航运市场和航运企业课堂(第二课)

1、第二章第二章 航运市场和航运企业航运市场和航运企业第一节第一节 概述概述第二节第二节 国际航运市场供求分析国际航运市场供求分析第三节第三节 国际航运价格与价格指数国际航运价格与价格指数第四节第四节 航运企业和航运辅助企业基本概念航运企业和航运辅助企业基本概念第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分第六节第六节 航运企业组织结构航运企业组织结构第一节第一节 概述概述一、国际航运市场的概念一、国际航运市场的概念n狭义上，指不同国家和地区间的航运劳务需求者狭义上，指不同国家和地区间的航运劳务需求者和供给者进行行业和供给者进行行业交易活动的场所交易活动的场所。即设在世界。即设在世界各地的航运

2、交易所。各地的航运交易所。n广义上，指为国际航运服务及其相关行业广义上，指为国际航运服务及其相关行业结合、结合、协调、运作协调、运作等等活动及其关系的总和活动及其关系的总和。第一节第一节 概述概述二、主要航运交易市场二、主要航运交易市场 1.1.伦敦市场（伦敦市场（BEBE：the Baltic Mercantile and the Baltic Mercantile and Shipping ExchangeShipping Exchange）n历史最久，租船成交量历史最久，租船成交量 30%30%，地位逐渐减弱。，地位逐渐减弱。n船舶经纪人和租船代理人在交易所聚会洽谈租船船舶经纪人和租船代

3、理人在交易所聚会洽谈租船业务和交换信息。业务和交换信息。n公布当天的市场行情，交易公开，提供公布当天的市场行情，交易公开，提供海事仲裁海事仲裁和理算和理算等相关服务等相关服务。第一节第一节 概述概述 2.2.纽约纽约市场市场n第二大航运交易市场。无固定交易场所，通过电第二大航运交易市场。无固定交易场所，通过电话、电传、电邮等联系。话、电传、电邮等联系。n主要货主是石油、谷物、铁矿石、煤炭进出口商主要货主是石油、谷物、铁矿石、煤炭进出口商人。人。n世界经济和金融中心世界经济和金融中心。第一节第一节 概述概述 3.3.东京市场和香港市场东京市场和香港市场n前者为地方性前者为地方性货主市场货主市场，

4、后者为，后者为船东市场船东市场，二者相，二者相互影响较大。互影响较大。 4.4.汉堡、奥斯陆、鹿特丹市场汉堡、奥斯陆、鹿特丹市场n地方性地方性船东市场船东市场。 5.5.上海市场上海市场n起步晚发展快，汇集中外众多的世界大型航运公司，起步晚发展快，汇集中外众多的世界大型航运公司，有有SSESSE，所内有一关三检的配套服务。，所内有一关三检的配套服务。第一节第一节 概述概述 三、主要类型三、主要类型n按性质和功能分按性质和功能分n航运基本市场：以航运基本市场：以货物运输和租船业务货物运输和租船业务为主体的为主体的市场。可分为不定期船市场和定期船市场。市场。可分为不定期船市场和定期船市场。n航运相

5、关市场：基本市场航运相关市场：基本市场派生派生出的市场，包括船出的市场，包括船员劳务、航运信息、航运金融、船舶买卖、造船、员劳务、航运信息、航运金融、船舶买卖、造船、拆船和修船市场。拆船和修船市场。第一节第一节 概述概述 四、国际航运市场结构四、国际航运市场结构n航运市场结构：航运市场上船运劳务的竞争关系航运市场结构：航运市场上船运劳务的竞争关系与组合模式。与组合模式。决定因素决定因素有二：船货双方有二：船货双方力量对比力量对比，船运劳务的船运劳务的差异差异。n了解和把握市场结构对航运企业的战略决策和日了解和把握市场结构对航运企业的战略决策和日常经营非常重要。因此企业有关人员应经常关注常经营非

