汽车空调第2版资源(5)《汽车空调 》郝军 主编 第2版

1、讨论：讨论：1.图中的元件和制冷流程图中的元件和制冷流程 2.简述电子膨胀阀系统的工作原理。第四章第四章 汽车空调通风、暖风与配气装置汽车空调通风、暖风与配气装置 第一节第一节 汽车通风与空气净化装置汽车通风与空气净化装置 一、通风装置一、通风装置 为了健康和舒适，车内空气要符合一定的卫生标准。为了健康和舒适，车内空气要符合一定的卫生标准。将新鲜空气送进车内，取代污浊空气的过程，称为通风。将新鲜空气送进车内，取代污浊空气的过程，称为通风。根据我国对轿车、客车的空调新鲜空气要求，换气量按人体卫根据我国对轿车、客车的空调新鲜空气要求，换气量按人体卫生标准最低不少于生标准最低不少于20m20m3 3

2、h h人，即每小时每人应输入新鲜空气量最人，即每小时每人应输入新鲜空气量最低不小于低不小于20m20m3 3。且车内的。且车内的COCO2 2浓度一般应控制在浓度一般应控制在0 00303以下，风速以下，风速在在0 02m2ms s。汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。综合通风三种。1 1动压通风动压通风动压通风也称自然通风，它是利用汽车行驶时对车动压通风也称自然通风，它是利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压为动力，在适当的地方开设进风口和排风口，身外部所产生的风压为动力，在适当的地方开设进风口和排风口，以实现车内的通风换气。以

3、实现车内的通风换气。由于动压通风不消耗任何动力，且结构简单，通风由于动压通风不消耗任何动力，且结构简单，通风效果也较好，因此，轿车大都设有动压通风口。效果也较好，因此，轿车大都设有动压通风口。2 2强制通风强制通风强制通风是利用鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通强制通风是利用鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通风换气的。风换气的。这些汽车上一般设有停止、自然通风、吸气、排气和循环这些汽车上一般设有停止、自然通风、吸气、排气和循环五种功能。五种功能。3 3综合通风综合通风综合通风是指一辆汽车上同时采用动压通风和强制通风。综合通风是指一辆汽车上同时采用动压通风和强制通风。综合通风系统虽然结构复杂

4、，但节省电力，经济性好，运综合通风系统虽然结构复杂，但节省电力，经济性好，运行成本低。行成本低。二、空气净化装置二、空气净化装置汽车空调系统采用的空气净化装置通常有汽车空调系统采用的空气净化装置通常有空气过滤式和静空气过滤式和静电集尘式两种。电集尘式两种。前者是在空调系统的送风和回风口处设置空气滤清装置前者是在空调系统的送风和回风口处设置空气滤清装置后者则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电集尘装置后者则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电集尘装置或单独安装一套用于净化车内空气的静电除尘装置。或单独安装一套用于净化车内空气的静电除尘装置。它除具有过滤和吸附烟尘等微小颗粒的杂质外，还具有除它除具

5、有过滤和吸附烟尘等微小颗粒的杂质外，还具有除臭、杀菌作用，臭、杀菌作用，由于其结构复杂，成本高，所以，只用于某些高级轿车和由于其结构复杂，成本高，所以，只用于某些高级轿车和旅游车上。旅游车上。下列框图所示为静电集尘式空气净化装置的空气净化过程。下列框图所示为静电集尘式空气净化装置的空气净化过程。 工作过程：工作过程：静电集尘器去除微小的颗粒尘埃、烟灰及汽车排出的气体中含静电集尘器去除微小的颗粒尘埃、烟灰及汽车排出的气体中含有的微粒吸有的微粒吸其工作原理：其工作原理： 静电集尘式空气净化装置原理图静电集尘式空气净化装置原理图灭菌灯发射出波长为灭菌灯发射出波长为353.7nm353.7nm的紫外线

6、光，其杀菌能力约为的紫外线光，其杀菌能力约为太阳光的太阳光的1515倍。倍。除臭装置一般是采用活性碳过滤器、纤维式或滤纸式空气除臭装置一般是采用活性碳过滤器、纤维式或滤纸式空气过滤器来吸附烟尘和臭气等有害气体。过滤器来吸附烟尘和臭气等有害气体。图示为一静电集尘式空气净化装置的结构示意图，其工作图示为一静电集尘式空气净化装置的结构示意图，其工作过程是这样的：过程是这样的： l-l-粗滤器；粗滤器；2-2-集尘电极；集尘电极；3-3-充电电极；充电电极；4-4-负离子发生器；负离子发生器；5-5-风机；风机；6-6-活性碳过滤器。活性碳过滤器。1 1由粗滤器除去空气中较粗的尘粒；由粗滤器除去空气中

