学习项目1 认识货物

1、2022-7-31学习项目1 认识货物2022-7-32Contents货物的概念货物的概念1货物的特性货物的特性2货物的计量货物的计量3货物的积载因数货物的积载因数42022-7-33师生互动：什么是货物？2022-7-34货物的概念l货物货物（cargo） ：在各种运输方式下，运输部门：在各种运输方式下，运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的总称。品的总称。l外贸货物外贸货物:在国际之间运输的货物。在国际之间运输的货物。l保税货物保税货物:在海关监管下，入境后缓办纳税手续，在海关监管下，入境后缓办纳税手续，在国内储存、待加工、装配后

2、复出境的货物。在国内储存、待加工、装配后复出境的货物。l问题：保税货物加工后未出口，怎么办？问题：保税货物加工后未出口，怎么办？2022-7-352010年年3月月31日，日，1000箱梅林牌蘑菇罐头由货主自行装箱，箱梅林牌蘑菇罐头由货主自行装箱，计数和铅封后与计数和铅封后与5月月14日运至德国汉堡港，卸货后收货人发日运至德国汉堡港，卸货后收货人发现货物严重损毁，于是提请当地检验机构进行检验，检验报现货物严重损毁，于是提请当地检验机构进行检验，检验报告表明，有告表明，有661箱听装罐头表面凹陷并有锈斑，另外还有箱听装罐头表面凹陷并有锈斑，另外还有9箱箱严重损毁并开始泄露，视为全损，损失总额为严

3、重损毁并开始泄露，视为全损，损失总额为10482欧元。欧元。 现场勘查发现集装箱完好，因为海水没有渗入，但是包装现场勘查发现集装箱完好，因为海水没有渗入，但是包装纸箱边角起皱磨损严重，原来是包装太过简易，不适合海上纸箱边角起皱磨损严重，原来是包装太过简易，不适合海上长距离运输，导致罐头相互碰撞、摩擦、生锈。长距离运输，导致罐头相互碰撞、摩擦、生锈。 由于货主由于货主不了解货物性质、包装不善，不了解货物性质、包装不善，因此货损全部由货因此货损全部由货主自己承担。主自己承担。导入案例2022-7-36货物的基本性质62022-7-37货物的基本性质l货物的物理性质货物的物理性质是指货物受外界的湿、

4、热、光、雨等因素是指货物受外界的湿、热、光、雨等因素的影响而发生的影响而发生物理变化物理变化的性质。物理变化主要有的性质。物理变化主要有吸湿、散吸湿、散湿、吸味、散味、挥发、热变、膨胀、溶化、凝固、冻结湿、吸味、散味、挥发、热变、膨胀、溶化、凝固、冻结等。等。l吸湿：货物具有吸附水蒸气或者水分的性质吸湿：货物具有吸附水蒸气或者水分的性质货物的成分与结构，在货物成分中含有亲水基团。货物的成分与结构，在货物成分中含有亲水基团。货物本身的水汽压与周围空气中的水汽压关系。货物本身的水汽压与周围空气中的水汽压关系。含水量过多，容易出现货物潮解、溶化、分解、生霉含水量过多，容易出现货物潮解、溶化、分解、生

5、霉等变质现象；含水量过少，会致使货物损耗、发脆、等变质现象；含水量过少，会致使货物损耗、发脆、开裂等。开裂等。运输中要做好湿度控制和防潮措施，谨慎做好配积载。运输中要做好湿度控制和防潮措施，谨慎做好配积载。货物的物理性质货物的物理性质2022-7-38货物的基本性质l挥发挥发：液体货物表面能迅速气化变成气体散发到空间中的：液体货物表面能迅速气化变成气体散发到空间中的性质，如汽油、原油、酒精等。性质，如汽油、原油、酒精等。一般温度高、物质沸点低，空气流动快、液面大、空一般温度高、物质沸点低，空气流动快、液面大、空气压力小，挥发的速度就越快，某些固体也能直接生气压力小，挥发的速度就越快，某些固体也

