漳州汽车装配件项目建议书参考模板

1、泓域咨询/漳州汽车装配件项目建议书漳州汽车装配件项目建议书xxx集团有限公司目录第一章 项目基本情况7一、 项目名称及项目单位7二、 项目建设地点7三、 可行性研究范围7四、 编制依据和技术原则8五、 建设背景、规模9六、 项目建设进度10七、 环境影响10八、 建设投资估算10九、 项目主要技术经济指标11主要经济指标一览表11十、 主要结论及建议13第二章 项目投资背景分析14一、 影响行业发展的有利和不利因素14二、 汽车零部件行业利润水平的变动趋势及变动原因16三、 汽车产业发展概况17四、 激发各类市场主体活力20五、 项目实施的必要性20第三章 市场分析22一、 汽车零部件行业的竞

2、争格局和市场化程度22二、 汽车零部件行业市场供求状况及变动原因23第四章 建筑工程说明25一、 项目工程设计总体要求25二、 建设方案25三、 建筑工程建设指标27建筑工程投资一览表27第五章 选址分析29一、 项目选址原则29二、 建设区基本情况29三、 聚焦扩大内需，在新发展格局中展现新作为32四、 聚焦实体经济，加快构建现代产业体系34五、 项目选址综合评价38第六章 运营模式分析39一、 公司经营宗旨39二、 公司的目标、主要职责39三、 各部门职责及权限40四、 财务会计制度43第七章 SWOT分析51一、 优势分析（S）51二、 劣势分析（W）53三、 机会分析（O）53四、 威

3、胁分析（T）54第八章 工艺技术方案58一、 企业技术研发分析58二、 项目技术工艺分析60三、 质量管理61四、 设备选型方案62主要设备购置一览表63第九章 原辅材料供应65一、 项目建设期原辅材料供应情况65二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理65第十章 劳动安全生产分析66一、 编制依据66二、 防范措施67三、 预期效果评价73第十一章 项目投资分析74一、 投资估算的编制说明74二、 建设投资估算74建设投资估算表76三、 建设期利息76建设期利息估算表77四、 流动资金78流动资金估算表78五、 项目总投资79总投资及构成一览表79六、 资金筹措与投资计划80项目投资计划与资金

4、筹措一览表81第十二章 经济收益分析83一、 经济评价财务测算83营业收入、税金及附加和增值税估算表83综合总成本费用估算表84固定资产折旧费估算表85无形资产和其他资产摊销估算表86利润及利润分配表88二、 项目盈利能力分析88项目投资现金流量表90三、 偿债能力分析91借款还本付息计划表92第十三章 项目招投标方案94一、 项目招标依据94二、 项目招标范围94三、 招标要求95四、 招标组织方式95五、 招标信息发布97第十四章 项目风险分析98一、 项目风险分析98二、 项目风险对策100第十五章 项目总结103第十六章 附表附录105建设投资估算表105建设期利息估算表105固定资产

5、投资估算表106流动资金估算表107总投资及构成一览表108项目投资计划与资金筹措一览表109营业收入、税金及附加和增值税估算表110综合总成本费用估算表111固定资产折旧费估算表112无形资产和其他资产摊销估算表113利润及利润分配表113项目投资现金流量表114第一章 项目基本情况一、 项目名称及项目单位项目名称：漳州汽车装配件项目项目单位：xxx集团有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xxx，占地面积约46.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围根据项目的特点，报告的研究范围主要包括：1、

6、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综合利用条件；4、建设用地与厂址方案；5、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料和数据，对该项目是否可行做出客观、科学的结论，作为投资决策的依据。四、 编制依据和技术原则（一）编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项目承办单位提供的基础资料。（二）技术原则1、所选择的工艺技术应先进、适用、可靠，保证项目投产后，能安全、稳定、长周期、连续运行。2、所选择的设备和材料必

7、须可靠，并注意解决好超限设备的制造和运输问题。3、充分依托现有社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度。4、贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防同时设计、同时建设、同时投产。5、消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求，符合行业相关标准。6、所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少投资，提高项目经济效益和抗风险能力。科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性，实事求是地作出研究结论。五、 建设背景、规模（一）项目背景2018年，中国汽车零部件全年产业累计营业收入约为4.12万亿元，同比增长3.3%，整体利润总额同比增长2.6%。在201

