艾利逊自动变速器维护与保养G4-1

1、目的：降低车辆的故障发生率；目的：降低车辆的故障发生率； 保证设备的良好工作性能；保证设备的良好工作性能； 延长变速箱的使用寿命。延长变速箱的使用寿命。变速箱的维护与保养变速箱的维护与保养深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心ALLISONALLISON自动变速箱自动变速箱N N深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心输入模块输入模块变速模块变速模块输出模块输出模块控制模块控制模块外部构件与基本结构外部构件与基本结构维护与保养人员要熟练掌握维护与保养人员要熟练掌握 自动变速箱的外部构件与基本结构自动变速箱的外部构件与基本结构第一部分第一部分深圳艾里逊实

2、业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心变速箱外观识别变速箱外观识别输入速度输入速度传感器传感器通气塞通气塞如果速度信号连接如果速度信号连接不好，可能造成换不好，可能造成换档操作的不正常。档操作的不正常。输出速度输出速度传感器传感器缓速器控缓速器控制电磁阀制电磁阀缓速器温缓速器温度传感器度传感器如果通气孔堵塞，油如果通气孔堵塞，油液容易泡沫化，导致液容易泡沫化，导致变速箱油温高；磨擦变速箱油温高；磨擦片易损坏。片易损坏。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心外观构件外观构件三维剖视图三维剖视图输入输入模块模块变扭器变扭器壳体发动机与变速箱连接件变速变速模块模块前支

3、撑；油泵旋转离合器 (涡轮轴)C1；C2；固定离合器C3；C4；C5行星齿轮组 (主轴)P1；P2；P3；控制控制模块模块充当油底壳各种阀体主滤芯润滑滤芯内部线束油位传感器油温传感器压力诊断开关输出输出模块模块输出轴输出法兰液力缓速器深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心连接到变速箱线束连接到变速箱线束连接到车辆接口电路连接到车辆接口电路TCM内置温度传感器防内置温度传感器防止过热对止过热对TCM造成损坏造成损坏液晶窗每次能显示液晶窗每次能显示出两位字母或数字出两位字母或数字N N换档键的使用换档键的使用R 倒档倒档N 空档空档D 前进档前进档功能键的作用功能键的作用MO

4、DE按钮按钮:1 模式的切换模式的切换;2 故障码的切换故障码的切换;3 判定故障码的活跃性判定故障码的活跃性;4 故障码的清除故障码的清除; 同时按升档与降档按钮同时按升档与降档按钮一次进入油位检查模式一次进入油位检查模式; 连续同时按升档与降档连续同时按升档与降档按钮两次进入故障码读取模按钮两次进入故障码读取模式式;电控部件电控部件VIM控制控制部件部件 G4 G4TCM - 80TCM - 80通道接头通道接头变速箱变速箱 - 20- 20通道接头通道接头深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心第二部分第二部分自动变速箱工作原理自动变速箱工作原理有助于判定故障；有助于

5、判定故障；有助于分析故障；有助于分析故障；有助于排除故障；有助于排除故障；3000/40003000/4000系列变速箱内部结构图系列变速箱内部结构图前支撑前支撑与油泵与油泵变扭器变扭器旋转离合器旋转离合器主壳体模主壳体模块块P1P1行星轮组行星轮组主轴主轴液力减速液力减速器器输出轴输出轴涡轮轴涡轮轴P2P2行星轮组行星轮组P3P3行星轮组行星轮组控制模块控制模块深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心闭锁闭锁变扭变扭变速箱工作原理变速箱工作原理动力动力输入输入旋转离合器旋转离合器泵轮泵轮导轮导轮涡轮涡轮闭锁离合器闭锁离合器C1离合器离合器C2离合器离合器C5离合器离合器C

6、4离合器离合器C3离合器离合器P1固定离合器固定离合器行星齿轮组行星齿轮组变扭器变扭器涡轮轴涡轮轴变速变速模块模块动力输出动力输出离合器离合器液控液控系统系统P1太阳轮太阳轮P1齿圈齿圈P1行星架行星架P2齿圈齿圈P2行星架行星架P2太阳轮太阳轮P3太阳轮太阳轮P3齿圈齿圈P3行星架行星架P2P3涡轮轴涡轮轴+主轴主轴 涡轮轴涡轮轴+P2行星架行星架 电控电控系统系统控制控制阀体阀体深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心变速箱控制系统变速箱控制系统速度传感器速度传感器TCM油门位置传感器油门位置传感器缓速度调制缓速度调制车辆车辆/发动机的通讯链接发动机的通讯链接换档器换档

7、器油面位置传感器油面位置传感器电磁阀电磁阀故障诊断压力开关故障诊断压力开关车辆车辆接线盒接线盒输出功能输出功能输入功能输入功能油底油底/缓速器温度传感器缓速器温度传感器档位和模式开关档位和模式开关显示显示深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心第三部分第三部分维护保养常识及要点维护保养常识及要点日常性检查日常性检查油位的检测方法油位的检测方法故障检测与排除故障检测与排除漏油检查与判定漏油检查与判定油液与滤芯更换油液与滤芯更换维保注意事项维保注意事项深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心一般性故障一般性故障检查项目：检查项目：TCMTCM插接器的连接；插

8、接器的连接；VIMVIM插接器的连接；插接器的连接；换档器插接器的连接；换档器插接器的连接；输入速度传感器的连接；输入速度传感器的连接；涡轮速度传感器的连接；涡轮速度传感器的连接；输出速度传感器的连接；输出速度传感器的连接；油门信号的连接；油门信号的连接；变速箱插接器的连接；变速箱插接器的连接；油温传感器接线连接；油温传感器接线连接；对于带液力缓速器的型号：对于带液力缓速器的型号：缓速器调制模块的连接；缓速器调制模块的连接；缓速器电磁阀插接器的连接；缓速器电磁阀插接器的连接；缓速器温度传感器的连接；缓速器温度传感器的连接；储能器电磁阀的连接；储能器电磁阀的连接；如果插接器没有正常连接如果插接器