6、能直接生化，如硫磺、樟脑等；化，如硫磺、樟脑等；挥发会造成货物重量、质量损耗，包装中气压过大会挥发会造成货物重量、质量损耗，包装中气压过大会造成包装破裂或者爆炸。造成包装破裂或者爆炸。有些挥发出的气体有毒、腐蚀、易燃，也会引发危险有些挥发出的气体有毒、腐蚀、易燃，也会引发危险事故。因此要求货物包装要坚固完好，封口严密，避事故。因此要求货物包装要坚固完好，封口严密，避免受到高温外力作用，对沸点低的液体货物应选择低免受到高温外力作用，对沸点低的液体货物应选择低温季节或冷藏运输，作业前必须要充分通风。温季节或冷藏运输，作业前必须要充分通风。货物的物理性质货物的物理性质2022-7-39货物的基本性质

7、l热变：热变：低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的性质。性质。形态发生变化如软化、变形、粘连、熔化等形态发生变化如软化、变形、粘连、熔化等造成货损、货垛倒塌及沾污其他货物，影响装卸作业，造成货损、货垛倒塌及沾污其他货物，影响装卸作业，如松香、橡胶、石蜡等如松香、橡胶、石蜡等在运输中，运输低熔点的货物应装载在阴凉的场所，在运输中，运输低熔点的货物应装载在阴凉的场所，远离热源部位。炎热季节要采取防暑降温措施。远离热源部位。炎热季节要采取防暑降温措施。货物的物理性质货物的物理性质2022-7-310货物的基本性质l货物的机械性质是指货物的形态、结构

8、在外力作用下发生货物的机械性质是指货物的形态、结构在外力作用下发生机械变化的性质。机械变化的性质。货物的机械性质货物的机械性质外力外力静态作用力静态作用力-动态作用力动态作用力堆码压力堆码压力震动冲击震动冲击翻倒冲击翻倒冲击跌落冲击跌落冲击在运输中，货物发生机械变化的形式主要有破碎、变形、渗漏、结块等。在运输中，货物发生机械变化的形式主要有破碎、变形、渗漏、结块等。 2022-7-311货物的基本性质l货物的破碎货物的破碎：由于货物质脆或包装强度弱，承受较小的外由于货物质脆或包装强度弱，承受较小的外力作用后就容易造成破损的性能。如玻璃制品、陶瓷制品、力作用后就容易造成破损的性能。如玻璃制品、陶

9、瓷制品、电视机及用玻璃、陶瓷作包装的货物。电视机及用玻璃、陶瓷作包装的货物。货物的机械性质货物的机械性质 在运输中，易碎货物须轻拿轻放、稳吊稳铲，避免摔、在运输中，易碎货物须轻拿轻放、稳吊稳铲，避免摔、抛、滑、滚等野蛮操作。码垛不宜过高，重货不应堆装在抛、滑、滚等野蛮操作。码垛不宜过高，重货不应堆装在其上面，注意加固绑扎以防止货物倒塌。堆装位置应选便其上面，注意加固绑扎以防止货物倒塌。堆装位置应选便于作业、防震、防下沉处。于作业、防震、防下沉处。2022-7-312货物的基本性质l货物的变形货物的变形：变形主要是具有可塑性的货物发生的变化。变形主要是具有可塑性的货物发生的变化。所谓可塑性是指货

10、物受外力作用后发生变形，而当移去外所谓可塑性是指货物受外力作用后发生变形，而当移去外力后，不能完全恢复原状的性质。力后，不能完全恢复原状的性质。货物的机械性质货物的机械性质 运输中，易变形货物堆装时注意堆形平整，堆装高度不宜运输中，易变形货物堆装时注意堆形平整，堆装高度不宜过高，不能在上面装重货。装卸搬运要避免摔、抛、撞击，过高，不能在上面装重货。装卸搬运要避免摔、抛、撞击，机械作业要稳铲、稳吊、稳放，防止受外力作用造成变形机械作业要稳铲、稳吊、稳放，防止受外力作用造成变形。2022-7-313货物的基本性质l货物的渗漏货物的渗漏：渗漏主要发生在液体货物中。由于货物包装渗漏主要发生在液体货物中