6、常重要。因此企业有关人员应经常关注和研究和研究最新市场供需变化动态最新市场供需变化动态。第一节第一节 概述概述 航运市场结构主要分：航运市场结构主要分： 1.1.完全竞争的航运市场完全竞争的航运市场n即期租船市场（航次租船、航次期租等）即期租船市场（航次租船、航次期租等）n交易个数大，单次交易量小。交易个数大，单次交易量小。n市场易进易出。市场易进易出。n船公司独立决策，个别公司对市场影响小。船公司独立决策，个别公司对市场影响小。第一节第一节 概述概述n2.不完全竞争的航运市场不完全竞争的航运市场n期租船市场和班轮运输市场，垄断性不一样期租船市场和班轮运输市场，垄断性不一样（？）。（？）。n具

7、体分析具体分析1与与2船公司获取利润的途径有何不同？船公司获取利润的途径有何不同？第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 一、航运需求的概念与特征一、航运需求的概念与特征n航运需求：一定时期内，在一定的运价水平下，航运需求：一定时期内，在一定的运价水平下，对海上运输能力的需求。它包括对海上运输能力的需求。它包括运输量、货物流运输量、货物流向、运距、运送时间和送达速度、货类结构向、运距、运送时间和送达速度、货类结构等。等。n主要特征：主要特征：派生性、不平衡性、异质性和易变性派生性、不平衡性、异质性和易变性。第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 二、航运供给的概念与特征二、航运

8、供给的概念与特征n航运供给：在航运市场上，拥有船舶吨位的船航运供给：在航运市场上，拥有船舶吨位的船东，在东，在一定时间内和一定的运价条件一定时间内和一定的运价条件下，提供下，提供航运运力的数量。航运运力的数量。n船舶运力供给的影响因素：船舶运力供给的影响因素：运价、成本、新船运价、成本、新船竣工量、船舶买卖市场、船员劳务市场及经营竣工量、船舶买卖市场、船员劳务市场及经营环境环境等等。第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 主要特征：主要特征：n产品非储存性产品非储存性n不平衡性不平衡性n时滞性时滞性第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 三、供求分析原理三、供求分析原理n1.1

9、.航运需求函数及曲线航运需求函数及曲线n Qd=f（Pf ，a1，a2，an）n Qd= fPf ，（ PA PB）nPA市场货物的价格市场货物的价格nPB市场货物的价格市场货物的价格n 航运需求价格弹性（航运需求价格弹性（略略）第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 2.2.航运供给函数及曲线航运供给函数及曲线nQs= f（Pf ，a1，a2，an）n航运供给弹性（航运供给弹性（略略）第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析n四、供求分析方法四、供求分析方法n均衡分析法：均衡分析法：D DD DS SS SP Pf fQ QE EP P1 1P P2 2P PE EQ QE E

10、Q Q1 1Q Q2 2当当P P1 1 P PE E 时，时， Q Q2 2 Q Q1 1 , ,市场运力供给大于市场运力供给大于货运需求，推动运价回货运需求，推动运价回落，使市场的运力供给落，使市场的运力供给减少，需求增加，运价减少，需求增加，运价逐渐降到逐渐降到P PE E时，市场供时，市场供给与需求相当，达到平给与需求相当，达到平衡状态。衡状态。另外另外P P2 2P PE E时，情形相时，情形相反。反。第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析四、供求分析方法四、供求分析方法 均衡均衡是在供求矛盾、运价波动的相互作用之中形成的，是在供求矛盾、运价波动的相互作用之中形成的，并在这种

11、相互作用中维持。并在这种相互作用中维持。 航运市场经常地、大量地存在着冲击这种均衡的力量。航运市场经常地、大量地存在着冲击这种均衡的力量。如市场如市场信息不畅通信息不畅通可能造成各种假象的影响，市场上的可能造成各种假象的影响，市场上的虚假信息虚假信息，船方和货方及其代理人的，船方和货方及其代理人的盲目冲动盲目冲动，以及时，以及时间和空间导致供需矛盾引起的间和空间导致供需矛盾引起的暂时不平衡暂时不平衡等，都会等，都会冲击冲击均衡价格和均衡数量均衡价格和均衡数量。第三节第三节 国际航运价格与价格指数国际航运价格与价格指数 一、国际航运价格一、国际航运价格n简称简称运价或运费率运价或运费率，分为：，

