压缩天然气车用气瓶操作规程(2)

1、压缩天然气车用气瓶充装前安全操作规程为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据特种设备安全监察条例的要求，结合加气站的实际情况制定本规程。1 气瓶充装人员应指挥加气车辆按指定入口驶入并按指定位置停放，车辆内乘客应下车在站外指定区域等候。驾驶员必须下车等候，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止非充装车辆进入站内充装区。2 驾驶员应按照充装人员指导将汽车发动机熄火，关闭车内音响等电子设备，并拉起手动刹车，确保车辆不得自行移动滑行。夜间应关闭车灯。3 充装人员必须查验车用气瓶使用登记证、压缩天然气（CNG）充气标志

2、，确认车用压缩天然气气瓶是否在检验合格有效期内。4 充装前必须打开机盖和后箱盖及打开气瓶遮盖物，检查气瓶有无异常现象，确认气瓶种类。5 充装人员应采用可燃气体报警仪等设备或涂液法（ 发泡液 ） 等方法检查气瓶、阀门、减压阀及输气管路有无泄漏等异常情况。6 充装人员检查气体来源处压力、温度指示是否正常，充气压力应不大于25MPa。7 存在下列情况之一的车用气瓶严禁充装:（ 1） 未经使用登记或者与使用登记证不一致的（ 2） 超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的;（ 3） 新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的 ;（ 4） 对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的;（ 5） 使用

3、期限超过设计寿命的;（ 6） 燃气汽车司乘人员尚未离开车辆;（ 7）气瓶内无剩余压力的;（ 8）气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的;（ 9） 附件损坏、不全或不符合规定的;（ 10） 外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的;（ 11）气瓶有结露、结霜、支架松动的情况；（12） 存在其他危及安全的情况。压缩天然气车用气瓶充装过程安全操作规程1 充装人员对充装前安全检查确认合格无误后方可充装操作。2 充装人员应检查加气枪与车辆加气口连接，确认紧固可靠。3 作业时加气胶（ 软 ） 管不得交叉、绕过其他设备或缠绕在其他设备上。4 充装过程按规定进行操作，开启进气阀门应缓慢。5 充装

4、作业时应注意观察流量、压力及温度，加气机流量不应大0.25m/min（ 工作状态），工作压力不得超过20MPa。6 充装作业中，充装人员严禁将加气枪交给顾客操作，不得擅自离开正在加气的车辆。7 加气过程中如发生气体泄漏时，应立即关闭车辆气瓶阀门，按下现场紧急关闭按纽，把气体泄漏量控制在最小范围。8 在充装过程中，应严密观察气瓶状况，如发现气瓶瓶体温度异常等现象，必须立即停止充装，查明原因。9 确认充装过程无异常，气瓶充装压力达到标准规定要求（ 最高不超过20MPa）时，关闭充装口阀门，由充装人员拆卸输气管，放置好加气枪，扣好充装口保护盖。严禁超压充装。10充装过程中注意事项:(1) 充装时能听

5、到天然气流动的声音, 说明加气正常(2) 注意观察售气机、加气枪及加气车辆管路是否有结露、结霜、异常响声、异常味道等现象, 发现异常现象, 应立即停止加气: 待查明原因 , 排除故障后方可恢复加气。(3) 充装过程中, 当听到气瓶有异常响声时, 应应即停止充装, 关闭售气机进气阀, 打开充装车辆充气阀放散, 现场人员散到到安全地带观察。(4) 在加气工未拔出出枪头前, 严禁驾驶员上车启动汽车。(5) 插枪时必须听到“咔嚓”声 , 说明枪头连接到位。(6) 拔枪前一定要放散、泄压, 防个别情况( 枪带压拔出弹伤人员及车辆 ) 发生；(7) 注意观察售气机显示是否正常, 如加气量、加气金额、加气速

6、度等11 其他注意事项:(1) 枪不得对人(2) 加气软管不得相互缠绕(3) 充装时人员不得离岗:(4) 充装中发现的异常情况要好详细的记录, 尤其是车牌号, 便于下次加气时 , 其他班组人员对该车辆进行重点检查和防范。(5) 5) 对待态度蛮横的司机, 要表现出良好的职业道德风范, 用温馨得体的语言 , 做好耐心细致的解释工作, 做到有理、有据、有节, 严禁发生争吵和肢体冲突；(6) 6) ) 对首次充装的气只允许充装6m3压缩天然气。12 充装过程中出现异常情况、判断产生的原因及处理方法:( 1)气瓶表面结露产生原因：空气湿度大, 如雨水、潮湿天气等：车辆连续行驶时间较长 ; 车辆发动机耗

7、气量较大有轻微泄漏。处理办法：询问司机车辆的使用情况, 判断产生的原因，检查有无漏 点。注意 : 如气瓶表面结露, 结霜均匀且检查有无漏点, 有余压可加气, 但在加气过程中有无异常情况，如： 结露、 结霜情况不均匀，不得加气。（2）气瓶支架松动产生原因：支架紧固螺栓松动或丢失。处理办法：返厂检修。注意：检查无泄漏，方可进行加气，否则不得加气。（3）气瓶无余压产生原因：气瓶或管路、接头有漏点。处理方法：此情况下有可能空气进入气瓶，在未查明原因、排除故障前不得加气。（ 4） 拔出防尘塞, 产生较响亮的“砰”响声。产生原因: 该车的加气阀没有关严加气阀故障。处理方法: 提醒司机, 关闭加气阀; 返厂

8、修复后再加气。13有下列情况之一的不得加气:（1） 检查待充气车辆司机、乘客是否已全部下车, 发动机是否已经熄火对乘客未下车, 发动机未熄火的车辆一律不得加气:（2） 检查车用装置四证（ 压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、 定期质检合格证）或多证合一的“充装证”是否齐全 : 对无定期质检合格证 , 气瓶超过有效期及合格证不全的车辆, 一律不得加气:（3） 对新到站加气的车辆, 末查明气源有不同介质已替換干净之前一律不得加气。（4） 对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。（5） 对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆, 未整改的 , 一律不得加气。进站有无私装气

9、瓶，气瓶是否有严重损伤，密封盒导气管是否完好，乘客下车站外等候，一般性问题协助处理，问题严重返厂检修。入站时速不超 5公里。驻车放到停车位、熄火、拉手刹。充装前准备打开机盖和后箱盖，交卡、司机到安全区等候。充装取枪、插卡、输密码、启动。完成充装拔枪、取卡。复检有无泄漏、关好机盖和后箱盖。离站卡交司机。压缩天然气车用气瓶充装后安全操作规程1 充装后充装人员应采用可燃气体报警仪等设备或涂液法（ 发泡液 ） 等方法检查气瓶、阀门、 减压阀及输气管路有无泄漏等异常情况。检查气瓶、阀门、减压阀及输气管路有无泄漏等异常情况。2 充装后如发现燃气泄漏、管路损坏、供气系统异常，应迅速查明原因，并启动应急预案，采取应急措施。3 检查车辆充气阀是否完全关闭，防尘塞是否安装到