巴中市超市初级农产品运输的问题及其对策分析

1、巴中市超市初级农产品运输的问题及其对策分析目录一、绪论11.研究背景及意义12.本文观点及体系结构3二、农产品运输的相关理论41.农产品运输的概念42.初级农产品运输的定义53.初级农产品运输的影响因素分析6三、巴中市农产品运输环境现状81.巴中市运输网络结构82.巴中市农产品相对价格现状93.巴中市超市初级农产品新鲜程度状况10四、巴中市超市初级农产品运输现状调查101.巴中市超市初级农产品目前的运输方式及优缺点分析102.巴中市超市初级农产品目前的运输效果调查13五、巴中市超市初级农产品运输中出现的问题141.配送规模较小142. 配送中心设施落后143.供应商不统一154.运输过程中配送

2、中心太多155.运输过程中保鲜防震等技术差15六、改善巴中市超市初级农产品运输中出现问题的策略161.采用冷链物流技术162.第三方物流173.农产品供应链一体化174.巴中市各超市关于降低初级农产品运输成本的相关策略18七、结束语19参考文献19附录120附录221 巴中市超市初级农产品运输成本研究分析重庆工商大学派斯学院 工商管理专业2009级六班 * 指导教师：*摘要中文摘要：巴中是四川省一个地级市，位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓，同时也是成都、重庆和西安三大中心城市的几何中心，在物流领域占有无可厚非的地位。但目前的巴中物价与同等规模的城市的物价相比却高出不少。经过较为详细的

3、调查，我发现造成巴中市各超市初级农产品物价高的主要原因是物流运输成本高。所以，针对这一现象我专门对巴中市初级农产品物流运输成本进行了深入的调查研究，并作出了较为详细的分析。希望本论文能对巴中初级农产品物流运输的发展起到参考作用。关键字：巴中市 初级农产品 物流 运输成本abstract : The city of Bazhong is in the northeast of Sichuan . It is between Daba mountain and Micang mountain . on the other hand Bazhong is on the geometry center

4、. so Bazhong is very important for circulation of materials.But all things are more expensive than other cities' now . I find the cost of circulation of materials are too hight so that some of agricultural products is so expensive . So I had did a look into detailed about the cost of circulation

5、 of materials of agricultural products then have did a detailed analyze . I hope my work can do a work to the circulation of materials of agricultural products of Bazhong .Keywords: Bazhong Agricultural products Logistics The cost of transport 一、绪论1.研究背景及意义（1）.研究背景巴中是四川省一个地级市，位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓，同

6、时也是成都、重庆和西安三大中心城市的几何中心，在物流领域占有无可厚非的地位。但目前的巴中物价与同等规模的城市的物价相比却高出不少。“物价高”这一现象非常突出地体现在了初级农产品上。巴中市60%的初级农产品都是通过超市流向消费者的，30%的初级农产品通过农贸市场流向消费者，10%的初级农产品通过小型自由市场流向消费者。其中超市的物流过程比较透明一点，通过调查，我们发现巴中市超市初级农产品价格高昂的主要原因是物流运输成本太高。但就巴中市现在的交通运输情况来看，超市的初级农产品价格高昂程度超出了人们的预期值，高价初级农产品似乎不应该出现在已有良好运输条件的巴中市。就全球而言现代物流已经作为一种融高新

7、技术与物流为一体、实现经济高效运行的现金管理技术与组织方式，在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用。在经济全球化的今天，企业物流已呈现网络化、专业化和标准化的特征，物流成本管理已成为企业获取竞争优势的关键因素。物流成本控制是物流管理中一个很重要的组成部分，而所谓的“第三利润源”也主要是通过降低物流成本来实现的。因此，加强物流成本的控制已成为提高企业经济效益的重要手段。目前学术界已经提出了创新物流成本管理机制、构建物流成本管理制度、多方联动降低物流成本等改进我国企业物流成本管理的策略。物流成本的降低能促使企业成本的降低，而运输成本在物流成本中又占有很大的比例，所以对物流运输成本的控制是非常有必