7、较粗的尘粒；2 2由静电集尘器吸附细微尘埃；由静电集尘器吸附细微尘埃；3 3通过活性碳过滤器除去烟气和臭气；通过活性碳过滤器除去烟气和臭气；4 4再由负离子发生器供给负离子；再由负离子发生器供给负离子；5 5最后由风机将净化的空气送入车内。最后由风机将净化的空气送入车内。 第二节第二节 汽车自动空调供暖系统汽车自动空调供暖系统一、一、 汽车空调供暖系统的主要作用与分类：汽车空调供暖系统的主要作用与分类： 汽车空调供暖系统的作用：汽车空调供暖系统的作用：1 1汽车空调供暖系统的主要作用汽车空调供暖系统的主要作用 加热器和蒸发器一起将空气调节到人所需要的舒适温度。加热器和蒸发器一起将空气调节到人所

8、需要的舒适温度。 冬季供暖。冬季供暖。 车上玻璃除霜。车上玻璃除霜。2 2汽车空调供暖系统的分类：汽车空调供暖系统的分类： 汽车空调供暖系统的种类很多，根据热源不同，汽车汽车空调供暖系统的种类很多，根据热源不同，汽车暖风装置可分为如下几种形式：暖风装置可分为如下几种形式： 利用发动机冷却液的热量，称为水暖式暖风装置利用发动机冷却液的热量，称为水暖式暖风装置 利用发动机排气系统的热量，称为气暖式暖风装置利用发动机排气系统的热量，称为气暖式暖风装置 装有专门燃烧的机构，称为独立燃烧式暖风装置装有专门燃烧的机构，称为独立燃烧式暖风装置 既利用发动机冷却液的热量，又装有燃烧预热器的综既利用发动机冷却液

9、的热量，又装有燃烧预热器的综合加热装置，称为综合预热式暖风装置，这种形式多用于大合加热装置，称为综合预热式暖风装置，这种形式多用于大客车。客车。3 3根据空气循环方式，汽车供暖系统又可分为：根据空气循环方式，汽车供暖系统又可分为： 内气式（又称内循环式）：内气式（又称内循环式）：这种方式消耗热源少，但从卫生标准看，是最不理想的。这种方式消耗热源少，但从卫生标准看，是最不理想的。 外气式（又称外循环式）：外气式（又称外循环式）：从卫生标准看，外气式是最理想的，但消耗热源也最大，从卫生标准看，外气式是最理想的，但消耗热源也最大，也是不经济的。也是不经济的。 内外气并用式（又称内外混合式）：内外气并

10、用式（又称内外混合式）：从卫生标准的热源消耗看，正好介于内气式和外气式之间从卫生标准的热源消耗看，正好介于内气式和外气式之间，是目前应用最普遍的方式。，是目前应用最普遍的方式。不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入车厢，将热交换器、风机和机气，并通过风机把热空气送入车厢，将热交换器、风机和机壳组合在一起的装置称为汽车空气加热器。壳组合在一起的装置称为汽车空气加热器。二、二、 水暖式暖风装置的结构与工作原理水暖式暖风装置的结构与工作原理 水暖式暖风装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液力热水暖式暖风装置一般

11、以水冷式发动机冷却系统中的冷却液力热源源与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。入车厢内。轿车、卡车和中小型客车，需要的热量较少，可以用发动机冷轿车、卡车和中小型客车，需要的热量较少，可以用发动机冷却液的余热来直接供暖。却液的余热来直接供暖。余热供暖设备简单，使用安全，运行经济。余热供暖设备简单，使用安全，运行经济。但其缺点是热量较小，受汽车运行工况的影响，发动机停止运但其缺点是热量较小，受汽车运行工况的影响，发动机停止运行时，即没有暖气提供。行时，即没有暖气提供。水暖式加热系统工作原理如图所示。水暖式加热系统工作原

12、理如图所示。1-1-溢流管；溢流管； 2-2-回液管；回液管； 3-3-加热器逆水管；加热器逆水管； 4-4-风扇；风扇； 5-5-加热器心；加热器心； 6-6-加热器出水管；加热器出水管； 7-7-溢流罐（副水箱）；溢流罐（副水箱）；8-8-热水开关；热水开关； 9-9-发动机；发动机； 10-10-出液管；出液管；11-11-节温器；节温器； 12-12-风扇；风扇； 13-13-散热器；散热器； 14-14-水泵。水泵。 水暖式加热装置有两种，一种是单独的暖风机，另一种是整体水暖式加热装置有两种，一种是单独的暖风机，另一种是整体空调器空调器1 1单独暖风机总成：它由加热器、风扇、外壳组成

13、。单独暖风机总成：它由加热器、风扇、外壳组成。以红旗轿车为例以红旗轿车为例 1-1-通风口；通风口； 2-2-抽风机；抽风机； 3-3-风管；风管； 4-4-风道；风道； 5-5-加热器；加热器； 6-6-除霜风门；除霜风门； 7-7-前座暖风口；前座暖风口； 8-8-后后风管；风管； 9-9-后座暖风机；后座暖风机；10-10-后座暖风口；后座暖风口； 11-11-风机倒速开关；风机倒速开关； 12-12-室外空气手柄；室外空气手柄； 13-13-后座加热器后座加热器； 1414、1818、20-20-加热器回水管；加热器回水管；15-15-热水开关；热水开关； 16-16-总出水管；总出水

