绕组直流电阻值允差不许超过设计值的5%或不超过出厂值的2%。表4-1绕组直流电阻值 单位

31、：序号绕组名称电阻值1AX2a1x13a2x24a3x35a4x46a5x57a6x68428a7x716419a8x8164110a1b10.0021511a3b3215电压比测定电压比允差不许超过表42规定的0.5%。表42 电压比序号绕组名称电压比1AX对a1x12AX对a2x23AX对a3x34AX对a4x45AX对a5x52736AX对a6x664.237AX对a7x78AX对a8x89AX对a6b6 10AX对a1b172.811AX对a3b372.8各绕组对地及相互间绝缘电阻及吸收比测定用2500V兆欧表测量各绕组对地及相互间绝缘电阻，绝缘电阻值须符合表43规定，吸收比（R60/

32、R15）不小于。表43 绕组绝缘电阻值R60(参考值) 单位：M序号 绕 组 名 称绝缘电阻值1AX对地及其他10002(a1x1+a2x2) 对(a3x3+a4x4)、a5x5、及其他 5003(a3x3+a4x4) 对(a1x1+a2x2)、a5x5、及其他 5004a5x5 对地及其他 2005a6x6对地及其他 2006a7x7 对地及其他 2007a8x8 对地及其他 200 高压耐电压试验各绕组须进行表44规定（旧品值为新品值的85）、历时1min工频耐电压试验，绝缘不许有击穿、闪络现象。表4-4 工频高压耐电压试验值(有效值) 单位：kV序号绕 组 名 称试验电压值1AX对地及其

33、他52(a1x1+a2x2 +a3x3+a4x4)对地及其他 3(a1x1a2x2)对(a3x3a4x4)、对地及其他4a5x5对地及其他55a6x6 对地及其他56a7x7 对地及其他57a8x8 对地及其他5感应高压试验X端接地，x1与a2连接，x3与a4连接，在a1x1输入200Hz、30s或100Hz、60s V电压（旧品值为新品值的85%），不许有匝间击穿现象。空载试验空载损耗允许值为 4kW(裕度为+15%)；空载电流允许值0.4% (裕度为+30%)。负载试验短接牵引绕组、辅助绕组，测定阻抗电压及负载损耗并换算到额定值（75）。阻抗电压允许值：高压绕组-牵引绕组为9.2%(裕度为

34、15%)，负载损耗允许值为95kW(裕度为+15%)。冷却系统试验起动油泵1h，检查各密封部位，不许有油渗漏。油流继电器及油泵工作正常。变压器油理化指标试验 变压器油须透明，不许有沉淀、悬浮物和机械杂质，理化指标须符合表45的规定。表45 变压器油理化指标 序号项 目技术要求1运动粘度(mm2/s)40 13-10 2002凝点（）-253闪点（闭口）（)1404酸值(mgKOH/g)(旧油)5介质损耗因数(90)6击穿电压(间距2.5mm) (kV)7水溶性酸或碱（PH）8游离碳无平波电抗器平波电抗器检修要求4.2.1.1 吊出平波电抗器，清除积炭与油垢。绕组不许有烧痕、裂纹、变形、位移、松

35、动。各部分绝缘不许有老化、裂损。4.2.1.2绝缘筒、撑条不许有裂纹、变形和松动，气隙绝缘板厚度须符合图样要求。4.2.1.3铁心不许有过热、锈蚀、烧损；铁轭、铁心接地铜片良好；铁轭夹紧螺母不许有松动。4.2.1.4杆不许有裂纹，螺纹良好；压钉不许有歪斜，螺纹不许有损伤，压紧作用良好。4.2.1.5线片不许有裂纹、损伤，与出线装置上接线头连接牢固；接线片与引线、引线与线圈出线须焊接牢固，并可靠固定；胶木螺母、螺杆、钢螺栓及锁紧螺母状态不良者更新。4.2.1.6油隔板状态良好，绑扎牢固，尺寸符合图样要求。4.2.1.7平波电抗器检修后，要求绝缘筒可靠定位，铁轭、铁心、气隙垫块可靠压紧，各接地片安

