主线高架承台开挖施工专项方案

1、浙建监 B1施工组织设计施工组织设计/（专项）施工方案报审表（专项）施工方案报审表工程名称：二环南路智慧快速路工程 编号：致 工程管理股份有限公司（项目监理机构）：我方已完成主线高架 pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）承台开挖施工专项方案工程（专项）施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。附：施工组织设计专项施工方案施工方案施工项目部（盖章）项目经理（签字）年 月 日审查意见：专业监理工程师（签字）年 月 日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年 月 日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。智慧快速路

2、工程 EPC 总承包主线高架 pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）承台开挖施工专项方案编制： 审核： 审批： 局集团有限公司智慧快速路工程 EPC 总承包项目经理部二 O 二 O 年十二月集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品- 1 -目录目录1.工程概况工程概况 .-

3、1 -1.1.工程概况.- 1 -1.2.气象水文及工程地质情况.- 1 -1.3.工程特点分析.- 4 -1.4.主要设计标准.- 4 -2.编制依据和编制原则编制依据和编制原则 .- 6 -2.1.编制依据.- 6 -2.2.编制原则.- 6 -2.3.编制范围.- 7 -3.施工进度保证措施施工进度保证措施 .- 7 -3.1.进度指标表.- 7 -3.2.工期保证措施.- 7 -3.3.人员配置.- 8 -3.4.材料及设备配置.- 10 -4.施工工艺及方法施工工艺及方法 .- 11 -4.1.基坑开挖总体施工方案.- 11 -4.2.基坑围护方案原则及确定类型.- 11 -4.3.

4、基坑降水方式确定.- 12 -4.4.施工工艺流程.- 12 -4.5.施工准备.- 13 -4.6.测量放样.- 13 -4.7.路面切缝及硬层破除.- 14 -4.8.钢板桩围护施工.- 14 -4.9.内部支撑施工.- 16 -4.10.基坑开挖.- 16 -4.11.基底处理.- 17 -4.12.基坑检测.- 18 -4.13.基坑回填.- 19 -集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项

5、方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 2 - 4.14.钢板桩的拔除.- 19 -5.施工安全保障措施施工安全保障措施 .- 20 -5.1.保证体系框图.- 20 -5.2.主要安全保证措施.- 24 -5.3.安全目标.- 25 -5.4.安全风险管理.- 25 -6.其他保证措施其他保证措施 .- 28 -6.1.质量保证措施.- 28 -6.2.文明施工及环境与职业健康保护措施.- 31 -6.3.环境保护和水土保持目标.- 32 -6.4.建立健全环境保护管理组织机构与保证体系.- 32 -7.应急救援预案应急救援预

6、案 .- 33 -7.1.机构设置.- 33 -7.2.应急救援工作程序.- 34 -7.3.应急处理工作流程图.- 36 -7.4.针对性应急实施措施.- 37 -8.计算书及施工图见附件计算书及施工图见附件 .- 39 -集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品- 1 -中铁十一局集团有限公司主线

7、高架主线高架 pm002pm002（K0-013.00K0-013.00）pm026pm026（K0+789.70K0+789.70）承台）承台开挖施工专项方案开挖施工专项方案1. 工程概况工程概况1.11.1 工程工程概况概况本工程为智慧快速路工程高架桥位于坡塘江以西，高架实施段起讫点中心桩号：K0-013.00(pm002)K0+789.70(pm026)，本桥主线高架及匝道桥梁标准段上部结构采用简支变连续预制小箱梁，节点路段(跨交叉口、河道及地面桥等)采用钢混组合梁;下部结构采用预制盖梁和立柱，桩基和立柱用现浇承台连接，基础采用钻孔灌注桩。K0-013.00(pm002)K0+789.7

8、0(pm026)段地理位置图1.21.2 气象水文及工程地质气象水文及工程地质情况情况（1）气象水文路线所在区为热带季风型海洋性气候，湿温多雨，四季分明。据绍兴市气象局资料，历年(19611992 年)平均气温 16.4C,最高气温出现在七月份，极端最高气温 39.5，最低气温在一月到二月份，平均在 34左右，极端最低气温-10.1,年降雨量1450.4mm，日最大降水量 345.2mm,最大积雪深度 24cm，年蒸发量为 8001000mm，相对湿度 80%左右，无霜期 245 天左右。春未夏初多霉雨，七-九月多热雷、台风暴雨。风向WWS,夏季主导风向为 WS，冬季主导风向为 WN。路线水系