8、要的。所以我希望通过对巴中市超市初级农产品物流运输成本的研究与分析来揭开消费者心中的谜团，为巴中市初级农产品的物流运输的发展做出初步的引导。（2）.研究意义通过研究巴中市超市初级农产品物流运输成本，分析存在哪些运输劣势和运输问题，并针对巴中市超市初级农产品物流运输中存在的问题，提出改进的方法，为巴中市各超市在同行竞争中，发挥物流优势，增强企业的竞争力，加速物流发展具有指导意义；对提高巴中市人民所消费的初级农产品的质量有良性影响作用；对自身学习能力，分析问题、解决问题的能力的培养有所帮助。2.本文观点及体系结构（1）.本文观点 本文研究的内容是巴中市超市初级农产品物流运输成本管理问题，了解整个巴

9、中市超市初级农产品价格情况，对其物流运输成本进行分析，并介绍目前国内外有关物流成本的理论学说，而后对巴中市超市初级农产品物流运输成本的现状进行分析，提出一些降低物流运输成本的解决方法。本文认为巴中市各超市可以通过降低初级农产品物流运输成本来提高超市的经济效益。其改进的具体着手点为改进运输方式与运输路线的选择。（2).本文体系结构本文首先在绪论中阐述文章研究分析的背景和意义，同时简单的引出巴中市超市初级农产品运输成本所导致的问题，希望引起读者的注意。其次，在第二部分“相关概念”中我对相关词语做出解释，并具体引入相关学术成就和理论，以便帮组读者理解全文。然后，调查与巴中市超市初级农产品运输成本相关

10、的各种经济现状，比如：从物流角度上讲的巴中市的地理详情；巴中市目前的交通网络结构情况；巴中市目前的初级农产品价目详情等。这些相关情况不仅能更真实的反应巴中市超市初级农产品运输成本高，更能使下文的论证有说服力，为下文打下坚实的基础。本文还专门调查了目前巴中市超市初级农产品运输成本的详细情况，为发现问题打下铺垫。接下来本文就具体分析巴中市超市初级农产品运输环节中存在的各种问题。最后，本文结合世界先进物流技术与巴中市实情对巴中市超市初级农产品运输环节中存在的问题加以分析和解决，使得巴中市各超市的运输成本降低，经济效益提高。二、运输成本管理的相关理论1.农产品运输的概念(1).农产品农产品：是指来源于

11、农业的初级产品，即在农业活动中获得的植物、动物、微生物及其产品。 农产品按加工类型可大致分为：鲜活农产品、晒干制品、烹饪制品、无菌加工类农产品等种类。(2).运输成本运输成本：单位运输产品分摊的运输费用的支出。运输成本的特点：运输成本中没有构成产品实体的原材料支出；运输业的生产和销售过程合二为一，成本联系密切 。运输成本的构成：运输成本包括固定设施成本、移动设备成本和运营成本三个部分。固定设施成本就是固定运输设施的投资。这些设施一旦建成就不能再移动而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。固定运输设施成本除了起初的投资建设还有在使用寿命期间内所需要的养护及维修因此固定设施成本还包括养护、维修及

12、其他相关使用成本这些属于变动成本。 移动设备成本是可移动的载运工具的投资，包括铁路机车车辆、各类卡车、公共汽车、小汽车、各类客货船舶和飞机等。运输工具的价值在其使用期内会逐渐转化为运输成本。运营成本包括直接运营人员的工资和运输工具消耗的燃料等。（3） .农产品运输农产品运输是指：为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，最终送到消费者手中。2.初级农产品运输的定义(1).初级农产品国家规定初级农产品是指种植业、畜牧业、渔业产品，不包括经过加工的这类产品。 初级农产品包括新鲜农产品和鲜活