9、没有正常连接, ,可能可能会导致会导致无法换档或换档不正常无法换档或换档不正常! !深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心日常性检查日常性检查一一 定期检查和保养定期检查和保养( (检查频率取决于变速箱的使用强度及工作环境检查频率取决于变速箱的使用强度及工作环境) )1 1 变速箱检查。变速箱检查。 定期清洁和检查变速箱的外部，排除下列情况：定期清洁和检查变速箱的外部，排除下列情况： 螺栓松动螺栓松动 变速箱及支撑部件。变速箱及支撑部件。 油液泄漏油液泄漏 立即修理。立即修理。 油门位置传感器松动、脏污或调整不当（如果安装有的情况）。油门位置传感器松动、脏污或调整不当（如

10、果安装有的情况）。 油管损坏或松动。油管损坏或松动。 电气线束损坏、磨损或布线不当。电气线束损坏、磨损或布线不当。 线束接头磨损或损坏。线束接头磨损或损坏。 传动轴传动轴 U U 型接头万向节和花键的凹痕、磨损或对位不准。型接头万向节和花键的凹痕、磨损或对位不准。 通气孔总成阻塞或脏污。通气孔总成阻塞或脏污。 查看变速箱油液中是否有发动机冷却液。查看变速箱油液中是否有发动机冷却液。 2 2 车辆检查车辆检查 不定期检查车辆冷却系统，查看变速箱油液。不定期检查车辆冷却系统，查看变速箱油液。如果在车辆冷却系统如果在车辆冷却系统中发现变速箱油液，则说明变速箱油冷却器存在故障中发现变速箱油液，则说明变

11、速箱油冷却器存在故障。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心通气孔的检查与维护通气孔的检查与维护通气塞通气塞通气塞的位置通气塞的位置 通气孔位于变速箱变扭器壳体顶部。通气孔位于变速箱变扭器壳体顶部。通气塞的作用通气塞的作用 通气孔可以将变速箱内所积聚的压力空气释放，因此通气孔可以将变速箱内所积聚的压力空气释放，因此必须保持其通道的清洁和通畅。必须保持其通道的清洁和通畅。 通气塞的保养通气塞的保养 通气孔的清洁周期取决于环境中灰尘和污物的量。清通气孔的清洁周期取决于环境中灰尘和污物的量。清洁变速箱时务必小心。洁变速箱时务必小心。 更换更换 拆卸或更换通气孔时，务必使用正确尺

12、寸的扳手。使用钳子或拆卸或更换通气孔时，务必使用正确尺寸的扳手。使用钳子或管钳可能会压碎或损坏通气杆，并会产生可能进入变速箱的金属颗粒。管钳可能会压碎或损坏通气杆，并会产生可能进入变速箱的金属颗粒。拧紧通气孔至拧紧通气孔至12121616牛牛米米(9(91212磅磅呎呎) )。小心：请勿将蒸气、水或清洁液直接喷射在通小心：请勿将蒸气、水或清洁液直接喷射在通气孔处，否则将导致蒸气、水或清洁液进入变气孔处，否则将导致蒸气、水或清洁液进入变速箱污染变速箱油液。速箱污染变速箱油液。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心保持变速箱液位合适的重要性保持变速箱液位合适的重要性 自动变速

13、箱油液有冷却、润滑的作用，且可以传递液压动力，所以应随时保持自动变速箱油液有冷却、润滑的作用，且可以传递液压动力，所以应随时保持适当的液位。如果液位太低，变扭器和离合器将无法得到足够的液流，变速箱适当的液位。如果液位太低，变扭器和离合器将无法得到足够的液流，变速箱就会过热。如果液位太高，油液内混入空气就会过热。如果液位太高，油液内混入空气将引起变速箱换档异常并过热。将引起变速箱换档异常并过热。液位过高的情况下，变速箱油液将会从通气孔或油尺管中溢出。液位过高的情况下，变速箱油液将会从通气孔或油尺管中溢出。 变速箱油位检查变速箱油位检查 配有的油位传感器配有的油位传感器(OLS) 的变速箱可以通过

14、的变速箱可以通过:(1)通过换档器检查油位通过换档器检查油位;(2)通过油尺检查油位通过油尺检查油位;(3)通过通过Allison DOC检查油位检查油位; 这三种方式来检查变速箱的油位。这三种方式来检查变速箱的油位。 但如果发动机在最初连续但如果发动机在最初连续49 次的点火过程次的点火过程中没有检测到中没有检测到OLS，控制系统便默认为未安装油位传感器，控制系统便默认为未安装油位传感器(OLS)。油面位置检查油面位置检查N NAllison DOC深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心进行油位检测的条件：进行油位检测的条件：车辆停放在水平路面；车辆停放在水平路面； 拉

15、紧停车制动器；拉紧停车制动器；发动机怠速运转；发动机怠速运转； 变速箱置于空档状态；变速箱置于空档状态；输出轴转速为零；输出轴转速为零；变速箱油面稳定；变速箱油面稳定；变速箱的油温处在正常测量变速箱的油温处在正常测量范围范围60104。油位检查油位检查 条件条件显示内容显示内容 显示内容意义显示内容意义 * *闪烁数字闪烁数字油面未稳定油面未稳定OLOL50 50 OLOLEL EL 发动机转速太低发动机转速太低 OLOL59 59 OLOLEHEH发动机转速太高发动机转速太高 OLOL65 65 OLOLSN SN 未选择未选择N N档（空档）档（空档） OLOL70 70 OLOLTL T