9、主要有南北走向的龙尾巴娄河、坡塘江、南池江、禹陵江、庙下河、平水集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 2 - 西江，近东西走向的外环城河和平原区的纵横交错的内河。龙尾巴娄河、坡塘江、南池江禹陵江、庙下河、平水西江自南向北、外环城河自东向西汇入内环城河。龙尾巴娄河、坡塘江、南池江、禹陵江、庙下河

10、、平水西江宽约 10130 米，水质一般，沿河 50-100米分布小型的支流小河;外环城河宽约 30-50 米，水质一般，沿河 50-100 米分布小型的支流小河。内河具平原区内河特点，河网水流平静，水流交替缓慢，冲刷作用弱，水质一般，易受污染。测区经过段河流主要受大气降水及地表径流补给,枯水期及丰水期水量变化大，流速一般，水质混浊，水流携带泥沙，冲刷能力一般。（2）工程地质(1)-1 素填土(m|Q4):松散稍密状，湿饱和，中偏高压缩性。主要由块石、碎石、砂和粘性土组成。该层全场分布，层厚 0.306.30m，层顶标高 1.308.59m。(1)-2 粉质粘土(1-hQ43):硬可塑状，局部

11、软可塑状,中压缩性。该层局部分布,层厚0.504.50m，层顶标高 2.254.69m。(2)-1 粘土(1-hQ43):灰色，软塑状，高压缩性。含较多有机质及泥碳，成份以粉、粘粒为主。该层局部分布,层厚 0.207.80m,层顶标高 0.265.11m。(2)-2 粘质粉土(1-hQ43):灰色，稍中密状，很湿，中压缩性。含较云母及贝壳碎片，成份以粉粒为主、粘粒次之，土质均匀性较差。该层全场分布，层厚0.7016.60m，层顶标高-6.326.32m。(3)淤泥质粘土(mQ42):灰色，流塑状，高压缩性。含少量有机质，成份以粉、粘粒为主，土层均匀性尚可。该层局部缺失，层厚 0.9024.60

12、m，层顶标高-12.124.09m。(4)-1 粉质粘土(a1-1Q41)：黄灰灰黄色，硬可塑状，局部软可塑状，中压缩性，含铁锰质结核,成分主要由粉、粘粒组成。该层局部分布，层厚 0.6011.40m,层顶标高-15.523.98m。(4)-2 粘质粉土(a1-1Q41):灰黄色，中密状，很湿，中压缩性。含较云母，成份以粉粒为主、粘粒次之。该层局部分布，层厚 0.808.50m，层顶标高-18.17-1.01m。(4)-3 粘土(a1-1Q41):灰黄黄灰色，硬可塑状，局部软可塑状,中压缩性，含铁锰质结核，成分主要由粉、粘粒组成，土层均匀性尚可。该层局部分布，层厚1.8010.40m，层顶标高

13、-10.90-3.01m.(5)粘土(mQ41):灰色，软塑状，高压缩性，含少量有机质，成分主要由粉、粘粒组集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 3 - 成。该层局部分布，层厚 0.309.40m，层顶标高-18.63-1.23m。(6)粘土(a1-1Q32):灰黄褐黄色，硬塑状，中压缩性，含

14、铁锰质结核，成分主要由粉、粘粒组成。该层局部缺失，层厚 0.1019.20m,层顶标高-21.030.11m。(7)-1 粘土(mQ32):灰色，软塑状，高压缩性,含少量有机质,成分主要由粉、粘粒组成。该层局部分布，层厚 1.009.80m，层顶标高-26.52-5.73m。(7)-2 粉质粘土(mQ32):灰黄灰绿色，硬可塑状，局部硬塑状,中压缩性，含铁锰质结核，成分主要由粉、粘粒组成。该层局部分布，层厚 1.2012.40m，层顶标高-28.40-8.97m。(8)-1 粉砂(al-p1Q31):灰灰黄色，中密状，饱和，中压缩性，含少量砾石，成分以粉粒和粉砂粒为主。该层局部分布，层厚 0.

