汽车底盘构造与维修项目六

1、 汽车上采用的万向节按其刚度大小可分为刚性万向节和柔性万向节。 刚性万向节按其速度特性分为不等速万向节 (常用的为十字轴式)、准等角速万向节 (双联式和三销轴式) 和等角速万向节 (包括球又式和球笼式)。目前在汽车上应用较多的是十字轴式刚性万向节和等角速万向节。 一、十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节如图 61 所示，它允许相邻两轴的最大夹角为 20。 图61十字轴式刚性万向节1轴承盖2套筒3滚针4油封5、9万向节叉6安全阀7十字轴8油嘴 1十字轴式刚性万向节的构造 十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十字轴的四个轴颈上。 2十字轴万向节的特性 单个十字轴

2、式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉是等角速转动时，从动叉是不等角速的，且两转轴之间的夹角 a 越大，不等速性就越大，如图 63 所示。图63十字轴式刚性万向节的不等速特性 二、等角速万向节 等角速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上，图 65 为等角速万向节的工作原理图。 等角速万向节的常见结构形式有球笼式和球叉式。 1球笼式等角速万向节 如图 66 所示，球笼式万向节由 6 个钢球、星形套、球形壳和保持架等组成。图65等角速万向节的工作原理图66球笼式万向节1主动轴2、5钢带箍3外罩4保持架6钢球7星形套(内滚道)8球形壳(外滚道)9卡环 2球叉式等角速万

3、向节 球叉式等角速万向节如图 67 所示，它是由主动叉、从动叉、4 个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。 图67球叉万向节1从动叉2锁止销3定位销4传动钢球5主动叉6中心钢球 一、传动轴 1功用 传动轴是万向传动装置中的主要传力部件，通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动车轮。 2构造 传动轴有实心轴和空心轴之分 如图68所示为解放CA1092型商用车的万向传动装置。图68解放CAL092型商用车万向传动装置1凸缘叉2万向十字轴3平衡片4中间传动轴5、15油封6中间支承前盖7橡胶垫片8中间支承后盖9双列圆锥滚子轴承10、14润滑油脂嘴1

4、1支架12堵盖13滑动叉16主动轴17锁片18滚针轴承油封19万向节滚针轴承20一滚针轴承轴承盏21一装配位置标记 3检修 传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪现象。如图69所示，检查传动轴轴管全长上的径向圆跳动，应符合表61中的规定。 二、中间支承 1功能 传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，它能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。图69检查传动轴径向圆跳动表61传动轴轴管的径向圆跳动公差 2结构 中间支承是由支架和轴承等组成。 东风EQ1090型商用车中间支承如图610所示。图610东风EQ1092型商用车中间支承1车架横

5、梁2轴承座3轴承4注油嘴5蜂窝形橡胶垫6U形支架7油封 3检修 检查中间支承的橡胶垫环是否开裂，油封磨损是否过甚而失效，轴承松旷或内孔磨损是否严重，如图611所示，如果是，均应更换新的中间支承。 中间支承轴承经使用磨损后，需及时检查和调整，以恢复其良好的技术状况。图611检查中间支承 一、万向传动装置的拆装注意事项 1万向传动装置的拆卸 拆卸传动轴之前，车辆应用举升器举起或停在水平路面上 (楔住汽车的前后轮，以防拆卸时汽车移动)。按照图 612 所示的方法在每个万向节叉的凸缘上做好记号，以便原位装复，否则，会破坏传动轴的动平衡。图612传动轴拆卸前的标记 2万向传动装置的装配 万向传动装置装配

6、时，要按做好的记号原位装复。同时注意以下问题： 1）清洗零件 2）核对零件的装配标记 3）十字轴的安装 4）中问支承的安装 5）加注润滑脂 二、解放CA1091型汽车传动轴的拆装与调整 解放 CA1091 型汽车传动轴为开式、管状传动轴，分前、后两节，前节是带中间支承的中间传动轴，后节是凸缘带花键滑动叉的双万向节传动轴，其结构如图 613 所示。图613解放CA1091型汽车传动轴1变速器总成2中间传动轴总成3车架中横梁4中间支承总成5传动轴及万向节总成6后桥总成7开口销8螺母9垫圈10中间轴凸缘11中间轴轴承油封12中间轴轴承后盖13中间轴轴承支架14定位销15垫环及隔套总成16中间支承轴内

7、圈17中间支承轴承外圈18隔圈19前盖20支架螺栓21轴承盖螺栓22凸缘叉23万向节凸缘螺栓24锁片25支承片26滚针轴承总成27支承片螺栓28滑动叉堵盖29润滑脂加油脂30滑动叉31滑动叉油封密封圈32滑动叉油封开口垫圈33油封装盖34万向节十字轴35焊接叉36轴管37平衡片38传动轴节键轴39中间轴花键轴40中间轴轴管41滚针轴承盖42橡胶油封43垫圈44滚针轴承 1拆卸传动轴 2传动轴的装配与调整 按拆卸传动轴相反的次序装配，并按规定的力矩拧紧螺栓、螺母。 三、上海桑塔纳轿车万向传动装置的拆装与调整 1. 万向传动装置的拆卸 (如图 614 所示)图614上海桑塔纳轿车万向传动装置的拆卸

8、1万向节轴2螺栓3锁片4内等速万向节5驱动凸缘盘6主减速器 1）万向传动装置的拆 2）外万向节 (RF 型球笼等速万向节) 的拆卸及分解 ）内万向节 ( VL 型球笼等速万向节) 的拆卸和分解 2. 万向传动装置的安装 1）安装外等速万向节 2）安装内等速万向节，如图 620 所示 3内、外万向节与传动轴的组装 4安装传动轴总成图620安装内等速万向节1星形套2保持架3钢球4球形壳5保持架转动方向6星形套转动方向 一、万向传动装置的常见故障诊断和排除 万向传动装置在使用中常见的故障有传动轴振动和噪声、起动撞击及滑行异响等，产生这些故障的主要原因是零件的磨损、动平衡的破坏、材料质量不佳和加工缺陷等方面的原因。 1. 传动轴振动和噪声 1）故障现象 2）故障原因 3）故障排除 2. 起动撞击及滑行异响 1）故障现象 2）故障原因 3）故障排除 二、万向传动装置的检修 1传动轴的检修 传动轴不得有裂纹、凹陷，严重时需更换。 1）检查传动轴的直线度误差，如图 622 所示，用 v 型架支起传动轴，用百分表在轴中部测量径向跳动量。 2）检查传动轴花键轴与滑动叉的侧隙。用手握住传动轴，来回转动滑动叉，没有过大的松旷感即可。 3）经校正修复或更换主要零件 (如花键轴、滑动叉、万向节叉) 的传动轴，应进行动平衡试