11、。由于货物包装容器质量有缺陷，封口不严，灌装不符合要求，在搬运时容器质量有缺陷，封口不严，灌装不符合要求，在搬运时撞击、跌落等或受高温作用致使货物发生渗漏现象。撞击、跌落等或受高温作用致使货物发生渗漏现象。货物的机械性质货物的机械性质 在运输中，加强对液体货物包装容器的检查和高温时的防暑在运输中，加强对液体货物包装容器的检查和高温时的防暑降温措施，装卸搬运要使用合适的机具，船舱内应紧密堆装降温措施，装卸搬运要使用合适的机具，船舱内应紧密堆装不留空隙，以避免引起碰撞而造成货物渗漏。易渗漏货物有不留空隙，以避免引起碰撞而造成货物渗漏。易渗漏货物有污染性，应堆装于低部位置，渗漏物有挥发性、散湿性，应

12、污染性，应堆装于低部位置，渗漏物有挥发性、散湿性，应做好防护。做好防护。2022-7-314货物的基本性质l货物的结块货物的结块：结块主要发生在粉粒晶体状货物中。由于结块主要发生在粉粒晶体状货物中。由于装载时堆码超高或受重货所压以及在水湿、干燥、高温、装载时堆码超高或受重货所压以及在水湿、干燥、高温、冷冻等因素影响下造成货物结块。如水泥、食糖、化肥、冷冻等因素影响下造成货物结块。如水泥、食糖、化肥、矿粉等。矿粉等。货物的机械性质货物的机械性质 在运输中，控制货物结块，货物堆码勿重压久压，装在运输中，控制货物结块，货物堆码勿重压久压，装卸中不宜用水喷洒货物，以免造成货物结块损失卸中不宜用水喷洒货

13、物，以免造成货物结块损失。2022-7-315货物的基本性质l货物的货物的化学性质化学性质是在货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，是在货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变物质本身的发生改变物质本身的化学变化化学变化的性质，主要以下几种形式：的性质，主要以下几种形式：氧化：氧化：如油布伞、油纸、桐油布等优质品，尚未干透就如油布伞、油纸、桐油布等优质品，尚未干透就打包，容易自燃，对于发热量较大，燃点较低的货物，打包，容易自燃，对于发热量较大，燃点较低的货物，如黄磷、废电影胶片、赛璐璐制品等，要注意防止自燃。如黄磷、废电影胶片、赛璐璐制品等，要注意防止自燃。腐蚀：腐蚀：由于由于酸性、碱性、氧化性

14、和吸水性，引起腐蚀。酸性、碱性、氧化性和吸水性，引起腐蚀。在运输过程中，常见的腐蚀品主要是酸类、碱类物质。在运输过程中，常见的腐蚀品主要是酸类、碱类物质。货物的化学性质货物的化学性质2022-7-316货物的基本性质燃烧：燃烧：物质相互化合而发生光和热的过程。物质相互化物质相互化合而发生光和热的过程。物质相互化合而发生光和热的过程。物质引起燃烧或继续维持燃烧，合而发生光和热的过程。物质引起燃烧或继续维持燃烧，必须同时具备三个条件：可燃物、助燃物（氧或氧化必须同时具备三个条件：可燃物、助燃物（氧或氧化剂）、一定的温度，三者缺一不可。剂）、一定的温度，三者缺一不可。爆炸：爆炸：物质非常迅速的化学（