15、306.10m，层顶标高-28.86-8.83m。(8)-2 含粘性土砾砂(a1-plQ31):浅灰灰黄色，中密状，饱和，中压缩性。由卵石、砾石、中粗砂和粘性土组成，土层均匀性较差。该层局部分布，层厚 0.2024.60m,层顶标高-35.28-5.24m。(8)-3 粉质粘土(al-p|Q31):黄绿灰黄色，硬可塑状，中压缩性，含铁锰质结核，成分主要由粉、粘粒组成。该层局部分布，层厚 1.2014.30m,层顶标高-30.43-10.27m。(9)含砾砂粉质粘土(d1-e101-2):灰黄褐黄色，硬塑状，中压缩性。已全部风化为土状或砂砾状。该层局部缺失，层厚 0.4023.80m，层顶标高-

16、35.19-1.33m。(10)-1a 强风化凝灰质砂岩(K1c2):黄褐紫灰色，极软岩，风化裂隙很发育，成份主要由长石、石英和微量金属矿物被火山灰胶结而成。该层分布场地东侧，层厚0.2020.00m,层顶标高-40.516.10m。(10)-2a 中风化凝灰质砂岩(K1c2):灰黄紫红色，较硬岩，风化裂隙发育,成份主要由长石、石英和微量金属矿物被火山灰胶结而成.该层分布场地东侧，控制层厚4.6049.10m，层顶标高-42.81-6.32m。(10)-1b 强风化凝灰岩(K1|):灰褐黄色，极软岩，风化裂隙很发育，成份主要由长石、石英和微量金属矿物被火山灰胶结而成。岩层均匀性差。该层分布场地

17、西侧，层厚0.208.60m,层顶标高-38.110.12m。(10)-2b 中风化凝灰岩(K1|):浅红、灰、灰黄等色，较硬岩,风化裂隙发育，成份主集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 4 - 要由长石、石英和微量金属矿物被火山灰胶结而成。该层分布场地西侧,控制厚度12.805000m,层顶

18、标高-40.216.35m。1.31.3 工程特点分析工程特点分析（1）基坑施工受场地限制、机械设备、临时设备等较多。（2）地质条件差、开挖深度范围内、为素土或粘土、地下水丰富、降水排水要求高、特别是在有限的工作时间内、需迅速完成基坑承台施工。（3）临近周边建筑物沉降要求高、施工钢板桩要严格要求做好过程质量控制、避免出现问题。加强监测测量。（4）由于市政工程环保要求高、开挖、运输、工作任务重、做好现场标准化要求。1.41.4 主要设计标准主要设计标准(1)设计荷载:城-A 级，公路-1 级复核验算。(2)结构设计基准期：100 年。(3)结构设计要点：主线高架 pm002(K0-013.00)

19、pm026(K0+789.70)采用装配式预应力砼小箱梁结构，基本跨径 30m 与 35m，24 跨一联，标准桥宽 25.5m.小箱梁架设在盖梁上，盖梁采用预应力砼明盖梁结构，盖梁顶面设置支座，跨越横向道路、河道，主线布设连续组合梁,坡塘路路口采用(45.35+65+45.35)m 连接钢混组合梁。组合梁架设在盖梁上，盖梁结构同标准段。(4)环境类别:I 类。(5)抗风设计标准:设计重现期 100 年，基本风速 U10=32.5m/s。(6)防撞护栏的防撞等级:高架桥梁边防撞护栏等级 SS 级，中央分隔带 SAm 级。(7)抗震设计及设防要求:场地地震基本烈度为 6 度，基本地震动加速度值峰为

20、0.05g;桥梁抗震设防分类为乙类，抗震设计方法分类为 B 类，抗震措施按符合 7 度区要求设防。1.4.11.4.1 主要设计参数主要设计参数本工程施工区域起讫点中心桩号：K0-013.00K0+789.70。施工区域为主线高架pm002-pm026(桥梁上部结构和桥墩盖梁不在本次出图范围)，基本跨径 30m 与 35m，2-4集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专

21、项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 5 - 跨一联，标准桥宽 25.5m.小箱梁架设在盖梁上，盖梁采用预应力砼盖梁结构，盖梁顶面设置支座，跨越横向道路、河道，主线布设连续组合梁,坡塘路路口采用(45.35+65+45.35)m 连接钢混组合梁。本工程盖梁及立柱主要采用预制拼装，钻孔灌注桩群桩基础。pm002-pm023、pm026 标准墩布置 4 根直径 1.6m 钻孔灌注桩,pm024-pm025 标准墩布置 9 根直径 1.2m 钻孔灌注桩，下部结构墩台桩底全断面进入持力层(10)-2b 中风化凝灰岩)不少于 1 倍桩径，并达到设计标高要求。标准段主