12、分为：n一般运价条款：一般运价条款：gross term fi fo fio fiost gross term fi fo fio fiost 预付运费预付运费和到付运费和到付运费n不定期船运价条款：分不定期船运价条款：分程租和期租程租和期租运价运价n班轮运价和集装箱运价：班轮运价和集装箱运价：基本运价和附加运价基本运价和附加运价。集装箱运。集装箱运价较复杂。价较复杂。第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 二、影响因素二、影响因素n1.1.航运成本航运成本n2.2.航运市场结构航运市场结构n3.3.承运对象承运对象n4.4.航线及港口条件航线及港口条件第二节第二节 航运市场供求分析航

13、运市场供求分析 三、主要运价指数三、主要运价指数n1.运价指数运价指数（ Freight Index): 反映整体或局部运输反映整体或局部运输市场的运价变动趋势的相对数量指标，市场的运价变动趋势的相对数量指标，n世界航运运价指数较多，主要有：世界航运运价指数较多，主要有：n波罗的海散货运价指数：波罗的海散货运价指数：BDI BCI BPI BHI BHMIBDI BCI BPI BHI BHMI（BSIBSI）n油轮运价指数：油轮运价指数：WSWSn上海集装箱出口运价指数：上海集装箱出口运价指数：CCFICCFIn中国沿海散货运价指数：中国沿海散货运价指数：CBFI CBFI 第二节第二节 航

14、运市场供求分析航运市场供求分析BFI：baltic freight indexBDI：baltic dry cargo indexBCI: baltic capsize indexBPI: baltic panamax index BHI: baltic handysize index BHMI： baltic handymax index BSI: : Baltic Supramax Index, 反映了超级大灵便型反映了超级大灵便型船（船（5245452454载重吨载重吨/10/10年或以下船龄年或以下船龄/4x30/4x30吨吊杆）的市吨吊杆）的市场租金变化情况，以取代反映大灵便型船（场

15、租金变化情况，以取代反映大灵便型船（4549645496载重载重吨吨/15/15年或以下船龄年或以下船龄/4x25/4x25吨吊杆）的吨吊杆）的BHMIBHMI指数。指数。20052005年年7 7月月1 1日日开始采用。开始采用。 第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析n2. 2. 通常采用通常采用Laspeyres FormulaLaspeyres FormulaiiiibacaCQCQL第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析n式中：式中：n Q-表示重要货物的权重表示重要货物的权重.n C-某年内主要航线各类重要货物的平均运价某年内主要航线各类重要货物的平均运价n a-计

16、算运价指数计算运价指数特定年特定年n b-运价指数运价指数基准年基准年n i- 某航线某航线第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 3.3.波罗的海运价指数计算波罗的海运价指数计算 19851985年年1 1月月5 5日日BFIBFI指数设立时为指数设立时为10001000点，由点，由1313条航线条航线的的程租运价程租运价构成，每船货种小到构成，每船货种小到1.41.4万吨化肥，大到万吨化肥，大到1212万万吨煤炭，吨煤炭，没有期租没有期租航线。航线。 BDIBDI的指数计算方法是将的指数计算方法是将BPIBPI、BCIBCI和和BHIBHI指数相加，指数相加，取平均数，然后乘以一个

17、取平均数，然后乘以一个固定的换算系数固定的换算系数0.9980079900.998007990得得出的。出的。 第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 3.1 BCI 3.1 BCI指数构成航线指数构成航线 程租航线程租航线 1-1-汉普顿港群汉普顿港群/ /鹿特丹鹿特丹 程租航线程租航线-图巴朗图巴朗/ /鹿特丹鹿特丹 程租航线程租航线-图巴朗图巴朗/ /北仑北仑+ +宝山宝山 程租航线程租航线-里查德湾里查德湾/ /鹿特丹鹿特丹 程租航线程租航线-澳西澳西/ /北仑北仑/ /宝山宝山 程租航线程租航线-纽卡斯尔（纽卡斯尔（NewcastleNewcastle ）/ /鹿特丹鹿特丹

