地形对聚落及交通线路的影响

1、高一地理必修高一地理必修第四章第四章 自然环境对人类活动自然环境对人类活动的影响的影响第一节第一节 地形对聚落及地形对聚落及交通线路分布的影响交通线路分布的影响考纲解读：考纲解读：1.知道聚落的概念和分类，知道影响聚落的突出知道聚落的概念和分类，知道影响聚落的突出因素。因素。2.理解地表形态对聚落分布及形态的影响。理解地表形态对聚落分布及形态的影响。3.理解地形对交通线路分布和形态的影响。理解地形对交通线路分布和形态的影响。4.能够结合等高线地形图比较交通线的优劣。能够结合等高线地形图比较交通线的优劣。考点一：地形对聚落分布的影响考点一：地形对聚落分布的影响1 1、聚落、聚落（1 1）概念：）

2、概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所指人类从事生产和生活活动而聚居的场所（包括房屋建筑的集合体，以及人们生产生活相关的各（包括房屋建筑的集合体，以及人们生产生活相关的各种设施）种设施）（2 2）分类：）分类： 按照性质和规模可分为按照性质和规模可分为-城市和农村。城市和农村。2 2、地形对聚落的影响、地形对聚落的影响地形影响聚落的类型、分布、规模、发展等。地形影响聚落的类型、分布、规模、发展等。乡乡 村村城城 市市人口构成人口构成规规 模模联联 系系农业人农业人口口非农业人非农业人口口较小较小较大较大城市是由乡村发展而来的城市是由乡村发展而来的生产方式生产方式第一产第一产业业第二、三产第

3、二、三产业业活动探究活动探究活动活动地形地形聚落规模聚落规模空间分布空间分布人口人口山山区区平平原原平坦开阔平坦开阔地形复杂地形复杂起伏大起伏大较大较大较小较小集中集中分散分散较多较多较少较少点状点状带状带状团聚式团聚式棋盘式棋盘式条带式条带式1. 简要说明山区聚落和平原聚落的主要差异。简要说明山区聚落和平原聚落的主要差异。 (从聚落规模、空间分布、人口等方面分析从聚落规模、空间分布、人口等方面分析)丽江古城丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。东南面临数十里的良田沃野。

4、海拔海拔2400米米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯东方威尼斯”、“高原姑苏高原姑苏”等称号。等称号。 古城坐落在云贵高原丽江坝子上，海拔较高，古城坐落在云贵高原丽江坝子上，海拔较高，因此夏无酷暑；古城纬度较低因此夏无酷暑；古城纬度较低,北面、西面高北面、西面高山阻挡冬季风入侵，所以冬无严寒。山阻挡冬季风入侵，所以冬无严寒。 读图读图4-5及及“

5、丽江古城丽江古城”材料，想一想材料，想一想: (2) 丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？条件？ 古城北部、西部因高山古城北部、西部因高山地形，导致城区向东部和地形，导致城区向东部和南部比较平坦开阔的地带南部比较平坦开阔的地带伸展。伸展。塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大

6、多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有交城镇、乡村多沿交通线分布，呈

7、条带状。各城镇之间有交通线路相连。通线路相连。、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。通、矿产资源、文化传统、社会经济等。郑郑 州州克拉玛依城的夜景克拉玛依城的夜景我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同地区地区分布特点分布特点西北地区西北地区多分布在绿洲上多分布在绿洲上青藏高原青藏高原多分布在河谷地区多分布在河谷地区云贵高原云贵高原多分布在山间盆地多分布在山间盆地北方平原地区北方平原地区规模较大，呈团聚型、棋盘规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多式，人口较多

8、南方丘陵山区南方丘陵山区规模较小，空间分布相对分规模较小，空间分布相对分散，人口较少散，人口较少读村落分布示意图读村落分布示意图(单位：米单位：米)，回答，回答(1)(3)题。题。(1)村落图示分布的原因是村落图示分布的原因是()A在山区由于地形的影响，村落依山而建在山区由于地形的影响，村落依山而建B平原面积平坦开阔，便于农耕平原面积平坦开阔，便于农耕C靠近水源而沿河道分布靠近水源而沿河道分布D为逃避野兽袭击为逃避野兽袭击C(3)图中村落属于图中村落属于()A条带状村落条带状村落 B放射状村落放射状村落C集中式村落集中式村落 D圆形村落圆形村落读村落分布示意图读村落分布示意图(单位：米单位：米