22、线（pm002pm022）和坡塘路路口组合梁边墩（pm23、pm26）立柱采用矩形截面，单柱尺寸为 1.8m（横桥向）1.6n(纵桥向)，四周设置 R-0.15m 圆弧倒角。标准墩布置 4 根 1.6m 钻孔灌注桩，群桩与立柱通过承台连接,承台为矩形截面，平面尺寸为8.3m(横桥向)6.6m(纵桥向)，厚 2.6m。跨规划坡塘路路口处连续钢混组合梁中墩（pm024pm025）立柱采用矩形截面单柱尺寸为 2.0m（横桥向）2.0m（纵桥向） ，四周设置 R=0.15m 圆弧倒角。布置 9 根 1.2m 钻孔灌注桩，群桩与立柱通过承台连接，承台为矩形截面，平面尺寸为 8.3(横桥向）8.2m（纵桥

23、向） ，厚 2.6m。K0-013.00K0+789.70 施工区域承台共计 25 个，主要参数如下：pm002-pm026pm002-pm026 承台参数表承台参数表墩号名称承台尺寸（m）地面标高（m）承台顶面标高（m）承台底面标高（m）备注pm0028.3*6.6*2.66.315.4142.814矩形截面pm0038.3*6.6*2.66.235.5012.901矩形截面pm0048.3*6.6*2.66.375.1462.546矩形截面pm0058.3*6.6*2.66.315.0912.491矩形截面pm0068.3*6.6*2.66.225.0662.466矩形截面pm0078.3

24、*6.6*2.66.205.2412.641矩形截面pm0088.3*6.6*2.66.215.1012.501矩形截面pm0098.3*6.6*2.66.195.3392.739矩形截面pm0108.3*6.6*2.66.165.2792.679矩形截面pm0118.3*6.6*2.66.095.1292.529矩形截面pm0128.3*6.6*2.66.185.4612.861矩形截面pm0138.3*6.6*2.66.195.2932.693矩形截面pm0148.3*6.6*2.66.204.9252.325矩形截面pm0158.3*6.6*2.66.175.0152.415矩形截面pm

25、0168.3*6.6*2.66.184.8662.266矩形截面集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 6 - pm0178.3*6.6*2.66.155.0532.453矩形截面pm0188.3*6.6*2.66.195.352.75矩形截面pm0198.3*6.6*2.66.185.5312

26、.931矩形截面pm0208.3*6.6*2.66.155.2112.611矩形截面pm0218.3*6.6*2.66.115.3912.791矩形截面pm0228.3*6.6*2.66.155.5712.971矩形截面pm0238.3*6.6*2.65.945.5322.932矩形截面Pm0248.3*8.2*2.65.844.9292.329矩形截面pm0258.3*8.2*2.65.865.0812.481矩形截面pm0268.3*6.6*2.65.884.9142.314矩形截面2. 编制依据和编制原则编制依据和编制原则2.12.1 编制依据编制依据1）实施性施工组织组织设计；2）主线

27、高架pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）下部基础和立柱（不含桥墩盖梁）施工图设计；3）国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（2）工程测量规范（GB500262007）（4）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）（5）公路桥涵施工技术规范（JTG/T3650-2020）（6）城市桥梁工程施工及质量验收规范（CJJ2_2008）（7）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）4）施工安全管理规范、规程及规定（1）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)（2）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（3）建筑施

28、工安全检查标准(JGJ59-2011)（4）建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）（5）起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）（6）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50278-2016）（7）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）5）住建部37号令。2.22.2 编制原则编制原则（1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002

29、-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 7 - （2）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；（3）结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；（4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化；（5）施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。2.32.3 编制范围编制范围绍兴市二环南路智慧快速路工程 EPC 总承包项目主