18、第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 程租航线程租航线 7-7-玻利瓦尔港玻利瓦尔港/ /鹿特丹鹿特丹 期租期租航线航线 8-8-大西洋往返航次大西洋往返航次 期租期租航线航线 9-9-欧洲大陆欧洲大陆/ /远东远东 期租期租航线航线 10-10-太平洋往返航次太平洋往返航次 期租期租航线航线 11-11-远东远东/ /欧洲大陆欧洲大陆 图巴朗：属巴西矿石港图巴朗：属巴西矿石港 玻利瓦尔港：属哥伦比亚煤港玻利瓦尔港：属哥伦比亚煤港 纽卡斯尔：属澳大利亚煤港纽卡斯尔：属澳大利亚煤港第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 3.2 BPI 3.2 BPI指数构成航线指数构成航线 航

19、线航线1 1-美湾美湾/ /西欧，货种：粮食、铁矿石、煤炭等。西欧，货种：粮食、铁矿石、煤炭等。 航线航线-美湾美湾/ /西欧西欧 / /远东，货种：粮食、铁矿石、远东，货种：粮食、铁矿石、煤炭等。煤炭等。 航线航线-美国北太平洋港美国北太平洋港 / /日本南港，货种：粮食、日本南港，货种：粮食、铁矿石、煤炭等。铁矿石、煤炭等。 航线航线-美国西海岸美国西海岸/ /日本日本南韩，货种：粮食、石南韩，货种：粮食、石油焦等。油焦等。 BHMIBHMI构成航线以远东、欧洲和美洲沿海航区为主。构成航线以远东、欧洲和美洲沿海航区为主。第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 4. 油轮市场运价指数

20、油轮市场运价指数 自自1969年以来，采用世界统一的油轮运价指数，即年以来，采用世界统一的油轮运价指数，即Worldwide Tanker Nominal Freight Scale（WS或或W），），WS作为运价计算单位，大大简化油作为运价计算单位，大大简化油轮定价方法，轮定价方法，1989年年1月月1日修订。日修订。 4.1 1969年年WS 世界油轮运价表每年修订两次，分别在世界油轮运价表每年修订两次，分别在6月和月和12月月公布一次。表中给出的标准运费是以一艘标准油轮在公布一次。表中给出的标准运费是以一艘标准油轮在该航线上完成一个标准航次（满载到港、空载返航）该航线上完成一个标准航次（

21、满载到港、空载返航）所发生的营运费用的总和计算而得。所发生的营运费用的总和计算而得。 第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 4. 油轮市场运价指数油轮市场运价指数 69年采用标准油轮的主要技术特征为：年采用标准油轮的主要技术特征为： 夏季载重吨夏季载重吨 19500 t 夏季满载吃水夏季满载吃水 30英尺英尺6英寸（英寸（9.3m） 平均航速平均航速 14kn 航行燃料消耗航行燃料消耗 28吨吨/天天 停泊燃料消耗停泊燃料消耗 5吨吨/天天 停港时间停港时间 4天天 租金租金 1800美元美元/天天 佣金佣金 2.5%第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 4. 2 1989

22、年年WS 将油轮的规模从原先的将油轮的规模从原先的19500载重吨改为载重吨改为75000载重吨载重吨，每天租金提高到，每天租金提高到12000美元美元/天，其它参数天，其它参数也相应有一些变化。也相应有一些变化。 油轮运价标准不能代表当前租船市场运价水平，油轮运价标准不能代表当前租船市场运价水平，也没有完全反映整个航次的实际费用和合理利润等。也没有完全反映整个航次的实际费用和合理利润等。故运价表只能作为租船中商谈运价和计算运价的故运价表只能作为租船中商谈运价和计算运价的参考参考基准基准。第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 4.3 WS表的构成及使用表的构成及使用 世界油轮运价表由

23、基本费率、附加差额、滞期费率世界油轮运价表由基本费率、附加差额、滞期费率和其它条款等构成。和其它条款等构成。 基本费率基本费率-运价表的主体，分单港运价（运价表的主体，分单港运价（1港装港装/1港卸）和多港运价（港卸）和多港运价（1个以上港个以上港装装/1个以上港个以上港卸卸）两种。两种。 附加差额附加差额-补偿船舶通过运河或其它原因而增加补偿船舶通过运河或其它原因而增加的费用支出。表中规定了附加差额。的费用支出。表中规定了附加差额。 在在WS150中，每吨运价中，每吨运价=基本运价基本运价150/100 + 附加差额附加差额 第二节第二节 航运市场供求分析航运市场供求分析 5 中国出口集装箱