13、农产品等未经加工的农业产品。（2） .初级农产品运输初级农产品运输是指：以初级农产品为对象，进行的包装、搬运、拆卸、运送、储存、保鲜等运输作业的总称。初级农产品运输面对保鲜难度大，运输时间要求高标准和运输平稳性要求高等难题，是现代物流中亟需解决的问题，也是影响人民生活水平的最关键的物流问题。（3） .初级农产品的运输成本初级农产品的运输成本结构和种类与农产品的运输成本的结构和种类相同。3.初级农产品运输的影响因素分析一般影响初级农产品运输成本的因素是多方面的。从运输整体自身所具有的特征角度来看，成本因素主要体现在农产品的产品特征、运输特征和宏观环境因素几个方面。 （1）.产品特征 首先，由于初

14、级农产品的本身属性特殊，形状不同，形态各异，因此，在产品装载时，产品的密度和运输价格就密切相关了。因为运输成本通常是以每单位货物重量所花费的金额来计算的。在重量和空间方面，一般的运输工具更多地是受空间限制，而不是重量限制。因而，运输工具实际消耗的劳动成本和燃料成本主要不受重量影响，如果产品的如密度越高，相对地可以使固定运输成本分摊到增加到货物的重量上，从而可使货物所承担的每单位重量运输成本相对较低。其次，初级农产品大部分本身存在易腐性、易损易碎性、活动性、怕压的特征。因此初级农产品产品在运输过程中为了防止发生意外损失，发货人必定会对于运输安全提出特定要求，承运人也会在运输过程中实施防范措施。我

15、们必须要在运输的时候考虑运输环境的含氧量、温度、湿度、货物密度等因素。所有的这些必然加大投入，进而使运输成本提高。因此，农产品本身的属性是影响运输成本的一个非常重要的指标。如果产品运输时，本身的属性对承运人要求越高，其运输成本也就越高。 （2）.运输特征 初级农产品的运输特征主要体现在运送距离、载货量、运输工具的装载能力、装卸搬运效率及运输事故等方面。在众多方面中，运输距离是影响运输成本的主要因素。因为运输距离直接对劳动、燃料和运输工具的维修保养等变动成本发生作用。当运输工具没有行驶运货时，距离为零，运输总成本基本为固定成本。随着运输距离增加，运输总成本随之增加，单位运输成本随之减少。但与之相

16、矛盾的是，如果运输距离过于远，运输时间过长，初级农产品中必定会有大量鲜活产品质量下降，损耗量增加等问题出现。所以在初级农产品的运输过程中运输特征也是一个不容忽视影响因素。（3） .宏观环境因素 宏观环境对初级农产品运输成本影响主要体现在社会环境、自然环境、政治环境、经济环境。社会环境包括社会的文化、习俗、道德观念、公众的价值观以及社会和人们对于物流的认识在一定程度上对运输成本产生影响；自然环境包括天气、地理位置、资源分布以及资源的开发和利用对运输成本的影响；政府主要是通过制定法律法规来间接地影响企业经营，有关物流的政策和法规无疑是影响物流运输成本一个重要因素；其中经济环境中的对于初级农产品的税

17、率产生的税费是运输成本的又一重要组成部分。当然在巴中市，对于宏观环境因素，我们认为地理位置，资源分布等对初级农产品的运输影响最为严重，我们需要仔细分析初级农产品的产地的地理位置是否有利于运输。（4） .巴中市初级农产品运输的主要影响因素罗列在巴中市，以上影响初级农产品运输的因素依然影响着初级农产品的运输，但总的来说以下几个因素的影响最为明显。首先是产品特征中的产品形状不规则，易腐烂，易破碎，活动性，生存性等因素会给运输带来巨大的运输难度，运输成本挑战。其次是运输特征中的运输量、运输距离、运输设备、运输效率等因素，这些因素在很大程度上克制着巴中市初级农产品运输的发展，我们需要认真研究。然后是宏观

18、环境中的产地地理因素的影响也至关重要。巴中市虽然还是一个农业城市，但大量初级农产品依然紧缺。要从远方运输初级农产品，产地的距离和地理条件对运输成本的影响不可忽视。三、巴中市农产品运输环境现状1.巴中市运输网络结构巴中的公路交通较为方便，与周边各市均有道路顺畅连通。广巴高速公路于2009年底已形成通车能力，2010年5月10号正式通车，巴南高速已于2013年3月31日建成通车，现在成都到巴中最快仅需3小时。巴中到达州、巴中到陕西界的高速公路已经开工。巴中到广安到重庆的高速，巴中到万源的高速公路都列入了省规划。 乐巴铁路于2009年12月31日全线贯通，2012年3月23日开行首趟客运列车。巴中到