30、线高架 pm002（K0-013.00）pm026（K0+789.70）号墩承台基坑支护。3. 施工进度保证措施施工进度保证措施3.13.1 进度指标表进度指标表工序作业进度指标表工序作业进度指标表序号工作内容时间序号工作内容时间1施工准备（检桩、放样）4 天7安装模板及浇筑混凝土2 天2插打钢板桩4 天8养生及凿毛7 天3开挖、排水内支撑加固7 天9承台周边回填5 天4封底、养护及抽水2 天10拔除钢板桩3 天5桩头环切凿除7 天合计50 天6绑扎承台钢筋9 天3.23.2 工期保证措施工期保证措施3.2.13.2.1 加强组织领导，选派精良施工队伍加强组织领导，选派精良施工队伍根据本工程特

31、点，将投入足量的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，科学组织施工。上场的管理力量、劳动力数量和技术素质满足工程需要。（1）认真编制进度计划严格按照进度计划展开工序流水作业，保证各分项、分部工程协调配合，全面展开集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 8 - 施工；每周开会总结，摆出问题，查出原

32、因，提出措施，确保每月、每季工期兑现。（2）配备适宜施工机械设备，提高机械化施工水平因承台开挖过程中桩头较多，且开挖深度较大（34m） ，对挖机施工作业存在较大影响，拟选用斗宽为 1m 的大挖机进行施工作业。同时调配性能良好、数量足够的机械设备投入施工，提高机械化作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证主要机械设备出勤率 90以上，确保工程工顺利进行。（3）对施工进度进行科学监控，保证施工有序进行针对本项目部的重点工程制定目标责任管理办法，分片分区、分项责任到人，严格奖惩兑现。严密组织施工，合理安排顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接，实现资源的

33、最佳配置；对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及时调整生产要素。3.33.3 人员人员配置配置针对本工程特点，选派具有成熟施工经验的管理及技术人员到达施工现场，指导作业人员按工艺要求施工；项目配置项目经理 1 人、书记 1 人、总工程师 1 人、项目副经理 2 人、安全总监 1 人。机构设置八部两室一队，分别为安全环保监督部、工程技术部、质量监督部、计划合同部、物资部、设备部、财务部、征地协调部、综合办公室、测量监测队、试验室，拟配置管理人员 52 人。主要管理人员主要管理人员序号人员名称职务负责工作12345678集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路

34、工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 9 - 9101112131415施工人员配备见下表：工种人数职责工程技术人员4负责全面指导现场施工施工员3负责放线并控制板桩轴线、垂直度吊车司机4负责开吊车、吊桩、振动锤桩工作起重工3负责吊桩、移桩、送桩就位。气割、电焊工5负责现场钢材切割、电焊工作电工2保证施工生产用电及用电安全工作机修工1保证现场机械设备正常运转辅助工1负

35、责现场机械设备正常运转钢筋工10钢筋加工、安装模板工12模板安装杂工6现场抽排水、安全文明施工配备人员的工作职责如下：现场负责人，协调现场工作，组织分项施工及关系协调，及时解决现场的各种问题。确保分项施工的顺利进行。技术负责人，负责分项施工现场技术工作，抓好日常生产的技术指标，及时解决各种技术问题。在分项工程施工前，向参与施工的人员进行技术交底，使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等事故的发生。安全负责人，熟悉国家安全生产方针、规范及制度并在施工中贯彻执行；制定项目集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团

36、有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 10 - 安全生产技术措施并进行检查；控制施工现场文明施工；控制项目环境卫生；严防施工过程中野蛮施工；组织开展项目各类安全生产、文明施工活动。设备负责人，根据现场工作需要联系、调配、维护保养机械设备，定期对各种机械设备进行安全检查，为现场施工提供机械方面的保障。物资负责人，根据分项施工的物资使用、存货情况及市场

37、信息确定合理物资采购量，及时了解存货存量情况，进行合理采购，保证现场施工的顺利进行。测量负责人，做好分项工程施工的测量放线工作为工程施工开辟道路，提供方向。准确、周密的完成测量工作，为工程顺利按图施工提供保障，给施工质量提供重要的技术保证，为质量检查等工作提供方法和手段。质检负责人，负责本分项质量管理工作，按规范要求建立质量管理体系，确保及提高分项质量使其符合规定要求。组织项目内各部门和生产骨干开展质量管理活动，提高全员质量管理意识，推动质量管理工作迈上新的台阶。3.43.4 材料及设备材料及设备配置配置投入承台基坑支护工程施工的主要设备见下表投入承台基坑支护工程施工的主要材料及设备表投入承台