36、装须符合图样要求，绕组可靠压紧，上、下端圈平整、不许有烧损。4.2.2 平波电抗器试验要求外观检查须符合图样要求。绕组直流电阻测定 (75)绕组新品直流电阻值189635 (15%)；旧品与出厂值比较不大于出厂值的2%。交流电感测定交流电流300A时, C1Y1C4Y4 13.8 mH10%；C2Y2C3Y3 10%绕组绝缘电阻与吸收比测定用2500兆欧表测量绕组绝缘电阻，绝缘电阻须大于500M。吸收比（R60/R15）不小于。 耐电压试验进行6kV (旧品值为85%)、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。4.3 滤波电抗器4.3.1 滤波电抗器检修要求4.3.1.1 清除绕组积

37、炭与油垢；绕组不许有变形、位移、松动；引线焊接牢固。4.3.1.2 铁心不许有过热、锈蚀、烧损；铁轭、铁心接地铜片良好；铁心及铁轭夹紧螺母不许有松动；压钉不许有歪斜，螺纹不许有损伤，压紧作用良好；不锈钢拉紧螺杆不许有裂纹，螺纹良好。4.3.1.3 滤波电抗器组装后，须进行干燥处理。4.3.1.4 滤波电抗器在油箱内固定可靠。4.3.2 滤波电抗器试验要求外观检查须符合图样要求。绕组直流电阻测定 (75)绕组直流电阻值为28915%)（新品），旧品与出厂值比较不大于出厂值的2%。交流电感测定工频交流电流75A时，L=13.5mH (110%)。绕组绝缘电阻与吸收比测定用2500兆欧表测量绕组绝缘

38、电阻，绝缘电阻须大于500M。吸收比（R60/R15）不小于1.3。 耐电压试验kV (旧品值85%)、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。4.4 高压电流互感器4.4.1 高压电流互感器检修要求4.4.1.1 高压电流互感器穿墙瓷绝缘子表面须清洁，安装牢固,有裂损、烧痕者更新；须能承受75kV工频耐电压试验。4.4.1.2 瓷绝缘子半法兰盘及顶盖密封须良好；导电杆不许有裂纹，螺纹完好，安装牢固。4.4.1.3 外露铁质零件须除锈、涂防锈漆。4.4.2 高压电流互感器试验要求4.4.2.1 线圈极性测定 线圈极性须正确。4.4.2.2 二次线圈冷态直流电阻测定（20）绕组直流电阻

39、值不超过其设计值的5%。4.4.2.3 额定电流比测定 定电流比为200/5。4.4.2.4 误差试验在一次电流为额定电流时比值差不大于10%。4.4.2.5 耐电压试验一次对二次及对地进行75kV、二次对地进行2kV电压（旧品值为85），历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。4.5 高压电压互感器4.5.1 高压电压互感器检修要求4.5.1.1 吊出器身检查，清除积炭和油垢，各部分绝缘不许有老化、裂损；引出线绝缘包扎良好，安装牢固可靠。4.5.1.2 器身须进行干燥处理。装配后，注油至规定高度。4.5.1.3 吸湿器的变色硅胶更新；玻璃管完好、不许有裂损；校验压力释放阀动作值，作

40、用须良好。 4.5.1.4 进行静放试验（24h以上），油箱体、箱盖、引线端子等各部不许有渗漏油现象。4.5.2 高压电压互感器试验要求 4.5.2.1 线圈冷态直流电阻测定(20) 冷态直流电阻值允差不超过表46规定的 5%。表4-6 直流电阻 单位：序号绕组名称直流电阻值1AX9260（株洲）8352（大同）8676（太原）2ax（株洲）0.16（大同）0.2614（太原）4.5.2.2 绝缘电阻及吸收比测定 用2500V或500V兆欧表测量绕组绝缘电阻，绝缘电阻值须符合表47规定，吸收比（R60/R15）不小于。表47 绝缘电阻 单位：M序号绕组名称绝缘电阻值兆欧表规格1AX对地及其他1