8、8年国内整车市场产量下降4.2%、销量下降2.8%的情况下，汽车零部件产业通过加强零整配套合作、提升产品附加值、扩大对外出口贸易等途径，行业规模与利润总额均保持相对稳定增长。根据中国汽车工业总产值估算，汽车零部件产值占比已从2013年的43.4%提升至47.9%，产业结构进一步优化。2018年，中国汽车零部件进口总额为2,309.5亿元，同比增长7.1%，出口总额3,307.4亿元，同比增长7.9%，实现进出口总量稳中有升。从零部件主要进出口品种来看，除发动机及主要配件进出口额下降外，其他品种零部件均保持增长趋势。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积30667.00（折合约46.00亩），

9、预计场区规划总建筑面积47364.08。其中：生产工程30860.34，仓储工程4516.15，行政办公及生活服务设施5995.00，公共工程5992.59。项目建成后，形成年产xxx套汽车装配件的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xxx集团有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本项目选址合理，符合相关规划和产业政策，通过采取有效的污染防治措施，污染物可做到达标排放，对周边环境的影响在可承受范围内，因此，在切实落实评价提出的污染控制措施和严格执行“三同时”

10、制度的基础上，从环境影响的角度，本项目的建设是可行的。八、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资16698.65万元，其中：建设投资13290.29万元，占项目总投资的79.59%；建设期利息154.82万元，占项目总投资的0.93%；流动资金3253.54万元，占项目总投资的19.48%。（二）建设投资构成本期项目建设投资13290.29万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用11156.01万元，工程建设其他费用1867.78万元，预备费266.50万元。九、 项目主要技术经济指标（一）财务效

11、益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入31000.00万元，综合总成本费用25878.65万元，纳税总额2503.15万元，净利润3740.04万元，财务内部收益率16.32%，财务净现值3870.31万元，全部投资回收期6.16年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积30667.00约46.00亩1.1总建筑面积47364.081.2基底面积18093.531.3投资强度万元/亩267.722总投资万元16698.652.1建设投资万元13290.292.1.1工程费用万元11156.012.1.2其他费用万元1867.782.1.3预备费万元2

12、66.502.2建设期利息万元154.822.3流动资金万元3253.543资金筹措万元16698.653.1自筹资金万元10379.553.2银行贷款万元6319.104营业收入万元31000.00正常运营年份5总成本费用万元25878.656利润总额万元4986.727净利润万元3740.048所得税万元1246.689增值税万元1121.8410税金及附加万元134.6311纳税总额万元2503.1512工业增加值万元8631.2813盈亏平衡点万元13002.63产值14回收期年6.1615内部收益率16.32%所得税后16财务净现值万元3870.31所得税后十、 主要结论及建议本项目

13、生产所需的原辅材料来源广泛，产品市场需求旺盛，潜力巨大；本项目产品生产技术先进，产品质量、成本具有较强的竞争力，三废排放少，能够达到国家排放标准；本项目场地及周边环境经考察适合本项目建设；项目产品畅销，经济效益好，抗风险能力强，社会效益显著，符合国家的产业政策。第二章 项目投资背景分析一、 影响行业发展的有利和不利因素1、有利因素（1）政策因素改革开放40年是中国汽车产业不断融入世界的发展历程。在汽车产业艰苦卓绝、砥砺奋进的过程中，国家一系列产业政策发挥了举足轻重的历史作用，保障了我国汽车产业的高速、稳定、健康的发展。1994年国家发布实施汽车工业产业政策，目标是引领产业布局，形成经济规模，建

14、成汽车大国。经过10年奋斗，汽车产品供给不足的局面大为改善，对外合作快速推进，产业布局趋于合理，工业体系几近完整，相关工业同步发展，自主开发初现端倪，汽车产业逐渐成为国民经济的支柱产业。2004年经国务院同意发布实施汽车产业发展政策，目标是指导现代化汽车产业建设，奠定制造强国的发展基础。又经过10余年的奋斗，直面WTO挑战，汽车产销规模跃居世界第一，成为汽车生产消费大国；自主品牌建设取得长足进步，新能源汽车产业快速发展，产业结构不断优化，国际市场开拓进取，投资管理和企业及产品准入制度进一步完善，汽车产业逐步形成由大变强的战略格局。近年来，为推动汽车产业的健康发展，国家又制定并实施了一系列针对性

