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文档简介

1、会计学1第一页，共20页。第1页/共20页第二页，共20页。第2页/共20页第三页，共20页。第3页/共20页第四页，共20页。第4页/共20页第五页，共20页。第5页/共20页第六页，共20页。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自(ch z)工程人员之口。” 第6页/共20页第七页，共20页。第7页/共20页第八页，共20页。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上(wn sha

2、ng)，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。身先士卒，夜以继日(y y j r)，不畏艰险，虚心求教第8页/共20页第九页，共20页。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己(zj)修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。 爱国，始终(shzhng)把国家的荣辱放在第一位第9页/共20页第十页，共20页。第10页/共20页第十一页，共20页。第11页/共20页第十二页，共20页。居庸关山势(shn sh)高，岩层厚第12页/共20页第十三页，共20页。八达岭隧道(sudo)长一千多米，有居庸关隧道(sudo)的三倍长。第13页/共20页第十四页，共20页。第14页/共20页第十五页，共20页。第15页/共20页第十六页，共20页。第16页/共20页第十七页，共20页。各位同胞： 第一条完全由我们的工程技术人员设计的铁路干线京张铁路已胜利竣工。为了纪念这一具有深远历史意义的事件，本报编辑部特发起征集铁路路名的活动。具体要求如下： 1 、路名必须简洁、明了，以三个字左右为宜。 2 、路名以体现中华民族的精神为原则，可以(ky)与修筑这条铁路相关的内容命名，可以(ky)体现这一铁路修筑成功的意义命名。 3 、来稿务请写出命名的理由。 本报编辑部 1909 年 8 月第17页/共20页第十

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