41、0002ax对地500 4.5.2.3 耐电压试验AX对地及ax进行2kV、ax对地进行500V(旧品值为85%)、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。4.5.2.4 感应高压试验X端接地，在ax之间加交流240V电压,200Hz、历时30s或100Hz、历时60s （旧品值为新品值的85），不许有击穿现象。 4.5.2.5 变压比及误差试验 进行变压比试验，变压比为250,比值差不超过0.5%，相位差不超过20。 绝缘油试验同第4.1.3.11条要求。 一般变压器、电抗器和互感器4.7.1 各部清洁、接线牢固、标志清晰、不许有断裂；铁心及安装螺栓不许有松动。4.7.2 绕组不许

42、有断路、短路，外包绝缘不许有过热、裂损；绕组须浸漆。4.7.3 变压器、电流互感器变比、线圈相互间及对地绝缘电阻值须符合设计技术要求。5电器5.1 高压绝缘子高压绝缘子更新。绝缘子安装须正确、牢固。受电弓(TSGD300型)5.2.1 气囊式受电弓检修要求5. 底架及铰链机构各部件、各杆件、支架、安装座不许有裂纹、开焊、变形；杆件局部腐蚀深度不大于原形的四分之一；各关节动作灵活，轴承须更新。5.2.1.2 滑板、导流线、紧固件及各销、套更新；绝缘套、橡胶止挡更新。5.2.1.3 弹簧全部更新。5.2.1.4 气囊更新；阻尼器和钢丝拉绳不良者更新；各软管及接头更新；空气滤清器有裂损、老化者更新。

43、5.2.1.5 控制箱内的精密调压阀、节流阀作用不良者更新。5.2.1.6 外露的铁质零件须进行除锈、涂漆处理。5.2. 受电弓组装后，其性能须符合试验要求。5. 气囊式受电弓试验要求5.2.2.1 气囊及气路的气密性试验a)将气囊及气路与容积相当的储气缸相连，并充以500kPa的额定气压后关闭气源，10min后气缸中的气压下降不超过5%。b)气囊在组装时，须单独做保压检测，气囊应能承受1.5倍的额定气压。5.2 在最小工作气压375kPa下，弓头须能顺利上升至最大高度而不许有呆滞现象。5.3 受电弓在工作高度3001900mm范围内及额定工作气压下，受电弓的接触压力及接触压力差（带阻尼器）须

44、符合表51的规定。表51 受电弓接触压力及接触压力差 单位：N序号名 称技术要求1接触压力平均静态接触压力705弓头上升单向压力 555弓头下降单向压力 8552接触压力差弓头在同一高度上升与下降时压力差 3553落弓保持力2005.4 在额定工作气压下，滑板自落弓位上升至1900mm，所需时间8s1s（不计充气时间），滑板上升至1900mm后，下降到落弓位所需时间7s1s，升弓时须平稳、不冲网，降弓时能迅速脱离网线而后再缓慢落至止档。5.5 在最大工作气压下，气路不许有泄漏。5.6 受电弓自动降弓系统密封良好，功能正常。 高压隔离开关高压隔离开关检修要求5.3.1.1各部清洁；各紧固件齐全、

45、完好、紧固。5.3.1.2 绝缘子检修按第5.1条执行。5.3.1.3高压隔离开关须能闭合到位。两刀夹弹簧片间距离为67mmmm。最大开启角度约（602）；接触线长度不小于85。5.3.联锁触头清洁，系统状态及功能良好。安全接地编织线脱股、破损及断裂不超过原形的5。5.3.1.5安装板、手柄不许有裂损和变形。传动及锁闭机构灵活可靠。5.3. 润滑各滑动配合面及连杆销。5.3.2 高压隔离开关试验要求 整体检修完成后必须进行性能测试，各技术参数及动作性能须满足表5-2的试验要求。表5-2 高压隔离开关试验要求序号项 目技 术 要 求1动作性能高压隔离开关在手动操作条件下，须动作正常，无阻滞现象2