24、运价指数和沿海散货运价指数中国出口集装箱运价指数和沿海散货运价指数 参见表参见表2.1 和和2.2思考题思考题n1.上网查找近两个月的上网查找近两个月的BDI和和CCFI的走向，并分的走向，并分析可能的原因。析可能的原因。n2.简述航运市场的组成及供求特征简述航运市场的组成及供求特征第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念 n一、航运企业基本概念一、航运企业基本概念n航运企业定义航运企业定义n又称船舶运输经营者，又称船舶运输经营者，n指经营指经营船舶、舱位船舶、舱位，提供海上货物和旅客运输服务，并围，提供海上货物和旅客运输服务，并围绕船舶、客货开展相关活动的企业。包括签订

25、有关协议、绕船舶、客货开展相关活动的企业。包括签订有关协议、接受订舱、商定和收取运费、签发提单及其它相关运输单接受订舱、商定和收取运费、签发提单及其它相关运输单证、安排货物装卸、保管、进行货物交接、中转运输和船证、安排货物装卸、保管、进行货物交接、中转运输和船舶进出港等活动。舶进出港等活动。第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念n中国航运企业应具备下列条件：中国航运企业应具备下列条件： n（一）有与经营国际海上运输业务相适应的一）有与经营国际海上运输业务相适应的船舶船舶，其，其中必须有中国籍船舶；中必须有中国籍船舶； n（二）投入运营的船舶（二）投入运营的船舶符合符合国

26、家规定的海上交通安全国家规定的海上交通安全技术标准技术标准； n（三）有提单、客票或者多式联运（三）有提单、客票或者多式联运单证单证； n（四）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的（四）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级业务高级业务管理人员管理人员。 第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念n二二. 航运企业类型航运企业类型n按运输方式分按运输方式分n（1）班轮运输企业）班轮运输企业n 是指以自有或者控制的船舶，或者以共同派船、舱位互是指以自有或者控制的船舶，或者以共同派船、舱位互换、联合经营等方式，在固定的港口之间提供定期海上货换、联合经营等方式，在固定的

27、港口之间提供定期海上货物或旅客运输的航运企业。物或旅客运输的航运企业。n（2）不定期船运输企业）不定期船运输企业n是指以自有或者经营的船舶，在非固定的港口之间提供不是指以自有或者经营的船舶，在非固定的港口之间提供不定期海上货物或旅客运输的航运企业。定期海上货物或旅客运输的航运企业。n二二. 航运企业类型航运企业类型n按投资形态划分按投资形态划分n（1）有限责任公司）有限责任公司n股东以其出资额为限对公司承担责任，公司以其全部资产股东以其出资额为限对公司承担责任，公司以其全部资产对公司的债务承担责任。（公司法）对公司的债务承担责任。（公司法）n资本总额是各股东出资额的总和，股东之间不负连带责任。

28、资本总额是各股东出资额的总和，股东之间不负连带责任。n有限责任公司由二个以上五十个以下股东共同出资设立。有限责任公司由二个以上五十个以下股东共同出资设立。第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念n（2）股份有限公司）股份有限公司n 其全部资本分为等额股份，公开发行股票，股东以其所其全部资本分为等额股份，公开发行股票，股东以其所持股份为限对公司承担责任，公司以其全部资产对公司的持股份为限对公司承担责任，公司以其全部资产对公司的债务承担责任。债务承担责任。n公司治理结构：股东大会董事会理事会公司治理结构：股东大会董事会理事会第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企

29、业基本概念n按运输领域划分按运输领域划分n远洋运输企业远洋运输企业n沿海运输企业沿海运输企业n（内河运输企业）（内河运输企业）第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念 n二二. 航运企业类型航运企业类型n无船承运业务经营者（无船承运人）无船承运业务经营者（无船承运人）n以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶完成国际海上货物运输，承担承运人责任的企业。完成国际海上货物运输，承担承运人责任的企业。n注意与货代的区别。注意与货代的区别

30、。第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念n主要业务范围：主要业务范围：n （）以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；（）以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；n （）以承运人身份接收货物、交付货物；（）以承运人身份接收货物、交付货物；n （）签发提单或者其他运输单证；（）签发提单或者其他运输单证；n （）（）收取运费及其他服务报酬收取运费及其他服务报酬；n （）向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者（）向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所承运的货物订舱和办理托运；为所承运的货物订舱和办理