19、成都，途径广元、绵阳等地的铁路于2012年年初全线开通。现在巴中到成都的高速铁路和巴中到达州的铁路已开工建设。巴中机场也列入了省规划。 预计最近几年将开工建设巴中机场。巴中为青花江主干河流，青花江在南充与嘉陵江汇流，水路运输也是可以考虑的方案。巴中市是成都、重庆和西安三大中心城市的几何中心，在物流领域占有无可厚非的地位。就现有的运输网络而言，公路运输较为方便。巴中到成都、西安和重庆都至少建有国道级别的公路。高速公路的运输效果良好，速度快，对农产品损伤少。国道是两车道以上，路面平整宽阔的公路，在运输效果上来看虽然次于高速公路，但也能满足大部分农产品的运输要求。巴中到最近大型城市的公路运输距离大致

20、情况可以用一下表格表示：巴中到周边大型城市的公路路程统计表起点终 点成都重庆西安路程路况路程路况路程路况巴中481公里全高速400公里全高速591公里部分高速2.巴中市农产品相对价格现状因为巴中市是一个以农业为主业的市，一部分初级农产品不需要从远方运输过来，所以本文不讨论该部分初级农产品的运输成本，本文议论对象为需要从其他省市运输入巴中的初级农产品。下面就不需要远程运输和需要远程运输且价格明显偏高的初级农产品的种类和价格列表对比说明。部分本地、外地初级农产品价格对比表（元/斤）品种本地产品价格外地产品产地外地产品 巴中售价重庆市合川区超市售价空心菜1.2至2.8重庆3.5至5.01.0至3.5

21、火龙果广西5.9至12.92.2至5.6大台芒海南9.9至16.63.5至8.9金桔河南8.0至13.53.5至7.0香蕉海南3.5至6.52.5至4.5上表只是对部分售价差额悬殊的初级农产品在超市的统计，在巴中，还有很多种售价过高的初级农产品。但出于资料获取权限受限，故本文只列举其中的一小部分用以代表总体，起到协助理解的作用。通过详细从分的目测观察，巴中超市的农产品中只有那些保鲜难度大，运输难度大的初级农产品价格昂贵，经过半加工或完全加工处理过的便于运输保存的农产品价格都几乎正常。比如，东北大米、北京腊肠、东北干黑木耳、海南香蕉片、云南干花茶类等农产品的售价几乎和四川省周围城市的平均售价相接

22、近。3.巴中市超市初级农产品新鲜程度状况在巴中市各大超市里，消费者所选购的初级农产品，几乎都有颜色暗淡，划痕严重甚至产品严重变形或腐烂的现象。超市里的农产品中只有那些保鲜难度大，运输难度大的初级农产品不仅价格昂贵还都不是很新鲜。比如，火龙果干瘪发黄，红色圣女果溃烂，大蒜发芽醋化，大龙虾大量死亡等等现象！就连沃尔玛这样的大型连锁超市也都“入乡随俗”了。有部分不合格的初级农产品依然还在货架的显眼位置出售，说是特价促销，其实价格还是远远高于平均市场价。这不仅有害消费者健康，也会让超市的初级农产品销售走入一个恶性循环。这种以顾客利益为代价的降低损失的方法其实是损人不利己。四、巴中市超市初级农产品运输现

23、状调查1.巴中市超市初级农产品目前的运输方式及优缺点分析(1).自建运输中心型运输以沃尔玛为例，有少部分超市都采用这种运输方式。沃尔玛配送中心修建模型是一种先修建配送中心，再围绕配送中心开设商店的配送模式，是一种优先发展配送中心的战略。在开始阶段，沃尔玛进行大规模的投资，兴建现代化的配送中心，然后再在配送中心周围开设分店。沃尔玛之所以采取这种修建配送中心的方法，其原因就在于：虽然开始阶段需要投入巨额资金，但配送中心建成以后，能够发挥强大的作用，因为从配送中心到周围各商店的距离一般不超过500公里，这样就足以保证从配送中心运输各种商品到环绕其周围的各个商店不超过一天就可以达到。沃尔玛的这种配送机