16、L 油底壳油液温度过低油底壳油液温度过低 OLOL79 79 OLOLTHTH油底壳油液温度过高油底壳油液温度过高 OLOL89 89 OLOLSH SH 输出轴转动输出轴转动 OLOL95 95 OLOLFL FL 传感器故障传感器故障 在进行油位检测的条件不能全部满足，在进行油位检测的条件不能全部满足，换档器液的晶显示屏将显示如下内容：换档器液的晶显示屏将显示如下内容：*表示在液晶显示窗里出现一条跳跃的短线。表示在液晶显示窗里出现一条跳跃的短线。如果油面未稳定，液晶显示窗里将出现闪烁的数字。闪烁的数字从如果油面未稳定，液晶显示窗里将出现闪烁的数字。闪烁的数字从8 开始倒计开始倒计时，按顺序

17、递减至时，按顺序递减至1 ，油面稳定所需的时间大约为两分钟，油面稳定所需的时间大约为两分钟 。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心显示内容显示内容 显示的意义显示的意义OL OKOL OK油液液位正常油液液位正常 OL LO 01 OL LO 01 油液液位低油液液位低1 1夸特夸特 OL HI 02OL HI 02油液液位高油液液位高2 2夸特夸特 1 1夸特夸特 = 0.946= 0.946升升油位检查油位检查电子检查电子检查使用电子检查变速箱油位，请按照下列步骤进行：使用电子检查变速箱油位，请按照下列步骤进行： （1 1）对于按钮式换档器，同时按）对于按钮式换档器

18、，同时按（升档）和（升档）和（降档）按钮一次。（降档）按钮一次。 （2 2）对于手柄式换档器，按诊断（）对于手柄式换档器，按诊断（MODEMODE）按钮一次。）按钮一次。 （3 3）如果使用）如果使用Allison DOC Allison DOC 诊断工具进行检测，可以直接阅读油位信息。诊断工具进行检测，可以直接阅读油位信息。通过换档器进行油位检查时，如果条件满足，显示屏将显示如下内容：通过换档器进行油位检查时，如果条件满足，显示屏将显示如下内容：深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心油位手动检查程序油位手动检查程序 拔下油尺前，先清除加油管端部周围的污物。不要拔下油尺前

19、，先清除加油管端部周围的污物。不要让污物或异物进入变速箱。如果污物或异物混入液压系统内将可能造成让污物或异物进入变速箱。如果污物或异物混入液压系统内将可能造成内部元件异常磨损，或引起控制阀粘滞，并阻塞通道。内部元件异常磨损，或引起控制阀粘滞，并阻塞通道。油位检查油位检查油尺检查（冷态）油尺检查（冷态）检查油位时，请严格遵循以下步骤：检查油位时，请严格遵循以下步骤：1.1.冷态检查程序冷态检查程序 进行冷态检查的目的是为了确保进行热态检查之前，进行冷态检查的目的是为了确保进行热态检查之前，变速箱内的油液是否能够保证安全运行。变速箱内的油液是否能够保证安全运行。冷态检查的温度为冷态检查的温度为16

20、-49 16-49 。将车辆停在水平路面上，施加驻车制动并楔住车轮。将车辆停在水平路面上，施加驻车制动并楔住车轮。 启动发动机，使之运转至少启动发动机，使之运转至少1 1 分钟。先将档位换至分钟。先将档位换至D D档，再换到档，再换到N N档，档，再换到再换到R R档，使油液充满液压系统。档，使油液充满液压系统。 切换到切换到N N档，并使发动机在档，并使发动机在500500800800转转/ /分钟的转速下怠速运转。分钟的转速下怠速运转。在发动机怠速运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。在发动机怠速运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。 将油尺插入加油管中，插到底后拔出，读取油位。重复进

21、行至少两次，将油尺插入加油管中，插到底后拔出，读取油位。重复进行至少两次，以验证读数的准确性。以验证读数的准确性。如果液位并未处于如果液位并未处于“冷态检查冷态检查”范围之内则需根据需要添加或排出部范围之内则需根据需要添加或排出部分油液，使液位达到分油液，使液位达到“冷态检查冷态检查” ” 范围的中部。如果液位在范围的中部。如果液位在“冷态检冷态检查查”范围之内，可以运行变速箱直至油液预热到范围之内，可以运行变速箱直至油液预热到717193(16093(160200)200)后再进行后再进行“热运行热运行”范围的热态检查。范围的热态检查。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训

22、中心2. 2. 热态检查程序热态检查程序 变速箱的油位会随着温度升高而上升变速箱的油位会随着温度升高而上升。所以在热态检查时，油。所以在热态检查时，油 液必须达到规定温度，以保证检查结果的准确性。液必须达到规定温度，以保证检查结果的准确性。 (1) (1) 保持变速箱在保持变速箱在 D D（前进档）档运转，直至达到正常工作温度：（前进档）档运转，直至达到正常工作温度： 油底壳温度为油底壳温度为717193(16093(160200)200)。 变扭器出油口油液温度为变扭器出油口油液温度为8282104 (180104 (180220)220)。 如果变速箱未装温度表，则应在发动机水温表读数已经

23、稳定，并且变速箱在如果变速箱未装温度表，则应在发动机水温表读数已经稳定，并且变速箱在 带负载情况下运转了至少带负载情况下运转了至少1 1个小时，即可以进行液位检查。个小时，即可以进行液位检查。 在水平路面停车，切换至在水平路面停车，切换至 N N档，施加驻车制动并楔住车轮。档，施加驻车制动并楔住车轮。使发动机怠速运转使发动机怠速运转(500(500800 rpm)800 rpm)。 (4) (4) 在发动机运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。在发动机运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。 (5) (5) 将油尺插回加油管中，插到底。然后拔出，检查油位读数。将油尺插回加油管中，插到底。然后