46、主电路对地工频耐电压75kV（绝缘子高度为400mm时90kV）、1min无击穿闪络3控制电路对地工频耐电压、1min无击穿闪络4动、静触头间接触电阻值 400 (直流100A)5闭合时，进出母线接线端之间的电阻值 6005.3.3 外露的铁质零件除锈、涂漆。5.4 真空主断路器(TDV3型)5.4.1 真空主断路器检修要求.1 传动机构箱内部状态良好。传动机构各部件有裂纹、变形者更新。弹簧更新，各销、套、紧固件不良者更新。5.2 取出活塞，清洁气缸与缓冲器内壁，涂抹润滑油。活塞往复运动时不许有阻滞现象。清洁空气滤清器，空气滤清器有裂损、老化者更新。气路畅通，气密性良好。.3 传动气缸内壁不许

47、有严重拉伤，测量缸体内径，磨耗量大于0.06mm者更新，密封件更新。.4 清洁控制箱内部。电空阀、插座清洁，不许有裂损，安装牢固，接线不许有松动和脱落。电空阀动作正常，不许有泄漏。线圈不许有过热变色、断路、短路，分闸电磁铁线圈电阻值在温度20；合闸电空阀线圈电阻值在温度20时为8911013。.5 水平绝缘子、支持绝缘子外观完好，内孔光洁，与金属件结合牢固，密封良好，瓷绝缘子裂纹、表面缺损须更新。.6 传动绝缘杆有裂纹、变形者更新。 .7 真空灭弧室更新。辅助开关更新。.8 计数器完好，动作灵活，计数正确。.9 高压部分密封完好。.10 操纵机构与传动机构添加润滑油脂。.11 组装后其性能和耐

48、电压试验须符合试验要求。5.4.2 真空主断路器试验要求.1 真空管真空度须优于0.066Pa；或真空管极间(单断口)须通过30kV、10s的工频耐电压试验。.2 在允许的控制电压、工作气压的各种极端情况下，主断路器均能正常可靠地分、合各10次。.3 在额定控制电压DC110V、额定工作气压500kPa下，真空主断路器合闸时间不大于150ms、分闸时间不大于45ms。.4 主电路接触电阻值不大于400。.5 真空管极间绝缘电阻值（1000V兆欧表）不小于200M。主电路对地绝缘电阻值（2500V兆欧表）不小于500M。控制电路对地绝缘电阻值（500V兆欧表）不小于10M。.6 进行工频耐电压试

49、验：主电路对地新品75kV，旧品64kV，控制电路对地1.5kV、1min不许有击穿、闪络现象。5.5.1.1变流装置解体、清洗、检查，管芯、瓷环、散热器、压紧螺栓、绝缘套管须状态良好；橡胶减振圈更新；硅机组拉板更新。各铜母线不许有裂纹、氧化、过热现象，不良者更新。5.5机组框架除锈、清洗、涂漆,有裂纹、腐蚀、脱焊者更新；绝缘件完整，不许有烧损，表面清洁，重新浸漆处理。5.5.1.3 快速熔断器清洁，有裂损或内阻增加超过原形10者更新，指示件良好。5.5.1.4 元件特性须符合表53要求；将V1、V2两个续流桥臂的元件更新为ZPA2900-32的整流管。同一变流柜的硅元件须是同一厂家的产品。元

50、件与散热器重新压装时须使用符合要求的设备,并按设计技术规定进行。表5-3 整流管及晶闸管序号名称型号项目限度备注1主桥整流管ZPA2100-28URRM / IRRM2800V/50mATc=25，I=3000AVFM2主桥晶闸管KPA1300-28URRM（UDRM） / IRRM（IDRM）2800V/50mAVTM/ IGT3列供整流管ZPA2000-36URRM / IRRM3600V/50mAVFM4列供晶闸管KPA1200-36URRM（UDRM） / IRRM（IDRM）3600V/50mAVTM/ IGT注: I 半波峰值电流；IRRM 、URRM 反向重复峰值电流、电压；单位