15、或物理）变化而形成压力物质非常迅速的化学（或物理）变化而形成压力急剧上升的一种现象。爆炸分为化学性爆炸和物理性爆急剧上升的一种现象。爆炸分为化学性爆炸和物理性爆炸。炸。货物的化学性质货物的化学性质2022-7-317货物的基本性质l货物的货物的生物性质生物性质是指有生命的有机体货物及寄附在货物上是指有生命的有机体货物及寄附在货物上的生物体，在外界各种条件的影响下，为了维持其生命而的生物体，在外界各种条件的影响下，为了维持其生命而发生生物变化的性质，主要有酶、呼吸、微生物、虫害的发生生物变化的性质，主要有酶、呼吸、微生物、虫害的作用等。作用等。l酶的作用酶的作用酵素，是一类生物催化剂，一切生物体

16、内物质分解与酵素，是一类生物催化剂，一切生物体内物质分解与合成都要靠酶的催化来完成，是生物新陈代谢的内在合成都要靠酶的催化来完成，是生物新陈代谢的内在基础。酶的催化作用有专一性，大致分为氧化还原酶、基础。酶的催化作用有专一性，大致分为氧化还原酶、水解酶、转移酶、裂解酶、异构酶和连接酶六大类，水解酶、转移酶、裂解酶、异构酶和连接酶六大类，影响酶的催化作用因素有温度、影响酶的催化作用因素有温度、PH值和水分等。值和水分等。货物的生物性质货物的生物性质2022-7-318货物的基本性质l呼吸作用：呼吸作用：有氧呼吸和缺氧呼吸。旺盛的有氧呼吸可造成有氧呼吸和缺氧呼吸。旺盛的有氧呼吸可造成有机体中营养成

17、分的大量消耗并产生自热、散湿现象，而有机体中营养成分的大量消耗并产生自热、散湿现象，而严重的缺氧呼吸所产生的究竟积累过多会引起有机体内细严重的缺氧呼吸所产生的究竟积累过多会引起有机体内细胞中毒死亡。影响呼吸强度的因素有含水量、温度和氧的胞中毒死亡。影响呼吸强度的因素有含水量、温度和氧的浓度，所以在运输途中要合理通风并尽量控制有关因素浓度，所以在运输途中要合理通风并尽量控制有关因素。l微生物作用：微生物作用：发霉、腐败和发酵发热等。易受微生物影响发霉、腐败和发酵发热等。易受微生物影响的主要是肉类、鱼类、蛋类、乳制品、水果、蔬菜。控制的主要是肉类、鱼类、蛋类、乳制品、水果、蔬菜。控制货物含水量和环

18、境温湿度以及防感染是防止微生物危害的货物含水量和环境温湿度以及防感染是防止微生物危害的主要措施。主要措施。货物的生物性质货物的生物性质2022-7-319货物的基本性质l虫害作用：虫害作用：虫害作用与一般环境的温湿度、氧气浓度、货虫害作用与一般环境的温湿度、氧气浓度、货物的含水量有关系。其中高湿是最重要的。为防止虫害，物的含水量有关系。其中高湿是最重要的。为防止虫害，应该控制好有关因素并做好防感染工作。易受虫害的主要应该控制好有关因素并做好防感染工作。易受虫害的主要是粮谷类、干果类、毛皮制品。是粮谷类、干果类、毛皮制品。l有机体货物还比较容易产生后熟、发芽、陈化、胚胎发育有机体货物还比较容易产

19、生后熟、发芽、陈化、胚胎发育等生物变化，均会造成货物受损，不利运输和保管。等生物变化，均会造成货物受损，不利运输和保管。货物的生物性质货物的生物性质2022-7-320l吸湿性吸湿性l粘附染尘性粘附染尘性l冻结性（怕冻性）冻结性（怕冻性）l热变易腐性（怕热性）热变易腐性（怕热性）l自热、自燃性自热、自燃性l锈蚀性锈蚀性l脆弱性（易碎性）脆弱性（易碎性）影响货运质量的货物特性l松散、流动性松散、流动性l挥发性挥发性l胀缩性胀缩性l危险性危险性l互抵性互抵性 不同的货物能发生相互危不同的货物能发生相互危害或不良影响的特性。如：害或不良影响的特性。如：水泥和糖。水泥和糖。 具有互抵性的货物也称为具有