24、拔出，检查油位读数。 (6) (6) 重复检查步骤以验证读数。重复检查步骤以验证读数。 (7) (7) 如果油液液位不在如果油液液位不在“ “ 热运行热运行” ” 范围内，请根据需要添加或排出油液使液位进范围内，请根据需要添加或排出油液使液位进入入“ “ 热运行热运行” ” 范围内。范围内。 (8) (8) 为确保读数的准确性，需重复操作至少两次。如果读数不一致，请检查变速箱为确保读数的准确性，需重复操作至少两次。如果读数不一致，请检查变速箱的通气孔，确保通气孔清洁、没有阻塞。的通气孔，确保通气孔清洁、没有阻塞。油位检查油位检查油尺检查（热态）油尺检查（热态）切勿将盛过防冻液或发动机冷却液的容

25、器或加注器使用于变速箱油液。防冻液和冷切勿将盛过防冻液或发动机冷却液的容器或加注器使用于变速箱油液。防冻液和冷却液中含有乙烯乙二醇，如果进入变速箱，将会造成离合器片损坏。却液中含有乙烯乙二醇，如果进入变速箱，将会造成离合器片损坏。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心漏油检查漏油检查 目测目测(1)(1)识别油液。确定漏出的油液是发动机油液、自动变速箱油液、还是特定车辆系识别油液。确定漏出的油液是发动机油液、自动变速箱油液、还是特定车辆系统中的液压油液。统中的液压油液。 (2)(2)启动车辆，使车辆达到正常工作温度，然后停车。检查车辆，确定泄漏源。参启动车辆，使车辆达到正

26、常工作温度，然后停车。检查车辆，确定泄漏源。参阅下面列出的项目来确定变速箱可能的泄漏点和泄漏原因。阅下面列出的项目来确定变速箱可能的泄漏点和泄漏原因。 (3)(3)目测可疑区域。检查所有衬垫配合表面是否有泄漏。目测可疑区域。检查所有衬垫配合表面是否有泄漏。 (4) (4) 如果泄漏点仍然不能确定，用去污剂、蒸汽或喷洒溶剂清洁可疑区域。清洁后如果泄漏点仍然不能确定，用去污剂、蒸汽或喷洒溶剂清洁可疑区域。清洁后干燥。变换车速行驶几公里。检查车辆上的泄漏点。干燥。变换车速行驶几公里。检查车辆上的泄漏点。变速箱装配表面变速箱装配表面连接螺栓没有正确对齐连接螺栓没有正确对齐 ；衬垫安装不正确或损坏衬垫安

27、装不正确或损坏 ；装配表面损坏装配表面损坏 ；壳体泄漏壳体泄漏加油管或螺塞密封损坏或丢失加油管或螺塞密封损坏或丢失 ；加油管支架脱位加油管支架脱位 ；油冷却器接头安装松动或损坏油冷却器接头安装松动或损坏 ；输出轴密封件磨损输出轴密封件磨损或损坏；或损坏；压力口堵塞松动；压力口堵塞松动；铸件渗漏铸件渗漏 变扭器端部泄漏变扭器端部泄漏变扭器油封损坏变扭器油封损坏 ；油封唇口有破损油封唇口有破损检查变扭器毂检查变扭器毂有无损坏有无损坏 ；油封上的夹紧盘簧丢失油封上的夹紧盘簧丢失 ；变扭器在焊接变扭器在焊接部位或部位或O O 型圈密封部位泄漏型圈密封部位泄漏 ；铸件渗漏铸件渗漏 ；油液从加油管流出油液

28、从加油管流出 通气孔堵塞通气孔堵塞 ； 油液中混入了水或冷却液油液中混入了水或冷却液 油液呈油液呈乳白色；乳白色； 回流孔堵塞回流孔堵塞 ；深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心漏油检查的其它方法漏油检查的其它方法粉末方法粉末方法1. 1. 清洁可疑区域。清洁可疑区域。 2. 2. 在可疑区域涂上气溶胶型白色粉末。在可疑区域涂上气溶胶型白色粉末。 3. 3. 在正常工作条件下操作车辆。在正常工作条件下操作车辆。 4. 4. 目视检查可疑区域，沿白色粉末表面上的泄漏痕迹找到泄漏源。目视检查可疑区域，沿白色粉末表面上的泄漏痕迹找到泄漏源。紫外线灯与紫外线灯与染料方法染料方法1

29、. 1. 将规定量的染料倒入变速箱加油管中。将规定量的染料倒入变速箱加油管中。 2. 2. 在正常工作条件下操作车辆。在正常工作条件下操作车辆。 3. 3. 用紫外线灯照射可疑区域。混入染料的油液形成一条通向泄漏用紫外线灯照射可疑区域。混入染料的油液形成一条通向泄漏源的亮色痕迹。源的亮色痕迹。使用此套件时请参考制造商的说明；使用此套件时请参考制造商的说明；关于油液关于油液/ / 染料混合物的颜色，请参阅套件说明。染料混合物的颜色，请参阅套件说明。如果通过目测无法确定泄漏源，可通过粉末方法或紫外线灯与染料方法进如果通过目测无法确定泄漏源，可通过粉末方法或紫外线灯与染料方法进行检查，参见下表。行检

30、查，参见下表。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心修复与维修修复与维修: : 当发现了泄漏源后，检查泄漏部位是否存在以下情况，并维当发现了泄漏源后，检查泄漏部位是否存在以下情况，并维修泄漏零件。修泄漏零件。 漏油分析与修复漏油分析与修复1.1.衬垫衬垫 油液液位油液液位/ / 压力过高压力过高 ； 通气孔或回流孔堵塞通气孔或回流孔堵塞 ；紧固件没有正紧固件没有正确拧紧或螺纹损坏确拧紧或螺纹损坏 ；法兰盘或密封表面变形法兰盘或密封表面变形 ； 密封面上有划痕、密封面上有划痕、毛刺或其它损坏毛刺或其它损坏 ； 衬垫损坏或磨损衬垫损坏或磨损 ； 铸件有裂纹或渗漏孔铸件有裂纹或