51、：IRRM为 mA；IDRM 、UDRM 断态重复峰值电流、电压；单位：IDRM为 mA；IGT 门极触发电流；VFM 整流管正向峰值压降；VTM 晶闸管通态峰值压降。 RC保护模块须状态良好，保护电阻、保护电容器须状态良好，其参数符合表54要求。表54 电阻、电容技术参数序号名称、型号规格技术参数要求1换相电阻RX20-30W/1230W 1210%2换相电容CBB80B -800V/1AC 800V 1F10%3换相电容CBB80B F，AC1100VF10%4电流传感器，NA700-T700A/56mA5电压传感器，TV2001000V/80mA6快速熔断器1000V，900A5.5.1

52、.6 晶闸管门极引线连接牢固，绝缘完好，插套松紧合适，不良者更新；脉冲输出盒不许有破损，性能良好，不良者更新。5.5.1.7 控制电路导线、插座更新。5.5.1.8 组装后各不等电位元件之间，在自由状态下其最小间隙不小于20mm。5.5.2 主变流装置试验要求5.5.2.1 变流装置不通电,由控制设备向脉冲变压器送出触发信号时,各个晶闸管触发脉冲的前沿、幅值和脉宽须符合表5-5要求。触发脉冲列第一脉宽40s，后续脉宽均为20s，重复周期40s，脉冲列总宽度不超过4ms。允许首脉宽不小于40s的双脉冲或单脉冲强触发； 表5-5 晶闸管门极触发脉冲试验技术参数序号名称技术参数要求1电流上升率(10

53、%50%)1 A/s2幅值（mA）4003宽度（ms）34注：检查晶闸管触发脉冲的负载电阻为2，用示波器测量。5.5.2.2 进行轻载电压试验和低压电流试验，各桥臂并联支路间均流系数。5.5.2.3 主电路对地绝缘电阻值（2500V兆欧表）不小于5M。5.5.2.4 主电路带电部分对地进行4.3kV、1min的工频耐电压试验，控制电路带电部分对地进行1000V、1min的工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。5.5.3列车供电装置5.5.3.1 硅元件、整流装置的检修按5.5.1相关条款执行。5.5.3.2传感器按5.13条执行。过电压吸收器、压敏电阻更新。5.5.3.3 真空接触器、继电器更

54、新。5.5.3.4滤波电容器的检修按5.10条执行。5.5.3.5通风机的检修按3.2相关条款执行。5.5.3.6同步变压器的检修按4.7条执行。5.5.3.7控制装置检修按5.6.1、5.6.3条执行。5.5.3.8 集控器动作性能须符合设计技术要求。5.5.3.9 在专用的测试台上对供电装置带负载进行整机试验，须符合表5-6的规定。表5-6 列车供电装置技术性能名 称技术参数附注控制参数额定电流I（A）667A额定容量400kW标称电压UN(V) DC600V5%绝缘试验按TB/T2437 第4.4.6.17条执行。5.6电子装置 5.6.1微机控制柜、控制电源柜检修要求5.6.1.1双次

55、大修微机控制柜更新，控制电源柜所有插件及其连接插座更新。5.6.1.2 整流二极管、晶闸管、阻容元件须符合图样要求。5.6.1.3 框架除锈、清洗、涂漆；端子板、绝缘件、绝缘导线双次大修更新，单次大修不良者更新。5.6.1.4 单极塑壳式断路器（自动开关）更新；熔断器熔体型号、容量须符合图样要求，电阻值增加不大于原形的10。 5.6.1.5 整流变压器、脉冲变压器、电抗器须符合图样要求。5.6.1.6 A、B组转换开关更新，冷却风扇更新。5.6.1.7 各输出插座接触良好，不良者更新。5.6.2 其他电子装置的插件或印制板组件不良者更新，性能符合图样要求。5.6.3绝缘试验按TB/T3021-