38、基坑支护工程施工的主要材料及设备表序号设备或材料规格单位数量备注1长臂挖掘机PC360-7台125m 长臂挖掘机2挖掘机卡特 360台13钢板桩打桩机台1机械手4吊机50t台15自卸汽车15 方台56拉森钢板桩400*175*15.5mm根1109m/12m7圈梁牛腿I20a*1050个208H 型钢400*400mmm439内支撑400*400mmm2010电焊机台211气割设备氧气乙炔套212切路机台113钢板若干集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm02

39、6pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 11 - 4. 施工工艺及方法施工工艺及方法4.14.1 基坑开挖总体施工方案基坑开挖总体施工方案pm002-pm026 号承台基坑开挖深度最深约为 4m，深度 3m（不含 3m）以上均采用型防水拉森钢板桩（400*170*15.5mm，L=12m/根） ，深度 3m 以下均采用长度 L=9m/根，并统一配合一道钢支撑及钢围檩（均采用 HM400400 钢圈梁）进行基坑支护，然后采用人工配合机械进行开挖。有地下水的基坑底部用混凝土

40、进行封底。钢板桩的设置位置要符合要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地，本次施工预留 1.5m 作业空间，即承台外边缘至钢板桩内边缘 1.5m。基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量呈矩形，四周平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割。基坑分 23 层开挖。优先开挖表层硬层路面，为钢板桩及内撑施工提供条件，首次开挖深度为 1m，待钢板桩及内撑施工完毕后进行第二次开挖，第二次开挖一次到位。若因首层 1m 范围内地质

41、较差，应在挖除表层硬层后直接施工钢板桩，待钢板桩施工完成后进行二次开挖至地面下 1m，施工内撑，支护体系施工完毕后再进行第三次开挖，第三次开挖一次性开挖到位。4.24.2 基坑围护方案原则及确定类型基坑围护方案原则及确定类型基坑开挖支护做到安全、经济合理、方便施工、确保基坑及周边建筑物道路稳定、由于桩基承台开挖面积小、控制变形要求不高，可采用拉森钢板桩且同时满足支护要求，缩短工期要求。经验算（后附钢板桩施工验算书） ，支护体系施工采用如下材料：（1）钢板桩：采用 IV 型拉森钢板桩（截面：400*170*15.5mm，L=12m/根）作为基坑的临时支护。具体参见钢板桩支护示意图。（2）基坑内设

42、一道支撑。围檩及斜撑均采用 HM400400 钢圈梁。（3）钢板桩入土深度约 79m。集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 12 - 4.34.3 基坑降水方式确定基坑降水方式确定基坑开挖涉及到地层为（1）-1 素土、(1)-2 粉质粘土、(2)-1 粘土、(3)淤泥质粘土 2-1 黏土、2-

43、2a 淤泥含水量较大，可采用承台基坑集水明沟抽排。当基坑开挖至最大深度后，在基坑底部设 30cm 宽集水槽，四周设 4 个 5050cm 集水井集中抽水，以防止积水过高，四周通过排水沟引至集水井。4.44.4 施工工艺流程施工工艺流程第二层土方开挖测量放样路面面层破除钢板桩施工内部支撑施工基地处理路面切缝施工准备集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法

44、诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 13 - 4.54.5 施工准备施工准备1、施工范围确定，地面排水沟设置开挖基坑前，根据施工方案测量出基坑挖土的范围，基坑宽度根据承台外边每侧外扩 2 米(1.5m 操作空间，0.5m 钢板桩施工空间） 。采用白灰线洒出切割路面的范围，首先把原路面面层切割后，破除范围内的道路路面面层（20cm 沥青面层，60cm 水稳层） ，并挖除渣土。渣土运送至指定地点，并用密目网覆盖，便于后期施工完承台后回填。根据现场的地形情况，在基坑四周开挖排水沟，并引流至排水沟，防止降雨积水流入基坑、浸泡基坑。配备抽水泵，防水布，接入临时用电线等、钢板桩运到工