31、渗漏孔 ；在适用密封胶的地方，使用了错误的密封胶在适用密封胶的地方，使用了错误的密封胶 ；2.2.油封油封油液液位油液液位 / / 压力过高压力过高 ；通气孔或回流孔堵塞通气孔或回流孔堵塞 ；油封孔损坏；油封孔损坏；油封损坏或磨损；油封损坏或磨损；油封安装错误油封安装错误 ；部件上有裂纹；部件上有裂纹； 输出轴输出轴表面有划痕、缺口或损坏表面有划痕、缺口或损坏 ；轴承松动或磨损导致油封过度磨损；轴承松动或磨损导致油封过度磨损；3. 3. 法兰盘法兰盘 检查法兰盘的密封面是否发生翘曲与变形；检查法兰盘的密封面是否发生翘曲与变形； 检查防尘罩有无磨检查防尘罩有无磨损与变形损与变形 深圳艾里逊实业有

32、限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心1.1.变速箱故障检测灯通常位于车辆的仪表板上，通常以红色或黄色等醒目颜色来变速箱故障检测灯通常位于车辆的仪表板上，通常以红色或黄色等醒目颜色来标识。标识。正常情况下故障检测灯在车辆启动时先点亮，完成自检后会自动熄灭。正常情况下故障检测灯在车辆启动时先点亮，完成自检后会自动熄灭。2.2.当变速箱故障检测灯点亮且换档器显示屏出现闪烁时，当变速箱故障检测灯点亮且换档器显示屏出现闪烁时，TCMTCM将禁止换档。将禁止换档。当当TCM TCM 检测到变速箱异常时，就会出现这种情况。检测到变速箱异常时，就会出现这种情况。 换档器显示屏上闪烁的数字表示变速箱被换

33、档器显示屏上闪烁的数字表示变速箱被锁定的档位锁定的档位。 此时变速箱可继续运转，但不再响应任何换档请求。此时变速箱可继续运转，但不再响应任何换档请求。 如果此时将点火开关先如果此时将点火开关先“关闭关闭” ” 然后再然后再“打开打开” ” ，变速箱将保持空档状态直，变速箱将保持空档状态直到清除故障（即锁在到清除故障（即锁在N N档）。档）。 当变速箱故障检测灯点亮时，当变速箱故障检测灯点亮时，TCM TCM 将在内存中记录相应的故障码。将在内存中记录相应的故障码。3.3.变速箱故障检测灯在没有点亮时，也可能存在记录故障码。如果变速箱故障检测灯在没有点亮时，也可能存在记录故障码。如果TCM TC

34、M 检测到检测到故障，但确定该故障不会导致变速箱立即损坏或发生危险时，则不一定点亮变速故障，但确定该故障不会导致变速箱立即损坏或发生危险时，则不一定点亮变速箱故障检测箱故障检测(CHECK TRANS)(CHECK TRANS)灯。灯。变速箱故障检测灯变速箱故障检测灯深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心代码位置 DTC 活动* 历史* 检查变速箱故障记录* 说 明* d1 P0880 Y Y N Y TCM 电源输入信号 d2 P2723 Y Y Y Y 压力控制电磁阀1卡滞在关的位置 d3 P0727 N Y N Y 发动机转速输入电路无信号 d4 P0610 N Y

35、 N Y TCM车辆选项(Trans ID) 故障 d5 *在换档器上， Y =模式指示器（灯）已点亮 * 只能由Allison DOC 读取 变速箱故障码变速箱故障码变速箱故障码变速箱故障码1.诊断故障码诊断故障码(DTC)保存在保存在TCM的内存中，最多能保存五个代码。的内存中，最多能保存五个代码。2.诊断诊断码以字母诊断诊断码以字母 “C” “ P” 或或 “ U” 开头，后面跟四个数字或三位数字加一开头，后面跟四个数字或三位数字加一位字母的组合。位字母的组合。C底盘部分；底盘部分；传动系部分；传动系部分；U网络部分；网络部分；3. 新记录的、活跃的、严重的故障码代码将被优先显示；新记录

36、的、活跃的、严重的故障码代码将被优先显示；4.读取的故障码是活跃的时候，换档器的模式指示灯将点亮。读取的故障码是活跃的时候，换档器的模式指示灯将点亮。5.故障码的读取：故障码的读取：对于按钮式换档器，同时按下对于按钮式换档器，同时按下（升档）和（升档）和（降档）按钮两次（降档）按钮两次(MY09为五次为五次)对于手柄式换档器，可通过瞬时按下对于手柄式换档器，可通过瞬时按下 MODE（模式）按钮进入诊断模式。如（模式）按钮进入诊断模式。如果配备了油位传感器，请按两次。果配备了油位传感器，请按两次。6.故障码的清除：故障码的清除： 按住按住 MODE 按钮持续约按钮持续约 3秒钟，直到模式指示灯闪

37、烁，可以秒钟，直到模式指示灯闪烁，可以清除当前的故障码；连续按住清除当前的故障码；连续按住 MODE 按钮大约按钮大约10秒钟，直到模式指示灯再次闪秒钟，直到模式指示灯再次闪烁，可以清除所有的故障码。烁，可以清除所有的故障码。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心变速箱故障码变速箱故障码7.7.故障码的切换：在故障码读取模故障码的切换：在故障码读取模式下单击式下单击 MODE MODE 按钮按钮，可以切换，可以切换到内存中所存储的下一个故障代码：到内存中所存储的下一个故障代码：d1-d2-d3-d4-d5-d1-d1-d2-d3-d4-d5-d1-8.8.退出故障诊断模式