14、管； 17-17-总进水管；总进水管； 19-19-进水管；进水管； 21-21-总总回水管回水管 2222、23-23-放出开关。放出开关。红旗牌轿车有三个暖风机，两个在前面，第三个在第一排座椅的底下，吹向后排座位红旗牌轿车有三个暖风机，两个在前面，第三个在第一排座椅的底下，吹向后排座位风扇的功能是用来调节输出热风量，一般有三档速度可调。风扇的功能是用来调节输出热风量，一般有三档速度可调。1-1-通风口；通风口； 2-2-抽风机；抽风机； 3-3-风管；风管； 4-4-风道；风道； 5-5-加热器；加热器； 6-6-除霜风门；除霜风门； 7-7-前座暖风前座暖风口；口； 8-8-后风管；后风

15、管； 9-9-后座暖风机；后座暖风机；10-10-后座暖风口；后座暖风口； 11-11-风机倒速开关；风机倒速开关； 12-12-室外空室外空气手柄；气手柄； 13-13-后座加热器；后座加热器； 1414、1818、20-20-加热器回水管；加热器回水管；15-15-热水开关；热水开关； 16-16-总出水总出水管；管； 17-17-总进水管；总进水管； 19-19-进水管；进水管； 21-21-总回水管总回水管 2222、23-23-放出开关。放出开关。水暖式内外混合循环暖风装置水暖式内外混合循环暖风装置l-热交换器；热交换器；2-后座导管；后座导管；3-管道；管道；4-混合室；混合室；5

16、-内部空气吸入口；内部空气吸入口；6-风门操纵杆风门操纵杆；7-外部空气吸入口；外部空气吸入口；8-鼓风机；鼓风机；9-前窗除霜；前窗除霜；10-侧窗除霜；侧窗除霜；11-发动机发动机2 2整体空调器：整体空调器是把加热器和蒸发器装在一个箱体整体空调器：整体空调器是把加热器和蒸发器装在一个箱体内，共用一台风扇内，共用一台风扇加热器的构造和蒸发器有些相似，也分管翅式和管带式两种，加热器的构造和蒸发器有些相似，也分管翅式和管带式两种，其材料有铜质和铝质两种。其材料有铜质和铝质两种。冷却液自下而上通过加热器，原因是空气和蒸气不会存留在加冷却液自下而上通过加热器，原因是空气和蒸气不会存留在加热器管道内

17、，妨碍液体流动。热器管道内，妨碍液体流动。水暖的优缺点水暖的优缺点 一、一、 气暖式加热采暖系统气暖式加热采暖系统使用空气冷却的发动机，采用气暖式供暖系统。使用空气冷却的发动机，采用气暖式供暖系统。气暖式供暖系统是最早采用的空调形式之一，是让排气管通过气暖式供暖系统是最早采用的空调形式之一，是让排气管通过驾驶室直接供暖驾驶室直接供暖另一种方法是将换热器铸成带散热翅片的管子，装在发动机排另一种方法是将换热器铸成带散热翅片的管子，装在发动机排气管上，一方面内腔作排气管用，外侧加热空气并将此汇集起来，气管上，一方面内腔作排气管用，外侧加热空气并将此汇集起来，送到车内作供暖用。送到车内作供暖用。特点：

18、特点：1-空气保温管；空气保温管；2-热变换管；热变换管；3-排气管。排气管。气暖式暖风装置示意图见图气暖式暖风装置示意图见图 1-1-鼓风机电机；鼓风机电机；2-2-暖风鼓风机；暖风鼓风机；3-3-热交换器；热交换器；4-4-废气阀门；废气阀门；5-5-上发动机排气管；上发动机排气管；6-6-主主发动机；发动机；7-7-发动机散热器；发动机散热器；A-A-新鲜空气；新鲜空气；B- B- 暖风。暖风。 气暖式供暖系统最好采用间接取暖方法。气暖式供暖系统最好采用间接取暖方法。例如近年来兴起的热管换热原理例如近年来兴起的热管换热原理 第三节第三节 汽车自动空调配气系统汽车自动空调配气系统一、一、 汽车空调的配气方式汽车空调的配气方式单一制冷或采暖发展到冷暖一体化，由季节发展到全年性空调单一制冷或采暖发展到冷暖一体化，由季节发展到全年性空调组合式汽车空调送风装置包括有蒸发器芯；加热器芯和循环导组合式汽车空调送风装置包括有蒸发器芯；加热器芯和循环导管等部件，有些还将风机也安装在其中管等部件，有些还将风机也安装在其中根据空调系统工作的要求，可以将冷、热风按照配置送到驾驶根据空