15、的产业政策。特别是2015年5月发布的中国制造2025行动纲领中，国务院对制造业给予了前所未有的重视，宣布“世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史一再证明，没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛”。中国制造2025是中国制造业发展的基本行动纲领，中国汽车产业也迎来了由大变强的历史性机遇。汽车零部件是汽车产业的重要组成部分，要建设汽车强国，提升产业核心竞争力，必须加快推动汽车零部件产业健康持续发展。（2）我国汽车保有量仍然偏低，依然有广阔的发展空间近年来，我国汽车行业发展迅猛，十余年时间里年汽车产量增加到了约2,800万辆，在规模上迅速成为世界第一，但是汽车消费区域的差异仍然较大，千人汽车保有量仍

16、然偏低。截至2020年底，中国的汽车保有量为2.81亿辆，我国的千人汽车保有量约为200辆，远低于发达国家的千人保有量（500-800辆）的水平。随着中国经济的不断发展、人民消费水平的不断提高以及城市化的逐步推进，未来中国汽车市场仍将有广阔的发展空间。（3）整车制造企业全球采购战略为国内汽车零部件供应商提供了发展机遇随着经济全球化的不断推进，控制成本成为整车制造企业的发展战略之一，而零部件全球采购成为其重要的举措。这也为我国的汽车零部件企业的发展带来了契机。目前我国已成为全球汽车零部件生产基地，随着产品升级以及同步开发能力的提升，我国零部件制造企业在全球汽车零部件市场中的份额将进一步提高。2、

17、不利因素（1）不断增加的劳动力成本近年来，我国劳动力成本持续上升，使得汽车零部件生产的成本相应增加，一方面减少了部分汽车零部件生产企业的利润，另一方面，削弱了产品的价格优势，降低了产品在国际市场的竞争力。（2）国际竞争对手的不断冲击我国的汽车零部件企业通过多年艰苦卓绝的积累，有了长足的发展，但和世界发达国家的知名零部件企业相比，还是存在规模较小、技术相对落后、资金相对匮乏等不足，随着这些发达国家的大型知名零部件企业在华布局的不断展开，给内资零部件企业的发展带来一定的冲击。二、 汽车零部件行业利润水平的变动趋势及变动原因汽车零部件行业作为具有显著规模效益的行业，只有达到一定的规模，生产企业才能超

18、过盈亏平衡点实现盈利。汽车零部件行业利润的变动趋势主要受到下游整车市场价格变化和上游原材料价格波动的影响。一般而言，新车型上市初期，由于销售价格较高、利润空间较大，为其配套的零部件的盈利水平也较高。但随着替代车型的推出，会给原有车型带来一定的降价压力。整车厂商为保证一定的利润水平会要求配套零部件的价格相应下调，使得汽车零部件生产企业的盈利空间都会受到阶段性的挤压。同时，原材料价格的波动对汽车零部件生产企业的成本消化和经营风险控制能力也提出了一定程度的挑战。但在细分领域具有竞争优势的零部件企业具有一定的上游议价能力和下游成本转移能力，这些企业一般能与客户建立长久的战略合作关系，拥有更强的需求波动

19、抵御能力；同时可以凭借其较强的自主开发能力和市场应变能力，适时配合原有车型更新以及新车型投放步伐，持续获得订单，同时在开发、生产过程中精细化控制成本并进行合理的资源配置，保证其利润空间不受到较大影响，甚至通过深耕细分市场进一步扩大利润空间。三、 汽车产业发展概况汽车行业是全球经济重要的支柱产业之一，在制造业中占有很大比重。汽车的研发、生产及销售与其它经济领域息息相关，对工业结构升级和相关产业发展具有明显的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大的特点。经过长期的发展，目前汽车产业现已步入产业成熟期，在美国、日本、德国、法国等西方发达国家的国民经济中处于

20、支柱地位，但这些地区汽车产业的增速正逐步放缓。相比而言，以中国、巴西、印度为代表的新兴经济体正处于经济的快速增长期，这些新兴国家的人均汽车保有量较低、潜在需求量较大、人力成本较低，由此使得全球汽车工业逐步向新兴经济体转移。在前述背景下，国际汽车巨头以及本土整车厂商纷纷加大在新兴市场的产能投入，新兴国家汽车产业借此得以快速发展，并在全球汽车市场格局中占据重要地位。我国汽车产业起步于上世纪50年代，经过多年发展，已形成较为完整的产业体系。进入二十一世纪以来，在全球分工和汽车制造业产业转移的历史机遇下，我国汽车产业实现了跨越式发展，并逐渐成为全球汽车工业体系的重要组成部分。2009年起，我国成为世界