31、托运；n （）支付港到港运费或者其他运输费用；（）支付港到港运费或者其他运输费用；n （）集装箱拆箱、集拼箱业务；（）集装箱拆箱、集拼箱业务；n （）其他相关的业务。（）其他相关的业务。第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念n三、航运辅助企业三、航运辅助企业n航运辅助企业是指从事与海上运输相关的辅助性经营活动航运辅助企业是指从事与海上运输相关的辅助性经营活动的企业，包括船舶代理、船舶管理、海运货物装卸、海运的企业，包括船舶代理、船舶管理、海运货物装卸、海运货物仓储、海运集装箱站和堆场等业务的企业货物仓储、海运集装箱站和堆场等业务的企业 第四节第四节 航运及其辅助企业基本

32、概念航运及其辅助企业基本概念n船舶代理经营者船舶代理经营者n简称船代，指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营简称船代，指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，经营下列业务的企业：人的委托，经营下列业务的企业：n （一）办理船舶进出港口手续，联系安排引航、靠泊（一）办理船舶进出港口手续，联系安排引航、靠泊和装卸；和装卸； n（二）代签提单、运输合同，代办接受订舱业务；（二）代签提单、运输合同，代办接受订舱业务； n（三）办理船舶、集装箱以及货物的报关手续；（三）办理船舶、集装箱以及货物的报关手续； n（四）承揽货物、组织货载，办理货物、集装箱的托（四）承揽货物、组织货载，办理货物、集

33、装箱的托运和中转；运和中转； n（五）代收运费，代办结算；（五）代收运费，代办结算； n（六）组织客源，办理有关海上旅客运输业务；（六）组织客源，办理有关海上旅客运输业务； n（七）其他相关业务。（七）其他相关业务。 第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念n船舶管理经营者船舶管理经营者n是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，经营下列业务的企业：经营下列业务的企业：n（一）船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理；（一）船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理； n（二）机务、海务和安排维修；（二）机务、海务和安排维修

34、； n（三）船员招聘、训练和配备；（三）船员招聘、训练和配备； n（四）保证船舶技术状况和正常航行的其他服务。（四）保证船舶技术状况和正常航行的其他服务。第四节第四节 航运及其辅助企业基本概念航运及其辅助企业基本概念n海运货物仓储业务经营者海运货物仓储业务经营者n是指提供海运货物仓库保管、存货管理以及货物整理、是指提供海运货物仓库保管、存货管理以及货物整理、分装、包装、分拨等服务的企业。分装、包装、分拨等服务的企业。n海运集装箱货运站与堆场业务经营者海运集装箱货运站与堆场业务经营者n是指提供海运货物集装箱的堆存、保管、清洗、修理以是指提供海运货物集装箱的堆存、保管、清洗、修理以及集装箱货物的存

35、储、集拼、分拨等服务的企业。及集装箱货物的存储、集拼、分拨等服务的企业。第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分n一、划分部门的基本方法一、划分部门的基本方法n部门划分就是将企业的工作和人员组成可供管理的单元。部门划分就是将企业的工作和人员组成可供管理的单元。n1.按时间划分部门按时间划分部门n2.按职能划分部门按职能划分部门n3.按地区划分部门按地区划分部门n4.按产品划分部门按产品划分部门n5.按顾客划分部门按顾客划分部门n6.按市场划分部门按市场划分部门n7.按工艺和设备划分部门按工艺和设备划分部门n按企业职能划分部门按企业职能划分部门n把相似的作业任务组编在一起形成一个单位。

36、把相似的作业任务组编在一起形成一个单位。n普遍采用的方法。普遍采用的方法。n1.基本职能部门基本职能部门n在组织结构中执行业务活动并影响企业能否生存的部门。在组织结构中执行业务活动并影响企业能否生存的部门。n2.派生职能部门派生职能部门第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分n按地区划分部门按地区划分部门n把某个地区或区域内的业务工作集中起来，委派一位经理把某个地区或区域内的业务工作集中起来，委派一位经理来主管其事。来主管其事。n适用于规模较大的公司，或者业务活动在地理上分散的企适用于规模较大的公司，或者业务活动在地理上分散的企业。业。n按顾客划分部门按顾客划分部门n大货主或小货主大