20、互抵性的货物也称为忌装货物。忌装货物。2022-7-321食品不能与有毒货物、异味货物、污秽货物、粉尘货物、化工原料以及其食品不能与有毒货物、异味货物、污秽货物、粉尘货物、化工原料以及其它有碍食品卫生的货物装载一起。它有碍食品卫生的货物装载一起。如大米与锑粉、硫酸铵不能装载一起。如大米与锑粉、硫酸铵不能装载一起。锑粉有毒，硫酸铵有时会放出氨气使大米受损害，不能食用。锑粉有毒，硫酸铵有时会放出氨气使大米受损害，不能食用。扬尘货物不能与清洁货物混装一起。扬尘货物不能与清洁货物混装一起。如水泥、炭黑、磷矿粉、染料与棉花、如水泥、炭黑、磷矿粉、染料与棉花、丝绸、食品、仪表设备等不能同时装卸和相邻堆装，

21、以免引起污染，降丝绸、食品、仪表设备等不能同时装卸和相邻堆装，以免引起污染，降低、损害清洁货物质量。低、损害清洁货物质量。流质或半流质货物不能装载在怕污染的货物上面。流质或半流质货物不能装载在怕污染的货物上面。如各种饮料、酒类、食如各种饮料、酒类、食用油、油漆等不能装载在布匹、生丝、食品、工艺品等货物上面。用油、油漆等不能装载在布匹、生丝、食品、工艺品等货物上面。影响货运质量的货物特性常见货物忌装情况常见货物忌装情况2022-7-322散发异味的货物不能与易吸收异味的货物在同一舱室装载。散发异味的货物不能与易吸收异味的货物在同一舱室装载。如生皮、鱼粉、如生皮、鱼粉、樟脑、香皂与茶叶、香烟、食糖

22、、面粉等不得装载同一舱室。樟脑、香皂与茶叶、香烟、食糖、面粉等不得装载同一舱室。油污货物不能与忌油的、易燃的或有氧化性的货物装载一起，尤其不准将油污货物不能与忌油的、易燃的或有氧化性的货物装载一起，尤其不准将油污货物装载在怕污染的货物上。油污货物装载在怕污染的货物上。否则，不仅会降低质量，甚至还会引否则，不仅会降低质量，甚至还会引起自燃事故。如油脂类货、油料作物、涂有防绣油的五金零件与棉花、起自燃事故。如油脂类货、油料作物、涂有防绣油的五金零件与棉花、毛麻织品、橡胶制品、氧气钢瓶等货物不得混装。毛麻织品、橡胶制品、氧气钢瓶等货物不得混装。粉粒晶状货物不能与怕杂质混入的货物装载一起。粉粒晶状货物

23、不能与怕杂质混入的货物装载一起。如黄砂、矿粉、化肥、如黄砂、矿粉、化肥、铁屑与滑石粉、纸浆、粮谷、耐火材料等货物不得混装。铁屑与滑石粉、纸浆、粮谷、耐火材料等货物不得混装。影响货运质量的货物特性常见货物忌装情况常见货物忌装情况2022-7-323散湿货物不能与吸湿货物、易锈蚀货物装载一起。散湿货物不能与吸湿货物、易锈蚀货物装载一起。金属货物金属货物受水汽影响而生锈受损。如矿石、湿木材、果菜、苗木与工受水汽影响而生锈受损。如矿石、湿木材、果菜、苗木与工艺品、香烟、水泥、食品等不得混装。艺品、香烟、水泥、食品等不得混装。酸性货物不能与碱性货物混装一起。酸性货物不能与碱性货物混装一起。易生虫货物不能