21、第一大汽车生产国，并持续保持全球汽车制造及消费中心的地位。2018年，因受政策因素及宏观经济形势的影响，中国汽车市场出现28年来首次下滑，全年汽车产销量分别为2,780.9万辆和2,808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%，但总产销量仍为全球第一，中国汽车工业在全球的影响力稳步提升。2019年，中国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力。全年中国汽车产销分别完成2,572.1万辆和2,576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销量继续蝉联全球第一。2020年初，受新冠疫情的影响，生产端，企业因复工进度慢、零部件供应等问题

22、导致产出水平降低；消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重抑制，对上半年的汽车市场产生重大影响，汽车行业产销量出现较大幅度的下滑。为减少疫情对经济的冲击，国家出台政策加大了对实体经济的支持力度，扩大基础设施投资建设力度。随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作持续取得积极成效，国民经济运行保持稳定恢复态势，生产供给加快恢复，市场需求逐渐复苏，就业、物价总体平稳，新动能成长壮大，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业恢复形势逐步向好。根据中国汽车工业协会的统计，2020年，我国汽车产销量分别达2,522.5万辆和2,531.1万辆，同比下降2%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.

23、3个百分点。在汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下，我国商用车依旧保持较为稳定的增长。2018年，商用车市场累计产量为428万辆、销售量为437.1万辆，同比分别增长1.7%和5.1%。2019年，在基建投资回升、国汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下，商用车产销好于乘用车，商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。2020年，在汽车市场整体遇冷的情况下，商用车市场逆势上涨，产销量分别为523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%。四、 激发各类市场主体活力深入推进国企改革三年行动，实施国有企业集聚发展战略，

24、加快国有经济布局优化和结构调整，健全国有企业法人治理结构和市场化经营机制，积极稳妥推进国有企业混合所有制改革，加快放开竞争性业务，提高企业市场化程度。盘活存量国有资本，立足国有资产保值增值，加强和完善国有资产监管，赋予企业更多自主权，形成管资本为主的国有资产监管体制。优化民营经济发展环境，构建亲清政商关系，有序放宽市场准入，落实纾困惠企政策，健全企业家恳谈会、联系重点民企重点商会等机制，提高“政企直通车”服务效能，推进中小企业梯度培育，推动入驻分支机构注册法人，引导“个转企、小升规、规改股、股上市”，激发民营经济活力。大力弘扬企业家精神，实施企业高级经营管理人才队伍提升工程，支持企业家心无旁骛

25、办实业。五、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研

26、发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。第三章 市场分析一、 汽车零部件行业的竞争格局和市场化程度1、全球汽车零部件行业竞争格局和市场化程度自上世纪90年代起，全球汽车产业出现了整车企业逐渐剥离零部件生产业务的现象，原有的整车制造与较多零部件生产一体化、大量零部件企业依存于单个整车制造企业以及零部件生产地域化的分工模式开始改变，向对等合作、战略伙伴的新型互动协作关系转变。在专业化分工日趋细致的背景下，整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式

27、向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式转变，行业内形成了整车厂、一级零部件供应商、二级零部件供应商、三级零部件供应商等多层次分工的金字塔结构。整车厂处于金字塔顶端；一级供应商直接为整车厂供应产品，双方之间形成直接的合作关系；二级供应商通过一级供应商向整车厂供应产品，依此类推，一般来说，层级越低，该层级的供应商数量也就越多，汽车零部件行业呈典型的金字塔型结构。近年来，在经济全球化的大潮中，世界范围内的汽车零部件行业也在发生着变化。首先，零部件区域向全球化转变，零部件企业总数大幅减少，逐渐形成多个全球化专业性集团公司；其次，劳动密集型零部件产品向低成本国家和地区转移，与大型跨国公司形成层级

28、供应关系。零部件工业价值链的重新分工和全球资源的重新配置使得全球采购范围进一步扩大，极大地提高了零部件工业的规模经济效益，降低了生产成本，促使零部件企业技术水平和新产品研发能力不断提升，缩短了新产品的研发周期。2、我国汽车零部件行业竞争格局和市场化程度我国汽车整车厂与零部件企业的组织关系大致分成两种类型：一种是零部件企业归属于某个整车企业，企业改制后成为全资子公司；另一种是独立专业生产企业。近年来，独立的汽车零部件企业已成为发展趋势，其市场份额迅速扩大。从汽车零部件企业与整车厂的资本关系的角度看，合资整车厂的配套供应商以外资零部件企业为主。随着国内汽车零部件企业的生产工艺不断改进、科技创新不断