38、退出故障诊断模式: : 对于按钮式换档器，按对于按钮式换档器，按 N N 按钮。按钮。 对于手柄式换档器，再按一次诊对于手柄式换档器，再按一次诊断按钮；断按钮； 如果使用的是手柄式换档器，当如果使用的是手柄式换档器，当诊断显示模式被激活时，请将换档诊断显示模式被激活时，请将换档杆移动到任何其它位置。杆移动到任何其它位置。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心变速箱故障变速箱故障对于没有故障码显示时的故障排除对于没有故障码显示时的故障排除进行故障排除前，首先查看以下几项：进行故障排除前，首先查看以下几项： 确保换档器在合适的档位。确保换档器在合适的档位。 确保油面高度处于正

39、常范围。确保油面高度处于正常范围。 确保变速箱的工作温度合适。确保变速箱的工作温度合适。 确保蓄电池正确连接，供电正常。确保蓄电池正确连接，供电正常。 确保各电气连接件均正确连接。确保各电气连接件均正确连接。 检查支撑装置是否正确安装，工作是否正常。检查支撑装置是否正确安装，工作是否正常。进行电子控制检查：选择最适合当前情形的故障码，根据故障排除信息的提示进进行电子控制检查：选择最适合当前情形的故障码，根据故障排除信息的提示进行故障排除。行故障排除。在必要时，从变速箱的各个离合器作用回路的测压接口测量压力。在必要时，从变速箱的各个离合器作用回路的测压接口测量压力。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里

40、逊实业有限公司培训中心培训中心油底压力测试油底压力测试放放 油油 塞塞离合器压力离合器压力润滑压力润滑压力滤芯滤芯 闭锁压力闭锁压力压力测试值参见压力测试表压力测试值参见压力测试表油压堵塞扭矩油压堵塞扭矩 1013 Nm (710 lb ft) 1013 Nm (710 lb ft)深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心变速箱故障变速箱故障间歇性故障码的故障排除：间歇性故障码的故障排除：间歇性故障码：对于并非经常出现的情况，所记录的故障码称为间歇故障码。间歇性故障码：对于并非经常出现的情况，所记录的故障码称为间歇故障码。如果存在产生间歇故障码的情况，该故障码将记录在内存中

41、。在进行手动清除前故如果存在产生间歇故障码的情况，该故障码将记录在内存中。在进行手动清除前故障码将一直存储在内存中。障码将一直存储在内存中。当产生间歇故障码时，应检查以下项目：当产生间歇故障码时，应检查以下项目： 线束接头和端子是否有脏污、损坏或腐蚀；线束接头和端子是否有脏污、损坏或腐蚀； 端子未完全接入接头中；端子未完全接入接头中； 线束损坏（由于布线不当、擦破、过热、死弯等原因所致）；线束损坏（由于布线不当、擦破、过热、死弯等原因所致）； 电控系统部件安装不正确；电控系统部件安装不正确； 接头密封（在适用的地方）不良；接头密封（在适用的地方）不良； 线束导线露在外面；线束导线露在外面； 部

42、件和附件受电磁干扰；部件和附件受电磁干扰； 接地线松动；接地线松动；在确定间歇故障时，可在可疑部件或电路上放置一个适当的检测器并模拟操作条件在确定间歇故障时，可在可疑部件或电路上放置一个适当的检测器并模拟操作条件（摆动、拉、撞、弯曲，同时观察检测器）可能会有所帮助。（摆动、拉、撞、弯曲，同时观察检测器）可能会有所帮助。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心目的目的: :失速测试可以用于判定车辆性能问题是由发动机故障还是由变速箱故障引起。失速测试可以用于判定车辆性能问题是由发动机故障还是由变速箱故障引起。失速测试只是一个故障排除步骤失速测试只是一个故障排除步骤不要将其作为常

43、规检查或日常维护中的经常性不要将其作为常规检查或日常维护中的经常性检测手段。检测手段。变速箱失速转速是指在发动机油门全开且变扭器涡轮停止转动或变速箱失速转速是指在发动机油门全开且变扭器涡轮停止转动或“ “ 失速失速”时发动时发动机能达到的最大转速。在完成变速箱失速测试后，请将油门全开且变扭器失速时机能达到的最大转速。在完成变速箱失速测试后，请将油门全开且变扭器失速时的发动机实际转速与车辆制造商提供的技术说明进行比较。的发动机实际转速与车辆制造商提供的技术说明进行比较。失速测试失速测试目的目的深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心失速测试失速测试注意事项注意事项1.要避免人

44、员伤害（如被变速箱油液烫伤）或避免设备损坏，要避免人员伤害（如被变速箱油液烫伤）或避免设备损坏，变扭器的失速时间最变扭器的失速时间最长不能超过长不能超过10 秒钟秒钟，同时要监视变速箱油液温度。如果变扭器输出（至冷却器）温，同时要监视变速箱油液温度。如果变扭器输出（至冷却器）温度超过度超过150(300 )，立即使发动机返回到怠速运转。在变速箱失速或接近失速条，立即使发动机返回到怠速运转。在变速箱失速或接近失速条件下，发动机高速运转将会造成变速箱的油液温度迅速上升。变速箱变扭器中的油件下，发动机高速运转将会造成变速箱的油液温度迅速上升。变速箱变扭器中的油液将吸收所有发动机功率，但车辆冷却系统无

45、法散发多余的热负荷。在高热负荷条液将吸收所有发动机功率，但车辆冷却系统无法散发多余的热负荷。在高热负荷条件下长时间工作会造成变速箱和冷却系统损坏，并可能损坏液压管道而造成高温油件下长时间工作会造成变速箱和冷却系统损坏，并可能损坏液压管道而造成高温油液泄漏。液泄漏。2.为避免在进行变速箱失速测试时造成人员伤害和设备损坏，务必防止车辆移动。为避免在进行变速箱失速测试时造成人员伤害和设备损坏，务必防止车辆移动。必须施加驻车制动和脚刹车，同时牢固地楔住车轮。警告人们注意与车辆和车行道必须施加驻车制动和脚刹车，同时牢固地楔住车轮。警告人们注意与车辆和车行道保持距离。保持距离。3.为了防止油温上升过快而导

46、致变速箱的损坏，为了防止油温上升过快而导致变速箱的损坏，失速测试持续的时间不要超过失速测试持续的时间不要超过30秒。秒。变速箱油温过高的温度范围变速箱油温过高的温度范围油底盘油温121以上冷却器入口油温149以上缓速器出口油温165以上深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心进行失速测试前的准备工作：进行失速测试前的准备工作：1. 发动机制造商同意进行油门全开的变速箱失速测试。发动机制造商同意进行油门全开的变速箱失速测试。2. 将发动机可编程的参数设置为变速箱输出转速为将发动机可编程的参数设置为变速箱输出转速为 0 时大于变速箱失速转速的值。时大于变速箱失速转速的值。3.