24、与怕虫蛀货物装载一起。易生虫货物不能与怕虫蛀货物装载一起。各类不同的危险货物相互配装应严格遵循国际、国内各类不同的危险货物相互配装应严格遵循国际、国内危规危规有关配装隔离要求的规定，以免引起危险事故。有关配装隔离要求的规定，以免引起危险事故。影响货运质量的货物特性常见货物忌装情况常见货物忌装情况2022-7-324 货物的计量l货物的数量货物的数量l货物的重量货物的重量l货物的体积货物的体积2022-7-325货物的计量l正确配积载正确配积载l合理使用装卸设备合理使用装卸设备l正确计算运费正确计算运费货物计量的意货物计量的意义义2022-7-326货物的计量件（件（Package）l货物可以单

25、独计数的一个包装称为一件。件是可数货物的货物可以单独计数的一个包装称为一件。件是可数货物的一个计量单位，可用以计算货物的数量和办理货物的交接。一个计量单位，可用以计算货物的数量和办理货物的交接。票（票（Piece）l同一提单中的相同货物称为一票。同一提单中的相同货物称为一票。 通常用关单号（通常用关单号（S/O）标记，一票货物由若干件组成，在装卸和堆码中不必加以标记，一票货物由若干件组成，在装卸和堆码中不必加以区分。同一票货物的各件在托运时有相同的标志。区分。同一票货物的各件在托运时有相同的标志。 批（批（LotLot）l同一提单中的货物称为一批。一批货物通常由若干票组成，同一提单中的货物称为

26、一批。一批货物通常由若干票组成，同一批货物应尽可能利用同一船舶装载。同一批货物应尽可能利用同一船舶装载。货物的数量货物的数量货货物的件数物的件数2022-7-327散货重量：散货重量： 装船重量（装船重量（Loaded weight）；）； 卸船重量（卸船重量（Discharged weight） 包装货物重量：包装货物重量：总重（总重（Gross weight，G.W.） 净重（净重（Net weight，N.W.） 皮重（皮重（Tare weight，T.W.）重量的计量单位重量的计量单位 ：米制计量单位：公吨（米制计量单位：公吨（Metric ton，t，M/T）；公斤（）；公斤（Kg）

27、 英制计量单位：长吨（英制计量单位：长吨（Long ton，L/T）；磅（）；磅（Pound，lb.） 美制计量单位：短吨（美制计量单位：短吨（Short ton，S/T）货物的计量货物的重量货物的重量货货物衡重物衡重2022-7-328吨吨 （t） 公斤公斤 （kg） 长吨（长吨（l/t） 磅磅 （lb） 短吨短吨 （s/t） 1 1000 0.9842 2204.5855 1.1023 1.016 1016 1 2240 1.12 0.9072 907.2 0.8929 2000 1 0.4536 1 米制、英制、美米制、英制、美制计量单位的换制计量单位的换算算货物的计量2022-7-32

28、9l货件的丈量是指测量货件外形尺度和计算体积。货件的丈量是指测量货件外形尺度和计算体积。l货件丈量的原则和方法货件丈量的原则和方法l按货件的最大方形体积（满尺丈量）按货件的最大方形体积（满尺丈量）l即丈量体积最大长度即丈量体积最大长度最大宽度最大宽度最大高度最大高度 l特殊、畸型货物酌情处理或采用分割丈量特殊、畸型货物酌情处理或采用分割丈量l不同包装的货件丈量方法不同包装的货件丈量方法货物的计量货物的体积货物的体积货货件的丈量件的丈量2022-7-330货物种类货物种类丈量方法丈量方法袋装货物袋装货物将同品种同规格的货物取将同品种同规格的货物取1212袋，码成三层高，每层二乘以二，中央突出部分

29、略袋，码成三层高，每层二乘以二，中央突出部分略加摊平，进行满尺丈量，求得单袋的平均体积，计算出整票的总体积。加摊平，进行满尺丈量，求得单袋的平均体积，计算出整票的总体积。捆包、箱装捆包、箱装货物货物将同品种同规格的货物取数件以单件为单位或将数件码成立方进行满尺丈量，将同品种同规格的货物取数件以单件为单位或将数件码成立方进行满尺丈量，求得单件的平均体积，计算出整票的总体积。求得单件的平均体积，计算出整票的总体积。托盘货物托盘货物取数件成组货物，连同托盘在内，逐件进行满尺丈量，求得单件的体积，计算取数件成组货物，连同托盘在内，逐件进行满尺丈量，求得单件的体积，计算出整票的总体积。出整票的总体积。桶