45、地后，整齐堆放在基坑旁边，做好防护、方便施打。2、地下管线的保护及迁改为防止开挖破坏各种管线，基坑开挖前，应探明开挖基坑处是否有地下管线。首先咨询相关业务部门，查明所施工地段是否有地下管线，若有采用人工开挖，把地下管线的位置确定，能采用临时迁移的办法，则通过相关业务部门把管线临时迁移出去，待承台施工完毕后，把管线再埋入到原有位置。若不能临时迁移，必须改迁的地下管线，则通过我部相关业务部门共同协商，把管线迁移到安全的位置。3、编制施工方案，明确施工方法的确定，施工机械的选择，施工顺序的安排和流水作业的顺序。4、熟悉和审查施工图纸及其设计文件，弄清设计意图和设计要求。对图纸存在不明确或疑点进行归纳

46、、记录，通过设计交底会议向设计单位提出，以求得更正、明确和意见统一。5、做好施工交底工作。由项目工程师向参与施工管理和参加施工的项目管理人员、技术人员和机班长进行交底。交底后将项目工程师签署的技术交底文件交技术组、施工员、质检员和各机班长留存，作为指导施工的技术依据。同时，施工员应在施工前按工序和操作项目向各机班组成员再进行技术交底。4.64.6 测量放样测量放样根据桩位平面图对承台进行放样，并由监理复核后施工。承台施工作业空间为1.5m（承台边至钢板桩内边线为1.5m） ，考虑钢板桩施工作业空集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC

47、总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 14 - 间，路面切缝应在1.5m基础上外扩0.5m，即钢板桩施工放样以承台边线向外2m为钢板桩外边线。施工放样采用全站仪极坐标法放样，使用全站仪时，需注意在对好后视点后，找一个已知点进行复核，确认无误后方可进行点位放样。各项条件必须符合相关规范要求。施工放样的各项精度标准：（1）放样误差应小于设计提出的允许误差范围。（2）一般平面位置应10mm，高程误

48、差5mm。（3）无相关规定时，放样复核各项误差参照验收质量标准的0.4倍控制。4.74.7 路面切缝及硬层破除路面切缝及硬层破除采用白灰线洒出切割路面的范围，首先把原路面面层切割后，破除范围内的道路路面面层（20cm 沥青面层，60cm 水稳层） ，并挖除渣土。渣土运送至指定地点，并用密目网覆盖，做好周边环境保护。根据现场的地形情况，在基坑四周开挖排水沟，并引流至排水沟，防止降雨积水流入基坑、浸泡基坑。配备抽水泵，防水布，接入临时用电线等、钢板桩运到工地后，整齐堆放在基坑旁边，做好防护、方便施打。4.84.8 钢板桩围护施工钢板桩围护施工4.8.14.8.1 钢板桩的检验钢板桩的检验对钢板桩一

49、般材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。要对全部钢板桩进行外观检查。4.8.24.8.2 钢板桩吊运钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EP

50、CEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 15 - 根吊运常用专用的吊具。4.8.34.8.3 钢板桩堆放钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标识牌；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不

51、超过 5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为 3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过 2 米。4.8.44.8.4 钢板桩施打钢板桩施打拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是承台基坑施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：（1）拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用

52、拉齐方法调正时，拔起重打。（5）打桩前，注意对道路路面对的切除，不可直接开打。（6）钢板桩插打深度由基坑深度及通过对钢板桩所能承受的周围主动土压力能力的大小决定。钢板桩采用逐根小止口紧密贴合打入，钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口。钢板桩在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且支护周边的钢板数要均分，保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时纠正歪斜，由于基坑开挖三面围护，一边留挖机开挖和出图通道，钢板桩在此边注意留出至少1米不开挖进行。钢板桩打设的公差标准如下：板桩轴线偏差土10cm,桩顶标高土10cm,板桩垂直度2

53、。集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 16 - （6）密扣且保证开挖后入土不小于3.5米，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。（7）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，可用板条、旧棉絮等在内侧嵌塞止水。每天派专人进行

54、检查桩体。4.94.9 内部支撑施工内部支撑施工基坑开挖至地面下1m后安装内部支撑。承台开挖设置一道钢支撑及钢围檩（均采用HM400400钢圈梁） 。钢圈梁应与钢板桩紧密贴合，局部不能完全贴合的应在钢圈梁后加塞钢板。钢圈梁在转角位置应用钢板焊接，保证圈梁为整体。斜撑施工应严格按照图纸施工，斜撑与钢圈梁应保证焊接牢固。钢圈梁及斜撑均应设置防坠落装置。4.94.9 基坑开挖基坑开挖钢板桩及支护体系施工结束后进行基坑开挖，基坑开挖应一次开挖到位。因基坑深度普遍深度为 34m，除去首层开挖 1m 外剩余应开挖深度为 23m。基坑中桩头较多，桩间土开挖较为困难，同时因为场地受限仅限挖机东西向行走，故必须

