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文档简介
1、降低全顺电动摇窗机故障率江铃汽车股份质量改进QC小组2005年4月 江铃汽车股份成立于1993年,由原江西汽车制造厂为主体股份制改组而成。主导产品有全顺系列、五十铃N系列、TF系列三大系列汽车品种,以及国内一流的4J系列柴油发动机。 公司建立了销售开发、方案财务、制造质量、采购供给、人事企管五大运行系统,实行少层次、扁平化、矩阵式、高效率的现代企业管理模式。企业概况:一、 QC小组介绍小组名称江铃汽车股份有限公司质量改进QC小组成立时间2004年3月课题名称降低全顺电动摇窗机售后故障率活动时间2004年3月2005年3月小组类型技术攻关型活动频次2次/月完成情况达到优秀考核值活动人数6人注册号
2、JMC-006-2004姓名职务或者岗位性别文化程度组内分工何清华部长男硕士组长郭舜科长男本科副组长罗向明高级工程师男本科成员宋秋红电器工程师女大专成员饶钰采购工程师男本科成员熊海勇工程师男大专成员马刚工程师男大专成员二、选题理由1、顾客导向,流程优化,以人为本,持续改进,塑卓越江铃品牌,造超值商用车。2、售后故障率在20以上必需整改。江铃电器子系统2003年3月到2004年3月指标完成情况工程 优秀指标值 平均故障率 完成情况电动摇窗机售后故障率5 29.56 未达标 收放机售后故障率 5 496 优秀现 状选 题降低电动摇窗机售后故障率三、现状调查通过现状调查,小组力争通过此次QC活动将电
3、动摇窗机从29.56左右降低至18以下。四、目标确定29.5618针对用户抱怨电动摇窗机存在异响发卡等现象,小组经过分析,认为小组成员的素质、能力、技术等方面均较强,至少可以解决问题的90%以上,电动摇窗机故障率可降低至18以下。计算公式为:29.6 - 29.6*40.8%*90%=18通过分析其他车型的电动摇窗机售后故障率,其故障率最低为15以下. 因此,小组认为,通过努力该目标值是可以实现的。制定目标的依据:电动摇窗机发卡异响玻璃托槽失效焊接问题装配问题涂润滑脂问题导轨焊接点凹凸不平导轨脱焊毛毡没有装配到位涂抹位置不对脂量不够2托槽耐腐蚀能力差不从心摇窗机变形铆接压力不够玻璃托槽变形玻璃
4、托槽装配不合理泥槽脱落五、原因分析攻关小组成员运用“头脑风暴法,对电动摇窗机发卡异响的原因提出各自的观点,并把讨论的结果制成关联图六、要因确定序号末端因素确认内容确认方法确认标准确认人确认时间1毛毡没有装配到位看毛毡是否与槽沿平齐目测是否平齐马刚2004年4月10-24日2脂量不够对打脂枪进行检定设备校准符合标准要求宋秋红2004年4月10-15日3涂抹位置不对查看两周下线车辆目测按要求涂抹熊海勇2004年5月10-24日4导轨脱焊问题检测库存所有导轨目测看其是脱焊饶钰2004年5月20-24日5导轨焊接点凹凸不平查看两周焊装下线车辆目测看其焊点是否平整马刚2004年5月2-16日6铆接压力不
5、够查看作业指导书检查按工艺要求铆接郭舜2004年6月2-6日7玻璃托槽尺寸偏小检测库存所有托槽游标卡尺看其尺寸是否符合要求饶钰2004年6月20-24日8玻璃托槽装配不合理查看作业指导书检查按工艺要求郭舜2004年6月2-6日9泥槽脱落查看泥槽是否易脱落检查看是否有因素导致脱落熊海勇2004年6月2-6日10托槽耐腐蚀能力差检测托槽耐腐蚀能力检测符合标准要求宋秋红2004年5月12-16日11摇窗机变形检测库存所有摇窗机检查是否有变形饶钰2004年5月20-24日II:要因确认:确认一:检测玻璃托槽防生锈能力,盐雾试验达不到福特技术要求。从走访维修站结果来看及故障件分析,其玻璃托槽均存在不同程
6、度的生锈情况。结论1:玻璃托槽防生锈能力差是要因。确认二:通过检测玻璃托槽,发现本身变形、槽宽尺寸偏小、焊接点不平现象。从走访维修站结果来看,异响/发卡现象很大局部是通过调整玻璃托槽. 结论2:玻璃托槽本身变形、槽宽尺寸偏小、焊接点不平是要因。确认三:玻璃托槽装在玻璃上未定位、会敲变形,使得摇窗机在托槽里滑行不流畅装配工艺不合理,查看作业指导书,写的不完善。从生产现场来看,安装玻璃托槽缺少定位装置及保护装置,导致装配后的玻璃托槽安装位置不一.结论3:玻璃托槽装配工艺不完善是要因。确认四:玻璃托槽上的润滑脂涂抹位置不对,滑块在玻璃托槽内滑行是在另一端的三分之一处。从走访维修站结果来看,均抱怨润滑
7、油位置与玻璃行程位置不符合,导致润滑油没有发生作用。结论4:玻璃托槽上的润滑脂涂抹位置不对是要因。确认五:导轨焊接后不平整,造成泥槽装配后凹凸不平从生产现场来看,剥落密封条后,焊接位置凹凸不平.结论5:导轨焊接后不平整是要因。确认六:查看库存玻璃导轨,发现没有脱焊,从FCPA评审结果来看,玻璃导轨下部脱焊只发生一起 结论6:玻璃导轨下部脱焊不是要因。确认七:查看库存摇窗机总成,没有摇窗机挤压变形从反响回的故障件来看,摇窗机很少发生变形情况.结论7:投料时堆放,摇窗时机挤压变形不是要因。确认八:导轨在该处没有定位钩,造成泥槽在该处易脱落从走访维修站结果来看,泥槽脱落也存在较大比例.结论8:泥槽脱