29、发展，这些企业产品的竞争力正在持续提升，国内汽车零部件产品的市场化程度也在逐步提高。二、 汽车零部件行业市场供求状况及变动原因汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量。近年来，全球汽车工业逐渐向中国和一些新兴经济体进一步转移。无论是市场总规模还是市场的绝对增长，未来几年，中国都仍然是最重要的市场。中国汽车市场的广阔发展前景以及汽车需求的多样化发展会对汽车零部件行业需求产生积极影响。第四章 建筑工程说明一、 项目工程设计总体要求（一）设计原则本设计按照国家及行业指定的有关建筑、消防、规划、环保等各项规定，在满足工艺和生产管理的条件下

30、，尽可能的改善工人的操作环境。在不额外增加投资的前提下，对建筑单体从型体到色彩质地力求简洁、鲜明、大方，突出现代化工业建筑的个性。在整个建筑设计中，力求采用新材料、新技术，以使建筑物富有艺术感，突出时代特点。（二）设计规范、依据1、建筑设计防火规范2、建筑结构荷载规范3、建筑地基基础设计规范4、建筑抗震设计规范5、混凝土结构设计规范6、给排水工程构筑物结构设计规范二、 建设方案1、本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按建筑抗震设计规范（GB500112010）的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利用自然环境，强调丰富的空间关系，力

31、求设计新颖、优美舒适。主要建筑物的围护结构及屋面，符合建筑节能和防渗漏的要求；车间厂房设有天窗进行采光和自然通风，应选用气密性和防水性良好的产品。.2、生产车间的建筑采用轻钢框架结构。在符合国家现行有关规范的前提下，做到结构整体性能好，有利于抗震防腐，并节省投资，施工方便。在设计上充分考虑了通风设计，避免火灾、爆炸的危险性。.3、建筑内部装修设计防火规范，耐火等级为二级；屋面防水等级为三级，按照屋面工程技术规范要求施工。.4、根据地质条件及生产要求，对本装置土建结构设计初步定为：生产车间采用钢筋混凝土独立基础。.5、根据项目的自身情况及当地规划建设管理部门对该区域建筑结构的要求，确定本项目生产

32、生间拟采用全钢结构。.6、本项目的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g，建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为三级。.7、建筑结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积47364.08，其中：生产工程30860.34，仓储工程4516.15，行政办公及生活服务设施5995.00，公共工程5992.59。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程9408.6430860.344091.621.11#生产车间2822.599258.101227.491.22#生产车间2352.167715.091022.9

33、01.33#生产车间2258.077406.48981.991.44#生产车间1975.816480.67859.242仓储工程4342.454516.15485.742.11#仓库1302.731354.84145.722.22#仓库1085.611129.04121.442.33#仓库1042.191083.88116.582.44#仓库911.91948.39102.013办公生活配套1080.185995.00901.063.1行政办公楼702.123896.75585.693.2宿舍及食堂378.062098.25315.374公共工程3256.845992.59542.93辅助用房

34、等5绿化工程5014.0582.18绿化率16.35%6其他工程7559.4219.017合计30667.0047364.086122.54第五章 选址分析一、 项目选址原则项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与当地的建成区有较方便的联系。二、 建设区基本情况漳州，福建省辖地级市，是闽南民系城市之一，位于福建省最南部，漳州陆域地处北纬23342515，东经1165411808之间，陆地面积1.26万平方公里，海域面积1.86万平方公里。漳州气候属南亚热带海洋季风气候，北有高山阻挡寒流侵袭，南有海洋调节，所处纬度

35、较低。靠近北回归线，气候温暖，雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑。截至2021年，漳州辖4个区、7个县，市政府驻芗城区。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，漳州市常住人口为5054328人。秦始皇二十五年（前222年），“秦已并天下”后，把闽越故地划为闽中郡，今漳州境时属闽中郡，为正式纳入中央版图之始。唐垂拱二年（686年）十二月九日，建置漳州，州治在西林，属岭南道，辖漳浦、怀恩2县。漳州辖区内有228、319、324、355、357、358六条国道、沈海、厦蓉、甬莞漳武、漳永、同招、漳北连七条高速公路及鹰厦铁路和厦深、龙厦二条高速铁路穿境而过，漳州港可直通东南亚国家，形成铁路、公