37、货主或小货主第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分n二、航运企业主要职能部门二、航运企业主要职能部门n（1 1）客货运输营业部（货商处）客货运输营业部（货商处）n航运企业客货源的组织部门。主要负责：航运企业客货源的组织部门。主要负责：n寻找货主，承揽客货寻找货主，承揽客货n协商运价协商运价n签订运输合同签订运输合同n监督和检查船舶运输质量，处理货损事故等监督和检查船舶运输质量，处理货损事故等n（2 2）运输组织指挥部（航运处）运输组织指挥部（航运处）n 船舶生产的组织指挥部门船舶生产的组织指挥部门n主要负责：主要负责：n企业自有或租

38、入船舶运行计划的编制与监督执行；企业自有或租入船舶运行计划的编制与监督执行；n船舶的生产调度；船舶的生产调度；n掌握船舶动态，保证船舶不间断进行生产；掌握船舶动态，保证船舶不间断进行生产；n及时与港口及有关部门联系，掌握船舶在港作业和安排情及时与港口及有关部门联系，掌握船舶在港作业和安排情况；况；第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分n（2 2）运输组织指挥部（航运处）运输组织指挥部（航运处）n 及时掌握气象和水文情况，确保运输生产的安全和高效及时掌握气象和水文情况，确保运输生产的安全和高效率；率；n统计生产进度及有关的成本项目，提出改进意见，采取统计生产进度及有关的成本项目，提出

39、改进意见，采取改进措施。改进措施。第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分n（3 3）船技部（机务处）船技部（机务处）负责船舶订造、修理安排与管理，船舶技术设备的维护与负责船舶订造、修理安排与管理，船舶技术设备的维护与保养，船舶的节能工作等。保养，船舶的节能工作等。n（4 4）航务监督部（海监室）航务监督部（海监室）n是航运企业对各类船舶实施航行安全监督和指导的职能部是航运企业对各类船舶实施航行安全监督和指导的职能部门。门。n负责船舶安全监督、海事处理、环境保护防污染，船舶驾负责船舶安全监督、海事处理、环境保护防污染，船舶驾驶员的技术考核和海图驶员的技术考核和海图管理等工作。管理等工

40、作。第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分第五节第五节 航运企业的部门划分航运企业的部门划分n（5 5）船员部（人事部门）船员部（人事部门）n（6 6）财务部）财务部n（7 7）综合部）综合部第六节第六节 航运企业组织结构航运企业组织结构n组织结构含义组织结构含义n设计组织结构的目的设计组织结构的目的n组织结构设计的内容组织结构设计的内容n组织结构设计的原则组织结构设计的原则n组织结构的类型组织结构的类型组织结构含义组织结构含义n即组织形式，它是组织内部的各部门划分为即组织形式，它是组织内部的各部门划分为权责关系、权责关系、沟通方向和方式沟通方向和方式所构成的有机整体。所构成的有机

41、整体。n组织结构反映了组织成员之间的分工协作关系。组织结构反映了组织成员之间的分工协作关系。设计组织结构的目的设计组织结构的目的n把组织成员为组织贡献的力量把组织成员为组织贡献的力量有效地有效地形成形成组织向前发展的最大合力组织向前发展的最大合力，让他们有可能，让他们有可能为实现组织的目标而为实现组织的目标而协同努力协同努力。n遵循遵循经济原则和幸福原则经济原则和幸福原则的总原则的总原则组织结构设计的内容组织结构设计的内容n1.1.部门划分部门划分横向横向 是根据不同标准，将组织活动分解为是根据不同标准，将组织活动分解为不同的岗位和部门不同的岗位和部门任务。任务。n2.2.管理层次确定管理层次