24、制的优点：沃尔玛的这种配送机制不仅节约了比其他竞争者从缺货到补货的时间成本，而且方便了从配送中心迅速了解各个商店的供货消息，在很大程度上降低了交易成本。沃尔玛的物流配送中心发挥着关键性作用：供应商把商品送到配送中心，无须直接供给门店，这种做法不仅减少了自己的成本，而且也让供应商减少了很多费用。供应商只须负责把商品准时送到配送中心，这样，就会具备以下几点优势: 供应商很容易熟悉从本企业到沃尔玛的运输路线和交通状况；供应商只需把商品运到沃尔玛的配送中心即可，一定程度上可减少因供货不及时给沃尔玛带来的损失；沃尔玛配送中心采用的作业方式配送中心的一端是装货的月台，另外一端是卸货的月台，两项作业分开。沃

25、尔玛的这种配送机制的缺点：从发达地区的交通运输状况而言以上机制很有利于沃尔玛的发展，也能取得较高的经济效益，但是在巴中市这个特殊的地方似乎就不太现实了。巴中市位于重庆、成都和西安的几何中心，无论你选择哪一个大城市为配送中心，距离巴中的路程都是500公里左右。从任意一个中转站分配保鲜技术要求高，运输难度大的初级农产品，不免增加了至少一次的装卸，搬运成本。在运输成本和运输时间上都有大幅度增加，这使得沃尔玛在巴中分店里的售价增加，同时初级农产品的新鲜度也大打折扣，使得初级农产品在巴中市的售价不必要的增加。另一方面，巴中市的初级农产品需求量并不是很大，如果沃尔玛配置专业的运输设备和人员，不管是在固定成

26、本还是流动成本上浪费量都比较大。(2).分散采购型运输以巴中市中天超市为例，巴中有大部分超市都采用此方式进行采购及运输。经过多年的业务发展，超市有了自己固定的采购点，通常他们会从固定采购点直接采购货物，至于采购后的运输，有超市直接配置专业人员专业设备进行运输，也有有固定采购点直接派送到巴中市，有巴中市点货确认收货。分散采购型运输的优点：分散采购型运输采购点基本属于供应链上游和供应链下游联系十分密切，沟通联系，订货采购都相当的便捷。既可以提高供货速度，又可以降低运输风险。在超市初级农产品库存量低于安全库存时，超市可以通过远程订货及时补给新鲜货物，不会存在较大的缺货风险。如果是采购点提供送货服务，

27、那么运输过程中的初级农产品损耗风险很小，几乎由送货方承担。分散采购型运输的缺点：这种运输方式中，如果超市自己到采购点运输，就面临着采购点众多，采购所需要的运输设备和人员耗费成本太高；同时采购人员的目的地众多，工作量繁重，不利于人力资源管理；然后由于巴中市现有运输技术不够专业，效率不够高，难免造成初级农产品受损严重，从而影响整体运输成本。如果由固定采购点配送货物，运输过程中如果遇到突发事件，采购点运输人员不会从超市利益角度出发去解决问题，这在信任方面面对着风险；同样那些固定的采购点得配送服务不一定专业，在运输过程中照常具有大量损耗，这些损失运输者都会按一定比例分给超市承担，这不免增加了运输成本。

28、2.巴中市超市初级农产品目前的运输效果调查巴中市各大超市尽管采取着不同的运输方式来运送初级农产品，但由于诸多原因，巴中市初级农产品在各大超市的货架上的成色并不令人满意。以下就个别初级农产品质量状况进行分析。圣女果溃烂：在超市里摆放着的圣女果80%的时候都存在果实溃烂现象。尽管超市工作人员每天都会从圣女果中挑选大量溃烂圣女果丢掉，但留下来的依然在果实表皮存在溃烂现象，这不仅对圣女果的销售额带来负面影响也严重影响了超市的信誉度。与圣女果问题相对应的就是各种外地水果问题，运输难度相当大，运输技术要求相当高，我们不仅要考虑货物的纪要摔伤问题，还要尽量缩短运输时间以确保货物新鲜，但这就验证了效应背反原理