36、路、水路立体交通网络。漳州境内有东山岛、漳州滨海火山公园、南靖土楼、云洞岩等景点。2019年，漳州市实现地区生产总值4741.83亿元，比上年增长6.5%。其中，第一产业增加值480.90亿元，增长3.9%；第二产业增加值2315.26亿元，增长7.6%；第三产业增加值1945.67亿元，增长5.5%。三次产业比例由上年的10.0:49.0:41.0调整为10.1:48.9:41.0。2020年7月，全国爱卫会确认漳州市为2019年国家卫生城市。展望二三五年，我市经济总量和城乡居民人均收入将再上新的大台阶，实现地区生产总值一万亿元以上、财政总收入达千亿元，基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农

37、业现代化；创新创业创造活力充分迸发，全面建成国家级创新型城市；产业结构全面优化、素质全面提高，建成现代产业体系；市域治理体系和治理能力现代化基本实现，建成法治漳州、法治政府、法治社会；文化强市、教育强市、人才强市、体育强市、健康漳州率先建成，国民素质和社会文明程度达到新高度；高素质高颜值的美丽漳州基本建成，广泛形成绿色生产生活方式；对外开放新格局形成，构建更高水平开放型经济新体制走在全省前列；人民生活更加美好，人均地区生产总值率先达到中等发达国家水平，基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距明显缩小，平安漳州建设达到更高水平，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更明显的实质性进

38、展。当前和今后一个时期，我们的发展仍处在历史性窗口期和战略性机遇期，机遇和挑战都有新的发展变化。从国际看，世界百年未有之大变局加速演变，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，和平与发展仍然是时代主题，人类命运共同体理念深入人心，但不稳定不确定性明显增加，新冠肺炎疫情影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流。从国内看，我国已进入高质量发展阶段，经济长期向好的基本面没有变，潜力足、韧性大、活力强、回旋空间大、政策工具多的基本特点没有变，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在形成，但发展不平衡不充分问题仍然突出，实现高质量发展还面临不少困难和挑战。从漳州实际看，我市正处在工业化提升期、数字化

39、融合期、城市化转型期、市场化深化期、基本公共服务均等化提质期，发展的基础更加扎实，前景更加广阔，省委省政府对漳州的发展寄予厚望。但也要看到，一些发展的短板和弱项依然存在，产业链发展水平不高，创新动能接续不足，资源环境容量不够，城市区域发展不够协调。全市上下要胸怀“两个大局”，深刻认识国内外环境变化带来的新矛盾新挑战，深刻认识新发展阶段的新特征新要求，深刻认识全方位推动高质量发展超越的新使命新责任，把握发展机遇，增强风险意识，保持战略定力，发扬斗争精神，集中精力办好漳州的事，善于在危机中育先机、于变局中开新局，不断在新发展阶段取得更大成绩。三、 聚焦扩大内需，在新发展格局中展现新作为牢牢把握扩大

40、内需这个战略基点，紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。（一）更加高效融入国内大循环坚持把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，注重依托国内市场，加强系统整体谋划，完善扩大内需政策体系，破除生产要素和商品服务流通的障碍，打通制约经济循环的堵点，推动生产、分配、流通、消费体系优化升级。注重发挥我市产业基础较为扎实的优势，坚持标准引领、品牌建设和科技创新，推进产业转型升级，不断优化供给结构，改善供给质量，做优打响“漳州产”“漳州味”品牌，推动金融、房地产同实体经济均衡发展，提升供给体系对国内需求的适配性，争取更大市场份额。

41、注重健全完善物流体系，推进综合性物流园区建设，提升商贸流通设施，搭建跨部门综合服务平台，构建生产、运输、仓储、流通、配送、服务全链条流通体系，促进产供销有效衔接，打造区域性物流节点城市。（二）促进国内外市场顺畅对接充分利用国内国际两个市场两种资源，推动内需与外需、出口与进口、吸引投资与对外投资协调发展。推进内外贸一体化，实施内外销产品同线同标同质工程，支持重点外贸企业融入国内产业链供应，支持企业建立海外仓、销售中心、研发中心等营销网络，提升出口质量，扩大优质产品和服务进口。畅通跨境电商物流体系，争取将中国（漳州）跨境电子商务综合试验区建设成为服务外需的重要节点，促进“买全球、卖全球”，融合市场