56、2001 铁道机车车辆电子装置12.2.9进行。5.6.4 电子装置试验要求用专用试验台按规定的试验程序对电子（微机）控制柜、逻辑控制单元（LCU、DKL）的全部插件及整机进行性能试验，须符合设计技术规定。5.6.4.2显示诊断装置与电子（微机）控制柜一起进行整机试验，性能须符合设计技术要求。用专用试验台对控制电源柜进行带负载测试，各参数须符合表5-7的规定。表5-7 控制电源柜技术参数序号电源名称项 目额定值允 差1110V控制电源交流输入电压396V+25%,-30%直流输出电压110V5%最大输出电流60A10%电压波动有效值（最大网压和额定负载，并有蓄电池并联）5V5.6.4.4电子（

57、微机）控制柜的技术参数须符合表58的规定。表5-8 电子（微机）控制柜技术参数序号名 称整 定 值1电源5V：0.2V；15V：0.6V；24V：1V；2最大电机电压 机车速度100km/h 机车速度110km/h 1030V3%1100V3最大电机电流1450A3.5%4最大制动电流920A3.5%5最大励磁电流970A3.5%6最深削磁系数45%7电枢电流过载：牵引保护 制动保护1700A+5%1280A+5%8励磁电流过载保护1150A5%9次边短路保护3300A3%10超速保护单轴：180km/h3%机车：175 km/h11主动齿轮驰缓保护同架电流相差30%，持续5秒以上12网压欠压

58、保护5.6.4.5 对劈相机起动继电器、轮缘润滑控制装置、列车平稳操纵盒、数模转换盒、空气干燥器控制盒等按规定的试验程序逐项进行性能试验，须符合设计技术规定。5.6.5电子装置组装后，须按产品技术条件和性能试验大纲进行全面调试，其性能须符合试验要求或技术条件规定。调试完成后，进行下列项目：5.6.5.1 更换电源部分的元器件时，须在0.7和1. 25倍标定电压下测试电源输出值，符合技术要求。5.6.5.2 在标定电压下测量装置的工作电流不大于标称值或前10台平均值的1.2倍。5.6.5.3 在实际或模拟额定负载条件下连续工作不小于1h后检查，各工作性能参数须正常。5.7 位置转换开关5.7.1

59、位置转换开关检修要求解体检查，转鼓、触指不许有变形、烧痕；尼龙轴套、皮碗、销、联锁触头组更新；拨叉、活塞杆不许有裂损、变形，尺寸符合图样要求。传动风缸内壁光洁，不许有拉伤。静触头安装板不许有变形、烧痕；编织线不许有过热、变色、断股。5.7组装后，其动作性能、气密性、工频耐电压符合试验要求。5.7.2 位置转换开关试验要求5.7.2.1 V、气压375kPa条件下，转动正常、灵活，不许有阻滞现象。5.7.2.2 气缸充以气压650kPa后，关断气源4min，气压下降不大于10%。 5.7.2.3 主电路对地绝缘电阻值（2500V兆欧表）不小于6M。5.7.2.4 主电路不同极间及对地进行3800

60、V、1min工频耐电压试验，控制电路极间及对地进行1500V、1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。5.8司机控制器、电空制动控制器、电空阀、接触器、继电器5.8.1司机控制器、电空制动控制器、电空阀、接触器、继电器检修要求5.8.1.1司机控制器、电空制动控制器的触头、弹簧、紧固件、插座、导线、电位器更新；凸轮、面板、底板、手轮、手柄不许有变形、裂损，主要尺寸符合图样要求；轴不许有变形；绝缘层不许有裂损、烧损，绝缘层浸漆处理；组装后，其性能须符合试验要求。5.8.1.2 电空阀、继电器、电压抑制器更新；电磁接触器动、静触头厚度不小于原形的75；接触器线圈不许有过热变色、短路、断路，2