47、车辆所在地点应能确保安全地执行变速箱失速测试。车辆所在地点应能确保安全地执行变速箱失速测试。4. 确保燃料控制连杆达到油门全开位置，并且在释放后不会卡住。确保燃料控制连杆达到油门全开位置，并且在释放后不会卡住。5. 确保发动机进气系统和排气系统没有阻塞。确保发动机进气系统和排气系统没有阻塞。6. 对变速箱液位进行冷态检查，并根据需要进行调整。对变速箱液位进行冷态检查，并根据需要进行调整。7. 将将Allison DOC与车辆诊断数据接头相连，或安装一个精确的转速表（不要依与车辆诊断数据接头相连，或安装一个精确的转速表（不要依赖车辆上的发动机转速表）。赖车辆上的发动机转速表）。8. 安装一个温度

48、表，并将其探头插入变速箱变扭器输出（至冷却器）管路内。因为安装一个温度表，并将其探头插入变速箱变扭器输出（至冷却器）管路内。因为Allison DOC 只显示油底壳的油液温度。只显示油底壳的油液温度。9. 安装止轮块。安装止轮块。10.司机就位。司机就位。11.车辆制动器完全锁定。车辆制动器完全锁定。静态静态失速测试的准备失速测试的准备深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心失速测试失速测试- -静态操作静态操作失速测试的操步骤：失速测试的操步骤：1. 启动发动机。在空档状态下，使变速箱加热到正常工作温度范围：启动发动机。在空档状态下，使变速箱加热到正常工作温度范围： 油底

49、壳温度为油底壳温度为 7193(160200 ) 变扭器出油口温度为变扭器出油口温度为 82104(180220 )2. 对变速箱油液液位进行热态检查，并根据需要进行调整。对变速箱油液液位进行热态检查，并根据需要进行调整。3. 将所有发动机附属设备关闭。将所有发动机附属设备关闭。4. 将将Allison DOC 诊断工具置为离合器测试模式。使用换档器选择第诊断工具置为离合器测试模式。使用换档器选择第4 档。使用档。使用第第 4 档可减少施加在变速箱驱动系上的扭矩。不要在倒档时进行变速箱失速测试。档可减少施加在变速箱驱动系上的扭矩。不要在倒档时进行变速箱失速测试。5. 通知在场人员与车辆保持距离

50、。通知在场人员与车辆保持距离。6. 慢慢增加发动机转速，直到发动机转速稳定为止。慢慢增加发动机转速，直到发动机转速稳定为止。7. 记录发动机转速。记录发动机转速。8. 记录变扭器输出（至冷却器）温度。记录变扭器输出（至冷却器）温度。9. 将发动机转速降至怠速，并将变速箱切换至空挡。将发动机转速降至怠速，并将变速箱切换至空挡。10.将发动机转速升高至将发动机转速升高至12001500转转/分钟，使变速箱油液冷却。分钟，使变速箱油液冷却。11.运转两分钟后，记录变扭器输出（至冷却器）温度。运转两分钟后，记录变扭器输出（至冷却器）温度。12.继续进行空档降温检查程序。继续进行空档降温检查程序。注意：

51、要避免变速箱或驱动系损坏，切勿在注意：要避免变速箱或驱动系损坏，切勿在R （倒档）档位（适用于所有型号）（倒档）档位（适用于所有型号）或低档位（或低档位（7 档变速箱）进行油门全开失速测试。档变速箱）进行油门全开失速测试。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心动态动态失速测试失速测试- -准备工作准备工作如果要在车辆行驶中进行变速箱失速测试，请确保测试之前做好下列准备工作。如果要在车辆行驶中进行变速箱失速测试，请确保测试之前做好下列准备工作。如果车辆装备有排烟控制或排放物控制装置的发动机，或者抑制发动机加速的发如果车辆装备有排烟控制或排放物控制装置的发动机，或者抑制发动机

52、加速的发动机控制设计，则可以采用下面的失速测试步骤。动机控制设计，则可以采用下面的失速测试步骤。1. 发动机制造商同意进行油门全开的变速箱失速测试。发动机制造商同意进行油门全开的变速箱失速测试。2. 将发动机可编程参数设置为当变速箱输出转速为将发动机可编程参数设置为当变速箱输出转速为 0 时大于变速箱失速转速的值。时大于变速箱失速转速的值。3. 车辆应该位于能安全进行变速箱失速测试的地点。车辆应该位于能安全进行变速箱失速测试的地点。4. 确保油门信号联接正常。确保油门信号联接正常。5. 检查发动机进气系统和排气系统，确保畅通。检查发动机进气系统和排气系统，确保畅通。6. 对变速箱液位进行冷态检

53、查，并根据需要进行调整。对变速箱液位进行冷态检查，并根据需要进行调整。7. 将将Allison DOC 与车辆诊断数据接头相连接。与车辆诊断数据接头相连接。8. 安装一个准确的转速表（不要依赖车辆上的发动机转速表）。安装一个准确的转速表（不要依赖车辆上的发动机转速表）。9. 安装一个温度表，并将其探头插入变速箱变扭器输出（至冷却器）软管内。连安装一个温度表，并将其探头插入变速箱变扭器输出（至冷却器）软管内。连接的接的Allison DOC 只能显示油底壳的油液温度。只能显示油底壳的油液温度。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心1. 启动发动机。在空档状态下，使变速箱加热