42、采购点和公共保税仓等平台，打造一批跨境电商综合园区，扩大跨境电商出口交易规模。推进投资贸易融合，主动融入“海丝”核心区建设，加强与东盟国家港口、物流和临港产业的合作，打造“丝路航运”重要节点。发挥民营企业家开拓市场、畅通循环主力军作用，用好侨资侨智作为经贸合作、融通内外的桥梁纽带，让更多高端资源要素汇聚漳州，让更多漳州产品和服务走向全国、走向世界。（三）推动消费扩容提质实施增品种、提品质、创品牌战略，开展“消费升级四大行动”，增强消费对经济增长的基础性作用。重点发展夜间消费，以漳州古城、闽南老家、闽南水乡项目为牵引，充分挖掘各地消费活力聚集区，传承闽南文化，彰显生态优势，因地制宜发展文化演艺、

43、旅游观光、教育培训、体育健身、餐饮购物、休闲娱乐、展览展销等夜间经济；培育新型消费，打造一批线上线下融合的信息消费体验中心，发展直播带货、社交、短视频、“云逛街”“云购物”等新业态新模式，推动互联网与家政、教育、养老、育幼等领域深度融合；鼓励健康消费，积极引进国内外著名健身健康服务机构，建设一批体育健康社区和健康管理中心；升级传统消费，鼓励汽车和家电消费，加快新能源汽车在城市公共交通领域推广应用，构建农村三级物流网络。落实带薪休假制度，扩大节日消费。强化消费领域企业和个人信用体系建设，打造安全放心消费环境。（四）积极拓展投资空间实施新一轮扩大有效投资行动，发挥投资对优化供给结构的关键性作用。深

44、化“五个一批”项目推进和全过程管理机制，大力推进“两新一重”领域重大工程，持续补齐基础设施、市政工程、农业农村、生态环保、公共安全、物资储备、防灾减灾、民生保障等领域短板。围绕“三大三新”产业布局，扩大先进制造业、战略性新兴产业、生产性服务业的投资，推动企业设备更新和技术改造，推进一批强基础、增功能、利长远的重大项目。完善扩大有效投资正向激励机制，深化投融资体制改革，推动审批代办制等投融资创新，探索政府投资新模式，激发民间投资活力，推进融资多元化。四、 聚焦实体经济，加快构建现代产业体系坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，旗帜鲜明、坚持不懈、久久为功“大抓工业、抓大工业”，透过工业促全局，推进

45、一二三产业融合发展，促进产业结构优化升级，提高经济质量效益和核心竞争力。（一）做大做强“三大三新”产业围绕建设工业新城，推动“大抓工业、抓大工业”体制机制固化优化常态化，加快实施工业（产业）园区标准化建设，推动产业向园区集聚，坚持推动传统产业转型升级和发展壮大战略性新兴产业两手齐抓，持续强链补链延链，推进强龙头重引领专项行动，实施企业技术改造专项行动，加快发展大石化、大健康、大装备和新一代信息技术、新材料、新能源“三大三新”产业，力争到二二五年规模工业总产值突破一万亿元。大石化产业突出以建设古雷世界一流绿色生态石化基地为依托，加快打造大炼油、大乙烯、大芳烃、大仓储全产业链条，重点发展“三烯三苯

46、”产业，加快炼化一体化、中沙乙烯等龙头项目建设，加快布局精细化工产业，促进石化产业上下游成龙配套。大健康产业突出以健康食品为核心，发展健康食品、功能保健食品、生物医药、医疗器械、婴童用品、体育用品等行业，重点加快食品向高附加值功能保健产品转型，培育规模大、核心竞争力强的健康食品产业集团，扶持企业建设规范化原料基地，建设国内知名的大健康产业基地。大装备产业突出高端化智能化，发展机电关键部件、精密机械、新能源汽车及关键零部件、智能装备、海上风电装备等高端制造业，加大对首台（套）认定和推广运用力度，重点在漳浦建设国家级深远海装备制造产业示范区，打造区域性大装备产业集群。新一代信息技术产业突出增强自主

47、创新和推进“应用+产业”，重点发展电子核心产品、软件与信息服务、光电子、消费电子、人工智能等行业，超前布局量子信息工业，推动新一代信息技术与实体经济深度融合。新材料产业突出集聚化、规模化，发展高品质特种钢、高端绿色造纸、石墨烯、高性能防火材料、特种玻璃制品、化工新材料、电子级多晶硅、集成电路上游材料、绿色建材等行业，重点推动钢铁产业向高品质特种钢材料转型升级，打造具有区域特色的新材料产业基地。新能源产业突出以发展清洁能源为核心，重点发展核电、光伏发电、海上风电、储能、制氢等产业，打造东南沿海最大清洁能源基地。（二）提升现代服务业发展水平大力实施现代服务业提升工程，加强现代服务业集聚区建设，推动

