发动机起动系工作原理

1、发动机起动系工作原理发动机起动系工作原理2 组成组成主要由电动机开主要由电动机开关、电磁铁机构、起关、电磁铁机构、起动继电器及起动开关动继电器及起动开关等四部分组成。等四部分组成。构造构造3电动机开关：电动机开关：功用：控制电动机绕组电路。功用：控制电动机绕组电路。注：注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。电动机开关还包括热变电阻短路开关。电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。4 起动继电器：起动继电器：用以控制吸、用以控制吸、 保线圈电路的通断。保线圈电路的通断。5 起动开关：起动开关：作用是控制起动作用是控制起动继电器磁化线圈电

2、路的通断。继电器磁化线圈电路的通断。6 . .电磁式操纵机构的工作过程电磁式操纵机构的工作过程 起动开关接通：起动开关接通： a a、首先接通起动继电器、首先接通起动继电器磁化线圈电路磁化线圈电路; ;7 b b、电磁铁机构线圈电路接通；、电磁铁机构线圈电路接通； .吸引线圈电路：吸引线圈电路： .保持线圈电路：保持线圈电路：8 c c、驱动齿轮及飞轮啮合：、驱动齿轮及飞轮啮合： d d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。 e e、当两齿轮相抵时，离合、当两齿轮相抵时，离合器的锥形（啮合）弹簧起作用，器的锥形（啮合）弹簧起作用，保证先接通，后啮合。保

3、证先接通，后啮合。9 f f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只 靠保持线圈电流的磁场吸靠保持线圈电流的磁场吸 力将活动引铁吸住。力将活动引铁吸住。10 g g、在电动机电路、在电动机电路接通同时或稍早，附接通同时或稍早，附加电阻线被短路。加电阻线被短路。11、起动开关断开：、起动开关断开： a a、起动继电器线圈电路断电、起动继电器线圈电路断电; ;保持线圈电流消失，起保持线圈电流消失，起动机电路断开，起动机动机电路断开，起动机停止工作。停止工作。12三、离合机构三、离合机构1 1、作用：、作用： 在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞

4、轮传递给曲在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。2 2、类型：、类型：、滚柱式离合机构、滚柱式离合机构、摩擦片式离合机构、摩擦片式离合机构、弹簧式离合机构、弹簧式离合机构133 3、滚柱式离合机构、滚柱式离合机构、组成：、组成：14、工作原理、工作原理原原理理演演示示15四、起动过程四、起动过程 起动时，接通起动开关，起起动时，接通起动开关，起动机电路通电，继电器的吸引线圈动机电

5、路通电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出及飞轮齿其销轴转动，使齿轮移出及飞轮齿圈啮合。及此同时，由于吸引线圈圈啮合。及此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。冲击。 如果齿轮及飞轮齿端相对，不如果齿轮及飞轮齿端相对，不能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿轮转过一个角度后，齿轮及飞轮迅轮转过一个角度后，齿轮及飞轮迅速啮合。当铁芯移动到使短路开关速啮合。当铁芯移动到使短路开关闭合的位置时，短路线路接通，吸闭合的位置时，短路线路接通，吸引线圈被短路，失去作用，保持线引线圈被短路，失去作用，保持线圈所产生的磁力足以维持铁芯处于圈所产生的磁力足以维持铁芯处于开关吸合的位置。开关吸合的位置。162.2.起动方式起动方式