29、。要达到良好运输效果，降低运输成本就是最棘手的问题。海鲜大量死亡：对于采购价格本来就较高的海鲜系列产品来说，运输难度就更大了。在整个运输过正中不经要确保温度，湿度适宜，含氧量也要求严格。在鲜活海鲜运到巴中的过程中，初级农产品的成活率很低，为了降低损失，往往到巴中后鲜活农产品只能切割成块状产品出售，因此这些海鲜也不得不低价出售。低价出售的海鲜给超市带来巨大损失。鲜活海鲜的例子只是众多鲜活农产瓶中的一个代表。为了提高鲜活农产品的运输成活率，巴中市超市关于降低初级农产品的运输成本问题就亟待解决。五、巴中市超市初级农产品运输中出现的问题通过以上调查，我发现巴中市超市初级农产品存在以下问题：1.配送规模

30、较小目前，巴中市的初级农产品配送规模较小：与我国60%的配送率相比，巴中市只有20%左右，这说明配送模式尚未形成规模优势，目前还没有统一配送鲜活易腐商品以及冷冻商品的专业物流公司，多数采取直接送货上门的办法或超市自我运输的方式。没有实现统一配送就说明没有统一进货，所以运输工作就复杂化。2. 配送中心设施落后配送中心设施相对薄弱，功能不全，机械化和自动化程度较低，严重影响配送效率。高效高质的运输需要有现代配套设施系统。随着高科技的发展，国外配送中心通常采用了机械化以及自动化作业，装卸搬运则通过吊车、电动车和传送带来协作完成；配送中心设有高层货架的立体仓库，以便储存向空间得以延伸。相比之下，我国的

31、配送中心规模较小，设施较为落后，配送中心在一定程度上还处于人工操作状况。机械化的低下既影响了配送质量，又影响了配送速度。虽然多数企业提出了“当日定货，次日送货”的原则，然而，企业的大部分是在24小时至48小时内送货，违背了配送中心高速高质的服务原则。另一方面，我国的大部分连锁商业目前尚处于较为落后的状态，运输、通讯等手段都很落后，技术和设备比较缺乏，根本无法完成配送功能，而且效率低、效益差的特征十分明显。 3.供应商不统一供应商不统一，供应链复杂繁多，严重降低运输速度和严重增加了运输成本。没有统一的供货商，各大超都在自己寻找自己的供应商，几乎不同超市的同种初级农产品都有不同的供应商，激活供应商

32、相同，运输时间也不相同，这就形成了同种初级农产品有多条不同的供应链的现象。每一条供应链都重复消耗着运输资金，都加重着运输成本。4.运输过程中配送中心太多运输过程中配送中心太多，重复运输，迂回运输等不良运输方式对初级农产品产生额外的损伤，延长了运输时间，增加了运输成本。巴中市各大超市没有对初级农产品的采购情况进行长远深远的考虑，他们总是优先考虑从最近的采购点直接采购，而不会直接从远一点的采购点购买初级农产品。这样在近处采购的初级农产品在空间价值和时间价值上所增加的价值早已被其他运输机构摄取，不仅进价高昂，而且经过多次装卸，搬运的初级农产品质量上更是存在巨大问题。无数次的磨损，撞击和停留（等待再次

33、被转运）直接影响着初级农产品的市面售价和出售质量。5.运输过程中保鲜防震等技术差运输过程中保鲜，防震等技术差，严重影响初级农产品的质量。农产品具有易腐性、季节性，是有生命的动物性与植物性产品，容易腐烂变质，在物流过程中包装难、装卸难、运输难、仓储难。粮食的散装运输，水产品的冷冻运输，分割肉的冷藏运输，牛奶的制品的恒温运输，鲜活农产品的有氧运输等等都要求运输技术专业过硬，但目前巴中市各种初级农产品的运输技术还远远不达标。大量的死亡，腐烂，变质现象在运输过程中存在是常见的。六、改善巴中市超市初级农产品运输中出现的问题的策略上文的调查分析已经充分证明巴中市超市农产品的运输成本太高主要体现在以下两方面