48、现代服务业与先进制造业、现代农业深度融合，实现现代服务业规模化、数字化、标准化、品牌化。大力发展生产性服务业，放宽市场准入，完善行业标准，推动现代物流、商务服务、商贸电商、科技服务、金融服务等产业向高端化发展，加快发展综合物流、保税物流、港航物流、冷链物流、快递物流、化工物流，打造区域性物流节点城市。大力发展生活性服务业，积极培育新业态新模式，推动文旅、体育、康养、育幼、家政、物业等生活性服务业向高品质发展，推动文旅体和会展、夜间经济加速融合发展，打造区域性目的地城市。（三）培育壮大数字经济把数字漳州作为推动高质量发展的基础性先导性工程，充分发挥数字化的放大、叠加和倍增作用，按照“应用+产业”

49、的发展思路，深入实施数字经济领跑行动，推进数字产业化、产业数字化，更好赋能高质量发展。推进数字产业化，加快华晴卫星产业园、漳州软件园、人工智能产业园、龙文数字经济产业园、中科智谷电子信息产业园建设，加快发展人工智能、区块链等未来产业，提升物联网、大数据、云计算、卫星应用等产业竞争力，推进集成电路、电子元器件、光电信息、汽车电子和新型显示等基础产业向价值链中高端发展，培育区块链与量子信息战略性新兴产业集群。推进产业数字化，深入推进智能制造工程和“上云用数赋智”行动，促进传统基础产业设施数字化、智能化，推动数字经济与实体经济深度融合。推进城市智慧化，加强数字社会、数字政府建设，打造漳州“城市大脑”

50、。完善数据产权保护机制，建设政府数据统一开放平台，深化数据开放共享，保障数据安全，保护个人信息。（四）推进产业基础高级化、产业链现代化巩固壮大实体经济根基，提升规模工业增加值比重。注重锻长板、补短板，在石油化工、机械装备、新一代信息技术、新材料等产业，大力实施以基础零部件、基础材料、基础工艺为核心的工业强基工程，建立完善产业基础服务体系，支持企业突破一批“卡脖子”关键共性技术，推动产业链关键产品逐步实现国产化替代，培育一批百亿龙头企业、千亿产业集群。强化品牌质量提升，鼓励企业开展质量技术攻关，主导或参与国际标准、国家标准、行业标准、地方标准制修订，争创中国质量奖、省政府质量奖和中国驰名商标等认

51、证，鼓励专利申请，加强专利保护，提升产品附加值和软实力。五、 项目选址综合评价项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。第六章 运营模式分析一、 公司经营宗旨根据国家法律、法规及其他有关规定，依照诚实信用、勤勉尽责的原则，充分运用经济组织形式的优良运行机制，为公司股东谋求最大利益，取得更好的社会效益和经济效益。二、 公司的目标、主要职责（一）目标近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济

52、效益，完善管理制度及运营网络。远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。（二）主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、汽车装配件行业发展规划和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、根据国家法律、法规和汽车装配件行业有关政策，优化配置经营要素，组织

53、实施重大投资活动，对投入产出效果负责，增强市场竞争力，促进区域内汽车装配件行业持续、快速、健康发展。4、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。5、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。6、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依照公司法等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。三、 各部门职责及权限（一）销售部职责说明1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展销

54、售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预期目标。3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等，并定期将信息报送商务发展部。4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送商务发展部。5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况，进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商务发展部总经理。7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并进行

55、采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用开支，查找超支、节支原因并实施控制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。（二）战略发展部主要职责1、围绕公司的经营目标，拟定项目发实施方案。2、负责市场信息的收集、整理和分析，定期编制信息分析报告，及时报送公司领导和相关部门；并对各部门信息的及时性和有效性进行考核。3、负责对产品供应商质量管理、技术、供应能力和财务评估情况进行汇总，编制供应商评估报告，拟定供应商合作方案和合作协议，组织签订供应商合作协议。4、负责对公司采购的产品进行询价，拟定产品采购方案，制定市场标准价格；拟定采购合同并报总经理审批后，组织签订合同。5、负责起草产品销售合同，按财务部和总经理提出的修改意见修订合同，并通知销售部门执行合同。6、协助销售部门开展销售人员技能培训；协助销售部门对未及时收到的款项查找原因进行催款。7、负责客户服务标准的确定、实施规范、政策制定和修改，以及服务资源的统一规划和配置。8、协调处理各类投诉问题，并提出处理意见；并建立设诉处理档案，做到每一件投诉有记录，有处理结果，每