30、装货物桶装货物将同品种同规格的桶装货物取单件进行满尺丈量，对上、下底直径大小不同的将同品种同规格的桶装货物取单件进行满尺丈量，对上、下底直径大小不同的桶，或两头小、中间大的琵琶桶，应按其最大尺码的直径计算。按直径乘以直桶，或两头小、中间大的琵琶桶，应按其最大尺码的直径计算。按直径乘以直径径乘以乘以长度的公式，求得单件的体积，计算出整票的总体积。长度的公式，求得单件的体积，计算出整票的总体积。捆束货物捆束货物取少量捆束货物堆码成整齐的小垛，进行满尺丈量，求得单件的平积，计算出取少量捆束货物堆码成整齐的小垛，进行满尺丈量，求得单件的平积，计算出整票的总体积。对一头大、一头小的捆束货物，应交叉堆码成

31、平整的小垛，满整票的总体积。对一头大、一头小的捆束货物，应交叉堆码成平整的小垛，满尺丈量尺丈量车辆车辆对同种车辆取一辆进行满尺丈量，求得单辆的体积，计算出整票的总体积对同种车辆取一辆进行满尺丈量，求得单辆的体积，计算出整票的总体积圆木圆木抽取不同长短、粗细的圆木，逐根进行满尺丈量，先求得各类每根平均直径抽取不同长短、粗细的圆木，逐根进行满尺丈量，先求得各类每根平均直径( (即即根头直径加梢头直径的根头直径加梢头直径的1 12)2)再按直径乘以直径乘以长度的公式，求得各类每根再按直径乘以直径乘以长度的公式，求得各类每根的平均体积，然后计算出总的平均体积，最后计算出整票的总体积。对长度比的平均体积

32、，然后计算出总的平均体积，最后计算出整票的总体积。对长度比较一致，堆垛较为整齐的圆木，可按堆进行满尺丈量。较一致，堆垛较为整齐的圆木，可按堆进行满尺丈量。特殊形状货物特殊形状货物这类货物必须根据装载条件及实际占用舱位的情况，采取酌情减量、免量或分这类货物必须根据装载条件及实际占用舱位的情况，采取酌情减量、免量或分量的方法，求得货物的体积量的方法，求得货物的体积2022-7-331 米制米制 英制英制 美制美制立方米（立方米（m3） 公升公升 （l） 立方英尺立方英尺 （cft/ft3） 加仑（加仑（gal） 加仑（加仑（gal） 1 1000 35.3147 219.98 264.18 0.0

33、01 1 0.0353 0.2200 0.2642 0.0283 28.3169 1 6.2291 7.4807 0.0045 4.5460 0.1605 1 1.2009 0.0038 3.7853 0.1336 0.8327 1 货件的计量货件的丈量的计货件的丈量的计算单位算单位米制：米制：m3； 英制：英制：ft3；美制：；美制：gal.米制、英制和美米制、英制和美制的换算制的换算2022-7-332货物的积载因数 积载因数（积载因数（STOWAGE FACTOR，简写，简写SF ）反映货物体积和货物重）反映货物体积和货物重量之间的关系，它包括两个含义：量之间的关系，它包括两个含义：l货