9、)，回答，回答(1)(3)题。题。(2)如果甲聚落发展如果甲聚落发展成为城市，从影响城成为城市，从影响城市的区位因素考虑，市的区位因素考虑，主要是主要是()A地形、气候地形、气候B气候气候C河流、地形河流、地形 D矿产资源矿产资源CA考点二、地形对交通线路的影响考点二、地形对交通线路的影响1 1、影响交通线路分布的主要因素、影响交通线路分布的主要因素自然因素中的地形的影响尤为深刻。自然因素中的地形的影响尤为深刻。地形影响交通线路的分布、形态、密度、规模等地形影响交通线路的分布、形态、密度、规模等考点二、地形对交通线路分布的影响考点二、地形对交通线路分布的影响中国地势三级阶梯中国地势与交通密度中

10、国地势与交通密度1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小，表现出一级阶梯最小，表现出西部稀疏、东部稠密西部稀疏、东部稠密的特点的特点2、我国第三级阶梯为平原与丘陵交错分布区，也是我国、我国第三级阶梯为平原与丘陵交错分布区，也是我国各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，因各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯地区海拔多在地区海拔多在10002000米之间，为我国高原、盆地、米之间，为我国高原、盆地、山脉相互

11、交错分布区，自然条件较差，工农业不发展，聚山脉相互交错分布区，自然条件较差，工农业不发展，聚落较少；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔落较少；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在多在4000米以上，是谷岭并列的高寒地区，生存条件恶米以上，是谷岭并列的高寒地区，生存条件恶劣，有广阔的无人区。劣，有广阔的无人区。思考思考:四川省大致四川省大致可分为哪两可分为哪两个地形区？个地形区？地形有何特地形有何特点？点？西部山地高原西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地思考思考:盆地中部平原地盆地中部平原地区交通线路形态区交通线路形态特点特点?平原平原限制较限制较少，呈

12、网状分布少，呈网状分布川西山地高原地区川西山地高原地区思考思考:多山地区交通线多山地区交通线路形态特点路形态特点?山区山区限制较限制较大，大，“之之”字形字形或线状分布。与或线状分布。与等高线平行等高线平行1.地形对交通线路地形对交通线路密度密度的影响的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响西部稀疏，东部稠密西部稀疏，东部稠密2.地形对交通线路地形对交通线路布局和形态布局和形态的影响的影响 山区山区限制较大，限制较大，“之之”字形或线状字形或线状分布分布平原平原限制较少，呈限制较少，呈网状网状分布分布 在左图中在左图中,有有A,B,C三种铁路选线方案，三种铁路选线方案，其

13、中相对合理的是其中相对合理的是_方案，为什方案，为什么？么？活动活动向阳庄向阳庄孙家凹孙家凹李庄李庄三三种铁路选线方案中，种铁路选线方案中，方案线路最短，但要方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运度大给铁路的修建和运营带来极大困难；营带来极大困难；方案线路较长，基本方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；地形坡度也较大；方案尽管线路也较长，方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相小，相比而言方案相对合理。对合理。交通线路选线中应综合考虑的问交通

14、线路选线中应综合考虑的问题题 充分考虑沿线的自然、经济、社会、交充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、通、 技术、生态等因素的综合影响，选择技术、生态等因素的综合影响，选择有有利利地形，避开地形，避开不利不利地段，尽可能地段，尽可能降低降低造价，造价，设法设法减少减少对生态环境的破坏。对生态环境的破坏。1 1、地形、地形平原：限制少，尽量少占耕地。平原：限制少，尽量少占耕地。山地：尽量沿等高线修筑或沿河谷修山地：尽量沿等高线修筑或沿河谷修筑，遇陡坡走筑，遇陡坡走“之之”字形路或开凿隧道。字形路或开凿隧道。2 2、水文：、水文：应避开沼泽地，尽量少跨越河流。应避开沼泽地，尽量少跨越河流。3 3、

15、地质：、地质：尽量避开断层和地质灾害多发区。尽量避开断层和地质灾害多发区。4 4、气候：、气候：工程设计需考虑暴雨、大风等出现频工程设计需考虑暴雨、大风等出现频率，以及冻土、积雪情况。率，以及冻土、积雪情况。自然因素：自然因素：减少对减少对生态生态的破坏的破坏 采取采取人工移植草皮人工移植草皮的方式以保护青藏铁路沿线的方式以保护青藏铁路沿线草场资源和脆弱的生态环境草场资源和脆弱的生态环境 长桥卧波，长桥卧波，龙归大海！龙归大海！大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长于宁波市慈溪水路湾，全长36 km。大桥建成后将缩短。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离宁波至上海间的陆路距离 120余公里。余公里。 山岳地区的交通运输线路山岳地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和，主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小河谷地带，密度小(1)(1)丙地区交通线路密度比丙地区交通线路密度比甲地区甲地区_(_(大或小大或小) )，原因是原因是_。(2)(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是首先需要解决的是_(_(甲乙或甲丙甲乙