55、一次性开挖到位。基坑开挖注意事项如下：(1)基坑顶部 2.0m 范围内，地面严禁堆放荷载及施加动荷载；(2)基坑顶部周围应设置安全、可靠的护栏设施；(3)土方开挖至离坑底 1m 左右时，即应设置标高控制桩，以水准仪严密控制开挖深度，防止挖土超过坑底标高；标高挖至剩余 30cm 时，应停止机械开挖采用人工开挖的方式，防止超挖。(4)基坑开挖时派专人指挥挖机；集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案

56、承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 17 - (5)做好土方车出工地前的清扫工作，减少尘土污染，基坑开挖土方及时外运指定地点。(6）做好雨季及雨水天气的防水，降水工作，保证基坑的安全；开挖过程中坑底设置集水坑，尽早排除坑底积水，且备足基坑渗漏水堵漏时所需材料，确保施工中发现渗漏水及时处理。基坑开挖过程中做好基坑监测，及时掌握钢板桩围堰的变形和受力情况，对可能出现的险情和事故提出警报；确保钢板桩围堰的安全。4.104.10 基底处理基底处理基坑地下水丰富，在支护钢板桩插打结束后基坑开挖前根据工程地质及水文资料，计算渗水量，配置排水

57、设备，在基坑周围设置集水井。并在基坑顶部设置明沟截水，以防地表水流入基坑内，在基坑四周设置 300mm300mm 排水沟，并在四角设置500*500*500mm 集水坑，并由专人负责排除深基坑积水，严禁积水浸泡基坑。每基坑设1 台潜水泵抽水。将水抽走，施工期间连续排水。抽出的水集中拉走处理或集中排至泥浆箱内。基坑开挖完毕后及时进行封地。基坑封地采用10cm厚碎石垫层及10cm厚C20素砼垫层。集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026p

58、m002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 18 - 基坑开挖断面图基坑开挖断面图4.114.11 基坑监测基坑监测基坑监测内容、方法及频率等工作严格按照工程建设标准基坑工程施工监测规程DG/T08-2001-2006进行，本项目基坑工程监测等级为三级，监测内容、频率及报警值如下表所示：围护体系报警值基坑周边监控报警值编号监测内容监测频率变化速率（mm/d）累计值（mm）变化速率（mm/d）累计值（mm）1围护桩顶（边坡）水平位移1 次/天3550602围护桩顶（边坡）垂直位移/地面沉降1 次/天3

59、550603围护桩侧向最大位移1 次/天356580项目测量人员负责对基坑监测，提高对基坑的监测及安全巡视的频率，发现基坑变形过大或基坑变形短时间内连续超警戒值时及时予以处理。1）钢板桩插打完毕后，在钢板桩顶与坑壁钢板桩中间处分别用红油漆做出标记，开挖前测量测出红油漆点的坐标和高程，在开挖过程中测量随时监控红油漆点的坐标和位移变化，作为围护桩顶水平位移的监测点。2）在坑顶附近打桩作标记，进行地表沉降监测。3）基坑开挖至最大深度后，在坑壁钢板桩中部位置作标记，在后续施工期间测量人集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程集团有限公司智慧快速路工程 EPCEPCEPC 总承包项目总承包项

60、目总承包项目 主线高架主线高架主线高架 pm002-pm026pm002-pm026pm002-pm026 承台开挖专项方案承台开挖专项方案承台开挖专项方案以人为本守法诚信关爱环境建造精品以人为本守法诚信关爱环境建造精品 - 19 - 员跟踪围护桩侧向最大位移。4.124.12 基坑回填基坑回填承台施工结束后经外观检查及竣工验收合格，经监理工程师同意后，进行基坑回填。回填时应选用合适的级配碎石料分层夯实回填，回填压实度94%，单层回填高度不高于 30cm，基坑四周同步进行。回填至基坑钢板桩支护的第一层内支撑处时先将该处的内支撑解除后再继续回填直至设计标高后，拔除钢板桩。每根钢板桩拔除后，产生的