42、确定纵向分工纵向分工 是根据管理幅度的限制，确定管理层是根据管理幅度的限制，确定管理层次，并规定各层次管理人员的次，并规定各层次管理人员的职责和权限职责和权限。组织结构的类型组织结构的类型n直线制直线制n直线直线-职能制职能制n事业部制事业部制n矩阵制矩阵制n特点：特点：不设职能部门，由直线指挥人员不设职能部门，由直线指挥人员全权负责全权负责n优点：优点：统一指挥、垂直领导统一指挥、垂直领导n缺点：缺点：对最高领导要求高，对大企业而对最高领导要求高，对大企业而言，企业适应市场变化的能力差言，企业适应市场变化的能力差n适用范围：适用范围：小型企业，技术、产品单一小型企业，技术、产品单一总经理总经

43、理办公室办公室副总经理副总经理副总经理副总经理副总经理副总经理航运处航运处船队船队海监处海监处船技处船技处财务处财务处人事处人事处企划处企划处n特点：特点：设立职能机构，但职能机构设立职能机构，但职能机构无指挥权无指挥权n优点：优点：保留了职能层，克服了职能保留了职能层，克服了职能制多头领导的缺陷制多头领导的缺陷n缺点：缺点：职能层与管理层协调有难度职能层与管理层协调有难度n适用范围：适用范围：大、中型企业大、中型企业中远散货运输有限公司中远散货运输有限公司大连远洋运输公司中海发展股份有限公司货轮公司董事会董事会总经理总经理人事人事财务财务船技船技海监海监不定期船不定期船事业部事业部油船油船事

44、业部事业部欧美班轮欧美班轮事业部事业部东南亚班轮东南亚班轮事业部事业部航运航运船技船技人事人事船队船队n一个企业内对于具有一个企业内对于具有独立产品和市场、独立的责任和独立产品和市场、独立的责任和利益的部门利益的部门实行实行分权管理分权管理的一种组织形态。的一种组织形态。n采用事业部制的企业组织，由下列三部分组成：采用事业部制的企业组织，由下列三部分组成：n最高管理层最高管理层 n参谋部门（职能部门）参谋部门（职能部门）n事业部门事业部门n最高管理层最高管理层 n主要任务是制定企业的战略决策和长期规划。主要任务是制定企业的战略决策和长期规划。n三种决策权三种决策权：n（1）事业发展的决策权事业

45、发展的决策权n如企业将进入什么市场、开辟什么样的航线或其它新事业；如企业将进入什么市场、开辟什么样的航线或其它新事业；n放弃什么经营项目；放弃什么经营项目；n确定企业的经营方针和市场经营策略的基本原则等。确定企业的经营方针和市场经营策略的基本原则等。n（2）资金的供应及分配的控制权资金的供应及分配的控制权n（3）企业的人事安排权企业的人事安排权n参谋部门（职能部门）参谋部门（职能部门）n向最高领导层和各事业部门提供建议、劝告和服务，但向最高领导层和各事业部门提供建议、劝告和服务，但没没有独立的利益和责任有独立的利益和责任。n事业部门事业部门n企业日常经营决策的中心，企业日常经营决策的中心，具有

46、经营自主权具有经营自主权，其前提是不，其前提是不违反企业的总目标、方针和计划。违反企业的总目标、方针和计划。n特点：特点：集中决策，分散经营集中决策，分散经营n优点优点：便于组织专业化生产，有利于组织高层领导摆便于组织专业化生产，有利于组织高层领导摆脱日常事务，有利于事业部发展，有利于培养高级管脱日常事务，有利于事业部发展，有利于培养高级管理人才理人才n缺点缺点：机构重叠，管理效率较差，事业部易滋长本位机构重叠，管理效率较差，事业部易滋长本位主义倾向主义倾向n适用范围：适用范围：规模较大，且经营领域分散的企业集团规模较大，且经营领域分散的企业集团中海集装箱运输股份有限公司(中海集运) 中海集装

47、箱运输股份有限公司中海集装箱运输股份有限公司( (中海集运中海集运) )n中海集运在中海集运在19971997年于上海成立年于上海成立 n中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。 n经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。等领域。 n114114艘船舶，整体运载能力约达艘船舶，整体运载能力约达231480231480标箱。其中每艘运标箱。其中每艘运载能力逾载能力逾40004000标箱的大型船舶共二十八艘，平均船龄只有标箱的大型船舶共二十八艘，平均船龄只有1.61.6年年(2004,8,23)(2004,8,23)。中海集装箱运输股