8、落是要因。确认九:脂量不够,经检定打脂枪,符合要求结论9:脂量不够不是要因。确认十:检查毛毡装配位置,装配良好从走访维修站结果来看,摇窗机很少发生毛毡脱出情况.结论10:脂量不够不是要因。确认十一:查铆接方法,发现符合要求从反响回的故障件来看,摇窗机只发生两起铆接脱落情况.结论11:铆接压力不够不是要因。通过以上分析,小组确定了以下六个要因: 玻璃托槽防生锈能力差 玻璃托槽本身变形、槽宽尺寸偏小、焊接点不平玻璃托槽装配工艺不完善玻璃托槽上的润滑脂涂抹方式不对导轨焊接后不平整泥槽脱落七、制定对策根据确定的要因,小组制定以下对策措施表: 序号要因对策目标措施地点完成时间实施人1玻璃托槽防生锈能力差
9、提高防生锈能力符合福特标准要求改进电泳工艺,增加表调工序 天津宇傲04.7.30饶钰2玻璃托槽本身变形、槽宽尺寸偏小、焊接点不平改进托槽符合要求修改玻璃托槽冲压模,使托槽本身弧度不变形,搬运中不挤压变形天津宇傲04.7.30饶钰修改玻璃导轨成型模,保证导轨槽宽尺寸17+0.2mm 严格按焊接工艺操作,保证焊接时间、压力;调整好焊嘴距离,确保焊点无飞刺3玻璃托槽装配工艺不完善改进装配工艺,增加工装装配合理增加了定位装置,确保玻璃托槽装配位置一致全顺厂04.8.10马刚增加了防变形装置,确保玻璃托槽装配后不变形4玻璃托槽上的润滑脂涂抹方式不对改进涂抹工艺润滑脂涂抹充分在玻璃托槽的另一端三分之一处均
10、匀涂抹润滑脂全顺厂04.7.30熊海勇5导轨焊接后不平整改进焊接工艺,确保导轨焊接后平整 焊接平整增加两个定位夹具全顺厂04.8.21马刚6泥槽脱落改进设计不会脱落在导轨下部增加定位钩 全顺厂04.8.21宋秋红八、对策实施 实施一、改进密封条漏水返修工艺。返修密封条漏水需要敲门,会使车门变形,影响摇窗机的行程,要求全顺厂改进返修方式;责任人:熊海勇;时间:实施效果:通过改进密封条漏水返修工艺,使摇窗机工作比原来顺滑,降低了工作过程中的阻力,从而减少了发卡/异响现象。实施二、增加电动摇窗机玻璃托槽过限位保护装置; 增加一个玻璃托槽过载限位保护装置,由PD进行改进; 责任人:宋秋红;时间:实施效
11、果:通过增加过载限位装置,可以使电动摇窗机在固定的行程内,防止从泥槽中脱出,发生发卡等现象实施三、改进润滑脂涂摸工艺小组已增加涂抹滑润脂工艺,装车使用效果好,责任人:熊海勇/刘建平时间:实施效果:原来涂摸在导槽偏外端,目前将其调整在导槽1/3的位置,可以确保摇窗机在其行程位置,润滑脂能够发挥作用,从而降低其运动过程的摩擦力,起动降低异响/发卡现象。实施四、增加玻璃导槽安装工装小组已增加玻璃导槽安装工装,责任人:刘建平,时间:2004-7-20实施效果:原来没有采用该工装时,导致玻璃导槽安装位置不一,从而使摇窗时机产生过行程或行程短等现象,增加了上升或下降过程中的阻力,导致升降费力现象,增加该工
12、装后,可以确保摇窗机的工作行程正确。 实施五、对玻璃托槽进行改进小组修改玻璃托槽冲压模、修改玻璃导轨成型模等措施.责任人:饶钰,时间:2004-7-30实施效果:通过修改玻璃托槽冲压模,使托槽本身弧度不变形,搬运过程中不挤压变形;通过修改玻璃导轨成型模,保证导轨槽宽尺寸17+0.2MM;严格按工艺操作,保证焊接时间压力;调整好焊嘴距离,确保焊点无飞刺. 实施六、增加焊接定位夹具小组增加焊接定位夹具,责任人:马刚,时间:2004-8-21实施效果:通过增加焊接定位夹具,改进焊接工艺,可以确保焊接后平整. 九、效果检查摇窗机售后故障图(2004.9-2005.6)2003年4月至04年8月的电动摇
13、窗机的售后故障数为351起,故障率为29.56,04年9月至05年6月的电动摇窗机的售后故障数为81起,故障率为10,超过了预期目标。29561810目标实现经济效益:通过采取的一些改进措施,可降低售后三包费用:年平均销售车辆*(整改前千台故障率-整改后千台故障率)*(电动摇窗机材料费用+维修工时)=16000*(29.56-10)*(367.25+48)=129956.64元因此可节约三包费用约13万元. 经济效益:社会效益:A、对维修人员:降低了工作强度,减轻了工作量,提升了摇窗机的工作寿命;B、对用户:减少了抱怨,提高了顾客满意度.C、对QC小组:通过QC小组,提高了个人及协作解决问题的能力,增强了成就感.D、对企业:提高了顾客满意度,提升了全顺车的质量,减少了企业的经济本钱,提高了企业的社会形象,得到了用户的好评.社会效益:十、稳固措施1修订相应的工艺文件,并完善相应的作业指导书。2完善检验指导书,把已发生的问题纳入检验工程中3对供给商的FM
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