34、：首先重复运输、小批量运输造成的运输费用高，大大增加了初级农产品运输成本。其次是在运输过程中因技术不过关，运输时间太长造成初级农产品大批量损坏变质而付出的城中代价，在运输途中损失的初级农产品也增加了初级农产品的运输成本。针对这些问题我们可以采用以下策略加以改善，降低初级农产品的运输成本。1.采用冷链物流技术所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的适用于以下初级农产品：蔬菜、水果

35、；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品，中药类产品等。运输易腐货物不同于普通货物，想要有效运作冷藏物流，达到最佳保存货物的目的，必须要建立一套完整的冷藏物流链，严格温度控制和包装，在转移和放置易腐货物时，不应暴露在空气中，亦不应承受温度转变的环境，这些都需有构造精良的冷藏运输装备和专业的运输管理机制，才能有效完成货物的保鲜质量和运输的经济效益。如果采用冷链物流方式来运输部分初级农产品，巴中各超市的经济效益将明显提升。2.第三方物流第三方物流：是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态.如果巴中各个超市都学沃尔玛那样建立自已专用的配送中心，那将会大量增加投资

36、量，并且在营运过程中对于物流运输部分的管理十分复杂，技术含量高，要求十分严格的物流工作将会给超市运作带来巨大的管理难度。我们作为超市经营者应该充分考虑采用第三方物流。第三方物流有利于提高设施使用效能，节约大量库房、场地、人员费用的支出。采用第三方物流既可以减少参与物流工作的人员，第三方物流配送中心的出现，仓库由静态管理变为动态管理，还可以减少仓库的占有率，减少物流成本。以往仓库是储存产品的场所，现在是物流配送中心，除少数产品暂存外，大部分产品经过分装配装后立即出库，产品周转次数加这通过第三方物流可以结成战略同盟，可以加快产品流通速度，加速资金周转，节约资金，提高效益。首先，可以建立快速反应系统

37、，用时间消灭空间。其次，可以减少流动资金占压，几乎可以实现“零库存”。 第三方物流的运输技术更加专业，可以减少对初级农产品的损耗，从而降低运输成本。3.农产品供应链一体化农产品供应链一体化：是一个组织创新，纵向协调包括从原材料生产、加工、储存、运输、销售等活动在内的一系列过程。农产品供应链一体化的目的是为了缩短农产品的流通时间和流通环节、减少农产品损耗、延长产品的生命周期、增加消费者的满意程度，最终提高供应链整体的竞争力。农产品供应链一体化可以看成是农产品纵向生产过程中各个成员的垂直整合或者是战略联盟。农产品供应链一体化是最有效的降低初级农产品运输成本的方法。这样我们可以减少供应链和配送中心的

38、数量，有效的实现资源的优化利用，充分地减少运输过程中的搬运，装卸，大量的缩短运输时间，确保初级农产皮的新鲜和良好质量，充分减少了初级农产皮在运输过程中的损耗。同时农产品供应链一体化可以充分地提高专业物流设备和人员的利用度，实现资源的重复多次运用，实现资源的优化，有效降低运输成本。4.巴中市各超市关于降低初级农产品运输成本的相关策略通过分析以上（一）、（二）、（三）策略，我最终总结出适合用于降低巴中市超市初级农产品运输成本的方案选择专业优质的第三方物流机构进行初级农产品运输。在选择第三方物流运输机构时，各超市应达成共识，一个专业优秀的物流机构才能满足初级农产品的运输需求，且所有的超市尽量选择同一家物流机构，以便形成规模运输，降低连谋伙伴的物流运输成本，实现双方共盈利。在选择物流机构时，大家应该高度重视该物流机构是否具备冷链物流运输的能力，是否有采用农产品供应链一体化技术，是否具有专业运输的专业设备和