34、物每一吨重量所具有的体积货物每一吨重量所具有的体积理论积载因数理论积载因数l在船舶货仓中正常装载时所占的容积在船舶货仓中正常装载时所占的容积 包括亏舱的货物积载因数包括亏舱的货物积载因数货物积载因数的概货物积载因数的概念念货物积载因数是配积载工作的重要数据。在水运中，对于一般货物积货物积载因数是配积载工作的重要数据。在水运中，对于一般货物积载来说，容易形成载来说，容易形成船舶亏舱船舶亏舱或或船舶亏载船舶亏载。船舶亏舱：船舶亏舱：船舶载重量已经满载，还有剩余的舱容；船舶载重量已经满载，还有剩余的舱容；船舶亏载：船舶亏载：船舶舱容已经全部利用，还有剩余的载重量。船舶舱容已经全部利用，还有剩余的载重

35、量。2022-7-333 积载因数有包括亏舱和不包括亏舱两种：积载因数有包括亏舱和不包括亏舱两种： V不包括亏舱不包括亏舱 SF= Q W包括亏舱包括亏舱 SF= Q式中：式中： V货物堆装体积货物堆装体积(量尺体积）量尺体积） W货物在货舱中所占的舱容货物在货舱中所占的舱容 Q货物的重量货物的重量货物的积载因数货物积载因数的货物积载因数的计算计算2022-7-334l亏舱（亏舱（BROKENSTO-WAGE):船舶容积未被所装货物充分利用的那部分容积。船舶容积未被所装货物充分利用的那部分容积。产生亏舱的原因产生亏舱的原因1.货物与货物之间的不正常空隙；货物与货物之间的不正常空隙；2.货物须留

36、出通风道或膨胀余位的空间；货物须留出通风道或膨胀余位的空间；3.货物衬隔材料所占用的空间；货物衬隔材料所占用的空间；4.货物与货舱舷侧和围壁间无法利用的空间等。货物与货舱舷侧和围壁间无法利用的空间等。l亏舱率（亏舱率（RATE OF BROKENSTO-WAGE): 亏舱舱容与货物所占舱容的百分比亏舱舱容与货物所占舱容的百分比 W V = 100% W亏舱率的大小取决于货物种类、包装形式、货舱部位以及货物重量。亏舱率的大小取决于货物种类、包装形式、货舱部位以及货物重量。不同货种亏舱率表（不同货种亏舱率表（P157）货物的积载因数亏舱和亏舱率亏舱和亏舱率2022-7-335l包括亏舱的货物积载因

37、数与不包括亏舱的货物积载因数包括亏舱的货物积载因数与不包括亏舱的货物积载因数之间可按以下公式换算：之间可按以下公式换算：lSF SF /（1 ）SF包括亏舱的货物积载因数包括亏舱的货物积载因数SF 不包括亏舱的货物积载因数不包括亏舱的货物积载因数两种货物积载因两种货物积载因数的换算数的换算货物的积载因数2022-7-336例题l某船装运某船装运200t袋装大米，实际占用舱容袋装大米，实际占用舱容 326.50 m3，袋装大米，袋装大米的不包括亏舱的积载因数为的不包括亏舱的积载因数为1.55 m3/t，l问该批袋装大米的亏舱率是多少？（保留两位小数）问该批袋装大米的亏舱率是多少？（保留两位小数）

38、解：因为解：因为 SF V / Q 所以所以 VSF Q1.55200 310（m3） （ W V ）/ W 100% （326.50310）/326.50100% 5.052022-7-337l某轮装运出口箱装柴油机，每箱尺寸某轮装运出口箱装柴油机，每箱尺寸215l00180cm，重重量为量为 4000kg，装舱时亏舱率为，装舱时亏舱率为 15%，问装舱后该货物积载，问装舱后该货物积载因数是每吨多少立方米？（保留两位小数）因数是每吨多少立方米？（保留两位小数）解解：因为：因为： V2.151.01.83.870（m3）；）； Q 4 t 所以：所以： SFSF/（1 ）V/Q/（1 ） 3.870/4/（l-15%）1.14（m3/t）例题2022-7-338 货物配载时要充分地利用舱容和船舶的载重量，合理地进货物配载时要充分地利用舱容和船舶的载重量，合理地进行货物与船舶装载能力的搭配。即货物的实际积载因数与