54、到正常工作温度范围：启动发动机。在空档状态下，使变速箱加热到正常工作温度范围： 油底壳温度油底壳温度 7193(160200 ) 变扭器输出温度变扭器输出温度 82104(180220 )2. 对变速箱油液液位进行热态检查，并根据需要进行调整。对变速箱油液液位进行热态检查，并根据需要进行调整。3. 关闭发动机的所有附属设备。关闭发动机的所有附属设备。4. 在隔离区域开始行驶中的变速箱失速测试。在隔离区域开始行驶中的变速箱失速测试。5. 选择一个限制行驶速度的保持档位（通常是选择一个限制行驶速度的保持档位（通常是2档或档或3档）。切勿在倒档或低档档）。切勿在倒档或低档位（位（7 档变速箱）进行失

55、速测试。档变速箱）进行失速测试。6. 使发动机在油门使发动机在油门100% 全开、最大限速下运转。全开、最大限速下运转。7. 当发动机在最大限速下运转时，保持油门当发动机在最大限速下运转时，保持油门100%全开，并开始逐渐施加脚刹全开，并开始逐渐施加脚刹车。在车辆完全停稳后，记录发动机转速。车。在车辆完全停稳后，记录发动机转速。8. 记录变扭器出油口（至冷却器）温度。记录变扭器出油口（至冷却器）温度。9. 将发动机转速降至怠速，并将变速箱切换至空挡。将发动机转速降至怠速，并将变速箱切换至空挡。10.将发动机转速增加到将发动机转速增加到12001500转转/分钟分钟，冷却变速箱油液。，冷却变速箱

56、油液。两分钟后两分钟后，记，记录变扭器出油口（至冷却器）温度。录变扭器出油口（至冷却器）温度。11.继续进行空档降温检查程序。继续进行空档降温检查程序。动态失速测试动态失速测试- -操作步骤操作步骤深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心失速测试失速测试冷却冷却空档降温检查程序。空档降温检查程序。1. 两分钟后，变扭器出油口（至冷却器）油液温度应该恢复到正常工作温度范两分钟后，变扭器出油口（至冷却器）油液温度应该恢复到正常工作温度范围内。围内。2. 如果在两分钟内变速箱油液没有冷却下来，如果在两分钟内变速箱油液没有冷却下来，原因可能是变扭器导轮被卡住，原因可能是变扭器导轮被

57、卡住，或变速箱冷却器、管路或配件出现了问题。或变速箱冷却器、管路或配件出现了问题。失速测试失速测试结果分析结果分析 若发动机转速在变速箱失速状态下若发动机转速在变速箱失速状态下低于失速转速规定值低于失速转速规定值 150 转转/分钟以上，即说分钟以上，即说明发动机有问题。明发动机有问题。 若发动机失速转速若发动机失速转速高于规定值高于规定值 200 转转/分钟以上，即说明变速箱有问题。分钟以上，即说明变速箱有问题。 导致失速转速高于规定值导致失速转速高于规定值 200 转转/分钟的原因可能包括：分钟的原因可能包括： 变速箱油液气穴或充气。使用油位传感器（如果已配备）或油尺检查油液液变速箱油液气

58、穴或充气。使用油位传感器（如果已配备）或油尺检查油液液位是否适当。位是否适当。 离合器打滑。离合器打滑。 变扭器故障。变扭器故障。 变扭器阀卡住或损坏。变扭器阀卡住或损坏。 失速转速过低（至少低于公布的失速转速失速转速过低（至少低于公布的失速转速30%），可能说明发动机有问题或变），可能说明发动机有问题或变扭器中的导轮打滑（自由旋转）。扭器中的导轮打滑（自由旋转）。深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心换油程序换油程序1. 要求在油底壳油温处于要求在油底壳油温处于7193(160200 )的正常的正常工作温度时排出变速箱油液。热油液流动速度较快，排工作温度时排出变速箱油液

59、。热油液流动速度较快，排出更彻底。出更彻底。2. 拆下油底壳上的放油塞，将油液排入适当容器中。拆下油底壳上的放油塞，将油液排入适当容器中。3. 检查排放出来的油液中是否混有检查排放出来的油液中是否混有污物、水、金属颗粒污物、水、金属颗粒之类的杂物。之类的杂物。4. 更换放油塞更换放油塞 O 形圈。形圈。5 .放油塞扭矩放油塞扭矩2532 牛牛米米(1825 磅磅呎呎)。警告：如果更换油液时，发现油内里混有大的金属颗粒、警告：如果更换油液时，发现油内里混有大的金属颗粒、 油与水或冷却液油与水或冷却液/防冻液的混合物，请全面检查变防冻液的混合物，请全面检查变 速箱并按大修规程进行具体维修！速箱并按

60、大修规程进行具体维修！深圳艾里逊实业有限公司深圳艾里逊实业有限公司培训中心培训中心1.要求使用扭矩扳手按照扭要求使用扭矩扳手按照扭矩规定拧紧螺栓。矩规定拧紧螺栓。2.滤清器盖安装螺栓的扭矩滤清器盖安装螺栓的扭矩要求为：要求为：5161 牛牛米米(3845 磅磅呎呎)。变速箱的保养变速箱的保养更换滤清器更换滤清器注意：注意：切勿用螺栓将滤清器盖拉切勿用螺栓将滤清器盖拉到控制模块。到控制模块。切勿使用冲击式扳手来拧切勿使用冲击式扳手来拧紧螺栓，如果使用冲击式扳紧螺栓，如果使用冲击式扳手作业可能会破坏螺纹，或手作业可能会破坏螺纹，或者导致昂贵零件的损坏。者导致昂贵零件的损坏。深圳艾里逊实业有限公司深